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DE102006041212A1 - Diesel fuel filter dewatering device for internal combustion engine, has exhaust gas line that has selective catalytic reduction catalyst, and reservoir that is connected with exhaust gas line over conveying device - Google Patents

Diesel fuel filter dewatering device for internal combustion engine, has exhaust gas line that has selective catalytic reduction catalyst, and reservoir that is connected with exhaust gas line over conveying device Download PDF

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DE102006041212A1
DE102006041212A1 DE102006041212A DE102006041212A DE102006041212A1 DE 102006041212 A1 DE102006041212 A1 DE 102006041212A1 DE 102006041212 A DE102006041212 A DE 102006041212A DE 102006041212 A DE102006041212 A DE 102006041212A DE 102006041212 A1 DE102006041212 A1 DE 102006041212A1
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DE
Germany
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diesel fuel
fuel filter
water
reservoir
exhaust gas
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102006041212A
Other languages
German (de)
Inventor
Matthias Gänswein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
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Publication of DE102006041212A1 publication Critical patent/DE102006041212A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung (1) zur Entwässerung eines Dieselkraftstofffilters (2) bei einem Verbrennungsmotor (10) mit einem, einen SCR-Katalysator (4) aufweisenden Abgasstrang (3) und einem Reservoir (5) für ein wässriges Reduktionsmittel, das über eine Verbindungsleitung (7) mit dem Abgasstrang (3) verbunden ist. Im Bereich der Verbindungsleitung (7) ist dabei eine Fördereinrichtung (8) zum Fördern von Flüssigkeit und einer stromab der Fördereinrichtung (8) angeordnete Einspritzeinrichtung (6) zum Einspritzen der geförderten Flüssigkeit in den Abgasstrang (3) vorgesehen. Ebenfalls vorgesehen ist eine Wasserleitung (11), welche ausgehend vom Dieselkraftstofffilter (2) so mit der Förder- und der Einspritzeinrichtung (8, 6) verbunden ist, dass diese im Dieselkraftstofffilter (2) abgeschiedenes Wasser dem Abgasstrang (3) zuführt.The present invention relates to a device (1) for dewatering a diesel fuel filter (2) in an internal combustion engine (10) with an SCR catalytic converter (4) having exhaust line (3) and a reservoir (5) for an aqueous reducing agent via a connecting line (7) with the exhaust line (3) is connected. In the area of the connecting line (7), a conveying device (8) for conveying liquid and an injection device (6) arranged downstream of the conveying device (8) for injecting the conveyed liquid into the exhaust line (3) are provided. Also provided is a water pipe (11) which, starting from the diesel fuel filter (2), is connected to the conveying and injection device (8, 6) in such a way that it delivers separated water to the exhaust gas line (3) in the diesel fuel filter (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Entwässerung eines Dieselkraftstofffilters bei einem Verbrennungsmotor.The The invention relates to a device for dewatering a diesel fuel filter in an internal combustion engine.

Um eine möglichst hohen Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors erzielen zu können, ist in einer Kraftstoffleitung üblicherweise ein Kraftstofffilter, bei einem Dieselmotor ein Dieselkraftstofffilter angeordnet, welches einerseits einem Verbrennungsprozess abträgliche Stoffe, beispielsweise Schmutzteilchen aus dem Kraftstoff herausfiltert und andererseits Wasser abscheidet, welches gleichermaßen den Verbrennungsprozess im Verbrennungsmotor beeinträchtigt. Da jedoch nicht gänzlich ausgeschlossen werden kann, dass in dem aus dem Kraftstoff abgeschiedenen Wasser noch Kraftstoffanteile enthalten sind, kann das abgeschiedene Wasser nicht ohne weiteres in die Umgebung abgelassen werden, sondern muss vielmehr zunächst im Dieselkraftstofffilter gesammelt und später umweltgerecht entsorgt werden.Around one possible to be able to achieve high efficiency of the internal combustion engine, is in a fuel line usually a fuel filter, in a diesel engine a diesel fuel filter arranged, which on the one hand a combustion process harmful substances, For example, filters out dirt particles from the fuel and on the other hand water separates, which equally the Combustion process in the internal combustion engine affected. But not completely excluded can that in the water separated from the fuel yet Contained fuel fractions may be the separated water not be easily drained into the environment, but must rather, first collected in the diesel fuel filter and later disposed of in an environmentally sound manner become.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für eine Einrichtung zur Entwässerung eines Dieselkraftkraftstofffilters bei einem Verbrennungsmotor eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, welche sich insbesondere durch eine umweltgerechte Entsorgung des aus dem Kraftstoff abgeschiedenen Wassers auszeichnet.The Invention busy dealing with the problem, for a drainage system a diesel fuel filter in an internal combustion engine improved embodiment specify, in particular, by environmentally sound disposal of the separated water from the fuel.

Gelöst wird dieses Problem durch eine Einrichtung mit sämtlichen Merkmalen des Patentanspruches 1. Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Unteransprüche.Is solved this problem by a device having all the features of the claim 1. Advantageous and expedient embodiments are the subject of the dependent Dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, das im Dieselkraftstofffilter abgeschiedene Wasser so einem Abgasstrang des Verbrennungsmotors zuzuführen, dass in diesem einerseits das Wasser verdampft und andererseits noch im abgeschiedenen Wasser verbliebener Kraftstoff verbrannt werden kann. Üblicherweise weisen insbesondere Nutzfahrzeuge einen, einen SCR-Katalysator (selektive katalytische Reduktion) aufweisenden Abgasstrang auf, wobei dem SCR-Katalysator zur NOx-Reduktion ein wässriges Reduktionsmittel, beispielsweise Harnstoff, aus einem Reservoir über eine Verbindungsleitung zugeführt wird. Das Zuführen erfolgt dabei über eine im Bereich der Verbindungsleitung angeordnete Fördereinrichtung sowie eine stromab der Fördereinrichtung angeordnete Einspritzeinrichtung, wobei die Fördereinrichtung zum Fördern von Flüssigkeit und die Einspritzeinrichtung zum Einspritzen der geförderten Flüssigkeit in den Abgasstrang ausgebildet sind. Um das im Dieselkraftstofffilter abgeschiedene Wasser dem Abgasstrang zuführen zu können, ist eine Wasserleitung vorgesehen, welche ausgehend vom Dieselkraftstofffilter so mit der Förder- und Einspritzeinrichtung verbunden ist, dass diese das im Dieselkraftstofffilter abgeschiedene Wasser dem Abgasstrang zuführt. Dabei wird das Wasser stromauf des SCR-Katalysators dem Abgasstrang zugeführt, wodurch das Wasser unter den im SCR-Katalysator herrschenden hohen Temperaturen verdampft und der noch im Wasser enthaltende Kraftstoffanteil verbrannt werden kann. Dies erlaubt eine besonders umweltgerechte, da umweltschonende Entsorgung des im Dieselkraftstofffilter abgeschiedenen Wassers und senkt zugleich den Wartungsaufwand, da ein periodisch wiederkehrendes Ablassen des im Dieselkraftstofffilter abgeschiedenen Wassers nunmehr entfallen kann.The invention is based on the general idea of supplying the water separated in the diesel fuel filter to an exhaust line of the internal combustion engine in such a way that, on the one hand, the water evaporates and, on the other hand, fuel still remaining in the separated water can be burnt. In particular, commercial vehicles, in particular, have an exhaust gas line having an SCR catalytic converter (selective catalytic reduction), wherein an aqueous reducing agent, for example urea, is supplied to the SCR catalytic converter for NO x reduction from a reservoir via a connecting line. The feeding takes place via a arranged in the region of the connecting line conveyor and arranged downstream of the conveyor injector, wherein the conveyor for conveying liquid and the injection device for injecting the pumped liquid are formed in the exhaust line. In order to be able to supply the separated in the diesel fuel filter water to the exhaust system, a water pipe is provided, which is connected starting from the diesel fuel filter with the conveying and injection device that this feeds the separated in the diesel fuel filter water to the exhaust system. The water upstream of the SCR catalyst is supplied to the exhaust gas line, whereby the water evaporates under the high temperatures prevailing in the SCR catalyst and the proportion of fuel still contained in the water can be burned. This allows a particularly environmentally friendly, since environmentally friendly disposal of deposited in the diesel fuel filter water and at the same time reduces maintenance, since a periodically recurring discharge of the separated water in the diesel fuel filter can now be omitted.

Zweckmäßig mündet die Wasserleitung ausgehend vom Dieselkraftstofffilter direkt in das Reservoir für das wässrige Reduktionsmittel. Bei dieser ersten Variante läuft eine einzige Leitung, nämlich die Wasserleitung, vom Dieselkraftstofffilter zum Reservoir, wobei sich im Reservoir das im Dieselkraftstofffilter abgeschiedene Wasser mit dem wässrigen Reduktionsmittel vermischt. Anschließend verlässt das Wasser-/Reduktionsmittelgemisch das Reservoir und wird über die Verbindungsleitung der Förder-/Einspritzeinrichtung und anschließend dem Abgasstrang zugeführt. Diese Lösung stellt eine konstruktiv sehr einfache Möglichkeit dar, das im Kraftstoff enthaltende und im Dieselkraftstofffilter abgeschiedene Wasser umweltgerecht zu entsorgen.Appropriately, the flows Water pipe starting from the diesel fuel filter directly into the Reservoir for the watery Reducing agent. In this first variant runs a single line, namely the water pipe, from the diesel fuel filter to the reservoir, being in the reservoir the water separated in the diesel fuel filter with the aqueous Reducing agent mixed. Then leaves the water / reducing agent mixture the reservoir and is over the connecting line of the conveying / injecting device and subsequently fed to the exhaust system. This solution represents a structurally very simple way, that in the fuel containing and separated in the diesel fuel filter environmentally friendly dispose.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist ein Sensor vorgesehen, der zur Ermittlung eines Verdünnungsgrades des Reduktionsmittels mit Wasser und zur Übermittlung dieses Verdünnungsgrades an eine Steuereinrichtung ausgebildet ist. Der Sensor misst somit die Wasserkonzentration beziehungsweise die Reduktionsmittelkonzentration und übermittelt den ermittelten Wert an die Steuereinrichtung, welche daraufhin eine Anpassung der von der Einspritzeinrichtung in den Abgasstrang eingespritzten Flüssigkeitsmenge, sprich dem Wasser-Reduktionsmittelgemisch, vornimmt. Zum Erreichen der vorgeschriebenen NOx-Grenzwerte ist ein gewisser Anteil an Reduktionsmittel im Wasser-Reduktionsmittelgemisch erforderlich, so dass sich die eingespritzte Flüssigkeitsmenge mit zunehmendem Wasseranteil erhöht, während sie sich bei abnehmendem Wasseranteil reduziert.In an advantageous development of the solution according to the invention, a sensor is provided which is designed to determine a degree of dilution of the reducing agent with water and to transmit this degree of dilution to a control device. The sensor thus measures the water concentration or the reducing agent concentration and transmits the determined value to the control device, which then makes an adjustment of the amount of liquid injected by the injection device into the exhaust gas line, ie the water-reducing agent mixture. To achieve the prescribed NO x limits, a certain amount of reducing agent in the water-reducing agent mixture is required, so that the amount of liquid injected increases with increasing water content, while it reduces with decreasing water content.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung mündet die Wasserleitung ausgehend vom Dieselkraftstofffilter stromab des Reservoirs in die Verbindungsleitung. Bei dieser zweiten Variante umgeht die Wasserleitung somit das Reservoir und mündet stromauf der Förder-/Einspritzeinrichtung in die Verbindungsleitung. Sofern das Reservoir nahe dem Dieselkraftstofffilter angeordnet ist, sollte die Einmündung der Wasserleitung in die Verbindungsleitung möglichst nahe der Förder-/Einspritzeinrichtung angeordnet sein, so dass zwischen dem Reservoir und der Fördereinrichtung beziehungsweise zwischen dem Dieselkraftstofffilter und dem Einmündungsbereich der Wasserleitung in die Verbindungsleitung zwei Leitungen vorgesehen sein müssen, wovon eine ausschließlich Reduktionsmittel aus dem Reservoir und die andere ausschließlich im Dieselkraftkraftstoff abgeschiedenes Wasser der Fördereinrichtung zuführt. Dabei kann eine gemeinsame, jedoch zwei Kanäle aufweisende Leitung vorgesehen sein, welche zwischen dem Dieselkraft stofffilter beziehungsweise dem Reservoir und der Einmündung der Wasserleitung in die Verbindungsleitung verläuft und welche konstruktiv einfach zu verlegen ist. Bei einem direkt stromauf der Fördereinrichtung gelegenen Einmündungsbereich der Wasserleitung in die Verbindungsleitung kann eine kurze Reaktionszeit beim Umschalten zwischen den zwei Leitungen erzielt werden.According to a further advantageous development of the solution according to the invention, the water line discharges from the diesel fuel filter downstream of the reservoir into the connecting line. In this second variant, the water line thus bypasses the reservoir and flows upstream of the conveying / injecting device into the connecting line. Unless the reservoir near the diesel power is arranged fabric filter, the confluence of the water pipe should be arranged in the connecting line as close to the delivery / injection, so that between the reservoir and the conveyor or between the diesel fuel filter and the junction of the water pipe in the connecting line two lines must be provided, one of which only supplies reductant from the reservoir and the other water separated exclusively in the diesel fuel feeds the conveyor. In this case, a common, but two-channel line may be provided, which runs between the diesel fuel filter or the reservoir and the mouth of the water pipe in the connecting line and which is structurally easy to install. In a directly upstream of the conveyor located junction area of the water line in the connecting line, a short reaction time can be achieved when switching between the two lines.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist ein schaltbares erstes Ventil vorgesehen, welches an der Einmündung der Wasserleitung in die Verbindungsleitung angeordnet ist und zumindest so schaltbar ist, dass die Fördereinrichtung entweder ausschließlich Reduktionsmittel aus dem Reservoir oder ausschließlich Wasser aus der Wasserleitung fördert. Das erste schaltbare Ventil ist somit unerlässlich zu einem Umschalten zwischen dem Reduktionsmittel und dem Wasser, wobei neben den erwähnten ausschließlichen Endstellungen auch Zwischenstellungen vorgesehen sein können, so dass die Fördereinrichtung beispielsweise einen gewissen Prozentsatz an Reduktionsmittel und einen gewissen Prozentsatz an Wasser dem Abgasstrang zuführt.at an advantageous embodiment the solution according to the invention a switchable first valve is provided, which at the junction of the Water line is arranged in the connecting line and at least so switchable is that the conveyor either exclusively Reducing agent from the reservoir or only water from the water pipe promotes. The first switchable valve is therefore essential for switching between the reducing agent and the water, besides the mentioned exclusive End positions and intermediate positions can be provided so that the conveyor, for example a certain percentage of reducing agent and a certain Percent of water to the exhaust line feeds.

Vorteilhafte, nachstehend näher erläuterte Ausführungsbeispiele sind in den Zeichnungen jeweils schematisch dargestellt.Advantageous, below explained embodiments are each shown schematically in the drawings.

Dabei zeigen,there demonstrate,

1 eine erfindungsgemäße Einrichtung bei einer ersten Ausführungsform, bei welcher die Wasserleitung direkt in ein Reservoir für ein Reduktionsmittel mündet, 1 a device according to the invention in a first embodiment, in which the water line opens directly into a reservoir for a reducing agent,

2 eine Darstellung wie in 1, wobei jedoch die Wasserleitung stromab des Reservoirs in die Verbindungsleitung mündet. 2 a representation like in 1 However, wherein the water line opens downstream of the reservoir in the connecting line.

Entsprechend 1 weist eine Einrichtung 1 zur Entwässerung eines Dieselkraftstofffilters 2 bei einem Verbrennungsmotor 10, einen Abgasstrang 3, einen darin angeordneten SCR-Katalysator 4 und ein Reservoir 5 für ein wässriges Reduktionsmittel auf. Als SCR-Katalysator 4 wird hierbei ein Katalysator bezeichnet, in welchem eine selektive katalytische Reduktion abläuft. Hierbei werden Stickoxide des Abgases unter Zuhilfenahme eines zuvor in den Abgasstrang 3 über eine Einspritzeinrichtung 6 eingedüsten Reduktionsmittels zu Stickstoff und Wasser umgesetzt und dadurch eine Stickoxidemission (NOx) reduziert. Als Reduktionsmittel wird beispielsweise Harnstoff eingesetzt. Durch die Hitze im Abgasstrom verdampft das Reduktionsmittel, respektive der Harnstoff, und zersetzt sich unter anderem zu einer Amoniak-Vorstufe, welche im SCR-Katalysator 4 mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser reagiert. Dabei ist die im SCR-Katalysator 4 ablaufende chemische Reaktion um so erfolgreicher, je besser die Umsetzung des eingedüsten Reduktionsmittels in Dampf oder Gas ist.Corresponding 1 has a facility 1 for dewatering a diesel fuel filter 2 in an internal combustion engine 10 , an exhaust system 3 , an SCR catalyst disposed therein 4 and a reservoir 5 for an aqueous reducing agent. As an SCR catalyst 4 In this case, a catalyst is referred to, in which a selective catalytic reduction takes place. Here are nitrogen oxides of the exhaust gas with the aid of a previously in the exhaust system 3 via an injection device 6 injected reducing agent converted to nitrogen and water, thereby reducing a nitrogen oxide (NO x ). For example, urea is used as the reducing agent. Due to the heat in the exhaust gas stream, the reducing agent or urea evaporates and decomposes, among other things, to an ammonia precursor, which is contained in the SCR catalytic converter 4 reacts with the nitrogen oxides to nitrogen and water. It is in the SCR catalyst 4 the better the conversion of the injected reducing agent into steam or gas, the more successful the chemical reaction occurring.

Wie den 1 und 2 zu entnehmen ist, ist das Reservoir 5 über eine Verbindungsleitung 7 mit dem Abgasstrang 3 verbunden, wobei im Bereich der Verbindungsleitung 7 eine Fördereinrichtung 8 zum Fördern von Flüssigkeit, insbesondere zum Fördern des wässrigen Reduktionsmittels angeordnet ist und zwar stromauf der Einspritzeinrichtung 6, welche dem Einspritzen der geförderten Flüssigkeit in den Abgasstrang 3 dient. Stromauf der Fördereinrichtung 8 ist ein Rückschlagventil 9 angeordnet, welches lediglich in Richtung vom Reservoir 5 zum Abgasstrang 3 hin durchlässig ist.Like that 1 and 2 it can be seen, is the reservoir 5 over a connecting line 7 with the exhaust system 3 connected, being in the area of the connecting line 7 a conveyor 8th for conveying liquid, in particular for conveying the aqueous reducing agent, namely upstream of the injection device 6 , which is the injection of the pumped liquid in the exhaust line 3 serves. Upstream of the conveyor 8th is a check valve 9 arranged, which only in the direction of the reservoir 5 to the exhaust system 3 is permeable.

Um eine hohe Funktionssicherheit des Motors 10 und damit einen zuverlässigen Betrieb desselben gewährleisten zu können, wird der zugeführte Dieselkraftstoff zuvor im Dieselkraftstofffilter 2 gefiltert, wobei insbesondere wässrige Bestandteile abgeschieden werden. Diese können jedoch nicht ohne weiteres in die Umgebung abgelassen werden, da nicht ausgeschlossen werden kann, dass noch Kraftstoffanteile im abgeschiedenen Wasser vorhanden sind. Aus diesem Grund ist der Dieselkraftstofffilter 2 gemäß 1 über eine Wasserleitung 11 mit dem Reservoir 5 für das Reduktionsmittel verbunden. Das im Dieselkraftstofffilter 2 abgeschiedene Wasser wird so dem Reservoir 5 zugeführt und verdünnt dort die Konzentration des Reduktionsmittels.To a high reliability of the engine 10 and thus to ensure a reliable operation of the same, the supplied diesel fuel is previously in the diesel fuel filter 2 filtered, in particular aqueous components are deposited. However, these can not be easily discharged into the environment, since it can not be ruled out that fuel is still present in the separated water. For this reason, the diesel fuel filter 2 according to 1 over a water pipe 11 with the reservoir 5 connected for the reducing agent. The diesel fuel filter 2 separated water becomes so the reservoir 5 supplied there and dilutes the concentration of the reducing agent.

Um eine möglichst geringe NOx-Emission erreichen zu können, muss eine stets an den Abgasstrom angepasste Menge an Reduktionsmittel in den Abgasstrang 3 eingedüst werden. Da das wässrige Reduktionsmittel jedoch über die Wasserleitung 11 in seiner Konzentration verändert wird, ist ein Sensor 12 vorgesehen, der einen Verdünnungsgrad des Reduktionsmittels mit im Dieselkraftstofffilter 2 abgeschiedenem Wasser und zur Übermittlung dieses Verdünnungsgrades an eine Steuereinrichtung 13 ausgebildet ist. Die Steuereinrichtung 13 passt daraufhin die von der Einspritzeinrichtung 6 in den Abgasstrang 3 zuspritzende Menge an Reduktionsmittel an den jeweiligen Verdünnungsgrad an, so dass bei einem geringen Verdünnungsgrad weniger Flüssigkeit in den Abgasstrang 3 eingespritzt beziehungsweise eingedüst wird als bei einem hohen Verdünnungsgrad des Reduktionsmittels.In order to be able to achieve the lowest possible NO x emission, an amount of reducing agent, which is always adapted to the exhaust gas flow, has to be introduced into the exhaust gas line 3 be injected. However, since the aqueous reducing agent via the water line 11 is changed in its concentration, is a sensor 12 provided that a degree of dilution of the reducing agent with in the diesel fuel filter 2 separated water and to communicate this degree of dilution to a control device 13 is trained. The control device 13 then fits the from the injector 6 in the exhaust system 3 to be injected amount of reducing agent to the respective degree of dilution, so that at a low degree of dilution less liquid in the exhaust line 3 is injected or injected as at a high degree of dilution of the reducing agent.

Auf diese Weise lässt sich das im Dieselkraftstofffilter 2 aus dem Dieselkraftstoff abgeschiedene Wasser einfach über das Reservoir 5 mit dem Reduktionsmittel mischen und anschließend im Abgasstrang 4 verdampfen. Da insbesondere im SCR-Katalysator 4 sehr hohe Temperaturen herrschen, können dort nicht nur das Wasser verdampft werden, sondern auch die kohlenstoffhaltigen Anteile, welche beispielsweise vom Dieselkraftstoff herrühren, verbrannt werden. Dies bietet eine besonders umweltgerechte Lösung zum Entsorgen des im Dieselkraftstofffilter 2 abgeschiedenen Wassers.This is how it works in the diesel fuel filter 2 water separated from the diesel fuel simply via the reservoir 5 mix with the reducing agent and then in the exhaust line 4 evaporate. Especially in the SCR catalytic converter 4 very high temperatures prevail, not only can the water be evaporated there, but also the carbonaceous components, which originate from diesel fuel, are burned. This provides a particularly environmentally sound solution for disposal of the diesel fuel filter 2 separated water.

Im Vergleich zu 1 mündet die Wasserleitung 11 gemäß 2 ausgehend vom Dieselkraftstofffilter 2 stromab des Reservoirs 5 in die Verbindungsleitung 7. Dabei ist ein schaltbares, erstes Ventil 14 vorgesehen, welches vorzugsweise an der Einmündung der Wasserleitung 11 in die Verbindungsleitung 7 angeordnet ist und zumindest so schaltbar ist, dass die Fördereinrichtung 8 entweder ausschließlich Reduktionsmittel aus dem Reservoir 5 oder ausschließlich Wasser aus der Wasserleitung 11 fördert. Stromauf der Mündung der Wasserleitung 11 in die Verbindungsleitung 7 ist dabei in beiden Leitungen 7 und 11 jeweils ein Rückschlagventil 9 und 9' angeordnet. Dabei kann das schaltbare, erste Ventil 14 nicht nur zwischen zwei Extremzuständen, in welchen entweder ausschließlich Reduktionsmittel aus dem Reservoir 5 oder ausschließlich Wasser aus der Wasserleitung 11 zur Fördereinrichtung 8 geleitet wird, geschaltet werden, sondern auch in zumindest einen weiteren Zwischenzustand, in welchem ein Anteil an Reduktionsmittel aus dem Reservoir 5 mit einem Anteil aus der Wasserleitung 11 als Gemisch der Fördereinrichtung 8 und danach der Einspritzeinrichtung 6 zugeführt wird.Compared to 1 opens the water pipe 11 according to 2 starting from the diesel fuel filter 2 downstream of the reservoir 5 in the connection line 7 , Here is a switchable, first valve 14 provided, which preferably at the mouth of the water pipe 11 in the connection line 7 is arranged and at least so switchable that the conveyor 8th either exclusively reducing agent from the reservoir 5 or only water from the water pipe 11 promotes. Upstream of the mouth of the aqueduct 11 in the connection line 7 is in both lines 7 and 11 one check valve each 9 and 9 ' arranged. Here, the switchable, first valve 14 not only between two extreme states, in which either exclusively reductant from the reservoir 5 or only water from the water pipe 11 to the conveyor 8th are switched, but also in at least one further intermediate state, in which a proportion of reducing agent from the reservoir 5 with a share from the water pipe 11 as a mixture of the conveyor 8th and then the injector 6 is supplied.

Beiden Ausführungsformen gemäß den 1 und 2 ist dabei gemein, dass die Fördereinrichtung 8 und die Einspritzeinrichtung 6 vorzugsweise als zusammengehörige Baugruppe ausgebildet sind und dass zwischen dem Kraftstofffilter 2 und der Wasserleitung 11 ein schaltbares, zweites Ventil 15 und/oder ein Wassersensor 16 angeordnet sind.Both embodiments according to the 1 and 2 is common that the conveyor 8th and the injector 6 are preferably formed as a related assembly and that between the fuel filter 2 and the water pipe 11 a switchable, second valve 15 and / or a water sensor 16 are arranged.

Von besonderem Vorteil ist, dass bei einer Ausführungsform gemäß der 1 eine ohnehin vorhandene Verbindungsleitung 7 gleichzeitig zum Abführen des im Dieselkraftstofffilter 2 abgeschiedenen Wassers verwendet werden kann, so dass zusätzlich lediglich eine kurze Wasserleitung 11 vorgesehen werden muss. Im Beispiel der Ausführungsform nach 2 kann die bisher bereits vorhandene Verbindungsleitung 7 durch eine sogenannte zweiadrige Verbindungsleitung ersetzt werden, in welche zum einen sowohl die Verbindungsleitung 7, als auch die Wasserleitung 11 integriert sind, wodurch das Leitungsnetz insgesamt kleingehalten werden kann. Auf jeden Fall kann bei beiden Ausführungsvarianten das im Dieselkraftstofffilter 2 abgeschiedene Wasser umweltgerecht und konstruktiv einfach über den Abgasstrang 3 beziehungsweise den nachfolgend im Abgasstrang 3 angeordneten SCR-Katalysator 4 entsorgt werden.Of particular advantage is that in one embodiment according to the 1 an already existing connection line 7 at the same time for discharging the diesel fuel filter 2 separated water can be used, so that in addition only a short water pipe 11 must be provided. In the example of the embodiment according to 2 can the already existing connection line 7 be replaced by a so-called two-wire connection line, in which both the connection line 7 , as well as the water pipe 11 integrated, whereby the line network can be kept small overall. In any case, in both variants in the diesel fuel filter 2 separated water environmentally friendly and structurally easy on the exhaust system 3 or the following in the exhaust system 3 arranged SCR catalyst 4 be disposed of.

Alle in der Beschreibung und in den nachfolgenden Ansprüchen dargestellten Merkmale können dabei sowohl einzeln als auch in beliebiger Form miteinander kombiniert erfindungswesentlich sein.All in the description and in the following claims Features can be included both individually and in any form combined be essential to the invention.

Claims (10)

Einrichtung (1) zur Entwässerung eines Dieselkraftstofffilters (2) bei einem Verbrennungsmotor (10), mit – einem, einen SCR-Katalysator (4) aufweisenden Abgasstrang (3), – einem Reservoir (5) für ein wässriges Reduktionsmittel, das über eine Verbindungsleitung (7) mit dem Abgasstrang (3) verbunden ist, – einer im Bereich der Verbindungsleitung (7) angeordneten Fördereinrichtung (8) zum Fördern von Flüssigkeit und einer stromab der Fördereinrichtung (8) angeordneten Einspritzeinrichtung (6) zum Einspritzen der geförderten Flüssigkeit in den Abgasstrang (3), – einer Wasserleitung (11), welche ausgehend vom Dieselkraftstofffilter (2) so mit der Förder- und Einspritzeinrichtung (8, 6) verbunden ist, dass diese im Dieselkraftstofffilter (2) abgeschiedenes Wasser dem Abgasstrang (3) zuführt.Facility ( 1 ) for dewatering a diesel fuel filter ( 2 ) in an internal combustion engine ( 10 ), with one, an SCR catalyst ( 4 ) having exhaust gas line ( 3 ), - a reservoir ( 5 ) for an aqueous reducing agent, which via a connecting line ( 7 ) with the exhaust gas line ( 3 ), - one in the area of the connecting line ( 7 ) arranged conveyor ( 8th ) for conveying liquid and a downstream of the conveyor ( 8th ) arranged injection device ( 6 ) for injecting the pumped liquid into the exhaust line ( 3 ), - a water pipe ( 11 ), which starting from the diesel fuel filter ( 2 ) so with the conveying and injection device ( 8th . 6 ) is connected in the diesel fuel filter ( 2 ) separated water the exhaust line ( 3 ) feeds. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserleitung (11) ausgehend vom Dieselkraftstofffilter direkt (2) in das Reservoir (5) mündet.Device according to claim 1, characterized in that the water pipe ( 11 ) starting from the diesel fuel filter directly ( 2 ) in the reservoir ( 5 ) opens. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (12) vorgesehen ist, der zur Ermittlung eines Verdünnungsgrads des Reduktionsmittels mit Wasser und zur Übermittlung dieses Verdünnungsgrades an eine Steuereinrichtung (13) ausgebildet ist.Device according to claim 2, characterized in that a sensor ( 12 ) is provided for determining a degree of dilution of the reducing agent with water and for transmitting this degree of dilution to a control device ( 13 ) is trained. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (13) zur Anpassung einer von der Einspritzeinrichtung (6) in den Abgasstrang (3) eingespritzten Flüssigkeitsmenge ausgebildet ist.Device according to claim 3, characterized in that the control device ( 13 ) for adjusting one of the injection device ( 6 ) in the exhaust line ( 3 ) Injected amount of liquid is formed. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserleitung (11) ausgehend vom Dieselkraftstofffilter (2) stromab des Reservoirs (5) in die Verbindungsleitung (7) mündet.Device according to claim 1, characterized in that the water pipe ( 11 ) starting from the diesel fuel filter ( 2 ) downstream of the reservoir ( 5 ) in the connecting line ( 7 ) opens. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung (8) stromab der Einmündung der Wasserleitung (11) in die Verbindungsleitung (7) angeordnet ist.Device according to claim 5, characterized in that the conveyor ( 8th ) downstream of the mouth of the aqueduct ( 11 ) in the connecting line ( 7 ) is arranged. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein schaltbares erstes Ventil (14) vorgesehen ist, welches an der Einmündung der Wasserleitung (11) in die Verbindungsleitung (7) angeordnet ist und zumindest so schaltbar ist, dass die Fördereinrichtung (8) entweder ausschließlich Reduktionsmittel aus dem Reservoir (5) oder ausschließlich Wasser aus der Wasserleitung (11) fördert.Device according to one of claims 5 or 6, characterized in that a switchable first valve ( 14 ) is provided, which at the mouth of the water pipe ( 11 ) in the connecting line ( 7 ) is arranged and at least switchable so that the conveyor ( 8th ) either exclusively reducing agent from the reservoir ( 5 ) or only water from the aqueduct ( 11 ) promotes. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich stromauf der Mündung der Wasserleitung (11) in die Verbindungsleitung (7) in beiden Leitungen (7, 11) jeweils ein Rückschlagventil (9, 9') angeordnet ist.Device according to one of claims 5 to 7, characterized in that in the region upstream of the mouth of the water pipe ( 11 ) in the connecting line ( 7 ) in both lines ( 7 . 11 ) each a check valve ( 9 . 9 ' ) is arranged. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung (8) und die Einspritzeinrichtung (6) als zusammengehörige Baugruppe ausgebildet sind.Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the conveyor ( 8th ) and the injection device ( 6 ) are formed as a related assembly. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Dieselkraftstofffilter (2) und der Wasserleitung (11) ein schaltbares zweites Ventil (15) und/oder ein Wassersensor (16) angeordnet sind/ist.Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that between the diesel fuel filter ( 2 ) and the water pipe ( 11 ) a switchable second valve ( 15 ) and / or a water sensor ( 16 are arranged / is.
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