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DE102006041977A1 - Injector for injecting fuel - Google Patents

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DE102006041977A1
DE102006041977A1 DE102006041977A DE102006041977A DE102006041977A1 DE 102006041977 A1 DE102006041977 A1 DE 102006041977A1 DE 102006041977 A DE102006041977 A DE 102006041977A DE 102006041977 A DE102006041977 A DE 102006041977A DE 102006041977 A1 DE102006041977 A1 DE 102006041977A1
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DE
Germany
Prior art keywords
anchor
sleeve
anchor bolt
spring element
control valve
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102006041977A
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German (de)
Inventor
Thomas Sebastian
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority to DE502007006384T priority patent/DE502007006384D1/en
Priority to EP07787285A priority patent/EP2064437B1/en
Priority to PCT/EP2007/057009 priority patent/WO2008028704A1/en
Priority to CNA2007800331303A priority patent/CN101512140A/en
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Abstract

The invention relates to an injector for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine, comprising an injection valve member (1) which opens or closes off at least one injection opening. The injection valve member (1) is activated by means of a magnet-actuable control valve (3). The magnet-actuated control valve (3) comprises an armature (37) which has a central bore (41) in which an armature pin (19) is held in a movable fashion. The armature (37) can move between an upper (49) and a lower (47) stop on the armature pin (19). When the control valve (3) is closed, the armature (37) is held by the spring force of a spring element (61) against its lower stop (47).

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention is based on an injector for injecting fuel in a combustion chamber of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Zum Einbringen von Kraftstoff in Brennräume von Verbrennungskraftmaschinen werden häufig Einspritzsysteme eingesetzt. Diese umfassen im Allgemeinen für jeden Brennraum einen Injektor, über den Kraftstoff unter hohem Druck in den Brennraum eingespritzt wird. Hierzu umfasst der Injektor im Allgemeinen ein Einspritzventilglied, welches mindestens eine Einspritzöffnung freigibt oder verschließt. Das Einspritzventilglied wird im Allgemeinen über ein Steuerventil angesteuert. Das Steuerventil kann dabei magnetbetätigt sein oder mit einem Piezoaktor angesteuert werden. Magnetbetätigte Steuerventile umfassen im Allgemeinen eine Magnetspule, die in einem Magnetkern aufgenommen ist und einen Anker, der auf einem Ankerbolzen beweglich gelagert ist, um den Einfluss der Ankerschwingungen zu minimieren. Üblicherweise wird der Anker mithilfe eines Federelementes in Richtung der Spule gegen einen Anschlag gestellt.To the Introducing fuel into combustion chambers of internal combustion engines often become injection systems used. These generally include an injector for each combustion chamber over which Fuel is injected under high pressure into the combustion chamber. For this purpose, the injector generally comprises an injection valve member, which releases or closes at least one injection opening. The Injection valve member is generally controlled via a control valve. The control valve may be magnetically actuated or driven by a piezoelectric actuator become. solenoid operated Control valves generally comprise a magnetic coil, which in one Magnetic core is received and an anchor, which is on an anchor bolt is movably mounted to the influence of the armature vibrations minimize. Usually The armature is moved by means of a spring element in the direction of the coil against a stop.

Der Ankerbolzen ist mit einem Schließelement verbunden, welches zum Schließen des Steuerventils in einen Sitz gestellt wird. Die hierfür erforderliche Kraft wird über ein Federelement auf den Ankerbolzen aufgebracht. Um das Steuerventil zu öffnen, wird die Spule bestromt, so dass sich ein Magnetfeld ausbildet und den Anker anzieht. Über den Anschlag des Ankers hebt dieser den Ankerbolzen mit dem Schließelement aus seinem Sitz. Hierbei muss der Anker die Rückstellkraft des Federelementes, mit dem der Ankerbolzen mit dem Schließelement in seinen Sitz gestellt wird, überwinden. Zudem ist der Anker üblicherweise als Flachanker ausgeführt, wodurch der Magnetkreis mit größer werdendem Restluftspalt und Hub an Kraft verliert. Die Dynamik des Magnetaktors, den die Magnetspule und der Anker umfassen, ist begrenzt.Of the Anchor bolt is connected to a closing element, which to close the control valve is placed in a seat. The required for this Power is over a spring element applied to the anchor bolt. To the control valve to open, the coil is energized, so that forms a magnetic field and attract the anchor. about the stop of the anchor lifts this the anchor bolt with the closing element from its seat. In this case, the armature has the restoring force of the spring element, placed with the anchor bolt with the closing element in his seat will, overcome. In addition, the anchor is common designed as a flat anchor, whereby the magnetic circuit with increasing Residual air gap and stroke loses power. The dynamics of the magnetic actuator, the magnetic coil and the armature is limited.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Ein erfindungsgemäß ausgebildeter Injektor zum Einspitzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine umfasst ein Einspritzventilglied, welches mindestens eine Öffnung freigibt oder verschließt. Das Einspritzventilglied wird durch ein magnetbetätigtes Steuerventil angesteuert. Das magnetbetätigte Steuerventil umfasst einen Anker, der eine zentrale Bohrung aufweist, in der ein Ankerbolzen beweglich aufgenommen ist, wobei sich der Anker zwischen einem oberen und einem unteren Anschlag auf dem Ankerbolzen bewegen kann. Erfindungsgemäß wird der Anker bei geschlossenem Steuerventil durch die Federkraft eines Federelementes gegen seinen unteren Anschlag gehalten.One formed according to the invention Injector for injecting fuel into a combustion chamber of a Internal combustion engine comprises an injection valve member, which at least one opening releases or closes. The injection valve member is actuated by a solenoid-operated control valve driven. The solenoid operated Control valve comprises an armature having a central bore, in which an anchor bolt is movably received, whereby the Anchor between an upper and a lower stop on the anchor bolt can move. According to the invention Anchor with closed control valve by the spring force of a Spring element held against its lower stop.

Vorteil gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Steuerventilen, bei denen der Anker gegen den oberen Anschlag gehalten wird, ist, dass bereits eine geringe Magnetkraft ausreicht, um den Anker in Bewegung zu versetzen. Der sich bereits bewegende Anker schlägt gegen den oberen Anschlag und öffnet damit mit hohem Impuls das Steuerventil. Zudem hat sich zu dieser Zeit das Magnetfeld aufgebaut und liefert einen weiteren Beitrag neben dem Impuls zur Beschleunigung des Ankerbolzens. Aus diesem Grund erreichen der Anker und der Ankerbolzen wesentlich schneller als bei den aus dem Stand der Technik bekannten Injektoren den oberen Anschlag. Die durch den Impuls zusätzlich auf den Ankerbolzen wirkende Kraft erlaubt es, die Federkraft des Federelementes mit der der Ankerbolzen das Schließelement in seinen Sitz stellt, zu erhöhen. Hieraus resultiert eine kürzere Schließzeit. Die Flugzeit, d.h. die Zeit, in der der Anker in Richtung des Magneten bewegt wird, wird dabei jedoch nicht verlängert.advantage across from known from the prior art control valves, in which the anchor is held against the upper stop, that is already a small magnetic force is sufficient to move the armature in motion offset. The already moving anchor strikes against the upper stop and opens thus with high impulse the control valve. In addition to this Time builds up the magnetic field and provides another post beside the impulse to accelerate the anchor bolt. For this reason reach the anchor and the anchor bolt much faster than in the injectors known from the prior art, the upper Attack. The by the impulse in addition to the anchor bolt acting force allows the spring force of the spring element with the anchor bolt the closing element in his seat, raise. This results in a shorter one Closing time. The flight time, i. the time in which the anchor is in the direction of the magnet is moved, but it is not extended.

In einer Ausführungsform ist der Anker mit einer Ankerhülse verbunden, an der ein Bund ausgebildet ist, gegen den das Federelement, mit dem der Anker an seinem unteren Anschlag gehalten wird, gestellt ist. Ein Vorteil der Ankerhülse ist es, dass das erfindungsgemäß ausgebildete Steuerventil ohne großen Aufwand in einem aus dem Stand der Technik bekannten Kraftstoffinjektor eingesetzt werden kann, bei dem der Anker bei geschlossenem Steuerventil an seinen oberen Anschlag gestellt ist. Die Ankerhülse ist mit dem Anker z.B. kraft- oder formschlüssig verbunden oder kann auch einstückig mit dem Anker ausgebildet sein. Durch die kraft- oder formschlüssige Verbindung der Ankerhülse mit dem Anker oder die einstückige Ausbildung der Ankerhülse mit dem Anker wird vermieden, dass sich die Ankerhülse unabhängig vom Anker bewegen kann. Eine Fixierung auf dem Anker wird so gewährleistet.In an embodiment is the anchor with an anchor sleeve connected, on which a collar is formed, against which the spring element, with the anchor is held at its lower stop, provided is. An advantage of the anchor sleeve it is that the inventively designed Control valve without big Effort in a known from the prior art fuel injector can be used, in which the anchor with the control valve closed his upper stop is set. The anchor sleeve is connected to the anchor e.g. positively or positively connected or can also be in one piece be formed with the anchor. Through the non-positive or positive connection the anchor sleeve with the anchor or the one-piece Formation of the anchor sleeve with the anchor is avoided that the anchor sleeve regardless of Anchor can move. A fixation on the anchor is guaranteed.

Um den Anker an den unteren Anschlag zu stellen, umfasst der Ankerbolzen vorzugsweise eine Schulter, wobei das Federelement, mit dem der Anker gegen seinen unteren Anschlag gehalten wird, mit einer Seite gegen die Schulter und mit der anderen Seite gegen den Bund an der Ankerhülse gestellt ist. Das Federelement ist vorzugsweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder.Around To put the anchor to the lower stop, includes the anchor bolt preferably a shoulder, wherein the spring element with which the Anchor is held against its lower stop, with one side against the shoulder and with the other side against the waistband at the anchor sleeve is placed. The spring element is preferably a compression spring trained spiral spring.

Um ein Verkanten des Ankers auf dem Ankerbolzen zu vermeiden, ist am Anker vorzugsweise ein hülsenförmiger Fortsatz ausgebildet, in dem der Ankerbolzen geführt ist. In einer Ausführungsform ist am hülsenförmigen Fortsatz eine in Umfangsrichtung verlaufende Rippe ausgebildet, mit der die Ankerhülse verbunden ist.To avoid tilting of the armature on the anchor bolt, a sleeve-shaped extension is preferably formed on the armature, in which the anchor bolt is guided. In one embodiment formed on the sleeve-shaped extension extending in the circumferential direction rib with which the anchor sleeve is connected.

Der Ankerbolzen ist in einer Hülse geführt, die mit einer flanschförmigen Erweiterung im Injektorgehäuse fixiert ist. Hierzu ist die flanschförmige Erweiterung gegen einen Einstellring gestellt und mit einer Gewindehülse fixiert. Der Einstellring liegt dabei auf einem Ventilstück auf, das im Injektorgehäuse aufgenommen ist und an einer Schulter im Injektorgehäuse anliegt. Weiterhin ist es jedoch auch möglich, dass die flanschförmige Erweiterung z.B. direkt auf einer Schulter am Injektorgehäuse aufliegt oder dass die Einstellscheibe, gegen die die flanschförmige Erweiterung gestellt ist, auf der Schulter am Injektorgehäuse aufliegt. Auch jede weitere, dem Fachmann bekannte Möglichkeit, die Hülse am Injektorgehäuse zu fixieren, ist möglich.Of the Anchor bolt is in a sleeve led that with a flange-shaped Extension in the injector housing is fixed. For this purpose, the flange-shaped extension against a Setting ring placed and fixed with a threaded sleeve. The adjusting ring lies on a valve piece on that received in the injector housing is and rests against a shoulder in the injector housing. Furthermore is but it is also possible that the flange-shaped Extension e.g. rests directly on a shoulder on the injector housing or that the dial, against which the flange-shaped extension is placed on the shoulder rests on the injector. Every other, the possibility known to the person skilled in the art the sleeve at the injector housing to fix is possible.

Vorzugsweise ist der untere Anschlag, gegen den der Anker gehalten wird, an der Hülse ausgebildet, in der der Ankerbolzen geführt ist.Preferably is the lower stop against which the anchor is held, on the Sleeve formed, guided in the anchor bolt is.

Bei geöffnetem Steuerventil ist der Anker gegen seinen oberen Anschlag am Ankerbolzen gestellt. Der obere Anschlag wird z.B. durch einen Ring gebildet, der in einer Nut im Ankerbolzen aufgenommen ist. Das Material des Ringes wird dabei vorzugsweise so gewählt, dass sich der Ring durch den daran anschlagenden Anker nicht verformt. Geeignetes Material für den Ring ist z.B. rostfreier Stahl, vorzugsweise der Stahl 1.4305. Der Anker ist vorzugsweise aus Stahl 100Cr6 gefertigt. Der Ankerbolzen ist vorzugsweise aus einem der Stähle 1.4305 oder 100Cr6 gefertigt.at open Control valve is the anchor against its upper stop on the anchor bolt posed. The upper stop is e.g. formed by a ring, which is received in a groove in the anchor bolt. The material of the Ringes is preferably chosen so that the ring through the anchor striking it does not deform. Suitable material for the Ring is e.g. stainless steel, preferably 1.4305 steel. Of the Anchor is preferably made of 100Cr6 steel. The anchor bolt is preferably made of one of the steels 1.4305 or 100Cr6.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäß ausgebildeten Kraftstoffinjektors ist, dass die Dynamik des Magnetaktors bei reduzierter Endstufenleistung konstant gehalten werden kann. Üblicherweise werden bei Kraftstoffinjektoren, wie sie z.B. in Hochdruckspeicher-Einspritzsystemen verwendet werden, stromgeregelte Endstufen verwendet. Die Ansteuerung erfolgt dabei in einer Boost-Phase und einer Halte-Phase. Die Boost-Phase sorgt für ein schnelles Öffnen des Ankerbolzens und benötigt viel Energie. Der erfindungsgemäße Kraftstoffinjektor erlaubt gleiche Öffnungsflugzeiten mit geringerer Boost-Spannung und führt damit zu Kosteneinsparungen an der Endstufe.One Another advantage of the inventively embodied fuel injector is that the dynamics of the magnetic actuator with reduced power output can be kept constant. Usually in fuel injectors, as e.g. in high-pressure storage injection systems used, current-controlled amplifiers used. The control takes place in a boost phase and a holding phase. The boost phase takes care of a quick opening of the anchor bolt and needed much energy. The fuel injector according to the invention allows same opening times with lower boost voltage, resulting in cost savings at the power amplifier.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der einzigen Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.One embodiment The invention is illustrated in the single drawing and in the following description explained.

Die einzige Figur zeigt ein erfindungsgemäß ausgebildetes Steuerventil eines Kraftstoffinjektors.The single figure shows an inventively designed control valve a fuel injector.

Ausführungsbeispiel der ErfindungEmbodiment of the invention

In der einzigen Figur ist ein Ausschnitt aus einem Kraftstoffinjektor mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Steuerventil dargestellt.In the single figure is a section of a fuel injector with an inventively designed Control valve shown.

Bei einem erfindungsgemäß ausgebildeten Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine wird ein Einspritzventilglied 1, welches mindestens eine hier nicht dargestellte Einspritzöffnung freigibt oder verschließt, über ein Steuerventil 3 angesteuert. Hierzu gibt das Steuerventil 3 eine Verbindung aus einem Steuerraum 5, der von einer Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 1 begrenzt wird, in einen Ventilraum 9, der mit einem Kraftstoffrücklauf 10 verbunden ist, frei oder verschließt diese. Hierzu wird ein Schließelement 11 in einen Sitz 13 gestellt oder aus diesem gehoben, um einen Kanal 15, über den der Steuerraum 5 mit dem Ventilraum 9 verbunden ist, zu verschließen. Im Kanal 15 ist ein Drosselelement 17 aufgenommen.In an inventively designed injector for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine is an injection valve member 1 , which releases or closes at least one injection port, not shown here, via a control valve 3 driven. This is the control valve 3 a connection from a control room 5 that of a face 7 of the injection valve member 1 is limited, in a valve chamber 9 that with a fuel return 10 is connected, free or closes these. For this purpose, a closing element 11 in a seat 13 put or lifted from this to a channel 15 over which the control room 5 with the valve room 9 connected to close. In the channel 15 is a throttle element 17 added.

Neben der Ausführungsform, bei der die Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 1 den Steuerraum 5 begrenzt, ist es auch möglich, dass eine Stirnfläche eines Steuerkolbens den Steuerraum 5 begrenzt. In diesem Fall ist der Steuerkolben entweder direkt mit dem Einspritzventilglied verbunden oder der Steuerkolben dient als Übersetzerkolben, wobei der Steuerkolben und das Einspritzventilglied jeweils mit einer Stirnfläche einen Übersetzerraum begrenzen und durch eine Bewegung des Steuerkolbens in den Übersetzerraum der Druck im Übersetzerraum erhöht wird, wodurch ein erhöhter Druck auf das Einspritzventilglied wirkt und das Einspritzventilglied in seinen Sitz gestellt wird, um die mindestens eine Einspritzöffnung zu verschließen. Wenn der Steuerkolben aus dem Steuerraum gehoben wird, vergrößert sich das Volumen im Übersetzerraum, so dass der Druck darin sinkt und ein geringerer Druck auf das Einspritzventilglied wirkt. Das Einspritzventilglied wird aus seinem Sitz gehoben und gibt die mindestens eine Einspritzöffnung zum Einspitzen von Kraftstoff in den Verbrennungsraum der Verbrennungskraftmaschine frei.In addition to the embodiment in which the end face 7 of the injection valve member 1 the control room 5 limited, it is also possible that an end face of a control piston the control room 5 limited. In this case, the control piston is either directly connected to the injection valve member or the control piston serves as a booster piston, the control piston and the injection valve each with an end face define a booster chamber and is increased by a movement of the control piston in the booster chamber, the pressure in the booster chamber, whereby a increased pressure acts on the injection valve member and the injection valve member is placed in its seat to close the at least one injection port. When the control piston is lifted out of the control chamber, the volume in the booster chamber increases, so that the pressure in it decreases and a lower pressure acts on the injection valve member. The injection valve member is lifted from its seat and releases the at least one injection port for injecting fuel into the combustion chamber of the internal combustion engine.

Das Schließelement 11 wird mittels eines Ankerbolzens 19 in seinen Sitz 13 gestellt. Die hierfür notwendige Kraft wird durch ein Federelement 21 auf den Ankerbolzen 19 aufgebracht. Das Federelement 21 ist vorzugsweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder. Mit einer Seite wirkt das Federelement 21 auf eine Schulter 23 am Ankerbolzen 19. Mit der anderen Seite wirkt das Federelement 21 gegen einen Gehäusedeckel 25. Um die erforderliche Federkraft des Federelementes 21 einzustellen, ist zwischen dem Gehäusedeckel 25 und dem Federelement 21 eine Einstellscheibe 27 aufgenommen. Durch die Dicke der Einstellscheibe 27 wird die Vorspannung des Federelementes 21 eingestellt. Damit das Federelement 21 nicht auf dem Ankerbolzen 19 verrutscht, ist am Ankerbolzen 19 ein Zapfen 29 ausgebildet, der vom Federelement 21 umschlossen wird.The closing element 11 is by means of an anchor bolt 19 in his seat 13 posed. The force required for this purpose is achieved by a spring element 21 on the anchor bolts 19 applied. The spring element 21 is preferably designed as a compression spring coil spring. With one side, the spring element acts 21 on one shoulder 23 at the anchor bolt 19 , With the other side, the spring element acts 21 against a housing cover 25 , To the required spring force of the spring element 21 is set between the housing cover 25 and the spring element 21 a dial 27 added. Through the thickness of the shim 27 will the pros voltage of the spring element 21 set. So that the spring element 21 not on the anchor bolt 19 slips, is at the anchor bolt 19 a cone 29 formed by the spring element 21 is enclosed.

Das Federelement 21 ist von einem Magnetkern 31 umschlossen, in dem eine Spule 33 zur Erzeugung eines Magnetfeldes aufgenommen ist. Durch das Magnetfeld, welches von der Spule 33 erzeugt wird, wird eine Ankerplatte 35 eines Ankers 37 angezogen. Der Anker 37 umfasst weiterhin einen hülsenförmigen Fortsatz 39, der mit der Ankerplatte 35 verbunden ist. Den hülsenförmigen Fortsatz 39 und die Ankerplatte 35 durchzieht eine zentrale Bohrung 41, in der der Ankerbolzen 19 geführt ist. Der Durchmesser der zentralen Bohrung 41 im Anker 37 ist dabei so gewählt, dass der Anker 37 auf dem Ankerbolzen 19 ohne großen Kraftaufwand bewegbar ist. Gleichzeitig darf der Durchmesser der zentralen Bohrung 41 nicht so groß sein, dass der Anker 37 auf dem Ankerbolzen 19 verkanten kann.The spring element 21 is from a magnetic core 31 enclosed in which a coil 33 is added to generate a magnetic field. Due to the magnetic field coming from the coil 33 is generated, becomes an anchor plate 35 an anchor 37 dressed. The anchor 37 further comprises a sleeve-shaped extension 39 that with the anchor plate 35 connected is. The sleeve-shaped extension 39 and the anchor plate 35 runs through a central hole 41 in which the anchor bolt 19 is guided. The diameter of the central hole 41 in the anchor 37 is chosen so that the anchor 37 on the anchor bolt 19 can be moved without great effort. At the same time, the diameter of the central bore 41 not be that big that the anchor 37 on the anchor bolt 19 can tilt.

In der hier dargestellten Ausführungsform ist der Ankerbolzen 19 in einer Hülse 42 geführt, die mit einer flanschförmigen Erweiterung 43 am Injektorgehäuse 44 fixiert ist. Hierzu ist die flanschförmige Erweiterung gegen einen Einstellring 45 gestellt, der auf einem Ventilstück 46 am Injektorgehäuse 44 aufliegt. Das Ventilstück liegt dabei auf einer Schulter 48 am Injektorgehäuse 44 auf. Das Ventilstück 46, die Einstellscheibe 45 und die flanschförmige Erweiterung 43, die an der Hülse 42 ausgebildet ist, sind mit einer Gewindehülse 50 im Injektorgehäuse fixiert. Neben der hier dargestellten Ausführungsform kann die Hülse 42 aber auch auf jede andere, dem Fachmann bekannte Art im Injektorgehäuse 44 fixiert werden. So ist es z.B. möglich, dass die flanschförmige Erweiterung 43 oder der Einstellring 45 auf einer Schulter am Injektorgehäuse 44 aufliegen, oder dass an der flanschförmigen Erweiterung 43 ein Außengewinde vorgesehen ist und die Hülse 42 mit der flanschförmigen Erweiterung in das Injektorgehäuse 44 eingeschraubt ist.In the embodiment shown here is the anchor bolt 19 in a sleeve 42 led, which with a flange-shaped extension 43 at the injector housing 44 is fixed. For this purpose, the flange-shaped extension against a setting ring 45 put on a valve piece 46 at the injector housing 44 rests. The valve piece lies on a shoulder 48 at the injector housing 44 on. The valve piece 46 , the dial 45 and the flange-shaped extension 43 attached to the sleeve 42 is formed, are with a threaded sleeve 50 fixed in the injector housing. In addition to the embodiment shown here, the sleeve 42 but also in any other, known in the art type injector housing 44 be fixed. So it is possible, for example, that the flange-shaped extension 43 or the adjusting ring 45 on one shoulder on the injector housing 44 rest, or that on the flange-shaped extension 43 an external thread is provided and the sleeve 42 with the flange-shaped extension into the injector housing 44 is screwed.

Eine obere Stirnfläche der Hülse 42, die dem hülsenförmigen Fortsatz 39 des Ankers 37 zugewandt ist, dient als unterer Anschlag 47. Durch den unteren Anschlag 47 wird die Bewegung des Ankers 37 auf dem Ankerbolzen 19 gestoppt. Auf der der Ankerplatte 35 zuweisenden Seite des Ankerbolzens 19 ist ein oberer Anschlag 49 ausgebildet. Der obere Anschlag 49 ist eine der Ankerplatte 35 zuweisende Stirnfläche eines Ringelementes 51, welches in einer Nut 53 im Ankerbolzen 19 aufgenommen ist. Der Anker 37 ist zwischen dem oberen Anschlag 49 und dem unteren Anschlag 47 bewegbar.An upper end face of the sleeve 42 that the sleeve-shaped extension 39 of the anchor 37 facing, serves as a lower stop 47 , Through the lower stop 47 will the movement of the anchor 37 on the anchor bolt 19 stopped. On the anchor plate 35 assigning side of the anchor bolt 19 is an upper stop 49 educated. The top stop 49 is one of the anchor plate 35 assigning end face of a ring element 51 which is in a groove 53 in the anchor bolt 19 is included. The anchor 37 is between the top stop 49 and the lower stop 47 movable.

Am hülsenförmigen Fortsatz 39 des Ankers 37 ist eine in Umfangsrichtung verlaufende Rippe 55 ausgebildet. Mit der in Umfangsrichtung verlaufenden Rippe 55 ist eine Ankerhülse 57 verbunden. Die Verbindung der Rippe 55 mit der Ankerhülse 57 kann dabei kraft- oder formschlüssig erfolgen. Auch ist es möglich, dass der Anker 37 und die Ankerhülse 57 einstückig ausgebildet sind. Die Befestigung der Ankerhülse 57 an der Rippe 55 kann z.B. durch Schweißen, Löten oder Kleben erfolgen. Weiterhin ist es auch möglich, dass die Ankerhülse 57 auf die Rippe 55 aufgeschraubt ist. Auch jede weitere, dem Fachmann bekannte Befestigungsart ist möglich. So kann z.B. auch eine Befestigung mit Schrauben oder Nieten möglich sein.At the sleeve-shaped extension 39 of the anchor 37 is a circumferential rib 55 educated. With the circumferential rib 55 is an anchor sleeve 57 connected. The connection of the rib 55 with the anchor sleeve 57 can be done non-positively or positively. Also, it is possible that the anchor 37 and the anchor sleeve 57 are integrally formed. The attachment of the anchor sleeve 57 at the rib 55 can be done eg by welding, soldering or gluing. Furthermore, it is also possible that the anchor sleeve 57 on the rib 55 is screwed on. Any other, known to those skilled fastening is possible. Thus, for example, an attachment with screws or rivets may be possible.

An der Ankerhülse 57 ist ein Bund 59 ausgebildet. Der Bund 59 weist dabei nach innen. Am Bund 59 stützt sich ein Federelement 61 ab, welches die Hülse 42 umschließt und sich andererseits an einer Schulter 63 abstützt, die an der Hülse 42 ausgebildet ist. Die Schulter 63 ist dabei auf der dem Anker 37 zuweisenden Seite der Hülse 42 ausgebildet. Das Federelement 61 ist somit zwischen der Hülse 42 und der Ankerhülse 57 positioniert. Das Federelement 61 ist vorzugsweise eine als Druckfeder ausgebildete Spiralfeder. Durch die Federkraft des Federelementes 61 wird der Anker 37 gegen die Hülse 42 gezogen und so an den unteren Anschlag 47 gestellt. Die Federkraft des Federelementes 61 wird dabei so gewählt, dass bei nicht bestromter Spule 33 der Anker 37 gerade am unteren Anschlag 47 gehalten wird.At the anchor sleeve 57 is a covenant 59 educated. The Bund 59 points inwards. At the federal government 59 a spring element is supported 61 which is the sleeve 42 wraps around and on the other hand on one shoulder 63 supported on the sleeve 42 is trained. The shoulder 63 is on the anchor 37 assigning side of the sleeve 42 educated. The spring element 61 is thus between the sleeve 42 and the anchor sleeve 57 positioned. The spring element 61 is preferably designed as a compression spring coil spring. By the spring force of the spring element 61 becomes the anchor 37 against the sleeve 42 pulled and so on the lower stop 47 posed. The spring force of the spring element 61 is chosen so that when not energized coil 33 the anchor 37 straight at the bottom stop 47 is held.

Neben der hier dargestellten Ausführungsform ist es auch möglich, dass z.B. ein als Druckfeder ausgebildetes Federelement auf die Ankerplatte 35 wirkt. Hierbei umschließt das Federelement den Ankerbolzen 19 und das Federelement 21, welches auf den Ankerbolzen 19 wirkt. Das auf die Ankerplatte 35 wirkende Federelement ist dann mit einer Seite gegen die Ankerplatte 35 und mit der anderen Seite z.B. gegen den Gehäusedeckel 25 gestellt.In addition to the embodiment shown here, it is also possible that, for example, designed as a compression spring spring element on the anchor plate 35 acts. Here, the spring element surrounds the anchor bolt 19 and the spring element 21 which is on the anchor bolt 19 acts. That on the anchor plate 35 acting spring element is then with one side against the anchor plate 35 and with the other side, for example, against the housing cover 25 posed.

Bei geschlossenem Steuerventil 3 steht das Schließelement 11, welches hier kugelförmig ausgebildet ist, in seinem Sitz 13. Hierdurch wird der Kanal 15 verschlossen. Da der Steuerraum 5 über ein Drosselelement 65 mit einem Kraftstoffzulauf verbunden ist, befindet sich im Steuerraum 5 unter Systemdruck stehender Kraftstoff. Die Druckkraft des unter Systemdruck stehenden Kraftstoffes wirkt auf die Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 1 und stellt dieses in seinen Sitz. Die mindestens eine Einspritzöffnung ist verschlossen. Damit durch die Druckkraft des unter Systemdruck stehenden Kraftstoffes das Schließelement 11 nicht aus seinem Sitz 13 gehoben wird, ist es erforderlich, dass das Schließelement 11 mit einer ausreichend großen Kraft in seinen Sitz 13 gestellt wird. Diese Kraft wird durch das Federelement 21 auf den Ankerbolzen 19 aufgebracht, mit welchem das Schließelement 11 in seinen Sitz 13 gestellt wird. Da bei geschlossenem Steuerventil 3 die Spule 33 nicht bestromt ist und somit kein Magnetfeld ausgebildet ist, wird der Anker 27 durch das Federelement 61 an seinen unteren Anschlag 47 gestellt. Zum Starten des Einspritzvorganges wird die Spule 33 bestromt. Es bildet sich ein Magnetfeld aus. Mit beginnendem Magnetfeld wird er Anker 37 zunächst entlang des Ankerbolzens 19 in Richtung des oberen Anschlages 49 beschleunigt. Der Anker 37 schlägt am oberen Anschlag 49 an, wodurch ein Impuls auf den oberen Anschlag 49 und damit den Ankerbolzen 19 wirkt. Der Ankerbolzen 19 wird entgegen der Federkraft des Federelementes 21 beschleunigt. Gleichzeitig wirkt auf die Ankerplatte 35 das nun voll ausgebildete Magnetfeld der Spule 33. Der Anker 37 wird weiter in Richtung der Spule 33 bewegt. Da der Anker gegen den oberen Anschlag 49 gestellt ist, wird auch der Ankerbolzen weiter in die gleiche Richtung bewegt. Das Schließelement 11 hebt sich aus seinem Sitz 13. Der unter Systemdruck stehende Kraftstoff aus dem Steuerraum 5 strömt über den Kanal 15 in den Ventilraum 9 und von dort in den Kraftstoffrücklauf. Der Druck im Steuerraum 5 nimmt ab. Aus diesem Grund wirkt eine geringere Druckkraft auf die Stirnfläche 7 des Einspitzventilgliedes 1 und das Einspritzventilglied 1 hebt sich aus seinem Sitz. Der Einspritzvorgang beginnt.With closed control valve 3 is the closing element 11 , which is spherical here, in his seat 13 , This will become the channel 15 locked. As the control room 5 via a throttle element 65 connected to a fuel inlet is located in the control room 5 system pressure fuel. The pressure force of the fuel under system pressure acts on the face 7 of the injection valve member 1 and puts this in his seat. The at least one injection opening is closed. Thus by the pressure force of the fuel under system pressure, the closing element 11 not out of his seat 13 is lifted, it is necessary that the closing element 11 with a sufficiently large force in his seat 13 is provided. This force is due to the spring element 21 on the anchor bolts 19 applied, with which the closing element 11 in his seat 13 is provided. Because with closed control valve 3 the sink 33 Not is energized and thus no magnetic field is formed, the anchor 27 by the spring element 61 to its lower stop 47 posed. To start the injection process, the coil 33 energized. It forms a magnetic field. With the beginning of the magnetic field he becomes anchor 37 first along the anchor bolt 19 in the direction of the upper stop 49 accelerated. The anchor 37 hits the top stop 49 which causes a pulse on the top stop 49 and with it the anchor bolt 19 acts. The anchor bolt 19 is against the spring force of the spring element 21 accelerated. At the same time acts on the anchor plate 35 the now fully developed magnetic field of the coil 33 , The anchor 37 will continue in the direction of the coil 33 emotional. Because the anchor against the top stop 49 is set, the anchor bolt is moved further in the same direction. The closing element 11 rises from his seat 13 , The fuel under system pressure from the control room 5 flows over the canal 15 in the valve room 9 and from there into the fuel return. The pressure in the control room 5 decreases. For this reason, a lower pressure force acts on the face 7 the Einspitzventilgliedes 1 and the injection valve member 1 rises from his seat. The injection process begins.

Um den Einspritzvorgang zu beenden, wird die Bestromung der Spule 33 beendet. Das Magnetfeld wird aufgehoben. Durch die Federkraft des Federelementes 21 wird der Ankerbolzen 19 in Richtung des Steuerraumes 5 bewegt. Hierdurch wird das Schließelement 11 in seinen Sitz 13 gestellt und verschließt so den Kanal 15. Durch den über das Drosselelement 65 nachströmenden unter Systemdruck stehenden Kraftstoff baut sich im Steuerraum 5 erneut System auf. Dieser wirkt auf die Stirnfläche 7 des Einspritzventilgliedes 1 und drückt dieses in seinen Sitz. Die mindestens eine Einspritzöffnung wird verschlossen. Nachdem das Schließelement 11 in seinen Sitz 13 gestellt ist und so die Bewegung des Ankerbolzens 19 beendet ist, wirkt das Federelement 61 auf den Bund 59 an der Ankerhülse 57 und zieht so den Anker 37 gegen seinen unteren Anschlag 47. Der Anker befindet sich wieder in seiner Ausgangsposition.To stop the injection process, the energization of the coil 33 completed. The magnetic field is canceled. By the spring force of the spring element 21 becomes the anchor bolt 19 in the direction of the control room 5 emotional. This will be the closing element 11 in his seat 13 placed and thus closes the channel 15 , By the over the throttle element 65 inflowing under system pressure fuel builds up in the control room 5 again system up. This acts on the face 7 of the injection valve member 1 and pushes this into its seat. The at least one injection port is closed. After the closing element 11 in his seat 13 and so is the movement of the anchor bolt 19 is finished, the spring element acts 61 on the bunch 59 at the anchor sleeve 57 and pull the anchor 37 against its lower limit 47 , The anchor is back in its starting position.

Claims (9)

Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine, ein Einspritzventilglied (1) umfassend, welches mindestens eine Einspritzöffnung freigibt oder verschließt, wobei das Einspritzventilglied (1) durch ein magnetbetätigtes Steuerventil (3) angesteuert wird und das magnetbetätigte Steuerventil (3) einen Anker (37) umfasst, der eine zentrale Bohrung (41) aufweist, in der ein Ankerbolzen (19) beweglich aufgenommen ist, wobei sich der Anker (37) zwischen einem oberen (49) und einem unteren (47) Anschlag auf dem Ankerbolzen (19) bewegen kann, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (37) bei geschlossenem Steuerventil (3) durch die Federkraft eines Federelementes (61) gegen seinen unteren Anschlag (47) gehalten wird.Injector for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine, an injection valve member ( 1 ), which releases or closes at least one injection opening, wherein the injection valve member ( 1 ) by a solenoid-operated control valve ( 3 ) is actuated and the solenoid-operated control valve ( 3 ) an anchor ( 37 ) having a central bore ( 41 ), in which an anchor bolt ( 19 ) is movably received, wherein the anchor ( 37 ) between an upper ( 49 ) and a lower ( 47 ) Stop on the anchor bolt ( 19 ), characterized in that the anchor ( 37 ) with closed control valve ( 3 ) by the spring force of a spring element ( 61 ) against its lower stop ( 47 ) is held. Injektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (37) mit einer Ankerhülse (57) verbunden ist, an der ein Bund (59) ausgebildet ist, gegen den das Federelement (61) gestellt ist.Injector according to claim 1, characterized in that the armature ( 37 ) with an anchor sleeve ( 57 ) at which a covenant ( 59 ) is formed, against which the spring element ( 61 ) is set. Injektor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ankerhülse (57) mit dem Anker (37) kraft- oder formschlüssig verbunden ist oder einstückig mit dem Anker (37) ausgebildet ist.Injector according to claim 2, characterized in that the anchor sleeve ( 57 ) with the anchor ( 37 ) is positively or positively connected or in one piece with the anchor ( 37 ) is trained. Injektor nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Ankerbolzen (19) in einer Hülse (42) geführt, die eine Schulter (63) umfasst und das Federelement (61) mit einer Seite gegen die Schulter (63) und mit der anderen Seite gegen den Bund (59) an der Ankerhülse (19) gestellt ist.Injector according to claim 3 or 4, characterized in that the anchor bolt ( 19 ) in a sleeve ( 42 ), which has a shoulder ( 63 ) and the spring element ( 61 ) with one side against the shoulder ( 63 ) and with the other side against the Bund ( 59 ) on the anchor sleeve ( 19 ) is set. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Anker (37) ein hülsenförmiger Fortsatz (39) ausgebildet ist, in dem der Ankerbolzen (19) geführt ist.Injector according to one of claims 1 to 4, characterized in that at anchor ( 37 ) a sleeve-shaped extension ( 39 ) is formed, in which the anchor bolt ( 19 ) is guided. Injektor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass am hülsenförmigen Fortsatz (39) des Ankers (37) eine in Umfangsrichtung verlaufende Rippe (55) ausgebildet ist, mit der die Ankerhülse (57) verbunden ist.Injector according to claim 5, characterized in that on the sleeve-shaped extension ( 39 ) of the anchor ( 37 ) a circumferentially extending rib ( 55 ) is formed, with the anchor sleeve ( 57 ) connected is. Injektor nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der untere Anschlag (47) an der Hülse (42) ausgebildet ist, in der der Ankerbolzen (19) geführt ist.Injector according to one of claims 4 to 6, characterized in that the lower stop ( 47 ) on the sleeve ( 42 ) is formed, in which the anchor bolt ( 19 ) is guided. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (37) bei geöffnetem Steuerventil (3) gegen seinen oberen Anschlag (49) am Ankerbolzen (19) gestellt ist.Injector according to one of claims 1 to 7, characterized in that the armature ( 37 ) with open control valve ( 3 ) against its upper stop ( 49 ) on the anchor bolt ( 19 ) is set. Injektor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Anschlag (49) durch ein Ringelement (51) gebildet wird, das in einer Nut (53) im Ankerbolzen (19) aufgenommen ist.Injector according to one of claims 1 to 8, characterized in that the upper stop ( 49 ) by a ring element ( 51 ) formed in a groove ( 53 ) in the anchor bolt ( 19 ) is recorded.
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