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DE102007048915A1 - Valve drive devices - Google Patents

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DE102007048915A1
DE102007048915A1 DE200710048915 DE102007048915A DE102007048915A1 DE 102007048915 A1 DE102007048915 A1 DE 102007048915A1 DE 200710048915 DE200710048915 DE 200710048915 DE 102007048915 A DE102007048915 A DE 102007048915A DE 102007048915 A1 DE102007048915 A1 DE 102007048915A1
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DE
Germany
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fixing device
fixing
axially
adjusting
cam element
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Withdrawn
Application number
DE200710048915
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German (de)
Inventor
Josef Dipl.-Ing. Astner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
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Publication date
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Priority to PCT/EP2008/008470 priority patent/WO2009049801A1/en
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Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Ventiltriebvorrichtung einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem axial verschiebbaren Nockenelement (10a; 10b; 10c), mit einer Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c), die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (10a; 10b; 10c) axial zu verschieben, und mit einer Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c), die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (10a; 10b; 10c) axial zu fixieren. Es wird vorgeschlagen, dass die Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und die Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) zumindest teilweise einteilig ausgeführt sind.The invention is based on a valve drive device of an internal combustion engine with at least one axially displaceable cam element (10a, 10b, 10c), with an adjusting device (11a, 11b, 11c), which is provided to axially axially connect the cam element (10a, 10b, 10c) and a fixing device (12a, 12b, 12c) provided to fix the cam member (10a, 10b, 10c) axially. It is proposed that the adjusting device (11a, 11b, 11c) and the fixing device (12a, 12b, 12c) are at least partially made in one piece.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ventiltriebvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a valve drive device according to the preamble of claim 1.

Es sind bereits Ventiltriebvorrichtungen einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem axial verschiebbaren Nockenelement, mit einer Verstellvorrichtung, die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement axial zu verschieben, und mit einer Fixiervorrichtung, die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement axial zu fixieren, bekannt.It are already valvetrain devices of an internal combustion engine with at least one axially displaceable cam element, with an adjusting device, which is intended to displace the cam member axially, and with a fixing device provided for, the cam member axially fix, known.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, eine mechanisch robuste Ventiltriebvorrichtung zu realisieren, die mit hohen Kräften insbesondere in einem Motorbremsmodus zurechtkommt. Die Aufgabe wird jeweils gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche, wobei weitere Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen entnommen werden können.Of the The invention is in particular the object of a mechanical robust valve drive device to realize that with high forces in particular can cope in an engine braking mode. The task will be each solved by the characteristics of the independent claims, wherein further embodiments of the invention taken from the dependent claims can be.

Die Erfindung geht aus von einer Ventiltriebvorrichtung einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem axial verschiebbaren Nockenelement, mit einer Verstellvorrichtung, die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement axial zu verschieben, und mit einer Fixiervorrichtung, die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement axial zu fixieren.The The invention is based on a valve drive device of an internal combustion engine with at least one axially displaceable cam element, with a Adjustment device, which is provided to the cam element to move axially, and with a fixing device to do so is provided to fix the cam member axially.

Es wird vorgeschlagen, dass die Verstellvorrichtung und die Fixiervorrichtung zumindest teilweise einteilig ausgeführt sind. Dadurch kann ein Bauraum, insbesondere ein axialer Bauraum, der Verstellvorrichtung und der Fixiervorrichtung verringert werden, wodurch Schaltelement für die Verstellvorrichtung und die Fixiervorrichtung gemeinsam besonders stabil ausgeführt werden können. Somit kann ein mechanisch robustes System realisiert werden, das mit hohen Kräften insbesondere in einem Motorbremsmodus zurechtkommt. Die Begriffe „axial" sowie „radial" und „in Umfangsrichtung" sollen hier und im Folgenden, soweit nicht explizit anders angegeben, insbesondere in Bezug auf eine Rotationsachse des Nockenelement verstanden werden.It It is proposed that the adjusting device and the fixing device at least partially executed in one piece. This can be a Space, especially an axial space, the adjustment and the fixing device are reduced, thereby switching element for the Adjustment and the fixing together in particular stable execution can be. Thus, a mechanically robust system can be realized, the with high powers especially coping in an engine braking mode. The terms "axial" and "radial" and "circumferentially" are here and in the Unless otherwise specified, the following, in particular with respect to an axis of rotation of the cam element.

Weiter wird vorgeschlagen, dass die Verstellvorrichtung und/oder die Fixiervorrichtung zumindest eine Kulissenbahn aufweist. Dadurch kann eine eindeutige Führung des Nockenelements erreicht werden. Unter einer „Kulissenbahn" soll dabei insbesondere eine nutartige Vertiefung in dem Nockenelement verstanden werden, mittels der eine Position des Nockenelements definiert werden kann. Alternativ können die Kulissenbahnen auch als erhobene Kulissen ausgeführt werden.Further It is proposed that the adjusting device and / or the fixing device has at least one slide track. This can be a unique guide of the cam element can be achieved. Under a "slide track" is intended in particular a groove-like depression in the cam element are understood, by means of which a position of the cam element can be defined. Alternatively you can The slide tracks are also designed as raised scenes.

Sind ferner die Kulissenbahn der Verstellvorrichtung und die Kulissenbahn der Fixiervorrichtung zumindest teilweise einteilig ausgeführt, kann ein axialer Bauraum besonders einfach reduziert werden.are Furthermore, the slide track of the adjustment and the slide track the fixing device at least partially executed in one piece, can an axial space can be particularly easily reduced.

Vorteilhafterweise weist die Kulissenbahn der Verstellvorrichtung ein Verstellsegment auf, das dazu vorgesehen ist, das Nockenelement in einer Richtung axial zu verschieben. Dadurch kann eine Verstellung einfach realisiert werden.advantageously, For example, the slide track of the adjusting device has an adjusting segment which is intended to the cam member in one direction to move axially. As a result, an adjustment can be easily realized become.

Außerdem wird vorgeschlagen, dass die Kulissenbahn der Fixiervorrichtung ein Fixiersegment aufweist, das dazu vorgesehen ist, das Nockenelement axial zu fixieren. Dadurch kann eine Fixierung einfach realisiert werden.In addition, will proposed that the slide track of the fixing device has a fixing segment, which is intended to fix the cam member axially. Thereby a fixation can be easily realized.

Das Fixiersegment weist dabei vorteilhafterweise eine umlaufende Nut auf. Unter einer „umlaufenden Nut" soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine nutartige Vertiefung verstanden werden, die über einen gesamten Umfang des Nockenelements verläuft und die in sich geschlossen ist. Durch eine solche Ausgestaltung ist eine besonders einfache Fixierung möglich.The Fixing segment advantageously has a circumferential groove on. Under a "circulating Nut "should in this Context in particular a groove-like depression be understood the above an entire circumference of the cam element extends and closed in itself is. By such a configuration is a particularly simple Fixation possible.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung weist die Verstellvorrichtung und/oder die Fixiervorrichtung eine zweite Kulissenbahn auf. Dadurch kann eine Verstellung in eine zweite Richtung einfach realisiert werden. Vorteilhafterweise ist die zweite Kulissenbahn zumindest im Wesentlichen gleich ausgeführt wie die erste Kulissenbahn.In a particularly advantageous embodiment, the adjusting device and / or the fixing device on a second slide track. This can an adjustment in a second direction can be easily realized. Advantageously, the second slide track is at least substantially executed the same like the first slide track.

Vorzugsweise sind die beiden Kulissenbahnen zumindest segmentweise axial beabstandet ausgeführt. Dadurch kann eine eindeutige Kulissenführung erreicht werden.Preferably the two slide tracks are axially spaced at least in segments executed. As a result, a clear slotted guide can be achieved.

Außerdem wird eine Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, in der die Kulissenbahnen einen gemeinsamen Kreuzungspunkt aufweisen. Dadurch kann ein Bauraum, insbesondere ein axialer Bauraum, den die Kulissenbahnen benötigen, verringert werden.In addition, will an embodiment of the invention is proposed in which the slide tracks have a common crossing point. This allows a space, In particular, an axial space, which require the slide tracks reduced become.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Verstellvorrichtung und/oder die Fixiervorrichtung zumindest ein Einspurelement aufweist, das in zumindest einem Betriebsmodus in die Kulissenbahn eingreift. Dadurch kann einfach eine Kraft, die in axialer Richtung auf das Nockenelement wirkt, einfach erzeugt werden.Further It is proposed that the adjusting device and / or the fixing device has at least one Einspurelement that in at least one operating mode engages in the slide track. This can simply be a force which acts in the axial direction on the cam member, are easily generated.

Sind das Einspurelement der Verstellvorrichtung und das Einspurelement der Fixiervorrichtung einteilig ausgeführt, kann ebenfalls Bauraum, insbesondere axialer Bauraum, eingespart werden.are the Einspurelement the adjustment and the Einspurelement the fixing device in one piece, can also installation space, in particular axial space can be saved.

Weiter wird eine Ventiltriebvorrichtung einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem axial verschiebbaren Nockenelement, mit einer Verstell- und/oder Fixiervorrichtung, die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement axial zu verschieben und/oder zu fixieren, vorgeschlagen, bei der die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung eine Schaltgabel aufweist. Durch eine Schaltgabel kann einfach eine mechanisch robuste Schalt- und/oder Fixiervorrichtung bereitgestellt werden. Unter einer „Schaltgabel" soll dabei insbesondere ein Schaltelement verstanden werden, das in zumindest einem Querschnitt eine U-förmige oder annährend U-förmige Form aufweist, und das dazu vorgesehen ist, einen Schaltvorgang zu schalten. Vorteilhafterweise ist ein zu schaltendes Element zwischen Enden der Schaltgabel angeordnet, wobei wahlweise eines der Enden mit der Schaltgabel in Kontakt mit dem zu schaltenden Element gebracht werden kann.Further, a valve drive device of an internal combustion engine with at least one axially displaceable cam element, with an adjusting and / or fixing device, which is provided axially displace the cam member and / or fix, proposed, in which the switching and / or fixing device comprises a shift fork. By a shift fork, a mechanically robust switching and / or fixing device can be provided simply. A "shift fork" is to be understood here as meaning, in particular, a shift element which has a U-shaped or approximately U-shaped form in at least one cross section and which is intended to switch a shift operation Advantageously, an element to be shifted is connected between ends of the shift gear Shift fork arranged, wherein either one of the ends with the shift fork can be brought into contact with the element to be switched.

Vorzugsweise soll die Schaltgabel zumindest zwei Einspurelemente aufweisen, die dazu vorgesehen sind, in eine Kulissenbahn einzugreifen. Vorteilhafterweise weist die Schaltgabel zumindest zwei Einspurelemente auf, die vorzugsweise an den Enden der Schaltelemente angeordnet sind. Dadurch kann einfach eine Wahrscheinlichkeit einer Fehlfunktion der Schalt- und/oder Fixiervorrichtung, in der zwei komplementäre Schaltzustände gleichzeitig geschalten werden, verringert werden.Preferably the shift fork should have at least two Einspurelemente, the intended to intervene in a slide track. advantageously, the shift fork has at least two Einspurelemente, preferably are arranged at the ends of the switching elements. This can be easy a probability of malfunction of the switching and / or fixing device, in the two complementary switching states be switched simultaneously.

Dabei wird vorgeschlagen, dass die Einspurelemente axial beabstandet angeordnet sind. Dadurch können die Einspurelemente gezielt an die Schaltkulissen angepasst werden, wobei unter „axial" in diesen Zusammenhang insbesondere in Bezug auf die Schwenkachse der Schaltgabel verstanden werden soll.there It is proposed that the Einspurelemente arranged axially spaced are. Thereby can the single-track elements are specifically adapted to the shift gates, being under "axial" in this context especially understood with respect to the pivot axis of the shift fork shall be.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung eine Betätigungsvorrichtung aufweist, die zumindest ein hydraulisches Element umfasst. Dadurch kann einfach eine effektive und einfache Betätigungsvorrichtung realisiert werden.Further It is proposed that the switching and / or fixing device an actuator comprising at least one hydraulic element. Thereby can easily realize an effective and simple actuator become.

Außerdem wird vorgeschlagen, dass die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung eine Rückstellvorrichtung aufweist, die zumindest eine Federvorrichtung umfasst. Dadurch kann eine Rückstellvorrichtung realisiert werden, die die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung in eine definierte Stellung schaltet, insbesondere wenn die Betätigungsvorrichtung einen Defekt aufweist.In addition, will proposed that the switching and / or fixing a Reset device comprising at least one spring device. This can a reset device be realized that the switching and / or fixing device in a defined position switches, especially when the actuator has a defect.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further Advantages are shown in the following description of the drawing. In the drawings are exemplary embodiments represented the invention. The drawings, the description and the requirements contain numerous features in combination. The specialist will the features expediently also consider individually and to meaningful further combinations sum up.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine Ventiltriebvorrichtung in einer Seitenansicht, 1 a valve drive device in a side view,

2 ein auf einer Nockenwelle angeordnetes Nockenelement der Ventiltriebvorrichtung in einer perspektivischen Ansicht, 2 a arranged on a camshaft cam member of the valve drive device in a perspective view,

3 die Ventiltriebvorrichtung in einem Querschnitt entlang der Linie A-A aus 1, 3 the valve drive device in a cross section along the line AA 1 .

4 Kulissenbahnen der Ventiltriebvorrichtung, 4 Slide tracks of the valve drive device,

5 eine alternative Ausgestaltung von Kulissenbahnen und 5 an alternative embodiment of slide tracks and

6 eine weitere Ausgestaltung mit sich kreuzenden Kulissenbahnen. 6 another embodiment with intersecting slide tracks.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Ausgestaltung einer Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine. Die Ventiltriebvorrichtung weist ein auf einer Nockenwelle 33a angeordnetes Nockenelement 10a mit zwei Nockenpaaren 34a, 35a auf. Jedes Nockenpaar 34a, 35a weist zwei unterschiedlich ausgestaltete Nocken mit einem gleichen Grundkreisradius auf, wobei die Nocken jeweils für unterschiedliche Betriebsmodi, wie beispielsweise ein Befeuerungsmodus und ein Motorbremsmodus oder einen niedrigen Drehzahlbereich und einen hohen Drehzahlbereich ausgestaltet sein können. 1 shows an inventive embodiment of a valve drive device for an internal combustion engine. The valvetrain device has one on a camshaft 33a arranged cam element 10a with two cam pairs 34a . 35a on. Each cam pair 34a . 35a has two differently configured cams with a same base circle radius, wherein the cams may each be configured for different operating modes, such as a firing mode and an engine braking mode or a low speed range and a high speed range.

Das Nockenelement 10a ist auf der Nockenwelle 33a axial verschiebbar angeordnet (2). Durch eine Vielzahnverbindung sind die Nockenwelle 33a und das Nockenelement 10a drehfest miteinander verbunden. Je nach einer Position des Nockenelement 10a stellt der jeweils erste Nocken der Nockenpaare 34a, 35a einen Kontakt zu einem nicht näher dargestellten Nockenfolger her, wodurch dann durch eine Drehung des Nockenelements 10a um eine Rotationsachse 36a ein entsprechendes nicht näher dargestelltes Gaswechselventil geöffnet wird.The cam element 10a is on the camshaft 33a arranged axially displaceable ( 2 ). By a splined connection are the camshaft 33a and the cam member 10a rotatably connected. Depending on a position of the cam element 10a represents the respective first cam of the cam pairs 34a . 35a a contact with a cam follower not shown here, which then by rotation of the cam member 10a around a rotation axis 36a a corresponding gas exchange valve not shown in detail is opened.

Um das Nockenelement 10a axial zu verschieben, weist die Ventiltriebvorrichtung eine Verstellvorrichtung 11a auf. Über eine Fixiervorrichtung 12a wird das Nockenelement 10a dann axial in seiner Position fixiert, wobei das Nockenelement 10a zwei Endstellungen aufweist, in denen es fixiert werden kann. Die Fixiervorrichtung 12a und die Verstellvorrichtung 11a sind größtenteils einteilig ausgeführt.To the cam element 10a to move axially, the valve drive device has an adjusting device 11a on. About a fixing device 12a becomes the cam element 10a then axially fixed in position, wherein the cam member 10a has two end positions in which it can be fixed. The fixing device 12a and the adjusting device 11a are mostly made in one piece.

Die Verstellvorrichtung 11a und die Fixiervorrichtung 12a weisen je eine Kulissenbahnen 13a, 14a auf (4). Die Kulissenbahnen 13a, 14a sind teilweise einteilig ausgeführt und weisen unterschiedliche Segmente auf. Ein erstes Segment bildet ein Einspursegment 37a. Das Einspursegment 37a verläuft in Umfangsrichtung und weist eine zunehmende Tiefe auf. Das Einspursegment 37a ist einteilig für beide Kulissenbahnen 13a, 14a ausgeführt. An das Einspursegment 37a schließt ein Verstellsegment 17a der Kulissenbahn 13a der Verstellvorrichtung 11a an. Das Verstellsegment 17a weist eine Richtung mit einer radialen und einer axialen Komponente auf. Durch die axiale Komponente kann das Nockenelement 10a axial verschoben werden. Eine radiale Tiefe des Verstellsegments 17a ist gleichbleibend. Nach dem Verstellsegment 17a folgt ein Fixiersegment 18a der Kulissenbahn 14a der Fixiervorrichtung 12a. Mittels des Fixiersegments 18a kann das Nockenelement 10a axial fixiert werden. Das Fixiersegment 18a weist eine umlaufende Nut 21a mit einer konstanten radialen Tiefe auf. Das Verstellsegment 17a mündet seitlich in das Verstellsegment 18a ein.The adjusting device 11a and the fixing device 12a each have a slide tracks 13a . 14a on ( 4 ). The slide tracks 13a . 14a are partially made in one piece and have different segments. A first segment forms an on track segment 37a , The single track segment 37a runs in the circumferential direction and has an increasing depth. The single track segment 37a is one-piece for both slide tracks 13a . 14a executed. To the single track segment 37a closes an adjustment segment 17a the slide track 13a the adjusting device 11a at. The adjustment segment 17a has a direction with a radial and an axial component. Due to the axial component, the cam element 10a be moved axially. A radial depth of the adjustment segment 17a is consistent. After the adjustment segment 17a follows a fixing segment 18a the slide track 14a the fixing device 12a , By means of the fixing segment 18a can the cam element 10a be axially fixed. The fixation segment 18a has a circumferential groove 21a with a constant radial depth. The adjustment segment 17a opens laterally into the adjustment segment 18a one.

Axial beabstandet zu den ersten Kulissenbahnen 13a, 14a ist eine zweite Kulissenbahn 15a der Verstellvorrichtung 11a und eine zweite Kulissenbahn 16a der Fixiervorrichtung 12a angeordnet, die ebenfalls teilweise einteilig ausgeführt sind. Die zweiten Kulissenbahnen 15a, 16a weisen ebenfalls ein einteilig ausgeführtes Einspursegment 38a, ein Verstellsegment 19a und ein Fixiersegment 20a auf. Sie sind grundsätzlich gleich aufgebaut wie die ersten Kulissenbahnen 13a, 14a. Im Gegensatz zu dem Verstellsegment 17a der ersten Kulissenbahn 13a ist jedoch eine axiale Komponente einer Richtung des zweiten Verstellsegments 19a in die entgegengesetzte Richtung gerichtet, wodurch das Nockenelement 10a mittels des Verstellsegments 19a eine Richtung verschoben werden kann, die entgegengesetzt zu der Richtung ist, in die das Nockenelement 10a über das erste Verstellsegment 17a verschoben werden kann.Axially spaced from the first slide tracks 13a . 14a is a second slide track 15a the adjusting device 11a and a second slide track 16a the fixing device 12a arranged, which are also partially made in one piece. The second slide tracks 15a . 16a also have a one piece executed Einspursegment 38a , an adjustment segment 19a and a fixing segment 20a on. They are basically the same structure as the first slide tracks 13a . 14a , In contrast to the adjustment segment 17a the first slide track 13a however, is an axial component of a direction of the second adjustment segment 19a directed in the opposite direction, causing the cam element 10a by means of the adjustment segment 19a a direction can be shifted which is opposite to the direction in which the cam member 10a over the first adjustment segment 17a can be moved.

In dem Betriebsmodus, in dem die Nocken des ersten Betriebsmodus mit den Nockenfolgern in Kontakt sind, greift ein erstes Einspurelement 26a der Fixiervorrichtung 12a in das erste Fixiersegment 18a der ersten Kulissenbahn 14a ein und sichert dadurch das Nockenelement 10a gegen ein axiales Verschieben. Das erste Einspurelement 26a der Fixiervorrichtung 12a ist einteilig mit einem ersten Einspurelement 25 der Verstellvorrichtung 11a ausgeführt, weshalb unter dem ersten Einspurelement 25/26a im Folgenden sowohl das erste Einspurelement 26a der Fixiervorrichtung 12a als auch das erste Einspurelement 25a der Verstellvorrichtung 11a verstanden werden soll.In the operating mode, in which the cams of the first operating mode are in contact with the cam followers, a first Einspurelement engages 26a the fixing device 12a in the first fixation segment 18a the first slide track 14a and thereby secures the cam member 10a against axial displacement. The first single-track element 26a the fixing device 12a is in one piece with a first Einspurelement 25 the adjusting device 11a executed, why under the first Einspurelement 25 / 26a in the following both the first Einspurelement 26a the fixing device 12a as well as the first Einspurelement 25a the adjusting device 11a to be understood.

Soll in den Betriebmodus umgestellt werden, in dem die zweiten Nocken in Kontakt mit den Nockenfolgern sind, wird ein zweites Einspurelement 27a der Verstellvorrichtung 11a in Kontakt mit dem Nockenelement 10a gebracht. Das zweite Einspurelement 27a der Verstellvorrichtung 11a ist einteilig mit einem zweiten Einspurelement 28a der Fixiervorrichtung 12a ausgeführt, weshalb unter dem zweiten Einspurelement 27/28a im Folgenden sowohl das zweite Einspurelement 28a der Fixiervorrichtung 12a als auch das zweite Einspurelement 27a der Verstellvorrichtung 11a verstanden werden soll.If it is to be switched to the operating mode in which the second cams are in contact with the cam followers, a second Einspurelement 27a the adjusting device 11a in contact with the cam element 10a brought. The second single track element 27a the adjusting device 11a is in one piece with a second Einspurelement 28a the fixing device 12a executed, why under the second Einspurelement 27 / 28a in the following both the second Einspurelement 28a the fixing device 12a as well as the second Einspurelement 27a the adjusting device 11a to be understood.

Während das zweite Einspurelement 27/28a in Kontakt mit dem Nockenelement 10a gebracht wird, wird das erste Einspurelement 25/26a zurückgezogen. Dadurch befindet sich das erste Einspurelement 25/26a außerhalb eines Eingriffs mit den ersten Kulissenbahnen 13a, 14a. Das zweite Einspurelement 27/28a ist axial beabstandet zu dem ersten Einspurelement 25/26a angeordnet, wobei ein axial Abstand zwischen den Einspurelemen ten 25/26a, 27/28a gleich ist wie ein axialer Abstand zwischen dem Fixiersegment 18a, 20a der einen Kulissenbahn 14a, 16a und dem Einspurelement 27a, 26a der anderen Kulissenbahn 15a, 13a. Dadurch kann das zweite Einspurelement 27a über das Einspursegment 37a in die zweite Kulissenbahn 15a einspuren. Da die Einspurelemente 25/26a, 27/28a axial ortsfest angeordnet sind, folgt das Nockenelement 10a der durch das Verstellsegment 19a vorgegebenen axialen Kraft und bewegt sich axial in die zweite Endstellung, in der das zweite Einspurelement 27/28a in dem Fixiersegment 20a der zweiten Kulissenbahn 16a eingespurt bleibt.While the second Einspurelement 27 / 28a in contact with the cam element 10a is brought, the first Einspurelement 25 / 26a withdrawn. This is the first Einspurelement 25 / 26a out of engagement with the first slide tracks 13a . 14a , The second single track element 27 / 28a is axially spaced from the first Einspurelement 25 / 26a arranged, with an axial distance between the Einspurelemen th 25 / 26a . 27 / 28a is equal to an axial distance between the fixing segment 18a . 20a the one slide track 14a . 16a and the Einspurelement 27a . 26a the other slide track 15a . 13a , This allows the second Einspurelement 27a about the Einspursegment 37a in the second slide track 15a one pure. Because the Einspurelemente 25 / 26a . 27 / 28a axially stationary, the cam element follows 10a the through the adjustment segment 19a predetermined axial force and moves axially into the second end position, in which the second Einspurelement 27 / 28a in the fixation segment 20a the second slide track 16a remains in the game.

Soll zurück in den ersten Betriebsmodus geschalten werden, wird das zweite Einspurelement 27/28a aus dem Fixiersegment 20a der Kulissenbahn 16a herausbewegt, während das erste Einspurelement 25/26a mit dem Nockenelement 10a in Kontakt gebracht wird. Das erste Einspurelement 25/26a spurt über das Einspursegment 37a in die erste Kulissenbahn 13a ein und das Nockenelement 10a wird über eine durch das Verstellsegment 17a wirkende Kraft zurück in die Ausgangsstellung bewegt.To be switched back to the first operating mode, the second Einspurelement 27 / 28a from the fixing segment 20a the slide track 16a moved out while the first Einspurelement 25 / 26a with the cam element 10a is brought into contact. The first single-track element 25 / 26a spurt over the one-track segment 37a in the first slide track 13a a and the cam element 10a is about a through the adjustment segment 17a acting force moved back to the starting position.

Die Verstellvorrichtung 11a und die Fixiervorrichtung 12a weisen eine einteilig für beide Vorrichtungen ausgeführte Schaltgabel 29a auf, auf der die beiden Einspurelemente 25/26a, 27/28a angeordnet sind. Die Schaltgabel 29a weist in einem Querschnitt senkrecht zu einer axialen Richtung ein im Wesentlichen U-förmiges Profil auf, wobei die beiden Einspurelemente 25/26a, 27/28a, die als Zapfen ausgeführt sind, an den Enden der U-förmigen Form angeordnet sind.The adjusting device 11a and the fixing device 12a have a one-piece designed for both devices shift fork 29a on, on which the two Einspurelemente 25 / 26a . 27 / 28a are arranged. The shift fork 29a has a substantially U-shaped profile in a cross section perpendicular to an axial direction, wherein the two Einspurelemente 25 / 26a . 27 / 28a , which are designed as pins, are arranged at the ends of the U-shaped form.

Die Schaltgabel ist auf einer Achse 39a angeordnet (3) und um eine Schwenkachse 40a schwenkbar. Die Schwenkachse 40a ist parallel zur Rotationsachse 36a Die Schaltgabel 29a weist zwei Endstellungen auf, wobei in jeder Endstellung eins der Einspurelemente 25/26a, 27/28a in Kontakt mit dem Nockenelement 10a ist. Durch eine Betätigungsvorrichtung 30a wird die Schaltgabel 29a aus einer Grundstellung heraus in die zweite Stellung gebracht, eine Rückstellvorrichtung 31a bringt die Schaltgabel 29a zurück in die Grundstellung.The shift fork is on one axis 39a arranged ( 3 ) and about a pivot axis 40a pivotable. The pivot axis 40a is parallel to the axis of rotation 36a The shift fork 29a has two end positions, wherein in each end position one of the Einspurelemente 25 / 26a . 27 / 28a in contact with the cam element 10a is. By an actuator 30a becomes the shift fork 29a out a home position out in the second position, a reset device 31a brings the shift fork 29a back to the basic position.

Die Betätigungsvorrichtung 30a ist dabei hydraulisch ausgeführt. Sie wird über einen Betriebsmittelkanal 41a in der Achse 39a mit einem Betriebsmittel versorgt. Das Betriebsmittel strömt in ein Arbeitsvolumen 42a ein. Durch einen Betriebsmitteldruck wirkt dadurch auf die Schaltgabel 29a eine Kraft, die die Schaltgabel 29a in die zweite Stellung drückt.The actuator 30a is designed hydraulically. It is connected via a resource channel 41a in the axis 39a supplied with a resource. The operating fluid flows into a working volume 42a one. Due to an operating medium pressure acts on the shift fork 29a a force that the shift fork 29a pushes into the second position.

Die Rückstellvorrichtung 31a ist mechanisch ausgeführt und weist eine Federvorrichtung 32a auf, die auf die Schaltgabel 29a eine Kraft ausübt, die der Kraft der Betätigungsvorrichtung 30a entgegengesetzt ist. Durch die Rückstellvorrichtung 31a wird die Schaltgabel 29a in die Ausgangsstellung zurückbewegt, sobald die Kraft der Betätigungsvorrichtung 30a kleiner ist als die Kraft der Rückstellvorrichtung 31a.The reset device 31a is mechanical and has a spring device 32a on that on the shift fork 29a exerts a force equal to the force of the actuator 30a is opposite. By the return device 31a becomes the shift fork 29a moved back to the starting position as soon as the force of the actuator 30a less than the force of the return device 31a ,

Ein zweiter Ölkanal versorgt eine nicht näher dargestellte weitere Verstell- und Fixiervorrichtung eines weitern Nockenelements, das Nockenpaare für weitere Ventile aufweist. In den Ölkanälen sind nicht näher dargestellte Ventile angeordnet, wodurch die Verstell- und Fixiervorrichtung unabhängig voneinander geschalten werden können. Grundsätzlich können auch noch weitere Ölkanäle und Verstell- und Fixiervorrichtung angeordnet werden.One second oil channel supplies a not shown further adjusting and fixing device of a further cam element, the cam pairs for more Has valves. In the oil channels are not closer arranged valves, whereby the adjusting and fixing device independently can be switched from each other. in principle can also other oil channels and adjustment and fixing device are arranged.

5 zeigt eine alternative Ausgestaltung von Kulissenbahnen 13b, 14b, 15b, 16b. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a in den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in der 1 durch die Buchstaben b und c in den Bezugszeichen der Ausführungsbeispiele in den 5 und 6 ersetzt. Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zu dem Ausführungsbeispiel in der 1, wobei bezüglich gleich bleibender Bauteile, Merkmale und Funktionen auf die Beschreibung des Ausführungsbeispiels in der 1 verwiesen werden kann. 5 shows an alternative embodiment of slide tracks 13b . 14b . 15b . 16b , To distinguish the embodiments, the letter a in the reference numerals of the embodiment in the 1 by the letters b and c in the reference numerals of the embodiments in the 5 and 6 replaced. The following description is essentially limited to the differences from the embodiment in the 1 , wherein with respect to the same components, features and functions on the description of the embodiment in the 1 can be referenced.

Bei diesem Ausführungsbeispiel liegen Fixiersegmente 18b, 20b der Kulissenbahnen 14b, 16b axial außen. Verstellsegmente 17b, 19b der Kulissenbahnen 13b, 15b liegen benachbart nebeneinander und laufen jeweils axial nach außen in entgegengesetzte Richtungen. Ein axialer Abstand von Einspurelementen 25/26b, 27/28b ist auf den Abstand der Kulissenbahnen 13b, 14b, 15b, 16b angepasst.In this embodiment are Fixiersegmente 18b . 20b the slide tracks 14b . 16b axially outside. adjusting segments 17b . 19b the slide tracks 13b . 15b lie adjacent to each other and each run axially outward in opposite directions. An axial distance of Einspurelementen 25 / 26b . 27 / 28b is on the distance of the slide tracks 13b . 14b . 15b . 16b customized.

6 zeigt Kulissenbahnen 13c, 14c, 15c, 16c, die einen gemeinsamen Kreuzungspunkt 23c aufweisen. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel liegen Fixierungssegmente 18c, 20c der Kulissenbahnen 14c, 16c außen. Einspursegmente 37c, 38c, an die sich Verstellsegmente 17c, 19c anschließen, liegen axial zwischen den Fixiersegmenten 18c, 20c. Die Verstellsegmente 17c, 19c kreuzen sich an dem gemeinsamen Kreuzungspunkt 23c und münden dann in die Fixiersegmente 18c, 20c ein. 6 shows slide tracks 13c . 14c . 15c . 16c that have a common crossroads 23c exhibit. Also in this embodiment are fixing segments 18c . 20c the slide tracks 14c . 16c Outside. Einspursegmente 37c . 38c to which adjustment segments 17c . 19c connect, are axially between the fixing segments 18c . 20c , The adjustment segments 17c . 19c intersect at the common crossing point 23c and then flow into the fixation segments 18c . 20c one.

Eine Ausgestaltung von Kulissenbahnen ist nicht auf die dargestellten Varianten begrenzt. Grundsätzlich sind auch andere Ausgestaltungen denkbar, wie beispielsweise eine erste Kulissenbahn und eine zweite Kulissenbahn, die ein gemeinsames Fixiersegment aufweisen.A Design of slide tracks is not on the illustrated Variants limited. in principle Other embodiments are conceivable, such as a first slide track and a second slide track, a common Fixiersegment exhibit.

Claims (16)

Ventiltriebvorrichtung einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem axial verschiebbaren Nockenelement (10a; 10b; 10c), mit einer Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c), die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (10a; 10b; 10c) axial zu verschieben, und mit einer Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c), die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (10a; 10b; 10c) axial zu fixieren, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und die Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) zumindest teilweise einteilig ausgeführt sind.Valve train device of an internal combustion engine with at least one axially displaceable cam element ( 10a ; 10b ; 10c ), with an adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ), which is intended, the cam element ( 10a ; 10b ; 10c ) and with a fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ), which is intended, the cam element ( 10a ; 10b ; 10c ) axially, characterized in that the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and the fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ) are executed at least partially in one piece. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und/oder die Fixiervorrichtung zumindest eine Kulissenbahn (13–16a; 13–16b; 13–16c) aufweist.Valve drive device according to claim 1, characterized in that the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and / or the fixing device at least one slide track ( 13 - 16a ; 13 - 16b ; 13 - 16c ) having. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die die Kulissenbahn (13a, 15a; 13b, 15b; 13c, 15c) der Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und die Kulissenbahn (14a, 16a; 14b, 16b; 14c, 16c) der Fixiervorrichtung zumindest teilweise einteilig ausgeführt sind.Valve train device according to claim 2, characterized in that the link track ( 13a . 15a ; 13b . 15b ; 13c . 15c ) of the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and the slide track ( 14a . 16a ; 14b . 16b ; 14c . 16c ) of the fixing device are at least partially made in one piece. Ventiltriebvorrichtung zumindest nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass Kulissenbahn (13a, 15a; 13b, 15b; 13c, 15c) der Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) ein Verstellsegment (17a, 19a; 17b, 19b; 17c, 19c) aufweist, das dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (11a; 11b; 11c) in einer Richtung axial zu verschieben.Valve train device at least according to claim 2, characterized in that the slide track ( 13a . 15a ; 13b . 15b ; 13c . 15c ) of the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) an adjusting segment ( 17a . 19a ; 17b . 19b ; 17c . 19c ), which is intended, the cam element ( 11a ; 11b ; 11c ) to move axially in one direction. Ventiltriebvorrichtung zumindest nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (14a, 16a; 14b, 16b; 14c, 16c) der Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) ein Fixiersegment (18a, 20a; 18b, 20b; 18c, 20c) aufweist, das dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (11a; 11b; 11c) axial zu fixieren.Valve train device at least according to claim 2, characterized in that the slide track ( 14a . 16a ; 14b . 16b ; 14c . 16c ) of the fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ) a fixing segment ( 18a . 20a ; 18b . 20b ; 18c . 20c ), which is intended, the cam element ( 11a ; 11b ; 11c ) axially fix. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixiersegment (18a, 20a; 18b, 20b; 18c, 20c) eine umlaufende Nut (21a, 22a; 21b, 22b; 21c, 22c) aufweist.Valve drive device according to claim 5, characterized in that the fixing segment ( 18a . 20a ; 18b . 20b ; 18c . 20c ) a circumferential groove ( 21a . 22a ; 21b . 22b ; 21c . 22c ) having. Ventiltriebvorrichtung zumindest nach Anspruch 2 und insbesondere nach dem Ansprüchen 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und/oder die Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) eine zweite Kulissenbahn (14a, 16a; 14b, 16b; 14c, 16c) aufweist.Valve train device at least according to claim 2 and in particular according to claims 3 to 6, characterized in that the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and / or the fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ) a second slide track ( 14a . 16a ; 14b . 16b ; 14c . 16c ) having. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahnen (13a, 15a; 13b, 15b; 13c, 15c) der Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und/oder die Kulissenbahnen (14a, 16a; 14b, 16b; 14c, 16c) der Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) zumindest segmentweise axial beabstandet ausgeführt sind.Valve drive device according to claim 7, characterized in that the slide tracks ( 13a . 15a ; 13b . 15b ; 13c . 15c ) of the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and / or the slide tracks ( 14a . 16a ; 14b . 16b ; 14c . 16c ) of the fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ) are executed at least segmentally axially spaced. Ventiltriebvorrichtung zumindest nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahnen (13c, 15c) der Verstellvorrichtung (11c) und/oder die Kulissenbahnen (14c, 16c) der Fixiervorrichtung (12c) der einen gemeinsamen Kreuzungspunkt (23c) aufweisen.Valve train device at least according to claim 7, characterized in that the slide tracks ( 13c . 15c ) of the adjusting device ( 11c ) and / or the slide tracks ( 14c . 16c ) of the fixing device ( 12c ) of a common crossing point ( 23c ) exhibit. Ventiltriebvorrichtung zumindest nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet dass, die Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und/oder die Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) zumindest ein Einspurelement (25a–28a; 25b–28b; 25c–28c) aufweist, das in zumindest einem Betriebsmodus in die Kulissenbahn (13–16a; 13–16b; 13–16c) eingreift.Valve train device at least according to claim 2, characterized in that, the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and / or the fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ) at least one Einspurelement ( 25a - 28a ; 25b - 28b ; 25c - 28c ), which in at least one operating mode in the slide track ( 13 - 16a ; 13 - 16b ; 13 - 16c ) intervenes. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Einspurelement (25a, 27a; 25b, 27b; 25c, 27c) der Verstellvorrichtung (11a; 11b; 11c) und das Einspurelement (26a, 28a; 26b, 28b; 26a, 28c) der Fixiervorrichtung (12a; 12b; 12c) einteilig ausgeführt sind.Valve drive device according to claim 10, characterized in that the Einspurelement ( 25a . 27a ; 25b . 27b ; 25c . 27c ) of the adjusting device ( 11a ; 11b ; 11c ) and the Einspurelement ( 26a . 28a ; 26b . 28b ; 26a . 28c ) of the fixing device ( 12a ; 12b ; 12c ) are made in one piece. Ventiltriebvorrichtung einer Brennkraftmaschine mit zumindest einem axial verschiebbaren Nockenelement (10a; 10b; 10c), mit einer Verstell- und/oder Fixiervorrichtung (10a, 11a; 10b, 11b; 10c, 11c), die dazu vorgesehen ist, das Nockenelement (10a; 10b; 10c) axial zu verschieben und/oder zu fixieren, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung (10a, 11a; 10b, 11b; 10c, 11c) eine Schaltgabel (29a; 29b; 29c) aufweist.Valve train device of an internal combustion engine with at least one axially displaceable cam element ( 10a ; 10b ; 10c ), with an adjusting and / or fixing device ( 10a . 11a ; 10b . 11b ; 10c . 11c ), which is intended, the cam element ( 10a ; 10b ; 10c ) axially and / or to fix, in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the switching and / or fixing device ( 10a . 11a ; 10b . 11b ; 10c . 11c ) a shift fork ( 29a ; 29b ; 29c ) having. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltgabel (29a; 29b; 29c) zumindest zwei Einspurelemente (25a–28a; 25b–28b; 25c–28c) aufweist, die dazu vorgesehen sind, in eine Kulissenbahn (13–16a; 13–16b; 13–16c) einzugreifen.Valve train device according to claim 12, characterized in that the shift fork ( 29a ; 29b ; 29c ) at least two Einspurelemente ( 25a - 28a ; 25b - 28b ; 25c - 28c ), which are intended to be in a slide track ( 13 - 16a ; 13 - 16b ; 13 - 16c ) intervene. Ventiltriebvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspurelemente (25a–28a; 25b–28b; 25c–28c) axial beabstandet angeordnet sind.Valve drive device according to claim 13, characterized in that the Einspurelemente ( 25a - 28a ; 25b - 28b ; 25c - 28c ) are arranged axially spaced. Ventiltriebvorrichtung zumindest nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung (10a, 11a; 10b, 11b; 10c, 11c) eine Betätigungsvorrichtung (30a; 30b; 30c) aufweist, die zumindest ein hydraulisches Element umfasst.Valve train device at least according to claim 12, characterized by the switching and / or fixing device ( 10a . 11a ; 10b . 11b ; 10c . 11c ) an actuating device ( 30a ; 30b ; 30c ) comprising at least one hydraulic element. Schaltvorrichtung zumindest nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch die Schalt- und/oder Fixiervorrichtung (10a, 11a; 10b, 11b; 10c, 11c) eine Rückstellvorrichtung (31a; 31b; 31c) aufweist, die zumindest eine Federvorrichtung (32a; 32b; 32c) umfasst.Switching device at least according to claim 12, characterized by the switching and / or fixing device ( 10a . 11a ; 10b . 11b ; 10c . 11c ) a reset device ( 31a ; 31b ; 31c ), which comprises at least one spring device ( 32a ; 32b ; 32c ).
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