DE102006056652A1

DE102006056652A1 - Roll or sectional door with brake

Info

Publication number: DE102006056652A1
Application number: DE200610056652
Authority: DE
Inventors: Marco Cianci
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-11-29
Filing date: 2006-11-29
Publication date: 2008-06-12
Anticipated expiration: 2026-11-30
Also published as: EP1927719A2; EP1927719A3; DE102006056652B4

Abstract

Eine Bremseinrichtung für ein Roll- oder Sektionaltor nutzt zur Steuerung des Betriebszustandes die Relativbewegung zwischen der Abschlussleiste und einer benachbarten Lamelle. Wenn durch ein Hindernis diese beiden Teile aufeinander zu bewegt werden, wird mittels einer Steuerstange die diese Bewegung erfasst, ein Paar Bremsbacken betätigt. Die Bremsbacken werden durch die Steuerstange nach außen geschoben und legen sich bremsend an der Innenseite der Führungsschiene an.A braking device for a rolling or sectional door uses to control the operating state, the relative movement between the end bar and an adjacent slat. If these two parts are moved towards each other by an obstacle, a pair of brake shoes is actuated by means of a control rod which detects this movement. The brake shoes are pushed outward by the control rod and brace against the inside of the guide rail.

Description

Roll- oder Sektionaltore, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind, bestehen aus mehreren Segmenten oder Lamellen, die scharnierartig miteinander verbunden den Rollladenpanzer bilden. Der Rollladenpanzer ist seitlich in zwei spielbildlich angeordneten Führungsschienen geführt.rolling or sectional doors, as known from the prior art, consist of several segments or lamellae that hinge together connected to form the roller shutter. The roller shutter is on the side guided in two playfully arranged guide rails.

Der Antrieb solcher Roll- oder Sektionaltore geschieht über Elektromotoren, die mit Endschaltern versehen sind.Of the Drive such rolling or sectional doors is done by electric motors, which are equipped with limit switches.

Da das Gewicht des Rollladenpanzers verhältnismäßig groß ist und Menschen gefährdet werden können, wenn sie in den Bewegungsweg des Rollladenpanzers gelangen, sind aufwändige Schutzmaßnahmen erforderlich. Als Schutzmaßnahme ist es bekannt, an der Unterkante des Rollladenpanzers einen Schlauchschalter vorzusehen, der über ein Spiralkabel mit der Motorsteuerung verbunden ist. Wenn sich eine Person oder ein Gegenstand im Bewegungsweg der Unterkante des Rollladenpanzers befindet, wird an dem Schlauchschalter ein Druck aufgebaut, der den Schlauchschalter schalten lässt. Dieses Signal wird ausgewertet und der Antriebsmotor wird stillgesetzt.There The weight of the roller shutter is relatively large and people are at risk can, when they get into the path of movement of the roller shutter, are elaborate protective measures required. As a protective measure it is known at the bottom edge of the roller shutter a hose switch to provide, over a coiled cable is connected to the engine control. If a person or an object in the path of movement of the lower edge of the Roller shutter is located at the hose switch is a pressure constructed, which lets the hose switch switch. This signal is evaluated and the drive motor is stopped.

Bei geöffnetem Tor hängt das Spiralkabel als Schlaufe seitlich neben der Toröffnung ist dort naturgemäß einigermaßen gefährdet.at open Gate hangs the spiral cable is a loop laterally next to the door opening Naturally somewhat endangered there.

Das Gleiche gilt letztlich auch für den an der Unterkante befindlichen Schlauchschalter.The The same applies ultimately to the hose switch located at the lower edge.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der Erfindung, ein Roll- oder Sektionaltor zu schaffen, bei dem die Sicherungsfunktion ohne elektrische Verbindung zum Antrieb gewährleistet ist.outgoing It is an object of the invention, a rolling or sectional door to provide in which the fuse function without electrical connection to Drive guaranteed is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Roll- oder Sektionaltor mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.These Task is according to the invention with a Roll or sectional door solved with the features of claim 1.

Bei dem neuen Roll- und Sektionaltor ist ein Rollladenpanzer vorhanden, der sich aus horizontalen Lamellen oder Segmenten zusammensetzt, die um horizontale Achsen gegeneinander begrenzt verschwenkbar sind, um entweder auf einer Rolle aufgewickelt zu werden, oder die Umlenkung an der Oberkante der Toröffnung zu beherrschen.at the new roll and sectional door has a roller shutter shell, which is composed of horizontal slats or segments, which are pivotable about horizontal axes limited to each other, either to be wound up on a roll, or the deflection at the upper edge of the door opening to dominate.

Im hängenden Zustand bildet der Rollladenpanzer eine Unterkante. Diese Unterkante wird von einer Abschlussleiste gebildet, die gegenüber einem darüber befindlichen Segment oder einer Lamelle, die nicht unbedingt die nächst benachbarte zu sein braucht, in vertikaler Richtung bewegbar ist. Diese vertikale Bewegbarkeit ist bei Rollladenpanzern von Haus aus regelmäßig gegeben, damit ein Aufwickeln auf einer Wickelwelle möglich ist.in the hanging Condition forms the roller shutter armor a lower edge. This lower edge is formed by a closing bar, which is opposite to a located above Segment or a lamella, not necessarily the nearest neighbor to be movable in the vertical direction. This vertical Mobility is given by roller shutters from home regularly, so that winding on a winding shaft is possible.

Sobald der Rollladenpanzer nach dem Schließen auf dem Boden aufsteht, schiebt sich der Rollladenpanzer zusammen, d.h. die Segmente oder Lamellen liegen unmittelbar übereinander.As soon as the roller shutter armor gets up on the ground after closing, the roller shutter sheath collapses, i. the segments or slats lie directly above each other.

Zum Führen des Rollladenpanzers sind zwei Führungsschienen vorgesehen, die zwischen sich den Rollladenpanzer seitlich führen und von denen jeder ein U-Profil aufweist, das zwei zueinander parallele Schenkel bildet. Zwischen diesen Schenkeln ist der Randbereich des Rollladenpanzers geführt.To the To lead of the roller shutter are two guide rails provided, which lead the roller shutter between the side and each of which has a U-profile, the two parallel to each other Thigh forms. Between these thighs is the edge area of the Roller shutter armored.

An jedem Ende der Abschlussleiste ist eine Bremseinrichtung vorhanden. Die beiden Bremseinrichtungen sind gleich aufgebaut, wobei unter gleich hier auch eine spiegelbildliche Ausführung gemeint sein kann.At Each end of the end strip has a braking device. The two braking devices are the same, with under right here also a mirror-image execution can be meant.

Jede der Bremseinrichtungen weist eine Steuer- oder Betätigungsstange auf, die mit einer Lamelle oder einem Segment mechanisch gekoppelt ist, das sich oberhalb der Abschlussleiste befindet. Die Relativbewegung zwischen der Abschlussleiste und einer darüber befindlichen Lamelle oder eines Segments aktiviert die Bremseinrichtung, die die Abschlussleiste in den Führungsschienen blockiert.each the braking devices has a control or operating rod which is mechanically coupled to a lamella or a segment, which is located above the end bar. The relative movement between the end strip and a lamella above or a segment activates the braking device, which is the end strip in the guide rails blocked.

Die Anordnung ist sehr zuverlässig und wird bereits bei kleinen Kräften gesteuert. Es genügt, wenn der Gegenstand, der droht eingeklemmt zu werden, lediglich das Gewicht der Abschlussleiste aufnimmt. Sobald sich durch das Anhalten der Abschlussleiste der Abstand zwischen der Ab schlussleiste und dem darüber befindlichen Segment oder der Lamelle vermindert, wird selbsttätig die Bremseinrichtung aktiviert und nimmt damit das restliche Gewicht des Rollladenpanzers auf.The Arrangement is very reliable and is already at small forces controlled. It is enough if the object, which threatens to be pinched, only the weight the end strip receives. As soon as stopped by the End bar the distance between the end bar and the about that located segment or the lamella, is automatically the Braking device activated and thus takes the remaining weight of the roller shutter.

Der Rollladenpanzer staut damit in Richtung Antrieb zurück und es genügt, wenn an der Wickelwelle oder an der Oberkante des Rollladenpanzers dieses Rückstauen erfasst und der Motor abgeschaltet wird. Eine elektrische Verbindung zu der Unterkante des Rollladenpanzers ist bei der neuen Lösung nicht mehr erforderlich.Of the Roller shutter tank dams back towards the drive and it enough, if at the winding shaft or at the upper edge of the roller shutter this traffic jams detected and the engine is switched off. An electrical connection to the bottom edge of the roller shutter is not in the new solution more required.

Vorteilhaft kann es sein, wenn die Bremseinrichtung selbstverstärkend wirkt derart, dass bei aktivierter Bremseinrichtung das Gewicht des nach unten drängenden übrigen Rollladenpanzers die Bremswirkung verstärkt. Dies kann dazu führen, dass auch nach dem Herausnehmen des eingezwängten Gegenstands der Rollladenpanzer mit seiner Unterkante an Ort und Stelle verharrt und die Bremswirkung erst aufgehoben wird, nachdem der Rollladenpanzer einmal wieder in den vollständig hängenden Zustand gebracht wird, indem die Antriebseinrichtung im Sinne eines Öffnens des Tores betätigt wird.It may be advantageous if the braking device acts self-reinforcing in such a way that when the braking device is activated, the weight of the remaining roller shutter shell pressing downwards intensifies the braking effect. This can lead to the roller shutter with its lower edge remains in place even after the removal of the constrained object and the braking effect is only canceled after the roller shutter is once again brought into the fully suspended state by the drive means in the sense of opening of the gate is pressed.

Die Bremseinrichtung kann mit der jeweiligen Führungsschiene zusammenwirken.The Braking device can interact with the respective guide rail.

Die Montage kann sich vereinfachen, wenn jeder Bremseinrichtung ein Gehäuse zugeordnet ist, das an der Abschlussleiste sitzt. Dadurch können die Bremseinrichtungen, unabhängig vom Rollladenpanzer, vorgefertigt und nachträglich ohne weiteres Montiert werden.The Assembly can be easier if any braking device casing assigned to the end bar. This allows the braking devices, independently from the roller shutter, prefabricated and subsequently mounted without further become.

Es ist aber auch möglich, die Bremseinrichtung unmittelbar innerhalb der Abschlussleiste unterzubringen.It but it is also possible to accommodate the braking device directly within the end strip.

Jede Bremseinrichtung kann wenigstens eine, vorzugsweise zwei Bremsbacken aufweisen, die quer zu einer Ebene bewegbar ist bzw. sind, die durch den hängenden Rollladenpanzer definiert ist.each Brake device can at least one, preferably two brake shoes have, which is movable transversely to a plane or by, through the hanging ones Roller shutter is defined.

Wenn lediglich eine Bremsbacke verwendet wird, wird die Reaktionskraft, die beim Anlegen der Bremsbacke beispielsweise an einen Schenkel der Führungsschiene auftritt, aufgenommen, indem sich das Gehäuse der Bremseinrichtung oder die Abschlussleiste gegen den anderen Schenkel anliegt. Hierbei ist es zweckmäßig, wenn diese betreffende Fläche als Bremsfläche ausgebildet ist.If only one brake shoe is used, the reaction force, when applying the brake shoe, for example, to a leg the guide rail occurs, added by the housing of the braking device or the end strip rests against the other leg. in this connection it is useful if this area in question as a braking surface is trained.

Wenn hingegen zwei Bremsbacken zur Anwendung kommen, tragen diese die Bremsflächen, während das Gehäuse selbst keinem Verschleiß durch auftretende Bremskräfte unterliegt. Es genügt, wenn die Bremsbacken im Hinblick auf die auftretende Bremskraft dimensioniert und ihrem Material entsprechend gewählt ist.If however, two brake shoes are used, these wear the Braking surfaces while that casing even no wear through occurring braking forces subject. It is enough if the brake shoes dimensioned with regard to the braking force occurring and their material is selected accordingly.

Die Bremsbacke oder die Bremsbacken können mit den Schenkeln der jeweils zugeordneten Führungsschiene zusammenwirken. Dies ist vorteilhaft, verglichen mit einer Bremseinrichtung, die gegen den Grund der Führungsnut wirkt. Erfahrungsgemäß unterliegt der Abstand der Führungsschienen einer erheblichen Toleranz und Streuung, die sich aufgrund des Einbaus der Führungsschienen am Gebäude ergeben.The Brake shoe or the brake shoes can with the thighs of the respectively associated guide rail interact. This is advantageous compared to a braking device, the against the bottom of the guide groove acts. According to experience subject the distance of the guide rails one considerable tolerance and dispersion, due to the installation the guide rails at the building result.

Die Führungsschiene selbst dagegen, wird maschinell gefertigt und die Weite der Führungsschiene, d.h. der lichte Abstand zwischen den beiden Schenkeln ist vergleichsweise sehr eng toleriert. Dementsprechend kann die Bremseinrichtung sehr genau und zuverlässig auch bei kleinem Hub der Bremsbacken arbeiten, wenn sie mit den beiden Schenkeln der Führungsschiene zusammenwirkt, weil keine funktionsrelevanten Exemplarsteuerungen mehr auftreten können.The guide rail itself, on the other hand, is machined and the width of the guide rail, i.e. the clear distance between the two legs is comparatively very tight tolerated. Accordingly, the braking device can be very accurate and reliable even with a small stroke of the brake shoes work when they are with the two legs of the guide rail interacts because no functionally relevant copies controls more may occur.

Der Eingriff zwischen der Bremsbacke und der Führungsschiene ist vorzugsweise ein reibschlüssiger. Wenn die Führungsschienen aus Geräuschgründen auf der Innenseite der Schenkel mit einer Kunststoffbelag versehen ist und die Bremsbacke eine feine Zahnung trägt, ist der Eingriff zwischen Bremsbacke und Belag an der Innenseite der Führungsschiene einer Kombination aus Formschluss durch Verformung der Kunststoffleiste und Reibeingriff.Of the Engagement between the brake shoe and the guide rail is preferred a frictional. When the guide rails for reasons of noise the inside of the legs is provided with a plastic covering and the brake shoe carries a fine toothing, is the engagement between the brake shoe and lining on the inside of the guide rail of a combination from form fit by deformation of the plastic strip and friction engagement.

Es ist aber auch möglich, die Bremsbacke mit einem entsprechenden Reibungserhöhenden Belag zu versehen.It but it is also possible the brake shoe with a corresponding friction-increasing coating to provide.

Damit jede Bremsbacke ordnungsgemäß geführt ist, ist ihr ein entsprechender Führungskanal zugeordnet. Der Führungskanal kann derart ausgerichtet sein, dass ein außen liegendes Ende, bezogen auf den hängenden Rollladenpanzer, nicht tiefer liegt als sein innenliegendes Ende. Es ist sogar möglich den Führungskanal bezogen auf den hängenden Rollladen, schräg nach oben verlaufen zu lassen. Die betreffende oben liegende Seitenfläche des Führungskanals erzeugt dann zusätzlich eine Kraftkomponente, die die Bremsbacke austreibt, wenn die Bremsbacke festgebremst ist und das Gewicht des Rollladenpanzers auf der Abschlussleiste ruht. Die Bremskraft braucht nicht mehr nur allein von der Steuerstange aufgebracht zu werden.In order to each brake shoe is properly guided, is her a corresponding leadership channel assigned. The guide channel can be oriented such that an outer end, based on the hanging ones Roller shutter, not lower than its inside end. It is even possible that guide channel related to the hanging shutters, aslant to go up. The relevant overhead side surface of the guide channel then generates additionally a force component that drives out the brake shoe when the brake shoe is stalled and the weight of the roller shutter on the end bar rests. The braking force no longer needs only from the control rod to get upset.

Der Führungskanal ist vorzugsweise geradlinig, so dass sich unabhängig von den Toleranzverhältnissen immer gleiche Bremskräfte einstellen, gleichgültig wie weit die Bremsbacke ausgefahren werden muss, um mit der Führungsschiene in Eingriff kommen zu können.Of the guide channel is preferably rectilinear, so that regardless of the tolerance conditions always the same braking forces adjust, indifferent how far the brake shoe has to be extended to align with the guide rail to be able to get in touch.

Günstige Verhältnisse ergeben sich, wenn der Querschnitt des Führungskanals rechteckig ist.Cheap conditions arise when the cross section of the guide channel is rectangular.

Vorteilhafterweise besteht zwischen der Steuerstange und der oder den Bremsbacken eine in beiden Richtungen wirksame Zwangsführung. Diese Zwangsführung oder Zwangskopplung sorgt für ein Zurückziehen der Bremsbacke mit Hilfe der Steuerstange, wenn sich die Abschlussleiste von der betreffenden Lamelle entfernt. Eventuelle Verschmutzungen in dem Führungskanal der Bremsbacke können dann ein ordnungsgemäßes Zurückbewegen der Bremsbacke praktisch nicht mehr behindern.advantageously, exists between the control rod and the one or more brake shoes effective forced guidance in both directions. This obsession or Forced coupling ensures a retreat the brake shoe with the help of the control rod when the end bar removed from the relevant slat. Possible contamination in the guide channel the brake shoe can then a proper move back virtually no longer hinder the brake shoe.

Die Zwangskopplung zwischen der Bremsbacke und der Steuerstange wird im einfachsten Falle mit Hilfe einer Kulissenführung erreicht. Diese Kulissenführung umfasst einen Zapfen und ein entsprechendes Langloch, das gegenüber der Vertikalebene, bezogen auf den hängenden Rollladenpanzer schrägt verläuft.The Forced coupling between the brake shoe and the control rod is achieved in the simplest case by means of a slotted guide. This backdrop tour includes a pin and a corresponding slot opposite the Vertical plane, related to the hanging one Roller shutter curtain bends runs.

Die Zwangskopplung wirkt somit als Spreizeinrichtung, um in Abhängigkeit von der Stellung der Steuerstange relativ zu den Bremsbacken diese auszufahren oder zurückzuziehen.The forced coupling thus acts as a spread device for extending or retracting them in dependence on the position of the control rod relative to the brake shoes.

Um die Bremswirkung zu verbessern kann jede Bremsbacke auf ihre mit der Führungsschiene in Eingriff bringbaren Bremsfläche mit einer Profilierung versehen sein.Around The braking effect can be improved by using each brake shoe on its own the guide rail engageable braking surface be provided with a profiling.

Weiterbildungen der Erfindungen sind Gegenstand von Unteransprüchen.further developments The inventions are the subject of dependent claims.

Die nachfolgende Figurenbeschreibung erläutert Aspekte zum Verständnis der Erfindung. Weitere nicht beschriebene Details kann der Fachmann in der gewohnten Weise den Zeichnungen entnehmen, die insoweit die Figurenbeschreibung ergänzen. Es ist klar, dass eine Reihe von Abwandlungen möglich sind.The The following description of the figures explains aspects for the understanding of Invention. Other details not described to those skilled in take the usual way the drawings, the extent the Complete the description of the character. It is clear that a number of modifications are possible.

Die nachfolgenden Zeichnungen sind nicht unbedingt maßstäblich. Zur Veranschaulichung der wesentlichen Details kann es sein, dass bestimmte Bereiche übertrieben groß dargestellt sind. Darüber hinaus sind die Zeichnungen vereinfacht und enthalten nicht jedes bei der praktischen Ausführung gegebenenfalls vorhandene Detail.The Subsequent drawings are not necessarily to scale. to An illustration of the essential details may be that certain areas are exaggerated shown big are. Furthermore The drawings are simplified and do not include each one in the practical execution possibly existing detail.

1 zeigt eine Hausfassade mit einem darin befindlichen Rolltor. 1 shows a house facade with a roller shutter located therein.

2 zeigt einen Ausschnitt aus dem Rollladenpanzer des Rolltors nach 1, in Verbindung mit einer Bremseinrichtung und einem Abschnitt der Führungsschiene und 2 shows a section of the roller shutter of the roller shutter after 1 , in conjunction with a braking device and a portion of the guide rail and

3 veranschaulicht anhand einer Explosionsdarstellung die Bremseinrichtung. 3 illustrated by an exploded view of the braking device.

1 zeigt einen Ausschnitt aus einer Gebäudefassade 1, in der neben einem Fenster 2 eine Toröffnung 3 enthalten ist. Die Toröffnung 3 ist durch einen Rollladenpanzer 4 eines Rolltors 5 verschließbar. 1 shows a section of a building facade 1 in the next to a window 2 a gate opening 3 is included. The gate opening 3 is through a roller shutter 4 a roller door 5 closable.

Der Rollladenpanzer 4 setzt sich gemäß 2 aus einer Vielzahl parallel zueinander verlaufender Rollladenlamellen 6 zusammen. Mit der untersten Rollladenlamelle ist eine Abschlussleiste 7 verbunden.The roller shutter tank 4 sits down according to 2 from a plurality of mutually parallel roller shutter slats 6 together. With the lowest roller shutter slat is a closing strip 7 connected.

Jede Rollladenlamelle 6 ist ein Hohlkammerprofil. Die Lamelle 6 trägt an ihrer Oberseite eine über die Länge durchlaufende Hakenleiste 8, die sich aus einer Halsleiste 9 und einer daran angeformten Wulst 11 zusammensetzt. Die Unterseite jeder Lamelle 6 enthält eine Kammer 12 mit einem sich nach unten öffnenden Schlitz 13, was eine hinterschnittene Verbindungsnut entstehen lässt. Die Kammer 12 und der Schlitz 13 sind so gestaltet, dass von der Seite her die Hakenleiste 8 in die darüber befindliche Lamelle 6 einschiebbar ist, wobei die durchlaufende Wulst 11 in der Kammer 12 zu liegen kommt. Der Durchmesser der Wulst 11 ist größer als die Weite des Schlitzes 13, um eine formschlüssige Verriegelung entstehen zu lassen, die es ermöglicht, dass die Lamellen 6 bezüglich einer horizontalen Achse begrenzt gegeneinander beweglich sind. Außerdem sind sie wegen der in vertikaler Richtung länglichen Ausbildung der Kammer 12 und der Höhe der Halsleiste 9 begrenzt in vertikaler Richtung, bezogen auf den hängenden Rollladenpanzer 4 gegeneinander beweglich.Each roller shutter slat 6 is a hollow chamber profile. The slat 6 carries on its upper side a continuous hook strip over the length 8th arising from a neck bar 9 and a bead formed thereon 11 composed. The underside of each lamella 6 contains a chamber 12 with a downwardly opening slot 13 , which creates an undercut connection groove. The chamber 12 and the slot 13 are designed so that from the side the hook strip 8th into the lamella above it 6 is retractable, with the continuous bead 11 in the chamber 12 to come to rest. The diameter of the bead 11 is larger than the width of the slot 13 to create a positive locking, which allows the slats 6 limited relative to a horizontal axis are movable against each other. In addition, they are because of the elongated elongation of the chamber 12 and the height of the neck bar 9 limited in the vertical direction, relative to the hanging roller shutter 4 movable against each other.

Zur Führung des Rollladenpanzers 2 sind zwei Führungsschienen 15 beidseits des Rollladenpanzers 4 vorgesehen. Die beiden Führungsschienen 15 sind in der Laibung des Tors 3 eingelassen und dazu eingerichtet, den Rollladenpanzer 4 bezüglich Kräften, die senkrecht zu der Gebäudefassade 1 gerichtet sind, zu stabilisieren.To guide the roller shutter 2 are two guide rails 15 on both sides of the roller shutter 4 intended. The two guide rails 15 are in the soffit of the gate 3 let in and set up the roller shutter 4 regarding forces perpendicular to the building facade 1 are directed to stabilize.

Am oberen Ende der Führungsschienen 15 kann, falls erforderlich, noch eine nicht dargestellte Wickelwelle vorhanden sein, die mit der Oberkante der Rollladenpanzer 4 verbunden ist. Mit Hilfe der motorisch angetriebenen Wickelwelle kann der Rollladenpanzer 4 in den beiden Führungsschienen 15 auf und ab bewegt werden.At the upper end of the guide rails 15 can, if necessary, still a winding shaft, not shown, be present, which with the upper edge of the roller shutter 4 connected is. With the help of the motor-driven winding shaft, the roller shutter armor 4 in the two guide rails 15 be moved up and down.

Die beiden Führungsschienen 15 sind zumindest spiegelbildlich, womit die Darstellung und Erläuterung eines Abschnitts der Führungsschiene 15 für das Verständnis genügt.The two guide rails 15 are at least a mirror image, bringing the representation and explanation of a portion of the guide rail 15 for the understanding is enough.

Jede Führungsschiene 15 setzt sich aus zwei zueinander parallelen Schenkeln 16 und 17 zusammen, die über ein Rückenteil 18 miteinander verbunden sind. Die beiden Schenkel 16 und 17 verlaufen parallel zueinander und begrenzen einen parallelflankigen Schlitz 19, dessen Weite der Dicke des Rollladenpanzers 4 entspricht. Von dem Rückenteil 18 geht gegebenenfalls noch eine Befestigungsleiste 21 aus, die der Verankerung der Führungsschiene 15 im Mauerwerk dient.Every guide rail 15 consists of two parallel legs 16 and 17 together, over a back part 18 connected to each other. The two thighs 16 and 17 run parallel to each other and define a parallel-sided slot 19 whose width is the thickness of the roller shutter 4 equivalent. From the back part 18 If necessary, a fixing strip is still possible 21 out, the anchoring of the guide rail 15 serving in the masonry.

Die Innenseiten der beiden Schenkel 16 und 17, die einander gegenüber stehen, sind im Wesentlichen glatt und eben. Es besteht jedoch die Möglichkeit, auf der Innenseite zwecks leichterem und leiserem Lauf nicht weiter gezeigte Kunststoffleisten anzubringen, wie dies aus dem Stand der Technik bekant ist.The insides of the two thighs 16 and 17 that face each other are essentially smooth and level. However, it is possible to install on the inside for the purpose of easier and quieter running plastic strips not shown further, as bekant from the prior art.

Um zu verhindern, dass bei sich senkendem Rollladenpanzer 4, d.h. schließendem Rolltor, unter dem Rollladenpanzer 4 Gegenstände oder Personen eingeklemmt werden, sind an jeder Seite des Rollladenpanzers 4 jeweils Bremseinrichtungen 25 vorgesehen.To prevent that when lowering roller shutter 4 , ie closing roller shutter, under the roller shutter 4 Objects or people are trapped on each side of the roller shutter 4 each braking devices 25 intended.

Die Abschlussleiste 7 zeigt eine ähnliche Gestalt, wie die Lamellen 6. Sie besteht jedoch aus einem festeren Material und durch ihr Inneres führt eine im Querschnitt rechteckige Kammer 22. Die Kammer 22 läuft ununterbrochen durch die Abschlussleiste 7 hindurch.The final bar 7 shows a similar shape as the slats 6 , However, it consists of a firmer material and through its interior leads a rectangular in cross section chamber 22 , The chamber 22 runs uninterruptedly through the end bar 7 therethrough.

Zu der Bremseinrichtung 25 gehört ein Gehäuse 6, zwei in dem Gehäuse 26 verschieblich geführte Bremsbacken 27 und 28 sowie eine ebenfalls in dem Gehäuse 26 geführte Steuerstange 29.To the braking device 25 belongs to a housing 6 , two in the case 26 slidably guided brake shoes 27 and 28 and also in the housing 26 guided control rod 29 ,

Auf der der Abschlussleiste 7 zugekehrten Seite trägt das Gehäuse 26 einstückig einen Einsteckzapfen 31, dessen Querschnitt an den Querschnitt der Kammer 22 angepasst ist.On the end bar 7 facing side carries the case 26 in one piece an insertion pin 31 whose cross-section matches the cross-section of the chamber 22 is adjusted.

Wie die Figur erkennen lässt, hat das Gehäuse 26 die Gestalt eines flachen Quaders mit einer nach außen zeigenden Flachseite 32, einer dazu parallelen Rückseite 33, aus der der Einsteckzapfen 31 hervorsteht, sowie zwei Schmalseiten 34 und 35, und eine Ober- sowie eine Unterseite 36 und 37.As the figure reveals, the case has 26 the shape of a flat cuboid with an outwardly facing flat side 32 , a parallel back side 33 , from which the insertion pin 31 protrudes, as well as two narrow sides 34 and 35 , and a top and a bottom 36 and 37 ,

Der Abstand der Schmalseiten 34 und 35 voneinander ist so bemessen, dass das Gehäuse 26 mit geringem Spiel durch den Schlitz 9 der Führungsschiene 15 passt. Es steht damit geringfügig über die Abschlussleiste 6 nach vorne und nach hinten über. Die Darstellung ist insoweit nicht ganz maßstabgerecht. Der Rollladenpanzer 4 ist, verglichen mit dem Gehäuse 26, etwas zu dünn dargestellt.The distance between the narrow sides 34 and 35 each other is sized so that the housing 26 with a small clearance through the slot 9 the guide rail 15 fits. It is thus slightly above the end bar 6 forward and backward over. The representation is not quite to scale. The roller shutter tank 4 is compared to the case 26 , shown a bit too thin.

Die Steuerstange 29 trägt an ihrem nach oben zeigenden Ende einen zylindrischen Einsteckzapfen 39, der dazu vorgesehen ist, in eine durchgehende Kammer 41 eingesteckt zu werden, die in der Lamelle 6 enthalten ist, die der Endleiste 7 am nächsten benachbart ist. Mit Hilfe der formschlüssigen Kupplung durch die Kammer 41 mit dem zylindrischen Zapfen 39 wird die Relativbewegung zwischen der Lamelle 6 und der Endleiste 7 auf die Bremseinrichtung 25 übertragen.The control rod 29 carries at its upwardly facing end a cylindrical insertion pin 39 which is intended to be in a continuous chamber 41 to be plugged in the lamella 6 included is the end bar 7 is next adjacent. With the help of the positive coupling through the chamber 41 with the cylindrical pin 39 becomes the relative movement between the lamella 6 and the end bar 7 on the braking device 25 transfer.

Der innere Aufbau der Bremseinrichtung 25 ergibt sich aus der Explosionsdarstellung von 3.The internal structure of the braking device 25 follows from the exploded view of 3 ,

Wie aus 3 zu entnehmen ist, setzt sich das Gehäuse 26 aus einer vorderen und einer hinteren Gehäusehälfte 42 und 43 zusammen, wobei die Trennfuge mittig durch die Schmalseiten 34, 35 bzw. die Oberseite 36 oder die Unterseite 37 verläuft. Die beiden Gehäusehälften 42 und 43 sind deckungsgleich.How out 3 it can be seen, the housing sits down 26 from a front and a rear half of the housing 42 and 43 together, with the parting line in the middle through the narrow sides 34 . 35 or the top 36 or the bottom 37 runs. The two housing halves 42 and 43 are congruent.

An der Rückseite der Gehäusehälfte 42 ist der Einsteckzapfen 31 angeformt.At the back of the case half 42 is the insertion pin 31 formed.

Neben den beiden Schmalseiten 34 und 35 sind in der hinteren Gehäusehälfte 42 insgesamt sechs Gewindebohrungen 44 ausgebildet, die mit angesenkten Durchgangsbohrungen 45 in der vorderen Gehäusehälfte 43 fluchten. Nicht weiter veranschaulichte Senkkopfschrauben, die durch die angesenkten Bohrungen 45 hindurch in den Bohrungen 44 eingeschraubt sind, halten die beiden Gehäusehälften 42 und 43 zusammen.Next to the two narrow sides 34 and 35 are in the rear half of the case 42 a total of six threaded holes 44 formed, with countersunk through holes 45 in the front half of the case 43 aligned. Not further illustrated countersunk screws through the countersunk holes 45 through in the holes 44 are screwed in, holding the two housing halves 42 and 43 together.

In dem Gehäuse 25 sind insgesamt zwei Führungskanäle 46 und 47 ausgebildet. Der Führungskanal 46 hat rechteckigen Querschnitt und ist damit an den rechteckigen Querschnitt, der aus einem Flachprofil bestehenden Steuerstange 29 angepasst. Die Steuerstange 29 ist mit geringem, jedoch hinreichend großem Spiel in dem Gehäuse 26 vertikal geführt. Der Führungskanal 46 führt durch die gesamte Länge des Gehäuses 26 hindurch, damit die Steuerstange 29 gegebenenfalls am unteren Ende des Gehäuses 25 austreten kann.In the case 25 are a total of two guide channels 46 and 47 educated. The guide channel 46 has rectangular cross-section and is thus adjacent to the rectangular cross section, which consists of a flat profile control rod 29 customized. The control rod 29 is with little, but sufficiently large game in the case 26 guided vertically. The guide channel 46 leads through the entire length of the housing 26 through, so the control rod 29 optionally at the bottom of the housing 25 can escape.

Der Führungskanal 47 schneidet den Führungskanal 46 rechtwinklig. Auch der Führungskanal 47 ist, was seine Dicke anbelangt, zur Hälft ein der Gehäusehälfte 42 und zur anderen Hälfte in der Gehäusehälfte 43 ausgebildet. Damit sind die beiden Gehäusehälften 42 und 43, abgesehen von der Gestaltung der Bohrungen und dem Einsteckzapfen 31, baugleich.The guide channel 47 cuts the guide channel 46 at right angles. Also the guide channel 47 is in terms of its thickness, in half one of the housing half 42 and the other half in the case half 43 educated. This is the two housing halves 42 and 43 Apart from the design of the holes and the insertion pin 31 , identical.

Der Führungskanal 47 dient dazu, die beiden Bremsbacken 27 und 28 zu führen. Die Bremsbacken sind jeweils kleine, rechteckige Quader, die an ihrer aus dem Gehäuse 26 vorstehenden Seite mit einer Zahnung 48 versehen sind. Auf der Zahnung 48 gegenüberliegenden Seite sind sie mit einem Schlitz 49 versehen, dessen Weite der Dicke der Steuerstange 29 entspricht. Im Übrigen stimmen die Querschnittsabmessungen der beiden untereinander gleichen Bremsbacken 27 und 28 mit dem Lichtraumprofil des Führungskanals 47 überein, so dass sie in diesem klemmfrei und verkantungsfrei mit hinreichendem Spiel laufen können.The guide channel 47 serves to the two brake shoes 27 and 28 respectively. The brake shoes are each small, rectangular cuboid, which at their from the housing 26 protruding side with a toothing 48 are provided. On the teeth 48 opposite side they are with a slot 49 whose width is the thickness of the control rod 29 equivalent. Incidentally, the cross-sectional dimensions of the two identical brake shoes agree 27 and 28 with the clearance gauge of the guide channel 47 match, so that they can run in this jam-free and tilt-free with sufficient play.

Die Tiefe des Schlitzes 49 sowie die Abmessung in Richtung senkrecht zu der gezahnten Fläche 48 ergeben sich aus der unten gegebenen Funktionserläuterung.The depth of the slot 49 and the dimension in the direction perpendicular to the toothed surface 48 result from the functional explanation given below.

Etwa in der Mitte bezogen auf die Höhe jeder der beiden Bremsbacken 27 und 28 enthalten diese in dem gegabelten Bereich eine Durchgangsbohrung 51, die der Aufnahme eines zugehörigen Stiftes 52 bzw. 53 dient.Approximately in the middle based on the height of each of the two brake shoes 27 and 28 These contain a through hole in the bifurcated area 51 that involves the inclusion of an associated pen 52 respectively. 53 serves.

Die Steuerstange 29 führt durch die Schlitze 49 der beiden Bremsbacken 27 und 28. Etwa in dem Bereich in dem die Steuerstange 29 die Bremsbacken 27 und 28 schneidet, enthält sie zwei Langlöcher 54 und 55, die, wie die 3 erkennen lässt, nach unten bezogen auf die Gebrauchslage konvergieren. Ihr oberes Ende ist weiter voneinander beabstandet. Die Langlöcher 54 und 55 dienen als Kulissen zur zwangsweisen Bewegung der beiden Bremsbacken 27 und 28, und zwar in beiden Richtungen.The control rod 29 leads through the slots 49 the two brake shoes 27 and 28 , Approximately in the area where the control rod 29 the brake shoes 27 and 28 cuts, it contains two slots 54 and 55 that, like the 3 can recognize, downwards related to the position of use konver yaw. Its upper end is further apart. The long holes 54 and 55 serve as scenes for the forced movement of the two brake shoes 27 and 28 , in both directions.

Im montierten Zustand steckt jede der beiden Bremsbacken 27 und 28 mit ihrem Schlitz 49 auf der Steuerstange 29. Der Stift 42 führt durch die Bohrung 51 der Bremsbacke 27 und das gerade Langloch 45 in der Steuerstange 29. Das andere Ende des Stiftes steckt in der Verlängerung der Bohrung 51 auf der anderen Seite des Schlitzes 49. Sinngemäß die gleiche Anordnung gilt für die Bremsbacke 28. Bei dieser führt der Stift 53 durch die Bohrung 51 und das gerade Langloch 54. Die beiden Bremsbacken 27 und 28 bilden mit der Steuerstange 29 ein auf dem Kopf stehendes Kreuz.In the assembled state, each of the two brake shoes is inserted 27 and 28 with her slot 49 on the control rod 29 , The pencil 42 leads through the hole 51 the brake shoe 27 and the straight slot 45 in the control rod 29 , The other end of the pin is in the extension of the hole 51 on the other side of the slot 49 , Analogously, the same arrangement applies to the brake shoe 28 , In this the pen leads 53 through the hole 51 and the straight slot 54 , The two brake shoes 27 and 28 make up with the control rod 29 an upside down cross.

Im montierten Zustand werden die beiden Stifte 52 und 53, deren Länge der Dicke der Bremsbacken 27 und 28 entspricht durch die Wände des Führungskanals 47 an Ort und Stelle gehalten.When assembled, the two pins 52 and 53 whose length is the thickness of the brake shoes 27 and 28 corresponds through the walls of the guide channel 47 kept in place.

Die Bremseinrichtung 25 wird montiert, indem sie mit ihrem Fortsatz 31 lose in den Kanal 22 eingesteckt wird. Gleichzeitig steckt der zylindrische Zapfen 49 in der Kammer 41.The braking device 25 is mounted by using her extension 31 loose in the canal 22 is inserted. At the same time there is the cylindrical pin 49 in the chamber 41 ,

Die Anordnung arbeitet wie folgt:
Zunächst sei angenommen, dass der Rollladenpanzer 4 frei hängen kann. Die Unterkante der Abschlussleiste 7 stößt auf keinen Gegenstand auf. Der Rollladenpanzer 4 ist in die Länge gezogen und die Abschlussleiste 7 hängt mit ihrer Verbindungsleiste 8 in der darüber befindlichen Kammer 12 der benachbarten Lamelle 6. Die Steuerstange 29 ist damit nach oben aus dem Gehäuse 26 entsprechend weit herausgezogen. In dieser Stellung befinden sich die Verbindungsbolzen 52 und 53 relativ weit unten in den zueinander schräg und gegenüber der Längsachse der Steuerstange 29 ebenfalls schräg verlaufenden Langlöcher 54 und 55. Die beiden Bremsbacken 27 und 28 sind dementsprechend weit aufeinander zu bewegt. Ihre Bremsflächen 48 haben einen Abstand voneinander, der deutlich kleiner ist als die lichte Weite des Schlitzes 19 in den Führungsschienen 15.The arrangement works as follows:
First, assume that the roller shutter 4 can hang freely. The lower edge of the end bar 7 does not encounter any object. The roller shutter tank 4 is drawn out and the end bar 7 hangs with her connection bar 8th in the chamber above 12 the adjacent lamella 6 , The control rod 29 is thus up from the case 26 pulled out accordingly far. In this position are the connecting bolts 52 and 53 relatively far down in the mutually inclined and relative to the longitudinal axis of the control rod 29 also slanted oblong holes 54 and 55 , The two brake shoes 27 and 28 are accordingly moved towards each other. Your braking surfaces 48 have a distance from each other, which is significantly smaller than the inside width of the slot 19 in the guide rails 15 ,

Der Rollladenpanzer kann somit ungehindert in den Führungsschienen 15 auf und ab bewegt werden.The roller shutter can thus unhindered in the guide rails 15 be moved up and down.

Sollte der Rollladenpanzer 4 um eine Krümmung herumlaufen, beispielsweise einen gekrümmten Verlauf der Führungsschienen 15 oder auch der Wickelwelle, kann sich die Abschlussleiste 7 gegenüber der benachbarten Lamelle 4 ohne weiteres bewegen, da der Einsteckzapfen 39 zylindrisch ist und sich in der Kammer 41, in der er sitzt, drehen kann.Should the roller shutter shell 4 run around a bend, such as a curved course of the guide rails 15 or even the winding shaft, can the end bar 7 opposite the neighboring lamella 4 move easily, as the insert pin 39 is cylindrical and located in the chamber 41 in which he sits, can turn.

Es sei nun angenommen, dass beim Absenken des Rollladenpanzers 4 sich eine Person oder ein Gegenstand in dem Tor befindet. Die Abschlussleiste 7 wird schließlich während der Abwärtsbewegung auf dieses Hindernis auftreffen. Da sich somit die Abschlussleite 7 nicht mehr bewegen kann, wird durch die Bewegung des übrigen Teils des Rollladenpanzers 4, die der Abschlussleiste 7 benachbarte Lamelle 6 sich in Richtung auf die Abschlussleiste 7 bewegen. Diese Bewegung nimmt die Steuerstange 29 mit, die sich folglich auch ein entsprechendes Stück nach unten und somit vermehrt durch das Gehäuse 26 hindurch bewegen wird. Wegen der Vertikalbewegung der Steuerstange 29 kommen die Verbindungsbolzen 52 und 53 in Bereiche der Langlöcher 54 und 55, wo diese stärker voneinander entfernt sind. Entsprechend weit werden die Bremsbacken 27 und 28 nach außen getrieben. Die Bewegung kommt zu Ende, sobald ihre Bremsflächen 48 an der Innenseite der beiden Schenkel 16 und 17 anliegen. Dieses Anliegen der Bremsbacken 27 und 28 begrenzt gleichzeitig wegen der mechanischen Verkopplung auch die Relativbewegung zwischen der Abschlussleiste 7 und der benachbarten Lamelle 6, in der der Koppelstift 39 steckt.It is now assumed that when lowering the roller shutter 4 a person or an object is in the gate. The final bar 7 will eventually hit this obstacle during the downward movement. Since thus the graduation course 7 can not move anymore, is due to the movement of the remaining part of the roller shutter 4 that's the end bar 7 adjacent lamella 6 towards the end bar 7 move. This movement takes the control rod 29 with, therefore, a corresponding piece down and thus increased by the housing 26 will move through. Because of the vertical movement of the control rod 29 come the connecting bolts 52 and 53 in areas of the oblong holes 54 and 55 where they are more distant from each other. The brake shoes are correspondingly wide 27 and 28 driven outward. The movement comes to an end as soon as its braking surfaces 48 on the inside of both thighs 16 and 17 issue. This concern of the brake shoes 27 and 28 limited at the same time because of the mechanical coupling and the relative movement between the end strip 7 and the adjacent lamella 6 in which the coupling pin 39 plugged.

Bei entsprechendem Divergenzwinkel zwischen den Längsachsen der beiden Langlöcher 54 und 55, ist die hierdurch erzeugte Keilkraft, die zwischen den beiden Bremsbacken 27 und 28 wirkt, hinreichend groß, damit die Bremsbacken 27 und 28 in der Führungsschiene 15 eine Reibkraft aufbauen können, die in der Lage ist, das Gewicht des gesamten Rollladenpanzers 4 zu tragen.At a corresponding divergence angle between the longitudinal axes of the two slots 54 and 55 , is the wedge force generated thereby, between the two brake shoes 27 and 28 acts, sufficiently large, so that the brake shoes 27 and 28 in the guide rail 15 can build a frictional force that is capable of the weight of the entire roller shutter 4 to wear.

Sobald die Bremseinrichtung 25 in der oben beschriebenen Weise einmal aktiviert ist, ist die Kraft, die vom Rollladenpanzer 4 auf das Hinderniss ausgeübt wird, im Wesentlichen gleich dem Gewicht der Abschlussleiste 7 zuzüglich einem Teil des Gewichtes der darüber befindlichen Lamelle 6.Once the braking device 25 Once activated in the manner described above, the force is that of the roller shutter 4 is applied to the obstacle, substantially equal to the weight of the end bar 7 plus part of the weight of the lamella above 6 ,

Selbst wenn bei aufgelaufenem Rollladenpanzer 4 unter der Abschlussleiste 7 das Hinderniss entfernt wird, bleibt wegen der selbsthemmenden Wirkung der Bremseinrichtung 25 die Abschlussleiste 7 an der gebremsten Stelle stehen. Auch beim Wegnehmen des Hindernisses wird die Abschlussleiste 7 nicht schlagartig nach unten fallen.Even if it comes with accumulated roller shutter 4 under the end bar 7 the obstacle is removed, remains because of the self-locking effect of the braking device 25 the end bar 7 stand at the braked position. Even when removing the obstacle is the end bar 7 do not fall down abruptly.

Es leuchtet ohne weiteres ein, dass beide Bremseinrichtungen 25 ansprechen werden, wenn das Hinderniss sich etwa unter der Mitte, bezogen auf die Länge der Abschlussleiste 7 befinden wird.It is obvious that both braking devices 25 will address if the obstacle is approximately below the center, based on the length of the end bar 7 will be located.

Wenn sich das Hinderniss in der Nähe einer der beiden Bremseinrichtungen 25 befinden wird, wird zunächst diese Bremseinrichtung ansprechen. Da die Abschlussleiste 7 auf diese Weise aufgehalten wird, wird sich die benachbarte darüber befindliche Lamelle 6 auch am anderen Ende der Abschlussleiste 7 annähern und somit auch am anderen Ende die Bremseinrichtung aktivieren, womit schlussendlich die Abschlussleiste 7 an beiden Enden gebremst ist.If the obstacle near one of the two braking devices 25 will be, will initially address this braking device. Because the end bar 7 is stopped in this way, the adjacent lamella above it will 6 also at the other end of the degree strip 7 approach and thus activate the braking device at the other end, which finally the end strip 7 braked at both ends.

Um die Bremseinrichtung 25 zu deaktivieren, ist es notwendig, den Rollladenpanzer 4 nach oben zu bewegen. Hierdurch wird auch die die Bremswirkung auslösende Lamelle 6 oberhalb der Abschlussleiste 7 nach oben bewegt. Diese Aufwärtsbewegung zieht die Steuerstange 29 nach oben. Wegen des Verlaufs der Langlöcher 54 und 55 werden dadurch formschlüssig die beiden Bremsbacken 27 und 28 in das Gehäuse 26 zurückgezogen, womit sie von den Innenseiten der beiden Schenkel 16 und 17 frei kommen. Die Anordnung lässt sich damit wieder ungebremst durch die Führungsschienen 15 bewegen.To the braking device 25 To deactivate, it is necessary to the roller shutter 4 to move upwards. As a result, also the braking effect triggering slat 6 above the end bar 7 moved upwards. This upward movement pulls the control rod 29 up. Because of the course of the slots 54 and 55 be form-fitting the two brake shoes 27 and 28 in the case 26 pulled back, bringing it from the insides of both thighs 16 and 17 come free. The arrangement can thus be unbraked again by the guide rails 15 move.

Eine Verstärkung der Bremswirkung lässt sich gegebenenfalls noch erreichen, wenn der Kanal 47 nicht, wie gezeigt, exakt horizontal, d.h. quer zur Längserstreckung der Führungsschiene 15 verläuft, sondern wenn dieser Kanal sich aus zwei Abschnitten rechts und links der Steuerstange 29 zusammensetzt. Die beiden Abschnitte zeigen mit ihren außen liegenden Enden nach oben, d.h. die Mittel- und Längsachsen der beiden Kanalabschnitte bilden ein nach oben offenes V. Dadurch wird durch das Gewicht der Abschlussleiste 7 zusätzlich eine Kraft erzeugt, die bestrebt ist, die Bremsbacken 27 und 28 nach außen zu drängen.An increase in the braking effect can possibly still be achieved if the channel 47 not, as shown, exactly horizontal, ie transverse to the longitudinal extent of the guide rail 15 runs, but if this channel is made up of two sections right and left of the control rod 29 composed. The two sections point with their outer ends upwards, ie, the middle and longitudinal axes of the two channel sections form an upwardly open V. This is due to the weight of the end bar 7 in addition generates a force that endeavors, the brake shoes 27 and 28 to push to the outside.

Eine Bremseinrichtung für ein Roll- oder Sektionaltor nutzt zur Steuerung des Betriebszustandes die Relativbewegung zwischen der Abschlussleiste und einer benachbarten Lamelle. Wenn durch ein Hinderniss diese beiden Teile aufeinander zu bewegt werden, wird mittels einer Steuerstange die diese Bewegung erfasst, ein Paar Bremsbacken betätigt. Die Bremsbacken werden durch die Steuerstange nach außen geschoben und legen sich bremsend an der Innenseite der Führungsschiene an.A Braking device for a roll or sectional door uses the to control the operating condition Relative movement between the end bar and an adjacent one Lamella. If by an obstacle these two parts to each other To be moved, by means of a control rod which this movement detected, a pair of brake shoes actuated. The brake shoes are through the control rod to the outside pushed and braked on the inside of the guide rail at.

Claims

Roll or sectional door ( 5 ) with a roller shutter ( 4 ), consisting of horizontal slats ( 6 ) or segments which are pivotable about horizontal axes limited to each other and which forms a lower edge in the suspended state, with a at the lower edge of the roller shutter ( 4 ) ( 7 ) facing at least one lamella ( 6 ) or at least one segment above it is vertically movable, with two guide rails ( 15 ), which between them the roller shutter ( 4 ) vertically laterally, each having a U-profile seen in cross-section, in which the roller shutter ( 4 ) protruding laterally from two legs ( 16 . 17 ) is limited and towards the opposite guide rail ( 15 ), with two brake devices ( 25 ), which have the same structure and each of which is located at one end of the end bar ( 7 ) and each of which is provided with a control rod ( 29 ) provided with a lamella ( 6 ) or mechanically coupled to a segment extending above the end strip ( 7 ) in response to a relative movement between the end strip ( 7 ) and the with the control rod ( 29 ) coupled lamella ( 6 ) or segment the braking device ( 25 ) to activate.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that each lamella ( 6 ) or each segment at its top a hook strip ( 8th ) and on its underside a hintergriffige groove ( 12 . 13 ), with adjacent lamellae ( 6 ) or segments the hook strip ( 8th ) into the groove ( 1 . 13 ) is mounted.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that the slats ( 6 ) or segments are tubular and hollow or tubular and filled.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that the guide rails ( 15 ) consist of metal, such that they are not expandable in the context of functionally occurring forces.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that the braking device ( 25 ) acts self-reinforcing, such that when activated braking device ( 25 ) the weight of the roller shutter ( 4 ) the braking effect is strengthened.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that a respective braking device ( 25 ) with the respective guide rail ( 15 ) cooperates.

Roll or sectional door according to claim 1, characterized in that each braking device ( 25 ) a housing ( 26 ), which next to the front side of the end strip ( 7 ) sits.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that each braking device ( 25 ) in the closing bar ( 7 ) is housed.

Rolling or sectional door according to claim 1, characterized in that each braking device ( 25 ) at least one preferably two brake shoes ( 27 . 28 ) which is movable transversely to a plane defined by the hanging roller shutter and which is selectively connected to the adjacent leg (11). 16 . 17 ) an associated Guide rail ( 15 ) or from the leg ( 16 . 17 ) can be disengaged.

Roll or sectional door according to claim 9, characterized characterized in that the engagement is a frictional engagement.

Rolling or sectional door according to claim 9, characterized in that each brake shoe ( 27 . 28 ) a guide channel ( 47 ) to which it is guided.

Rolling or sectional door according to claim 11, characterized in that the guide channel ( 47 ) is oriented such that its outer end relative to the hanging roller shutter ( 4 ) is not lower than its inside end.

Rolling or sectional door according to claim 11, characterized in that the guide channel ( 47 ) is a straight-line guide channel.

Rolling or sectional door according to claim 11, characterized in that the cross section of the guide channel ( 47 ) to the cross section of the respective brake shoe ( 27 . 28 ) is adjusted.

Rolling or sectional door according to claim 11, characterized in that the guide channel ( 47 ) is rectangular in cross section.

Roll or sectional door according to claim 1, characterized in that the control rod ( 29 ) a pin ( 39 ) inserted into the lamella ( 6 ) or the relevant segment protrudes from its front side.

Roll or sectional door according to claim 1, characterized in that between the control rod ( 29 ) and the respective brake shoe ( 27 . 28 ) a spreading device ( 52 . 53 . 54 . 55 ) is provided, through which the respective brake shoe ( 27 . 28 ) in dependence on the movement of the control rod ( 29 ) is retractable and retractable.

Rolling or sectional door according to claim 17, characterized in that the spreading device ( 52 . 53 . 54 . 55 ) at least one, preferably two serving as a backdrop slots ( 54 . 55 ) and one in the slot ( 54 . 55 ) sliding pen ( 52 . 53 ) having.

Roll or sectional door according to claim 18, characterized in that the slot ( 54 . 55 ) is oriented such that a downward movement of the control rod ( 29 ) towards the end bar ( 7 ) the respective with the control rod ( 29 ) via the spreading device ( 52 . 53 . 54 . 55 ) coupled brake shoe ( 27 . 28 ) in the direction of the adjacent leg ( 16 . 17 ) of the respective guide rail ( 15 ) emotional.

Rolling or sectional door according to claim 11, characterized in that each brake shoe ( 27 . 28 ) on its with the guide rail ( 15 ) engageable side with a profiling ( 48 ) is provided.

Rolling or sectional door according to claim 11, characterized in that each brake shoe ( 27 . 28 ) has a bifurcated extension.

Roll or sectional door according to claim 1, characterized in that the control rod ( 29 ) has a plate-shaped portion in the bifurcated extension of the respective Breemsbacke ( 27 . 28 ) lie.