DE102007005892A1

DE102007005892A1 - Rear bench with adjustable upholstery

Info

Publication number: DE102007005892A1
Application number: DE102007005892A
Authority: DE
Inventors: Marcus Hoffmann; Wolfgang Pellenz; Richard Boudinot; Oliver Klukowski
Original assignee: Johnson Controls GmbH
Current assignee: Johnson Controls GmbH
Priority date: 2007-02-01
Filing date: 2007-02-01
Publication date: 2008-08-14
Also published as: WO2008092636A2; WO2008092636A3

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft die Rückbank eines Kraftfahrzeuges mit einer Rückenlehne, die eine Armlehne aufweist, wobei sie im Bereich der Armlehne mindestens ein Polster aufweist, das reversibel von einer flachen in eine ausgewölbte Stellung verstellbar ist.The present invention relates to the rear seat of a motor vehicle with a backrest having an armrest, wherein it has at least one pad in the region of the armrest, which is reversibly adjustable from a flat to a bulged position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft die Rückbank eines Kraftfahrzeuges mit einer Rückenlehne, die eine Armlehne aufweist, wobei sie im Bereich der Armlehne mindestens ein Polster aufweist, das reversibel von einer flachen in eine ausgewölbte Stellung verstellbar ist.The The present invention relates to the rear seat of a motor vehicle with a backrest having an armrest, wherein she has at least one pad in the armrest, the reversible from a flat to a bulged position is adjustable.

Die Kraftfahrzeuginnenausstattungsteile müssen heutzutage einer immer größeren Anzahl an möglichen Gebrauchszuständen gerecht werden. Beispielsweise muss eine Rückbank einer oder mehreren Personen Platz bieten, wobei die Rückenlehne in Segmenten oder vollständig umklappbar sein muss. Des Weiteren sollte die Rückbank bei umgeklappter Rückenlehne möglichst flach sein und im Gebrauchszustand den Passagieren einen möglichst großen Sitzkomfort bieten.The Motor vehicle interior parts must nowadays one ever greater number of possible conditions of use satisfy. For example, a back seat needs a or more people, with the backrest in Segments or completely foldable must be. Furthermore should the back seat with folded backrest be as flat as possible and in use the passengers to offer the greatest possible seating comfort.

Kraftfahrzeugsitze, die bei umgeklappter Rückenlehne sehr flach sind aber im Gebrauchszustand einen hohen Sitzkomfort bieten, sind beispielsweise aus der DE 103 51 153 sowie aus der WO 2004/043207 und der WO 2004/043730 bekannt.Motor vehicle seats that are very flat when folded backrest but offer a high level of comfort in use, for example, from DE 103 51 153 as well as from the WO 2004/043207 and the WO 2004/043730 known.

Es war die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung zu stellen, die einer möglichst großen Anzahl von möglichen Gebrauchsformen gerecht wird und im Gebrauchszustand einen hohen Komfort bietet.It the object of the present invention was a backseat a motor vehicle to provide the one the largest possible number of possible Uses is fair and in use a high Comfort offers.

Gelöst wird die Aufgabe durch eine Rückbank eines Kraftfahrzeuges mit einer Rückenlehne, die eine Armlehne aufweist, wobei sie im Bereich der Armlehne mindestens ein Polster aufweist, das reversibel von einer flachen in eine ausgewölbte Stellung verstellbar ist.Solved The task is through a back seat of a motor vehicle with a backrest having an armrest, wherein she has at least one pad in the armrest, the reversible from a flat to a bulged position is adjustable.

Erfindungsgemäß weist die Rückbank eine Sitzfläche und eine Rückenlehne auf. An der Rückenlehne ist eine Armlehne angeordnet. Des Weiteren weist die Rückenlehne im Bereich der Armlehne mindestens ein, vorzugsweise mehrere, Polster auf, die reversibel von einer flachen in eine gewölbte Stellung verstellbar sind.According to the invention the back seat has a seat and a backrest on. An armrest is arranged on the backrest. Of Further, the backrest in the area of the armrest at least one, preferably several, upholstery, the reversible adjustable from a flat to a curved position are.

Vorzugsweise ist die Armlehne ein- und ausklappbar, so dass sie im ausgeklappten Zustand eine Auslagefläche für den Unterarm des Fahrzeuginsassen bietet und im eingeklappten Zustand im wesentlichen bündig mit dem sonstigen Polsterbereich der Rückenlehne abschließt.Preferably The armrest folds in and out, leaving it in the unfolded position Condition a display surface for the forearm of the Vehicle occupant offers and in the folded state essentially flush with the other upholstery area of the backrest concludes.

Vorzugsweise ist die Stellung des Posters abhängig von der Stellung der Armlehne, wobei sich das Polster besonders bevorzugt in einer ausgewölbten Stellung befindet, wenn die Armlehne ausgeklappt ist und das Polster flach ist, wenn die Armlehne eingeklappt ist.Preferably is the position of the poster depending on the position the armrest, wherein the pad is particularly preferred in one arched position is located when the armrest is unfolded is and the pad is flat when the armrest is collapsed.

Besonders bevorzugt treibt die Armlehne das Polster so an, dass wenn sie von der eingeklappten in die ausgeklappten Stellung überführt, wird das Polster von der flachen in die ausgewölbte Stellung übergeht.Especially Preferably, the armrest drives the cushion so that when from the folded folded in the unfolded position, the pad goes from the flat to the bulged position.

Vorzugsweise weist die erfindungsgemäße Rückbank zwei Polster auf, die rechts und links von der Armlehne angeordnet sind.Preferably the backseat according to the invention has two Pads on the right and left of the armrest are arranged.

Ganz besonders bevorzugt sind diese Polster einzeln sowie vorzugsweise unabhängig voneinander verstellbar.All more preferably, these pads are individually and preferably independently adjustable.

Ganz besonders bevorzugt ist die Rückenlehne der erfindungsgemäßen Rückbank in mehrere Teile geteilt. Denkbar ist bei einer Zweiteilung eine 50:50 Teilung aber auch eine 60:40 Teilung oder ein anderes Teilungsverhältnis ist heutzutage üblich.All particularly preferred is the backrest of the invention Rear seat divided into several parts. It is conceivable at one Bisecting a 50:50 division but also a 60:40 division or another division ratio is common nowadays.

Ganz besonders bevorzugt ist die Armlehne an einem Teil, am meisten bevorzugt an dem größeren Teil der Rückenlehne angeordnet.All most preferably, the armrest is on one part, most preferably on the larger part of the backrest arranged.

Vorzugsweise ist mindestens ein Teil, ganz besonders bevorzugt, beide Teile der Rückenlehne von einer Gebrauchs- in eine Verstaustellung umklappbar.Preferably is at least a part, most preferably, both parts of the Backrest from a utility to a stowage position folded down.

In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die Stellung des Polsters von der Stellung des jeweiligen Teils der Rückenlehne abhängig, so dass insbesondere das Polster immer dann flach ist, wenn sich der jeweilige Teil der Rückenlehne in der Verstaustellung befindet.In a preferred embodiment of the present invention is the position of the pad from the position of the respective part the backrest is dependent, so in particular the upholstery is always flat when the respective part of the backrest located in the staging area.

Weiterhin bevorzugt kann auch das Umklappen eines Teils der Rückenlehne das Auswölben der Polster antreiben. Dies kann abhängig oder unabhängig von der Stellung der Armlehne erfolgen.Farther The folding over of a part of the backrest may also be preferred drive the bulging of the upholstery. This can be dependent or regardless of the position of the armrest.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der 1 bis 11 erläutert. Diese Erläuterungen sind lediglich beispielhaft und schränken den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht ein.In the following the invention is based on the 1 to 11 explained. These explanations are merely exemplary and do not limit the general inventive concept.

1 zeigt die erfindungsgemäße Rückbank. 1 shows the rear seat according to the invention.

2 bis 2g zeigen unterschiedliche Konfigurationen der erfindungsgemäßen Rückbank. 2 to 2g show different configurations of the rear seat according to the invention.

3 zeigt den Antriebsmechanismus zur Verstellung der Polster. 3 shows the drive mechanism for adjusting the upholstery.

4 bis 6 zeigen unterschiedliche Montagezustände des Antriebs zur Verstellung der Polster. 4 to 6 show different mounting states of the drive for adjusting the upholstery.

7 zeigt den Antrieb der Polster im fertigmontierten Zustand. 7 shows the drive of the upholstery in the finished assembled state.

8 zeigt die Verbindung zwischen der Armlehne und dem Antrieb zur Verstellung der Polster. 8th shows the connection between the armrest and the drive for adjusting the upholstery.

9 bis 11 zeigen die Einhängung eines Bowdenzuges an der Armlehne. 9 to 11 show the suspension of a Bowden cable to the armrest.

1 zeigt die erfindungsgemäße Rückbank 1, die an einer beliebigen Stelle hinter dem Fahrer bzw. Beifahrersitz angeordnet ist. Diese Sitzbank weist eine Sitzfläche sowie eine Rückenlehne 2 auf. In der Rückenlehne 2 ist eine Armlehne 3 angeordnet, die von einer eingeklappten Stellung, in der sie im wesentlichen bündig mit dem restlichen Polster der Rückenlehne abschließt, in eine ausgeklappte Stellung, in der sie eine Auflagefläche für den Unterarm der Fahrgäste bietet, klappbar ist. 1 shows the rear seat according to the invention 1 , which is located at any point behind the driver or passenger seat. This seat has a seat and a backrest 2 on. In the backrest 2 is an armrest 3 arranged, which is from a folded position in which it is substantially flush with the rest of the pad of the backrest, in an unfolded position in which it provides a support surface for the forearm of the passengers, foldable.

Im rechten und linken Randbereich der Rückenlehne sind seitliche Polster 5 angeordnet. Rechts und links der Armlehne 3 sind Polster 4 angeordnet, die reversibel von einer flachen in eine gewölbte Stellung verstellbar sind. Im oberem Teil der 1 ist die Rückenlehne mit eingeklappter Armlehne sowie flachen Polstern 4 dargestellt. Im unteren Teil der 1 ist die Armlehne ausgeklappt sowie die Polster 4 in eine ausgewölbte Stellung überführt. Dadurch ist der Sitzkomfort der Insassen, die rechts oder links der Armlehne 3 sitzen erhöht, da die Polster 4 eine verbesserte seitliche Stabilität bieten. Die Auswölbung der Polster wird durch das Herunterklappen der Armlehne bewirkt, was in den folgenden Figuren noch ausführlich beschrieben wird. Sobald die Armlehne wieder in die eingeklappte Stellung überführt worden ist, werden die Polster beispielsweise durch die Spannung des Bezuges, der sie umgibt, in eine flache Stellung zurückgedrückt.In the right and left edge of the backrest are side upholstery 5 arranged. Right and left of the armrest 3 are upholstery 4 arranged, which are reversibly adjustable from a flat to a curved position. In the upper part of the 1 is the backrest with retracted armrest and flat upholstery 4 shown. In the lower part of the 1 the armrest is unfolded as well as the upholstery 4 transferred to a bulging position. This is the seating comfort of the occupants, the right or left of the armrest 3 sit elevated as the upholstery 4 provide improved lateral stability. The bulge of the upholstery is effected by the folding down of the armrest, which will be described in detail in the following figures. Once the armrest has been returned to the folded position, the pads are, for example, pushed back by the tension of the cover that surrounds them in a flat position.

In den 2–2g sind eine Vielzahl von möglichen Konfigurationen dargestellt, die mit der erfindungsgemäßen Rückbank realisierbar sind. Die Rückenlehne der Rückbank ist im vorliegenden Fall in einem Verhältnis 60 zu 40 geteilt, wobei sich die Armlehnen an dem größeren Teil der Rückenlehne befindet. Ansonsten entspricht die dargestellte Rückbank der Rückbank gemäß 1. In der 2 ist die Armlehne 3 eingeklappt dargestellt und das Polster 4 in der flachen Stellung. Der kleinere Anteil 2b der Rückenlehne ist in die Verstaustellung umgeklappt. Auch bei diesem Teil ist das Polster 4 flach, um eine möglichst flache Verstaustellung zu erzielen. 2b zeigt die erfindungsgemäße Rückenlehne mit runtergeklappter Armlehne. Die Polster 4, die sich rechts und links der Armlehne befinden, sind in ihrer ausgewölbten Stellung um den Sitzkomfort der Insassen zu erhöhen. 2e zeigt im wesentlichen die Konfiguration gemäß 2b, wobei in dem vorliegenden Fall der Teil 2b der Rückbank umgeklappt ist. Dementsprechend ist nur das Polster 4 in dem Teil 2a der Rückenlehne ausgewölbt während sich das Polster 4 des Rückenlehnenteils 2b im flachen Zustand befindet, um diesen Teil der Rückenlehne in seiner Verstaustellung möglichst flach zu gestalten. 2d zeigt die gesamte Rückenlehne 2 im Gebrauchszustand und die Armlehne 3 im hochgeklappten Zustand. In dem vorliegenden Fall sind beide Polster 4 flach, um drei oder mehrere Insassen einen möglichst großen Sitzkomfort zu bieten. 2e zeigt die Konfiguration gemäß 2d, wobei in dem vorliegenden Fall der größere Teil der Rückenlehne 2a in die Verstaustellung umgeklappt ist. Dieses Umklappen bewirkt, dass das Polster 4, das sich an dem kleineren Teil 2b der Rückenlehne 2 befindet, ausgewölbt wird, um den Sitzkomfort in diesem Teil des Sitzes zu erhöhen, d. h. beispielsweise zu verhindern, dass der Rücken des Insassen in den Bereich der heruntergeklappten Rückenlehne 2a rutscht. 2f zeigt die erfindungsgemäße Rückbank, wobei sich in dem vorliegenden der Teil 2a der Rückenlehne 2 im Gebrauchszustand befindet, während der kleinere Teil 2b umgeklappt ist. In dem vorliegenden Fall sind beide Polster 4 in ihrer flachen Stellung. Das selbe gilt für die Konfiguration gemäß 2g, in der beide Teile 2a, 2b der Rückenlehne 2 in die Verstaustellung geklappt sind. Auch hier sind die Polster nicht ausgewölbt, um eine möglichst flache Verstaustellung zu erzielen.In the 2 - 2g are shown a variety of possible configurations that can be realized with the back seat according to the invention. The backrest of the rear seat is divided in the present case in a ratio of 60 to 40, with the armrests is located on the larger part of the backrest. Otherwise, the back seat shown corresponds to the back seat according to 1 , In the 2 is the armrest 3 folded and the upholstery 4 in the flat position. The smaller share 2 B the backrest is folded into the stowage position. Also with this part is the upholstery 4 flat to achieve a flat as possible stowage. 2 B shows the backrest according to the invention with folded-down armrest. The upholstery 4 , which are located to the right and left of the armrest, are in their bulged position to increase the seating comfort of the occupants. 2e shows essentially the configuration according to 2 B , in the present case the part 2 B the back seat is folded. Accordingly, only the upholstery 4 in the part 2a The backrest bulges while the upholstery 4 of the backrest part 2 B is in the flat state to make this part of the backrest as flat as possible in its stowed position. 2d shows the entire backrest 2 in use and the armrest 3 in the folded state. In the present case, both are upholstery 4 flat to provide three or more occupants the greatest possible seating comfort. 2e shows the configuration according to 2d , In the present case, the greater part of the backrest 2a folded into the stowage. This folding causes the upholstery 4 that is on the smaller part 2 B the backrest 2 is arched, to increase the seating comfort in this part of the seat, ie, for example, to prevent the back of the occupant in the area of the folded-down backrest 2a slips. 2f shows the back seat according to the invention, wherein in the present the part 2a the backrest 2 in use, while the smaller part 2 B is folded. In the present case, both are upholstery 4 in her flat position. The same applies to the configuration according to 2g in which both parts 2a . 2 B the backrest 2 are folded into the stowage. Again, the upholstery is not bulged to achieve the lowest possible stowage position.

Wie bereits ausgeführt, ist es möglich die Auswölbung der Polster 4 durch das Herunterklappen der Armlehne 3 zu bewirken. Ein entsprechender Mechanismus ist in 3 dargestellt. Dieser Mechanismus besteht aus zwei Halterungen 6, wobei die linke Halterung an dem Rückenlehnenteil 2a und die rechte Halterung an dem Rückenlehnenteil 2b angeordnet ist. Die Drehachse 7 fluchtet mit den Drehachsen der jeweiligen Rückenlehnenteile. Des Weiteren weist der Mechanismus Rillenscheiben 8 auf, die mittels Bajonettverschlüssen 8.3 an der jeweiligen Halterung befestigt sind. Durch die Anordnung der Rillenscheiben 8 an der jeweiligen Halterung 6 greifen die Nocken 8.2 in die Langlöcher 6.1. ein. An der linken Rillenscheibe werden de Bowdenzüge 9a und 9b angeordnet, in dem die jeweiligen Augen 9.1 in die jeweiligen Ausnehmung 8.2 eingefügt werden. Die Bowdenkabel laufen in der Rille 8.4 der Rillenscheibe 8. Das Bowdenkabel 9c wird in die Ausnehmung 1 der rechten Rillenscheibe angeordnet. Im fertigmontierten Zustand wird die rechte Rillenscheibe 8 auf den Bolzen der linken Rillenscheibe geschoben. Dabei wird die rechte Nocke 8.2 der linken Rillenscheibe in das entsprechende Langloch 8.5 der rechten Rillenscheibe eingeführt. Das Bowdenkabel 9a steht mit dem links von der Armlehne 3 angeordneten Polster 4 in Verbindung, während das Bowdenkabel 9c, das rechts von der Armlehne angeordnete Polster auswölbt. Das Bowdenkabel 9b steht mit der Armlehne in Verbindung. Die Nocken 8.2 übertragen Drehbewegungen von den Halterungen 6 auf die Rillenscheiben 8 sowie von der linken Rillenscheibe 8 auf die rechte Rillenscheibe. Die Nocken 8.2 und die Langlöcher 6.1, 8.5 sind so relativ zu einander angeordnet, dass bei beiden Rückenlehnenteilen in der Gebrauchstellung sowie beim Herunterklappen der Armlehne die Polster 4 von der flachen in die ausgewölbte Stellung überführt wird. Ist hingegen der Teil 2b in seiner Verstaustellung, treibt die Nocke 8.2 die rechte Rillenscheibe 6.1 nicht an, so dass beim Herunterklappen der Armlehne das Polster in dem Rückenlehnenteil 2b nicht ausgewölbt wird. Das selbe gilt für den Fall, dass sich das Lehnenteil 2b in der Gebrauchsstellung befindet während das Lehnenteil 2a in der Verstaustellung ist. In diesem Fall wird beim Überführen des Rückenlehnenteils 2a von der Gebrauchs- in die Verstaustellung das Polster 4 des Lehnenteils 2b durch diese Bewegung von der flachen in die ausgewölbte Stellung überführt, während in dem Lehnenteil 2a das Polster flach bleibt. Somit ist mit dem Antrieb gemäß 3 möglich alle in 2 dargestellten Konfigurationen der Polster 4 zu realisieren.As already stated, it is possible the bulge of the upholstery 4 by folding down the armrest 3 to effect. A corresponding mechanism is in 3 shown. This mechanism consists of two brackets 6 wherein the left bracket is on the backrest part 2a and the right bracket on the backrest part 2 B is arranged. The rotation axis 7 Aligns with the axes of rotation of the respective backrest parts. Furthermore, the mechanism has pulleys 8th on, by means of bayonet locks 8.3 are attached to the respective bracket. By the arrangement of the pulleys 8th on the respective holder 6 grab the cams 8.2 in the oblong holes 6.1 , one. At the left pulley de Bowden cables 9a and 9b arranged in which the respective eyes 9.1 in the respective recess 8.2 be inserted. The Bowden cables run in the groove 8.4 the pulley 8th , The bowden cable 9c gets into the recess 1 the right pulley arranged. In the assembled state, the right pulley 8th pushed on a bolt of the left pulley. This is the right cam 8.2 the left pulley in the corresponding slot 8.5 the right pulley inserted. The bowden cable 9a stands with the left of the armrest 3 arranged upholstery 4 in conjunction while the bowden cable 9c , which bulges upholstery arranged to the right of the armrest. The bowden cable 9b communicates with the armrest. The cams 8.2 transmit rotational movements from the brackets 6 on the groove ticket ben 8th as well as from the left pulley 8th on the right pulley. The cams 8.2 and the slots 6.1 . 8.5 are arranged relative to each other so that in both backrest parts in the use position and when folding down the armrest upholstery 4 is transferred from the flat to the bulged position. Is the part, on the other hand 2 B in his stint, drives the cam 8.2 the right pulley 6.1 not on, so that when folding down the armrest, the pad in the backrest part 2 B is not bulged. The same is true in the event that the backrest part 2 B located in the position of use while the backrest part 2a is in the stowage. In this case, when transferring the backrest part 2a from use to storage the upholstery 4 of the backrest part 2 B transferred by this movement from the flat to the bulged position while in the backrest part 2a the pad stays flat. Thus, according to the drive 3 possible all in 2 illustrated configurations of the upholstery 4 to realize.

4 zeigt die Montage der Rillenscheiben 8 an der Halterung 6. Durch den Pfeil symbolisierte Drehung wird der Bajonettverschluss verschlossen und die Rillenscheibe 8 ist fest jedoch lösbar mit der Halterung 6 verbunden. 4 shows the assembly of the pulleys 8th on the bracket 6 , Through the arrow symbolized rotation of the bayonet lock is closed and the pulley 8th is firmly but detachable with the bracket 6 connected.

5 zeigt einen weiteren Montageschritt der erfindungsgemäßen Rückbank. Nachdem die Rillenscheiben 8 an die jeweilige Halterung 6 angebracht worden sind, werden die beiden Rückenlehnenteile 2a und 2b wie durch den Pfeil dargestellt so zusammen geschoben, dass der Bolzen in die Ausnehmung 14 eingreift. 5 shows a further assembly step of the rear seat according to the invention. After the pulleys 8th to the respective holder 6 have been attached, the two backrest parts 2a and 2 B as shown by the arrow pushed together so that the bolt into the recess 14 intervenes.

6 zeigt die zusammengesteckten Rückenlehnenteile 2a und 2b, die in diesem Zustand mit der Karosserie des Kraftfahrzeuges verbunden werden. 6 shows the assembled backrest parts 2a and 2 B which are connected in this state with the body of the motor vehicle.

In 7 ist der Antrieb der Polster 4 noch einmal im Detail dargestellt.In 7 is the drive of the upholstery 4 again shown in detail.

8 zeigt die Verbindung des Bowdenkabels 9b mit der Armlehne 3. Diese weist eine Drehachse 10 auf, entlang derer sie von der eingeklappten in die ausgeklappte Stellung und umgekehrt überführt wird. Des Weiteren weist die Armlehne 3 eine Kurvenscheibe 11 auf, um die das Bowdenkabel 9b gezogen wird. 8th shows the connection of the Bowden cable 9b with the armrest 3 , This has a rotation axis 10 along which it is transferred from the folded to the unfolded position and vice versa. Furthermore, the armrest points 3 a cam 11 on top of that the bowden cable 9b is pulled.

Die 9 bis 11 zeigen die Montage des Ende Bowdenkabels 9b, das nicht mit der Rillenscheibe 8 verbunden ist, an der Kurvenscheibe 11 der Armlehne 3.The 9 to 11 show the assembly of the end bowden cable 9b not with the pulley 8th is connected to the cam 11 the armrest 3 ,

Zunächst befindet sich das Auge 9.1 in dem Kanal 12, während sich die Armlehne einem Winkel von circa 45° in ihrer Halterung montiert wird (9). In 10 ist die Armlehne in ihrer eingeklappten Stellung dargestellt. Sodann wird Zug auf das Bowdenkabel 9d ausgeübt, so dass das Auge 9.1 entlang des Kanals 12 in die Einbuchtung 11.1 der Kurvenscheibe 11 rutscht (10). Wird dann die Armlehne von ihrer eingeklappten Position wie in 11 dargestellt, in ihrer ausgeklappten Position überführt wird, wie durch die Pfeile dargestellt, Zug auf das Bowdenkabel 9b ausgeübt, was wiederum den Antrieb der Polster 4 betätigt.First, there is the eye 9.1 in the channel 12 while the armrest is mounted at an angle of approximately 45 ° in its holder ( 9 ). In 10 the armrest is shown in its folded position. Then, train on the Bowden cable 9d exercised, leaving the eye 9.1 along the canal 12 into the indentation 11.1 the cam 11 slips ( 10 ). Will then the armrest from its folded position as in 11 shown in its unfolded position, as shown by the arrows, train on the Bowden cable 9b exercised, which in turn drives the upholstery 4 actuated.

11: Rückbankbackseat
22: Rückenlehnebackrest
2a, 2b2a, 2 B: Teile der Rückenlehneparts the backrest
33: Armlehnearmrest
44: Polsterpad
55: seitliches Polsterlateral pad
66: Halterungbracket
6.16.1: Ausnehmungrecess
6.26.2: Ausnehmungrecess
77: Drehachseaxis of rotation
88th: Rillenscheibesheave
8.18.1: Ausnehmung, Langlochrecess Long hole
8.28.2: Nockecam
8.38.3: Bajonettbayonet
8.48.4: Rillegroove
8.58.5: LanglochLong hole
9a, 9b, 9c9a 9b, 9c: BowdenzugBowden
9.19.1: Augeeye
1010: Achse der Armlehneaxis the armrest
1111: Kurvenscheibecam
11.111.1: Einbuchtungindentation
1212: Kanalchannel
1313: Bolzenbolt
1414: Ausnehmungrecess

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10351153 [0003]
WO 2004/043207 [0003]
WO 2004/043730 [0003]

Claims

Backseat ( 1 ) of a motor vehicle with a backrest ( 2 ), which has an armrest ( 3 ), characterized in that in the region of the armrest ( 3 ) at least one pad ( 4 ) which is reversibly adjustable from a flat to a bulged position.

Rear bench according to claim 1, characterized in that the armrest ( 3 ) can be folded in and out.

Rear bench according to claim 2, characterized that the position of the pad depends on the position of the armrest.

Rear bench according to claim 3, characterized that the armrest transfers the pad to the bulged position.

Rear bench according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises two cushions ( 4 ), which are arranged on the right and left of the armrest.

Rear bench according to claim 5, characterized in that the upholstery ( 4 ) are individually adjustable.

Rear bench according to one of the preceding claims, characterized in that the backrest is divided into several parts ( 2a . 2 B ) is shared.

Rear bench according to claim 7, characterized in that the armrest in the part ( 2a ) is arranged.

Rear bench according to one of claims 7 or 8, characterized in that at least one part ( 2a . 2 B ) of the backrest is folded from a utility in a stowed position.