DE102007048301A1

DE102007048301A1 - Valve arrangement for use in exhaust gas recirculation system, has valve housing with valve seats that are assigned to valve bodies, where one of bodies is arranged in flow path of exhaust gas between exhaust inlet and exhaust outlet ports

Info

Publication number: DE102007048301A1
Application number: DE102007048301A
Authority: DE
Inventors: Marlene Lazar; Christian Becker
Original assignee: Benteler Automobiltechnik GmbH
Current assignee: Benteler Automobiltechnik GmbH
Priority date: 2007-10-08
Filing date: 2007-10-08
Publication date: 2009-04-09
Anticipated expiration: 2027-10-09
Also published as: DE102007048301B4

Abstract

The arrangement (1) has a valve housing (2) with two valve seats that are assigned to respective valve bodies, where the valve bodies e.g. spring force-loaded valve disk, are displaceable by a common actuating unit. One of the valve bodies is arranged in a flow path of an exhaust gas between an exhaust inlet port and a radiator inlet port. The other valve body is arranged in the flow path of the exhaust gas between another exhaust inlet port and an exhaust outlet port of the valve housing. The former valve body is coupled with the latter valve body by a coupling bar.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung eines Abgasrückführungssystems mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a valve arrangement of an exhaust gas recirculation system with the features in the preamble of claim 1.

Es zählt zum Stand der Technik, bei Dieselmotoren einen Teil des Abgases abzukühlen und der erneuten Verbrennung zuzuführen, um auf diese Weise den Stickoxidausstoß zu reduzieren. Die Abgasmenge, welche dem Abgasrückkühler und anschließend der Verbrennung zugeführt wird, kann über Steuerventile reguliert werden. Die Abgasmenge wird so gesteuert, dass bei einem kalten Motor Abgas ungekühlt über einen Bypass dem Ansaugtrakt zugeleitet wird. Erst beim Erreichen der Betriebstemperatur wird das Abgas durch den Abgasrückkühler geführt, da anderenfalls eine zu langsame Aufheizung nachgeschalteter Katalysatoren erfolgen würde. Die beiden Funktionen – Luftmassenregulierung und Schaltung zwischen Kühl- und Bypassbetrieb – sind bei manchen Arten von Steuerventilen getrennt. Es gibt allerdings auch Ventile, welche die Regelung und das Umschalten zwischen Kühl- und Bypassbetrieb in einem Ventilmodul mit nur einem Antrieb realisieren ( DE 198 12 702 A1 ). Steuerventile, bei welchen die Umschaltung zwischen Kühl- und Bypassbetrieb separat von einer Luftmassensteuerung erfolgt, erfordern relativ viel Bauraum. Es wird daher angestrebt, Steuerventile nur mit einem Antrieb zu entwickeln.It is state of the art to cool down part of the exhaust gas in diesel engines and to recycle them to reduce nitrogen oxide emissions in this way. The amount of exhaust gas which is supplied to the exhaust gas recooler and then the combustion, can be regulated by control valves. The amount of exhaust gas is controlled so that in a cold engine exhaust uncooled via a bypass is fed to the intake. Only when reaching the operating temperature, the exhaust gas is passed through the exhaust gas recooler, otherwise a too slow heating of downstream catalysts would take place. The two functions - air mass regulation and switching between cooling and bypass mode - are separated in some types of control valves. However, there are also valves which realize the regulation and the switching between cooling and bypass operation in a valve module with only one drive ( DE 198 12 702 A1 ). Control valves, in which the switching between cooling and bypass operation takes place separately from an air mass control, require a relatively large amount of space. It is therefore desirable to develop control valves only with a drive.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine neuartige Ventilanordnung eines Abgasrückführungssystems aufzuzeigen, die ebenfalls mit nur einem Antrieb auskommt.Of these, Based on the object of the invention, a novel Valve arrangement of an exhaust gas recirculation system show, which also works with only one drive.

Diese Aufgabe ist bei einer Ventilanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is with a valve assembly having the features of the claim 1 solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Further developments of the inventive concept are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Ventilanordnung umfasst ein Ventilgehäuse mit zwei Ventilsitzen, denen jeweils ein Ventilkörper zugeordnet ist. Die Ventilkörper sind von einer gemeinsamen Betätigungseinheit translatorisch verlagerbar, so dass nur ein einziger Antrieb erforderlich ist. Das Ventilgehäuse kennzeichnet sich dadurch aus, dass es zwei Abgaseinlassöffnungen aufweist, wobei einer der Ventilkörper im Strömungspfad eines Abgases zwischen der ersten Abgaseinlassöffnung und einer Kühlereinlassöffnung angeordnet ist und wobei der zweite Ventilkörper im Strömungspfad des Abgases zwischen der zweiten Abgaseinlassöffnung und einer Abgasauslassöffnung des Ventilgehäuses angeordnet ist.The Valve assembly according to the invention comprises a valve housing with two valve seats, each associated with a valve body is. The valve bodies are translational by a common actuator unit relocatable, so that only a single drive is required. The valve housing is characterized in that it has two exhaust gas inlet openings, wherein one of the valve body in Flow path of an exhaust gas between the first exhaust inlet opening and a radiator inlet opening is arranged and wherein the second valve body in the flow path the exhaust gas between the second exhaust inlet opening and an exhaust outlet opening of the valve housing arranged is.

Insbesondere handelt es sich bei dem ersten Ventilkörper um einen federkraftbelasteten Ventilteller, wohingegen der zweite Ventilkörper als Absperrschieber ausgebildet ist. Der Absperrschieber kann grundsätzlich jede beliebige Querschnittsform besitzen, ist jedoch bevorzugt zylindrisch ausgebildet, wobei seine Mittellängsachse bzw. Rotationsachse der Betätigungsrichtung des Ventilkörpers entspricht. Da der Ventilkörper als Absperrschieber ausgebildet ist, bedeutet dies, dass der zylindrische Ventilkörper umfangsseitig, d. h. in Radialrichtung, angeströmt wird. Der federkraftbelastete Ventilteller wird hingegen in Axialrichtung, d. h. in Betätigungsrichtung, des Ventilkörpers angeströmt.Especially it is in the first valve body to a spring-loaded Valve plate, whereas the second valve body as a gate valve is trained. The gate valve can basically have any cross-sectional shape, but is preferably cylindrical formed, with its central longitudinal axis or axis of rotation the direction of actuation of the valve body corresponds. Since the valve body is designed as a gate valve, means this that the cylindrical valve body circumferentially, d. H. in the radial direction, is flown. The spring-loaded Valve disk, however, in the axial direction, d. H. in the direction of actuation, the valve body flows.

Der erste Ventilkörper ist über eine Koppelstange mit dem zweiten Ventilkörper verbunden, so dass beide Ventilkörper über nur eine einzige Betätigungseinheit verlagert werden können.Of the first valve body is via a coupling rod connected to the second valve body, so that both valve body over only a single actuator can be moved.

Der erste in Axialrichtung relativ zur Koppelstange verlagerbare Ventilkörper ist einerseits über eine Feder gegenüber dem zweiten Ventilkörper und andererseits über einen Bund an der Koppelstange abgestützt. Der Bund kann nach der Montage des Ventilkörpers an der Koppelstange an dieser fixiert werden.Of the first displaceable in the axial direction relative to the coupling rod valve body is on the one hand via a spring opposite the second Valve body and on the other hand via a collar supported on the coupling rod. The federal government can after the Assembly of the valve body on the coupling rod at this be fixed.

Das radiale Anströmen des zweiten, als Absperrschieber ausgebildeten, Ventilkörpers setzt einen geeigneten Ventilsitz voraus. Es ist vorgesehen, dass zur Ausbildung des Ventilsitzes im Ventilgehäuse eine Wand angeordnet ist, an welcher der Ventilsitz ausgebildet ist. Bei dem Ventilsitz handelt es sich insbesondere um Zylindermantelabschnitte, in welchen der zylindrisch ausgebildete Ventilkörper längsverschieblich geführt ist.The radial flows of the second, designed as a gate valve, Valve body requires a suitable valve seat. It is envisaged that for the formation of the valve seat in the valve housing a wall is arranged, on which the valve seat is formed is. The valve seat is in particular cylinder jacket sections, in which the cylindrically shaped valve body is longitudinally displaceable is guided.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:The Invention is described below with reference to an illustrated in the drawings Embodiment explained in more detail. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Ventilanordnung; 1 a perspective view of the valve assembly according to the invention;

2 eine perspektivische Ansicht eines Ventilkörpers; 2 a perspective view of a valve body;

3 eine perspektivische Ansicht eines Ventiltellers; 3 a perspective view of a valve plate;

4 einen Schnitt durch das Ventilgehäuse der 1 entlang der Linie IV-IV; 4 a section through the valve housing the 1 along the line IV-IV;

5 die Schnittdarstellung der 4 ohne Ventilkörper; 5 the sectional view of 4 without valve body;

6 einen Schnitt durch das Ventilgehäuse der 1 entlang der Linie VI-VI, ebenfalls ohne Ventilkörper; 6 a section through the valve housing the 1 along the line VI-VI, also without valve body;

7 eine Schnittdarstellung durch den Ventilkörper in der Ventilstellung "Kühlbetrieb" und 7 a sectional view through the Valve body in the valve position "cooling mode" and

8 einen Schnitt durch das Ventilgehäuse in der Ventilstellung "Bypassbetrieb". 8th a section through the valve housing in the valve position "bypass operation".

1 zeigt eine Ventilanordnung 1, die in nicht näher dargestellter Weise mit einem Abgasrückführungssystem verbunden ist. Die Ventilanordnung 1 dient insbesondere dazu, einen Teil des Abgasstroms einer Verbrennungskraftmaschine gesteuert zurückzuführen und der Ansaugluft des Verbrennungsmotors beizumischen. Hierzu wird an die Ventilanordnung 1 eine nicht näher dargestellte Steuereinrichtung angeschlossen. 1 shows a valve assembly 1 , which is connected in a manner not shown with an exhaust gas recirculation system. The valve arrangement 1 in particular, serves to return a portion of the exhaust gas flow of an internal combustion engine under control and to mix it with the intake air of the internal combustion engine. For this purpose, the valve assembly 1 a control device not shown connected.

Die Ventilanordnung 1 umfasst ein Ventilgehäuse 2 mit einem Flansch 3, über welchen das Ventilgehäuse 2 mit einem nicht näher dargestellten Abgasrückkühler verbunden wird. Wesentliche Komponenten der Ventilanordnung sind ferner zwei Ventilkörper 4, 5, wie sie in den 3 und 4 dargestellt sind. Ein Ventilkörper 4 ist als Ventilteller gestaltet, während der zweite Ventilkörper 5 als Absperrschieber mit zylindrischem Querschnitt ausgebildet ist. In 2 ist zu erkennen, dass der zylindrische Ventilkörper 5 mit einer Betätigungsstange 6 versehen ist, die sich in Längsrichtung des zylindrischen Ventilkörpers 5 anschließt. Auf der der Betätigungsstange 6 gegenüberliegenden Seite befindet sich eine Koppelstange 7 mit einem endseitigen Bund 8. In der Einbaulage durchsetzt die Koppelstange 7 eine zentrale Bohrung 9 in dem als Ventilteller ausgebildeten Ventilkörper 4. Der Ventilkörper 4 stützt sich einerseits an dem Bund 8 ab sowie an einer die Koppelstange 7 umschließende Schraubendruckfeder 12, wie es in 4 zu erkennen ist.The valve arrangement 1 includes a valve housing 2 with a flange 3 over which the valve housing 2 is connected to an exhaust recirculation cooler, not shown. Essential components of the valve arrangement are also two valve bodies 4 . 5 as they are in the 3 and 4 are shown. A valve body 4 is designed as a valve plate, while the second valve body 5 is designed as a gate valve with a cylindrical cross section. In 2 it can be seen that the cylindrical valve body 5 with an operating rod 6 is provided, extending in the longitudinal direction of the cylindrical valve body 5 followed. On the operating rod 6 opposite side is a coupling rod 7 with an end-to-end waistband 8th , In the installation position, the coupling rod passes through 7 a central hole 9 in the valve body designed as a valve body 4 , The valve body 4 relies on the one hand on the federal government 8th as well as on a the coupling rod 7 enclosing helical compression spring 12 as it is in 4 can be seen.

Anhand der 4 wird deutlich, dass das Ventilgehäuse 2 zwei Abgaseinlassöffnungen 10, 11 aufweist, über welche Abgas entsprechend der Pfeile P1, P2 in das Ventilgehäuse 2 einströmen kann. Ferner besitzt das Ventilgehäuse 2 eine Kühlereinlassöffnung 13, eine Kühlerauslassöffnung 14 sowie eine Abgasauslassöffnung 15. Es ist zu erkennen, dass sich der erste Ventilkörper 4 an einen konisch gestalteten Ventilsitz 16 abstützt und über die Feder 12 gegen den Ventilsitz 16 gepresst wird. Das heißt, dass kein Abgas über die untere Abgaseinlassöffnung 11 in die Kühlereinlassöffnung 13 gelangen kann. In dieser Position des Ventilkörpers 4 ist dieser Strömungspfad blockiert. Ferner ist zu erkennen, dass sich der zweite Ventilkörper 5 im Strömungspfad zwischen der oberen Abgaseinlassöffnung 15 und der Abgasauslassöffnung befindet und diesen ebenfalls blockiert, wie anhand der 5 und 6 veranschaulicht werden kann. In 5 ist ein Ventilsitz 17 für den im Querschnitt zylindrischen Ventilkörper 5 zu erkennen. Dieser Ventilsitz 17 ist an einer Wand 18 (6) ausgebildet, die sich quer zur Strömungsrichtung des Pfeils P1 (4) von einer linken Außenwand 19 zu einer rechten Außenwand 20 des Ventilgehäuses 2 erstreckt. In 6 ist zu erkennen, dass in der Wand 18 ein spaltförmiger Durchbruch ausgebildet ist, welcher zur Aufnahme des Ventilkörpers 5 dient. Im Bereich des spaltförmigen Durchbruchs bzw. Ventilsitzes 17 wird der Ventilkörper 5 aufgenommen, so dass der Strömungspfad zwischen der Abgaseinlassöffnung 10 und der Abgasauslassöffnung 15 unterbrochen werden kann. Ferner ist anhand der 5 und 6 ein jeweils rohrförmiger Führungsabschnitt 21, 22 zu erkennen, welcher sich beiderseits des Ventilsitzes 17 in Axialrichtung, d. h. in Betätigungsrichtung, des Ventilkörpers 5 anschließt und in welchen der Ventilkörper 5 geführt wird. Der in der Bildebene obere Führungsabschnitt 21 erstreckt sich nach oben über das im Wesentlichen zylindrische Ventilgehäuse 2 hinaus. Der untere Führungsabschnitt 22 ragt in eine Ventilkammer 23, welche der unteren Abgaseinlassöffnung 11 nachgeschaltet und dem Ventilkörper 4 vorgeschaltet ist.Based on 4 it becomes clear that the valve body 2 two exhaust gas inlet openings 10 . 11 has, via which exhaust gas according to the arrows P1, P2 in the valve housing 2 can flow in. Furthermore, the valve housing has 2 a radiator inlet opening 13 a radiator outlet 14 and an exhaust outlet opening 15 , It can be seen that the first valve body 4 to a conically shaped valve seat 16 supports and over the spring 12 against the valve seat 16 is pressed. This means that no exhaust gas through the lower exhaust inlet 11 into the radiator inlet opening 13 can get. In this position of the valve body 4 this flow path is blocked. It can also be seen that the second valve body 5 in the flow path between the upper exhaust inlet opening 15 and the Abgasauslassöffnung and this also blocked, as shown in the 5 and 6 can be illustrated. In 5 is a valve seat 17 for the cross-sectionally cylindrical valve body 5 to recognize. This valve seat 17 is on a wall 18 ( 6 ) formed transversely to the flow direction of the arrow P1 ( 4 ) from a left outer wall 19 to a right outer wall 20 of the valve housing 2 extends. In 6 you can see that in the wall 18 a gap-shaped opening is formed, which for receiving the valve body 5 serves. In the area of the gap-shaped opening or valve seat 17 becomes the valve body 5 so that the flow path between the exhaust inlet opening 10 and the exhaust outlet opening 15 can be interrupted. Furthermore, based on the 5 and 6 a respective tubular guide section 21 . 22 to recognize which is on both sides of the valve seat 17 in the axial direction, ie in the direction of actuation, of the valve body 5 connects and in which the valve body 5 to be led. The upper guide section in the image plane 21 extends upwardly over the substantially cylindrical valve housing 2 out. The lower guide section 22 protrudes into a valve chamber 23 , which is the lower exhaust gas inlet opening 11 downstream and the valve body 4 upstream.

Die Funktionsweise der Ventilanordnung wird anhand der 7 und 8 am deutlichsten. 7 zeigt die Ventilanordnung 1 in der Schaltungsstellung "Kühlbetrieb". Der am Ventilgehäuse 2 anliegende Abgasstrom kann nur über die untere Abgaseinlassöffnung 11, d. h. in Richtung des Pfeils P2, in die Ventilkammer 23 einströmen. Das Abgas passiert den vom Ventilsitz 16 abgehobenen Ventilkörper 4 und strömt in Richtung des Pfeils P3 durch die Kühlereinlassöffnung 13 in den Abgasrückkühler ein. Aus dem Abgasrückkühler strömt das abgekühlte Abgas in Richtung des Pfeils P4 in umgekehrter Strömungsrichtung über die Kühlerauslassöffnung 14, vorbei an der durch eine Wand 24 abgeschotteten Ventilkammer 23, der rückwärtigen Seite des oberen Ventilkörpers 5 und damit der Abgasauslassöffnung 15 zu, über welche das Abgas entsprechend dem Pfeil P5 wieder aus dem Ventilgehäuse 2 austritt und einem Frischluftstrom des Verbrennungsmotors zugeführt wird.The operation of the valve assembly is based on the 7 and 8th the clearest. 7 shows the valve assembly 1 in the circuit position "cooling mode". The valve housing 2 adjacent exhaust gas flow can only via the lower exhaust inlet 11 , ie in the direction of the arrow P2, into the valve chamber 23 flow. The exhaust gas passes from the valve seat 16 lifted valve body 4 and flows in the direction of the arrow P3 through the radiator inlet opening 13 in the exhaust gas recooler. From the exhaust gas recooler, the cooled exhaust gas flows in the direction of arrow P4 in the reverse flow direction via the radiator outlet opening 14 passing the wall 24 sealed valve chamber 23 , the rear side of the upper valve body 5 and thus the exhaust outlet opening 15 to, over which the exhaust according to the arrow P5 back out of the valve housing 2 outlet and a fresh air flow of the internal combustion engine is supplied.

Der Ventilkörper 5 ist während des Kühlerbetriebs in Richtung des Pfeils P6 nach oben verlagert worden, wobei der Strömungspfad zwischen dem oberen Abgaseinlass 10 und dem Abgasauslass 15 noch blockiert wird. Durch das Anheben des oberen Ventilkörpers 5 wird auch der untere Ventilkörper 4 mit nach oben geschleppt, da sich dieser an dem Bund 8 abstützt.The valve body 5 has been displaced upward in the direction of arrow P6 during the radiator operation, with the flow path between the upper exhaust inlet 10 and the exhaust outlet 15 is still blocked. By lifting the upper valve body 5 also becomes the lower valve body 4 dragged up, as this on the Bund 8th supported.

Wenn der obere Ventilkörper 5 über die Betätigungsstange 6 hingegen nach unten bewegt wird, so wie es in 8 dargestellt ist, schließt der untere Ventilkörper 4 den Strömungspfad zwischen dem unteren Abgaseinlass 11 und dem Kühlereinlass 13, so dass der Weg für das Abgas gemäß Pfeil P2 blockiert ist. In dieser Position wird der untere Ventilkörper 4 über die nicht näher dargestellte Feder 12 gegen den Ventilsitz 16 gepresst. Dadurch, dass der Ventilkörper 4 gegenüber der Koppelstange 7 relativverschieblich ist, kann der obere Ventilkörper 5 im Wesentlichen ungehindert in Richtung seiner Längsachse LA verschoben werden. Es ist zu erkennen, dass in dieser Position eine Oberkante 25 des Ventilkörpers 5 im Abstand zum oberen Führungsschaft 21 verläuft, so dass der Weg für das Abgas zwischen der oberen Abgaseinlassöffnung 10 und der Abgasauslassöffnung 15 unmittelbar frei ist. Das heißt, das Abgas strömt unter Umgehung des Abgasrückkühlers unmittelbar der Abgasauslassöffnung 15 zu.When the upper valve body 5 over the operating rod 6 on the other hand is moved down, as it is in 8th is shown, the lower valve body closes 4 the flow path between the lower exhaust inlet 11 and the radiator inlet 13 , so that the way for the exhaust gas according to arrow P2 is blocked. In this position, the lower valve body 4 over the spring, not shown 12 against the valve seat 16 pressed. Due to the fact that the Ventilkör by 4 opposite the coupling rod 7 is relatively displaceable, the upper valve body 5 be moved substantially unhindered in the direction of its longitudinal axis LA. It can be seen that in this position a top edge 25 of the valve body 5 in the distance to the upper guide shaft 21 runs, leaving the path for the exhaust between the upper exhaust inlet 10 and the exhaust outlet opening 15 immediately free. That is, the exhaust gas flows, bypassing the exhaust gas recooler, directly to the exhaust gas outlet opening 15 to.

In nicht näher dargestellter Weise ist die Betätigungsstange 6 über Dichtmittel gegenüber dem Ventilgehäuse 2 abgedichtet, so dass kein Abgas durch den oberen Führungsabschnitt 21 entweichen kann.In a manner not shown is the actuating rod 6 via sealing means against the valve housing 2 sealed, so no exhaust gas through the upper guide section 21 can escape.

11: Ventilanordnungvalve assembly
22: Ventilgehäusevalve housing
33: Flanschflange
44: Ventilkörpervalve body
55: Ventilkörpervalve body
66: Betätigungsstangeactuating rod
77: Koppelstangecoupling rod
88th: BundFederation
99: Bohrungdrilling
1010: AbgaseinlassöffnungExhaust gas inlet port
1111: AbgaseinlassöffnungExhaust gas inlet port
1212: Federfeather
1313: KühlereinlassöffnungCooler inlet port
1414: KühlerauslassöffnungCooler outlet opening
1515: Abgasauslassöffnungexhaust port
1616: Ventilsitzvalve seat
1717: Ventilsitzvalve seat
1818: Wandwall
1919: linke Außenwandleft outer wall
2020: rechte Außenwandright outer wall
2121: oberer Führungsabschnittupper guide section
2222: unterer Führungsabschnittlower guide section
2323: Ventilkammervalve chamber
2424: Wandwall
2525: Oberkante v. 5 Top edge v. 5
LALA: Längsachselongitudinal axis
P1P1: Pfeilarrow
P2P2: Pfeilarrow
P3P3: Pfeilarrow
P4P4: Pfeilarrow
P5P5: Pfeilarrow
P6P6: Pfeilarrow

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19812702 A1 [0002]

Claims

Valve arrangement of an exhaust gas recirculation system with a valve housing ( 2 ) with two valve seats ( 16 . 17 ), each having a valve body ( 4 . 5 ), the valve bodies ( 4 . 5 ) are displaceable by a common actuating unit, characterized in that the valve housing ( 2 ) two exhaust gas inlet openings ( 10 . 11 ), wherein one of the valve body ( 4 ) in the flow path of an exhaust gas between the first exhaust gas inlet opening ( 11 ) and a radiator inlet opening ( 13 ) and wherein the second valve body ( 5 ) in the flow path of the exhaust gas between the second exhaust gas inlet opening ( 10 ) and an exhaust outlet opening ( 15 ) of the valve housing ( 2 ) is arranged.

Valve arrangement according to claim 1, characterized in that the first valve body ( 4 ) is a spring-loaded valve disk.

Valve arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the second valve body ( 5 ) is designed as a gate valve.

Valve arrangement according to claim 3, characterized in that the second valve body ( 5 ) is cylindrical, wherein its central longitudinal axis (LA) of the one actuating direction (P6) of the valve body ( 5 ) corresponds.

Valve arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first valve body ( 4 ) via a coupling rod ( 7 ) with the second valve body ( 5 ) is coupled.

Valve arrangement according to claim 5, characterized in that in the axial direction relative to the coupling rod ( 7 ) displaceable first valve body ( 4 ) on the one hand via a spring ( 12 ) relative to the second valve body ( 5 ) and on the other hand via a federation ( 8th ) on the coupling rod ( 7 ) is supported.

Valve arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the valve housing ( 2 ) a wall ( 18 ), which has a valve seat ( 17 ) for the second valve body ( 5 ).