DE102007023143B4

DE102007023143B4 - Spring-loaded thread brake

Info

Publication number: DE102007023143B4
Application number: DE102007023143.3A
Authority: DE
Inventors: Dieter Leuthold; Otto Scheitli
Original assignee: Saurer Technologies GmbH and Co KG
Current assignee: Saurer Technologies GmbH and Co KG
Priority date: 2007-05-16
Filing date: 2007-05-16
Publication date: 2021-05-12
Anticipated expiration: 2027-05-17
Also published as: DE102007023143A1; FR2916207B1; CN101307516B; CN101307516A; FR2916207A1

Abstract

Federbelastete Fadenbremse (1), umfassend ein auf einen Spindelschaft oder ein Spindelrohr aufsetzbares Gehäuse (2), das mindestens eine koaxial zur Längsachse des Spindelschaftes ausgebildete Kammer (12, 13) aufweist, in der eine Bremspatrone (7) aus einem ferromagnetischen Material zwischen einem oberen Bremsring (5) und einem unteren Bremsring (6) angeordnet ist, wobei die Kammer (12, 13) durch das Verschieben eines axial verschiebbaren Teiles (3, 4) der Fadenbremse (1) aus einer Einfädelposition, in der die Kammer (12, 13) geöffnet ist, und die Bremspatrone (7) durch mindestens einen auf der Innenseite des Gehäuses (2) an dem axial verschiebbaren Teil (3, 4) zwischen den Bremsringen (5, 6) angeordneten Dauermagneten (9) angezogen wird, so dass die Bremspatrone (7) am Gehäuse (2) anliegt, in eine Betriebsposition der Fadenbremse (1) überführbar ist, in der die Bremspatrone (7) durch die Bremsringe (5, 6) in einer zur Längsachse des Spindelschaftes koaxialen Position geklemmt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Dauermagnet (9) in einem dem axial verschiebbaren Teil (3, 4) zugewandten oberen Bereich (18) mit einem Magnetkraft-Verstärkungsmittel (10, 17) versehen ist, um die Feldstärke des Dauermagneten (9) im oberen Bereich (18) gegenüber seinem unteren Bereich (19) zu erhöhen.Spring-loaded thread brake (1), comprising a housing (2) which can be placed on a spindle shaft or a spindle tube and which has at least one chamber (12, 13) formed coaxially to the longitudinal axis of the spindle shaft, in which a brake cartridge (7) made of a ferromagnetic material between a upper brake ring (5) and a lower brake ring (6) is arranged, the chamber (12, 13) by moving an axially displaceable part (3, 4) of the thread brake (1) from a threading position in which the chamber (12 , 13) is open, and the brake cartridge (7) is attracted by at least one permanent magnet (9) arranged on the inside of the housing (2) on the axially displaceable part (3, 4) between the brake rings (5, 6), so that the brake cartridge (7) rests against the housing (2), can be transferred into an operating position of the thread brake (1) in which the brake cartridge (7) is clamped by the brake rings (5, 6) in a position coaxial to the longitudinal axis of the spindle shaft, d characterized in that the permanent magnet (9) is provided with a magnetic force reinforcing means (10, 17) in an upper region (18) facing the axially displaceable part (3, 4) in order to increase the field strength of the permanent magnet (9) in the upper region (18) to increase compared to its lower area (19).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine federbelastete Fadenbremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The present invention relates to a spring-loaded thread brake according to the preamble of claim 1.

Eine Fadenbremse gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 ist aus der DE 29 38 673 Al bekannt. Die Druckschrift beschreibt eine federbelastete Fadenbremse für Doppeldrahtzwirnspindeln, die auf ein Spindelrohr aufsteckbar ist. Die Fadenbremse umfasst als Bremseinrichtung eine in einer Patronenkammer angeordnete magnetisierbare Bremspatrone, die in ihrer Betriebsposition mit ihren Enden an Bremsringen anliegt und durch die Bremsringe in einer zur Längsachse des Spindelrohres koaxialen Position gehalten wird. Die Bremspatrone wird in einer Einfädelposition beim Betätigen eines axial verschiebbaren Teiles der Fadenbremse mittels eines der Bremspatrone zugeordneten Dauermagneten gegenüber der Spindelachse seitlich bewegt, wobei die Bremspatrone in vollständig geöffneter Position der Patronenkammer am Gehäuse der Fadenbremse anliegt.A thread brake according to the preamble of claim 1 is from DE 29 38 673 Al known. The document describes a spring-loaded thread brake for two-for-one twisting spindles, which can be slipped onto a spindle tube. As a braking device, the thread brake comprises a magnetizable brake cartridge which is arranged in a cartridge chamber and which, in its operating position, rests with its ends on brake rings and is held by the brake rings in a position coaxial to the longitudinal axis of the spindle tube. In a threading position, when an axially displaceable part of the thread brake is actuated, the brake cartridge is moved laterally relative to the spindle axis by means of a permanent magnet assigned to the brake cartridge, the brake cartridge being in the fully open position of the cartridge chamber on the housing of the thread brake.

Der Permanentmagnet, der die Bremspatrone in der Einfädelposition seitlich versetzt zur Spindelrohrlängsachse positioniert, ist an einem Hülsenteil des Gehäuses der Fadenbremse angeordnet, das axial verschiebbar ist. Beim Öffnen der Patronenkammer wird die zylindrische Bremspatrone zunächst mit dem sich vom Bremsring lösenden Ende vom Permanentmagneten angezogen und seitlich bewegt. Dabei kippt die Bremspatrone während des Öffnens der Patronenkammer zunächst nur zur Seite und liegt lediglich punktförmig an dem Permanentmagneten an. Die dabei auf die Bremspatrone einwirkende Magnetkraft ist so gering, dass die Bremspatrone während des weiteren Öffnens der Patronenkammer auf Grund ihres Eigengewichts in axialer Richtung verrutschen kann, bevor die Bremspatrone in ihrer gesamten Länge seitlich am Permanentmagneten anliegt, um die Kammer zwischen den Bremsringen zur Einfädelung eines Fadens freizugeben. Dies hat zur Folge, dass die Patronenkammer wesentlich weiter geöffnet werden muss, als es, bezogen auf die Länge der Bremspatrone in entspannter Position der im Inneren der Bremspatrone befindlichen Druckfeder, erforderlich wäre. Die Bremspatrone gibt den unteren Bremsring erst frei, nachdem sie durch das weitere Öffnen der Patronenkammer am unteren Bereich des Permanentmagneten großflächig anliegend nach oben gezogen wird.The permanent magnet, which positions the brake cartridge in the threading position, laterally offset to the longitudinal axis of the spindle tube, is arranged on a sleeve part of the housing of the thread brake, which is axially displaceable. When the cartridge chamber is opened, the cylindrical brake cartridge is first attracted to the permanent magnet with the end detaching from the brake ring and moved laterally. During the opening of the cartridge chamber, the brake cartridge initially only tilts to the side and only rests punctually against the permanent magnet. The magnetic force acting on the brake cartridge is so low that the brake cartridge can slip in the axial direction during the further opening of the cartridge chamber due to its own weight, before the brake cartridge rests on its entire length on the side of the permanent magnet, around the chamber between the brake rings for threading to release a thread. As a result, the cartridge chamber has to be opened much wider than would be necessary based on the length of the brake cartridge in the relaxed position of the compression spring located inside the brake cartridge. The brake cartridge only releases the lower brake ring after it has been pulled up over a large area of the lower area of the permanent magnet by further opening the cartridge chamber.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Fadenbremse bereit zu stellen, die einen verkürzten Hub für das Öffnen der Fadenbremse aufweist.The object of the present invention is to provide a thread brake which has a shortened stroke for opening the thread brake.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Fadenbremse mit den kennzeichnenden Merkmalen der unabhängigen Ansprüche 1 und 4 gelöst.The object is achieved according to the invention by a thread brake with the characterizing features of the independent claims 1 and 4.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous refinements of the invention are the subject matter of the subclaims.

Gemäß Anspruch 1 wird vorgeschlagen, dass der Dauermagnet in einem dem axial verschiebbaren Teil zugewandten oberen Bereich mit einem Verstärkungsmittel versehen ist, um die Feldstärke des Dauermagneten im oberen Bereich gegenüber seinem unteren Bereich zu erhöhen. Die partielle Verstärkung der Feldstärke des Dauermagneten im oberen Bereich des axial verschiebbaren Teiles der Fadenbremse bewirkt, dass ein Anhebeffekt der Bremspatrone in der mindestens einen Kammer einsetzt, so dass die Kammer und somit die gesamte Fadenbremse in axialer Richtung kürzer gestaltet werden kann, als es bei einer Fadenbremse gemäß dem Stand der Technik möglich ist. Dies wird durch die Verstärkung der magnetischen Feldstärke im oberen Bereich des Dauermagneten bewirkt, der die Bremspatrone bereits bei punktförmiger Berührung des Dauermagneten festhält, wodurch das Herabrutschen der Bremspatrone auf Grund der Schwerkraft entgegen der Bewegungsrichtung beim des Öffnens der Fadenbremse vermieden werden kann. Zudem lassen sich Fehlstellungen der Bremspatrone in Bezug auf die Bremsringe sicher vermeiden, die beim Stand der Technik dazu führen, dass in der Einfädelposition der Bremsring von der Bremspatrone nicht freigegeben wird. Auf diese Weise lassen sich Wiederholungen des Öffnens vermeiden.According to claim 1, it is proposed that the permanent magnet is provided with a reinforcing means in an upper region facing the axially displaceable part in order to increase the field strength of the permanent magnet in the upper region compared to its lower region. The partial amplification of the field strength of the permanent magnet in the upper area of the axially displaceable part of the thread brake causes a lifting effect of the brake cartridge in the at least one chamber, so that the chamber and thus the entire thread brake can be made shorter in the axial direction than in a thread brake according to the prior art is possible. This is caused by the strengthening of the magnetic field strength in the upper area of the permanent magnet, which holds the brake cartridge in place when the permanent magnet is touched, which prevents the brake cartridge from sliding down due to gravity against the direction of movement when the thread brake is opened. In addition, misalignments of the brake cartridge with respect to the brake rings can be reliably avoided, which in the prior art lead to the brake ring not being released by the brake cartridge in the threading position. In this way, repetitions of the opening can be avoided.

Vorzugsweise kann das Verstärkungsmittel ein Rückschlusselement sein, das mit dem oberen Bereich des Dauermagneten verbunden ist. Die Verwendung eines Rückschlusselementes, beispielsweise in Form eines zumindest teilringförmigen Stahlbleches, stellt ein kostengünstiges und einfach anzubringendes Verstärkungsmittel der magnetischen Feldstärke dar.The reinforcing means can preferably be a return element which is connected to the upper region of the permanent magnet. The use of a return element, for example in the form of an at least partially ring-shaped steel sheet, represents an inexpensive and easy-to-attach means of reinforcing the magnetic field strength.

Alternativ kann das Verstärkungsmittel ein zusätzlicher Magnet sein, der im oberen Bereich des Dauermagneten angeordnet ist.Alternatively, the reinforcement means can be an additional magnet which is arranged in the upper region of the permanent magnet.

Gemäß Anspruch 4 wird vorgeschlagen, dass der Dauermagnet in einem dem axial verschiebbaren Teil zugewandten oberen Bereich eine größere Feldstärke aufweist, als im unteren Bereich des Dauermagneten. Ein zusätzlicher Vorteil besteht gegenüber der Ausführung mit Magnetkraft-Verstärkungsmitteln darin, dass der Einbauraum und damit der Platzbedarf für den Dauermagneten unverändert bleiben.According to claim 4, it is proposed that the permanent magnet has a greater field strength in an upper region facing the axially displaceable part than in the lower region of the permanent magnet. An additional advantage over the design with magnetic force reinforcement means is that the installation space and thus the space required for the permanent magnet remain unchanged.

Dabei kann der die größere Feldstärke aufweisende obere Bereich als separates Teil des Dauermagneten ausgebildet sein. Der zusätzliche Magnet ist zwischen dem Dauermagneten und dem oberen Bremsring angeordnet und bewirkt den erfindungsgemäßen Effekt des Anhebens der Bremspatrone beim Öffnen der Kammer. Die Form des zusätzlichen Magneten entspricht vorzugsweise der des Dauermagneten, der verstärkt werden soll, wodurch ebenfalls ein Platz sparender Einbau ermöglicht wird.The upper area having the greater field strength can be designed as a separate part of the permanent magnet. The additional Magnet is arranged between the permanent magnet and the upper brake ring and causes the inventive effect of lifting the brake cartridge when the chamber is opened. The shape of the additional magnet preferably corresponds to that of the permanent magnet that is to be reinforced, which also enables space-saving installation.

Vorteilhafterweise kann die Kammer eine hülsenförmige Abdeckung aufweisen, die in Betriebsposition zwischen dem Dauermagneten und der Bremspatrone angeordnet ist. Beim Öffnen der Kammer gibt die hülsenförmige Abdeckung den Dauermagneten frei, so dass die Bremspatrone auf Grund der partiell verstärkten Anziehungskraft des mindestens einen Dauermagneten in dessen Richtung gezogen wird und sich seitwärts bewegt. Beim Schließen der Kammer bewirkt die Abdeckung das Lösen der Bremspatrone vom Dauermagneten, indem sich die Abdeckung zwischen diesen und die Bremspatrone schiebt. Die Abdeckung ist hierzu mit dem nicht axial verschiebbaren Teil des Gehäuses verbunden.The chamber can advantageously have a sleeve-shaped cover which, in the operating position, is arranged between the permanent magnet and the brake cartridge. When the chamber is opened, the sleeve-shaped cover releases the permanent magnet, so that the brake cartridge is pulled in the direction of the at least one permanent magnet due to the partially increased attraction force and moves sideways. When the chamber is closed, the cover causes the brake cartridge to be released from the permanent magnet by sliding the cover between the latter and the brake cartridge. For this purpose, the cover is connected to the non-axially displaceable part of the housing.

Insbesondere kann die Abdeckung aus einem magnetisierbaren Material bestehen. Die hülsenförmige Abdeckung dient darüber hinaus der Abschirmung der mindestens einen Bremspatrone gegenüber dem Dauermagneten während des Betriebes. Somit wird bei einer sehr leichten Bauform der Bremspatrone verhindert, dass diese auf Grund der Magnetkräfte aus den Bremsringen gezogen wird.In particular, the cover can consist of a magnetizable material. The sleeve-shaped cover also serves to shield the at least one brake cartridge from the permanent magnet during operation. In this way, with a very light design, the brake cartridge is prevented from being pulled out of the brake rings due to the magnetic forces.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung kann die Fadenbremse zwei hintereinander angeordnete Kammern aufweisen, die durch eine gemeinsame axial verschiebbare Hülse miteinander verbunden sind. Der sich aus dieser Ausführungsform ergebende Vorteil der erfindungsgemäßen Fadenbremse besteht darin, dass die Fadenbremse den Faden weniger belastet und somit schonender arbeitet, da die aufzubringende Bremskraft auf zwei Bremspatronen verteilt wird. Der Faden wird dadurch einer geringeren Belastung durch Reibung ausgesetzt. Dabei verringert sich die Baugröße einer solchen Fadenbremse gegenüber konventionellen Fadenbremsen erheblich, was die Herstellung kostengünstiger werden lässt.In a preferred development of the invention, the thread brake can have two chambers arranged one behind the other, which are connected to one another by a common axially displaceable sleeve. The advantage of the thread brake according to the invention resulting from this embodiment is that the thread brake loads the thread less and thus works more gently, since the braking force to be applied is distributed over two brake cartridges. As a result, the thread is exposed to less stress due to friction. The size of such a thread brake is considerably reduced compared to conventional thread brakes, which makes production more cost-effective.

Insbesondere kann die Hülse aus der Betriebsposition in die Einfädelposition und umgekehrt überführbar sein. Mittels der Hülse können beide Kammern der Fadenbremse synchron geöffnet und geschlossen werden.In particular, the sleeve can be transferred from the operating position to the threading position and vice versa. Both chambers of the thread brake can be opened and closed synchronously by means of the sleeve.

Vorzugsweise kann ein Faden durch Lufteinfädelung in die Fadenbremse einfädelbar sein. Die Einfädelung des Fadens mittels Luft in die Fadenbremse weist den Vorteil auf, dass dieser Vorgang für das Bedienpersonal mit weniger Aufwand verbunden ist, als dies bei einer Einfädelung mit einem Einfädler der Fall ist.A thread can preferably be threadable into the thread brake by means of air threading. The threading of the thread into the thread brake by means of air has the advantage that this process is associated with less effort for the operating personnel than is the case with threading with a threader.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment shown in the drawings.

Es zeigen:

1 einen Schnitt durch die Vorderansicht einer Fadenbremse in Einfädelposition;
2 einen Schnitt durch die Vorderansicht der Fadenbremse in Betriebsposition;
3 eine Teilschnittansicht einer Kammer in geöffneter Position, mit einem Permanentmagneten und einem Rückschlussblech;
4 eine Teilschnittansicht einer Kammer in geöffneter Position, mit zwei unterschiedlich starken Permanentmagneten;
5 eine Teilschnittansicht einer Kammer in geöffneter Position, mit einem Permanentmagneten, der Bereiche unterschiedlicher Feldstärke aufweist.

Show it:

1 a section through the front view of a thread brake in threading position;
2 a section through the front view of the thread brake in the operating position;
3rd a partial sectional view of a chamber in the open position, with a permanent magnet and a return plate;
4th a partial sectional view of a chamber in the open position, with two permanent magnets of different strength;
5 a partial sectional view of a chamber in the open position, with a permanent magnet, which has areas of different field strength.

1 zeigt eine erfindungsgemäße Fadenbremse 1 in Längsschnittansicht. Die Fadenbremse 1 weist ein mehrteiliges, auf einer Spindelachse aufbringbares Gehäuse 2 auf, bestehend aus einem Oberteil 14, einem Mittelteil 15 und einem Unterteil 16. Des Weiteren umfasst die Fadenbremse 1 ein Verstellelement 3, welches im Oberteil 14 des Gehäuses 2 angeordnet ist, sowie eine Hülse 4, die im Mittelteil 15 des Gehäuses 2 angeordnet ist. Sowohl das Verstellelement 3 als auch die Hülse 4 sind gegenüber den Teilen 14, 15, 16 des Gehäuses 2 axial verschiebbar in diesem angeordnet. Das Verstellelement 3 weist auf seiner dem Mittelteil 15 zugewandten Seite einen trichterförmigen oberen Bremsring 5 auf, dem gegenüberliegend ein entsprechender, ebenfalls trichterförmiger unterer Bremsring 6 am Mittelteil 15 angeordnet ist. 1 shows a thread brake according to the invention 1 in longitudinal section. The thread brake 1 has a multi-part housing that can be mounted on a spindle axis 2 on, consisting of a top 14th , a middle section 15th and a base 16 . It also includes the thread brake 1 an adjustment element 3rd which in the shell 14th of the housing 2 is arranged, as well as a sleeve 4th that is in the middle part 15th of the housing 2 is arranged. Both the adjustment element 3rd as well as the sleeve 4th are opposite the parts 14th , 15th , 16 of the housing 2 arranged axially displaceably in this. The adjustment element 3rd points to its the middle part 15th facing side a funnel-shaped upper brake ring 5 on, the opposite a corresponding, also funnel-shaped lower brake ring 6th on the middle part 15th is arranged.

An der Unterseite der Hülse 4 befindet sich ein weiterer Bremsring 5, dem gegenüberliegend ein entsprechender Bremsring 6 am Unterteil 16 des Gehäuses 2 angeordnet ist. Die Bremsringpaare 5, 6 begrenzen nach oben beziehungsweise unten jeweils eine Kammer 12, 13, in denen jeweils eine Bremspatrone 7 angeordnet ist. Die Bremspatrone 7 besteht aus zwei ineinander geführten Hülsenhälften, in deren Inneren sich eine Druckfeder befindet, deren Federkraft die beiden Hülsenhälften der Bremspatrone 7 auseinanderdrückt. Im Inneren jeder Kammer 12, 13 befindet sich zumindest ein teilringförmiger Dauermagnet 9, der an der dem Oberteil 14 beziehungsweise dem Mittelteil 15 des Gehäuses 2 zugewandten Seite des Verstellelementes 3 beziehungsweise der Hülse 4 angeordnet ist. Die Hülse 4 ist mit dem Mittelteil 15 durch eine Feder 8 verbunden. In der in 1 dargestellten Einfädelposition der Fadenbremse 1 liegen die beiden Bremspatronen 7 nahezu vollständig an dem Dauermagneten 9 der oberen und unteren Kammer 12, 13 an, so dass die Öffnungen der Bremsringe 5, 6 freigegeben sind, um einen Faden durch die Fadenbremse 1 hindurchführen zu können.At the bottom of the sleeve 4th there is another brake ring 5 , opposite a corresponding brake ring 6th on the lower part 16 of the housing 2 is arranged. The brake ring pairs 5 , 6th delimit a chamber at the top or bottom 12th , 13th each with a brake cartridge 7th is arranged. The brake cartridge 7th consists of two sleeve halves that are guided one inside the other, inside of which there is a compression spring, the spring force of which affects the two sleeve halves of the brake cartridge 7th pushes apart. Inside each chamber 12th , 13th there is at least one partially annular permanent magnet 9 that on the the top 14th or the middle part 15th of the housing 2 facing side of the adjusting element 3rd or the sleeve 4th is arranged. The sleeve 4th is with the middle part 15th by a spring 8th connected. In the in 1 shown threading position of the thread brake 1 are the two brake cartridges 7th almost completely on the permanent magnet 9 the upper and lower chambers 12th , 13th so that the openings of the brake rings 5 , 6th are released to a thread through the thread brake 1 to be able to lead through.

Die 2 zeigt die Fadenbremse 1 in ihrer Betriebsposition. In der Betriebsposition wird das Verstellelement 3 in Richtung des Mittelteils 15 beziehungsweise die Hülse 4 in Richtung des Unterteils 16 verschoben. Diese Verschiebung erfolgt entgegen der Federkräfte der Feder 8 sowie den in den Bremspatronen 7 befindlichen Druckfedern. Die Bremspatronen 7 werden durch die oberen und unteren Bremsringe 5, 6 in axialer Richtung der Fadenbremse 1 zentriert und bedecken somit die in den Bremsringen 5, 6 vorgesehenen Öffnungen des durch die Fadenbremse hindurch geführten Fadens. Dabei wird der Faden mittels der von der Bremspatrone 7 auf ihn aufgebrachten Reibung gebremst. In der Betriebsposition werden die Bremspatronen 7 durch eine in der oberen und unteren Kammer 12, 13 angeordnete hülsenförmige Abdeckung in Form einer magnetisierbaren Stahlhülse 11 gegenüber den Dauermagneten 9 abgeschirmt, damit die Dauermagnete 9 keine Anziehungskraft auf die Bremspatronen 7 ausüben. Die Stahlhülse 11 ist am nicht verschiebbaren Mittelteil 15 beziehungsweise am Unterteil 16 angeordnet. Darüber hinaus hat die Stahlhülse 11 die Funktion, die Bremspatronen 7 von den Dauermagneten 9 zu lösen, wenn die Fadenbremse 1 aus der Einfädelposition in die Betriebsposition überführt wird. Hierzu schiebt sich beim Schließen der Kammern 12, 13 die jeweilige Stahlhülse 11 zwischen die jeweilige Bremspatrone 7 und den Dauermagneten 9 und löst diese voneinander.The 2 shows the thread brake 1 in their operating position. The adjusting element is in the operating position 3rd towards the middle part 15th or the sleeve 4th towards the lower part 16 postponed. This shift takes place against the spring forces of the spring 8th as well as those in the brake cartridges 7th located compression springs. The brake cartridges 7th are through the upper and lower brake rings 5 , 6th in the axial direction of the thread brake 1 centered and thus cover the ones in the brake rings 5 , 6th provided openings of the thread passed through the thread brake. In doing so, the thread is pulled by the brake cartridge 7th applied to him friction braked. The brake cartridges are in the operating position 7th through one in the upper and lower chambers 12th , 13th arranged sleeve-shaped cover in the form of a magnetizable steel sleeve 11 compared to the permanent magnets 9 shielded so that the permanent magnets 9 no attraction to the brake cartridges 7th exercise. The steel sleeve 11 is on the non-movable middle part 15th or on the lower part 16 arranged. In addition, the steel sleeve 11 the function, the brake cartridges 7th of the permanent magnets 9 to solve when the thread brake 1 is transferred from the threading position to the operating position. To do this, the chambers slide when they close 12th , 13th the respective steel sleeve 11 between the respective brake cartridge 7th and the permanent magnet 9 and separates them from each other.

Die Dauermagnete 9 sind an ihrem dem axial verschiebbaren Verstellelement 3 beziehungsweise der Hülse 4 abgewandten oberen Bereich 18 mit einem Rückschlussblech 10 aus einem ferromagnetischen Material versehen, welches sich im oberen Bereich 18 in axialer Richtung der Fadenbremse 1 erstreckt. Das Rückschlussblech 10 bewirkt in dem oberen Bereich 18 des Dauermagneten 9, der von dem Rückschlussblech 10 überlappt wird, eine Verstärkung der magnetischen Feldstärke des Dauermagneten 9 gegenüber dem unteren Bereich 19.The permanent magnets 9 are on their the axially displaceable adjusting element 3rd or the sleeve 4th facing away from the upper area 18th with a return plate 10 made of a ferromagnetic material, which is located in the upper area 18th in the axial direction of the thread brake 1 extends. The backplate 10 causes in the upper area 18th of the permanent magnet 9 that of the backplate 10 is overlapped, an amplification of the magnetic field strength of the permanent magnet 9 compared to the lower area 19th .

3 zeigt eine Teilschnittansicht der erfindungsgemäßen Fadenbremse 1, bei der der Dauermagnet 9 im oberen Bereich 18 rückseitig mit dem Rückschlussblech 10 versehen ist. 3rd shows a partial sectional view of the thread brake according to the invention 1 where the permanent magnet 9 in the upper area 18th with the back plate on the back 10 is provided.

4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Fadenbremse 1, bei dem anstelle des Rückschlussbleches 10 zumindest ein zusätzlicher Magnet 17 zum Einsatz kommt, der eine höhere Feldstärke aufweist, als der jeweilige Dauermagnet 9. Bei dieser Ausführungsform erstreckt sich der zusätzliche Magnet 17 koaxial zur Längsachse der Fadenbremse 1 zwischen dem an dem Einstellelement 3 angeordneten oberen Bremsring 5 und dem Dauermagneten 9. Alternativ kann ein zusätzlicher Magnet mit gleicher oder höherer Feldstärke im oberen Bereich 18 des Dauermagneten 9 angeordnet sein, um die magnetische Feldstärke auf diese Weise zu erhöhen. 4th shows a further embodiment of the thread brake 1 , where instead of the return plate 10 at least one additional magnet 17th is used, which has a higher field strength than the respective permanent magnet 9 . In this embodiment, the additional magnet extends 17th coaxial to the longitudinal axis of the thread brake 1 between that on the adjustment element 3rd arranged upper brake ring 5 and the permanent magnet 9 . Alternatively, an additional magnet with the same or higher field strength can be placed in the upper area 18th of the permanent magnet 9 be arranged to increase the magnetic field strength in this way.

Der Vorteil der Verwendung eines Magnetkraft-Verstärkungsmittels in Form eines Rückschlussbleches 10 und/oder mindestens eines zusätzlichen Magneten 17 besteht darin, dass beim Öffnen der oberen und unteren Kammer 12, 13 die jeweilige Bremspatrone 7 auf Grund der verstärkten Magnetkraft zunächst mit ihrem dem oberen Bremsring 5 zugewandten Enden in Richtung des oberen Bereiches 18 des Dauermagneten 9 gezogen wird und an diesem anliegt. Die verstärkte Magnetkraft, hervorgerufen durch den zweiten stärkeren Magneten 17 und/oder das Rückschlussblech 10 bewirkt, dass die Bremspatronen 7 schon zu Beginn des Vorgangs des Öffnens in Richtung des oberen Bremsringes 5 der jeweiligen Kammer 12, 13 abhebbar ist.The advantage of using a magnetic force reinforcement means in the form of a return plate 10 and / or at least one additional magnet 17th is that when you open the upper and lower chambers 12th , 13th the respective brake cartridge 7th Due to the increased magnetic force, initially with the upper brake ring 5 facing ends in the direction of the upper area 18th of the permanent magnet 9 is pulled and rests against it. The increased magnetic force caused by the second stronger magnet 17th and / or the return plate 10 causes the brake cartridges 7th already at the beginning of the opening process in the direction of the upper brake ring 5 the respective chamber 12th , 13th can be withdrawn.

Alternativ kann der Dauermagnet 9 einen oberen Bereich 18 und einen unteren Bereich 19 aufweisen, die mit unterschiedlichen magnetischen Feldstärken ausgebildet sind, wie in 5 angedeutet. Der dem oberen Bremsring 5 zugewandte Bereich 18 des Dauermagneten 9 ist mit einer anderen Schraffur gekennzeichnet, als der dem oberen Bremsring 5 abgewandte untere Bereich 19, wodurch die Bereiche unterschiedlicher Feldstärken des Dauermagneten 9 angedeutet werden sollen. Wie in den zuvor beschriebenen Ausführungsbeispielen auch, ist der obere Bereich 18 des Dauermagneten 9 mit größerer Feldstärke dem oberen Bremsring 5 zugewandt angeordnet, um beim Öffnen den Effekt des Hochziehens der Bremspatrone 7 zu erzielen.Alternatively, the permanent magnet 9 an upper area 18th and a lower area 19th have, which are formed with different magnetic field strengths, as in 5 indicated. The one on the upper brake ring 5 facing area 18th of the permanent magnet 9 is marked with a different hatching than that of the upper brake ring 5 remote lower area 19th , creating the areas of different field strengths of the permanent magnet 9 should be indicated. As in the exemplary embodiments described above, the upper area is 18th of the permanent magnet 9 with greater field strength the upper brake ring 5 arranged facing to the effect of pulling up the brake cartridge when opening 7th to achieve.

Claims

Spring-loaded thread brake (1), comprising a housing (2) which can be placed on a spindle shaft or a spindle tube and which has at least one chamber (12, 13) formed coaxially to the longitudinal axis of the spindle shaft, in which a brake cartridge (7) made of a ferromagnetic material between a upper brake ring (5) and a lower brake ring (6) is arranged, the chamber (12, 13) by moving an axially displaceable part (3, 4) of the thread brake (1) from a threading position in which the chamber (12 , 13) is open, and the brake cartridge (7) is attracted by at least one permanent magnet (9) arranged on the inside of the housing (2) on the axially displaceable part (3, 4) between the brake rings (5, 6), so that the brake cartridge (7) on Housing (2) rests, can be transferred into an operating position of the thread brake (1), in which the brake cartridge (7) is clamped by the brake rings (5, 6) in a position coaxial to the longitudinal axis of the spindle shaft, characterized in that the permanent magnet ( 9) is provided with a magnetic force reinforcing means (10, 17) in an upper area (18) facing the axially displaceable part (3, 4) in order to increase the field strength of the permanent magnet (9) in the upper area (18) compared to its lower area (19) to increase.

Thread brake after Claim 1 , characterized in that the reinforcement means is a return element (10) which is connected to the upper region (18) of the permanent magnet (9).

Thread brake after Claim 1 , characterized in that the reinforcement means is an additional magnet (17) which is arranged in the upper region (18) of the permanent magnet (9).

Spring-loaded thread brake (1), comprising a housing (2) which can be placed on a spindle shaft or a spindle tube and which has at least one chamber (12, 13) formed coaxially to the longitudinal axis of the spindle shaft, in which a brake cartridge (7) made of a ferromagnetic material between a upper brake ring (5) and a lower brake ring (6) is arranged, the chamber (12, 13) by moving an axially displaceable part (3, 4) of the thread brake (1) from a threading position in which the chamber (12 , 13) is open, and the brake cartridge (7) is attracted by at least one permanent magnet (9) arranged on the inside of the housing (2) on the axially displaceable part (3, 4) between the brake rings (5, 6), so that the brake cartridge (7) rests against the housing (2), can be transferred into an operating position of the thread brake (1) in which the brake cartridge (7) is clamped by the brake rings (5, 6) in a position coaxial to the longitudinal axis of the spindle shaft, d acharacterized in that the permanent magnet (9) has a greater field strength in an upper region (18) facing the axially displaceable part (3, 4) than in the lower region (19) of the permanent magnet (9).

Thread brake after Claim 4 , characterized in that the upper area (18) having the greater field strength is designed as a separate part of the permanent magnet (9).

Thread brake according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the chamber (12, 13) has a sleeve-shaped cover (11) which is arranged in the operating position between the permanent magnet (9) and the brake cartridge (7).

Thread brake after Claim 6 , characterized in that the cover (11) consists of a magnetizable material.

Thread brake according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the thread brake (1) has two chambers (12, 13) which are arranged one behind the other in the direction of action and which are connected to one another by a common axially displaceable sleeve (4).

Thread brake after Claim 7 , characterized in that the sleeve (4) can be transferred from the operating position to the threading position and vice versa.