DE102007006246B4

DE102007006246B4 - Passenger car with emergency seat

Info

Publication number: DE102007006246B4
Application number: DE200710006246
Authority: DE
Inventors: Stefan Arndt; Jochen Werner
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-02-08
Filing date: 2007-02-08
Publication date: 2009-12-03
Anticipated expiration: 2027-02-09
Also published as: DE102007006246A1

Abstract

Personenkraftwagen (1) mit vorderer Sitzanordnung (2, 3) und einem hinter der Sitzanordnung (2, 3) befindlichen Laderaum (6), wobei der Laderaum (6) einen Ladeboden (7) und auf der der Sitzanordnung (2, 3) abgewandten Seite eine Rückwandung (8) aufweist, sowie mit mindestens einem im Laderaum (6) angeordneten Notsitz (13) mit Sitzfläche (11) und Rückenlehnenfläche (14), wobei der Notsitz (13) in einer Nichtgebrauchstellung flächenbündig mit dem Ladeboden (7) ist und in einer Gebrauchstellung des Notsitzes (13) dessen Sitzfläche (11) geneigt zum Ladeboden (7) und dessen Rückenlehnenfläche (14) geneigt zur Rückwandung (8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass oberhalb der Sitzfläche (11) ein keilförmiger Aufnahmeraum (10) für einen Rückenkeil (12) des Notsitzes (13) gebildet ist, in der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes (13) der Rückenkeil (12) in den Aufnahmeraum (10) eingelegt ist und die obere Fläche des Rückenkeils (12) flächenbündig mit dem Ladeboden (7) ist, sowie in der Gebrauchstellung des Notsitzes (13) der Rückenkeil (12) aus dem...Passenger car (1) with front seat arrangement (2, 3) and a loading space (6) located behind the seat arrangement (2, 3), the loading space (6) facing away from a loading floor (7) and on the seat arrangement (2, 3) Side with a rear wall (8), and with at least one in the cargo compartment (6) arranged Notsitz (13) with seat (11) and backrest surface (14), wherein the emergency seat (13) in a non-use position is flush with the loading floor (7) and in a use position of the emergency seat (13) whose seat surface (11) inclined to the loading floor (7) and the backrest surface (14) inclined to the rear wall (8) is arranged, characterized in that above the seat surface (11) a wedge-shaped receiving space (10 ) is formed for a wedge (12) of the Notsitzes (13), in the non-use position of the Notsitzes (13) of the wedge (12) in the receiving space (10) is inserted and the upper surface of the back wedge (12) flush with the loading floor ( 7) is, as well as in the use position of the Notsitzes (13) of the back wedge (12) from the ...

Description

Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen mit vorderer Sitzanordnung und einem hinter der Sitzanordnung befindlichen Laderaum, wobei der Laderaum einen Ladeboden und auf der der Sitzanordnung abgewandten Seite eine Rückwandung aufweist sowie mit mindestens einem im Laderaum angeordneten Notsitz mit Sitzfläche und Rückenlehnenfläche, wobei der Notsitz in einer Nichtgebrauchstellung flächenbündig mit dem Ladeboden ist und in einer Gebrauchstellung des Notsitzes dessen Sitzfläche geneigt zum Ladeboden und dessen Rückenlehnenfläche geneigt zur Rückwandung angeordnet ist.The The invention relates to a passenger car with front seat assembly and a behind the seat assembly cargo space, wherein the cargo space a loading floor and facing away from the seat assembly Side a back wall and having at least one arranged in the hold emergency seat with seat and backrest surface, wherein the emergency seat in a non-use position is flush with the loading floor and inclined in a use position of the emergency seat whose seat inclined to the loading floor and the backrest surface to the back wall is arranged.

Ein Personenkraftwagen mit Notsitz ist beispielsweise aus der DE 31 02 881 A1 bekannt geworden. Der Aufbau des Notsitzes erfolgt im Personenkraftwagen dadurch, dass vier Haken in vorgesehene Löcher im Boden des Fahrzeugs gesteckt werden und eine Bahn aus reißfestem, flexiblem Material zwischen diese Haken eingespannt wird, ferner wird in den Aufnahmen an den Seitenwänden des Fahrzeugs eine beispielsweise rohrartige Querstrebe eingesetzt, die das obere Ende der Bahn hält. Der Bereich der Bahn, der zwischen den Haken gespannt ist, bildet die Sitzfläche des Notsitzes, der verbleibende Bahnbereich zwischen zwei Haken und der Querstrebe die Rückenlehnenfläche des Notsitzes. Zum Überführen des Notsitzes aus dieser Gebrauchstellung in seine Nichtgebrauchstellung ist es nur erforderlich, die genannten Bestandteile zu entfernen und beispielsweise in einer Tasche an der Rückenlehne der Vordersitze des Fahrzeuges unterzubringen.A passenger car with an emergency seat is for example from the DE 31 02 881 A1 known. The structure of the emergency seat is made in the passenger car in that four hooks are placed in holes provided in the bottom of the vehicle and a web of tear-resistant, flexible material clamped between these hooks, also in the receptacles on the side walls of the vehicle, for example, a tubular cross member that holds the top of the track. The area of the track, which is stretched between the hooks, forms the seat of the emergency seat, the remaining track area between two hooks and the crossbar the backrest surface of the emergency seat. To transfer the emergency seat from this position of use in its non-use position, it is only necessary to remove the said components and to accommodate, for example, in a pocket on the backrest of the front seats of the vehicle.

Ein Personenkraftwagen mit Notsitz, der gleichfalls eine Bahn aus flexiblem, reißfestem Material aufweist, ist ferner aus der DE 31 02 845 A1 bekannt. Dort ist die Bahn in einer Bügelanordnung gehalten. In der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes bildet die Bahn einen bündigen Bestandteil des Fahrzeugbodens.A passenger car with emergency seat, which also has a web of flexible, tear-resistant material, is further from the DE 31 02 845 A1 known. There, the web is held in a bracket arrangement. In the non-use position of the emergency seat, the train forms a flush component of the vehicle floor.

In der DE 34 17 945 A1 ist eine Hilfssitzeinrichtung für die Verwendung in Lastkraftwagen beschrieben, insbesondere um in der Fahrerkabine einen weiteren Hilfssitz zur Verfügung zu stellen. Der Hilfssitz weist ein Sitzkissen und ein Rückenteil auf, die in der Nichtgebrauchstellung des Hilfssitzes in einer Nische der Karosseriewand untergebracht sind. Für die Benutzung des Hilfssitzes wird der Sitz durch Verschwenken aus der Nische herausgeholt und damit gleichzeitig auch der Rückenteil, womit die Gebrauchstellung des Hilfssitzes geschaffen wird.In the DE 34 17 945 A1 An auxiliary seating device for use in trucks is described, in particular in order to provide a further auxiliary seat in the driver's cab. The auxiliary seat has a seat cushion and a back part, which are housed in the non-use position of the auxiliary seat in a niche of the body wall. For the use of the auxiliary seat, the seat is brought out of the niche by pivoting and thus at the same time the back part, whereby the use position of the auxiliary seat is created.

In der DE 197 37 790 C1 ist ein aus dem Kofferraum eines Fahrzeuges ausklappbarer Außensitz bekannt. Benutzt wird der Außensitz ausschließlich bei stehendem Fahrzeug.In the DE 197 37 790 C1 is known from the trunk of a vehicle folding outer seat known. The outer seat is only used when the vehicle is stationary.

Ein Personenkraftwagen mit Notsitz, der die Merkmale des Oberbegriffs der Patentansprüche 1 und 5 aufweist, ist aus der FR 1 119 093 A bekannt. Der Notsitz ist als eigenständiger Sitz ausgebildet, mit einem Sitzteil, das über schwenkbare Lenker im Boden des Laderaums gelagert ist. Eine Rückenlehne des Notsitzes ist um eine im Ladeboden gelagerte Achse schwenkbar. In der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes sind das Sitzteil und die Rückenlehne horizontal angeordnet, wobei, bezogen auf die Vorwärtsfahrtrichtung des Personenkraftwagens, das Sitzteil vor der Rückenlehne angeordnet ist, die in eine Ausnehmung des Ladebodens versenkt sind.A passenger car with emergency seat, having the features of the preamble of claims 1 and 5, is known from FR 1 119 093 A known. The emergency seat is designed as a separate seat, with a seat part, which is mounted on swivel handlebars in the bottom of the hold. A backrest of the emergency seat is pivotable about an axle mounted in the loading floor. In the non-use position of the emergency seat, the seat part and the backrest are arranged horizontally, wherein, based on the forward direction of the passenger car, the seat part is arranged in front of the backrest, which are recessed in a recess of the loading floor.

Aus der EP 1 749 694 A1 ist eine schwenkbare Lagerung einer Sitzfläche und einer Rückenlehnenfläche bei einer Sitzanordnung eines Kraftwagens bekannt.From the EP 1 749 694 A1 is a pivotable mounting of a seat and a backrest surface in a seat assembly of a motor vehicle known.

In der US 2006/0103174 A1 ist eine Sitzanordnung bei einem Personenkraftwagen beschrieben, bei der die Sitzfläche und auch die Rückenlehnenfläche in der Nichtgebrauchstellung des Sitzes eine Ebene mit einem Ladeboden bildet, wobei Sitzfläche und Rückenlehne in eine Gebrauchstellung schwenkbar sind.In the US 2006/0103174 A1 a seat assembly is described in a passenger car, wherein the seat surface and also the backrest surface in the non-use position of the seat forms a plane with a loading floor, wherein the seat and backrest are pivotable into a use position.

Eine weitere Sitzanordnung bei einem Kraftfahrzeug ist in der FR 2 677 601 A1 beschrieben.Another seat arrangement in a motor vehicle is in the FR 2 677 601 A1 described.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Personenkraftwagen der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass in der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes ein homogener ununterbrochener Laderaum geschaffen und mit minimalem Aufwand der Notsitz bereitgestellt werden kann.task The present invention is a passenger car of educate the aforementioned type so that in the non-use position the emergency seat created a homogeneous uninterrupted cargo space and with minimal effort the emergency seat can be provided.

Gelöst wird die Aufgabe durch einen Personenkraftwagen, der gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 oder des Patentanspruchs 5 ausgebildet ist.Is solved the task by a passenger car, which according to the characteristics of claim 1 or claim 5 is formed.

In der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes stellt sich der Laderaum des Personenkraftwagens somit homogen und ununterbrochen dar, weil die Sitzfläche des Notsitzes nicht geneigt zum Ladeboden angeordnet ist, demnach flächenbündig zum Ladeboden ist und auch die Rückenlehnenfläche des Notsitzes nicht geneigt zur Rückwandung angeordnet ist, somit flächenbündig mit der Rückwandung ist. Die Sitzfläche und die Rückenlehnenfläche bilden somit quasi Bestandteile von Ladeboden und Rückwandung.In the non-use position of the emergency seat is the load compartment of the passenger car thus homogeneous and uninterrupted, because the seat the Notsitzes not inclined to the loading floor is arranged, therefore flush with the surface Loading floor is and also the backrest surface of the Notsitzes not inclined to the back wall is arranged, thus flush with the back wall is. The seat and form the backrest surface thus quasi components of loading floor and back wall.

Bei der ersten erfindungsgemäßen Lösung ist durch die Anordnung der Sitzfläche oberhalb der Sitzfläche ein keilförmiger Aufnahmeraum für einen Rückenkeil des Notsitzes gebildet. In der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes ist der Rückenkeil in den Aufnahmeraum eingelegt und es ist die Oberfläche des Rückenkeils flächenbündig mit dem Laderaum. Hierdurch ergibt sich die vorstehende erörterte Situation, gemäß der die obere Fläche des Rückenkeils quasi Bestandteil des Ladebodens bildet, womit sich dieser homogen und ununterbrochen darstellt. Da auch die Rückwandung homogen und ununterbrochen ist, stellt sich der Laderaum insgesamt homogen und ununterbrochen dar.In the first solution according to the invention, a wedge-shaped receiving space for a wedge of the emergency seat is formed by the arrangement of the seat above the seat. In the non-use position of the emergency seat of the wedge is inserted into the receiving space and it is the Oberflä surface of the back wedge flush with the load compartment. This results in the above discussed situation, according to which the upper surface of the wedge quasi forms part of the loading floor, so that this is homogeneous and uninterrupted. Since the rear wall is also homogeneous and uninterrupted, the cargo space is homogeneous and uninterrupted.

In der Gebrauchstellung des Notsitzes ist der Rückenkeil aus dem Aufnahmeraum herausgenommen und liegt an der Rückwandung an, wobei in dieser Position die der Sitzanordnung zugewandte Fläche des Rückenkeils die Rückenlehnenfläche des Notsitzes bildet. Der Rückenkeil ist insbesondere als Polsterteil ausgebildet und besteht vorzugsweise aus elastischem Material, Kork oder dergleichen.In The emergency position of the emergency seat is the back wedge from the receiving space taken out and lies on the back wall, being in this Position the seat assembly facing surface of the back wedge the backrest surface of the emergency seat forms. The wedge is designed in particular as a cushion part and is preferably made of elastic material, cork or the like.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung dieser erfindungsgemäße Lösung ist vorgesehen, dass die Sitzfläche unverstellbar und in Richtung der Rückwandung nach unten geneigt angeordnet ist.According to one preferred development of this solution according to the invention is provided that the Seat unadjustable and in the direction of the back wall is arranged inclined downwards.

Bei der zweiten erfindungsgemäßen Lösung ist vorgesehen, dass die Sitzfläche und/oder die Rückenlehnenfläche schwenkbar im Ladeboden bzw. der Rückwandung gelagert ist. Die Sitzfläche ist aus einer eine Ebene mit dem Ladeboden bildenden Nichtgebrauchstellung in eine Gebrauchstellung schwenkbar, in der die Sitzfläche in Richtung der Rückwandung nach unten geneigt ist. Ferner ist die Rückenlehnenfläche aus einer eine Ebene mit der Rückwandung bildenden Nichtgebrauchstellung in eine Gebrauchstellung schwenkbar, in der die Rückenlehnenfläche in Richtung vom Ladeboden weg nach hinten geneigt ist.at the second solution according to the invention provided that the seat surface and / or the backrest surface pivotally in the loading floor or the rear wall is stored. The seat is of a non-use position forming a plane with the loading floor pivoted into a use position, in which the seat in the direction the back wall is inclined downwards. Furthermore, the backrest surface is made one level with the back wall pivoting non-use position into a use position, in the backrest surface in the direction tilted back from the loading floor.

Aus ergonomischen Gründen wird es als besonders vorteilhaft angesehen, wenn die Rückenlehnenfläche und die Sitzfläche in der Gebrauchstellung des Notsitzes einen Winkel von ca. 90° bis 110° miteinander einschließen.Out ergonomic reasons It is considered particularly advantageous if the backrest surface and the seat in the use position of the emergency seat an angle of approximately 90 ° to 110 ° with each other lock in.

Von besonderem Vorteil ist es, wenn der Ladeboden flächenbündig mit einer oberen Fläche eines Mitteltunnels ist, der zwischen Sitzen der Sitzanordnung angeordnet ist. Auf Grund dieser Flächenbündigkeit kann auch der Mitteltunnel mitbeladen werden.From It is particularly advantageous if the loading floor is flush with an upper surface of a Center tunnels arranged between seats of the seating arrangement is. Because of this surface flush can also be mitbeladen the center tunnel.

Es ist insbesondere vorgesehen, dass es sich bei der Sitzanordnung des Pkws um den Fahrersitz und den Beifahrersitz handelt und der Laderaum unmittelbar hinter dieser Sitzanordnung angeordnet ist, wobei hinter jedem Sitz der Sitzanordnung ein Notsitz realisierbar ist. Entsprechend ist der Laderaum in vorgeschriebenem Sinne gestaltet.It is provided in particular that it is the seat assembly of the car around the driver's seat and the passenger seat and the Load compartment is located immediately behind this seat assembly, wherein an emergency seat can be realized behind each seat of the seat arrangement is. Accordingly, the cargo space is designed in a prescribed sense.

Durch die Erfindung lässt sich somit ein flexibel im Laderaum zu benutzender Notsitz realisieren. Bei Nichtgebrauch stellt sich der Laderaum als homogene, ununterbrochene Einheit, ohne die Kontur des Laderaums in irgendeiner Weise störender Notsitz dar. Nur dann, wenn der Notsitz gebraucht wird, wird dieser durch Umgestaltung des Laderaums im vorbeschriebenen Sinne realisiert. Die Erfindung ermöglicht somit einen Personenkraftwagen mit maximalem Laderaum zu schaffen; andererseits im Laderaum mindestens einen Notsitz zu realisieren. Die Erfindung stellt eine sehr kompakte, flexible und kostengünstige Lösung für Platz- oder Sitz-Anforderungen zur Verfügung.By the invention leaves Thus, realize a flexibly to be used in the hold emergency seat. at Not in use, the cargo space turns out to be homogeneous, uninterrupted Unit, without the contour of the cargo space in any way disturbing emergency seat dar. Only when the emergency seat is needed, this will be redesigned realized the cargo space in the sense described above. The invention allows thus creating a passenger car with maximum cargo space; on the other hand to realize at least one emergency seat in the hold. The invention provides a very compact, flexible and cost-effective solution for space or seat requirements available.

Es ist insbesondere vorgesehen, den rückwärtigen Sitz-/Laderaum mit einem semiharten Material wie Kork, Isoliermatten oder ähnlichem auszukleiden, um darauf sitzen zu können, als auch Ladung rutschsicher zu verstauen. In der Funktion des Notsitzes können die Sitz-/Lehnwinkel bei Bedarf in begrenztem Umfang mechanisch an die Komfortmaße angepasst werden.It is provided in particular, the rear seat / cargo space with a semiharten material such as cork, insulating mats or the like To dress, to sit on it, as well as cargo slip-proof to stow. In the function of the emergency seat, the seat / leaning angle can Demand to a limited extent mechanically adapted to the comfort dimensions become.

Nachfolgend werden, betreffend die beiden erfindungsgemäßen Lösungen, zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung, ohne hierauf beschränkt zu sein, unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigt:following be, regarding the two solutions according to the invention, two embodiments of the invention, without being limited thereto, with reference closer to the drawing explained. In this shows:

1 eine erste Ausführungsform der Erfindung in einer räumlichen Ansicht des Innenraums eines Personenkraftwagens, mit hinter dem Beifahrersitz angeordnetem Notsitz, in dessen Nichtgebrauchstellung, 1 A first embodiment of the invention in a three-dimensional view of the interior of a passenger car, with arranged behind the passenger seat emergency seat, in its non-use position,

2 einen Schnitt durch den Laderaum des in 1 gezeigten Personenkraftwagens, bei in Gebrauchstellung befindlichem Notsitz, 2 a section through the hold of the in 1 shown passenger car, with in-use emergency seat,

3 für eine zweite Ausführungsform der Erfindung eine räumliche Ansicht des Innenraums eines Personenkraftwagens, mit hinter dem Fahrersitz und hinter dem Beifahrersitz angeordneten Notsitzen, wobei der hinter dem Fahrersitz befindliche Notsitz in seiner Nichtgebrauchstellung und der hinter dem Beifahrersitz befindliche Notsitz in seiner Gebrauchstellung veranschaulicht ist. 3 for a second embodiment of the invention, a spatial view of the interior of a passenger car, arranged behind the driver's seat and behind the passenger seat emergency seats, the emergency seat located behind the driver's seat is illustrated in its non-use position and located behind the passenger seat emergency seat in its use position.

1 zeigt den Personenkraftwagen 1, dessen Innenraum eine Sitzanordnung, bestehend aus Fahrersitz 2 und Beifahrersitz 3 aufweist. Zwischen den beiden Sitzen 2 und 3 ist ein Mitteltunnel 4 angeordnet, der sich von der Armaturentafel 5 bis in den hinter der Sitzanordnung befindlichen Laderaum 6 erstreckt. Der Laderaum 6 weist einen ebenen, im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Ladeboden 7 sowie eine Rückwandung 8 auf, die im Wesentlichen senkrecht zum Ladeboden 7 angeordnet ist und sich von diesem nach oben erstreckt. Die Rückwandung 8 ist auf der der Sitzanordnung abgewandten Seite des Ladebodens 7 angeordnet. Der Mitteltunnel 4 weist eine ebene, horizontal ausgerichtete obere Fläche 9 auf, die flächenbündig zum Ladeboden 7 ist. Somit kann nicht nur der Laderaum 6, sondern auch der Mitteltunnel 4 zum Beladen benutzt werden. 1 shows the passenger car 1 whose interior is a seat assembly consisting of driver's seat 2 and passenger seat 3 having. Between the two seats 2 and 3 is a center tunnel 4 arranged, extending from the instrument panel 5 to the cargo compartment located behind the seat assembly 6 extends. The cargo space 6 has a flat, substantially horizontally oriented loading floor 7 and a back wall 8th on, which is essentially perpendicular to the loading floor 7 is arranged and extends from this upwards. The back wall 8th is on the side facing away from the seat assembly of the loading floor 7 arranged. The Mitteltun nel 4 has a flat, horizontally oriented upper surface 9 on, the flush with the loading floor 7 is. Thus, not only the cargo space 6 but also the center tunnel 4 used for loading.

Hinter dem Beifahrersitz 3 weist der Ladeboden 7, wie auch der Darstellung der 2 anschaulich zu entnehmen ist, einen keilförmigen Aufnahmeraum 10 auf. Dieser erweitert sich von dem der Sitzanordnung zugewandten Ende des Ladebodens 7 zur Rückwandung 8 hin. Der Boden des keilförmigen Aufnahmeraums 10 bildet die Sitzfläche 11 des Notsitzes. Der keilförmige Aufnahmeraum 10 dient der Aufnahme eines Rückenkeils 12 des Notsitzes 13. Ist der Rückenkeil 12 in den keilförmigen Aufnahmeraum 10 eingelegt, wie es der Darstellung in 1 entspricht, befindet sich der Notsitz 13 in seiner Nichtgebrauchstellung. In dieser Stellung ist der Rückenkeil 12 so in den Aufnahmeraum 10 eingelegt, dass die Rückenlehnenfläche 14 die obere Fläche des Rückenkeils 12 bildet und flächenbündig mit dem Ladeboden 7 ist. In der Nichtgebrauchstellung des Notsitzes 13 stellt sich der Laderaum 6 damit homogen und ununterbrochen dar, somit insbesondere ohne Vertiefung auf Grund des in den Aufnahmeraum 10 eingelegten Rückenkeils 12.Behind the passenger seat 3 has the loading floor 7 , as well as the representation of the 2 can be seen clearly, a wedge-shaped receiving space 10 on. This extends from the seat assembly facing the end of the loading floor 7 to the back wall 8th out. The floor of the wedge-shaped reception room 10 forms the seat 11 the emergency seat. The wedge-shaped recording room 10 serves to receive a wedge 12 the emergency seat 13 , Is the back wedge 12 in the wedge-shaped recording room 10 inserted, as shown in the illustration 1 corresponds, is the emergency seat 13 in his non-use position. In this position is the back wedge 12 so in the recording room 10 inserted that the backrest surface 14 the upper surface of the wedge 12 forms and flush with the loading floor 7 is. In the non-use position of the emergency seat 13 the loadspace turns 6 thus homogeneous and uninterrupted, thus in particular without depression due to the in the recording room 10 pickled wedge 12 ,

Zum Überführen des Notsitzes 13 von der Nichtgebrauchstellung in die Gebrauchstellung ist es nur erforderlich, den Rückenkeil 12 aus dem keilförmigen Aufnahmeraum 10 herauszunehmen und so zu orientieren, dass bei an der Rückwandung 8 anliegendem Rückenkeil 12 dessen Rückenlehnenfläche 14 dem Beifahrersitz zugewandt ist. Der Notsitz 13 kann nun von einem Fahrzeuginsassen eingenommen werden, der auf der Sitzfläche 11 sitzt und sich an die Rückenlehnenfläche 14 anlehnt. Der Rückenkeil 12 ist vorzugsweise als Polsterteil ausgebildet. Die sonstigen Bereiche des Laderaums 6, somit der Ladeboden 7, der keilförmige Aufnahmeraum 10, der streng genommen kein Bestandteil des Ladebodens 7 darstellt, sowie der Ladeboden 7 und die Rückwandung 8 sind ausgekleidet mit einem semiharten Material wie Kork, Isoliermatten oder ähnlichem.To transfer the emergency seat 13 from the non-use position to the use position, it is only necessary to the back wedge 12 from the wedge-shaped recording room 10 to take out and orient so that at the back wall 8th fitting back wedge 12 its backrest surface 14 facing the passenger seat. The emergency seat 13 Can now be taken by a vehicle occupant, on the seat 11 sits and sits against the backrest surface 14 inspired. The wedge 12 is preferably formed as a cushion part. The other areas of the hold 6 , thus the loading floor 7 , the wedge-shaped recording room 10 , which strictly speaking, does not form part of the loading floor 7 represents, as well as the loading floor 7 and the back wall 8th are lined with a semi-hard material such as cork, insulation mats or the like.

3 zeigt für die zweite Ausführungsform der Notsitzanordnung die räumliche Ansicht des Innenraums des Personenkraftwagens. In ihrem Aufbau bzw. ihrer Funktionsweise mit der Ausführungsform nach den 1 und 2 übereinstimmende Teile der Ausführungsform nach der 3 sind der Einfachheit halber mit denselben Bezugsziffern bezeichnet. 3 shows for the second embodiment of the Notsitzanordnung the spatial view of the interior of the passenger car. In its construction or its operation with the embodiment of the 1 and 2 Matching parts of the embodiment of the 3 are designated by the same reference numerals for the sake of simplicity.

Bei der in 3 gezeigten Ausführungsform bildet die Sitzfläche 11 des Notsitzes 13 quasi Bestandteil des Ladebodens 7 und die Rückenlehnenfläche 14 des Notsitzes 13 ist quasi Bestandteil der Rückwandung 8. Die Sitzfläche 11 ist im Bereich ihres vorderen Endes, somit im Bereich ihren vorderen Kante 15, schwenkbar im eigentlichen Ladeboden 7 gelagert und die Rückenlehnenfläche 14 in ihrem unteren Bereich, somit im Bereich ihren unteren Kante 16, schwenkbar in der eigentlichen Rückwandung 8 gelagert. In dem Bereich hinter dem Fahrersitz 2 ist der eine Notsitz 13 in seiner Nichtgebrauchstellung veranschaulicht, in der dessen Sitzfläche 11 eine Ebene mit dem umgebenden Ladeboden 7 und dessen Rückenlehnenfläche 14 eine Ebene mit der umgebenden Rückwandung 8 bildet. Über nicht näher veranschaulichte Mittel, insbesondere elektromotorische Stellantriebe, lässt sich der Notsitz 13 aus der beschriebenen Nichtgebrauchstellung in die Gebrauchstellung überführen, wie es für den anderen Notsitz 13, der hinter dem Beifahrersitz 3 angeordnet ist, veranschaulicht ist. Dort ist gezeigt, dass die Sitzfläche 11 nunmehr soweit verschwenkt ist, dass sie in Richtung der Rückwandung 8 nach unten geneigt ist. Die Rückenlehnenfläche 14 ist soweit verschwenkt, dass sie in Richtung vom Ladeboden 7 weg nach hinten geneigt ist. Es ergibt sich auf diese Art und Weise eine der Notsitzanordnung nach der 2 entsprechende Notsitzanordnung, bei der die Rückenlehnenfläche 14 und die Sitzfläche 11 des Notsitzes 13 einen Winkel von ca. 90° bis 110° miteinander einschließen.At the in 3 embodiment shown forms the seat 11 the emergency seat 13 virtually part of the loading floor 7 and the backrest surface 14 the emergency seat 13 is virtually part of the back wall 8th , The seat 11 is in the area of its front end, thus in the area of its front edge 15 , swiveling in the actual loading floor 7 stored and the backrest surface 14 in its lower area, thus in the area of its lower edge 16 , swiveling in the actual back wall 8th stored. In the area behind the driver's seat 2 is the one emergency seat 13 illustrated in its non-use position, in the seat 11 a level with the surrounding loading floor 7 and its backrest surface 14 a plane with the surrounding back wall 8th forms. About unspecified means, in particular electromotive actuators, can the emergency seat 13 from the described non-use position in the use position convict, as it for the other emergency seat 13 , behind the passenger seat 3 is arranged is illustrated. There is shown that the seat 11 now pivoted so far that they are in the direction of the back wall 8th is inclined downwards. The backrest surface 14 is pivoted so far that they are in the direction of the loading floor 7 is tilted backwards. It follows in this way one of the Notsitzanordnung after the 2 corresponding Notsitzanordnung in which the backrest surface 14 and the seat 11 the emergency seat 13 enclose an angle of about 90 ° to 110 ° with each other.

Befinden sich beide Notsitze 13 gemäß der Ausführungsform nach der 3 in deren Nichtgebrauchstellung, stellt sich der Laderaum wieder homogen und ununterbrochen dar. Wegen des flächigen Anschlusses des Mitteltunnels 4 an den Ladeboden 7 kann der Mitteltunnel 4 mit in die Beladung einbezogen werden.Are both emergency seats 13 according to the embodiment of the 3 in their non-use position, the cargo space is again homogeneous and uninterrupted dar. Because of the surface connection of the center tunnel 4 to the loading floor 7 can the center tunnel 4 be included in the loading.

11: PersonenkraftwagenPassenger cars
22: Fahrersitzdriver's seat
33: Beifahrersitzpassenger seat
44: Mitteltunnelcenter tunnel
55: Armaturentafeldashboard
66: Laderaumhold
77: Ladebodenload floor
88th: Rückwandungrear wall
99: Obere FlächeUpper area
1010: Keilförmiger AufnahmeraumWedge-shaped receiving space
1111: Sitzflächeseat
1212: Rückenkeilback wedge
1313: Notsitzrumble seat
1414: RückenlehnenflächeBackrest surface
1515: Kanteedge
1616: Kanteedge

Claims

Passenger cars ( 1 ) with front seat arrangement ( 2 . 3 ) and one behind the seat assembly ( 2 . 3 ) loading space ( 6 ), whereby the loading space ( 6 ) a loading floor ( 7 ) and on the Sitza arrangement ( 2 . 3 ) facing away from a back wall ( 8th ), as well as with at least one in the hold ( 6 ) arranged emergency seat ( 13 ) with seat ( 11 ) and backrest surface ( 14 ), whereby the emergency seat ( 13 ) in a non-use position flush with the loading floor ( 7 ) and in a position of use of the emergency seat ( 13 ) whose seat surface ( 11 ) inclined to the loading floor ( 7 ) and its backrest surface ( 14 ) inclined to the back wall ( 8th ) is arranged, characterized in that above the seat ( 11 ) a wedge-shaped receiving space ( 10 ) for a wedge ( 12 ) of the emergency seat ( 13 ), in the non-use position of the emergency seat ( 13 ) the wedge ( 12 ) in the reception room ( 10 ) and the upper surface of the wedge ( 12 ) flush with the loading floor ( 7 ), as well as in the use position of the emergency seat ( 13 ) the wedge ( 12 ) from the recording room ( 10 ) and on the back wall ( 8th ), wherein in this position the seating arrangement ( 2 . 3 ) facing surface of the wedge ( 12 ) the backrest surface ( 14 ).

Passenger car according to claim 1, characterized in that the seat ( 11 ) unadjustable and in the direction of the back wall ( 8th ) is arranged inclined downwards.

Passenger car according to claim 1 or 2, characterized in that the back wedge ( 12 ) is designed as a cushion part.

Passenger car according to one of claims 1 to 3, characterized in that the back wedge ( 12 ) consists of elastic material, cork or the like.

Passenger cars ( 1 ) with front seat arrangement ( 2 . 3 ) and one behind the seat assembly ( 2 . 3 ) loading space ( 6 ), whereby the loading space ( 6 ) a loading floor ( 7 ) and on the seat assembly ( 2 . 3 ) facing away from a back wall ( 8th ), as well as with at least one in the hold ( 6 ) arranged emergency seat ( 13 ) with seat ( 11 ) and backrest surface ( 14 ), characterized in that the seat surface ( 11 ) and the backrest surface ( 14 ) swiveling in the loading floor ( 7 ) or the back wall ( 8th ), the seat surface ( 11 ) from one level to the loading floor ( 7 ) forming non-use position is pivotable into a use position in which the seat ( 11 ) in the direction of the back wall ( 8th ) is inclined downwards, and the backrest surface ( 14 ) from a one plane to the back wall ( 8th ) forming non-use position is pivotable in a use position in which the backrest surface ( 14 ) in the direction of the loading floor ( 7 ) is tilted away to the rear.

Passenger car according to one of claims 1 to 5, characterized in that the backrest surface ( 14 ) and the seat ( 11 ) in the use position of the emergency seat ( 13 ) enclose an angle of 90 ° to 110 ° with each other.

Passenger car according to one of claims 1 to 6, characterized in that the loading floor ( 7 ) flush with an upper surface ( 9 ) of the center tunnel ( 4 ), which is between seats ( 2 . 3 ) of the seating arrangement ( 2 . 3 ) is arranged.

Passenger car according to one of claims 1 to 7, characterized in that this only a seat assembly ( 2 . 3 ) with driver's seat ( 2 ) and passenger seat ( 3 ) and immediately behind the seat assembly ( 2 . 3 ) the loading space ( 6 ) is arranged.

Passenger car according to one of claims 1 to 8, characterized in that the loading space ( 6 ) is lined with a semiharten material, in particular with cork, insulating mats or the like.