DE102007045253A1

DE102007045253A1 - Wischerblatt mit einer gummielastischen Wischleiste für einen Scheibenwischer an einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102007045253A1
Application number: DE102007045253A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Fangmeier
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-09-21
Filing date: 2007-09-21
Publication date: 2009-04-02
Anticipated expiration: 2027-09-22
Also published as: DE102007045253B4

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Wischerblatt mit einer gummielastischen Wischleiste für einen Scheibenwischer an einem Kraftfahrzeug, das eine federelastische Trägerschiene für die eine Wischlippe zur Anlage und für ein Hohlprofil aufweist, wobei an der Wischleiste und am Hohlprofil längserstreckte Trägerschienenaufnahmen ausgebildet sind, und das mit einer Anschlussvorrichtung zur Anordnung an einem Scheibenwischerarm versehen ist. Sie löst die Aufgabe, ein derartiges Wischerblatt so zu gestalten, dass dieses die Anforderungen an einen Winterbetrieb erfüllt und/oder als Interimswischerblatt bis zur Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden oder Nutzer verwendet werden kann. Dazu ist die Wischleiste (1) so gestaltet, dass diese den zwischen der Trägerschiene (3) und der jeweiligen Trägerschienenaufnahme (8) am Hohlprofil (4) gegebenen Längsspalt (S) wischlippenseitig dichtend abdeckt und im Querschnittsprofil zwischen diesen Abdeckungen (11) und der Wischlippe (2) ununterbrochene Flanken (12) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Wischerblatt mit einer gummielastischen Wischleiste für einen Scheibenwischer an einem Kraftfahrzeug, insbesondere ein haltebügelloses Wischerblatt mit einem Luftleitprofil.
Es ist bekannt, ein Wischerblatt eines Scheibenwischers fahrzeugherstellerseitig mit einem Schutzprofil zu versehen, um sicherzustellen, dass das Wischerblatt bis zur Übergabe des Fahrzeugs an einen Kunden oder Nutzer in einem einwandfreien Zustand verbleibt. Dieses Schutzprofil umschließt die empfindliche Wischlippe über deren gesamte Länge in geringem Abstand und weist scheibenseitig einen wischlippenartigen Steg aus einem weichen Kunststoff zur Anlage an der Scheibe auf. Mit dem Schutzprofil kann der Scheibenwischer betätigt werden, um beispielsweise Rangierbewegungen des Fahrzeugs bei noch verschmutzter Scheibe vor der Übergabe an den Kunden oder Nutzer vornehmen zu können. Damit ist es ausgeschlossen, dass die Wischlippe des Wischerblattes abgenutzt wird. Beispiele für derartige Schutzprofile sind in der DE 30 05 965 A1 , der DE 196 26 532 C1 , der DE 199 35 858 A1 , der DE 100 14 753 und der DE 10 2004 058 532 A1 zu finden.
Des Weiteren sind Wischerblätter mit Winter-Wischleisten zur Verhinderung des Ansetzens von Schnee und Eis bekannt, beispielsweise mit heizbaren Wischleisten ( DE 861 38 18 U1 , DE 860 38 21 U1 ) oder mit Wischleisten, die zwei oder mehr Wischlippen oder eine schlangenförmige Wischlippe aufweisen und als Schneeräumschaufel ausgebildet sind ( DE 86 032 19 U1 , DE 86 13 817 U1 , DE 86 13 811 U1 ). Diese Winter-Wischleisten sind mehr oder weniger aufwändig.
Dazu wird auch in der DE 199 61 373 A1 ein Wischerblatt beschrieben, bei dem die Wischleiste zur Erhöhung deren Lebensdauer eine Ersatzwischlippe aufweist, die anstelle einer ersten Wischlippe auf der Scheibe anordbar ist. Bevorzugt ist die Ersatzwischlippe auf der der Scheibe abgewandten Seite der Wischleiste ausgebildet und an einer federelastischen Trägerschiene oder mit dieser am Wischerblatt wendbar, d. h. um 180° um die Längsachse drehbar, angeordnet, so dass die bisherige Ersatzwischlippe anstelle der bisher eingesetzten in Wischposition gebracht werden kann. Die Wischleiste kann dabei mit unterschiedlichen Profilen ausgestattet und die Wischlippen können auch aus unterschiedlichen Materialien geformt sein, um gegebenenfalls unterschiedlichen Einsatzbedingungen gerecht zu werden. Insbesondere kann ein Profil als Winter-Wischprofil/-leiste ausgebildet sein.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Wischerblatt mit einer gummielastischen Wischleiste für einen Scheibenwischer an einem Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so zu gestalten, dass dieses die Anforderungen an einen Winterbetrieb erfüllt und/oder als Interimswischerblatt bis zur Übergabe des Fahrzeugs an den Kunden oder Nutzer verwendet werden kann.
Diese Aufgabe wird bei einem Wischerblatt nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 durch deren kennzeichnende Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.
Die Erfindung besteht darin, dass die mit einer Wischlippe zur Anlage an einer Fahrzeugscheibe versehene gummielastische Wischleiste eines Wischerblattes, das eine federelastische Trägerschiene für diese und ein Luftleitprofil aufweist, wobei die Wischleiste und das Luftleitprofil längserstreckte Trägerschienenaufnahmen aufweisen, derart gestaltet ist, dass diese den zwischen der Trägerschiene und der jeweiligen Trägerschienenaufnahme am Luftleitprofil gegebenen Längsspalt wischlippenseitig dichtend abdeckt. Dabei ist die Wischleiste im Querschnittsprofil zwischen diesen Abdeckungen und der Wischlippe kippstegfrei und weist somit ununterbrochene Flanken auf. Durch diese Gestaltung wird verhindert, dass sich Schnee und Eis in dem jeweiligen Längsspalt zwischen Luftleitprofil, Trägerschiene und Wischleiste und auch an der Wischleiste selbst festsetzen. Die Wischleiste ist wegen des Fehlens eines Kippsteges zum Umlegen der Wischlippe weniger flexibel als die mit einem Kippsteg versehenen Wischleisten, was jedoch durch die dadurch gegebene höhere Stabilität im Winterbetrieb von Vorteil ist. Zudem ist diese Wischleiste als Interimswischleiste für den Transport und gegebenenfalls Rangierfahrten bis zur Übergabe an einen Kunden oder Nutzer verwendbar, so dass die Wischleiste zweifach nutzbar ist.
Neben der gegebenen Möglichkeit, ein Winter-Wischerblatt einzusetzen, das auch als Interimswischerblatt verwendet wird, ist es zweckmäßig und weniger aufwändig, die Wischleiste an der Trägerschiene des Wischerblattes austauschbar anzuordnen. Dazu kann das Wischerblatt mit einer mit der Trägerschiene verrastbaren Endkappe versehen sein, nach deren Demontage die jeweilige Wischleiste ausgetauscht werden kann.
Zur besseren Unterscheidung der Wischleiste von einer Wischleiste mit einem Kippsteg, das zur Serienausstattung des Fahrzeugs gehört, kann die Winterwischleiste bzw. die als Interimswischleiste für den Transport und das Rangieren des Fahrzeugs eingesetzte Wischleiste deutlich andersfarbig als die Serienwischleisten gestaltet sein.
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
1: ein haltebügelloses Wischerblatt in einer Hauptansicht,
2: dieses im Schnitt II-II in der Ruhestellung an der Fahrzeugscheibe, gegenüber 1 vergrößert, und
3: eine Trägerschiene für die Wischleiste und das Luftleitprofil des Wischerblattes.
Das in 1 gezeigte Wischerblatt weist eine Wischleiste 1 aus Gummi mit einer Wischlippe 2, eine in den 2 und 3 dargestellte und gegenüber einer Fahrzeugscheibe konkav gekrümmte federelastische, längsgeschlitzte Trägerschiene 3, ein diese teilweise umschließendes Hohlprofil 4 mit einem Luftleitprofil 5, zwei mit der Trägerschiene 3 rastverbundene Endkappen 6 und eine Anschlussvorrichtung 7 zur Anordnung an einem nicht dargestellten Wischerarm eines Scheibenwischers auf.
Die innere Struktur des Wischerblattes ist in 2 verdeutlicht. Sowohl das Luftleitprofil 5 als auch die Wischleiste 1 sind an der Trägerschiene 3 angeordnet und dazu mit nutartigen Trägerschienenaufnahmen 8 und 9 versehen. Die am Hohlprofil 4 gegenüberliegend ausgebildeten U-förmigen Trägerschienenaufnahmen 8 sind jeweils mit einem wischlippenseitig angeformten Schenkel 10 gebildet, der die Trägerschiene 3 untergreift und zugleich das Hohlprofil 4 wischlippen- und damit fahrzeugscheibenseitig abschließt. Die Trägerschienenaufnahmen 8 weisen gegenüber der Trägerschiene 3 ein leichtes Spiel auf, damit zwischen dieser (3) und dem Hohlprofil 4 eine relative Längsverschiebung stattfinden kann und sich das Wischerblatt, durch den Wischerarm mit einer Anpresskraft in Richtung auf die Fahrzeugscheibe zu beaufschlagt, problemlos an die weniger gekrümmte Fahrzeugscheibe anlegen und beim Betrieb des Scheibenwischers an die unterschiedlichen Scheibenkrümmungen anpassen kann.
Die Wischleiste 1 ist im Bereich ihrer Trägerschienenaufnahmen 9 in den Schlitz der Trägerschiene 3 in Längsrichtung eingeschoben und an dieser gehaltert, wobei der wischlippenseitige Teil des Wischleistenprofils bzw. der Wischleiste den Raum zwischen den einander gegenüberliegend ausgebildeten wischlippenseitigen Schenkeln 10 des Hohlprofils 4 mit leichtem Spiel zu diesen ausfüllt. An diesem wischlippenseitigen Teil der Wischleiste 1 sind außenseitig und jeweils in einem Abstand von der jeweiligen Trägerschienenaufnahme 9 und damit auch von der Trägerschiene 3, der im Wesentlichen, jedoch wenigstens der Dicke der Schenkel 10 entspricht, quererstreckte Ansätze 11 angeformt, die an der Unterseite der Schenkel 10 dichtend anliegen und den zwischen diesen (10), den Trägerschienen 3 und der Wischleiste 1 gegebenen längserstreckten Spalt S abdecken. Die Wischleiste 1 ist kippstegfrei und weist somit im Bereich zwischen diesen Ansätzen 11 und der Wischlippe 2 ununterbrochene Flanken 12 auf. In der 2 ist in gestrichelten Linien angedeutet, dass die Ansätze 11 auch bis zur jeweiligen Seitenflanke des Hohlprofils 4 erstreckt sein können.
Die Endkappen 6 weisen innenseitig (nicht dargestellt) zwei Führungsnuten und jeweils einen an diesen ausgebildeten und nach innen weisenden Rastvorsprung auf, mit den sie auf die Trägerschiene 3 aufschiebbar und an dieser an korrespondierenden Rastausnehmungen 13, die in 3 zu erkennen sind, festlegbar sind. Ein Austausch der Wischleiste 1 an der Trägerschiene 3 kann nach einer Demontage der am offenen Ende derselben angeordneten Endkappe 6, in der 3 das rechte Ende, vorgenommen werden (Doppelpfeil), ohne dass diese (3) und das Hohlprofil getrennt werden müssen.

1: Wischleiste
2: Wischlippe
3: Trägerschiene
4: Hohlprofil
5: Luftleitprofil
6: Endkappe
7: Anschlussvorrichtung
8: Trägerschienenaufnahme
9: Trägerschienenaufnahme
10: Schenkel
11: Ansatz
12: Flanke
13: Rastausnehmung
S: Spalt

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 3005965 A1 [0002]
- DE 19626532 C1 [0002]
- DE 19935858 A1 [0002]
- DE 10014753 [0002]
- DE 102004058532 A1 [0002]
- DE 8613818 U1 [0003]
- DE 8603821 U1 [0003]
- DE 8603219 U1 [0003]
- DE 8613817 U1 [0003]
- DE 8613811 U1 [0003]
- DE 19961373 A1 [0004]

Claims

Wischerblatt mit einer gummielastischen Wischleiste für einen Scheibenwischer an einem Kraftfahrzeug, mit einer federelastischen Trägerschiene für die eine Wischlippe zur Anlage an einer Fahrzeugscheibe aufweisende Wischleiste und für ein Hohlprofil, wobei die Wischleiste und das Hohlprofil längserstreckte Trägerschienenaufnahmen aufweisen, und mit einer Anschlussvorrichtung zur Anordnung an einem Scheibenwischerarm, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischleiste (1) derart gestaltet ist, dass diese den zwischen der Trägerschiene (3) und der jeweiligen Trägerschienenaufnahme (8) am Hohlprofil (4) gegebenen Längsspalt (S) wischlippenseitig dichtend abdeckt und im Querschnittsprofil zwischen diesen Abdeckungen (11) und der Wischlippe (2) ununterbrochene Flanken (12) aufweist.
Wischerblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckungen (11) bis zur jeweiligen Seitenflanke des Hohlprofils (4) erstreckt sind.
Wischerblatt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischleiste (1) an der Trägerschiene (3) austauschbar angeordnet ist.
Wischerblatt nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass dieses zur Sicherstellung der Austauschbarkeit der Wischleiste (1) mit wenigstens einer mit der Trägerschiene (3) verrastbaren Endkappe (6) versehen ist.
Wischerblatt nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischleiste (1) als Winterwischleiste und/oder als Transportwischleiste bis zur Übergabe des Fahrzeugs an einen Nutzer verwendet wird.
Wischerblatt nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Wischleiste aus einem eingefärbten elastischen Gummimaterial besteht, dessen Farbe sich von der der Serienwischleisten mit Kippsteg deutlich unterscheidet.
Gummielastische Wischleiste für ein Wischerblatt für einen Scheibenwischer an einem Kraftfahrzeug, mit längserstreckten nutartigen Aufnahmen für eine federelastische Trägerschiene und mit einer Wischlippe zur Anlage an einer Fahrzeugscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass diese (1) an ihrem die Trägerschienenaufnahmen (9) wischlippenseitig mitbildenden Teil außenseitig jeweils einen im Abstand von der jeweiligen Trägerschienenaufnahme (9) angeformten, quer zur Wischlippe (2) ausgebildeten und über die Länge der Wischleiste (1) erstreckten Ansatz (11) zur dichtenden Anlage an der Unterseite eines ebenfalls an der Trägerschiene (2) angeordneten Hohlprofils (4) aufweist, und dass diese (1) kippstegfrei ist und zwischen den Abdeckungen (11) und der Wischlippe (2) ununterbrochene Flanken (12) aufweist.
Wischleiste nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich diese von einer Serienwischleiste mit Kippsteg farblich deutlich unterscheidet.