DE102006048342A1 - Schlepphebel - Google Patents
Schlepphebel Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006048342A1 DE102006048342A1 DE102006048342A DE102006048342A DE102006048342A1 DE 102006048342 A1 DE102006048342 A1 DE 102006048342A1 DE 102006048342 A DE102006048342 A DE 102006048342A DE 102006048342 A DE102006048342 A DE 102006048342A DE 102006048342 A1 DE102006048342 A1 DE 102006048342A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gas exchange
- side walls
- shape
- exchange valve
- floor section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
- B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
- B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
- B60R5/047—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Abstract
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel zur Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine, mit einem aus Blechwerkstoff kalt umgeformten länglichen Hebelkörper, der an einem ventilseitigen Hebelabschnitt eine Ventilbetätigungsfläche und an einem gelenkseitigen Hebelabschnitt eine zur schwenkbeweglichen Lagerung des Schlepphebels dienende Gelenkpfanne aufweist. Der Hebelkörper bildet am ventilseitigen Hebelabschnitt mit zwei voneinander beabstandet verlaufenden Seitenwänden und einem die Seitenwände verbindenden ersten Bodenabschnitt ein Querschnittsprofil, das eine zum Gaswechselventil hin offene U-Form aufweist, und der Hebelkörper bildet am gelenkseitigen Hebelabschnitt, in vom ventilseitigen Hebelabschnitt zum gelenkseitigen Hebelabschnitt orientierter Längsrichtung, mit den Seitenwänden und einem die Seitenwände verbindenden zweiten Bodenabschnitt ein veränderliches Querschnittsprofil, das zunächst eine zum Gaswechselventil hin offene U-Form und eine sich an diese anschließende Muldenform mit einer zum Gaswechselventil hin geschlossenen Mulde, innerhalb deren Längsersteckung die Gelenkpfanne größtenteils oder vollständig verläuft, aufweist.
- Hintergrund der Erfindung
- Ein derartiger Schlepphebel geht aus der als gattungsbildend betrachteten
hervor und weist gegenüber Schlepphebeln, deren Hebelkörper über ihre gesamte Länge eine zum Gaswechselventil hin offene U-Form besitzen, mehrere für die Ventiltriebsfunktion entscheidende Vorteile auf. Hierzu zählt zum einen die für die Ventiltriebsdynamik maßgebliche Steifigkeit des Hebelkörpers, welche im Falle der Muldenform aufgrund des dann deutlich höheren Flächenträgheitsmoments mit entsprechend geringerer Durchbiegung des Schlepphebels erheblich gesteigert werden kann. Aufgrund dieses vergleichsweise hohen Flächenträgheitsmoments besteht zum anderen die Möglichkeit, die Wandstärke des Hebelkörpers zugunsten eines reduzierten Massenträgheitsmoments und dementsprechend geringeren Trägheits-, Kontakt- und Reibungskräften bei nach wie vor ausreichender Steifigkeit des Hebelkörpers zu verkleinern.JP 07063013 A - Ein weiterer Vorteil des gelenkseitigen Querschnittsprofils mit Muldenform besteht in der geometrischen Ausbildung der zumindest größtenteils innerhalb der Längserstreckung der Mulde verlaufenden Gelenkpfanne, die einen stationär in der Brennkraftmaschine angeordneten und den Schlepphebel schwenkbeweglich lagernden Gelenkkopf mit einem deutlich größeren Überdeckungswinkel umgreifen kann. Hierdurch wird die Sicherheit des Schlepphebels gegen Abspringen vom Gelenkkopf erhöht, wie es beispielsweise bei Kontaktverlusten im Ventiltrieb infolge Überdrehzahlen der Brennkraftmaschine mit entsprechend unkontrollierten Kraftwinkeln zwischen der Gelenkpfanne und dem Gelenkkopf auftreten kann.
- Ein wesentlicher Nachteil des in der zitierten Druckschrift vorgeschlagenen Schlepphebels liegt jedoch in der umformtechnischen Ausführbarkeit der Muldenform begründet. Diese ist dort so beschaffen, dass die zunächst in gaswechselventilferne Richtung aufsteigenden Seitenwände um 180° gebogen in den zweiten Bodenabschnitt übergehen, welcher seinerseits eine zum Gas wechselventil hin geschlossene und rechteckige U-Form mit an den Seitenwänden unmittelbar anliegenden Schenkeln aufweist. Die Herstellung dieser Muldenform ist jedoch mit einem außerordentlich hohen Umformgrad des aus Blechwerkstoff kalt geformten Hebelkörpers verbunden, so dass insbesondere im Übergangsbereich zwischen der U-Form und der sich daran anschließenden Muldenform, ab welcher der zweite Zwischenboden gleichsam zwischen die Seitenwände eintaucht, mit Materialrissen im Hebelkörper und folglich einer hohen Ausschussrate bei dessen Herstellung gerechnet werden muss. Aufgrund der hohen Kerbwirkung einer solchen Muldenform besteht darüber hinaus auch die Gefahr einer unzureichenden Dauerbruchfestigkeit des Hebelkörpers, dessen vorzeitiger Ermüdungsbruch in der Regel zu erheblichen Schäden an der Brennkraftmaschine führt.
- Aufgabe der Erfindung
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese geschilderten Nachteile zu vermeiden und somit einen Schlepphebel der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Hebelkörper einerseits prozesssicher umformbar und somit bei geringster Ausfallrate kostengünstig herstellbar ist und andererseits eine ausreichende Betriebsfestigkeit aufweist.
- Zusammenfassung der Erfindung
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die seitens des ventilseitigen Hebelabschnitts an die Gelenkpfanne angrenzende Muldenform eine M-Form mit zwei zum Gaswechselventil hin offenen Freinehmungen, die jeweils zwischen einer der Seitenwände und dem zweiten Bodenabschnitt verlaufen, aufweist. Demnach ist die für die kostengünstige Herstellbarkeit des Schlepphebels notwendige Voraussetzung der prozesssicheren Umformbarkeit des Hebelkörpers dadurch geschaffen, dass der Umformgrad des Hebelkörpers im Bereich der Muldenform aufgrund der Freinehmungen umformgerecht ist und ein hinsichtlich Rissbildung kritisches Niveau nicht übersteigt. Gleichzeitig kann am jeweiligen Grund der Freinehmungen eine im Sinne niedriger Kerbwirkung beanspruchungsgerechte Übergangskontur zwischen den Seitenwänden und dem zweiten Bodenabschnitt, vorzugsweise in Form ausreichend großer Biegeradien zugunsten der ausreichenden Dauerbruchfestigkeit des Hebelkörpers vorgesehen werden. Zusammenfassend können also mit einem derart ausgebildeten Schlepphebel die eingangs genannten Funktionsvorteile erreicht werden, ohne die sich aus dem Stand der Technik ergebenden Nachteile, d.h. Materialrissbildung beim Umformen des Hebelkörpers sowie dessen unzureichende Dauerbruchfestigkeit, in Kauf nehmen zu müssen.
- In Weiterbildung der Erfindung soll der Hebelkörper mit seinen dem Gaswechselventil abgewandten Oberseiten der Seitenwände und dem zweiten Bodenabschnitt ein Längsschnittprofil bilden derart, dass der zweite Bodenabschnitt im Übergangsbereich zwischen der sich zunächst zum Gaswechselventil hin offenen U-Form und der sich an diese anschließenden Muldenform um einen Winkel von mindestens 45° gebogen gegenüber den Oberseiten der Seitenwände verläuft. Wie es auch an dem weiter unten erläuterten Ausführungsbeispiel veranschaulicht ist, kann durch diese Maßnahme die Länge des gelenkseitigen Hebelabschnitts besonders klein gehalten werden, so dass sich insgesamt ein in Längsrichtung äußerst kompakt bauender Hebelkörper mit weiterhin erhöhter Steifigkeit und geringer Masse darstellen lässt.
- Diese vorteilhafte geometrische Ausbildung des Hebelkörpers kann unabhängig vom Verlauf der Oberseiten der Seitenwände auch dadurch beschrieben werden, dass der zweite Bodenabschnitt im Übergangsbereich zwischen der sich zunächst zum Gaswechselventil hin offenen U-Form und der sich an diese anschließenden Muldenform im wesentlichen orthogonal zu einer dem Gaswechselventil zugewandten Unterseite der Gelenkpfanne verläuft.
- Außerdem sollen sich die Freinehmungen zum Gaswechselventil hin konisch verbreitern. Die so ausgebildeten Freinehmungen dienen nicht nur der oben erläuterten umform- und beanspruchungsgerechten Gestaltung des Hebelkörpers im Bereich der Muldenform, sondern auch einer guten Entformbarkeit und einer hohen Verschleißbeständigkeit des zur Herstellung des Hebelkörpers er forderlichen Umformwerkzeugs.
- Auch kann es vorgesehen sein, dass eine dem zweiten Bodenabschnitt zugewandte Längsstirnseite des ersten Bodenabschnitts und eine dem ersten Bodenabschnitt zugewandte Längsstirnseite des zweiten Bodenabschnitts eine zwischen den Seitenwänden verlaufende Aussparung begrenzen, in welcher Aussparung eine auf einem an den Seitenwänden befestigten und diese verbindenden Lagerbolzen drehbare und wahlweise wälzgelagerte Rolle angeordnet ist. Eine derartige Rolle dient bekanntlich als die Ventiltriebsreibung deutlich reduzierende Kontaktfläche, die nicht nur mit einem Nocken einer Nockenwelle, sondern auch mit anderen Hubübertragungsgliedern, beispielsweise in Form eines zwischen dem Nocken und dem Schlepphebel angeordneten Zwischenhebels einer vollvariablen mechanischen Ventilsteuerung zusammenwirken kann. Aus Gewichts- oder Kostengründen kann es alternativ dennoch vorgesehen sein, dass der erste Bodenabschnitt und der zweite Bodenabschnitt eine in Längsrichtung ununterbrochene Einheit bilden, auf der eine starre Gleitfläche für den Nocken oder das weitere Hubübertragungsglied verläuft.
- Schließlich soll im Bereich der Muldenform die Wandstärke des zweiten Bodenabschnitts geringer als die Wandstärke der Seitenwände sein. Die vergleichsweise geringe Wandstärke des zweiten Bodenabschnitts erleichtert insbesondere die prozesssichere Ausformbarkeit der sich aus der Muldenform erhebenden und überdies den Gelenkkopf weit umgreifenden Gelenkpfanne.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Schlepphebels dargestellt ist. Es zeigen:
-
1 den erfindungsgemäßen Schlepphebel in perspektivischer Ansicht auf die einem vom Schlepphebel betätigten Gaswechselventil abgewandte Oberseite; -
2 den Schlepphebel gemäß1 im Längsmittelschnitt; -
3 den Querschnitt I-I gemäß1 ; -
4 den Querschnitt II-II gemäß1 und -
5 den Querschnitt III-III gemäß1 . - Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
- In den
1 und2 ist ein Schlepphebel1 zur Betätigung eines hier nicht dargestellten Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine in perspektivischer Ansicht bzw. im Längsmittelschnitt offenbart. Der Schlepphebel1 weist einen aus Blechwerkstoff kalt umgeformten länglichen Hebelkörper2 mit einem ventilseitigen Hebelabschnitt3 und einem gelenkseitigen Hebelabschnitt4 auf. Der Hebelkörper2 bildet am ventilseitigen Hebelabschnitt3 mit zwei voneinander beabstandet verlaufenden Seitenwänden5 und einem die Seitenwände5 verbindenden ersten Bodenabschnitt6 ein Querschnittsprofil mit zum Gaswechselventil hin offener U-Form, die das Gaswechselventil mit einer Ventilbetätigungsfläche7 hubbeaufschlagt und gleichzeitig mit den Seitenwänden5 den Schlepphebel1 auf dem Gaswechselventil seitlich ausrichtet. - Am gelenkseitigen Hebelabschnitt
4 sind die Seitenwände5 über einen zweiten Bodenabschnitt8 miteinander verbunden. Aus diesem erhebt sich eine Gelenkpfanne9 , mittels welcher der Schlepphebel1 auf einem ebenfalls nicht dargestellten Gelenkkopf schwenkbeweglich gelagert ist. Bekanntermaßen ist ein solcher Gelenkkopf üblicherweise Teil eines in der Brennkraftmaschine stationär angeordneten Abstützelements mit mechanischem oder hydraulischem Ventilspielausgleich, wobei ein lediglich in2 dargestelltes Verbindungselement10 zur verliersicheren Halterung des Schlepphebels1 auf dem Abstützelement während des Transports und der Montage der so gebildeten Baueinheit dient. - Eine dem zweiten Bodenabschnitt
8 zugewande Längsstirnseite11 des ersten Bodenabschnitts6 und eine diesem zugewandte Längsstirnseite12 des zweiten Bodenabschnitts8 begrenzen eine zwischen den Seitenwänden5 verlaufende Aussparung13 für eine drehbare Rolle14 zur Reduzierung der Ventiltriebsreibung. Die Rolle14 ist in diesem Ausführungsbeispiel auf einem an den Seitenwänden5 befestigten und diese verbindenden Lagerbolzen15 mittels eines Nadellagers16 wälzgelagert angeordnet. - Gegenüber dem ventilseitigen Querschnittsprofil mit in Längsrichtung durchgehender U-Form weist der Hebelkörper
2 am gelenkseitigen Hebelabschnitt4 ein veränderliches Querschnittsprofil auf. Dieses veränderliche Querschnittsprofil ist nachfolgend anhand der in den3 bis5 dargestellten Schnitte I-I bis III-III gemäß1 erläutert. Wie aus1 hervorgeht, entspricht die Reihenfolge dieser Schnitte einer vom ventilseitigen Hebelabschnitt3 zum gelenkseitigen Hebelabschnitt4 orientierten Längsrichtung des Hebelkörpers2 . Das in3 dargestellte Querschnittsprofil entsprechend dem in unmittelbarer Nähe der Längsstirnseite12 des zweiten Bodenabschnitts8 positionierten Schnitt I-I weist, wie auch der ventilseitige Hebelabschnitt3 , eine zum Gaswechselventil hin offene U-Form auf. Wie es aus der mit dem Schnitt II-II korrespondierenden4 deutlich wird, geht diese U-Form in eine an die Gelenkpfanne9 seitens des ventilseitigen Hebelabschnitts3 angrenzende Muldenform über. Diese weist eine M-Form mit zwei zum Gaswechselventil hin offenen Freinehmungen17 , die jeweils zwischen einer der Seitenwände5 und dem zweiten Bodenabschnitt8 verlaufen, sowie eine zum Gaswechselventil hin geschlossene Mulde18 auf. Wie eingangs erläutert, dienen die umformgerechten Freinehmungen17 der prozesssicheren Herstellbarkeit des Hebelkörpers2 , indem dessen Umformgrad auf einem hinsichtlich herstellbedingter Materialrisse unkritischen Niveau liegt. Gleichzeitig sorgen die am Grund der Freinehmungen17 verlaufenden Biegeradien19 für eine geringe Kerbwirkung zugunsten einer ausreichenden Dauerbruchfestigkeit des Hebelkörpers2 während des Betriebs des Schlepphebels1 . Aufgrund der sich zum Gaswechselventil hin konisch verbrei ternden Freinehmungen17 kann überdies das Umformwerkzeug zur Herstellung der Muldenform ausreichend stabil und verschleißfest ausgeführt werden. - In
4 ist weiterhin erkennbar, dass im Bereich der Muldenform die Wandstärke des zweiten Bodenabschnitts8 deutlich geringer als die Wandstärke der Seitenwände5 ist. Hierdurch kann die in5 gemäß dem Schnitt III-III dargestellte Gelenkpfanne9 , die mit einem sich unterhalb ihrer kalottenförmigen Einformung20 anschließenden Ringkragen21 weit über den Gelenkkopf des Abstützelements herumgezogen ist, unter hohem Umformgrad in den zweiten Bodenabschnitt8 eingeformt werden. - Wie es schließlich an dem in
2 dargestellten Längsschnitt des Schlepphebels1 deutlich wird, bildet der Hebelkörper2 mit seinen dem Gaswechselventil abgewandten Oberseiten22 der Seitenwände5 und dem zweiten Bodenabschnitt8 ein Längsschnittprofil derart, dass der zweite Bodenabschnitt8 im Übergangsbereich zwischen der sich zunächst zum Gaswechselventil hin offenen U-Form und der sich an diese anschließenden Muldenform um einen Winkel23 von mindestens 45° gebogen gegenüber den Oberseiten22 der Seitenwände5 verläuft. Der in diesem Ausführungsbeispiel gewählte Winkel23 von etwa 65° führt dazu, dass die Mulde18 mit dem zweiten Bodenabschnitt8 an dieser Stelle besonders steil abfällt, nämlich orthogonal zu einer dem Gaswechselventil zugewandten Unterseite24 der Gelenkpfanne9 . Unter Berücksichtigung des Bauraumbedarfs für die Gelenkpfanne9 kann hierdurch die Länge des gelenkseitigen Hebelabschnitts4 äußerst klein gehalten wird. Folglich lässt sich auch ein in Längsrichtung insgesamt sehr kompakt bauender Hebelkörper2 mit weiterhin erhöhter Steifigkeit und entsprechend geringer Massenwirkung darstellen. -
- 1
- Schlepphebel
- 2
- Hebelkörper
- 3
- ventilseitiger Hebelabschnitt
- 4
- gelenkseitiger Hebelabschnitt
- 5
- Seitenwand
- 6
- erster Bodenabschnitt
- 7
- Ventilbetätigungsfläche
- 8
- zweiter Bodenabschnitt
- 9
- Gelenkpfanne
- 10
- Verbindungselement
- 11
- Längsstirnseite des ersten Bodenabschnitts
- 12
- Längsstirnseite des zweiten Bodenabschnitts
- 13
- Aussparung
- 14
- Rolle
- 15
- Lagerbolzen
- 16
- Nadellager
- 17
- Freinehmung
- 18
- Mulde
- 19
- Biegeradius
- 20
- Einformung
- 21
- Ringkragen
- 22
- Oberseite der Seitenwand
- 23
- Winkel
- 24
- Unterseite der Gelenkpfanne
Claims (6)
- Schlepphebel (
1 ) zur Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine, mit einem aus Blechwerkstoff kalt umgeformten länglichen Hebelkörper (2 ), der an einem ventilseitigen Hebelabschnitt (3 ) eine Ventilbetätigungsfläche (7 ) und an einem gelenkseitigen Hebelabschnitt (4 ) eine zur schwenkbeweglichen Lagerung des Schlepphebels (1 ) dienende Gelenkpfanne (9 ) aufweist und der am ventilseitigen Hebelabschnitt (3 ) mit zwei voneinander beabstandet verlaufenden Seitenwänden (5 ) und einem die Seitenwände (5 ) verbindenden ersten Bodenabschnitt (6 ) ein Querschnittsprofil bildet, das eine zum Gaswechselventil hin offene U-Form aufweist, und der am gelenkseitigen Hebelabschnitt (4 ), in vom ventilseitigen Hebelabschnitt (3 ) zum gelenkseitigen Hebelabschnitt (4 ) orientierter Längsrichtung, mit den Seitenwänden (5 ) und einem die Seitenwände (5 ) verbindenden zweiten Bodenabschnitt (8 ) ein veränderliches Querschnittsprofil bildet, das zunächst eine zum Gaswechselventil hin offene U-Form und eine sich an diese anschließende Muldenform mit einer zum Gaswechselventil hin geschlossenen Mulde (18 ), innerhalb deren Längsersteckung die Gelenkpfanne (9 ) größtenteils oder vollständig verläuft, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die seitens des ventilseitigen Hebelabschnitts (3 ) an die Gelenkpfanne (9 ) angrenzende Muldenform eine M-Form mit zwei zum Gaswechselventil hin offenen Freinehmungen (17 ), die jeweils zwischen einer der Seitenwände (5 ) und dem zweiten Bodenabschnitt (8 ) verlaufen, aufweist. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebelkörper (
2 ) mit dem Gaswechselventil abgewandten Oberseiten (22 ) der Seitenwände (5 ) und dem zweiten Bodenabschnitt (8 ) ein Längsschnittprofil bildet derart, dass der zweite Bodenabschnitt (8 ) im Übergangsbereich zwischen der sich zunächst zum Gaswechselventil hin offenen U-Form und der sich an diese anschließenden Muldenform um einen Winkel (23 ) von mindestens 45° gebogen gegenüber den Oberseiten (22 ) der Seitenwände (5 ) verläuft. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Bodenabschnitt (
8 ) ein Längsschnittprofil aufweist derart, dass der zweite Bodenabschnitt (8 ) im Übergangsbereich zwischen der sich zunächst zum Gaswechselventil hin offenen U-Form und der sich an diese anschließenden Muldenform im wesentlichen orthogonal zu einer dem Gaswechselventil zugewandten Unterseite (24 ) der Gelenkpfanne (9 ) verläuft. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Freinehmungen (
17 ) zum Gaswechselventil hin konisch verbreitern. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine dem zweiten Bodenabschnitt (
8 ) zugewandte Längsstirnseite (11 ) des ersten Bodenabschnitts (6 ) und eine dem ersten Bodenabschnitt (6 ) zugewandte Längsstirnseite (12 ) des zweiten Bodenabschnitts (8 ) eine zwischen den Seitenwänden (5 ) verlaufende Aussparung (13 ) begrenzen, in welcher Aussparung (13 ) eine auf einem an den Seitenwänden (5 ) befestigten und diese verbindenden Lagerbolzen (15 ) drehbare und wahlweise wälzgelagerte Rolle (14 ) angeordnet ist. - Schlepphebel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Muldenform die Wandstärke des zweiten Bodenabschnitts (
8 ) geringer als die Wandstärke der Seitenwände (5 ) ist.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006048342A DE102006048342A1 (de) | 2006-10-12 | 2006-10-12 | Schlepphebel |
| US12/445,194 US8025038B2 (en) | 2006-10-12 | 2007-10-05 | Cam follower |
| BRPI0719173A BRPI0719173A8 (pt) | 2006-10-12 | 2007-10-05 | Alavanca de arraste |
| PCT/EP2007/060612 WO2008043717A2 (de) | 2006-10-12 | 2007-10-05 | Schlepphebel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006048342A DE102006048342A1 (de) | 2006-10-12 | 2006-10-12 | Schlepphebel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102006048342A1 true DE102006048342A1 (de) | 2008-04-17 |
Family
ID=39184884
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE102006048342A Withdrawn DE102006048342A1 (de) | 2006-10-12 | 2006-10-12 | Schlepphebel |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8025038B2 (de) |
| BR (1) | BRPI0719173A8 (de) |
| DE (1) | DE102006048342A1 (de) |
| WO (1) | WO2008043717A2 (de) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012223577A1 (de) | 2012-12-18 | 2014-06-18 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine und Verfahren zur Herstellung eines Schlepphebels für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
| CN105298573A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-03 | 杭州新坐标科技股份有限公司 | 一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构 |
| DE102014215701A1 (de) | 2014-08-07 | 2016-02-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schlepphebel |
| DE102017115727A1 (de) * | 2017-07-13 | 2018-05-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
| US11143060B2 (en) | 2016-03-29 | 2021-10-12 | Otics Corporation | Rocker arm and method of manufacturing the same |
| US11225884B2 (en) | 2017-12-04 | 2022-01-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rocker arm for a valve train of an internal combustion engine, and method for the non-cutting production of an arm from steel sheet |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5063889A (en) * | 1990-08-24 | 1991-11-12 | Henley Manufacturing Holding Company, Inc. | Rocker arm with lubrication provisions |
| JPH05272310A (ja) * | 1992-03-27 | 1993-10-19 | Ntn Corp | ローラロッカーアームとその製造方法 |
| DE9401047U1 (de) * | 1994-01-22 | 1994-03-10 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach | Blechkipp- bzw. Schlepphebel |
| EP0761933A1 (de) * | 1995-09-08 | 1997-03-12 | Sandco Automotive Limited | Schlepphebel |
| DE3929486C2 (de) * | 1988-09-12 | 1999-03-04 | Henley Mfg Co | Kaltgeformter Schwinghebel |
| JP2003041910A (ja) * | 2002-06-03 | 2003-02-13 | Ntn Corp | ローラロッカーアーム |
| DE10249561A1 (de) * | 2002-10-24 | 2004-05-06 | Ina-Schaeffler Kg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
| DE10249560A1 (de) * | 2002-10-24 | 2004-05-06 | Ina-Schaeffler Kg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
| US20040244749A1 (en) * | 2002-02-01 | 2004-12-09 | Kiyoshi Yamazaki | Cam follower provided with rocker arm made of sheet metal |
| WO2005075795A1 (de) * | 2004-02-06 | 2005-08-18 | Schaeffler Kg | Verbindungsvorrichtung für einen betätigungshebel und ein abstützelement einer ventilsteuerung einer brennkraftmaschine |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4697473A (en) * | 1986-08-07 | 1987-10-06 | The Henley Group, Inc. | Rocker arm with cam-contacting roller |
| US5048475A (en) * | 1991-01-17 | 1991-09-17 | Henley Manufacturing Holding Company, Inc. | Rocker arm |
| US5251585A (en) * | 1992-02-12 | 1993-10-12 | Erich Neumayer Gmbh & Co. K.G. | Two-armed lever |
| JPH0763013A (ja) * | 1993-08-27 | 1995-03-07 | Koyo Seiko Co Ltd | ロッカアーム |
| US5799546A (en) * | 1995-07-19 | 1998-09-01 | Henley Manufacturing Holding Company, Inc. | Compact roller follower |
| DE19624413A1 (de) * | 1996-06-19 | 1998-01-02 | Schaeffler Waelzlager Kg | Verfahren zum Herstellen einer Schmiermittelbohrung in einem Kipp- oder Schlepphebel |
| DE19637069A1 (de) * | 1996-09-12 | 1998-03-19 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Hubkolbenbrennkraftmaschine |
| DE19742778A1 (de) * | 1997-09-27 | 1999-04-01 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Hebel für die Ventilsteuerung einer Brennkraftmaschine |
| JP3934491B2 (ja) * | 2002-06-26 | 2007-06-20 | 株式会社ジェイテクト | ロッカアームおよびその製造方法 |
| JP2004025240A (ja) * | 2002-06-26 | 2004-01-29 | Koyo Seiko Co Ltd | ロッカアームおよびその製造方法 |
| JP2005188362A (ja) * | 2003-12-25 | 2005-07-14 | Koyo Seiko Co Ltd | 板金製ロッカアームおよびその製造方法 |
| JP4525435B2 (ja) * | 2005-04-14 | 2010-08-18 | 株式会社ジェイテクト | ロッカアーム |
-
2006
- 2006-10-12 DE DE102006048342A patent/DE102006048342A1/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-10-05 US US12/445,194 patent/US8025038B2/en active Active
- 2007-10-05 WO PCT/EP2007/060612 patent/WO2008043717A2/de not_active Ceased
- 2007-10-05 BR BRPI0719173A patent/BRPI0719173A8/pt not_active IP Right Cessation
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3929486C2 (de) * | 1988-09-12 | 1999-03-04 | Henley Mfg Co | Kaltgeformter Schwinghebel |
| US5063889A (en) * | 1990-08-24 | 1991-11-12 | Henley Manufacturing Holding Company, Inc. | Rocker arm with lubrication provisions |
| JPH05272310A (ja) * | 1992-03-27 | 1993-10-19 | Ntn Corp | ローラロッカーアームとその製造方法 |
| DE9401047U1 (de) * | 1994-01-22 | 1994-03-10 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach | Blechkipp- bzw. Schlepphebel |
| EP0761933A1 (de) * | 1995-09-08 | 1997-03-12 | Sandco Automotive Limited | Schlepphebel |
| US20040244749A1 (en) * | 2002-02-01 | 2004-12-09 | Kiyoshi Yamazaki | Cam follower provided with rocker arm made of sheet metal |
| JP2003041910A (ja) * | 2002-06-03 | 2003-02-13 | Ntn Corp | ローラロッカーアーム |
| DE10249561A1 (de) * | 2002-10-24 | 2004-05-06 | Ina-Schaeffler Kg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
| DE10249560A1 (de) * | 2002-10-24 | 2004-05-06 | Ina-Schaeffler Kg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
| WO2005075795A1 (de) * | 2004-02-06 | 2005-08-18 | Schaeffler Kg | Verbindungsvorrichtung für einen betätigungshebel und ein abstützelement einer ventilsteuerung einer brennkraftmaschine |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| FRITZ,H.A.,et.al.:Fertigungtechnik. VDI Verlag GmbH,Düsseldorf,2.Aufl.,1990,ISBN 3-18-400900-9,S.383-390; * |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012223577A1 (de) | 2012-12-18 | 2014-06-18 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine und Verfahren zur Herstellung eines Schlepphebels für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
| DE102014215701A1 (de) | 2014-08-07 | 2016-02-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schlepphebel |
| WO2016019954A1 (de) | 2014-08-07 | 2016-02-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schlepphebel |
| CN105298573A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-03 | 杭州新坐标科技股份有限公司 | 一种用于内燃机可控停缸的气门摇臂机构 |
| US11143060B2 (en) | 2016-03-29 | 2021-10-12 | Otics Corporation | Rocker arm and method of manufacturing the same |
| DE102017115727A1 (de) * | 2017-07-13 | 2018-05-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
| WO2019011367A1 (de) * | 2017-07-13 | 2019-01-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Schlepphebel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine |
| US11225884B2 (en) | 2017-12-04 | 2022-01-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rocker arm for a valve train of an internal combustion engine, and method for the non-cutting production of an arm from steel sheet |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2008043717A2 (de) | 2008-04-17 |
| BRPI0719173A2 (pt) | 2014-04-15 |
| US8025038B2 (en) | 2011-09-27 |
| BRPI0719173A8 (pt) | 2016-05-24 |
| US20100064999A1 (en) | 2010-03-18 |
| WO2008043717A3 (de) | 2008-06-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2008043717A2 (de) | Schlepphebel | |
| EP1064466B1 (de) | Stanzniet | |
| EP1956198B1 (de) | Schlepphebel mit einem aus Blechwerkstoff umgeformten Hebelkörper | |
| WO2014019735A1 (de) | Kipphebel | |
| WO2006021300A1 (de) | Verbindungselement zur verliersicheren halterung eines hebelartigen nockenfolgers | |
| DE19817849A1 (de) | Kipphebel | |
| DE102005036918A1 (de) | Verbindungselement zur verliersicheren Halterung eines hebelartigen Nockenfolgers | |
| DE19811658B4 (de) | Schwenkbarer Nockenfolger eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine | |
| EP1847690A2 (de) | Schwinghebel für einen hubvariablen Ventiltrieb | |
| EP1357257B1 (de) | Hebelartiger Nockenfolger aus Blech | |
| EP1979581A1 (de) | Kipphebel aus stahlblech | |
| WO2008055785A1 (de) | Schlepphebel zur betätigung eines gaswechselventils einer brennkraftmaschine | |
| WO2014135159A1 (de) | Nockenfolger für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
| DE102016208907A1 (de) | Bogenförmige Anlaufscheibe für ein Zylinderkurbelgehäuse einer Hubkolben-Brennkraftmaschine | |
| DE102020108865A1 (de) | Scheibenbremse sowie Schalenbaugruppe zur Druckübertragung in einer Zuspannvorrichtung einer Scheibenbremse | |
| EP4313832B1 (de) | Rollenführungsschuh zum führen einer aufzugskabine oder eines gegengewichts eines aufzugs | |
| EP2171221B1 (de) | Schlepphebel für einen ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
| EP1446562A1 (de) | Schlepphebel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine | |
| DE102008052280A1 (de) | Hebelartiger Nockenfolger zur Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine | |
| DE102010033090A1 (de) | Schlepphebel | |
| EP1848878B1 (de) | Schaltbarer schlepphebel eines ventiltriebs einer brennkraftmaschine | |
| DE9401047U1 (de) | Blechkipp- bzw. Schlepphebel | |
| DE102008022601A1 (de) | Hebelartiger Nockenfolger | |
| DE4324835A1 (de) | Lagerbolzen | |
| WO2014071926A1 (de) | Blechkipphebel |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120822 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120822 |
|
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140211 |
|
| R120 | Application withdrawn or ip right abandoned | ||
| R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |
Effective date: 20141029 |