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DE102007044287A1 - Motor vehicle e.g. sport utility vehicle, front end, has Bowden cable device arranged behind front apron of bumper arrangement and viewable in driving direction, where wall region surrounding coverable recess is formed in front apron - Google Patents

Motor vehicle e.g. sport utility vehicle, front end, has Bowden cable device arranged behind front apron of bumper arrangement and viewable in driving direction, where wall region surrounding coverable recess is formed in front apron Download PDF

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DE102007044287A1
DE102007044287A1 DE200710044287 DE102007044287A DE102007044287A1 DE 102007044287 A1 DE102007044287 A1 DE 102007044287A1 DE 200710044287 DE200710044287 DE 200710044287 DE 102007044287 A DE102007044287 A DE 102007044287A DE 102007044287 A1 DE102007044287 A1 DE 102007044287A1
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Germany
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cover
recess
front apron
pulling device
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Withdrawn
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DE200710044287
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German (de)
Inventor
Lothar Weiner
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Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/006—Power actuated devices operating on ropes, cables, or chains for hauling in a mainly horizontal direction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The end (1) has a bumper arrangement (21) and a Bowden cable device (3) attached at a carrying structure for temporarily pulling heavy loads. A hauling cable is guided through a coverable recess (22) in a wall region (24) in the bumper arrangement. The Bowden cable device is arranged behind a front apron (20) of the bumper arrangement and viewable in a driving direction, where the wall region surrounding the coverable recess is formed in the front apron. A reinforcement frame (25) is provided for reinforcing the wall region. An independent claim is also included for a method for mounting or retrofitting a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft einen Vorbau eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a stem of a motor vehicle according to the Preamble of claim 1.

Aus dem Serienfahrzeugbau ist es bekannt, Kraftfahrzeuge mit Seilzugvorrichtungen auszustatten bzw. nachzurüsten, um die Kraftfahrzeuge zum Ziehen schwerer Lasten einsetzen zu können. Anwendung finden derartige Kraftfahrzeuge beispielsweise als Rettungsfahrzeuge der Feuerwehr. In der Vergangenheit wurden die Seilzugvorrichtungen nachträglich auf dem Vorbau vorgelagerte Frontschutzbügel befestigt oder in großflächige Öffnungen in der Bugschürze eingebracht und an die Tragstruktur des Kraftfahrzeugs angeschlossen.Out It is known in mass-produced vehicles to motor vehicles with cable devices Equip or retrofit to the motor vehicles for pulling to use heavy loads. Such find application Motor vehicles, for example, as rescue vehicles of the fire department. In the past, the cable pulling devices were retroactive attached to the stem upstream front guard or in large openings in the Bug apron introduced and to the support structure of the motor vehicle connected.

So zeigt beispielsweise die US 4,127,295 eine Seilzugvorrichtung, die in eine Stoßstange integrierbar ist, wobei die Stoßstange dem Vorbau des Kraftfahrzeugs vorgelagert und an Frontenden des Fahrzeugrahmens angeschlossen ist.For example, shows the US 4,127,295 a cable pulling device, which is integrable in a bumper, wherein the bumper is upstream of the front of the motor vehicle and connected to front ends of the vehicle frame.

Da es heutzutage -gerade auch im Hinblick auf die gesetzlich vorgeschriebenen Fußgängerschutzmaßnahmen- unüblich ist, Frontschutzbügel außenseitig auf den Vorbau von Kraftfahrzeugen aufzusetzen, besteht die Aufgabe der Erfindung darin, die Eignung des Vorbaus zur Aufnahme einer Seilzugvorrichtung zu erhöhen, ohne das äußere Erscheinungsbild des Kraftfahrzeugs wesentlich zu verändern. Darüber hinaus besteht die Aufgabe der Erfindung darin, ein entsprechendes Verfahren zur Verfügung zu stellen, mit dem ein Kraftfahrzeug mit einer Seilzugvorrichtung aus- bzw. nachgerüstet werden kann.There it is nowadays - even with regard to the legally prescribed Pedestrian protection measures - unusual is, front guard outside on the stem set up of motor vehicles, the object of the invention therein, the suitability of the stem for receiving a cable pulling device increase without the external appearance of the motor vehicle to change significantly. About that In addition, the object of the invention is to provide a corresponding To provide a method by which a motor vehicle can be equipped or retrofitted with a cable device.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie des Patentanspruchs 12 gelöst.These Task is according to the invention with the features of claim 1 and of claim 12 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche.advantageous Embodiments result from the features of the subclaims.

Erfindungsgemäß weist ein Vorbau eines Kraftfahrzeugs eine Stoßfängeranordnung und eine an die Tragstruktur angeschlossene Seilzugvorrichtung auf. Die Seilzugvorrichtung ist – in Fahrtrichtung gesehen – hinter einer Bugschürze der Stoßfängeranordnung des Kraftfahrzeugs angeordnet und damit in die Stoßfängeranordnung integrierbar. Indem das Zugseil der Seilzugvorrichtung samt Zughaken durch eine sich in Überdeckung mit der Seilzugvorrichtung befindende Aussparung der Bugschürze geführt ist, lässt sich die Seilzugvorrichtung so im Bereich des Vorbaus unterbringen, dass das äußere Erscheinungsbild gegenüber einem Kraftfahrzeug ohne Seilzugvorrichtung kaum zu unterscheiden ist. Die erfindungsgemäße Anordnung hat darüber hinaus den Vorteil, dass eine Seilzugvorrichtung auch bei serienmäßig ausgestatteten Fahrzeugen nachgerüstet werden kann. Da die Seilzugvorrichtung in der Ebene der Bugschürze endet, lässt sich die Aussparung mit einer Abdeckung versehen, so dass keine über die Bugschürze hinausragenden Teile bestehen.According to the invention a stem of a motor vehicle, a bumper assembly and a cable pulling device connected to the supporting structure. The cable device is - seen in the direction of travel - behind a front bumper of the bumper assembly arranged the motor vehicle and thus in the bumper assembly integrated. By the pull rope of the cable pulling device together with draw hooks by an overlapping with the cable device located Recess of the front apron is guided leaves to accommodate the cable pulling device in the area of the stem, that the outward appearance opposite hardly distinguish a motor vehicle without cable pulling device is. The arrangement according to the invention has it In addition, the advantage that a cable device even when standard equipped vehicles can be retrofitted. There the cable pulling device ends in the plane of the front apron, can the recess be provided with a cover, so that no protruding beyond the front apron Parts exist.

Zur Erhöhung der Steifigkeit im Bereich der Aussparung kann der die Aussparung umgebende Wandbereich mit einem Versteifungsrahmen verstärkt sein.to Increasing the rigidity in the area of the recess can the wall area surrounding the recess with a stiffening frame be strengthened.

Vorteilhafterweise ist der Versteifungsrahmen zur Aufnahme einer Schiebeführung geeignet, mit der eine Abdeckung verschiebbar gegenüber der Aussparung gehalten ist. Die Abdeckung gewährleistet, dass die Seilzugvorrichtung während des normalen Fahrbetriebs keiner Verschmutzung unterliegt.advantageously, is the stiffening frame for receiving a sliding guide suitable, with a cover slidably opposite the recess is held. The cover ensures that the cable pulling device during normal driving is not subject to pollution.

Sofern sich die Abdeckung vollständig über den Versteifungsrahmen hinaus erstreckt, ist die in die Stoßfängeranordnung integrierte Seilzugvorrichtung von außen nahezu unbemerkbar.Provided the cover completely over the stiffening frame extends out, which is in the bumper assembly Integrated cable pulling device almost unnoticeable from the outside.

Bevorzug kann die Abdeckung im wesentlichen rechteckig sein, wobei die Abdeckung zur Befestigung eines polizeilichen Nummernschildes ausgebildet sein kann.Favor For example, the cover may be substantially rectangular with the cover designed for attachment of a police license plate can be.

Bei einer vertikale Ausrichtung der Schiebeführung, lässt sich die Abdeckung über die Aussparung hoch und hinunter verschieben.at a vertical orientation of the sliding guide leaves the cover goes up and down over the recess move.

Dabei kann die Abdeckung in der Schiebeführung zwischen einer oberen und einer unteren Endlage verschiebbar gehalten sein.there can the cover in the sliding guide between a be held slidably upper and lower end position.

Um die Abdeckung in ihren jeweiligen maximalen Ausfahrpositionen zu sichern, kann die Abdeckung in der Schiebeführung in ihrer oberen Endlage und/oder in ihrer unteren Endlage verrastbar sein. Zum Aufheben der Verrastung können zwei verrastbare Betätigungselemente vorgesehen sein, mit denen auch die Abdeckung vertikal bewegt werden kann.Around the cover in their respective maximum extension positions Secure the cover in the sliding guide in its position upper end position and / or be latched in its lower end position. To the Unlocking can be unlocked two locking actuators be provided with which the cover can be moved vertically.

Für den Anschluss einer Bedieneinheit, mit der die Seilzugvorrichtung gesteuert wird, kann zusätzlich in dem Versteifungsrahmen eine Anschlussbuchse vorgesehen sein, die mit einem Antrieb der Seilzugvorrichtung elektrisch verbunden ist. In die Anschlussbuchse wird bei Nutzung der Seilzugvorrichtung das Kabel der Bedieneinheit gesteckt, so dass die Bedienperson räumlich von der Seilzugvorrichtung entfernt die selbige ansteuern und bedienen kann.For the connection of a control unit, with the cable pulling device In addition, in the stiffening frame can be controlled a connection socket can be provided, which is provided with a drive of the cable pulling device electrically connected. In the socket is when using the cable pulling device inserted the cable of the control unit, so that the operator spatially removed from the cable pulling device the same can control and operate.

Um die Anschlussbuchse vor Verschmutzung bzw. Spritzwassereintritt zu schützen, wird vorgeschlagen, eine Kappe verliersicher beispielsweise am Versteifungsrahmen zu befestigen und bei Nichtgebrauch der Seilzugvorrichtung die Anschlussbuchse damit abzudecken.In order to protect the connector from contamination or splash water, it is proposed, for example, a cap captive to attach to the stiffening frame and cover when not in use the cable pulling device with the socket.

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Aus- bzw. Nachrüsten eines Kraftfahrzeugs mit einer Seilzugvorrichtung gestaltet sich wie folgt:

  • – Ausschneiden der Aussparung in der Bugschürze,
  • – Montieren der Seilzugvorrichtung an die Tragstruktur des Kraftfahrzeugs,
  • – Montieren des Versteifungsrahmens an den die Aussparung umgebenden Wandbereich sowie
  • – Befestigen der Abdeckung mittels den Schiebeführungen am Versteifungsrahmen.
An inventive method for upgrading or retrofitting a motor vehicle with a cable pulling device is designed as follows:
  • - cutting out the recess in the front apron,
  • Mounting the cable pulling device to the supporting structure of the motor vehicle,
  • - Mount the stiffening frame to the recess surrounding the wall area and
  • - Attach the cover by means of the sliding guides on the stiffening frame.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:A advantageous embodiment of the invention will be described below explained in detail the drawing. Showing:

1 ausschnittsweise einen Vorbau eines Kraftfahrzeugs mit Seilzugvorrichtung in einer Ansicht von vorn, 1 detail of a stem of a motor vehicle with cable device in a front view,

2 eine Befestigung der Seilzugvorrichtung an einer Tragstruktur, 2 an attachment of the cable pulling device to a support structure,

3 eine Ansicht des Vorbaus von vorn gemäß 1 mit Seilzugvorrichtung und ohne Bugschürze, 3 a view of the front of the front according to 1 with cable device and without front apron,

4 eine detaillierte Darstellung der Seilzugvorrichtung gemäß 1 in einer Ansicht schräg von vorn sowie 4 a detailed view of the cable pulling device according to 1 in a view diagonally from the front as well

5 den Vorbau gemäß 1 mit geschlossener Abdeckung. 5 the stem according to 1 with closed cover.

1 zeigt einen Vorbau 1 eines in 1 nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs 2. Das Kraftfahrzeug 2 ist in diesem Ausführungsbeispiel ein so genanntes Sport Utility Vehicle (SUV), d. h., ein geländegängiges Straßenfahrzeug, das mit einer Seilzugvorrichtung 3 zum bedarfsweisen Ziehen schwerer Lasten ausgestattet ist. Diese Seilzugvorrichtung 3 ist dazu im unteren Bereich des Vorbaus 1 zwischen den beiden Vorderrädern 4 und 5 angeordnet. 1 shows a stem 1 one in 1 not shown motor vehicle 2 , The car 2 is in this embodiment, a so-called sport utility vehicle (SUV), ie, an off-road vehicle that is equipped with a cable pulling device 3 equipped for pulling heavy loads on demand. This cable pulling device 3 is in the lower part of the stem 1 between the two front wheels 4 and 5 arranged.

Die Befestigung der Seilzugvorrichtung 3 ergibt sich aus der Darstellung in 2. Zwischen zwei vorderen, zur Tragstruktur des Kraftfahrzeugs 2 gehörenden Längsträgern 6 und 7 ist ein Querträger 8 angeschlossen, auf dem eine Seilzugwinde 9 der Seilzugvorrichtung 3 befestigt ist. Die Seilzugwinde 9 ist in einem Käfig 10 drehbar gelagert und wird durch einen Antrieb 11 so angetrieben, dass sich das Seil 12 entweder auf- oder abwickelt. Der Querträger 8 ist an seiner – in Fahrtrichtung gesehen – vorderen Stirnseite 13 mit einem Führungsschlitz 14 versehen, durch den das Zugseil 12 geführt ist, wobei am freien Ende des Zugseils 12 ein Haken befestigt ist. Mit dem Haken wird das Zugseil 12 an der zu ziehenden Last befestigt.The attachment of the cable pulling device 3 follows from the illustration in 2 , Between two front, the support structure of the motor vehicle 2 belonging longitudinal members 6 and 7 is a crossbeam 8th connected, on which a cable winch 9 the cable device 3 is attached. The cable winch 9 is in a cage 10 rotatably mounted and is powered by a drive 11 so driven, that is the rope 12 either wound up or unwound. The crossbeam 8th is on its - viewed in the direction of travel - front end 13 with a guide slot 14 provided by the pull rope 12 is guided, being at the free end of the pull rope 12 a hook is attached. With the hook is the pull rope 12 attached to the load to be pulled.

Wie aus 3 ersichtlich, ist in Überdeckung mit dem Führungsschlitz 14 auf der Stirnseite 13 eine Führungsvorrichtung 15 befestigt. Diese Führungsvorrichtung 15 weist sowohl horizontal ausgerichtete Umlenkungen 16 und 17 als auch vertikal ausgerichtete Umlenkungen 18 und 19 auf, damit sich das Zugseil 12 in nahezu jedem beliebigen Winkel zum Kraftfahrzeug 2 gut abziehen bzw. aufrollen lässt.How out 3 can be seen, is in overlap with the guide slot 14 on the front side 13 a guiding device 15 attached. This guide device 15 has both horizontally oriented deflections 16 and 17 as well as vertically oriented deflections 18 and 19 on, so that the pull rope 12 in almost any angle to the vehicle 2 pull off well or roll up.

Der Vorbau 1 wird nach außen durch eine Bugschürze 20 einer Stoßfängeranordnung 21 abgeschlossen. Für die Durchführung des Seils 13 ist, wie in 1 ersichtlich, in der Bugschürze 20 eine Aussparung 22 unterhalb der zur Stoßfängeranordnung 21 gehörenden Kühlergitteröffnung 23 eingebracht. Diese Aussparung 22 ist mit ihren Abmaßen auf die Größe der Führungsvorrichtung 15 abgestimmt.The stem 1 gets out through a front apron 20 a bumper assembly 21 completed. For the implementation of the rope 13 is how in 1 visible in the front apron 20 a recess 22 below the bumper assembly 21 belonging radiator grille opening 23 brought in. This recess 22 is with their dimensions on the size of the guide device 15 Voted.

Der die Aussparung 22 umgebende Wandbereich 24 ist mit einem Versteifungsrahmen 25 versehen, der gleichzeitig zur Befestigung einer verschiebbaren Abdeckung 26 dient. Dazu sind beidseitig der Aussparung 22 jeweils eine Schiebeführung 27 und 28 vorgesehen. Jede der Schiebeführungen 27 und 28 umfasst eine Führungsschiene 29 und 30 am Versteifungsrahmen 25 sowie in die Führungsschienen 29 und 30 eingreifende, mit den Führungsschienen 29 und 30 korrespondierenden Führungssteine (nicht dargestellt) an der Rückseite der Abdeckung 26.The the recess 22 surrounding wall area 24 is with a stiffening frame 25 provided at the same time for attaching a sliding cover 26 serves. These are on both sides of the recess 22 one sliding guide each 27 and 28 intended. Each of the sliding guides 27 and 28 includes a guide rail 29 and 30 at the stiffening frame 25 as well as in the guide rails 29 and 30 engaging, with the guide rails 29 and 30 corresponding guide blocks (not shown) on the back of the cover 26 ,

Somit kann die Abdeckung 26 gemäß Pfeil A mittels der Schiebeführungen 27 und 28 auf- und ab bewegt werden, wobei die untere Endlage (gemäß 5) für den Nichtgebrauch und die obere Endlage (gemäß 1) für die Nutzung der Seilzugvorrichtung 3 notwendig ist. An der Abdeckung 26 sind für eine komfortable Bedienung Betätigungselemente 31 und 32 angebracht, die von einer Bedienperson mit zwei Händen betätigt werden. Die Betätigungselemente 31 und 32 können darüber hinaus nicht näher dargestellte Rastvorrichtungen aufweisen, mit denen die Abdeckung 26 in ihrer oberen und unteren Endlage verrastet werden können. Damit wird sichergestellt, dass die Abdeckung 26 auch bei starken Vibrationen oder Erschütterungen des Kraftfahrzeugs in ihrer jeweiligen Endlage verbleibt.Thus, the cover 26 according to arrow A by means of sliding guides 27 and 28 be moved up and down, the lower end position (according to 5 ) for non-use and the upper end position (according to 1 ) for the use of the cable pulling device 3 necessary is. At the cover 26 are for a comfortable operation actuators 31 and 32 attached, which are operated by an operator with two hands. The actuators 31 and 32 may also have locking devices not shown in detail, with which the cover 26 can be locked in their upper and lower end position. This will ensure that the cover 26 remains in their respective end position even with strong vibrations or vibrations of the motor vehicle.

Durch die Abdeckung 26 wird die Seilzugvorrichtung 3 bei Nichtgebrauch zuverlässig vor Verschmutzung und Spritzwasser geschützt. Zugleich ist die Abdeckung 26 während und nach dem Gebrauch der Seilzugvorrichtung verliersicher an dem Fahrzeug befestigt, d. h., nach Nutzung der Seilzugvorrichtung 3 kann die Abdeckung 26 nicht vergessen werden. Denkbar ist auch, dass die oberer Endlage, also die geöffnete Stellung der Abdeckung 26 analog zu geöffneten Fahrzeugtüren erfasst und dem Fahrer beim Losfahren gemeldet wird.Through the cover 26 becomes the cable pulling device 3 Reliably protected against contamination and splash water when not in use. At the same time is the cover 26 during and after use of the cable pulling device secured captive to the vehicle, ie, after use of the cable pulling device 3 can the cover 26 not to be forgotten. It is also conceivable that the upper end position, So the open position of the cover 26 detected analogous to open vehicle doors and the driver is reported when driving off.

Der Versteifungsrahmen 25 nimmt neben den Führungsschienen 29, 30 der Schiebeführung 27, 28 auch noch eine Anschlussbuchse 33 auf, die mit einer Kappe 34 abdeckbar ist und an die eine nicht dargestellte Bedieneinheit für die Ansteuerung der Seilzugvorrichtung 3 mit einem entsprechenden Kabel angeschlossen wird. Die Anschlussbuchse 33 ist rückseitig mit dem Antrieb 11 der Seilzugvorrichtung elektrisch verbunden.The stiffening frame 25 takes next to the guide rails 29 . 30 the sliding guide 27 . 28 also a connection socket 33 on that with a cap 34 can be covered and the one unillustrated operating unit for controlling the cable pulling device 3 connected with a suitable cable. The connection socket 33 is back with the drive 11 the cable pulling device electrically connected.

Die Abdeckung 26 eignet sich zur Aufnahme eines polizeilichen Kraftfahrzeugnummernschildes. Damit ist ein mit Seilzugvorrichtung ausgestattetes Kraftfahrzeug bei Nichtgebrauch der Seilzugvorrichtung 3 nahezu nicht von einem modellgleichen Serienfahrzeug nicht zu unterscheiden.The cover 26 is suitable for receiving a police license plate. This is a equipped with cable pulling device motor vehicle when not in use the cable pulling device 3 almost indistinguishable from a model-like production vehicle.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - US 4127295 [0003] - US 4127295 [0003]

Claims (12)

Vorbau eines Kraftfahrzeugs mit einer Stoßfängeranordnung und mit einer an die Tragstruktur angeschlossenen Seilzugvorrichtung (3) zum bedarfsweisen Ziehen schwerer Lasten, wobei ein Zugseil (13) durch eine abdeckbare Aussparung (22) in einem der Stoßfängeranordnung (21) zugeordneten Wandbereich (24) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Seilzugvorrichtung (3) – in Fahrtrichtung gesehen – hinter einer Bugschürze (20) der Stoßfängeranordnung (21) angeordnet ist, wobei der die Aussparung (22) umgebende Wandbereich (24) in der Bugschürze (21) gebildet ist.Stem of a motor vehicle with a bumper arrangement and with a cable pulling device connected to the supporting structure ( 3 ) for pulling heavy loads on demand, whereby a pull rope ( 13 ) by a coverable recess ( 22 ) in one of the bumper assemblies ( 21 ) associated wall area ( 24 ), characterized in that the cable pulling device ( 3 ) - seen in the direction of travel - behind a front apron ( 20 ) of the bumper assembly ( 21 ) is arranged, wherein the recess ( 22 ) surrounding wall area ( 24 ) in the front apron ( 21 ) is formed. Vorbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der die Aussparung (22) umgebende Wandbereich (24) mit einem Versteifungsrahmen (25) verstärkt ist.Stem according to claim 1, characterized in that the recess ( 22 ) surrounding wall area ( 24 ) with a stiffening frame ( 25 ) is reinforced. Vorbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Versteifungsrahmen (25) zur Aufnahme einer Schiebeführung (27, 28) geeignet ist, mit der eine Abdeckung (26) verschiebbar gegenüber der Aussparung (22) gehalten ist.Stem according to claim 2, characterized in that the stiffening frame ( 25 ) for receiving a sliding guide ( 27 . 28 ) is suitable, with a cover ( 26 ) displaceable with respect to the recess ( 22 ) is held. Vorbau nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Abdeckung (26) über den Versteifungsrahmen (25) hinaus erstreckt.Stem according to claim 3, characterized in that the cover ( 26 ) over the stiffening frame ( 25 ) extends. Vorbau nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung im wesentlichen rechteckig ist.Stem according to claim 3 or 4, characterized that the cover is substantially rectangular. Vorbau nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung zur Befestigung eines Nummernschildes geeignet ist.Stem according to claim 3, 4 or 5, characterized that the cover suitable for mounting a license plate is. Vorbau nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebeführung (27, 28) vertikal ausgerichtet ist.Stem according to one or more of claims 3 to 6, characterized in that the sliding guide ( 27 . 28 ) is vertically aligned. Vorbau nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (26) in der Schiebeführung (27, 28) zwischen einer oberen und einer unteren Endlage verschiebbar ist.Stem according to claim 7, characterized in that the cover ( 26 ) in the sliding guide ( 27 . 28 ) is displaceable between an upper and a lower end position. Vorbau nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (26) in der Schiebeführung (27, 28) in ihrer oberen Endlage und/oder in ihrer unteren Endlage verrastbar ist.Stem according to claim 8, characterized in that the cover ( 26 ) in the sliding guide ( 27 . 28 ) Can be locked in its upper end position and / or in its lower end position. Vorbau nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Versteifungsrahmen (25) eine Anschlussbuchse (33) für den Anschluss einer Bedieneinheit vorgesehen ist, welche Anschlussbuchse (33) mit einem Antrieb (11) der Seilzugvorrichtung (3) elektrisch verbunden ist.Stem according to one or more of the preceding claims, characterized in that in the stiffening frame ( 25 ) a connection socket ( 33 ) is provided for the connection of an operating unit, which connection socket ( 33 ) with a drive ( 11 ) of the cable pulling device ( 3 ) is electrically connected. Vorbau nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussbuchse (33) mit einer verliersicher angebrachten Kappe (34) bei Nichtgebrauch der Seilzugvorrichtung (3) abdeckbar ist.Stem according to claim 10, characterized in that the connection socket ( 33 ) with a captive cap ( 34 ) when not in use the cable pulling device ( 3 ) is coverable. Verfahren zum Aus- bzw. Nachrüsten eines Kraftfahrzeugs mit einer Seilzugvorrichtung (3) mit folgenden Schritten: – Ausschneiden der Aussparung (22) in der Bugschürze (21), – Montieren der Seilzugvorrichtung (3) an die Tragstruktur des Kraftfahrzeugs, – Montieren des Versteifungsrahmens (25) an den die Aussparung umgebenden Wandbereich (24) sowie – Befestigen der Abdeckung (26) mittels den Schiebeführungen (27, 28) am Versteifungsrahmen (25).Method for upgrading or retrofitting a motor vehicle with a cable pulling device ( 3 ) with the following steps: - cutting the recess ( 22 ) in the front apron ( 21 ), - mounting the cable pulling device ( 3 ) to the support structure of the motor vehicle, - mounting the stiffening frame ( 25 ) to the wall area surrounding the recess ( 24 ) and - fixing the cover ( 26 ) by means of sliding guides ( 27 . 28 ) on the stiffening frame ( 25 ).
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