DE102006056137A1

DE102006056137A1 - Door e.g. cargo door, arrangement, for air plane, has pressure reducing device comprising channel, pipe line and vacuum pump and provided for lowering pressure in gap formed between sealing lips

Info

Publication number: DE102006056137A1
Application number: DE200610056137
Authority: DE
Inventors: Thorsten Roming
Original assignee: Airbus Operations GmbH
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 2006-11-28
Filing date: 2006-11-28
Publication date: 2008-05-29

Abstract

The arrangement (100) has a door frame (104), and a door (106), which is arranged in a door frame in a closed condition. An inner sealing lip (108) and an outer sealing lip (110) runs parallel to each other between an upper surface of the door and an opposite counter-surface of the door frame along a circumference of a door opening (102) and exhibits high tear proof silicon rubber material. A pressure reducing device comprising a channel (120), pipe line (122) and a vacuum pump (126) is provided for lowering pressure in a gap formed between the sealing lips.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türanordnung zum dichten Verschließen einer Türöffnung.The The present invention relates to a door assembly for tightly closing a door Door opening.

Obwohl auf beliebige Türanordnungen anwendbar, werden die vorliegende Erfindung sowie die ihr zugrunde liegende Problematik in Bezug auf eine Passagier- oder Frachttüranordnung eines Flugzeugs näher erläutert.Even though on any door arrangements Applicable, the present invention and the basis are based lying problem with respect to a passenger or cargo door assembly closer to a plane explained.

Zum Be- und Entladen eines Flugzeugs sowie zum Ein- und Aussteigen der Passagiere und Besatzung sind üblicherweise im Rumpf des Flugzeugs eine oder mehrere Öffnungen ausgebildet, die durch Türen und Türrahmen umfassende Türanordnungen unterschiedlicher Konstruktionsweise verschlossen werden können. Zum Verschließen wird jeweils eine Tür formschlüssig innerhalb eines zugehörigen Türrahmens positioniert und mechanisch verriegelt. Die Türanordnungen sollen sich schnell und einfach öffnen lassen, während des Flugbetriebs jedoch fest geschlossen sein und alle auftretenden Belastungen sicher aufnehmen.To the Loading and unloading of an aircraft and for getting in and out of the Passengers and crew are common In the fuselage of the aircraft one or more openings are formed through doors and doorframe comprehensive door arrangements of different Construction can be closed. For closing will one door each form-fitting within an associated door frame positioned and mechanically locked. The door arrangements should be fast and just open leave while of flight operations, however, be firmly closed and all occurring Safely absorb loads.

So muss eine Türanordnung insbesondere bei Flugzeugen, die mit einer Druckkabine ausgestattet sind, dem Druckunterschied zwischen einem konstant gehaltenen Innendruck der Druckkabine und einem in Reiseflughöhe erheblich niedrigeren Außendruck standhalten. Zu diesem Zweck werden gewöhnlich zwischen Tür- und Türrahmen Abdichtungen verwendet, um ein Entweichen von Luft aus der Druckkabine in die Atmosphäre durch verbleibende Spaltöffnungen zwischen Tür und Türrahmen zu verhindern.So must have a door arrangement especially for aircraft equipped with a pressurized cabin are, the pressure difference between a constant held internal pressure the pressure cabin and at cruising altitude significantly lower external pressure withstand. For this purpose are usually between door and door frames Seals used to escape air from the pressure cabin into the atmosphere through remaining stomata between door and door frames to prevent.

3 zeigt ein Beispiel einer üblichen Türanordnung eines Flugzeugs mit einer derartigen Abdichtung. Dargestellt ist in Schnittansicht ein Teil der Außenhaut 112 eines Flugzeugrumpfes, in der Nähe des Randes einer Rumpföffnung mit einer Türanordnung, die eine Flugzeugtür 106 und einen fest mit der Außenhaut 112 verbundenen Türrahmen 104 umfasst. Die Tür 106 ist im gezeigten geschlossenen Zustand formschlüssig im Türrahmen 104 positioniert und über einen mechanischen Schließmechanismus mit dem Türrahmen 104 verriegelt. Zur Orientierung ist die Öffnungsrichtung der Tür 106 durch einen Pfeil 206 markiert. 3 shows an example of a conventional door assembly of an aircraft with such a seal. Shown in sectional view is a part of the outer skin 112 of an aircraft fuselage, near the edge of a hull opening with a door assembly containing an aircraft door 106 and one with the outer skin 112 connected door frame 104 includes. The door 106 is in the closed state shown positively in the door frame 104 positioned and via a mechanical locking mechanism with the door frame 104 locked. For orientation, the opening direction of the door 106 through an arrow 206 marked.

Im gezeigten geschlossenen Zustand der Türanordnung fluchten die äußere Oberfläche 107 der Tür 106 und die Oberfläche der Außenhaut 109 miteinander, wobei sie über einen Spalt 111 voneinander beabstandet sind. An der inneren Oberfläche der Tür 106 ist eine Dichtlippe 300 aus einem gummielastischen Material befestigt, das im gezeigten geschlossenen Zustand durch eine von der mechanischen Verriegelung ausgeübte Anlege- bzw. Verrieglungskraft gegen einen gegenüberliegenden Anschlag 302 des Türrahmens 104 gedrückt ist. Dabei verformt sich die gummielastische Dichtlippe 300, um sich an die Form des Anschlags 302 anzupassen. Die Dichtlippe 300 ist zur Veranschaulichung seiner Elastizität in entspanntem Zustand dargestellt, wobei seine Konturen sich in der Darstellung mit den Konturen des Anschlags 302 überlagern.In the closed state of the door assembly shown, the outer surface is aligned 107 the door 106 and the surface of the outer skin 109 with each other, passing over a gap 111 spaced apart from each other. On the inner surface of the door 106 is a sealing lip 300 attached from a rubber-elastic material, which in the closed state shown by a force exerted by the mechanical locking engagement or Verrieglungskraft against an opposite stop 302 of the door frame 104 is pressed. This deforms the rubber-elastic sealing lip 300 to adapt to the shape of the stop 302 adapt. The sealing lip 300 is shown to illustrate its elasticity in a relaxed state, with its contours in the representation with the contours of the attack 302 overlap.

Bei einer Türanordnung der gezeigten Art ist eine Verbesserung der Dichtqualität wünschenswert, um den im Flugbetrieb insbesondere bei großen Flughöhen auftretenden Druckunterschieden vollständig standzuhalten und zu verhindern, dass Luft aus der Druckkabine des Flugzeugs an der Abdichtung vorbei in die äußere Atmosphäre entströmt. Eine Verstärkung der mechanischen Verriegelung zur Erhöhung und gleichmäßigen Verteilung der Anlegekraft, mit der die Dichtlippe gegen eine Gegendichtfläche wie den in 3 gezeigten Anschlag gepresst wird, mit dem Ziel einer Verbesserung der Qualität der Abdichtung würde jedoch zu einer wesentlichen Gewichtserhöhung der Türanordnung führen.In a door assembly of the type shown, an improvement in the sealing quality is desirable in order to completely withstand the pressure differences occurring during flight especially at high altitudes and to prevent air from the pressure cabin of the aircraft from flowing past the seal into the external atmosphere. Reinforcement of the mechanical interlock to increase and evenly distribute the application force with which the sealing lip abuts against a counter - sealing surface such as the one in 3 However, with the aim of improving the quality of the seal would result in a significant increase in the weight of the door assembly.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Qualität der Abdichtung einer Türanordnung zu verbessern, ohne dabei das Gewicht der Türanordnung wesentlich zu erhöhen.It is therefore an object of the present invention, the quality of the seal a door arrangement to improve without significantly increasing the weight of the door assembly.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Türanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Bereitgestellt wird eine Türanordnung zum dichten Verschließen einer Türöffnung, mit einem Türrahmen und einer Tür, die in geschlossenem Zustand im Türrahmen angeordnet ist. Entlang eines Umfangs der Türöffnung verlaufen zwischen einer Oberfläche der Tür und einer gegenüberliegenden Gegenfläche des Türrahmens nebeneinander eine innere Dichtlippe und eine äußere Dichtlippe. Die Dichtlippen begrenzen einen zwischen sich gebildeten Zwischenraum. Die Türanordnung umfasst weiterhin eine Druckreduziereinrichtung zum Absenken eines Drucks im Zwischenraum.According to the invention this Task through a door arrangement solved with the features of claim 1. Provided is a door assembly for tight sealing a door opening, with a door frame and a door, which is arranged in the closed state in the door frame. Along a perimeter of the door opening between a surface the door and one opposite counter surface of the door frame side by side an inner sealing lip and an outer sealing lip. The sealing lips limit a gap formed between them. The door arrangement further comprises a pressure reducing means for lowering a Pressure in the space.

Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Idee besteht darin, dass im geschlossen Zustand zwei Dichtlippen einen umlaufenden Zwischenraum zwischen dem Türrahmen und der Tür begrenzen, dessen Innendruck mittels der Druckreduziereinrichtung reduzierbar ist. Insbesondere ist der Innendruck derart reduziert, dass er, z.B. bei Einsatz der Türanordnung in einem Flugzeug, niedriger ist als ein Kabinendruck und ein Außen- bzw. Umgebungsdruck, die jeweils an von dem Zwischenraum abgewandten Abschnitten der Dichtlippen anliegen. Dadurch ergibt sich eine Saugkraft zwischen der Oberfläche der Tür und der Gegenfläche des Türrahmens als Begrenzungsflächen des Zwischenraums, die auf dem höheren Druck in den beiden durch die Türanordnung voneinander getrennten Bereichen beruht, ähnlich dem Wirkungsprinzip der Magdeburger Halbkugeln Otto v. Guerickes. Da zwischen der Oberfläche der Tür und die Gegenfläche des Türrahmens die Dichtlippen verlaufen, werden diese mit einer um den Betrag der Saugkraft erhöhten Anlege kraft beaufschlagt, wodurch sich ihre Dichtwirkung verbessert.The idea underlying the present invention is that in the closed state, two sealing lips bound a circumferential gap between the door frame and the door, whose internal pressure can be reduced by means of the pressure reducing device. In particular, the internal pressure is reduced such that, for example, when using the door assembly in an aircraft, it is lower than a cabin pressure and an external or ambient pressure, which abut respectively facing away from the gap portions of the sealing lips. This results in a suction force between the surface of the door and the counter surface of the door frame as the boundary surfaces of the gap, on the higher pressure in the two by the Türan is based on separate areas, similar to the principle of action of the Magdeburg hemispheres Otto v. Guericke. Since the sealing lips extend between the surface of the door and the opposite surface of the door frame, they are applied with a force increased by the amount of suction force application, whereby their sealing effect improves.

Dadurch, dass die Saugkraft unmittelbar an dem Ort wirkt, an dem sie entsteht, werden keine Kraft übertragenden Strukturen wie mechanische Verstärkungen oder Versteifungen benötigt, die das Gewicht der Türanordnung erhöhen könnten.Thereby, that the suction force acts directly on the place where it arises, will not transfer force Structures like mechanical reinforcements or stiffeners needed, the weight of the door assembly increase could.

In den Unteransprüchen finden sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung.In the dependent claims find advantageous embodiments and improvements of Invention.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist weiterhin eine Andrück- bzw. Sicherungseinrichtung zum Andrücken der Oberfläche der Tür an die Gegenfläche des Türrahmens bzw. zum Sichern der Tür im geschlossenen Zustand in dem Türrahmen vorgesehen. Beispielsweise kann dies ein übliches mechanisches Verriegelungs- oder Verschlusssystem sein, das zusätzlich zu den Merkmalen der vorliegenden Erfindung vorhanden ist und mit diesem zusammenwirkt. Dies hat den Vorteil, dass selbst bei geringfügigen Ungenauigkeiten der Passform der Oberfläche der Tür einerseits und der Gegenfläche des Türrahmens andererseits beim Schließen der Türanordnung eine Abdichtung des Zwischenraums erreicht werden kann, was wiederum ermöglicht, die Qualität der Abdichtung durch Einsatz der Druckreduziereinrichtung weiter zu verbessern.According to one preferred development is still a pressing or Safety device for pressing the surface the door to the opposite surface of the door frame or to secure the door in closed state in the door frame intended. For example, this may be a common mechanical interlocking or closure system, in addition to the features of present invention and cooperates with this. This has the advantage that even with minor inaccuracies of the fit the surface of the Door on the one hand and the counter surface of the door frame on the other hand when closing the door arrangement a seal of the gap can be achieved, which in turn allows the quality of Seal by using the pressure reducing further to improve.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung umfasst die Druckreduziereinrichtung eine Vakuumpumpe, mittels der der Zwischenraum evakuierbar ist. Beispielsweise ist die Vakuumpumpe elektrisch angetrieben, so dass sie mit Energie aus dem Bordnetz gespeist werden kann. Eine solche Vakuumpumpe kann beispielsweise in unmittelbarer Nähe des Rahmens innerhalb der Wandverkleidung, oder auch Platz sparend innerhalb der Tür, angeordnet werden. Vorzugsweise beinhaltet die Druckreduziereinrichtung mindestens einen in den Zwischenraum mündenden Kanal in der Oberfläche der Tür und/oder der Gegenfläche des Türrahmens, durch die die Vakuumpumpe die Luft abpumpt. Der Kanal lässt sich beliebig am Umfang der Türöffnung positionieren, so dass der Kanal in unmittelbarer Nähe zur Vakuumpumpe anordbar ist und nur eine äußerst kurze Verbindungsleitung zwischen der Vakuumpumpe und einer Eintrittsöffnung des Kanals erforderlich ist.According to one preferred development, the pressure reducing device comprises a Vacuum pump, by means of which the gap is evacuated. For example The vacuum pump is electrically powered so that it is energized can be fed from the electrical system. Such a vacuum pump can for example, in the immediate vicinity of the frame within the Wall paneling, or space-saving within the door to be arranged. Preferably, the pressure reduction device includes at least an opening into the space Channel in the surface the door and / or the counter surface of the door frame, through which the vacuum pump pumps off the air. The channel can be position it anywhere on the circumference of the door opening, so that the channel can be arranged in close proximity to the vacuum pump is and only a very short one Connecting line between the vacuum pump and an inlet opening of the Channel is required.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung weisen die innere und/oder die äußere Dichtlippe einen Gummiwerkstoff auf. Ein solcher Werkstoff ist in der Lage, durch seine Elastizität Unebenheiten und inhomogen verteilte Anlegekräfte auszugleichen. Ein bevorzugtes Material ist ein hochreißfester Silikongummiwerkstoff.According to one preferred development, the inner and / or outer sealing lip a rubber material. Such a material is capable of by its elasticity To compensate for unevenness and inhomogeneously distributed mooring forces. A preferred one Material is a highly tear-resistant Silicone rubber material.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung weisen die innere und/oder die äußere Dichtlippe einen Hohlquerschnitt auf. Ein solches Profil kann sich besonders gut Unebenheiten anpassen, da es über einen weiten Bereich flexibel verformbar ist.According to one preferred development, the inner and / or outer sealing lip a hollow cross section. Such a profile can be special good to adjust bumps, as it is flexible over a wide range is deformable.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung weisen die innere und/oder äußere Dichtlippe einen Vollquerschnitt auf. Ein Vollprofil hat gegenüber einem Hohlprofil den Vorteil, dass seitwärts, in Richtung der Mitte des Zwischenraums wirkende Kräfte besser aufgenommen oder abgefangen werden können.According to one preferred development, the inner and / or outer sealing lip a full cross section. A solid profile has opposite one Hollow profile has the advantage of being sideways, towards the center the space acting forces better can be taken or intercepted.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung sind die innere und äußere Dichtlippe einstückig miteinander verbunden. Dies erlaubt eine besonders einfache Herstellung und Montage der Dichtlippen. Zudem können seitwärts, in Richtung der Mitte des Zwischenraums wirkende Kräfte besonders gut aufgenommen werden.According to one preferred development, the inner and outer sealing lip are integral with each other connected. This allows a particularly simple production and Assembly of the sealing lips. In addition, you can sideways, especially forces acting in the direction of the middle of the gap be well received.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung verlaufen die Oberfläche der Tür und die Gegenfläche des Türrahmens wesentlich parallel und senkrecht zu einer Öffnungsrichtung der Tür. Bei dieser Anordnung wirkt die durch Absenken des Drucks im Zwischenraum erzeugte Saugkraft, die die Oberfläche der Tür und die Gegenfläche des Türrahmens aneinander zieht, entgegen der Öffnungsrichtung der Tür. Dies hat den Vorteil, dass die Saugkraft unmittelbar dazu beiträgt, die Tür geschlossen zu halten, und eventuell vorhandene weitere Verschlusssysteme entlastet.According to one preferred embodiment, the surface of the door and the counter surface of the door frame substantially parallel and perpendicular to an opening direction of the door. In this arrangement acts the suction force generated by lowering the pressure in the space, the the surface the door and the counter surface of the door frame to each other pulls, contrary to the opening direction the door. This has the advantage that the suction directly contributes to the door closed and relieves any existing further closure systems.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist die innere und/oder äußere Dichtlippe an der Oberfläche der Tür oder der Gegenfläche des Türrahmens befestigt. Dabei ist an einem der jeweiligen Dichtlippe gegenüberliegenden Flächenabschnitt ein Anschlag ausgebildet, gegen den im geschlossenen Zustand die Dichtlippe jeweils gedrückt wird. Die dadurch elastisch verformte Dichtlippe schmiegt sich um die Kontur des Anschlags. Vorzugsweise berührt der im geschlossenen Zustand gegen die Dichtlippe gedrückte Anschlag die Dichtlippe wesentlich mit einem Flächenabschnitt, der gegenüber der Fläche, an der die Dichtlippe befestigt ist, in einer vom Zwischenraum weg weisenden Richtung geneigt ist. Dies hat den Vorteil, dass eine Presskraft, die bei Evakuierung des Zwischenraums auf die Dichtlippe selbst einwirkt und sie in Richtung des Zwischenraums belastet, zu einer erhöhten Anpressung der Dichtlippe an den geneigten Flächenabschnitt genutzt wird. Hierdurch wird die Dichtwirkung der Dichtlippe verbessert.According to one preferred development is the inner and / or outer sealing lip on the surface the door or the counter surface attached to the door frame. It is opposite to one of the respective sealing lip surface section a stop formed against the closed state in the Sealing lip pressed in each case becomes. The thus elastically deformed sealing lip nestles around the contour of the stop. Preferably, the touched in the closed state pressed against the sealing lip Stops the sealing lip substantially with a surface portion opposite to the Area, on which the sealing lip is fixed, in a distance away from the gap pointing direction is inclined. This has the advantage that a Press force, the evacuation of the gap on the sealing lip interacting with them and burdening them in the direction of the gap, to an increased Pressing the sealing lip is used on the inclined surface portion. As a result, the sealing effect of the sealing lip is improved.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren der Zeichnung näher erläutert.The Invention will be described below with reference to exemplary embodiments with reference explained in more detail on the accompanying figures of the drawing.

Von den Figuren zeigen:From show the figures:

1 einen Ausschnitt einer Außenansicht eines Flugzeugrumpfs mit einer Türanordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, in geöffnetem Zustand; 1 a detail of an exterior view of an aircraft fuselage with a door assembly according to an embodiment of the invention, in the open state;

2 eine Schnittansicht eines Randbereichs der Innenseite der Türanordnung aus 1, in geschlossenem Zustand; und 2 a sectional view of an edge region of the inside of the door assembly 1 in closed condition; and

3 eine Schnittansicht eines Randbereichs einer herkömmlichen Flugzeugtür. 3 a sectional view of an edge region of a conventional aircraft door.

In den Figuren bezeichnen dieselben Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.In In the figures, the same reference numerals designate the same or the same function Components, unless stated otherwise.

1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt der Außenhaut 112 eines Flugzeugrumpfes, gesehen aus einer schräg seitlichen Richtung von außerhalb des Flugzeugs. Der dargestellte Ausschnitt der Außenhaut 112 weist eine Türöffnung 102 auf, die mit einer Türanordnung 100 zum wahlweisen Öffnen und druckdichten Verschließen der Türöffnung 102 ausgerüstet ist. Die Türanordnung 100 umfasst einen Türrahmen 104, der fest mit der Außenhaut des Flugzeugrumpfs 112 verbunden ist und entlang dem äußeren Umfang der Türöffnung 102 verläuft. Weiterhin umfasst die Türeinrichtung 100 eine Tür 106, die in Größe und Form der Türöffnung 102 entspricht und zum Verschließen derselben formschlüssig im Rahmen 104 anordbar ist. Zur Sicherung der Tür 106 in der Stellung, in der sie die Türöffnung 102 verschließt, sind in der Tür 106 und im Rahmen 104 mechanische Verschlusselemente 124 wie Riegel und Ähnliches vorgesehen. 1 shows a perspective view of a section of the outer skin 112 of an aircraft fuselage seen from an obliquely lateral direction from outside the aircraft. The illustrated section of the outer skin 112 has a door opening 102 on that with a door arrangement 100 for selectively opening and pressure sealing the door opening 102 equipped. The door arrangement 100 includes a door frame 104 , which is fixed to the outer skin of the fuselage 112 is connected and along the outer periphery of the door opening 102 runs. Furthermore, the door device comprises 100 a door 106 that are in size and shape of the door opening 102 corresponds and for closing the same form-fitting in the frame 104 can be arranged. To secure the door 106 in the position in which they open the door 102 shut up, are in the door 106 and in the frame 104 mechanical closure elements 124 such as bars and the like provided.

Die Türanordnung 100 ist in 1 in einem geöffneten Zustand dargestellt, bei dem die an Scharnieren 118 schwenkbar am Türrahmen 104 aufgehängte Tür 106 entriegelt und mittels der Scharniere 118 aus dem Türrahmen 104 geschwenkt wurde, so dass sie den Blick durch die Türöffnung 102 ins Innere des Flugzeugrumpfes freigibt.The door arrangement 100 is in 1 shown in an open state, in which the hinges 118 swiveling on the door frame 104 suspended door 106 unlocked and by means of hinges 118 out of the door frame 104 was panned, allowing her to look through the doorway 102 releases into the interior of the fuselage.

An der dem Betrachter zugewandeten Innenseite der Tür 106 sind entlang dem Rand der Tür 106 in paralleler Führung nebeneinander eine innere Dichtlippe 108 und eine äußere Dichtlippe 110 befestigt. Der Randbereich der Tür 106, innerhalb dessen die Dichtlippen 108, 110 verlaufen, überlagert sich beim Verschließen der Tür mit einer im geschlossenen Zustand zur Innenfläche der Tür 106 parallelen Gegenfläche des Türrahmens 104. Dabei sind auf der Gegenfläche des Türrahmens 104 ein innerer Anschlag 114 und ein äußerer Anschlag 116 derart in paralleler Führung nebeneinander entlang dem Umfang der Türöffnung 102 ausgebildet, dass sich ihr Verlauf beim Schließen der Türanordnung 100 mit dem jeweiligen Verlauf der inneren Dichtlippe 108 bzw. der äußeren Dichtlippe 110 deckt.At the viewer facing inside of the door 106 are along the edge of the door 106 in parallel guide next to each other an inner sealing lip 108 and an outer sealing lip 110 attached. The edge area of the door 106 , within which the sealing lips 108 . 110 run, superimposed when closing the door with a closed state to the inner surface of the door 106 parallel counter surface of the door frame 104 , Here are on the opposite surface of the door frame 104 an inner stroke 114 and an outer stop 116 so in parallel leadership next to each other along the circumference of the door opening 102 trained that their course when closing the door assembly 100 with the respective course of the inner sealing lip 108 or the outer sealing lip 110 covers.

Beim Verriegeln der Türanordnung 100 in geschlossenem Zustand wird die Tür 106 durch die mechanische Verriegelung 124 in den Türrahmen 104 gedrückt. Dabei drückt sich der innere Anschlag 114 in die innere Dichtlippe 108, die sich entsprechend elastisch verformt und mit dem inneren Anschlag 114 einen dichten Abschluss der Türöffnung 102 bildet. Gleichzeitig drückt sich der äußere Anschlag 116 in die äußere Dichtlippe 110, die sich ebenfalls elastisch verformt und mit dem äußeren Anschlag 116 einen weiteren dichten Abschluss der Türöffnung 104 bildet. In dieser Weise entstehen beim Verschließen der Türanordnung 100 drei voneinander durch Abdichtung getrennte Bereiche: die äußere Atmosphäre, das Innere des Flugzeugrumpfs und ein Zwischenraum ringförmiger Topologie, der von der äußeren Atmosphäre durch die aus dem äußeren Anschlag 116 mit der äußeren Dichtlippe 110 gebildete Abdichtung und vom Inneren des Flugzeugrumpfes durch die aus dem inneren Anschlag 114 und der inneren Dichtlippe 108 gebildete Abdichtung getrennt ist.When locking the door assembly 100 when closed, the door will open 106 through the mechanical lock 124 in the door frame 104 pressed. The inner limit is expressed 114 into the inner sealing lip 108 , which deforms correspondingly elastically and with the inner stop 114 a tight end of the door opening 102 forms. At the same time the outer stop is pressed 116 in the outer sealing lip 110 which also deforms elastically and with the outer stop 116 another tight conclusion of the door opening 104 forms. In this way arise when closing the door assembly 100 three separate from each other by sealing areas: the external atmosphere, the interior of the fuselage and a space annular topology, from the outer atmosphere by the out of the outer stop 116 with the outer sealing lip 110 formed seal and from the interior of the fuselage through the from the inner stop 114 and the inner sealing lip 108 formed seal is separated.

An einer Stelle der Gegenfläche des Türrahmens 104 befindet sich im Bereich zwischen dem inneren Anschlag 114 und dem äußeren Anschlag 116 ein Kanal 120 der an seiner Rückseite über eine Rohrleitung 122 mit einer elektrischen Vakuumpumpe 126 verbunden ist.At one point the opposite surface of the door frame 104 is located in the area between the inner stop 114 and the outer stop 116 a channel 120 the at its back over a pipeline 122 with an electric vacuum pump 126 connected is.

Im Betrieb der Türanordnung 100 wird zum Verschließen zunächst die Tür 106 mittels der Scharniere 118 in die Türöffnung 102 geschwenkt, so dass die innere Dichtlippe 108 gegen über dem inneren Anschlag 114 und die äußere Dichtlippe 110 gegenüber dem äußeren Anschlag 116 zu liegen kommt. Sodann wird die Tür 106 durch Betätigen der mechanischen Verriegelung 124 in den Türrahmen 104 gedrückt, wobei sich durch die entstehende Abdichtung zwischen dem inneren Anschlag 114 und der inneren Dichtlippe 108 sowie zwischen dem äußeren Anschlag 116 und der äußeren Dichtlippe 110 ein sowohl von der äußeren Atmosphäre als auch vom Inneren des Flugzeugrumpfes abgedichteter Zwischenraum ergibt. Durch Betätigen der Vakuumpumpe 126 wird nun über die Rohrleitung 122 und den Kanal 120 Luft aus dem entstandenen Zwischenraum abgepumpt, wodurch der Druck im Zwischenraum auf einen Wert sinkt, der unterhalb des äußeren Atmosphärendrucks und des Drucks innerhalb des Flugzeugrumpfs liegt. Die durch diesen Unterdruck entstehende Saugwirkung bewirkt, dass die Tür 106 quasi in den Türrahmen 104 gezogen wird und damit die durch die Andrück- bzw. Sicherungseinrichtung, wie zum Beispiel die mechanische Verriegelung 124, ausgeübte Kraft unterstützt.In operation of the door assembly 100 is the door to close first 106 by means of hinges 118 in the doorway 102 pivoted so that the inner sealing lip 108 against over the inner stop 114 and the outer sealing lip 110 opposite the outer stop 116 to come to rest. Then the door opens 106 by actuating the mechanical lock 124 in the door frame 104 pressed, being characterized by the resulting seal between the inner stop 114 and the inner sealing lip 108 as well as between the outer stop 116 and the outer sealing lip 110 a sealed from both the outer atmosphere and the interior of the fuselage gap results. By actuating the vacuum pump 126 will now be over the pipeline 122 and the channel 120 Air is pumped out of the resulting gap, reducing the pressure in the gap to a value that is below the external atmospheric pressure and the pressure within the fuselage. The suction created by this vacuum causes the door 106 almost in the door frame 104 is pulled and thus by the pressing or securing device, such as the mechanical interlock 124 Supports applied force.

2 zeigt eine Schnittansicht eines Randbereichs der Innenseite der Türanordnung 100 aus 1, anhand derer die Wirkungsweise der Erfindung näher erläutert werden soll. Die Darstellung entspricht einer unvollständig geschlossenen Stellung der Türanordnung, bei der die Tür 106 in die Türöffnung geschwenkt, aber noch nicht verriegelt wurde. Zur besseren Orientierung ist die Öffnungsrichtung der Tür 106, d.h. die aus dem Flugzeugrumpf ins Freie weisende Richtung durch einen Pfeil 206 markiert. 2 shows a sectional view of an edge region of the inside of the door assembly 100 out 1 , by means of which the operation of the invention will be explained in more detail. The illustration corresponds to an incompletely closed position of the door assembly, wherein the door 106 swung into the doorway, but has not been locked. For better orientation, the opening direction of the door 106 , ie the direction out of the fuselage into the open direction by an arrow 206 marked.

Im oberen und linken Teil der Darstellung ist zu sehen, dass der Türrahmen 104 ein winkelförmiges Profil aufweist, dessen parallel zur Öffnungsrichtung 206 der Tür 106 verlaufender Schenkel fest mit der Schalenstruktur des Flugzeugrumpfes 112 verbunden ist. Der senkrecht zur Öffnungsrichtung 206 der Tür 106 verlaufende Schenkel des Türrahmens 104 ragt in die Türöffnung hinein und bildet eine der inneren Oberfläche 200 der Tür 106 im geschlossenen Zustand der Türanordnung gegenüber liegende Gegenfläche 202. An der Gegenfläche 202 sind der innere Anschlag 114 und der äußere Anschlag als Vorsprünge mit bogenförmigem Profil ausgebildet.In the upper and left part of the illustration you can see that the door frame 104 has an angular profile, whose parallel to the opening direction 206 the door 106 extending leg firmly with the shell structure of the fuselage 112 connected is. The perpendicular to the opening direction 206 the door 106 extending legs of the door frame 104 protrudes into the door opening and forms one of the inner surface 200 the door 106 in the closed state of the door assembly opposite counter surface 202 , At the opposite surface 202 are the inner stroke 114 and the outer stop formed as projections with arcuate profile.

Auf der Innenseite 200 der Tür 106 ist dem äußeren Anschlag 116 gegenüberliegend die äußere Dichtlippe 110 angeordnet, die hier beispielhaft als ein aus einem gummielastischen Material bestehendes Hohlprofil mit Fuß 210 dargestellt ist. Beim Andrücken der Tür 106 gegen den Türrahmen 104 wird die Dichtlippe 110 mit einem dem Anschlag 116 zugewandten Wandungsabschnitt 216 gegen denselben gedrückt und entsprechend der bogenförmigen Außenkontur des Anschlags 116 verformt, so dass der Anschlag 116 an seinem Außenumfang formschlüssig von der Dichtlippe 110 umgriffen wird und sich die Dichtfläche vergrößert.On the inside 200 the door 106 is the outer stop 116 opposite the outer sealing lip 110 arranged here by way of example as an existing of a rubber-elastic material hollow profile with foot 210 is shown. When pressing the door 106 against the door frame 104 becomes the sealing lip 110 with a stop 116 facing wall section 216 pressed against the same and according to the arcuate outer contour of the stop 116 deformed, leaving the stop 116 on its outer circumference form fit of the sealing lip 110 is encompassed and increases the sealing surface.

Ein anderes Beispiel einer Dichtlippe 108, 110 ist das als innere Dichtlippe 108 gezeigte Vollprofil aus einem gummielastischen Material. Die innere Dichtlippe 108 liegt dem inneren Anschlag 114 gegenüber, ist jedoch gegenüber diesem in einer vom Zentrum des zwischen der inneren 108 und äußeren 110 Dichtlippe liegenden Zwischenraums 204 weg weisenden Richtung verschoben, so dass, wenn die Tür 106 durch die mechanische Verriegelung im Türrahmen 104 fixiert ist, die Dichtlippe 108 den Anschlag 114 an einem Flächenabschnitt berührt, der gegenüber der Gegenfläche 202 in einer vom Zwischenraum 204 weg weisenden Richtung geneigt ist.Another example of a sealing lip 108 . 110 is that as an inner sealing lip 108 shown solid profile of a rubber-elastic material. The inner sealing lip 108 lies the inner stop 114 opposite, however, is opposite to this one of the center of between the inner 108 and outer 110 Sealing lip lying gap 204 shifted away, so that when the door 106 through the mechanical locking in the door frame 104 is fixed, the sealing lip 108 the stop 114 touched on a surface portion, opposite to the counter surface 202 in one of the interspace 204 pointing away direction.

Zum vollständigen Verschließen der Türanordnung wird die Tür 106 mittels der mechanischen Verriegelung entgegen der Pfeilrichtung 206 in den Türrahmen 104 gedrückt, so dass sich die Dichtlippen 108, 110 jeweils mit den ihnen gegenüberliegen Anschlägen 114, 116 berühren und zwischen sich einen von Innenbereich 212 wie Außenbereich 214 abgeschlossenen Zwischenraum 204 bilden. Zur Evakuierung des Zwischenraums 204 ist im Türrahmen 104 ein Kanal 120 vorgesehen, das mit einer hier nicht gezeigten Vakuumpumpe verbunden ist.To completely close the door assembly is the door 106 by means of the mechanical locking against the direction of the arrow 206 in the door frame 104 pressed so that the sealing lips 108 . 110 each with their opposite attacks 114 . 116 touch and between yourself an interior 212 like outdoor area 214 completed gap 204 form. To evacuate the gap 204 is in the door frame 104 a channel 120 provided, which is connected to a vacuum pump, not shown here.

Der Druckunterschied von dem Zwischenraum zum Innen- 212 und Außenbereich 214 wirkt in Richtung einer Kontraktion des Zwischenraums, wodurch eine Saugwirkung entsteht, die einerseits dazu führt, dass die Tür 106 und der Rahmen 104 gegeneinander gedrückt und somit die Dichtlippen 108, 110 verlässlich über ihre Gesamtlänge gleichmäßig gegen die entsprechenden Anschläge 114, 116 gepresst werden. Andererseits werden die Dichtlippen 108, 110 unmittelbar durch die Saugwirkung bzw. durch den Druckunterschied mit einer in das Innere des Zwischenraums 204 gerichteten im wesentlichen seitlichen Kraft beaufschlagt, die im Falle einer wie für die innere Dichtlippe 108 und den inneren Anschlag 114 gezeigten Anordnung direkt für eine verstärkte Anpressung der Dichtlippe 108 an einen von dem Zwischenraum abgewandten bogenförmigen Anschlagabschnitt 208 genutzt wird. Da der Druckunterschied zwischen Innenbereich 212 und dem evakuierten Zwischenraum 204 während des Flugbetriebs wesentlich konstant bleibt, der Druckunterschied zwischen Außenbereich 214 und dem evakuierten Zwischenraum 204 sich dagegen mit steigender Flughöhe verkleinert, sind die Dichtlippen 108, 110 und zugehörigen Anschläge 114, 116 gemäß den an sie gestellten Anforderungen jeweils unterschiedlich ausgeführt bzw. zueinander angeordnet.The pressure difference from the gap to the inner 212 and outdoor area 214 acts in the direction of a contraction of the gap, creating a suction effect, which on the one hand leads to the door 106 and the frame 104 pressed against each other and thus the sealing lips 108 . 110 reliable over their entire length evenly against the corresponding stops 114 . 116 be pressed. On the other hand, the sealing lips 108 . 110 directly by the suction effect or by the pressure difference with a into the interior of the intermediate space 204 directed substantially lateral force applied in the case of one as for the inner sealing lip 108 and the inner stop 114 shown arrangement directly for an increased contact pressure of the sealing lip 108 to a remote from the gap arcuate stop portion 208 is being used. Because the pressure difference between indoor area 212 and the evacuated space 204 remains substantially constant during flight operations, the pressure difference between the outside area 214 and the evacuated space 204 In contrast, shrinking with increasing altitude, are the sealing lips 108 . 110 and associated stops 114 . 116 in each case executed differently according to the requirements placed on them or arranged to each other.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele vorliegend beschrieben wurde, ist sie darauf nicht beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar.Even though the present invention with reference to preferred embodiments has been described herein, it is not limited thereto, but on diverse Modifiable way.

Beispielsweise können die Dichtlippen und/oder die Anschläge auf verschiedene Weise befestigt sein. Zum Beispiel kann die innere Dichtlippe an der Tür, die äußere Dichtlippe aber am Türrahmen befestigt sein.For example can attached the sealing lips and / or the stops in various ways be. For example, the inner sealing lip on the door, the outer sealing lip but attached to the door frame be.

Auch können der innere und äußere Anschlag einstückig in einem einzigen Doppelanschlag zusammengefasst sein, wobei die Dichtlippen jeweils gegen eine vom Zentrum des Zwischenraums weg geneigte Seitenfläche des Doppelanschlags gedrückt werden. Bei dieser Anordnung kann der Kanal durch den Doppelanschlag geführt sein.Also can the inner and outer stop one piece be summarized in a single double stop, the Sealing lips each against an inclined away from the center of the gap side surface of the double stop become. In this arrangement, the channel can through the double stop guided be.

Zur Aufrechterhaltung eines stabilen Vakuums im Zwischenraum können ein Druckfühler und ein Regler vorgesehen sein, die während des Flugbetriebs die Vakuumpumpe einschalten, wenn der Druck im Zwischenraum einen bestimmten Wert überschritten hat.To maintain a stable vacuum in the gap, a pressure sensor and a controller may be provided which turn on the vacuum pump during flight operation when the Pressure in the space has exceeded a certain value.

Die Vakuumpumpe kann von der Türanordnung trennbar ausgeführt sein, z.B. wenn die Erfindung auf Tür- oder Deckelanordnungen von Behältnissen angewandt wird, die über keine eigene Stromversorgung verfügen.The Vacuum pump can from the door assembly separable executed be, e.g. when the invention on door or lid assemblies of containers is applied over do not have their own power supply.

100100: Türanordnungdoor assembly
102102: Türöffnungdoorway
104104: Türrahmendoorframe
106106: Türdoor
107107: Äußere TüroberflächeOuter door surface
108108: Innere DichtlippeInner sealing lip
109109: AußenwandoberflächeOuter wall surface
110110: Äußere DichtlippeOuter sealing lip
111111: Spaltgap
112112: Flugzeugrumpffuselage
114114: Innerer Anschlaginner attack
116116: Äußerer AnschlagOuter stop
118118: Scharnierehinges
120120: Kanalchannel
122122: Rohrleitungpipeline
124124: Mechanische Verriegelungmechanical lock
200200: Innere TüroberflächeInner door surface
202202: Gegenfläche des TürrahmensCounter surface of the door frame
204204: Zwischenraumgap
206206: Öffnungsrichtung der Türopening direction the door
208208: Anschlagabschnittstop section
210210: Profilfußprofile base
212212: Innenbereichinterior
214214: Außenbereichoutdoors
300300: Dichtlippesealing lip
302302: Anschlagattack

Claims

Door arrangement for tightly closing a door opening ( 102 ), with a door frame ( 104 ) and a door ( 106 ), which is arranged in the closed state in the door frame, wherein an inner sealing lip ( 108 ) and an outer sealing lip ( 110 ) side by side between a surface ( 200 ) the door ( 106 ) and an opposite mating surface ( 202 ) of the door frame ( 104 ) along a circumference of the door opening ( 102 ) and a space formed between them ( 204 ), the door arrangement ( 100 ) a pressure reducing device ( 120 . 122 . 126 ) for lowering a pressure in the gap ( 204 ) having.

Door arrangement ( 100 ) according to claim 1, characterized in that further comprises a pressure device ( 124 ) for pressing the surface of the door ( 106 ) to the counterface ( 202 ) of the door frame ( 104 ) is provided.

Door arrangement ( 100 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure reducing device ( 120 . 122 . 126 ), in particular electrically driven, vacuum pump ( 126 ) in the space ( 204 ) contained air from the space ( 204 ) pumps off.

Door arrangement ( 100 ) according to claim 3, characterized in that the pressure reducing device ( 120 . 122 . 126 ) at least one into the space ( 204 ) channel ( 120 ) in the surface ( 200 ) the door ( 106 ) and / or the counterface ( 202 ) of the door frame ( 104 ) by which the vacuum pump ( 126 ) pumps off the air.

Door arrangement ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the inner ( 108 ) and / or the outer ( 110 ) Have a rubber material, in particular a highly tear-resistant silicone rubber material.

Door arrangement ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the inner ( 108 ) and / or outer ( 110 ) Have a hollow cross-section sealing lip.

Door arrangement ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the inner ( 108 ) and / or outer ( 110 ) Have a solid cross-section sealing lip.

Door arrangement ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the inner ( 108 ) and outer ( 110 ) Sealing lip are integrally connected to each other.

Door arrangement ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the surface ( 200 ) the door ( 106 ) and the counterface ( 202 ) of the door frame ( 104 ) substantially parallel and perpendicular to an opening direction ( 206 ) of the door.

Door arrangement ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the inner and / or outer sealing lip ( 108 . 110 ) on the surface ( 202 ) the door ( 106 ) or the counterface ( 202 ) of the door frame ( 104 ) is attached, wherein at the respective other of the surfaces of the sealing lip opposite a projecting stop ( 114 . 116 ) is formed, against which the sealing lip is pressed in the closed state.

Door arrangement ( 100 ) according to claim 9, characterized in that in the closed state, the sealing lip ( 108 ) at least in sections against one of the intermediate space ( 204 ) facing away from the surface area ( 208 ) of the stop ( 114 ge is pressing.