DE102007001899A1

DE102007001899A1 - Driving cab for trucks, has room module that is moved from retracted position to withdrawn position to increase driver cabinet volume by guiding device

Info

Publication number: DE102007001899A1
Application number: DE200710001899
Authority: DE
Inventors: Sven Dipl.-Ing. Rauscher (Fh)
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2007-01-12
Filing date: 2007-01-12
Publication date: 2008-07-17

Abstract

The driving cab has a room module (24) that is moved from a retracted position to a withdrawn position to increase the driver cabinet volume by a guiding device. The room module with a module area is spaced against an adjoining wall area of the drive cabinet in the withdrawn position. A support arrangement (38) is provided outside the driver cabinet, with which a projecting module area of the room module is supported.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrerhaus für einen Lastkraftwagen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a cab for a truck specified in the preamble of claim 1. Art.

Ein derartiges Fahrerhaus ist bereits aus der DE 199 43 539 A1 als bekannt zu entnehmen, bei der zur Vergrößerung des Fahrerhausvolumens ein Raummodul mittels einer Führungseinrichtung aus einer eingefahrenen Stellung – aus der Rückwand des Fahrerhauses heraus – in eine ausgefahrene Stellung bewegt werden kann, in welcher das Raummodul mit einem Modulbereich gegenüber einem angrenzenden Wandbereich der Rückwand des Fahrerhauses nach hinten hin absteht. Die Führungseinrichtung des Raummoduls wird dabei von Schiebeführungen gebildet, welche zwischen den Seitenwandteilen des Raummoduls und den Seitenwänden des Fahrerhauses verlaufen. Mit anderen Worten ist das Raummodul über teleskopartige Schiebeführungen nach Art einer Schublade in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten aus der Rückwand des Fahrerhauses ausziehbar.Such a cab is already out of the DE 199 43 539 A1 be known in which to increase the cab volume, a room module can be moved by means of a guide device from a retracted position - out of the rear wall of the cab - in an extended position in which the room module with a module area opposite an adjacent wall portion of the rear wall of the Cab protrudes to the rear. The guide device of the room module is formed by sliding guides, which extend between the side wall parts of the room module and the side walls of the cab. In other words, the room module via telescopic sliding guides in the manner of a drawer in the vehicle longitudinal direction to the rear of the rear wall of the cab extendable.

Als nachteilig bei diesem bekannten Fahrerhaus ist der Umstand anzusehen, dass die Führungseinrichtung mit den seitlichen Schiebeführungen sehr massiv und komplex ausgestaltet sein muss, damit das Raummodul in seiner ausgefahrenen Stellung genutzt bzw. mit einem entsprechenden Gewicht beaufschlagt werden kann. Darüber hinaus ist es mit einem erheblichen Umstand verbunden, das Fahrerhaus insbesondere im Bereich der Schiebeführungen gegenüber dem Raummodul zuverlässig abzudichten.When disadvantageous in this known cab is the fact that that the guide means with the lateral sliding guides very massive and complex must be designed so that the room module used in its extended position or with a corresponding Weight can be applied. It is beyond that associated with a significant circumstance, the cab in particular in the area of the sliding guides opposite the Reliably seal the room module.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Fahrerhaus für einen Lastkraftwagen der eingangs genannten Art so zu verbessern, dass das Raummodul bei einer einfacher zu gestaltenden Schiebeführung mit einem höheren Gewicht beaufschlagt und darüber hinaus eine vereinfachte Abdichtung des Fahrerhauses gegenüber dem Raummodul realisiert werden kann.task Therefore, it is the object of the present invention to provide a cab for to improve a truck of the type mentioned so, that the room module in a simpler to design sliding guide applied with a higher weight and above In addition, a simplified sealing of the cab opposite the room module can be realized.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrerhaus mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen Patentansprüchen.These Object is achieved by a cab solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention will become apparent from the others Claims.

Bei dem Fahrerhaus nach der Erfindung ist an dessen Außenseite eine Traganordnung vorgesehen, mit welcher der überstehende Modulbereich des Raummoduls abzustützen ist. Mit anderen Wort ist also erfindungsgemäß neben der Führungseinrichtung eine außenseitig des Fahrerhauses befestigte Traganordnung vorgesehen, über welche das Gewicht des überstehenden Modulbereichs des Raummoduls aufgenommen werden kann. Die Führungseinrichtung, welche im Stand der Technik äußerst massiv und komplex ausgestaltet sein muss, um das Gewicht des ausgefahrenen Raummoduls tragen zu können, kann demgemäß beim Fahrerhaus nach der Erfindung bedeutend einfacher und kompakter gestaltet werden, da das Raummodul bzw. dessen nach außen überstehender Modulbereich über die Traganordnung gehalten ist.at the cab according to the invention is on the outside a support arrangement is provided, with which the protruding Module range of the room module is to support. With others Word is therefore according to the invention in addition to the guide device an outside of the cab mounted support assembly provided over which the weight of the protruding Module area of the room module can be added. The management facility, which in the state of the art extremely massive and complex must be designed to the weight of the extended To be able to wear room module, accordingly, in Cab according to the invention significantly simpler and more compact be designed because the room module or its outwardly projecting Module area is held on the support assembly.

Durch das Vorsehen der erfindungsgemäßen Traganordnung an der Außenseiten des Fahrerhauses kann darüber hinaus die eigentliche Führungseinrichtung lediglich im Bereich des Fahrerhauses angeordnet sein, so dass das Raummodul auf bedeutend einfachere Weise gegenüber dem Fahrerhaus abgedichtet werden kann.By the provision of the support assembly according to the invention on the outside of the cab can about it In addition, the actual management device only in Be arranged area of the cab, so that the room module in a significantly simpler way compared to the cab can be sealed.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann eine besonders leichtgängige und zuverlässige Führungseinrichtung dadurch geschaffen werden, dass die Traganordnung zugeordnete äußere Führungsmittel umfasst, entlang welchen das Raummodul aus der eingefahrenen in die ausgefahrene Stellung zu überführen ist.In Another embodiment of the invention can be a particularly smooth and reliable guide means thereby created be that the support assembly associated with external Guide means comprises, along which the room module the retracted to the extended position to convict is.

Eine besonders tragfähige Abstützung des Raummoduls in seiner ausgefahrenen Stellung lässt sich darüber hinaus dadurch erreichen, dass die Traganordnung an der Unterseite des überstehenden Modulbereichs angeordnet ist. Somit kann das Raummodul beispielsweise mit einer Bodenplatte oder dergleichen des überstehenden Modulbereichs auf einfache Weise oberhalb der Traganordnung ruhen.A particularly solid support of the room module in its extended position can be about it In addition, achieve that the support assembly on the bottom of the protruding module area is arranged. Thus, can the room module, for example, with a bottom plate or the like of the protruding module area in a simple way above rest the support assembly.

Eine besonders zuverlässige und betriebssichere Traganordnung kann durch zwei Tragarme geschaffen werden, die beispielsweise um eine fahrerhausnahe Schwenkachse aus einer Nichtgebrauchstellung in eine den überstehenden Modulbereich abstützende Gebrauchstellung verschwenkt werden können. Es ist klar, dass die beiden Tragarme in ihrer Nichtgebrauchstellung vorzugsweise etwa flächenparallel zu einem angrenzenden Wandbereich des Fahrerhauses angeordnet sind, um eine unauffällige Ruheposition einzunehmen. Sind die Tragarme dabei an fahrerhausseitigen seitlichen Böcken einer hinteren Fahrerhauslagerung gehalten, so können diese auf besonders einfache Weise verborgen am unteren Ende einer Fahrerhauswand angeordnet werden.A particularly reliable and reliable support arrangement can be created by two support arms, for example a cab-near pivot axis from a non-use position in a protruding module area supporting Use position can be pivoted. It's clear, that the two support arms in their non-use position preferably approximately parallel to an adjacent wall area The driver's cab are arranged to an unobtrusive rest position take. Are the support arms doing at cab side Such as cans of a rear cab storage these hidden in a particularly simple way at the bottom of a Cab wall be arranged.

Das Raummodul kann in seiner eingefahrenen Stellung auf einfache Weise und mit geringem baulichen Aufwand dadurch lagegesichert werden, dass der ohnehin vorhandenen Traganordnung eine Verriegelungseinrichtung zugeordnet wird. Werden dabei zwei oben beschriebene schwenkbare Tragarme verwendet, so kann die Verriegelungseinrichtung auf einfache Weise dadurch realisiert werden, dass die beiden Tragarme aus der Gebrauchstellung in die Nichtgebrauchstellung überführt werden.The room module can be secured in position in its retracted position in a simple manner and with little structural effort that the already existing support assembly is assigned a locking device. If two pivotable support arms described above are used, then the locking device be realized in a simple manner that the two support arms are transferred from the use position in the non-use position.

Um eine besonders gute Abdichtung des Fahrerhauses gegenüber dem ausgefahrenen Raummodul zu erhalten, hat es sich in weiterer Ausgestaltung der Erfindung als vorteilhaft gezeigt, im Bereich einer Schachtöffnung eines Aufnahmeschachtes des Fahrerhauses eine umlaufend geschlossene Dichtungsanordnung vorzusehen, welche das Raummodul an dessen Außenumfangsseite umgibt.Around a particularly good sealing of the cab opposite To get the extended room module, it has become more Embodiment of the invention shown as advantageous in the field a shaft opening of a receiving shaft of the cab to provide a circumferentially closed seal assembly, which surrounds the room module on the outer peripheral side.

Dabei ist eine derartige umlaufend geschlossene Dichtungsanordnung beispielsweise besonders einfach zu realisieren, wenn die Führungseinrichtung neben den äußeren Führungsmitteln auch innere Führungsmittel umfasst, welche voneinander getrennt bzw. mit Abstand zueinander ausgebildet sind. Im Zwischenbereich zwischen den äußeren und den inneren Führungsmitteln kann dann auf einfache Weise die umlaufend geschlossene Dichtungsanordnung vorgesehen werden.there is such a circumferentially closed seal assembly, for example particularly easy to implement, if the guide device next the outer guide means also inner guide means includes, which are separated from each other or at a distance are formed. In the intermediate area between the outer and the inner guide means can then easily the circumferentially closed seal assembly are provided.

Eine besonders leichtgängige und betriebssichere Führung des Raummoduls lässt sich dadurch erreichen, dass sowohl die inneren wie auch die äußeren Führungsmittel in Bezug auf das Fahrerhaus feste Führungsschienen umfassen, in welchen am Raummodul festgelegte Rollkörper abwälzen können.A particularly smooth and reliable guidance of the room module can be achieved by both the inner as well as the outer guide means include fixed guide rails with respect to the cab, in which rolling elements fixed on the room module roll off can.

Schließlich hat sich als besonders bevorzugte Anordnungsstelle des Raummoduls die Rückwand des Fahrerhauses erwiesen. So kann beispielsweise im Stillstand eines Lastkraftwagens mit Sattelauflieger das Raummodul mit seinem überstehenden Modulbereich bis in den Schwenkbereich des Aufliegers ausgefahren werden, um ein entsprechend großes zusätzliches Fahrerhausvolumen bereitstellen zu können. Bevor der Lastkraftwagen dann wieder seinen Fahrbetrieb aufnehmen kann, ist das Raummodul zunächst wieder in seine eingefahrene Stellung zu bringen.After all has become a particularly preferred arrangement point of the room module the rear wall of the cab proved. For example, in the Standstill of a truck with semi-trailer the room module with its protruding module range up to the swivel range of the trailer are extended to a correspondingly large additional To provide cab volume. Before the truck then resume driving, is the room module first to bring him back to his retracted position.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in:

1 eine schematische Perspektivansicht auf die Rückwand eines Fahrerhauses eines Lastkraftwagens, aus welcher ein Raummodul in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten ausgefahren worden ist, welches über eine Traganordnung an der Unterseite des Raummoduls abgestützt ist; 1 a schematic perspective view of the rear wall of a cab of a truck, from which a room module has been extended in the vehicle longitudinal direction to the rear, which is supported by a support assembly on the underside of the room module;

2 eine schematische Perspektivansicht auf das Raummodul gemäß 1 in seiner eingefahrenen Stellung, wobei das Fahrerhaus nicht dargestellt ist; 2 a schematic perspective view of the room module according to 1 in its retracted position, wherein the cab is not shown;

3 eine schematische Perspektivansicht auf die Traganordnung zur Abstützung des überstehenden Modulbereichs des Raummoduls gemäß 2, wobei zwei Tragarme der Traganordnung erkennbar sind; und in 3 a schematic perspective view of the support assembly for supporting the projecting module portion of the room module according to 2 wherein two support arms of the support assembly can be seen; and in

4 eine schematische Perspektivansicht auf das ausgefahrene und durch die Traganordnung abgestützte Raummodul gemäß 1, wobei das Fahrerhaus weggelassen worden ist, und wobei das Raummodul von schräg vorne dargestellt ist. 4 a schematic perspective view of the extended and supported by the support assembly space module according to 1 , wherein the cab has been omitted, and wherein the space module is shown obliquely from the front.

In 1 ist in schematischer Perspektivansicht von schräg hinten ein Fahrerhaus für einen Lastkraftwagen erkennbar, welches im Wesentlichen ein Dach 10, Seitenwände 12, eine unterhalb einer Windschutzscheibe 14 angeordnete vordere Stirnwand 16 sowie eine Rückwand 18 umfasst. Die beiden Seitenwände 12 weisen in üblicher Weise jeweils eine Seitentür 20 auf, in denen eine Fensteröffnung 22 für eine Seitenscheibe ausgespart ist. Zur Vergrößerung des Fahrerhausvolumens ist aus der Rückwand 18 des Fahrerhauses ein Raummodul 24 aus der in 2 dargestellten eingefahrenen Stellung in die hier dargestellte ausgefahrene Stellung überführt worden. Durch das ausgefahrene Raummodul 24 kann beispielsweise die Liegefläche einer Liegebank innerhalb des Fahrerhauses vergrößert werden, so dass der Fahrer nach Abstellen seines Lastkraftwagens mehr Platz innerhalb des Fahrerhauses findet. Darüber hinaus wäre es auch denkbar, das Raummodul 24 als von außen her beladbare Ausschubbox oder dergleichen auszugestalten. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Raummodul 24 als etwa quaderförmige Box ausgebildet, welche sich über die zumindest annähernd gesamte Breite des Fahrerhauses erstreckt. Dabei umfasst das Raummodul 24 einen in seiner eingefahrenen Stellung zur Außenhaut des Fahrerhauses bzw. zur Rückwand 18 gehörenden Wandbereich 26, der als etwa vertikal bzw. in Fahrzeugquerrichtung verlaufendes Blech- oder Kunststoffelement ausgebildet ist. Darüber hinaus umfasst das Raummodul 24 ein oberes Seitenwandteil 28, ein unteres Seitenwandteil 30 sowie zwei äußere Seitenwandteile 32, welche gemeinsam mit dem hinteren Wandbereich 26 zu einem vorzugsweise wasserdichten und quaderförmigen Kasten zusammengefügt sind. Das Raummodul 24 kann dabei einen hier nicht erkennbaren Tragrahmen aufweisen, an welchem die Seitenwandteile 28, 30, 32 bzw. der Wandbereich 26 festgelegt sind. Die Seitenwandteile 28, 30, 32 sind in Fahrzeuglängsrichtung so ausgebildet, dass diese jeweils mit einem hier nicht erkennbaren Wandbereich – durch die Rückwand 18 hindurch – bis in den Bereich des Fahrerhauses hineinragen.In 1 is a schematic perspective view obliquely from behind a cab for a truck recognizable, which is essentially a roof 10 , Side walls 12 , one below a windshield 14 arranged front end wall 16 as well as a back wall 18 includes. The two side walls 12 each have a side door in the usual way 20 on where a window opening 22 is left for a side window. To increase the cab volume is out of the rear wall 18 of the cab a room module 24 from the in 2 shown retracted position has been transferred to the extended position shown here. Through the extended room module 24 For example, the lying surface of a berth within the cab can be increased, so that the driver finds more space inside the cab after parking his truck. In addition, it would also be conceivable, the room module 24 as externally loadable Ausschubbox or the like to design. In the present embodiment, the room module 24 designed as an approximately cuboid box, which extends over the at least approximately the entire width of the cab. Here, the room module includes 24 one in its retracted position to the outer skin of the cab or to the rear wall 18 belonging wall area 26 , which is designed as approximately vertically or in the vehicle transverse direction extending sheet metal or plastic element. In addition, the room module includes 24 an upper side wall part 28 , a lower side wall part 30 and two outer sidewall parts 32 , which together with the rear wall area 26 are joined together to form a preferably watertight and cuboid box. The room module 24 can have a not recognizable here support frame, on which the side wall parts 28 . 30 . 32 or the wall area 26 are fixed. The side wall parts 28 . 30 . 32 are formed in the vehicle longitudinal direction so that they each with a not recognizable here wall area - through the rear wall 18 through - to protrude into the area of the cab.

Zur Aufnahme des Raummoduls 24 in seiner eingefahrenen Stellung ist innerhalb des Fahrerhauses ein den entsprechenden Freiraum bereitstellender Aufnahmeschacht 34 vorgesehen, der an einer innerhalb der Rückwand 18 eingebrachten Schachtöffnung 36 endet. Der Aufnahmeschacht 34 bzw. die Schachtöffnung 36 sind – wie aus 1 erkennbar – im Querschnitt zumindest annähernd an den Querschnitt des Raummoduls 24 angepasst. Im Bereich der Schachtöffnung 36 ist eine umlaufend geschlossene Dichtungsanordnung 37 vorgesehen, über welche das Fahrerhaus zum Raummodul 24 bzw. zu dessen Seitenwandteilen 28, 30, 32 hin abgedichtet ist. Somit bildet das Raummodul 24 in seiner ausgefahrenen Stellung eine vollwertige Vergrößerung des Fahrerhausvolumens, wobei zwischen den Seitenwandteilen 28, 30, 32 und der Schachtöffnung 36 vorzugsweise weder Wasser und Schmutz, noch Kälte eintritt. Da auch das Raummodul 24 selbst vorzugsweise dicht ausgebildet ist, kann somit ein vollwertiges, zusätzliches Fahrerhausvolumen bereitgestellt werden.For receiving the room module 24 in its retracted position is within the cab a the corresponding free space providing receiving shaft 34 provided at one within the rear wall 18 introduced shaft opening 36 ends. The receiving shaft 34 or the shaft opening 36 are - like out 1 recognizable - in cross section at least approximately to the cross section of the room module 24 customized. In the area of the shaft opening 36 is a circumferentially closed seal assembly 37 provided via which the cab to the room module 24 or to its side wall parts 28 . 30 . 32 sealed off. Thus, the room module forms 24 in its extended position, a full-scale increase in the cab volume, with between the side wall parts 28 . 30 . 32 and the shaft opening 36 preferably neither water and dirt, nor cold enters. As well as the room module 24 itself is preferably dense, thus a full, additional cab volume can be provided.

Das Raummodul 24 ist in seiner ausgefahrenen Stellung vorzugsweise vom Innenraum des Fahrerhauses her zugänglich. Gleichfalls wäre es jedoch auch denkbar, das Raummodul 24 von außen her zugänglich zu machen. Ist der Lastkraftwagen als Zugmaschine eines Sattelaufliegers gestaltet, so kann das Raummodul bei stillstehendem Lastkraftwagen bis in einen Schwenkbereich des Sattelaufliegers in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten ausgefahren werden.The room module 24 is preferably accessible in its extended position from the interior of the cab ago. Likewise, it would also be conceivable, the room module 24 accessible from the outside. If the truck is designed as a tractor of a semitrailer, so the room module can be extended with the truck stationary to a swivel range of the semitrailer in the vehicle longitudinal direction to the rear.

In Zusammenschau mit den 2 bis 4 soll im Weiteren das Überführen des Raummoduls 24 aus der eingefahrenen in die ausgefahrene Stellung sowie die Halterung des Raummoduls 24 in der ausgefahrenen Stellung erläutert werden. Hierzu zeigt 2 in schematischer Perspektivansicht das Raummodul 24 in seiner eingefahrenen Stellung, wobei das dieses mittels des Aufnahmeschachts 34 aufnehmende Fahrerhaus nicht dargestellt ist. An der Unterseite des Raummoduls 24 ist eine Traganordnung 38 erkennbar, welche in 3 in einer schematisch vergrößerten Perspektivansicht näher dargestellt ist. Schließlich zeigt 4 das Raummodul 24 in seiner ausgefahrenen Stellung, wobei im Unterschied zu den 1 bis 3 eine schematische Perspektivansicht von schräg vorne unten gewählt worden ist.In synopsis with the 2 to 4 is to continue the transfer of the room module 24 from the retracted to the extended position and the support of the room module 24 be explained in the extended position. This shows 2 in schematic perspective view of the room module 24 in its retracted position, whereby this by means of the receiving shaft 34 receiving driver's cab is not shown. At the bottom of the room module 24 is a support arrangement 38 recognizable, which in 3 is shown in more detail in a schematically enlarged perspective view. Finally shows 4 the room module 24 in its extended position, unlike the 1 to 3 a schematic perspective view has been selected from diagonally down front.

Wie insbesondere aus 4 ersichtlich, ist zur Überführung des Raummoduls 24 eine Führungseinrichtung vorgesehen, welche innere Führungsmittel 40 und äußere Führungsmittel 42 umfasst. Die inneren Führungsmittel 40 weisen dabei zwei außenseitig und am unteren Ende des Raummoduls 24 angeordnete, in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Führungsschienen 44 auf, innerhalb welchen am vorderen Ende des unteren Seitenwandteils 30 des Raummoduls 24 abstehende Rollkörper 46 geführt sind. Die Führungsschienen 44 verlaufen dabei vollständig innerhalb des Fahrerhauses bzw. innerhalb des Aufnahmeschachts 34, der in Richtung nach außen hin im Bereich der mit den beiden vertikalen gestrichelten Linien angedeuteten Schachtöffnungen 36 endet.As in particular from 4 can be seen, is to transfer the room module 24 a guide means provided, which inner guide means 40 and outer guide means 42 includes. The inner guide means 40 have two outside and at the bottom of the room module 24 arranged, extending in the vehicle longitudinal direction guide rails 44 on, within which at the front end of the lower side wall part 30 of the room module 24 protruding rolling elements 46 are guided. The guide rails 44 thereby run completely within the cab or within the receiving shaft 34 pointing outwards in the area of the shaft openings indicated by the two vertical dashed lines 36 ends.

An der Außenseite der Rückwand 18 des Fahrerhauses umfasst die Traganordnung 38 zwei insbesondere in Zusammenschau mit den 2 und 3 erkennbare Tragarme 48, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel um eine jeweils zugeordnet fahrerhausnahe und vertikale verlaufende Schwenkachse S aus einer Nichtgebrauchstellung in eine Gebrauchstellung verschwenkbar sind. In den 2 und 3 ist dabei – in Fahrtrichtung betrachtet – der jeweils linke Tragarm 48 in seiner Nichtgebrauchstellung und der rechte Tragarm 48 in einer Gebrauchstellung dargestellt. Die beiden Tragarme 48 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus Metallprofilen gestaltet. Gleichfalls wäre es jedoch auch denkbar, andere Materialen hierfür einzusetzen. Die beiden Tragarme 48 sind im vorliegenden Ausführungsbeispiel als um die Schwenkachse S gegenüber Aufnahmen 50 verschwenkbare Scharnierarme gestaltet, wobei die beiden Aufnahmen 50 – wie insbesondere aus 1 erkennbar ist – an fahrerhausseitigen seitlichen Böcken 52 gehalten sind. Mit anderen Worten sind die Tragarme 48 bzw. die Aufnahmen 50 an den Böcken 52 festgelegt, welche ihrerseits – als Teil der hinteren Fahrerhauslagerung – relativ zum Fahrerhaus fest verbleiben und gegenüber dem Fahrzeugrahmen des Lastkraftwagens beweglich sind.On the outside of the back wall 18 the cab includes the support assembly 38 two especially in conjunction with the 2 and 3 recognizable support arms 48 which in the present embodiment are pivotable about a respective associated near the driver's cab and vertical pivot axis S from a non-use position to a use position. In the 2 and 3 is - viewed in the direction of travel - each left arm 48 in its non-use position and the right arm 48 shown in a position of use. The two support arms 48 are designed in the present embodiment of metal profiles. Likewise, it would also be conceivable to use other materials for this purpose. The two support arms 48 are in the present embodiment as about the pivot axis S with respect to recordings 50 pivotable hinge arms designed, with the two shots 50 - as in particular from 1 is recognizable - on cab side lateral goats 52 are held. In other words, the support arms 48 or the recordings 50 at the goats 52 set, which in turn - as part of the rear cab suspension - remain fixed relative to the cab and are movable relative to the vehicle frame of the truck.

Die beiden Tragarme 48 sind über insbesondere in den 2 und 3 erkennbare Gasdruckfedern 54 aus ihrer Nichtgebrauchstellung in ihre Gebrauchstellung überführbar, welche mit ihrem anderen Ende an der Rückwand 18 des Fahrerhauses abgestützt sind.The two support arms 48 are over in particular in the 2 and 3 recognizable gas springs 54 from their non-use position into their use position convertible, which with its other end to the rear wall 18 the cab are supported.

Die äußeren Führungsmittel 42 zur Überführung des Raummoduls 24 aus der eingefahrenen in die ausgefahrene Stellung werden – wie insbesondere aus 4 erkennbar ist – durch Führungsschienen 54 gebildet, welche horizontal am oberen Ende der Tragarme 48 verlaufen. Innerhalb der äußeren Führungsschienen 54 sind dabei weitere Rollkörper 56 geführt, welche am hinteren Ende des Raummoduls 24 von dessen unterem Seitenwandteil 30 nach unten hin abstehen. Demgemäß ist das Raummodul 24 über jeweils zwei Rollkörper 46, 56 am vorderen und hinteren Ende seines unteren Seitenwandbereichs 30 in den zugehörigen vorderen bzw. hinteren Führungsschienen 44, 54 geführt. Es ist erkennbar, dass die hinteren Führungsschienen 54 an der Außenseite des Fahrerhauses bzw. außerhalb der Schachtöffnung 36 des Aufnahmeschachts 34 angeordnet sind. Da die inneren Führungsschienen 44 – wie oben erläutert – innenseitig der Schachtöffnung 36 des Aufnahmeschachts 34 enden, kann zwischen den inneren und äußeren Führungsschienen 44, 54 die in 1 erkennbar Dichtungsanordnung 37 um das Raummodul 24 umlaufend geschlossen ausgebildet sein. Hierdurch ergibt sich eine besonders gute Abdichtung zwischen dem Raummodul 24 und dem Aufnahmeschacht 34 des Fahrerhauses.The outer guide means 42 for the transfer of the room module 24 from the retracted to the extended position - as in particular 4 is recognizable - by guide rails 54 formed, which horizontally at the upper end of the support arms 48 run. Inside the outer guide rails 54 are more rolling bodies 56 guided, which at the rear end of the room module 24 from its lower side wall part 30 stand down. Accordingly, the room module 24 over two rolling bodies each 46 . 56 at the front and rear ends of its lower sidewall area 30 in the associated front and rear guide rails 44 . 54 guided. It can be seen that the rear guide rails 54 on the outside of the cab or outside the shaft opening 36 of the receiving shaft 34 is are orders. Because the inner guide rails 44 - As explained above - inside the shaft opening 36 of the receiving shaft 34 ends, can between the inner and outer guide rails 44 . 54 in the 1 recognizable seal arrangement 37 around the room module 24 be formed circumferentially closed. This results in a particularly good seal between the room module 24 and the receiving shaft 34 of the cab.

Wie aus den 2 und 3 erkennbar ist, weist die Traganordnung 38 mit den beiden Tragarmen 48 eine Verriegelungseinrichtung 58 auf, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel jeweils ein dem zugehörigen Tragarm 48 zugeordnetes Sperrblech 60 umfasst. Die Sperrbleche 60 sind dabei so am jeweiligen Tragarm 48 angeordnet, dass diese in ihrer Nichtgebrauchstellung – also bei eingefahrenem Raummodul 24 – in Fahrzeuglängsrichtung hinter den hinteren Rollkörpern 56 angeordnet sind und die Auszugsbewegung des Raummoduls 24 verunmöglichen. Zwischen den Sperrblechen 60 und dem jeweils zugehörigen hinteren Rollkörper 56 ist ein den Abstand zwischen den beiden Teilen überbrückendes Zwischenelement 62 vorgesehen. Sobald die beiden Tragarme 48 aus der Nichtgebrauchstellung in ihre Gebrauchstellung überführt worden sind, befinden sich die zugehörigen Sperrbleche 60 nicht mehr im Bewegungsbereich der hinteren Rollkörper 56, so dass diese entlang der Führungsschienen 54 verfahren werden können. In der eingefahrenen Stellung ruhen die beiden Rollkörper 58 oberhalb der Aufnahmen 50 bzw. außenseitig der Rückwand 18 des Fahrerhauses.Like from the 2 and 3 can be seen, the support assembly has 38 with the two support arms 48 a locking device 58 on, which in the present embodiment in each case a the associated support arm 48 associated barrier plate 60 includes. The locking plates 60 are doing so on the respective arm 48 arranged that these in their non-use position - ie with retracted space module 24 - In the vehicle longitudinal direction behind the rear rolling elements 56 are arranged and the extension movement of the room module 24 render impossible. Between the locking plates 60 and the respective associated rear rolling body 56 is an intermediate element bridging the distance between the two parts 62 intended. Once the two support arms 48 have been transferred from the non-use position in their use position, are the associated locking plates 60 no longer in the range of motion of the rear rolling elements 56 so that these along the guide rails 54 can be moved. In the retracted position, the two rolling bodies rest 58 above the pictures 50 or on the outside of the rear wall 18 of the cab.

Schließlich ist aus 4 erkennbar, dass das Raummodul 24 zumindest annähernd über seinen gesamten gegenüber der angrenzenden Rückwand 18 abstehenden Modulbereich durch die Traganordnung 38 bzw. die beiden Tragarme 48 abgestützt ist.Finally is off 4 recognizable that the room module 24 at least approximately over its entire opposite the adjacent back wall 18 protruding module area by the support assembly 38 or the two support arms 48 is supported.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 19943539 A1 [0002]

Claims

Cab for a truck with a room module ( 24 ), which is to be moved to increase the cab volume by means of a guide device from a retracted position to an extended position in which the room module ( 24 ) with a module area opposite to an adjacent wall area (rear wall 18 ) of the driver's cab, characterized in that on the outside of the driver's cab a support arrangement ( 38 ) is provided, with which the protruding module area of the room module ( 24 ) is to be supported.

Cab according to claim 1, characterized in that the support arrangement ( 38 ) the guide means associated outer guide means ( 42 ), by means of which the room module ( 24 ) is to be transferred from the retracted position to the extended position.

Cab according to claim 1, characterized in that the support arrangement ( 38 ) at the lower side wall part ( 30 ) of the projecting module area of the room module ( 24 ) is arranged.

Cab according to claim 1, characterized in that the support arrangement ( 38 ) two support arms ( 48 ), which from a non-use position into a protruding module area of the room module ( 24 ) to be transferred supporting position of use.

Cab according to claim 4, characterized in that the support arms ( 48 ) of the support assembly ( 38 ) are to be pivoted to a respective associated near the driver's cab pivot axis (S) from the non-use position to the position of use.

Cab according to claim 4, characterized in that the support arms ( 48 ) of the support assembly ( 38 ) on driver side lateral goats ( 52 ) are held a rear cab storage.

Cab according to claim 4, characterized in that the support arrangement ( 38 ) a locking device ( 58 ) over which the room module ( 24 ) is secured in position in the retracted position.

Cab according to claim 1, characterized in that the projecting module area of the room module ( 24 ) is designed as a substantially watertight Ausschubbox.

Cab according to claim 1, characterized in that the projecting module area is designed substantially cuboid, wherein the space module ( 24 ) a belonging to the outer skin of the cab wall area ( 26 ).

Cab according to claim 1, characterized in that a room module ( 24 ) receiving receptacle ( 34 ) of the cab with one inside a cab wall ( 18 ) shaft opening ( 36 ), wherein the shaft opening ( 36 ) a circumferentially closed sealing arrangement ( 37 ) between the room module ( 24 ) and the receiving shaft ( 34 ).

Driver's cab according to claim 2, characterized in that the guide device comprises inner guide means ( 40 ), which of the outer guide means ( 42 ) are formed separately.

Cab according to claim 11, characterized in that the inner and outer guide means ( 40 . 42 ) cab-side guide rails ( 44 . 54 ) into which room module-side rolling bodies ( 46 . 56 ) are guided.

Cab according to claim 1, characterized in that the room module ( 24 ) from a back wall ( 18 ) of the driver's cab, the room module ( 24 ) protrudes with the protruding module area into a swivel range of a semi-trailer of the truck.