DE102007054997B4

DE102007054997B4 - Fahrzeugaußenspiegelanordnung, insbesondere Brüstungsspiegelanordnung

Info

Publication number: DE102007054997B4
Application number: DE102007054997.2A
Authority: DE
Inventors: Jens Kupke
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-11-17
Filing date: 2007-11-17
Publication date: 2019-05-16
Anticipated expiration: 2027-11-18
Also published as: DE102007054997A1

Abstract

Fahrzeugaußenspiegelanordnung, insbesondere Brüstungsspiegelanordnung, umfassend mindestens
- einen Spiegelfuß (1)
- ein Fahrzeugaußenblech (2) mit einer Öffnung (13)
- eine Spiegelfußaufnahme (3), wobei
- der Spiegelfuß (1) an der Spiegelfußaufnahme (3) befestigt ist, wobei
- die Spiegelfußaufnahme (3) unterhalb des Fahrzeugaußenblechs (2) angebracht ist und der Spiegelfuß (1) abschnittsweise durch die Öffnung (13) des Fahrzeugaußenblechs (2) hindurchgeführt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Spiegelfuß (1) mit einer kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche (10) ausgestattet ist, wobei die Spiegelfußaufnahme (3) mit einer zur Aufnahme der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche (10) geeigneten kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußaufnahmefläche (9) ausgestattet ist, der Spiegelfuß (1) nicht vollflächig, sondern mittels mindestens zwei Einzelflächen auf der Spiegelfußaufnahme (3) aufgenommen ist, der Spiegelfuß (1) mittels einer Verschraubung, mindestens umfassend einen Schraubenkopf (4) und eine Bohrung (5), mit der Spiegelfußaufnahme (3) verbunden, und es sich bei den Einzelflächen um eine Oberkante (11), eine Unterkante (12) und um eine Fläche (14) rund um die Verschraubung der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmige Spiegelfußanschlussfläche (10) des Spiegelfußes (3) handelt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugaußenspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Außenspiegel mit einem Spiegelfuß, eine fahrzeugseitige Spiegelfußaufnahme, sowie ein Fahrzeugaußenblech mit einer Öffnung.
Soweit ein Außenspiegel beispielsweise an der Tür eines Kraftfahrzeuges angebracht wird, ist in einer bevorzugten Bauweise vorgesehen, dass eine unterhalb des Außenbleches angebrachte Spiegelfußaufnahme vorgesehen ist, wobei eine Öffnung im Außenblech oberhalb der Spiegelfußaufnahme vorgesehen ist, wobei der Spiegelfuß durch die Öffnung des Außenblechs hindurchgeführt ist, und entsprechend von der Spiegelfußaufnahme aufgenommen ist.
In diesem Zusammenhang besteht ein Bedürfnis, die Einstellbarkeit bzw. Ausrichtbarkeit des Spiegelfußes zu gewährleisten, da die Fuge, die sich zwischen dem Spiegelfuß und dem Außenblech ergibt, im Blickfeld des Fahrers liegt, wobei ein parallel zum Außenblech ausgerichteter Spiegelfuß deutlich die Qualitätsanmutung eines Fahrzeugs erhöht.
DE 698 00 004 T2 offenbart eine Befestigungsvorrichtung für einen Außenrückblickspiegel auf einem Kraftfahrzeug. Ein Spiegelfuß des Außenrückblickspiegels ist an einer Spiegelfußaufnahme befestigt. Der Spiegelfuß wird durch eine Öffnung eines Fahrzeugaußenblechs hindurchgeführt. Der Spiegelfuß und die Spiegelfußaufnahme besitzen korrespondierende Anschlussflächen.
DE 197 16 222 A1 offenbart eine in Rahmenbauweise aufgebaute Kraftfahrzeugtür mit einem Außenspiegel. Ein Spiegelfuß des Außenspiegels ist mit einer inneren Blende der Kraftfahrzeugtür verschraubt.
DE 101 63 318 C1 offenbart eine Gelenkvorrichtung zum Verstellen von Rückspiegeln für Kraftfahrzeuge. Es ist ein Gelenkbauteil mit einer Kugelpfanne, ein zweites Gelenkbauteil mit einem im Wesentlichen kugelabschnittsförmigen Vorsprung und ein Gleitteil, das zwischen Vorsprung und Kugelpfanne angeordnet ist, vorgesehen.
DE 72 31 499 U offenbart einen Außenrückspiegel für Fahrzeuge mit einer Vordertür verschraubten Sockel und mit einem mit diesem eine Scharnierachse heranschwenkbar verbundenen Arm, der an seinem freien Ende einen verstellbaren Spiegelkopf trägt.
Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zu Grunde, eine Fahrzeugaußenspiegelanordnung vorzuschlagen, die eine Einstellung des Spiegelfußes gegenüber dem Außenblech ermöglicht, insbesondere um die sich zwischen Spiegelfuß und Außenblech ergebende Fuge in gewünschter Weise einstellen zu können.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale einer Fahrzeugaußenspiegelanordnung gemäß Anspruch 1 gelöst. Dadurch, dass der Spiegelfuß mit einer kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche ausgestattet ist, wobei die Spiegelfußaufnahme mit einer zur Aufnahme der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußaufnahmefläche ausgestattet ist, der Spiegelfuß, nicht vollständig, sondern mittels mindestens zwei Einzelflächen auf der Spiegelfußaufnahme aufgenommen ist, der Spiegelfuß mittels einer Verschraubung, mindestens umfassend einen Schraubenkopf und eine Bohrung, mit der Spiegelfußaufnahme verbunden, und es sich bei den Einzelflächen um eine Oberkante, eine Unterkante und um eine Fläche rund um die Verschraubung der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmige Spiegelfußanschlussfläche des Spiegelfußes handelt, ergibt sich eine Einstellbarkeit des Spiegelfußes. Diese Einstellbarkeit ist für einen Außenspiegel auf der Türbrüstung vorteilhaft, denn die Fuge zwischen Türaußenblech und Spiegelfuß liegt im Blickfeld des Fahrers. Ein parallel zum Außenblech ausgerichteter Spiegelfuß erhöht deutlich die Qualitätsanmutung eines Fahrzeugs. Eine Zylinderfläche in Fahrzeuglängsrichtung ermöglicht die Einstellung der Fuge an Vorder- u. Hinterkante des Spiegelfußes. Bei der Befestigung auf einer Kugelfläche kann der Spalt sogar umlaufend parallel zum Türaußenblech eingestellt werden.
Es kann weiterhin vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass der Spiegelfuß mittels einer Verschraubung, mindestens umfassend einen Schraubenkopf und eine Bohrung, mit der Spiegelfußaufnahme verbunden ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorgeschlagenen Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Radius der Spiegelfußanschlussfläche des Spiegelfußes ein wenig größer als der Radius der Spiegelfußaufnahmefläche der Spiegelfußaufnahme ausgestaltet ist. Der sich ergebende Spalt wird beim Anziehen der Schrauben auf Null zusammengezogen und wirkt als Toleranzausgleich.
Es kann weiterhin vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass zwischen dem Schraubenkopf und der Rückseite der Spiegelfußaufnahme mindestens eine Unterlegscheibe angeordnet ist, die auf der einen Seite eine Zylinderabschnitts- bzw. Kugelabschnittsfläche und auf der anderen Seite eine plane Spiegelfußanschlussfläche aufweist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorgeschlagenen Erfindung kann vorgesehen sein, dass zwischen dem Schraubenkopf und der Rückseite der Spiegelfußaufnahme mindestens eine Unterlegplatte angeordnet ist, die auf der einen Seite eine Zylinderabschnitts- bzw. Kugelabschnittsfläche und auf der anderen Seite eine plane Spiegelfußanschlussfläche aufweist.
Vorzugsweise kann weiterhin vorgesehen sein, dass die Unterlegplatte als längliches Alu-Strangpreßprofil mit zwei Bohrungen ausgestaltet ist.
Auch kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Spiegelfußaufnahmefläche der Spiegelfußaufnahme mit Langlöchern und die Spiegelfußanschlussfläche des Spiegelfußes mit Bohrungen ausgestattet ist.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorgeschlagenen Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Spiegelfußaufnahmefläche als Ausschnitt aus einer Kugel ausgestaltet ist, wobei eine Zentralschraube zum Anschluss des Spiegelfußes vorgesehen ist.
Darüber hinaus kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass sich der Spiegelfuß an drei Punkten auf der Spiegelfußaufnahme abstützt.
Die Erfindung wird anhand der Figuren näher beschrieben.
Es wird zunächst auf 1 Bezug genommen.
1 zeigt einen X-Schnitt durch den Anbindungsbereich. Insbesondere ist ein Spiegelfuß 1, ein Türaußenblech 2, sowie eine Spiegelfußaufnahme 3 erkennbar. Der Spiegelfuß 3 wird abschnittsweise durch eine Öffnung 13 des Türaußenblechs 2 hindurchgeführt und liegt unterhalb der sich hieraus ergebenden Türaußenblechoberfläche. Entsprechend ergibt sich eine Fuge zwischen dem Spiegelfuß 1 und der Öffnung 13.
Der Spiegelfuß 1 ist endseitig mit einer Spiegelfußanschlussfläche 10, vorzugsweise einer kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche 10 ausgestattet. Entsprechend ist die Spiegelfußaufnahme 3 als inverse kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmige Spiegelfußaufnahmefläche 9 ausgestaltet. Mit dieser Anordnung kann der Spiegelfuß 1 gegenüber der Spiegelfußaufnahme 3 in beliebige Winkelstellungen verschwenkt werden. Die Verschwenkung ist hier durch den Winkel α angedeutet.
Die Detaildarstellung gemäß 2 zeigt, dass der Spiegelfuß 1, insbesondere die kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmige Spiegelfußanschlussfläche 10, nicht vollflächig anliegt, sondern sich an einer Oberkante 11, einer Unterkante 12, sowie an einer Fläche 14, die rund um eine Verschraubung, umfassend mindestens einen Schraubenkopf 4 und eine Bohrung 5, auf der Spiegelfußaufnahme 3, insbesondere der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmige Spiegelfußaufnahmefläche 9, abstützt. Zu sehen ist auch, dass der Radius der Spiegelfußanschlussfläche 10 des Spiegelfußes 1 ein wenig größer ist, als der Radius der Spiegelfußaufnahme 3, insbesondere der Spiegelfußaufnahmefläche 9. Der sich ergebende Spalt 7 wird beim Anziehen der Schraube 4 auf Null zusammengezogen und wirkt als Toleranzausgleich.
Zwischen Schraubenkopf 4 und Rückseite der Spiegelfußaufnahme 3 kommen spezielle Unterlegscheiben 6 zum Einsatz, die auf der einen Seite die Zylinderabschnitts- bzw. Kugelabschnittsfläche übernehmen und auf der anderen eine plane Fläche aufweisen. Bei zwei Schrauben auf einer zylindrischen Spiegelfußanschlussfläche kann diese Funktion auch ein längliches Alu-Strangpreßprofil mit zwei Bohrungen 5 übernehmen.
3 zeigt die größere Spiegelfußaufnahmefläche der Spiegelfußaufnahme mit Langlöchern 8 und die kleinere Spiegelfußanschlussfläche des Spiegelfußes mit den Schraubpunkten 5.
4 zeigt eine Spiegelfußaufnahmefläche 10, die einen Ausschnitt aus einer Kugel darstellt. Hier bietet sich eine Zentralschraube zum Anschluss des Spiegelfußes 1 an und der Spiegelfuß 1 sollte sich an drei Punkten (jeweils angedeutet) abstützen.
Bezugszeichenliste

1: Spiegelfuß
2: Türaußenblech
3: Spiegelfußaufnahme
4: Schraubenkopf
5: Bohrung
6: Unterlegscheibe
7: Spalt
8: Langloch
9: Spiegelfußaufnahmefläche
10: Spiegelfußanschlussfläche
11: Oberkante
12: Unterkante
13: Öffnung
α: Schwenkwinkel

Claims

Fahrzeugaußenspiegelanordnung, insbesondere Brüstungsspiegelanordnung, umfassend mindestens - einen Spiegelfuß (1) - ein Fahrzeugaußenblech (2) mit einer Öffnung (13) - eine Spiegelfußaufnahme (3), wobei - der Spiegelfuß (1) an der Spiegelfußaufnahme (3) befestigt ist, wobei - die Spiegelfußaufnahme (3) unterhalb des Fahrzeugaußenblechs (2) angebracht ist und der Spiegelfuß (1) abschnittsweise durch die Öffnung (13) des Fahrzeugaußenblechs (2) hindurchgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Spiegelfuß (1) mit einer kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche (10) ausgestattet ist, wobei die Spiegelfußaufnahme (3) mit einer zur Aufnahme der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußanschlussfläche (10) geeigneten kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmigen Spiegelfußaufnahmefläche (9) ausgestattet ist, der Spiegelfuß (1) nicht vollflächig, sondern mittels mindestens zwei Einzelflächen auf der Spiegelfußaufnahme (3) aufgenommen ist, der Spiegelfuß (1) mittels einer Verschraubung, mindestens umfassend einen Schraubenkopf (4) und eine Bohrung (5), mit der Spiegelfußaufnahme (3) verbunden, und es sich bei den Einzelflächen um eine Oberkante (11), eine Unterkante (12) und um eine Fläche (14) rund um die Verschraubung der kugelabschnitts- oder zylinderabschnittsförmige Spiegelfußanschlussfläche (10) des Spiegelfußes (3) handelt.
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radius der Spiegelfußanschlussfläche (10) größer ist, als der Radius der Spiegelfußaufnahmefläche (9).
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Schraubenkopf (4) und der Rückseite der Spiegelfußaufnahme (3) mindestens eine Unterlegscheibe (6) angeordnet ist, die auf der einen Seite eine Zylinderabschnitts- bzw. Kugelabschnittsfläche und auf der anderen Seite eine plane Fläche aufweist.
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Schraubenkopf (4) und der Rückseite der Spiegelfußaufnahme (3) mindestens eine Unterlegplatte angeordnet ist, die auf der einen Seite eine Zylinderabschnitts- bzw. Kugelabschnittsfläche und auf der anderen Seite eine plane Spiegelfußanschlussfläche aufweist.
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterlegplatte als längliches Alu-Strangpreßprofil mit zwei Bohrungen ausgestaltet ist.
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiegelfußaufnahmefläche (9) der Spiegelfußaufnahme (3) mit Langlöchern (8) und die Spiegelfußanschlussfläche (10) des Spiegelfußes (1) mit Bohrungen (5) ausgestattet ist.
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spiegelfußaufnahmefläche (9) als Ausschnitt aus einer Kugel ausgestaltet ist, wobei eine Zentralschraube zum Anschluss des Spiegelfußes (1) vorgesehen ist.
Fahrzeugaußenspiegelanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Spiegelfuß (1) an drei Punkten auf der Spiegelfußaufnahme (3) abstützt.