DE102007022292A1 - Pivoted frame for bicycles, includes vertical tube or tubes from pedal bearing, displaced forwards and dispensing with conventional saddle tube - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrradrahmen gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The The invention relates to a bicycle frame according to the Preamble of the main claim.
Fahrräder werden in der Regel für die Überwindung kürzerer Entfernungen genutzt. Um systembedingte Nachteile des Fahrrads in der Distanzüberwindung auszugleichen, ist eine unkomplizierte und schnelle Verbindung zwischen den Verkehrsmitteln Auto und Bahnen mit dem Fahrrad nützlich, z. B. für den Arbeitsweg, die Freizeitgestaltung, den Urlaub usw.Cycles are usually shorter for overcoming Distances used. To systemic disadvantages of the bicycle in To compensate for the distance overcoming, is an uncomplicated and fast connection between the transport car and trains useful with the bicycle, z. Eg for the commute, leisure activities, holidays, etc.
Der Lösung dieses Problems widmen sich verschiedene Ansätze, die v. a. im Kleinradbereich teils einfache, teils technisch hochwertige und damit auch hochpreisige Lösungen anbieten. Auf dem Markt wird z. B. von der Firma Riese und Müller ein solches Fahrzeug angeboten.Of the Solving this problem, various approaches are the V. a. in Kleinradbereich partly simple, partly technically high quality and thus offer high-priced solutions. On the market is z. B. from the company Riese and Müller such a vehicle offered.
Im
Großradbereich liegen Konstruktionen vor, die durch ästhetisch
auffällige, konstruktiv aufwändige und damit kostenintensive
Lösungen auffallen. So wird z. B. in
In
einer anderen Lösungsgruppe unterliegen die Schnittstellen
zwischen den Fahrradgruppen großen mechanischen Beanspruchungen
und haben zusätzlich zur Folge, dass im gefalteten Zustand
die Räder nicht parallel zueinander laufen (
In
anderen bekannten Lösungen ist der Drehpunkt in einem Stutzen
vor dem Tretlager eingebaut (
Ähnlich
ist auch
In
einer anderen Ausführungsform sind das Hinter- und Vorderrad über
Befestigungsvorrichtungen an der Spitze und in der Verlängerung
des Sattelrohres über das Tretlager hinaus nach unten befestigt
(
Eine
weitere bekannte Lösungsgruppe geht von einer Zweiteilung
des Fahrrades aus. Bei einer bekannten Ausführungsform
(
Ein
weiterer Lösungsansatz wird in
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Schwenkrahmen zur Verfügung zu stellen, welcher gegenüber dem bekannten Stand der Technik ebenso das Merkmal der Neuheit wie auch Optimierungen des bisherigen Stands der Technik aufweist. Neuheit entsteht durch die Einführung von mindestens einem senkrechten Rohr zwischen den zwei länglichen Rahmenteilen, vulgo dem Ober- und Unterrohr in der traditionellen Rahmentechnik, in einem Bereich zwischen Tretlagergehäuse einschließlich bis zu einem Punkt einige Zentimeter dem unteren länglichen Rahmenteil nach vorne folgend, mit den Funktionen Rahmenstabilität, Bereitstellung einer vollständigen Verbindungsfläche oder in mindestens zwei, vorzugsweise drei aufgeteilte Teilverbindungsflächen zwischen dem vorderen und dem hinteren Rahmensegment, wodurch eine größere Verbindungsfläche und ein größerer Torsionswiderstand entsteht. Ein weiterer Vorteil entsteht dadurch, dass mit der Einführung dieser senkrechten Rohre das Sattelrohr entbehrlich wird, was dazu führt, dass Mehrgewicht v. a. durch die Schwenkeinrichtung und Verriegelungstechnik entsteht. Optimierungen erfolgen beispielsweise durch ein paralleles Nebeneinander der Achsen ohne vollständige Teilung der Fahrradteile. Weiterhin können, falls gewünscht, die klassischen Fahrradmaße und – designs beibehalten werden. Selbstverständlich soll eine Verkleinerung des Packmaßes zur Einbringung in den Kofferraum, auf das Autodach, die Anhängerkupplung oder in ein Fahrzeug des Öffentlichen Personen-Verkehrs gewährleistet sein. Die Optimierung liegt hierbei eindeutig in der Tieferlegung des Gewichtsschwerpunkts. Alle Bauteile sollen robust ausgeführt werden können, um den mechanischen Belastungen standhalten zu können, ebenso soll eine hohe Biege- und Verdrehfestigkeit gegeben sein. Durch überwiegende Verwendung von Großserienteilen und ein insgesamt einfaches Lösungsdesign wird eine kostengünstige Produktion ermöglicht. Eine kurze Auf- und Abbauzeit ohne komplizierte Handgriffe ermöglicht eine alltagstaugliche Nutzung.The invention is based on the object to provide a swing frame available, which has the feature of novelty as well as optimizations of the prior art over the prior art as well. Novelty arises from the introduction of at least one vertical tube between the two elongated frame parts, vulgo the top and down tube in the traditional frame technology, in an area between bottom bracket housing up to a point a few inches following the lower elongated frame part forward, with the functions Frame stability, providing a complete connection surface or in at least two, preferably three divided part connecting surfaces between the front and the rear frame segment, whereby a larger connection surface and a greater torsional resistance arises. Another advantage arises from the fact that with the introduction of these vertical tubes, the seat tube is dispensable, which leads to the fact that extra weight is mainly caused by the pivoting device and locking technology. Optimizations are made for example by a parallel juxtaposition of the axes without complete division of the bicycle parts. Furthermore, if desired, the class bike dimensions and designs. Of course, a reduction of the pack size for insertion into the trunk, on the car roof, the trailer hitch or in a vehicle of the public passenger traffic should be guaranteed. The optimization is clearly in the lowering of the center of gravity. All components should be able to be made robust in order to withstand the mechanical loads, as well as a high bending and torsional strength is given. By predominantly using mass-produced parts and a generally simple solution design, cost-effective production is made possible. A short set-up and dismantling time without complicated handles allows for everyday use.
Die Lösung dieser Aufgabe wird in Verbindung mit den Oberbegriffsmerkmalen erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebene technische Lehre vermittelt.The Solution to this problem is in conjunction with the generic features according to the invention by the characterizing part of the patent claim 1 specified technical teaching.
Im Folgenden sollen 3 mögliche Varianten dieses Modells vorgestellt werden:in the Here are 3 possible variants of this model become:
Die Ein-Rohr-Variante:The one-pipe variant:
Sie besteht aus einem vorderen Rahmensegment (und dieser wiederum aus den vorderen oberen und unteren länglichen Rahmenteilen, die im klassischen Fahrradbau dem Ober- und Unterrohr entsprechen, einem Steuerrohr zur Aufnahme der Vorderradgabel) und einem hinteren Rahmensegment (aus den hinteren oberen und unteren länglichen Rahmenteilen, der untere längliche Rahmenteil entfällt, wenn die Schnittstelle über dem Tretlager angeordnet ist, Tretlager, Achsstreben) und einem senkrechten Rohr an der Schnittstelle zwischen diesen beiden Rahmensegmenten. Dieses senkrechte Rohr ist dadurch gekennzeichnet, dass es einen größeren Durchmesser als die länglichen Rahmenteile hat (wodurch das vordere Rahmenssegment nach hinten links bis zu einem Winkel von etwa 150 Grad verschwenkbar ist), dass es im unteren und oberen Bereich und wahlweise auch in der Mitte Drehgelenke integriert hat, die eine gemeinsame Schwenkachse haben, dass es einen runden Querschnitt hat und dass es Verriegelungsvorrichtungen z. B. in der Weise bevorratet, dass im zurückgeschwenkten Zustand Ausformungen am Ende der länglichen Rahmenteile des vorderen Rahmensegments sich um die vorderen Enden der länglichen Rahmenteile des hinteren Rahmensegments oder sich um zusätzliche Mimiken wie z. B. senkrecht angebrachte Rundstücke im Bereich der Schnittstelle legen und mit diesen lösbar zu verbinden sind, z. B. durch Rastungen, Flügelschrauben usw. Dieses senkrechte Rohr ruht auf dem Tretlagergehäuse oder auf einem Punkt des unteren länglichen Rahmenteils bis etwa 10 cm vom Tretlager in Richtung Steuerrohr. Es ist über seine nicht schwenkbaren Teile mit dem hinteren Rahmensegment fest verbunden und mit seinen schwenkbaren mit dem vorderen Rahmensegment. In dieser Variante der Erfindung sind also Drehvorrichtung und Verbindungsflächen technisch identisch.she consists of a front frame segment (and this turn off the front upper and lower elongated frame parts, which correspond to the top and down tube in classic bicycle construction, a head tube for receiving the front fork) and a rear one Frame segment (from the rear upper and lower elongated Frame parts, the lower elongated frame part is omitted, if the interface is located above the bottom bracket, Bottom bracket, axle struts) and a vertical pipe at the interface between these two frame segments. This vertical pipe is characterized in that it has a larger Diameter than the elongated frame parts has (whereby the front frame segment to the rear left to an angle is pivotable about 150 degrees) that it is in the lower and upper range and optionally also integrated in the middle swivel joints, the have a common pivot axis, that it has a round cross-section has and that there are locking devices z. B. stored in the way, that in the swung back formations at the end the elongated frame parts of the front frame segment around the front ends of the elongated frame parts of the rear frame segment or look for additional facial expressions like z. B. vertically mounted round pieces in the interface put and are to be connected to them solvable, z. B. by Notches, wing bolts, etc. This vertical pipe rests on the bottom bracket shell or on a point of the lower elongated frame part to about 10 cm from the bottom bracket in Direction head tube. It's about his non-swiveling Parts firmly connected to the rear frame segment and with its swiveling with the front frame segment. In this variant the invention are thus rotating device and connecting surfaces technically identical.
Die Zwei-Rohr-Variante:The two-pipe variant:
Sie besteht aus einem vorderen Rahmensegment (und dieser wiederum aus den vorderen oberen und unteren länglichen Rahmenteilen, dem Steuerrohr und einem senkrechten Rohr bzw. Teilrohr) und dem hinteren Rahmensegment mit den hinteren länglichen Rahmenteilen, den Achsstreben, dem Tretlagergehäuse und einem senkrechten Rohr bzw. Teilrohr. Die Rohre bzw. Teilrohre stehen hintereinander oder als Vollrohre auch nebeneinander an der Schnittstelle zwischen dem vorderen und hinteren länglichen Rahmenteil. So kann z. B. das hintere entweder auf dem Tretlagergehäuse oder auf einem Punkt des unteren länglichen Rahmenteils bis etwa 10 cm vom Tretlager in Richtung Steuerrohr. Es ist mit dem Tretlager bzw. dem unteren länglichen Rahmenteil und dem oberen länglichen Rahmenteil mittels der im Rahmenbau üblichen Fügetechniken wie Schweißen, Löten, Kleben, Muffen usw. fest verbunden. Denkbar ist auch eine Variante, dass beide Rohre nebeneinander auf dem Tretlager oder weiter vorne auf dem unteren länglichen Rahmenteil stehen.she consists of a front frame segment (and this turn off the front upper and lower elongated frame parts, the control tube and a vertical pipe or pipe) and the rear frame segment with the rear elongated frame parts, the axle struts, the bottom bracket shell and a vertical one Pipe or partial pipe. The pipes or sub-pipes are behind each other or as full pipes also side by side at the interface between the front and rear elongated frame part. So can z. B. the rear either on the bottom bracket shell or up to a point of the lower elongated frame part about 10 cm from the bottom bracket in the direction of the head tube. It is with the Bottom bracket and the lower elongated frame part and the upper elongated frame part by means of the usual in frame construction Joining techniques such as welding, soldering, gluing, Muffs etc. firmly connected. Also conceivable is a variant that both tubes side by side on the bottom bracket or further up stand the lower elongated frame part.
Diesem hinteren Rohr bzw. Teilrohr steht ein vorderes Rohr bzw. Teilrohr gegenüber. Es begrenzt das vordere Rahmensegment nach hinten und ist mit diesem zusammen schwenkbar. Die Technik dafür besteht aus mindestens zwei Drehgelenken, die linksseitig an den länglichen Rahmenteilen oder in einer besonderen Weise an dem senkrechten Rohr bzw. Teilrohr oder auch bei Nebeneinanderstellung am linken Rohr angebracht sind, und zwar über die nicht schwenkbaren Teile mit dem hinteren Rahmensegment und mit den schwenkbaren Teilen über das Rohr bzw. Teilrohr bzw. die vorderen länglichen Rahmenteile mit dem vorderen Rahmensegment fest verbunden.this rear pipe or partial pipe is a front pipe or pipe across from. It limits the front frame segment to the rear and is pivotable together with this. The technique exists from at least two hinges, the left side to the elongated Frame parts or in a special way on the vertical pipe or Partial pipe or even when juxtaposed on the left pipe are, via the non-pivoting parts with the rear frame segment and with the swiveling parts over the pipe or partial pipe or the front elongated frame parts firmly connected to the front frame segment.
Dadurch, dass die Drehgelenke im Bereich der Schnittstelle jeweils an der linken Seite der länglichen Teile, der senkrechten Säule oder in einem oberen und unteren Teil einer nach links versetzten Säule angebracht sind und eine sich in eine senkrechte Richtung erstreckende, gemeinsame Drehachse aufweisen, lässt sich der gesamte vordere Teil des Rahmens so nach hinten verschwenken, dass die Drehachsen der Laufräder in eine koaxiale Lage gebracht werden können. Ein Fahrrad mit einem solchen Rahmen kann also auch im verschwenkten Zustand rollend transportiert werden.Thereby, that the swivel joints in the area of the interface at the left side of the elongated parts, the vertical pillar or in an upper and lower part of a left-handed column are mounted and extending in a vertical direction, have common axis of rotation, the entire pivot the front part of the frame backwards so that the axes of rotation the wheels can be brought into a coaxial position. A bicycle with such a frame can therefore also in the pivoted Condition to be transported rolling.
Die senkrechten Rohre bzw. Teilrohre weisen runde, quer- oder längsovale, rechteckige, elliptische oder veränderliche Rohrquerschnitte auf. Sie verfügen über Verbindungsflächen die einander funktional zugewandt sind. Diese folgen in ihrer Form der Außenform des gegenüberstehenden senkrechten Rohres bzw. Teilrohres, sind also z. B. halbrund, halbelliptisch gegenüber einem Vollrohr usw. Damit kann Formschlüssigkeit zwischen den Verbindungsflächen entstehen. Diese Verbindungsflächen können eine glatte Außenhaut oder eine passgerechte Struktur aufweisen. Denkbar sind z. B. regelmäßige Muster mit Erhöhungen und Vertiefungen, herausgehobenen Profile, Nuten usw. auf der einen Verbindungsfläche und dazu passende Muster auf der anderen.The vertical pipes or partial pipes wei sen round, transverse or longitudinal oval, rectangular, elliptical or variable pipe cross-sections. They have connecting surfaces that face each other functionally. These follow in their shape of the outer shape of the opposite vertical pipe or sub-pipe, so z. B. semicircular, semi-elliptic with respect to a full pipe, etc. This can form-fit between the connecting surfaces arise. These connection surfaces may have a smooth outer skin or a fitting structure. Conceivable z. For example, regular patterns with peaks and valleys, raised profiles, grooves, etc. on one interface and matching patterns on the other.
Diese formschlüssigen Verbindungsflächen werden durch Verriegelungstechniken im Bereich der Verbindungsflächen und entlang der Schnittstelle zwischen vorderem und hinterem Rahmensegment lösbar miteinander gekoppelt, z. B. durch Umschließungen im Verein mit Rastungen, Verschraubungen usw.These positive connection surfaces are through Locking techniques in the area of connecting surfaces and detachable along the interface between the front and rear frame segments coupled together, z. B. by enclosures in the club with detents, screw connections, etc.
Die Mehr-Rohr-Variante:The multi-pipe variant:
Im Unterschied zur Zwei-Rohr-Variante finden hier mehrere senkrechte Rohre und Teilrohre Verwendung, die sich paarig oder in Gruppen bzw. als Gruppe und als Einzelstück gegenüberstehen. Zudem ist es denkbar, paarige oder Gruppenanordnungen mittels eines zusätzlichen Teils, z. B. einer geformten Platte, so zu verstärken, dass Formschluss hergestellt werden kann.in the Difference to the two-pipe variant find here several vertical Pipes and sub-pipes use, in pairs or in groups or as a group and as a single piece. moreover It is conceivable, paired or group arrangements by means of an additional Part, z. As a molded plate, so to reinforce that positive engagement can be made.
Das senkrechte Rohr bzw. die senkrechten Rohre ersetzen u. a. in der Funktion Stabilität das Sattelrohr. Die Sattelstütze findet dafür ihre Aufnahme in einer Vorrichtung, die z. B. als Rohrstutzen am bzw. im hinteren oberen länglichen Rahmenteil befestigt ist. Diese Vorrichtung ist in zwei Richtungen schwenkbar und ermöglicht somit die nutzergenaue Positionierung des Sattels. Der Rohrstutzen kann leicht gekrümmt ausgeführt werden, so dass eine ebenso geformte Sattelstütze auch im nach oben ausgezogenen Zustand den Sitz in einer idealen Position zu den Pedalen hält. Die Sattelstütze ist in dem Rohrstutzen höhenverstellbar und kann ebenda arretiert werden. Dafür können Verfahren aus dem Stand der Technik herangezogen werden.The vertical pipe or the vertical pipes replace u. a. in the Function stability of the seat tube. The seat post finds her record in a device that z. B. as a pipe socket on or in the rear upper elongated Frame part is attached. This device is pivotable in two directions and thus allows the user - accurate positioning of the Saddles. The pipe socket can be slightly curved so that a similarly shaped seatpost too in the extended state, the seat in an ideal position to the pedals. The seat post is in the pipe socket height adjustable and can be arrested ibenda. Therefore For example, prior art methods can be used become.
Überschreitet die Länge der senkrechten Rohre bzw. Teilrohre eine kritische Größe, was je nach Gewicht des Nutzers unterschiedlich ausfällt, hier aber potentiell auf ein Maß größer als etwa 25 cm festgelegt werden soll, so sollte zur Vermeidung von Unstabilität eine Verstärkung erwogen werden. Diese wäre gewissermaßen ein weiterer länglicher Rahmenteil und könnte aus einem Teil oder parallel angeordneten zwei Teilen bestehen und in einem Bereich von etwa der Hinterradnabe auf der einen Seite und dem vorderen unteren länglichen Rahmenteil oder dem Steuerrohr auf der anderen Seite angeordnet sein.exceeds the length of the vertical pipes or sub-pipes a critical Size, which varies depending on the weight of the user fails, but potentially one size larger here should be set as about 25 cm, so should avoid Instability an amplification will be considered. These In a way, it would be another elongated frame part and could consist of one part or two arranged in parallel Parts exist and in a range of about the rear hub on one side and the front lower elongated one Frame part or the control tube arranged on the other side be.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |