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DE102007041357A1 - Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug Download PDF

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DE102007041357A1
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Franco Ghiani
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Mahle Behr GmbH and Co KG
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Eintritt (2) zur Zuleitung und einen Austritt (6) zur Ableitung eines ersten Fluids, einen in Strömungsrichtung des ersten Fluids zwischen Eintritt (2) und Austritt (6) angeordneten Kanal zur Führung des ersten Fluids, eine Mehrzahl von im Wesentlichen flächigen Elementen (7), wobei die flächigen Elemente (7) stapelartig übereinander angeordnet sind und mit einem zweiten Fluid in thermischem Kontakt stehen, wobei die flächigen Elemente (7) jeweils zumindest eine Durchbrechung (8) zur Durchleitung des ersten Fluids aufweisen, wobei eine Gruppe von Durchbrechungen (8) von benachbarten flächigen Elementen (7) unmittelbar miteinander verbunden ist, wobei durch die Gruppe von verbundenen Durchbrechungen (8) ein rohrartiger Kanal zur Führung des ersten Fluids ausgebildet ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus dem Stand der Technik sind Rohrbündel-Wärmetauscher bekannt, z. B. in Form von Abgas-Wärmetauschern, bei denen ein Bündel von Rohren zur Führung von Abgas innerhalb eines flüssigkeitsdurchströmten Gehäuses angeordnet sind. Eine andere bekannte Bauform von Wärmetauschern sind sogenannte Stapelscheiben-Wärmetauscher, die z. B. als Ölkühler eingesetzt werden. Hierbei sind entsprechend geformte Blechscheiben aufeinander gestapelt, wobei zwei getrennte Strömungspfade zur Durchströmung mit im thermischen Austausch stehenden Fluiden ausgebildet werden.
  • Es ist die Aufgabe der Erfindung, einen Wärmetauscher anzugeben, der bei guter Leistung mit einfachen Mitteln kostengünstig herstellbar ist.
  • Diese Aufgabe wird für einen eingangs genannten Wärmetauscher erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die Konstruktion aus flächigen, übereinander gestapelten Elementen ermöglicht ganz allgemein eine kostengünstige Herstellung. Durch die Kombination von mehreren Durchbrechungen zur Ausbildung rohrartiger Kanäle kann durch hauptsächliche Verwendung von flächigen Elementen ein Wärmetauscher nach dem Strömungsprinzip eines Rohrbündel-Wärmetauschers hergestellt werden, ohne dass Rohre vorgesehen werden müssen. Hierdurch ergeben sich erhebliche Vereinfachungen und Kosteneinsparungen bei der Herstellung eines entsprechenden Wärmetauschers.
  • In vorteilhafter Ausführung sind die flächigen Elemente als Blechformteile ausgebildet. Blechformteile sind sowohl bezüglich des Rohmaterials als auch der zu dessen Formung erforderlichen Arbeitsschritte wie etwa Stanzen und/oder Tiefziehen besonders kostengünstig. Vorteilhaft sind dabei die Durchbrechungen mittels Stanzung in den Blechformteilen ausgebildet, wodurch eine einfache und zugleich genaue Herstellung ermöglicht ist.
  • In weiterhin bevorzugter Ausführung weisen die Durchbrechungen der Gruppe jeweils eine geneigte Wandung auf, wobei die geneigten Wandungen benachbarter Durchbrechungen einander teilweise überlappen. Hierdurch lassen sich die benachbarten flächigen Elemente leicht zueinander ausrichten und die benachbarten Durchbrechungen auf einfache Weise aneinander festlegen. Eine hierdurch eventuell resultierende rippenartige oder wellige Struktur der Innenfläche des durch die Durchbrechungen ausgebildeten Kanals für das erste Fluid ist dabei zugleich eine willkommene Vergrößerung und Strukturierung der Kanaloberfläche zur Verbesserung der Wärmetauscherleistung. Die geneigten Wandungen können kostengünstig und einfache Weise z. B. mittels eines Umformverfahrens, insbesondere Tiefziehen, in den flächigen Elementen ausgebildet sein. Die Strömungsrichtung des ersten Fluids verläuft zur Vermeidung von Wirbeln in Richtung der geneigten wände. Falls ein größerer Druckabfall unproblematisch ist, kann auch eine Fluidströmung in Gegenrichtung erfolgen, so dass der Wärmeübertrag des Fluids aufgrund der erzeugten Wirbel verbessert wird.
  • Bevorzugt sind die Durchbrechungen mittels stoffschlüssiger Verbindung, insbesondere Verlötung oder Verklebung, miteinander verbunden. Eine Verlötung kann bevorzugt nach einer mechanischen Vormontage des Stapels von flächigen Elementen gemeinsam in einem Lötofen vorgenommen werden. In besonders günstiger Ausführung können die flächigen Elemente dabei lotplattierte Blechformteile sein, so dass weitere Arbeitsschritte wie etwa lokales Aufbringen von Lot nicht erforderlich sind. Je nach dem Material der flächigen Elemente, das beispielsweise auch ein Kunststoff sein kann, kann auch eine Verklebung der aneinander stoßenden Durchbrechungen ein bevorzugtes Mittel zur fluiddichten Festlegung sein.
  • In weiterhin vorteilhafter Ausführung ist an zumindest einer der Durchbrechungen ein in den Kanal ragender Vorsprung ausgebildet. Ein solcher Vorsprung kann die Kontaktoberfläche mit dem ersten Fluid vergrößern und/oder eine Vernebelung des ersten Fluids zur Verbesserung einer Wärmetauscherleistung bewirken. Besonders vorteilhaft ist der Vorsprung dabei als durch die Durchbrechung übergreifender Steg ausgebildet. Solche Stege können beispielsweise in einem Herstellungsschritt der Ausstanzung der Durchbrechung stehen gelassen werden. Neben einer guten Wirkung zur Verwirbelung des ersten Fluids wirken solche die Durchbrechung übergreifende Stege auch als Zuganker, durch die eine Druckfestigkeit des ersten Kanals erhöht wird.
  • Allgemein vorteilhaft weisen die flächigen Elemente jeweils eine Mehrzahl von Durchbrechungen auf, wobei durch die stapelartige Anordnung der Elemente eine Mehrzahl von insbesondere parallelen rohrartigen Kanälen ausgebildet ist. Hierdurch wird die thermische Kontaktfläche zwischen erstem und zweitem Fluid, die aus den Wandungen Kanäle besteht, vergrößert.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform weisen die flächigen Elemente jeweils eine die zumindest eine Durchbrechung einschließende Wandung auf, wobei die Wandung jeweils mit einem benachbarten flächigen Element unter Ausbildung eines geschlossenen Strömungspfads für das zweite Fluid dichtend verbunden ist. Hierdurch wird auf einfache Weise das zweite Fluid in einem geschossenen Raum geführt, ohne dass ein zusätzliches, die Elemente umgebendes Gehäuse erforderlich ist. Insbesondere bei einer solchen Ausführungsform kann das zweite Fluid bevorzugt eine Flüssigkeit sein.
  • Weiterhin vorteilhaft weist zumindest eines der flächigen Elemente zumindest eine Öffnung zur Durchleitung des zweiten Fluids auf. Insbesondere bei der Anordnung des zweiten Fluids in einem geschlossenen Gehäuse, das insbesondere durch die flächigen Elemente selbst ausgebildet sein kann, ermöglichen derartige Öffnungen die Verteilung des zweiten Fluids über die Mehrzahl der flächigen Elemente. In bevorzugter Ausbildung ist die Öffnung dabei als aufgebogene Schlitzung des flächigen Elementes ausgebildet. Derartige aufgebogene Schlitzungen sind einfach herstellbar und bewirken zugleich eine gute Verwirbelung des zweiten Fluids bei Durchtritt durch die Öffnung zwecks Erhöhung einer Wärmetauscherleistung. In vorteilhafter Detailgestaltung sind zumindest einige der Öffnungen als Strömungsrichter für das zweite Fluid ausgebildet. Durch eine solche Formgebung ist der Strömungswiderstand für das Fluid in der einen Durchtrittsrichtung kleiner als in dazu entgegengesetzter Richtung. Dies kann zum Beispiel bei pulsierend strömenden Fluiden vorteilhaft sein. Insbesondere kann eine solche Lösung gewünscht sein, wenn der Wärmetauscher in einem Ansaugrohr eines Verbrennungsmotors integriert ist, zum Beispiel als Ladeluftkühler und/oder Abgaskühler. Ganz allgemein können die Öffnungen, insbesondere bei schlitzartiger Formgebung, einer mechanischen Entlastung der Elemente gegen zum Beispiel thermisch bedingte Spannungen dienen.
  • In allgemein bevorzugter Ausführung bildet eine weitere Gruppe von Durchbrechungen der flächigen Elemente einen weiteren Kanal, insbesondere ein Kanalsegment, zur Führung eines weiteren, von dem ersten Fluid verschiedenen Fluids aus. Hierdurch kann ganz allgemein durch denselben Stapel von flächigen Elementen ein Wärmetauscher mit verschiedenen getrennten Strömungspfaden für durchaus unterschiedliche Fluide vorgesehen sein. In bevorzugter Weiterbildung kann dabei der weitere Kanal auch von einem von dem zweiten Fluid verschiedenen Fluid umströmbar sein. Derartige Abtrennungen verschiedener Strömungspfade für die die rohrartigen Kanäle umströmenden zweiten Fluide sind auf einfache Weise durch entsprechende Ausformungen in den flächigen Elementen ausbildbar. Insgesamt kann hierdurch ein baueinheitlicher Wärmetauscher mit mehreren Wärmetauscherblöcken bereitgestellt werden, die hinsichtlich der ersten und/oder zweiten Fluide getrennt sind. Hierdurch wird wenig Bauraum beansprucht und die erforderliche Menge an Leitungen und Haltevorrichtungen wird verringert. Im Falle eines Kraftfahrzeugs kann ein solcher Wärmetauscher z. B. einen Bereich aufweisen, bei dem in einer ersten Anzahl von rohrartigen Kanälen Kühlmittel eines Verbrennungsmotors geführt ist, das über die flächigen Elemente durch strömende Außenluft gekühlt wird, wobei ein anderer Abschnitt ein Kondensator einer Fahrzeugklimaanlage ist, bei dem die rohrartigen Kanäle durch ein Kältemittel der Klimaanlage durchströmt werden. Ein wiederum weiterer Abschnitt des baueinheitlichen Wärmetauscherblocks kann zum Beispiel durch entsprechende Ausformungen der flächigen Elemente einen geschlossenen Strömungspfad für das zweite Fluid dieses Abschnitts aufweisen, wobei dieses zweite Fluid z. B. eine Flüssigkeit sein kann. Das entsprechende erste Fluid kann beispielsweise ein zu kühlendes Schmieröl sein oder auch Ladeluft für den Verbrennungsmotor. Je nach Anforderungen ist auf diese Weise ein beliebig kombinierter Wärmetauscherblock mit einer Mehrzahl von Wärmetauscherfunktionen für eine Mehrzahl verschiedener im thermischen Austausch stehenden Fluide möglich.
  • In einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Wärmetauscher bezüglich des ersten Fluids als I-Flow-Wärmetauscher ausgebildet. Dabei wird der von den Durchbrechungen ausgebildete rohrartige Kanal in einer Längsrichtung von dem ersten Fluid durchströmt. Alternativ kann der Wärmetauscher auch bezüglich des ersten Fluids als U-Flow-Wärmetauscher ausgebildet sein, wobei Mittel zur Umlenkung des ersten Fluids vorhanden sind, mittels derer das Fluid in zumindest einen rückführenden Kanal, der aus einer anderen Gruppe von Durchbrechungen ausgebildet ist, zurückgeleitet wird. Insbesondere bei einer Kombination verschiedener Strömungspfade für insbesondere verschiedene Fluide in einem gemeinsamen Wärmetauscherblock können auch teilweise I-Flow- sowie U-Flow-Anordnungen für die verschiedenen Fluide in demselben Wärmetauscherblock vorgesehen sein.
  • In einer bevorzugten Ausführung ist das erste Fluid ein Kühlmittel eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs. Hierbei kann der Wärmetauscher zum Beispiel die Funktion eines Hauptkühlers eines Kraftfahrzeug-Verbrennungsmotors übernehmen. Alternativ oder ergänzend kann das erste Fluid ein Gas eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs sein, insbesondere Ladeluft und/oder Abgas. Ein erfindungsgemäßer Wärmetauscher ist als Ladeluftkühler oder auch als Abgaskühler ausformbar. Weiterhin alternativ oder ergänzend kann das erste Fluid ein Kältemittel eines Kältekreises, insbesondere einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, sein. Der Wärmetauscher kann hierbei die Funktion eines Kondensators nach einem Verdichter der Klimaanlage übernehmen. Bei einer solchen Anordnung kann der Wärmetauscher insbesondere weitere Strömungspfade aufweisen, die ein Kühlmittel eines Verbrennungsmotors führen. Die erfindungsgemäße Bauweise des Wärmetauschers ermöglicht es bei dieser Ausführung, die bisher separaten, zumeist in Fahrtrichtung hintereinander angeordneten Wärmetauscher für die Verbrennungsmotorkühlung und die Kältemittelkondensation baulich zu integrieren. Alternativ kann der Wärmetauscher aber auch ein Verdampfer der Klimaanlage sein oder ein anderer für ein Kraftfahrzeug geeigneter Wärmetauscher.
  • In besonders vorteilhafter Ausführung bestehen die flächigen Elemente aus einem Metall, insbesondere auf Basis von Stahl, Edelstahl, Kupfer oder Aluminium. Das Material ist je nach Einsatzzweck hinsichtlich seiner Druckfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, thermischen Leitfähigkeit oder auch des Materialpreises auszuwählen.
  • Ferner kann vorgesehen sein, dass das erste Fluid ein Kühlmittel eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs ist, der insbesondere zum Vor- und/oder Zuheizen dient.
  • Ferner kann vorgesehen sein, dass der Wärmetauscher zur Kühlung von Treibstoff dient.
  • Ferner kann vorgesehen sein, dass der Wärmetauscher zur Kühlung von zumindest einer Bremsleitung und/oder zumindest eines Lenkhilfesystems und/oder zumindest eines Dämpfungsausgleichselements und/oder zumindest eines Elektromotors mit zusätzlicher Kühlung und/oder zur direkten und/oder indirekten Kühlung von Elektronik dient.
  • Ferner kann vorgesehen sein, dass der Wärmetauscher zur indirekten Kühlung dient.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform eines Wärmetauschers ist die stapelartige Anordnung von flächigen Elementen die stapelartige Anordnung von flächigen Elementen mit einem zumindest eines der Fluide führenden Kasten verbunden. Bevorzugt kann der Kasten zur Gewichtsreduzierung im Wesentlichen aus Kunststoff bestehen, alternativ aber auch im Wesentlichen als Metallteil, insbesondere Blechteil, Gussteil oder Fließpressteil, ausgebil det sein. Auf bekannte Weise kann der Kasten im Interesse einer einfachen Montage mittels Verkrimpung oder Wellschlitz-Bördelung mit der stapelartigen Anordnung verbunden sein, oder auch mittels Verlötung.
  • Allgemein vorteilhaft sind die flächigen Elemente mit Mikrostrukturen zur Verbesserung von zumindest einem aus der Gruppe Wärmeübertrag, mechanische Festigkeit oder Druckabfall versehen. Solche Mikrostrukturen können zum Beispiel zumindest teilweise als Winglets ausgeformt sein. Alternativ oder ergänzend können die Mikrostrukturen auch zumindest teilweise als Fischhaut- oder Haihaut-Strukturen ausgebildet sein.
  • In einer besonders betriebssicheren und druckfesten Ausführungsform ist in dem rohrartigen Kanal ein Innenrohr angeordnet. Hierdurch kann insbesondere ein doppelwandiger Kanal gebildet werden. Das Innenrohr kann zum Beispiel mit den Rändern der Durchbrechungen zumindest abschnittsweise verlötet sein, so dass eine hohe Druckfestigkeit des Innenrohrs bei relativ kleiner Wandstärke resultiert.
  • Allgemein vorteilhaft sind an den Durchbrechungen Zuganker zur Verstärkung der Festigkeit angeordnet.
  • Ein erfindungsgemäßer Wärmetauscher ist bei einer allgemein vorteilhaften Ausführungsform als Kreuzstrom-Wärmetauscher ausgebildet. Kreuzstrom-Wärmetauscher haben gute Wärmeübertragungseigenschaften bei geringem Druckabfall. Herkömmliche Stapelscheiben-Wärmetauscher ermöglichen keine Kreuzstrom-Anordnung und wiesen bauartbedingt mehrere Umlenkungen des Fluidstroms auf. Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht dagegen einen als Stapel von Scheiben bzw. flächigen Elementen aufgebauten Wärmetauscher, der als Kreuzstrom-Wärmetauscher ausgebildet sein kann.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie aus den abhängigen Ansprüchen.
  • Nachfolgend werden vorteilhafte Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Wärmetauschers beschrieben und anhand der anliegenden Zeichnungen näher erläutert.
  • 1 zeigt eine räumliche Explosionsdarstellung eines ersten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Wärmetauschers.
  • 2 zeigt eine Draufsicht auf ein flächiges Element des Wärmetauschers aus 1.
  • 3 zeigt den Wärmetauscher aus 1 aus einer anderen Perspektive.
  • 4 zeigt eines Abwandlung des Wärmetauschers aus 1.
  • 5 zeigt eine teilweise räumliche Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Wärmetauschers.
  • 6 zeigt eine weitere räumliche Ansicht des Wärmetauschers aus 5.
  • 7 zeigt eines schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Wärmetauschers in einer I-flow-Bauweise.
  • 8 zeigt eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Wärmetauschers in einer U-flow-Bauweise.
  • 9 zeigt eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Wärmetauschers mit mehreren getrennten Strömungspfaden.
  • Der Wärmetauscher aus 1 umfasst ein erstes Kastenelement 1 mit einem Eintritt 2 für ein erstes Fluid sowie einem Eintritt 3 und einem Austritt 4 für ein zweites Fluid. Ein zweites Kastenelement 5 umfasst einen Austritt 6 für das erste Fluid. Zwischen den beiden Kastenelementen 1, 5 ist ein Stapel aus einer Mehrzahl von flächigen Elementen 7 angeordnet. Die flächigen Elemente 7 sind jeweils Blechformteile, in die mittels Stanzung und Tiefziehen jeweils eine Anzahl von Durchbrechungen 8 eingebracht sind.
  • Die Durchbrechungen 8 sind von länglicher Form mit parallelen geraden Längsseiten 8a und halbkreisförmigen runden Schmalseiten 8b. Allgemein ist die Querschnittsform der Durchbrechungen je nach Anforderungen beliebig; es kann sich insbesondere um ovale, kreisrunde, dreieckige, recheckige, oder fünfeckige Öffnungsformen handeln. Auch andere Querschnittsformen wie die Form einer acht, einer Niere oder sonstiges sind denkbar. Im Falle mehreckiger Querschnittsformen können die Ecken scharf oder verrundet, insbesondere mit einem definierten Krümmungsradius, ausgebildet sein. Jede der Durchbrechungen 8 hat eine geneigte Wandung 9, die auf einer Seite des flächigen Elements 7 aus diesem herausragt. Entlang des Randes der Wandung 9 wird die Durchbrechung 8 jeweils von vier schmalen Stegen 8c durchgriffen, die bei der Ausstanzung der Durchbrechungen 8 stehen gelassen wurden. Die Stege können auch nach Art von Kreuzen oder Gittern ausgebildet sein.
  • Die Stege 8c können zudem eine Profilierung in Strömungsrichtung aufweisen, zum Beispiel ähnlich wie bei Kiemenrippen. Hierdurch wird die Wärmeübertragung weiter verbessert.
  • Jedes der flächigen oder scheibenartigen Elemente 7 hat im vorliegenden Beispiel eine Anzahl von etwa sechzig Durchbrechungen 8, wobei die Anzahl und die Abmessungen der Durchbrechungen im Allgemeinen beliebig ist. Bei Stapelung der flächigen Elemente 7 greifen die Wandungen 9 von sich überdeckenden Durchbrechungen 8 ineinander ein, so dass in Längsrichtung des Stapels der Elemente 7 bzw. in Strömungsrichtung des ersten Fluids 60 rohrartige Kanäle ausgebildet werden. Die Wandungen von benachbarten Durchbrechungen eines Kanals sind stoffschlüssig aneinander festgelegt, vorliegend mittels Verlötung. Hierzu weisen die Blechformteile zumindest im Bereich der sich berührenden Wandungen 9 eine Lotplattierung auf. Durch die Verlötung entsteht eine Zugankerwirkung zwischen benachbarten Scheiben. Zur Verbesserung der Zugankerwirkung können zusätzlich entsprechende Zugankerstrukturen innenseitig oder außenseitig an den Durchbrechungen vorgesehen sein.
  • Ein äußerer Randbereich der Elemente 7 ist jeweils als umgebogene, geneigte Wandung 11 ausgeformt, die entsprechend sämtliche der Durchbrechungen 8 einschließt. Durch Stapelung dieser geneigten Wandungen 11 und entsprechende Verlötung wird auch der vom zweiten Fluid durchströmte Bereich von der Umgebung abgeschlossen, ohne dass ein zusätzliche Gehäuse erforderlich ist. Hierzu weisen die Elemente jeweils Öffnungen 12, 13 auf, durch die das zweite Fluid von dem Eintritt 3 in die Zwischenräume zwischen benachbarten Elementen 7 und von dort zu dem Austritt 4 strömt.
  • Das eintrittsseitige Kastenelement 1 hat im Bereich um den Eintritt 3 und den Austritt 4 plane Bereiche 3a, 4a, die mit den Rändern der Öffnungen 12, 13 des ersten sich anschließenden Elements 7 flächig verlötet sind. Hierdurch wird auf einfache Weise das erste Fluid von dem zweiten Fluid im Bereich des einstückigen Kastens 1 separiert, so dass auch der Kasten 1 als einstückiges Formteil ausgebildet sein kann. Insbesondere die Kästen 1, 5 können je nach Anwendung zur Einsparung von Kosten und Gewicht auch aus einem Kunststoff bestehen, wobei die Verbindung mit den metallischen Elementen 7 durch Verklebung und/oder mechanische Verbindung mit Dichtungen erfolgt.
  • Die gezeigte konkrete Dimensionierung und Formgebung des Wärmetauschers des ersten Ausführungsbeispiels ist dazu geeignet, dass das erste Fluid ein Gas und das zweite Fluid eine Flüssigkeit ist. So kann es sich zum Beispiel um einen indirekten bzw. flüssigkeitsgekühlten Ladeluftkühler eines Kraftfahrzeugs handeln.
  • 4 zeigt eine Abwandlung des ersten Ausführungsbeispiels, bei der der auslassseitige Kasten 5 als flanschartiger Adapter ausgebildet ist. Hierdurch kann der Wärmetauscher zum Beispiel unmittelbar an den Ansaugbereich eines Verbrennungsmotors angebracht werden.
  • 5 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung. Dargestellt sind zwei aufeinander angeordnete flächige Elemente 7. In 6 ist ein Stapel von Elementen 7 angedeutet, der an seinen Enden jeweils mit Abschlussstücken 14, 15 versehen ist. Abschlussstücke 14, 15 haben jeweils ähnliche Durchbrechungen 16 mit geneigten Wänden zur flächigen Verlötung mit den Durchbrechungen 8 der angrenzenden Elemente 7. Zudem haben die Abschlussstücke 14, 15 randseitige Sicken 17 zur Anbringung eines eintritts- bzw. austrittsseitigen Kastens (nicht dargestellt) zur Zuführung und Abführung des ersten Fluids.
  • Die Elemente 7 weisen durch Schlitzung und Aufbiegung oder auch durch Stanzung ausgebildete Öffnungen 18 auf, durch die das zweite Fluid durch die Elemente hindurchtreten kann. Zudem bewirken die Öffnungen 18 eine Verwirbelung des zweiten Fluid und hierdurch einen besseren Wärmeaustausch mit den Oberflächen der Elemente 7.
  • Zumindest einige der Öffnungen (18) können als Strömungsrichter für das zweite Fluid ausgebildet sein. Durch eine solche Formgebung ist der Strömungswiderstand für das Fluid in der einen Durchtrittsrichtung kleiner als in dazu entgegengesetzter Richtung. Insbesondere ist dies vorteilhaft, wenn der Wärmetauscher in einem Ansaugrohr eines Verbrennungsmotors integriert ist, zum Beispiel als Ladeluftkühler und/oder Abgaskühler. Bei einer solchen Ausführung wäre die Ladeluft das zweite Fluid, das eine Gleichrichtung seiner Strömung durch die Öffnungen 18 erfährt.
  • Die gezeigten Öffnungen 18 haben eine schlitzartige Formgebung, durch die zudem eine mechanische Entlastung der Elemente gegen zum Beispiel thermisch bedingte Spannungen bewirkt.
  • Die Elemente 7 haben jeweils eine Anzahl von umgebogenen Fahnen 19, durch die eine zusätzliche Führung, Halterung oder Festlegung benachbarter Elemente 7 ermöglicht ist.
  • Ein Wärmetauscher nach dem Prinzip des zweiten Ausführungsbeispiels kann zum Beispiel als Ladeluftkühler eines Verbrennungsmotors, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, Verwendung finden. Das erste Fluid wäre dabei die verdichtete und erhitzte Luft, wobei das zweite Fluid Außenluft wäre, die die Elemente 7 unmittelbar umströmt (direkte Kühlung). Hierbei bilden die Elemente 7 keinen geschlossenen Strömungspfad für das zweite Fluid aus, wie es etwa im ersten Ausführungsbeispiel gezeigt ist.
  • 7 zeigt eine schematische Darstellung der Strömungswege von erstem Fluid A und zweitem Fluid B bei einer Ausführung gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel. Bezüglich des ersten Fluids A handelt es sich dabei um einen -flow-Wärmetauscher. 8 zeigt hiervon eine Abwandlung, bei der im Bereich des zweiten Kastens Umlenkmittel 20 für das erste Fluid A vorgesehen sind und der erste Kasten 1 sowohl Einlass 2 als auch Auslass 6 des ersten Fluids A umfasst. Hierbei handelt es sich bezüglich des ersten Fluids A um eine U-flow-Bauweise, bei der einige der Kanäle des ersten Fluids hinführend und andere rückführend sind.
  • Grundsätzlich können die mehreren, durch die gestapelten und dichtend verbundenen Durchbrechungen der gleichen Elemente 7 ausgebildeten Kanäle auch verschiedenen Fluiden zugeordnet sein. Ebenso können mehrere zweite Fluide in getrennten Strömungspfaden vorliegen. 9 zeigt eine schematische Darstellung eines Wärmetauscherblocks, der drei verschiedene Fluide erster Art A, A', A'' und ein Fluid zweiter Art B mittels des gleichen Stapels von flächigen Elementen in jeweils separaten Strömungspfaden führt.
  • Bei einer weiteren, nicht dargestellten Ausführungsform sind in den durch die Durchbrechungen 8 des ersten oder auch zweiten Ausführungsbeispiels geformten rohrartigen Kanälen zusätzliche Innenrohre vorgesehen. Zweckmäßig haben die Durchbrechungen 8 dabei keine Stege 8c, um ausreichend Raum für die Innenrohre zu schaffen. Die Innenrohre können stoffschlüssig mit den Rändern der Durchbrechungen 8 verbunden sein und somit einen doppelwandigen Kanal für das erste Fluid bei zugleich noch gutem Wärmeübergang und hoher Druckfestigkeit bereitstellen.
  • Es versteht sich, dass die einzelnen speziellen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele je nach Anforderungen sinnvoll miteinander kombiniert werden können.

Claims (31)

  1. Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Eintritt (2) zur Zuleitung und einen Austritt (6) zur Ableitung eines ersten Fluids, einen in Strömungsrichtung des ersten Fluids zwischen Eintritt (2) und Austritt (6) angeordneten Kanal zur Führung des ersten Fluids, eine Mehrzahl von im Wesentlichen flächigen Elementen (7), wobei die flächigen Elemente (7) stapelartig übereinander angeordnet sind und mit einem zweiten Fluid in thermischem Kontakt stehen, wobei die flächigen Elemente (7) jeweils zumindest eine Durchbrechung (8) zur Durchleitung des ersten Fluids aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass eine Gruppe von Durchbrechungen (8) von benachbarten flächigen Elementen (7) unmittelbar miteinander verbunden ist, wobei durch die Gruppe von verbundenen Durchbrechungen (8) ein rohrartiger Kanal zur Führung des ersten Fluids ausgebildet ist.
  2. Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die flächigen Elemente (7) als Blechformteile ausgebildet sind.
  3. Wärmetauscher nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrechungen (8) mittels Stanzung in den Blechformteilen ausgebildet sind.
  4. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrechungen (8) der Gruppe jeweils eine geneigte Wandung (9) aufweisen, wobei die Wandungen (9) benachbarter Durchbrechungen (8) einander teilweise überlappen.
  5. Wärmetauscher nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die geneigten Wandungen (9) mittels eines Umformverfahrens, insbesondere Tiefziehen, in den flächigen Elementen (7) ausgebildet sind.
  6. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrechungen (8) mittels stoffschlüssiger Verbindung, insbesondere Verlötung, Schweißung oder Verklebung, miteinander verbunden sind.
  7. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einer der Durchbrechungen (8) ein in den Kanal ragender Vorsprung (8c) ausgebildet ist.
  8. Wärmetauscher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsprung als die Durchbrechung übergreifender Steg (8c) ausgebildet ist.
  9. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die flächigen Elemente (7) jeweils eine Mehrzahl von Durchbrechungen (8) aufweisen, wobei durch die stapelartige Anordnung der Elemente (7) eine entsprechende Mehrzahl von rohrartigen Kanälen ausgebildet ist.
  10. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die flächigen Elemente (7) jeweils eine die zumindest eine Durchbrechung (8) einschließende Wandung (11) aufweisen, wobei die Wandung (11) jeweils mit einem benachbarten flächigen Element (7) unter Ausbildung eines geschlossenen Strömungspfads für das zweite Fluid dichtend verbunden ist.
  11. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der flächigen Elemente (7) zumindest eine Öffnung (13, 13, 18) zur Durchleitung des zweiten Fluids aufweist.
  12. Wärmetauscher nach Anspruch 11. dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (18) als aufgebogene Schlitzung des flächigen Elements ausgebildet ist.
  13. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine weitere Gruppe von Durchbrechungen (8) der flächigen Elemente (7) einen weiteren Kanal zur Führung eines weiteren, von dem ersten Fluid verschiedenen Fluids ausbildet.
  14. Wärmetauscher nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Kanal von einem von dem zweiten Fluid verschiedenen Fluid umströmbar ist.
  15. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher bezüglich des ersten Fluids als I-flow-Wärmetauscher ausgebildet ist.
  16. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher bezüglich des ersten Fluids als U-flow-Wärmetauscher mit Mitteln (20) zur Umlenkung des ersten Fluids ausgebildet ist.
  17. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fluid ein Kühlmittel eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs ist.
  18. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fluid ein Gas eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs ist, insbesondere Ladeluft und/oder Abgas.
  19. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fluid ein Kältemittel eines Kältekreises, insbesondere einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs ist.
  20. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die flächigen Elemente (7) aus einem Metall, insbesondere auf Basis von Stahl, Edelstahl, Kupfer oder Aluminium bestehen.
  21. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die stapelartige Anordnung von flächigen Elementen (7) mit einem zumindest eines der Fluide führenden Kasten verbunden ist.
  22. Wärmetauscher nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Kasten im Wesentlichen aus Kunststoff besteht.
  23. Wärmetauscher nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass der Kasten im Wesentlichen als Metallteil, insbesondere Blechteil, Gussteil oder Fließpressteil, ausgebildet ist.
  24. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 21 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass der Kasten mittels Verkrimpung oder Wellschlitz-Bördelung mit der stapelartigen Anordnung verbunden ist.
  25. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die flächigen Elemente mit Mikrostrukturen zur Verbesserung von zumindest einem aus der Gruppe Wärmeübertrag, mechanische Festigkeit oder Druckabfall versehen sind.
  26. Wärmetauscher nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Mikrostrukturen zumindest teilweise als Winglets ausgeformt sind.
  27. Wärmetauscher nach Anspruch 25 oder 26, dadurch gekennzeichnet, dass die Mikrostrukturen zumindest teilweise als Fischhaut- oder Haihaut-Strukturen ausgebildet sind.
  28. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Innenrohr in dem rohrartigen Kanal angeordnet ist.
  29. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Durchbrechungen (8) Zuganker zur Verstärkung der Festigkeit angeordnet sind.
  30. Wärmetauscher nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (18) als Strömungsrichter für das zweite Fluid ausgebildet sind.
  31. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmetauscher als Kreuzstrom-Wärmetauscher ausgebildet ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102008017113A1 (de) * 2008-04-02 2009-10-08 Behr Gmbh & Co. Kg Verdampfer
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WO2025241305A1 (zh) * 2024-05-21 2025-11-27 西安热工研究院有限公司 一种紧凑式换热器

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