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DE102007020811A1 - Ball joint for motor vehicle has slotted bore through wheel carrier with clamping jaws for holding ball joint with peripheral hemispherical groove on outer surface of housing, clamping bolt perpendicular to joint axis - Google Patents

Ball joint for motor vehicle has slotted bore through wheel carrier with clamping jaws for holding ball joint with peripheral hemispherical groove on outer surface of housing, clamping bolt perpendicular to joint axis Download PDF

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DE102007020811A1
DE102007020811A1 DE102007020811A DE102007020811A DE102007020811A1 DE 102007020811 A1 DE102007020811 A1 DE 102007020811A1 DE 102007020811 A DE102007020811 A DE 102007020811A DE 102007020811 A DE102007020811 A DE 102007020811A DE 102007020811 A1 DE102007020811 A1 DE 102007020811A1
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DE
Germany
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ball joint
wheel carrier
housing
bore
joint
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102007020811A
Other languages
German (de)
Inventor
Chrisian Dipl.-Ing. Bschierl (FH)
Alexander Dipl.-Ing. Steigerwald (FH)
Werner Schmidhammer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
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Publication date
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    • B62D7/18—Steering knuckles; King pins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

Lösbare Lagerung eines Kugelgelenkes in einem Radträger (10) eines Kraftfahrzeuges, welcher Radträger (10) eine verschlitzte Bohrung (12) mit angeformten Spannbacken (14a, 14b) und einer diese durchsetzenden Spannschraube (19) für die Aufnahme des Gehäuses (23) des Kugelgelenkes aufweist und damit dieses (20) im Radträger (10) lösbar gehalten ist.releasable Bearing of a ball joint in a wheel carrier (10) of a Motor vehicle, which wheel carrier (10) a slotted Bore (12) with integrally formed clamping jaws (14a, 14b) and one of these penetrating clamping screw (19) for receiving the Housing (23) of the ball joint and thus this (20) in the wheel carrier (10) is releasably held.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk sowie dessen Lagerung in einem Radträger eines Kraftfahrzeuges.The The invention relates to a ball joint and its storage in one Wheel carrier of a motor vehicle.

Derartige im Bereiche der Radaufhängung eingesetzte Kugelgelenke sind als Führungs- oder Traggelenke ausgebildet und umfassen ein Gehäuse, in das eine einen Kugelzapfen tragende Gelenkkugel allseits beweglich eingesetzt ist, wobei der Kugelzapfen als Anschlusskontur ein Gewinde sowie eine umlaufende Nut aufweist, in die ein am Radträger eingesetzter als Verliersicherung dienender Bolzen eingreift; vgl. DE 197 47 931 C1 .Such used in the areas of suspension ball joints are designed as a guide or support joints and include a housing into which a ball pivot ball bearing ball is used on all sides movable, wherein the ball pin has a threaded contour as a connection contour and a circumferential groove into which a wheel carrier used acting as a captive bolt; see. DE 197 47 931 C1 ,

Die Befestigung solcher Kugelgelenke am Radträger erfolgt in der Regel mittels mehrgliedriger Schraubverbindungen zwischen Kugelgelenkgehäuse und Radträger. Es kann aber auch das Kugelgelenkgehäuse auf seinem Umfang mit einer Rändelung versehen sein, um nach dem Einpressen in eine korrespondierende Bohrung im Radträger durch Presssitz in diesen gehalten zu werden.The Attachment of such ball joints on the wheel takes place in usually by means of multi-membered screw joints between ball joint housing and wheel carrier. But it can also be the ball joint housing be knurled on its circumference to after pressing into a corresponding hole in the wheel carrier to be held in them by press fit.

Mehrgliedrige Schraubverbindungen erfordern bei Montage und Kundendienst einen hohen Zeitaufwand und bei einem Radträger aus Aluminium zudem besondere Maßnahmen zur Sicherung der Schraubverbindungen, um während des Be triebes des Kraftfahrzeuges die Gefahr des Lösens der Schraubverbindungen zu vermeiden.Multiple unit Screw connections require installation and service high expenditure of time and with a wheel carrier made of aluminum also special measures for securing the screw connections, To drive during the loading of the motor vehicle danger to solve the loosening of the screw.

Wird als Befestigung ein Presssitz verwendet muss beim Kundendienst der gesamte Radträger ausgebaut werden, damit das betreffende Kugelgelenk aus und wieder eingebaut werden kann. Dies ist ebenfalls zeit- und kostenaufwendig und kann infolge Abnutzung nicht beliebig oft durchgeführt werden.Becomes When mounting a press fit used must be the customer service entire wheel carrier be removed so that the relevant Ball joint off and can be reinstalled. This is also time consuming and costly and can not be arbitrary due to wear often done.

Hier setzt nun die Erfindung ein, deren Aufgabe es ist, die bekannten Kugelgelenke und deren Lagerung in einem Radträger eines Kraftfahrzeuges zu verbessern.Here now uses the invention, whose task is the well-known Ball joints and their storage in a wheel carrier of a Motor vehicle to improve.

Ausgehend von den z. B. aus der DE 931 929 (2) bekannten Klemmgesperren für die Einstellung eines Lenkhebels eines Kraftfahrzeuges ist diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.Starting from the z. B. from the DE 931 929 ( 2 ) known Klemmgesperren for the adjustment of a steering lever of a motor vehicle, this object is achieved by the features of claim 1.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further Features of the invention will become apparent from the dependent claims.

Durch die Verwendung eines an sich bekannten Klemmgesperres als lösbare Lagerung eines Kugelgelenkes für Kraftfahrzeuge ist auch bei aus Aluminium bestehenden Radträgern eine über lange Betriebszeit sichere und zeitsparend montier- und demontierbare Lagerung für ein Kugelgelenk geschaffen.By the use of a known Klemmgesperres as detachable Mounting a ball joint for motor vehicles is also with wheel arches made of aluminum one over long Operating time safe and time-saving assembly and disassembly Storage created for a ball joint.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung mehr oder minder schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles beschrieben. Es zeigen:The Invention is described below with reference to a in the drawing more or less schematically illustrated embodiment described. Show it:

1 nach Art einer Explosionszeichnung eine isometrische Ansicht eines Radträgers für ein Kraftfahrzeug zur lösbaren Aufnahme eines Kugelgelenks und 1 in the manner of an exploded view, an isometric view of a wheel carrier for a motor vehicle for releasably receiving a ball joint and

2 einen Schnitt durch das Kugelgelenk und Teile des Radträgers gemäß 1. 2 a section through the ball joint and parts of the wheel carrier according to 1 ,

Ein in 1 mit der Bezugsziffer 10 bezeichneter aus Aluminium bestehender Radträger weist in seinem unteren Bereich eine senkrecht verlaufende zylindrische Bohrung 12 auf, die in ihrem in Bezug auf den Radträger nach außen weisenden Bereich einen senkrechten Schlitz 13 aufweist und in Spannbacken 14a und 14b übergeht. Die Spannbacken sind von einer Bohrung 16 durchsetzt, deren Achse X senkrecht zur Gelenkachse Y eines Kugelgelenkes 20 verläuft. Der dem Spannbacken 14b zugeordnete Teil der Bohrung 16 trägt ein Gewinde, das mit dem Gewinde 18 einer Spannschraube 19 korrespondiert.An in 1 with the reference number 10 designated consisting of aluminum wheel carrier has in its lower portion a vertical cylindrical bore 12 on, in their outward with respect to the wheel carrier area a vertical slot 13 and in clamping jaws 14a and 14b passes. The jaws are from a hole 16 interspersed, the axis X perpendicular to the hinge axis Y of a ball joint 20 runs. The jaw 14b assigned part of the bore 16 carries a thread that with the thread 18 a clamping screw 19 corresponds.

Das Kugelgelenk 20 umfasst, wie 2 zeigt, eine Gelenkkugel 22, die in einem Kugelgelenkgehäuse 23 allseits beweglich gelagert ist und auf der in Bezug auf 2 nach oben weisenden Seite mit einem Kugelzapfen 24 verbunden ist. Das Gehäuse 23 weist einen zylindrischen Abschnitt 25 auf, der korrespondierend zu der Außenmantelfläche der Bohrung 12 im Radträger 10 ausgebildet ist. In die Außenmantelfläche des zylindrische Abschnitts 25 ist eine in Bezug auf die Längserstreckung dieses Abschnittes symmetrisch angeordnete halbkreisförmige Nut 26 eingearbeitet, die mit der Umfangfläche der Spannschraube 19 korrespondiert. Die Spannschraube 19 durchsetzt die Spannbacken 14a und 14b, so dass mittels der das Kugelgelenk 20, nachdem es in die Bohrung 12 eingesetzt ist, senkrecht zur Gelenkachse Y im Radträger 10 in an sich bekannter Weise festgeklemmt werden kann. Die Spannschraube 19 liegt dabei genau in der Nut des zylindrischen Abschnittes 25 des Gehäuses 23 und bildet somit gleichzeitig eine formschlüssige Verliersicherung des Kugelgelenkes 20.The ball joint 20 includes, how 2 shows a joint ball 22 in a ball joint housing 23 is moveable on all sides and in relation to 2 upwards facing side with a ball stud 24 connected is. The housing 23 has a cylindrical section 25 on, which corresponds to the outer circumferential surface of the bore 12 in the wheel carrier 10 is trained. In the outer circumferential surface of the cylindrical portion 25 is a semicircular groove symmetrically arranged with respect to the longitudinal extension of this section 26 incorporated with the peripheral surface of the clamping screw 19 corresponds. The clamping screw 19 passes through the jaws 14a and 14b , so that by means of the ball joint 20 after putting it in the hole 12 is used, perpendicular to the hinge axis Y in the wheel 10 can be clamped in a conventional manner. The clamping screw 19 lies exactly in the groove of the cylindrical section 25 of the housing 23 and thus simultaneously forms a form-locking captive securing the ball joint 20 ,

Das Kugelgelenk 20 ist gegen Atmosphärilien durch eine abdichtende Schutzkappe 28 geschützt. Alle weiteren Bauteile des Kugelgelenks sind, da an sich bekannt, weder dargestellt noch beschrieben.The ball joint 20 is against the atmosphere by a sealing cap 28 protected. All other components of the ball joint are, as known per se, neither shown nor described.

1010
Radträgerwheel carrier
1212
zylindrische Bohrungcylindrical drilling
1313
Schlitzslot
14a14a
Spannbackejaw
14b14b
Spannbackejaw
1616
Bohrungdrilling
1818
Gewindethread
1919
Spannschraubeclamping screw
2020
Kugelgelenkball joint
2222
Gelenkkugeljoint ball
2323
Gehäusecasing
2424
Kugelzapfenball pin
2525
zylindrischer Abschnitt des Gehäusescylindrical Section of the housing
2525
Nutgroove
2828
Schutzkappeprotective cap
XX
Achse Bohrung 16 Axis bore 16
YY
Gelenkachse Kugelgelenkjoint axis ball joint

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19747931 C1 [0002] DE 19747931 C1 [0002]
  • - DE 931929 [0007] DE 931929 [0007]

Claims (4)

Verwendung eines Klemmgesperres als lösbare Lagerung eines Kugelgelenkes (20) in einem aus Aluminium bestehenden Radträger (10) eines Kraftfahrzeuges in Form einer den Radträger (10) durchsetzenden geschlitzten Bohrung (12) mit angeformten Spannbacken (14a, 14b) zur Aufnahme des Kugelgelenkes (20) das an der Außenmantelfläche eines Gehäuses (23) eine umlaufende halbkreisförmige Nut (26) aufweist, an der eine den Spannbacken (14a, 14b) der Bohrung (12) zugeordnete senkrecht zur Gelenkachse (Y) des Kugelgelenkes (20) sich erstreckende Spannschraube (19) anliegt.Use of a Klemmgesperres as releasable mounting of a ball joint ( 20 ) in an aluminum wheel carrier ( 10 ) of a motor vehicle in the form of a wheel carrier ( 10 ) passing slotted bore ( 12 ) with molded clamping jaws ( 14a . 14b ) for receiving the ball joint ( 20 ) on the outer circumferential surface of a housing ( 23 ) a circumferential semicircular groove ( 26 ), on which one of the clamping jaws ( 14a . 14b ) of the bore ( 12 ) associated perpendicular to the hinge axis (Y) of the ball joint ( 20 ) extending clamping screw ( 19 ) is present. Kugelgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der die Nut (26) aufweisenden Teil (25) des Kugelgelenkgehäuses (23) korrespondierend zur Bohrung (12) des Radträgers (10) zylindrisch ausgebildet ist und das die Nut (26) in Bezug auf die Längserstreckung der zylindrischen Ausbildung (25) des Kugelgelenkgehäuses (23) symmetrisch angeordnet ist.Ball joint according to claim 1, characterized in that the groove ( 26 ) part ( 25 ) of the ball joint housing ( 23 ) corresponding to the bore ( 12 ) of the wheel carrier ( 10 ) is cylindrical and the groove ( 26 ) with respect to the longitudinal extent of the cylindrical formation ( 25 ) of the ball joint housing ( 23 ) is arranged symmetrically. Kugelgelenk nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine Spannbacke (14b) der Spannbacken (14a, 14b) der Bohrung (16) des Radträgers (10) als eine die Spannschraube (30) aufnehmende Gewindebohrung ausgebildet ist.Ball joint according to claims 1 and 2, characterized in that a clamping jaw ( 14b ) of the clamping jaws ( 14a . 14b ) of the bore ( 16 ) of the wheel carrier ( 10 ) as a the clamping screw ( 30 ) receiving threaded bore is formed. Kugelgelenk nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kugelzapfen (24) auf der nach oben weisenden Seite, also oberhalb des zylindrischen Teils (25) des Gehäuses (23) mit der Gelenkkugel (22) verbunden ist.Ball joint according to claims 1 to 3, characterized in that the ball pivot ( 24 ) on the upwardly facing side, ie above the cylindrical part ( 25 ) of the housing ( 23 ) with the ball joint ( 22 ) connected is.
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