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DE102006026494A1 - Airbag inflator for automobile`s passenger retaining device, has combustion chamber-cup unit with peripheral surface containing fragile section, where peripheral surface is broken in section during activation of igniter - Google Patents

Airbag inflator for automobile`s passenger retaining device, has combustion chamber-cup unit with peripheral surface containing fragile section, where peripheral surface is broken in section during activation of igniter Download PDF

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Publication number
DE102006026494A1
DE102006026494A1 DE102006026494A DE102006026494A DE102006026494A1 DE 102006026494 A1 DE102006026494 A1 DE 102006026494A1 DE 102006026494 A DE102006026494 A DE 102006026494A DE 102006026494 A DE102006026494 A DE 102006026494A DE 102006026494 A1 DE102006026494 A1 DE 102006026494A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
combustion chamber
peripheral surface
cup member
gas
fragile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102006026494A
Other languages
German (de)
Inventor
Naoki Tatsuno Matsuda
Mikio Tatsuno Yabuta
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daicel Corp
Original Assignee
Daicel Chemical Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daicel Chemical Industries Ltd filed Critical Daicel Chemical Industries Ltd
Publication of DE102006026494A1 publication Critical patent/DE102006026494A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Ein Gasgenerator für einen Airbag enthält in einem Gehäuse, das mit einer Gasauslaßöffnung versehen ist, eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer, in denen jeweils ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung angeordnet sind. Die zweite Verbrennungskammer ist von der ersten Verbrennungskammer durch ein Verbrennungskammer-Napfelement getrennt, das in dem Gehäuse angeordnet ist, und ein zweites Gas erzeugendes Mittel und eine zweite Zündvorrichtung sind in dem Verbrennungskammer-Napfelement angeordnet. Die Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes hat einen zerbrechlichen Abschnitt, der bei Aktivierung der zweiten Zündvorrichtung an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, wodurch ein Auslaßkanal für das Gas gebildet ist, das in der zweiten Verbrennungskammer erzeugt wird.An inflator for an airbag includes, in a housing provided with a gas exhaust port, a first combustion chamber and a second combustion chamber in each of which a gas generating means and an ignition device are arranged. The second combustion chamber is separated from the first combustion chamber by a combustion chamber cup member disposed in the housing, and a second gas generating means and a second igniter are disposed in the combustion chamber cup member. The peripheral surface of the combustion chamber cup member has a frangible portion which is split upon activation of the second igniter at the frangible portion, thereby forming an exhaust passage for the gas generated in the second combustion chamber.

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND THE INVENTION

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Gasgenerator für einen Airbag, der in einer Fahrgasthaltevorrichtung in einem Automobil verwendet werden kann.The The present invention relates to a gas generator for a Airbag used in a passenger holding device in an automobile can be used.

Beschreibung des technischen Gebietsdescription of the technical field

Hersteller von Automobilen haben einen Bedarf nach einem Gasgenerator für einen Airbag zur Verwendung in einer Fahrgasthaltevorrichtung in einem Automobil, der eine verringerte Größe und ein geringeres Gewicht hat. Eine wirkungsvolle Methode zur Erreichung dieser Anforderungen besteht darin, die Anzahl der Bauteile in dem Gasgenerator durch Vereinfachung von dessen Struktur zu reduzieren, während die erforderliche Leistungsfähigkeit und Qualitätslevel beibehalten werden.Manufacturer of automobiles have a need for a gas generator for one Airbag for use in a passenger compartment in a Automobile, which has a reduced size and a lighter weight Has. An effective way to meet these requirements is to simplify the number of components in the gas generator of its structure while reducing the required performance and quality level to be kept.

1 der US 6,189,927 B1 (JP-A Nr. 2002-503584) zeigt einen Airbaginflator bzw. eine Aufblasvorrichtung, bei der eine zweite Kammer 82 innerhalb einer ersten Kammer 34 untergebracht ist. Eine Gasauslaßöffnung 104 der zweiten Kammer 82 ist von einem isolierenden Sperrmaterial 106 überdeckt, das geöffnet oder zerbrochen wird, wenn ein vorbestimmter Druck von dem Inneren der zweiten Kammer 82 darauf ausgeübt wird. 1 of the US 6,189,927 B1 (JP-A No. 2002-503584) shows an airbag inflator in which a second chamber 82 within a first chamber 34 is housed. A gas outlet 104 the second chamber 82 is from an insulating barrier material 106 covered, which is opened or broken when a predetermined pressure from the interior of the second chamber 82 exercised on it.

1 der US 6,543,805 B2 zeigt einen Inflator 10 mit einer ersten Verbrennungskammer 200 und einer zweiten Verbrennungskammer 180, die durch eine feststehende Trennwand voneinander getrennt sind. Diese Veröffentlichung offenbart, daß eine Zündkappe 220 innerhalb der ersten Verbrennungskammer 200 in einer axialen Richtung gleitet, wenn sie durch die Verbrennungsprodukte eines Zündmittels 222 gedrückt wird. 1 of the US 6,543,805 B2 shows an inflator 10 with a first combustion chamber 200 and a second combustion chamber 180 , which are separated by a fixed partition. This publication discloses that a firing cap 220 within the first combustion chamber 200 in an axial direction, when passing through the combustion products of an ignition means 222 is pressed.

1 der JP-A Nr. 2001-199 303 zeigt einen Gasgenerator für einen Airbag mit zwei Verbrennungskammern 5a, 5b. 1 JP-A No. 2001-199303 shows a gas generator for an airbag having two combustion chambers 5a . 5b ,

Bei einem Rettungsgasgenerator der JP-A Nr. 5-168905 ist eine V-Nut 5 in einer Bodenplatte 3 eines Gehäuses 1 vorgesehen, und wenn ein Verbrennungsgas erzeugendes Mittel 20 gezündet und Gas durch Aktivierung einer Zündladung 8 erzeugt wird, zerbricht die Bodenplatte 3 an der V-Nut 5 und Gas wird zu der Außenseite abgegeben.In a rescue gas generator of JP-A No. 5-168905 is a V-groove 5 in a floor plate 3 a housing 1 provided, and when a combustion gas generating means 20 ignited and gas by activating a primer 8th is generated breaks the bottom plate 3 at the V-groove 5 and gas is discharged to the outside.

ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION

Die vorliegende Erfindung sieht einen Gasgenerator für einen Airbag vor, der umfaßt:
ein Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung;
eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer, die sich in dem Gehäuse befinden;
ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die in der ersten Verbrennungskammer und in der zweiten Verbrennungskammer vorgesehen sind;
ein Verbrennungskammer-Napfelement, das in dem Gehäuse angeordnet ist, um die zweite Verbrennungskammer von der ersten Verbrennungskammer zu trennen
und
ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die innerhalb des Verbrennungskammer-Napfelementes angeordnet sind,
wobei eine Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Abschnitt hat und die Umfangsfläche an dem zerbrechlichen Abschnitt durch eine Aktivierung der Zündvorrichtung gespaltet werden kann wodurch ein Auslaßkanal für das Gas gebildet ist, das in der zweiten Verbrennungskammer erzeugt wird.The present invention provides an inflator for an airbag comprising:
a housing with a gas outlet opening;
a first combustion chamber and a second combustion chamber located in the housing;
a gas generating means and an igniter provided in the first combustion chamber and the second combustion chamber;
a combustion chamber cup member disposed in the housing to separate the second combustion chamber from the first combustion chamber
and
a gas generating means and an igniter disposed within the combustion chamber cup member;
wherein a peripheral surface of the combustion chamber cup member has a frangible portion, and the peripheral surface on the frangible portion can be split by activation of the igniter, whereby an exhaust passage for the gas generated in the second combustion chamber is formed.

Die vorliegende Erfindung betrifft in anderen Worten einen Gasgenerator für einen Airbag, der in einem Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer hat, in denen jeweils ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung angeordnet sind, wobei die zweite Verbrennungskammer von der ersten Verbrennungskammer durch ein Verbrennungskammer-Napfelement getrennt ist, das innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, und ein zweites Gaserzeugungsmittel und eine zweite Zündvorrichtung innerhalb des Verbrennungskammer-Napfelementes angeordnet sind, und wobei die Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Bereich hat und die Umfangsfläche an dem zerbrechlichen Bereich durch Aktivierung der zweiten Zündvorrichtung aufgespalten wird, wodurch ein Auslaßkanal für das Gas gebildet ist, das in der zweiten Verbrennungskammer erzeugt ist.The In other words, the present invention relates to a gas generator for one Airbag in a housing with a gas outlet opening a first Combustion chamber and a second combustion chamber has in which in each case a gas-generating means and an ignition device are arranged, wherein the second combustion chamber from the first combustion chamber is separated by a combustion chamber cup element inside of the housing is arranged, and a second gas generating agent and a second detonator are arranged inside the combustion chamber cup element, and wherein the peripheral surface the combustion chamber-Napfelementes a fragile area has and the perimeter area the fragile area by activation of the second ignition device is split, whereby an outlet channel for the gas is formed, the is generated in the second combustion chamber.

Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung einen Gasgenerator für einen Airbag, der in einem Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer enthält, in denen jeweils ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung untergebracht sind, wobei die erste Verbrennungskammer durch ein Verstärkungskammer-Napfelement, das in der ersten Verbrennungskammer angeordnet ist, in eine Verstärkungskammer, die eine erste Zündeinrichtung und ein Verstärkungsmittel aufnimmt, und einen Raum getrennt ist, der ein Gaserzeugungsmittel aufnimmt, wobei die Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Bereich hat, und die Umfangsfläche an dem zerbrechlichen Bereich durch Aktivierung der ersten Zündvorrichtung aufgespaltet wird, wodurch ein Verbrennungsprodukt in den Raum abgegeben wird, in den das Gas erzeugende Mittel aufgenommen ist.In addition, the present invention relates to a gas generator for an airbag, which includes in a housing with a gas outlet opening a first combustion chamber and a second combustion chamber, in each of which a gas-generating means and an igniter are housed, wherein the first combustion chamber by a reinforcing chamber-Napfelement, which is arranged in the first combustion chamber, in a reinforcing chamber, which accommodates a first ignition device and a reinforcing agent, and a Space is separated, which receives a gas generating agent, wherein the peripheral surface of the reinforcing chamber-Napfelementes has a frangible region, and the peripheral surface is split at the frangible region by activation of the first igniter, whereby a combustion product is discharged into the space in which the gas-generating Means is included.

Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung einen Gasgenerator für einen Airbag, der in einem Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer aufweist, in denen jeweils ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung untergebracht sind, wobei die erste Verbrennungskammer durch ein Verstärkungskammer-Napfelement, das in der ersten Verbrennungskammer angeordnet ist, in eine Verstärkungskammer, die eine erste Zündvorrichtung und ein Verstärkungsmittel aufnimmt, und einen Raum unterteilt ist, der ein Gas erzeugendes Mittel aufnimmt,
wobei die Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes einen ersten zerbrechlichen Bereich hat und die Umfangsfläche an dem zerbrechlichen Bereich durch Aktivierung der ersten Zündvorrichtung aufgespaltet wird, wodurch ein Verbrennungsprodukt in den Raum abgegeben wird, in dem sich das Gas erzeugende Mittel befindet,
wobei die zweite Verbrennungskammer von der ersten Verbrennungskammer durch ein Verbrennungskammer-Napfelement getrennt ist, das innerhalb des Gehäuses angeordnet ist, und wobei ein zweites Gas erzeugendes Mittel und eine zweite Zündvorrichtung innerhalb des Verbrennungskammer-Napfelementes angeordnet sind, wobei die Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes einen zweiten zerbrechlichen Bereich hat und die Umfangsfläche an dem zweiten zerbrechlichen Bereich durch Aktivierung der zweiten Zündvorrichtung aufgespaltet wird, wodurch ein Auslaßkanal für das Gas gebildet ist, das in der zweiten Verbrennungskammer erzeugt wird.In addition, the present invention relates to a gas generator for an airbag having in a housing with a gas outlet opening a first combustion chamber and a second combustion chamber, in each of which a gas-generating means and an igniter are housed, wherein the first combustion chamber by a reinforcing chamber-Napfelement, is disposed in the first combustion chamber, in a reinforcing chamber which accommodates a first igniter and a reinforcing means, and is divided into a space receiving a gas generating means,
wherein the peripheral surface of the reinforcing chamber cup member has a first frangible portion, and the peripheral surface at the frangible portion is split by activating the first igniter, thereby discharging a combustion product into the space in which the gas generating agent is located;
wherein the second combustion chamber is separated from the first combustion chamber by a combustion chamber cup member disposed within the housing, and wherein a second gas generating means and a second igniter are disposed within the combustion chamber cup member, the peripheral surface of the combustion chamber cup member having a second fragile region, and the peripheral surface at the second frangible portion is split by activation of the second igniter, thereby forming an exhaust passage for the gas generated in the second combustion chamber.

Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung einen Gasgenerator für einen Airbag, der in einem Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung eine Verbrennungskammer enthält, in der ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung angeordnet sind, wobei die Verbrennungskammer durch ein Verstärkungskammer-Napfelement, das in der Verbrennungskammer angeordnet ist, in eine Verstärkungskammer, die eine Zündvorrichtung und ein Verstärkungsmittel enthält, und einen Raum geteilt ist, der ein Gas erzeugendes Mittel enthält, und wobei die Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Bereich hat und die Umfangsfläche an dem zerbrechlichen Bereich durch Betätigung der Zündvorrichtung aufgespaltet wird, wodurch ein Verbrennungsprodukt in dem Raum freigegeben wird, in dem sich das Gas erzeugende Mittel befindet.It also concerns the present invention, a gas generator for an airbag, which in a housing with a gas outlet opening a Contains combustion chamber, in which a gas-generating means and an ignition device are arranged, wherein the combustion chamber is defined by a reinforcing chamber cup member is arranged in the combustion chamber, in a reinforcing chamber, the one ignition device and a reinforcing agent contains and a space containing a gas generating agent is divided, and the peripheral surface the reinforcing chamber cup member has a fragile area and the peripheral surface on the fragile area by operation the ignition device is split, thereby releasing a combustion product in the room in which the gas generating agent is located.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENSHORT DESCRIPTION THE DRAWINGS

Die vorliegende Erfindung wird aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen besser verständlich, wobei diese nur Ausführungsbeispiele darstellen, die die vorliegende Erfindung nicht beschränken sollen. Dabei zeigen:The The present invention will become apparent from the following detailed description with reference to the attached Drawings better understandable, wherein these only embodiments which are not intended to limit the present invention. there demonstrate:

1 eine axiale Schnittdarstellung eines Gasgenerators; 1 an axial sectional view of a gas generator;

2 eine perspektivische Darstellung eines zerbrechlichen Bereichs eines Verbrennungskammer-Napfelementes; 2 a perspective view of a fragile portion of a combustion chamber-Napfelementes;

3(a) und 3(b) Querschnittsdarstellungen in der radialen Richtung der 2; 3 (a) and 3 (b) Cross-sectional views in the radial direction of 2 ;

4 eine perspektivische Ansicht eines zerbrechlichen Bereichs eines Verbrennungskammer-Napfelementes des Gasgenerators in einer weiteren Ausführungsform; 4 a perspective view of a frangible portion of a combustion chamber-Napfelementes of the gas generator in a further embodiment;

5(a) bis 5(d) schematische Zeichnungen einer anderen Ausführungsform des zerbrechlichen Bereichs der 4 und 5 (a) to 5 (d) schematic drawings of another embodiment of the fragile portion of 4 and

6 eine axiale Querschnittsdarstellung einer weiteren Ausführungsform des Gasgenerators. 6 an axial cross-sectional view of another embodiment of the gas generator.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Die Inflatoren gemäß US 6,543,805 B2 und JP-A No. 2001-199303 haben einen komplizierten Aufbau und können daher nicht den Anforderungen an ein reduziertes Gewicht entsprechen. Der Inflator der US 6,189,927 B1 (JP-A-No. 2002-503584) hat einen einfacheren Aufbau als die Inflatoren gemäß US 6,543,805 B2 und JP-A- No. 2001-199303, jedoch ist die zweite Verbrennungskammer von der ersten Verbrennungskammer durch ein feststehendes Bauteil und ein isolierendes Bauteil getrennt. Bei dem Notgasgenerator in JP-A- No. H5-168905 kann deshalb, weil die zerbrochene Bodenplatte 3 direkt und unmittelbar Gas frei gibt, die Menge des abgegebenen Gases nicht gesteuert werden, und der Gasgenerator kann nicht für Airbags des Dualtyps verwendet werden, der zwei Zündvorrichtungen und Verbrennungskammern hat.The inflators according to US 6,543,805 B2 and JP-A No. 2001-199303 have a complicated structure and therefore can not meet the requirements for a reduced weight. The inflator of US 6,189,927 B1 (JP-A No. 2002-503584) has a simpler structure than the inflators according to US 6,543,805 B2 and JP-A-No. 2001-199303, however, the second combustion chamber is separated from the first combustion chamber by a stationary component and an insulating component. In the emergency gas generator in JP-A-No. H5-168905, therefore, because the broken bottom plate 3 directly and immediately releases gas, the amount of discharged gas can not be controlled, and the gas generator can not be used for dual-type airbags having two igniters and combustion chambers.

Die vorliegende Erfindung sieht einen Gasgenerator für einen Airbag vor, bei dem eine Gesamtverringerung des Gewichts durch eine Vereinfachung des Aufbaus erreicht werden kann, während eine vorteilhafte und gute Leistungsfähigkeit und gute Qualitäten beibehalten werden, wobei zudem der Herstellungsprozeß vereinfacht werden kann.The present invention provides a gas generator for an airbag, in which an overall reduction of the weight by a simplification of the structure can be achieved while maintaining favorable and good performance and good qualities, and moreover the manufacturing process can be simplified.

Die Öffnung des Verbrennungskammer-Napfelementes steht in Kontakt mit der Bodenfläche des Gehäuses, jedoch kann die Deckenfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes in Kontakt mit der Deckenfläche des Gehäuses stehen oder aber nicht. Es wird jedoch bevorzugt, daß die Deckenfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes und die Deckenfläche des Gehäuses in Kontakt miteinander stehen, weil das Verbrennungskammer-Napfelement leichter fixiert werden kann. Außerdem kann ein Verbrennungskammer-Napfelement einer zylindrischen Form anstelle einer Napfähnlichen Form verwendet werden, vorausgesetzt, daß dieses das Innere der Verbrennungskammer unterteilen kann.The opening of the Combustion chamber cup member is in contact with the bottom surface of the housing, however, the ceiling surface of the Combustion chamber-Napfelementes in contact with the ceiling surface of the housing stand or not. However, it is preferred that the ceiling surface of the Combustion chamber-Napfelementes and the ceiling surface of the housing in contact with each other because the combustion chamber cup member is lighter can be fixed. Furthermore may be a combustion chamber cup member of a cylindrical shape instead of a cup-like shape used, provided that this is the interior of the combustion chamber can divide.

Der zerbrechliche Bereich oder Abschnitt ist in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes ausgebildet und hat eine Festigkeit, die kleiner ist als die anderer Bereiche (Umfangsfläche außerhalb des zerbrechlichen Bereichs). Der zerbrechliche Bereich wirkt so, daß die Umfangsfläche durch den von der Innenseite einwirkenden Druck aufgespaltet wird, (d.h. aufgebrochen oder aufgerissen). Der zerbrechliche Bereich kann durch Verringerung der Dicke des Napfelementes gegenüber des Dicke der anderen Abschnitte, durch Bilden einer linearen Kerbe oder Ausbildung einer Nut ausgebildet werden.Of the fragile area or section is in the peripheral surface of the Combustion chamber Napfelementes formed and has a strength, which is smaller than that of other areas (peripheral area outside of the fragile area). The fragile area works that way, that the peripheral surface is split by the pressure acting from the inside, (i.e., broken or torn open). The fragile area can by reducing the thickness of the cup member against the Thickness of the other sections, by forming a linear notch or forming a groove can be formed.

In der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes kann ein einziger zerbrechlicher Abschnitt vorgesehen sein oder aber mehrere zerbrechliche Abschnitte. Die Auslaßgeschwindigkeit des aus der zweiten Verbrennungskammer ausgelassenen Gasstroms kann durch Einstellen der Position, Größe und Anzahl der zerbrechlichen Abschnitte gesteuert werden.In the peripheral surface the combustion chamber cup element can be a single fragile one Section be provided or more fragile sections. The outlet speed of the from the second combustion chamber discharged gas stream by adjusting the position, size and number of fragile ones Sections are controlled.

Weil das Verbrennungskammer-Napfelement die erste Verbrennungskammer und die zweite Verbrennungskammer trennt, hat das Verbrennungskammer-Napfelement eine Funktion zu verhindern, daß das zweite Gas erzeugende Mittel innerhalb der zweiten Verbrennungs-kammer gezündet und durch Gas verbrannt wird, das durch Verbrennung des Gas erzeugenden Mittels (erstes Gas erzeugendes Mittel) erzeugt wird, das sich innerhalb der ersten Verbrennungskammer befindet.Because the combustion chamber cup member the first combustion chamber and the second combustion chamber separates, the combustion chamber cup member has one Function to prevent that second gas generating means within the second combustion chamber ignited and is burned by gas produced by combustion of the gas By means of (first gas generating agent) is generated, which is within the first combustion chamber is located.

Um diese Verhinderungsfunktion zu demonstrieren, wirkt der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes in der Weise, daß das Verbrennungskammer-Napfelement durch den von der Innenseite einwirkende Druck aufgespaltet wird, d.h. das Gas, das durch Verbrennung des zweiten Gas erzeugenden Mittels, das sich innerhalb der zweiten Verbrennungskammer befindet, erzeugt wird, und das Verbrennungskammer-Napfelement wird nicht durch den Druck, der von der Außenseite einwirkt, aufgespaltet, d.h. durch den Druck des Gases, das durch Verbrennung des ersten Gas erzeugenden Mittels innerhalb der ersten Verbrennungskammer erzeugt wird. Das Aufspalten, um das es hier geht, ist der Prozeß, bei dem das Verbrennungskammer-Napfelement aufgebrochen oder aufgerissen wird durch Zerbrechen des zerbrechlichen Abschnitts, wodurch ein Spalt entsteht, der zum Auslassen von Gas ausreichend ist.Around To demonstrate this prevention function, the fragile one acts Section in the peripheral surface the combustion chamber cup member such that the combustion chamber cup member is split by the pressure acting from the inside, i.e. the gas produced by combustion of the second gas generating agent, which is located within the second combustion chamber generated and the combustion chamber cup member is not split by the pressure acting from the outside, i.e. by the pressure of the gas, by combustion of the first Gas generating agent within the first combustion chamber is produced. The splitting in question here is the process in which the combustion chamber cup member is broken or torn open is by breaking the fragile section, creating a gap arises, which is sufficient for the discharge of gas.

Da das Verbrennungskammer-Napfelement an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, um eine Gasauslaßbahn durch das Gas zu bilden, das durch Verbrennung des zweiten Gas erzeugenden Mittels innerhalb der zweiten Verbrennungskammer erzeugt wird, ist es nicht erforderlich, eine spezielle Gasauslaßbahn auszubilden (beispielsweise ein Durchgangsloch, das von einer Dichteinheit verschlossen ist). Die Öffnung des Verstärkungskammer- Napfelementes steht in Kontakt mit der Bodenfläche des Gehäuses, jedoch kann die Deckenfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes in Kontakt mit der Deckenfläche des Gehäuses stehen oder aber nicht in Kontakt damit stehen. Es ist jedoch bevorzugt, daß die Deckenfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes und die Deckenfläche des Gehäuses in Kontakt miteinander stehen, weil so die Befestigung des Verstärkungskammer-Napfelementes erleichtert ist. Außerdem kann das Verstärkungskammer-Napfelement eine zylindrische Form haben anstelle einer napfähnlichen Form, vorausgesetzt, daß das Element das Innere der Verbrennungskammer teilen kann.There the combustion chamber cup member on the frangible section is split to form a gas outlet path through the gas, the by combustion of the second gas generating agent within the second combustion chamber is generated, it is not necessary a special gas outlet form a through hole, for example, of a sealing unit is closed). The opening the reinforcing chamber Napfelementes stands in contact with the floor surface of the housing, however, the ceiling surface of the Amplification chamber Napfelementes in contact with the ceiling surface of the housing stand or not in contact with it. However, it is preferable that the ceiling surface the reinforcing chamber cup element and the ceiling area of the housing be in contact with each other, because so the attachment of the reinforcing chamber-Napfelementes is relieved. Furthermore may the reinforcing chamber cup member have a cylindrical shape instead of a cup-like shape, provided that the element can share the interior of the combustion chamber.

Das Verstärkungskammer-Napfelement trennt die Verstärkungskammer von dem Laderaum des ersten Gas erzeugenden Mittels, nimmt den Druck des Verbrennungsproduktes (Zündenergie) auf, der durch die Verbrennung des Verstärkungsmittels während der Aktivierung der ersten Zündvorrichtung erzeugt wird, wird an dem zerbrechlichen Abschnitt gespaltet, gibt die Zündenergie von sich ab und bewirkt die Zündung und Verbrennung des ersten Gas erzeugenden Mittels. Die Zündung und Verbrennung des ersten Gas erzeugenden Mittels kann durch Einstellen der Position, Größe und Anzahl der zerbrechlichen Abschnitte gesteuert werden.The Reinforcement chamber bowl element separates the reinforcement chamber from the hold of the first gas generating means, takes the pressure the combustion product (ignition energy), caused by the combustion of the reinforcing agent during the Activation of the first ignition device is generated is split at the fragile section gives the ignition energy of itself and causes the ignition and combustion of the first gas generating agent. The ignition and Combustion of the first gas generating agent can be achieved by adjusting the position, size and number the fragile sections are controlled.

Da das Verstärkungskammer-Napfelement an dem zerbrechlichen Abschnitt gespaltet wird, um eine Auslaßbahn für das Verbrennungsprodukt durch das Verbrennungsprodukt zu bilden, das durch die Verbrennung des Verstärkungsmittels innerhalb der Verstärkungskammer erzeugt wird, ist es nicht erforderlich, eine spezielle Gasauslaßbahn auszubilden (beispielsweise ein Durchgangsloch, das von einer Dichtungseinheit verschlossen ist).Since the reinforcing chamber cup member is split at the frangible portion to form an exhaust path for the combustion product by the combustion product generated by the combustion of the reinforcing agent within the reinforcing chamber, it is not required to form a special gas discharge path (for example, a through hole closed by a seal unit).

Bei dem Gasgenerator für einen Airbag gemäß der vorliegenden Erfindung können zerbrechliche Abschnitte an dem Umfangsabschnitt des Verbrennungskammer-Napfelementes und in der Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes vorgesehen sein.at the gas generator for an airbag according to the present Invention can fragile portions at the peripheral portion of the combustion chamber cup member and in the peripheral area the reinforcing chamber-Napfelementes provided be.

Der Gasgenerator hat eine einzige Zündvorrichtung und eine einzige Verbrennungskammer, wobei ein zerbrechlicher Abschnitt in der Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes auf dieselbe Weise wie bei den oben beschriebenen Erfindungen vorgesehen sein kann. Das Verstärkungskammer-Napfelement kann anstelle einer napfähnlichen Form eine zylindrische Form haben, vorausgesetzt, daß das Element das Innere der Verbrennungskammer unterteilen kann.Of the Gas generator has a single igniter and a single combustion chamber, wherein a fragile section in the peripheral surface of the Amplification chamber Napfelementes provided in the same manner as in the inventions described above can be. The reinforcing chamber cup element can instead of a cup-like shape have a cylindrical shape, provided that the element is the interior of the Can subdivide combustion chamber.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Gasgenerator für einen Airbag, wobei der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und durchgehend oder in Höhenrichtung der Umfangsfläche intermittierend vorgesehen sein kann.The The present invention further relates to a gas generator for a Airbag, wherein the fragile portion in the peripheral surface of the Combustion chamber cup member or the gain chamber cup member has the shape of a groove and intermittently through or in the height direction of the peripheral surface can be provided.

Der mit Nut versehende zerbrechliche Abschnitt bedeutet im Rahmen der vorliegenden Erfindung einen schmalen langen Abschnitt in der Form einer Linie, einer Kurve oder eine Kombination davon. Durch die Ausbildung eines solchen nutförmigen zerbrechlichen Abschnitts in der Höhenrichtung wird das Verbrennungskammer-Napfelement oder das Verstärkungskammer-Napfelement auf eine schlitzähnliche Weise in der axialen Richtung aufgespaltet (ein durch die Umfangsfläche verlaufender Schlitz wird ausgebildet) durch Aktivierung der ersten Zündvorrichtung oder der zweiten Zündvorrichtung, und eine Gasauslaßbahn oder eine Zündenergieabgabeöffnung wird ausgebildet.Of the with grooving fragile section means in the context of present invention, a narrow long section in the form of a Line, a curve or a combination of them. Through the training such a groove-shaped fragile Section in the height direction becomes the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member on a slot-like Way split in the axial direction (one extending through the peripheral surface Slot is formed) by activation of the first igniter or the second ignition device, and a gas outlet or an ignition power delivery opening educated.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Gasgenerator für einen Airbag, bei dem der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat, die durchgehend oder intermittierend in der Umfangsrichtung der Umfangsfläche vorgesehen ist.The The present invention further relates to a gas generator for a Airbag in which the fragile portion in the peripheral surface of the Combustion chamber cup member or the gain chamber cup member has the shape of a groove that is continuous or intermittent in the circumferential direction of the peripheral surface is provided.

Der nutförmige zerbrechliche Abschnitt gemäß der vorliegenden Erfindung bedeutet einen schmalen langen Abschnitt in der Form einer Linie, einer Kurve, oder eine Kombination davon. Durch Ausbilden eines solchen nutförmigen zerbrechlichen Abschnitts in der Umfangsrichtung wird das Verbrennungskammer-Napfelement oder das Verstärkungskammer-Napfelement auf eine schlitzähnliche Weise durch Aktivierung der ersten Zündvorrichtung oder der zweiten Zündvorrichtung aufgespaltet (ein durch die Umfangsfläche verlaufender Schlitz wird ausgebildet), wodurch eine Gasabgabebahn oder eine Zündenergiefreilassungsöffnung ausgebildet wird.Of the grooved fragile section according to the present Invention means a narrow long section in the form of a Line, a curve, or a combination of them. By training such a groove-shaped fragile portion in the circumferential direction becomes the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member on a slot-like Way by activation of the first igniter or the second detonator split (a running through the peripheral surface slot is formed), whereby a gas discharge path or an ignition energy release opening is formed becomes.

In dem Fall, in dem ein nutförmiger zerbrechlicher Abschnitt kontinuierlich oder intermittierend (beispielsweise in der Form einer gestrichelten Linie) entlang der gesamten Umfangsfläche ausgebildet wird, wird das Napfelement entlang des zerbrechlichen Abschnitts in zwei Teile geteilt, wenn das Verbrennungskammer-Napfelement oder das Verstärkungskammer-Napfelement Druck empfängt. Wenn der Deckenabschnitt des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes nicht in Berührung mit der Deckenfläche des Gehäuses steht, hat dies zur Folge, daß der abgetrennte obere Teil zu der Deckenfläche des Gehäuse getrieben wird. Wenn der Deckenabschnitt des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes in Kontakt mit der Deckenfläche des Gehäuses steht, wird nur ein Schlitz in der Umfangsrichtung ausgebildet.In the case in which a groove-shaped fragile section continuous or intermittent (for example in the form of a dashed line) is formed along the entire peripheral surface, the cup member will go into two along the frangible section Split parts when the combustion chamber cup member or the gain chamber cup member Receives pressure. When the ceiling portion of the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member not in touch with the ceiling surface of the housing stands, this has the consequence that the separated upper part is driven to the ceiling surface of the housing. If the Ceiling portion of the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member in contact with the ceiling surface of the housing stands, only one slot is formed in the circumferential direction.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Gasgenerator für einen Airbag, bei dem der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und bei dem der nutförmige zerbrechliche Abschnitt in wenigstens einem Endabschnitt davon eine Vertiefung hat.The The present invention further relates to a gas generator for a Airbag in which the fragile portion in the peripheral surface of the Combustion chamber cup member or the gain chamber cup member has the shape of a groove and wherein the groove-shaped fragile portion in at least one end portion thereof has a recess.

Der nutförmige zerbrechliche Abschnitt gemäß der vorliegenden Erfindung bedeutet einen feinen langen Abschnitt in der Form einer Linie, einer Kurve, oder eine Kombination davon. Die „Aussparung" bzw. „Vertiefung" in wenigstens einem Endabschnitt der Nut ist ein konkaver Abschnitt einer runden Form oder einer ähnlichen Form, oder eine kurze Nut senkrecht oder schräg (schräg kreuzend) zu der längs gerichteten Nut.Of the grooved fragile section according to the present Invention means a fine long section in the form of a Line, a curve, or a combination of them. The "recess" or "recess" in at least one End portion of the groove is a concave portion of a round shape or a similar one Shape, or a short groove perpendicular or obliquely (obliquely crossing) to the longitudinal Groove.

Beispielsweise in dem Fall, in dem der zerbrechliche Abschnitt in der Form einer linearen Nut (eine Länge von 50mm nahe dem zentralen Abschnitt in der Höhenrichtung) in der Höhenrichtung in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes vorgesehen ist (die Höhe wird mit 100mm angenommen), wird dann, wenn die Nut durch die Aktivierung der zweiten Zündvorrichtung aufgespaltet wird, die Länge des Spalt nicht bei 50 mm aufhören, sondern der Spalt wird sich von dem Nutende weiter ausdehnen und sich offensichtlich schließlich von dem Umfangsrand der Öffnung zu dem Boden erstrecken (mit anderen Worten: Die Länge wird 100mm oder mehr betragen). Wenn der Spalt so über die anfängliche Länge des zerbrechlichen Abschnitts hinaus auftritt, wird das Innere des Verbrennungskammer-Napfelementes nicht in der Lage sein, den vorbestimmten Druck zu halten, und die vorgesehene Verbrennung des Gas erzeugenden Mittels wird nicht ausgeführt.For example, in the case where the fragile portion in the form of a linear groove (a length of 50mm near the central portion in the height direction) in the height direction is provided in the peripheral surface of the combustion chamber cup member (the height is assumed to be 100mm), For example, if the groove is split by the activation of the second igniter, the gap will not stop at 50 mm, but the gap will continue to expand from the groove end and will obviously eventually extend from the peripheral edge of the aperture to the bottom in other words, the length will be 100mm or more). If the gap is so over the As long as the fragile portion occurs, the inside of the combustion chamber cup member will not be able to maintain the predetermined pressure, and the intended combustion of the gas generating agent will not be carried out.

Wenn jedoch eine Vertiefung in dem Ende des Nutabschnitts ausgebildet ist, wird eine weitere Ausdehnung des Spalts durch die Vertiefung blockiert, wenn die Nut aufgespaltet wird und den Endabschnitt erreicht. Wenn der zerbrechliche Abschnitt eine lineare Nut mit einer Länge von 10 mm ist, kann die Vertiefung ein runder konkaver Bereich mit einem Durchmesser von etwa 2 bis 5 mm oder eine lineare Nut mit einer Länge von etwa 2 bis 8 mm sein.If however, a recess is formed in the end of the groove portion is, a further expansion of the gap through the depression blocked when the groove is split and reaches the end section. When the fragile portion is a linear groove having a length of 10 mm, the recess can be a round concave area with a Diameter of about 2 to 5 mm or a linear groove with a length of be about 2 to 8 mm.

Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Gasgenerator für einen Airbag, bei dem der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und bei dem die Nut eine V-ähnliche Form in der Breitenrichtung hat.The The present invention further relates to a gas generator for a Airbag in which the fragile portion in the peripheral surface of the Combustion chamber cup member or the gain chamber cup member has the shape of a groove and in which the groove is a V-like Has shape in the width direction.

Die V-ähnliche Form, die hier gemeint ist, schließt sowohl die V-ähnliche Form ein, die von innen nach außen als auch von der Außenseite nach innen bei dem Verbrennungskammer-Napfelement oder dem Verstärkungskammer-Napfelement im Querschnitt des nutförmigen zerbrechlichen Abschnitts verläuft. Die Form der Nut in der Breitenrichtung kann aber auch eine U-ähnliche Form oder eine damit ähnliche Form sein wie eine Napf-ähnliche Form oder eine Form, die damit ähnlich ist, anstelle der oben erwähnten V-ähnlichen Form.The V-like Form meant here includes both the V-like Form one from the inside out as well as from the outside inwardly of the combustion chamber cup member or the gain chamber cup member in cross-section of the groove-shaped fragile section runs. The shape of the groove in the width direction can also be a U-like Shape or a similar one Form like a cup-like shape or a shape similar to that is, instead of the above V-like Shape.

Der Gasgenerator für einen Airbag gemäß der vorliegenden Erfindung hat einen vereinfachten Aufbau, weshalb der Herstellungsprozeß ebenfalls vereinfacht sein kann, wobei zudem das Gesamtgewicht reduziert sein kann.Of the Gas generator for an airbag according to the present Invention has a simplified structure, which is why the manufacturing process also simplified can be, and also the total weight can be reduced.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

(1) Gasgenerator für einen Airbag gemäß den 1 bis 3.(1) Gas generator for an airbag according to the 1 to 3 ,

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nun mit Bezug auf die 1 bis 3 beschrieben. 1 zeigt einen axialen Querschnitt eines Gasgenerators für einen Airbag. 2 zeigt in einer perspektivischen Darstellung mehrere Arten der Ausbildung eines zerbrechlichen Abschnitts in einem Verbrennungskammer-Napfelement oder einem Verstärkungskammer-Napfelement, das in 1 gezeigt ist. Die 3(a) und 3(b) zeigen Querschnittsdarstellungen in der radialen Richtung der 2.An embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS 1 to 3 described. 1 shows an axial cross-section of a gas generator for an airbag. 2 shows in perspective a plurality of ways of forming a frangible portion in a combustion chamber cup member or a reinforcing chamber cup member, which in 1 is shown. The 3 (a) and 3 (b) show cross-sectional views in the radial direction of 2 ,

Eine äußere Hülle eines Gasgenerators 10 für einen Airbag ist aus einem Gehäuse 11 gebildet, bei dem eine Diffusorhülle 12 und eine Verschlußhülle 13 integral zusammengesetzt sind. Die Diffusorhülle 12 und die Verschlußhülle 13 sind an einem Verbindungsabschnitt verschweißt, wo Flansche der Diffusorhülle und der Verschlußhülle sich treffen. In der Umfangswand der Diffusorhülle 12 befinden sich mehrere Gasauslaßöffnungen 14, die von der Innenseite her durch ein Dichtungsband 15 aus Aluminium oder rostfreiem Stahl abgedichtet sind.An outer shell of a gas generator 10 for an airbag is out of a housing 11 formed, in which a diffuser shell 12 and a closure sleeve 13 are integrally assembled. The diffuser cover 12 and the closure cover 13 are welded to a connecting portion where flanges of the diffuser shell and the closure shell meet. In the peripheral wall of the diffuser shell 12 There are several gas outlet 14 passing through a sealing tape from the inside 15 made of aluminum or stainless steel are sealed.

Zwei Löcher befinden sich in der Bodenfläche der Verschlußhülle 13, und eine erste Zündvorrichtung 21 und eine zweite Zündvorrichtung 25 sind in die Löcher eingesetzt, derart, daß verhindert ist, daß Feuchtigkeit von der äußeren Atmosphäre eintreten kann.Two holes are located in the bottom surface of the closure shell 13 , and a first igniter 21 and a second igniter 25 are inserted into the holes so as to prevent moisture from entering from the outside atmosphere.

Die erste Zündvorrichtung 21 hat einen ersten Zünder 23, der an einem ersten Zündkragen 22 befestigt ist. Ein Konnektor (nicht dargestellt) mit einem Leitungsdraht ist an zwei leitenden Stiften 24 angebracht, die sich von dem ersten Zünder 23 erstrecken, und Batteriestrom wird wahlweise durch den Draht den Stiften 24 zugeführt.The first ignition device 21 has a first detonator 23 , which is attached to a first detonating collar 22 is attached. A connector (not shown) with a lead wire is connected to two conductive pins 24 attached, different from the first detonator 23 extend and battery power is optionally through the wire pins 24 fed.

Die zweite Zündvorrichtung 25 hat einen zweiten Zünder 27, der an einem zweiten Zündkragen 26 befestigt ist. Ein Konnektor (nicht dargestellt) der einen Leitungsdraht hat, ist an zwei leitenden Stiften 28 angebracht, die sich von dem zweiten Zünder 27 erstrecken, und ein Batteriestrom wird wahlweise durch den Leitungsdraht den Stiften 28 zugeführt. Der zweite Zündkragen 26 hat einen größeren Durchmesserabschnitt 26a und einen kleineren Durchmesserabschnitt 26b.The second ignition device 25 has a second detonator 27 attached to a second detonating collar 26 is attached. A connector (not shown) having a lead wire is on two conductive pins 28 attached, different from the second detonator 27 extend, and a battery current is optionally through the lead wire pins 28 fed. The second ignition collar 26 has a larger diameter section 26a and a smaller diameter section 26b ,

Eine erste Verbrennungskammer 31 und eine zweite Verbrennungskammer 35 sind in dem Gehäuse 11 vorgesehen, und die zweite Verbrennungskammer 35 ist von der ersten Verbrennungskammer 31 durch ein Verbrennungskammer-Napfelement 41 getrennt. In 1 ist die zweite Verbrennungskammer 35 innerhalb der ersten Verbrennungskammer 31 untergebracht, jedoch können die erste Verbrennungskammer 31 und zweite Verbrennungskammer 35 auch nebeneinander angeordnet sein. Ein ersten Gas erzeugendes Mittel (in der Zeichnung nicht dargestellt) wird in die erste Verbrennungskammer 31 geladen, und ein zweites Gas erzeugendes Mittel (in der Zeichnung nicht dargestellt) wird irr die zweite Verbrennungskammer 35 geladen.A first combustion chamber 31 and a second combustion chamber 35 are in the case 11 provided, and the second combustion chamber 35 is from the first combustion chamber 31 through a combustion chamber cup element 41 separated. In 1 is the second combustion chamber 35 within the first combustion chamber 31 housed, however, may be the first combustion chamber 31 and second combustion chamber 35 also be arranged side by side. A first gas generating means (not shown in the drawing) is placed in the first combustion chamber 31 and a second gas generating means (not shown in the drawing) becomes the second combustion chamber 35 loaded.

Ein Verstärkungskammer-Napfelement 32 befindet sich innerhalb der ersten Verbrennungskammer 31, und das Innere des Verstärkungskammer-Napfelementes 32 dient als eine Verstärkungskammer 33 und nimmt ein Verstärkungsmittel (in der Zeichnung nicht dargestellt) und die zweite Zündvorrichtung 21 auf.A reinforcing chamber cup element 32 is inside the first combustion chamber 31 , and the interior of the reinforcing chamber cup member 32 serves as a reinforcement chamber 33 and takes a reinforcing means (not shown in the drawing) and the second Zündvor direction 21 on.

Die Öffnung des Verstärkungskammer-Napfelementes 32 liegt um den ersten Zündkragen 22 an, der Umfangsrand der Öffnung des Verstärkungskammer-Napfelementes liegt an einer Abdichtung 18 an, die sich an der Bodenfläche des Gehäuses 11 befindet, und ein Boden 32a des Verstärkungskammer-Napfelementes 32 liegt an einer Deckenfläche 12a des Gehäuses 11 an. Als Ergebnis ist das Verstärkungskammer-Napfelements 32 durch den ersten Zündkragen 22 positioniert und so fixiert, daß es von oben und unten durch die Deckenfläche 12a und die Dichtung 18 gedrückt wird.The opening of the reinforcing chamber cup element 32 lies around the first detonating collar 22 At, the peripheral edge of the opening of the reinforcing chamber-Napfelementes lies on a seal 18 attached to the bottom surface of the housing 11 located, and a floor 32a the reinforcing chamber cup member 32 lies on a ceiling surface 12a of the housing 11 at. As a result, the reinforcing chamber is Napfelements 32 through the first detonating collar 22 positioned and fixed so that it from above and below through the ceiling surface 12a and the seal 18 is pressed.

Das Verbrennungskammer-Napfelement 41, das die zweite Verbrennungskammer 35 bildet, sitzt im Preßsitz auf dem größeren Durchmesserabschnitt 26a des zweiten Zündkragens 26, dessen Außendurchmesser größer ist als der Innendurchmesser des Verbrennungskammer-Napfelementes 41. Durch den Preßsitz des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 um den größeren Durchmesserabschnitt 26a wird das Verbrennungskammernapfelement 41 auf diese Weise positioniert und daran gehindert, sich in axialer und radialer Richtung zu bewegen.The combustion chamber bowl element 41 that the second combustion chamber 35 forms, sits in a press fit on the larger diameter section 26a the second ignition collar 26 whose outside diameter is larger than the inside diameter of the combustion chamber cup member 41 , By the interference fit of the combustion chamber cup element 41 around the larger diameter section 26a becomes the combustion chamber pot element 41 positioned in this way and prevented from moving in the axial and radial directions.

Der Umfangsrand der Öffnung des Verbrennungskammer-Napfelements 41 liegt an der Dichtung 18 an, die auf der Bodenfläche des Gehäuses 11 angeordnet ist, und ein Boden 41a liegt an der Deckenfläche 12a des Gehäuses 11 an. Als Ergebnis wird das Verbrennungskammer-Napfelement 41 von oben und unten gedrückt und durch die Deckenfläche 12a und die Dichtung 18 fixiert. Die Benutzung der Dichtung 18 ist optional.The peripheral edge of the opening of the combustion chamber cup element 41 is due to the seal 18 on, on the bottom surface of the case 11 is arranged, and a floor 41a lies on the ceiling surface 12a of the housing 11 at. As a result, the combustion chamber cup member becomes 41 pressed from above and below and through the ceiling surface 12a and the seal 18 fixed. The use of the seal 18 is optional.

Ein plattenförmiges Bauteil 50 ist in die erste Verbrennungskammer 31 eingesetzt, um das Volumen der ersten Verbrennungskammer 31 entsprechend der eingefüllten Menge des ersten Gas erzeugenden Mittels einzustellen. Das Bauteil 50 hat zwei Löcher, und diese zwei Löcher passen auf das Verbrennungskammer-Napfelement 41 und das Verstärkungskammer-Napfelement 32.A plate-shaped component 50 is in the first combustion chamber 31 used to the volume of the first combustion chamber 31 in accordance with the charged amount of the first gas generating agent. The component 50 has two holes, and these two holes fit on the combustion chamber cup member 41 and the reinforcing chamber cup member 32 ,

Ein zylindrischer Kühler/Filter 45, der die Funktionen des Filterns und Kühlens des Verbrennungsgases ausübt, ist an der Außenseite der ersten Verbrennungskammer 31 angeordnet, und es befindet sich ein Spalt zwischen der äußeren Umfangsfläche des Kühlers/Filters 45 und den Gasauslaßöffnungen 14 und dem Dichtband 15.A cylindrical cooler / filter 45 which performs the functions of filtering and cooling the combustion gas is on the outside of the first combustion chamber 31 disposed, and there is a gap between the outer peripheral surface of the radiator / filter 45 and the gas outlet openings 14 and the sealing tape 15 ,

Ein nutähnlicher (lineare Nut) zerbrechlicher Abschnitt 42 ist in der Höhenrichtung (axiale Richtung des Gehäuses 11) in einer Umfangsfläche 41b des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 vorgesehen. Andererseits ist ein nutähnlicher (lineare Nut) fragiler Abschnitt 34 in der Höhenrichtung (axiale Richtung des Gehäuses 11) in einer Umfangsrichtung 32b des Verstärkungskammer-Napfelementes 32 vorgesehen.A groove-like (linear groove) fragile section 42 is in the height direction (axial direction of the housing 11 ) in a peripheral surface 41b the combustion chamber cup element 41 intended. On the other hand, a groove-like (linear groove) is fragile section 34 in the height direction (axial direction of the housing 11 ) in a circumferential direction 32b the reinforcing chamber cup member 32 intended.

Der nutähnliche zerbrechliche Abschnitt 42, der in 1 gezeigt ist, befindet sich in dem Bereich von etwa ein Drittel der Höhe von der Öffnung des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 zu dem Boden 41a, er kann jedoch auch nahe dem mittigen Abschnitt der Umfangsfläche als ein zerbrechlicher Abschnitt 42a vorgesehen sein, den 2 zeigt, oder kann innerhalb des Bereichs von etwa der halben Höhe von der Öffnung vorgesehen sein, wie der zerbrechliche Abschnitt 42b in 2.The nut-like fragile section 42 who in 1 is located in the region of about one-third of the height of the opening of the combustion chamber-Napfelementes 41 to the ground 41a however, it may also be near the central portion of the peripheral surface as a fragile portion 42a be provided, the 2 indicates, or may be provided within the range of about half the height of the opening, as the fragile portion 42b in 2 ,

Wie 3a zeigt, ist der zerbrechliche Abschnitt 42a eine V-förmige Nut, die von der Innenseite des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 in der radialen Querschnittsansicht nach außen verläuft, und wie 3(b) zeigt, ist der zerbrechliche Abschnitt 42(b) eine V-förmige Nut, die von der Außenseite des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 nach innen gerichtet ist (die umgekehrte V-Form gegenüber derjenigen, die 3(a) zeigt). Wenn bei dieser V-ähnlichen oder umgekehrt V-ähnlichen Form, die in den 3(a) und 3(b) gezeigt sind, ein Druck von der Außenseite einwirkt, wird der Umfang des offenen Abschnitts der V-förmigen Nut gedrückt, was eine Deformation zu Folge hat, die den offenen Abschnitt verschließt. Dadurch ist verhindert, daß die zerbrechlichen Abschnitte 42a und 42b durch den äußeren Druck gespaltet werden (aufgebrochen oder aufgerissen werden, wobei der äußere Druck ein Druck ist, der durch das Gas hervorgerufen wird, das durch die Aktivierung der ersten Zündvorrichtung erzeugt wird).As 3a shows is the fragile section 42a a V-shaped groove extending from the inside of the combustion chamber cup member 41 in the radial cross-sectional view extends to the outside, and how 3 (b) shows is the fragile section 42 (b) a V-shaped groove extending from the outside of the combustion chamber cup member 41 is directed inward (the inverted V-shape over that which 3 (a) shows). If in this V-like or vice versa V-like form, which in the 3 (a) and 3 (b) are shown, a pressure acts from the outside, the periphery of the open portion of the V-shaped groove is pressed, resulting in a deformation that closes the open portion. This prevents the fragile sections 42a and 42b are split (ruptured or ruptured by the external pressure, the external pressure being a pressure caused by the gas generated by the activation of the first igniter).

Wie 2 zeigt, kann der zerbrechliche Abschnitt auch als ein zerbrechlicher Abschnitt 43c in der Form einer durchgehenden (oder intermittierenden) Umfangsnut ausgebildet sein. Der zerbrechliche Abschnitt 43c kann die Form einer Nut haben, die jeder der Querschnittsformen ähnelt, die in den 3(a) und 3(b) gezeigt sind.As 2 shows, the fragile section can also be considered a fragile section 43c be formed in the form of a continuous (or intermittent) circumferential groove. The fragile section 43c can have the shape of a groove that resembles each of the cross-sectional shapes used in the 3 (a) and 3 (b) are shown.

Der zerbrechliche Abschnitt 34 des Verstärkungskammer-Napfelementes 32 kann auf dieselbe Weise der zerbrechliche Abschnitt 42 des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 ausgebildet sein.The fragile section 34 the reinforcing chamber cup member 32 can in the same way the fragile section 42 the combustion chamber cup element 41 be educated.

Nachfolgend wird die Wirkungsweise des Gasgenerators für einen Airbag, der in 1 gezeigt ist, beschrieben, wenn er bei einem Airbagsystem eines Automobils verwendet wird. In Abhängigkeit von dem Ausmaß eines Aufpralls, der auf das Automobil während einer Kollision einwirkt, können der erste Zünder 23 und der zweite Zünder 27 nach jedem der folgenden drei Muster aktiviert werden: Nur der erste Zünder 23 wird aktiviert; der erste Zünder 23 wird zuerst aktiviert und der zweite Zünder 27 wird mit einer Verzögerung aktiviert; oder der erste Zünder 23 und der zweite Zünder 27 werden gleichzeitig aktiviert. Nachfolgend wird der Fall beschrieben, bei dem zuerst der erste Zünder 23 und dann mit einer Zeitverzögerung der zweite Zünder 27 aktiviert wird.Hereinafter, the operation of the inflator for an airbag which is in 1 is shown when used in an airbag system of an automobile. Depending on the extent of impact applied to the automobile during a collision, the first igniter may 23 and the second detonator 27 to be activated after each of the following three patterns: Only the first detonator 23 is activated; the first detonator 23 is activated first and the second detonator 27 is with a Delay activated; or the first detonator 23 and the second detonator 27 are activated at the same time. The case where the first igniter is first described will be described below 23 and then with a time delay the second detonator 27 is activated.

Wenn bei einem Automobil bei einer Kollision ein Aufprall erfolgt, wird ein Aktivierungssignal von einer Steuereinheit (nicht dargestellt) empfangen, wodurch der erste Zünder 23 aktiviert und gezündet wird und die Zündung und Verbrennung des Verstärkungsmittels verursacht. Der Druck steigt innerhalb der Verstärkungskammer 33 an, wodurch der zerbrechliche Abschnitt 34 aufgespaltet wird, sich ein Schlitz bildet und das Verbrennungsprodukt (Zündenergie) wird daraus in die erste Verbrennungskammer 31 ausgelassen.When an impact occurs in an automobile in a collision, an activation signal is received from a control unit (not shown), whereby the first igniter 23 is activated and ignited and causes the ignition and combustion of the reinforcing agent. The pressure rises within the gain chamber 33 on, causing the fragile section 34 is split, forms a slot and the combustion product (ignition energy) is therefrom in the first combustion chamber 31 omitted.

Diese Abgabe des Verbrennungsproduktes verursacht die Zündung und Verbrennung des ersten Gas erzeugenden Mittels, und es wird ein Verbrennungsgas hoher Temperatur erzeugt. Das Verbrennungsgas wird gefiltert und gekühlt, wenn es durch den Kühler/Filter 45 hindurchtritt, woraufhin das Verbrennungsgas das Dichtungsband 15 zerreißt und durch die Gasauslaßöffnungen 14 austritt, um den Airbag aufzublasen. Zu diesem Zeitpunkt ist die zweite Verbrennungskammer 35 von dem Napfelement 41 umgeben, und der zerbrechliche Abschnitt 42 wird durch den äußeren Druck nicht aufgespaltet. Deshalb fließt das in der ersten Verbrennungskammer 31 erzeugte Verbrennungsgas nicht in die zweite Verbrennungskammer 35. Dann wird der zweite Zünder 27 aktiviert und mit einer geringen Verzögerung gezündet, wodurch das zweite Gas erzeugende Mittel gezündet und verbrannt wird und ein Verbrennungsgas hoher Temperatur erzeugt wird. Der zerbrechliche Abschnitt 42 des Verbrennungskammer-Napfelements 41, das die zweite Verbrennungskammer 35 bildet, wird durch den Druck des Verbrennungsgases hoher Temperatur aufgespaltet, und ein Schlitz wird ausgebildet. Das Verbrennungsgas fließt dann aus dem Schlitz aus und wird gefiltert und gekühlt, wenn es durch den Kühler/Filter 45 strömt, woraufhin das Verbrennungsgas durch die Gasauslaßöffnungen 14 austritt und den Airbag weiter aufbläst.This release of the combustion product causes the ignition and combustion of the first gas generating agent, and high temperature combustion gas is generated. The combustion gas is filtered and cooled as it passes through the radiator / filter 45 passes, whereupon the combustion gas, the sealing strip 15 tears and through the gas outlet 14 exits to inflate the airbag. At this time, the second combustion chamber 35 from the bowl element 41 surrounded, and the fragile section 42 is not split by the external pressure. Therefore, this flows in the first combustion chamber 31 generated combustion gas not in the second combustion chamber 35 , Then the second detonator 27 is activated and ignited with a slight delay, whereby the second gas-generating agent is ignited and burned and a combustion gas of high temperature is generated. The fragile section 42 of the combustion chamber cup element 41 that the second combustion chamber 35 is split by the pressure of the combustion gas of high temperature, and a slot is formed. The combustion gas then flows out of the slot and is filtered and cooled as it passes through the radiator / filter 45, whereupon the combustion gas passes through the gas outlet ports 14 exit and the airbag inflates further.

(2) Gasgenerator für einen Airbag gemäß den 4 und 5.(2) Gas generator for an airbag according to 4 and 5 ,

4 ist eine perspektivische Darstellung, die mehrere Arten der Ausbildung eines zerbrechlichen Abschnitts in dem Verbrennungskammer-Napfelement oder dem Verstärkungskammer-Napfelement in dem Gasgenerator für einen Airbag nach einem anderem Aspekt als demjenigen der 1 zeigt. 5(a) bis 5(d) sind schematische Darstellungen des zerbrechlichen Abschnitts, der in 4 gezeigt ist, sowie andere Formen von zerbrechlichen Abschnitten. Der Fall, bei dem ein zerbrechlicher Abschnitt in dem Verbrennungskammer-Napfelement vorgesehen ist, wird weiter unten erläutert, jedoch kann ein ähnlicher zerbrechlicher Abschnitt in dem Verstärkungskammer-Napfelement vorgesehen sein. 4 FIG. 15 is a perspective view illustrating several ways of forming a frangible portion in the combustion chamber cup member or the boost chamber cup member in the inflator gas generator according to an aspect other than that of FIG 1 shows. 5 (a) to 5 (d) are schematic representations of the fragile section that is shown in FIG 4 shown as well as other forms of fragile sections. The case where a fragile portion is provided in the combustion chamber cup member will be explained below, but a similar fragile portion may be provided in the amplification chamber cup member.

Ein nutförmiger zerbrechlicher Abschnitt 42c oder 42d kann in der Höhenrichtung (axiale Richtung des Gehäuses 11) in der Umfangsfläche 41b des Verbrennungskammer-Napfelementes 41 vorgesehen sein.A groove-shaped fragile section 42c or 42d can in the height direction (axial direction of the housing 11 ) in the peripheral surface 41b the combustion chamber cup element 41 be provided.

Der zerbrechliche Abschnitt 42c, der in 4 gezeigt ist, ist nahe dem mittigen Teil der Umfangsfläche 41b ausgebildet und hat einen aufspaltbaren Abschnitt 51, der aus einer linearen Nut und Vertiefungen 52a, 52b zusammengesetzt ist, die an beiden Enden des aufspaltbaren Abschnitts 51 gebildet sind. Die Vertiefungen 52a und 52b sind kurze Nuten mit derselben Breite wie der aufspaltbare Abschnitt 51, und sie sind senkrecht zu der Längsrichtung des aufspaltbaren Abschnitts 51 ausgebildet. Die Querschnittsform in der Breitenrichtung der Vertiefungen 52a, 52b kann so geformt sein, wie dies in den 3a oder 3b gezeigt ist.The fragile section 42c who in 4 is shown near the central part of the peripheral surface 41b formed and has a splittable section 51 that consists of a linear groove and depressions 52a . 52b is composed at both ends of the splittable section 51 are formed. The wells 52a and 52b are short grooves with the same width as the splittable section 51 , and they are perpendicular to the longitudinal direction of the splittable portion 51 educated. The cross-sectional shape in the width direction of the recesses 52a . 52b can be shaped like this in the 3a or 3b is shown.

Der zerbrechliche Abschnitt 42d, der in 4 gezeigt ist, ist in dem Bereich des Höhenabschnitts ausgebildet, der etwa eine halbe Strecke von der Öffnung ist, und hat einen aufspaltbaren Abschnitt 51, der aus einer linearen Nut und einer Vertiefung 52a zusammengesetzt ist, die sich an einem Ende des aufspaltbaren Abschnitts 51 befindet. Die Vertiefung 52a ist eine kurze Nut derselben Breite wie diejenige des aufspaltbaren Abschnitts 51 und so geformt, daß sie senkrecht zu der Längsrichtung des aufspaltbaren Abschnitts 51 verläuft. Die Querschnittsform in der Breitenrichtung der Vertiefung 52a kann geformt sein, wie dies in den 3a oder 3b gezeigt ist.The fragile section 42d who in 4 is shown formed in the portion of the height portion which is about halfway from the opening, and has a splittable portion 51 which consists of a linear groove and a recess 52a is composed at one end of the splittable section 51 located. The depression 52a is a short groove of the same width as that of the breakable portion 51 and shaped to be perpendicular to the longitudinal direction of the splittable portion 51 runs. The cross-sectional shape in the width direction of the recess 52a can be shaped like this in the 3a or 3b is shown.

Der zerbrechliche Abschnitt 42c, der in 4 gezeigt ist, entspricht denjenigen, den 5a zeigt, er kann aber auch so geformt sein, wie dies die 5b bis 5d zeigen.The fragile section 42c who in 4 shown corresponds to those who 5a shows, but it can also be shaped like this 5b to 5d demonstrate.

Ein zerbrechlicher Abschnitt 24e gemäß 5b hat einen aufspaltbaren Abschnitt 51, der aus einer linearen Nut und konkaven Abschnitten 53a, 53b zusammengesetzt ist, die sich an beiden Enden des aufspaltbaren Abschnitts 51 befinden. Die konkaven Abschnitte 53a, 53b sind flache Vertiefungen einer runden ebenen Form oder sie haben eine ähnliche Form.A fragile section 24e according to 5b has a splittable section 51 made up of a linear groove and concave sections 53a . 53b is composed, located at both ends of the splittable section 51 are located. The concave sections 53a . 53b are shallow depressions of a round flat shape or they have a similar shape.

Ein zerbrechlicher Abschnitt 42f, den 5c zeigt, enthält einen ersten aufspaltbaren Abschnitt 51a, der aus einer linearen Nut besteht, die sich in der vertikalen Richtung erstreckt, und einen zweiten aufspaltbaren Abschnitt 51b, der eine lineare Nut enthält, die sich in der Richtung senkrecht zu dem ersten aufspaltbaren Abschnitt 51a erstreckt. Hier sind Vertiefungen 52a, 52c (kurze Nuten derselben Breite wie der erste aufspaltbare Abschnitt 51a) an beiden Enden des ersten aufspaltbaren Abschnitts 51a gebildet, und Vertiefungen 52b, 52d (kurze Nuten mit derselben Breite wie der zweite aufspaltbare Abschnitt 51b) sind an beiden Enden des zweiten aufspaltbaren Abschnitts 51b ausgebildet.A fragile section 42f , the 5c shows contains a first splittable section 51a consisting of a linear groove extending in the vertical direction and a second splittable portion 51b which includes a linear groove extending in the direction perpendicular to the first splittable section 51a extends. Here are pits 52a . 52c (short grooves of the same width as the first splittable section 51a ) at both ends of the first splittable section 51a formed, and depressions 52b . 52d (short grooves with the same width as the second splittable section 51b ) are at both ends of the second splittable section 51b educated.

Ein zerbrechlicher Abschnitt 42g, der in 5d gezeigt ist, enthält einen ersten aufspaltbaren Abschnitt 51a, der aus einer linearen Nut besteht, die sich in der vertikalen Richtung erstreckt, und einen zweiten aufspaltbaren Abschnitt 51b, der aus einer linearen Nut besteht, die sich in der Richtung senkrecht zu dem ersten aufspaltbaren Abschnitt 51a erstreckt.A fragile section 42g who in 5d is shown contains a first splittable section 51a consisting of a linear groove extending in the vertical direction and a second splittable portion 51b consisting of a linear groove extending in the direction perpendicular to the first splittable section 51a extends.

Hier sind konkave Abschnitte 53a, 53c (flache Vertiefungen einer runden ebenen Form oder einer ähnlichen Form) an beiden Enden des ersten aufspaltbaren Abschnitts 51a gebildet, und konkave Abschnitte 53b, 53d (flache Vertiefungen einer runden ebenen Form oder eine ähnliche Form) sind an beiden Enden des zweiten aufspaltbaren Abschnitts 51b ausgebildet.Here are concave sections 53a . 53c (shallow depressions of a round planar shape or a similar shape) at both ends of the first breakable portion 51a formed, and concave sections 53b . 53d (shallow depressions of a round plane shape or a similar shape) are at both ends of the second breakable portion 51b educated.

Die Wirkungsweise des Gasgenerators für einen Airbag, der in 1 gezeigt ist, wird weiter unten beschrieben, wenn er mit einem Airbagsystem eines Automobils verwendet wird (der Gasgenerator, der das Verstärkungskammer-Napfelement 32 mit dem zerbrechlichen Abschnitt 34 verwendet, der identisch mit dem zerbrechlichen Abschnitt 42c gemäß den 4 und 5a ist, sowie das Verbrennungskammer-Napfelement 41, das den zerbrechlichen Abschnitt 42c aufweist, der in den 4 und 5a gezeigt ist).The operation of the gas generator for an airbag, the in 1 will be described below when used with an air bag system of an automobile (the gas generator having the boost chamber cup member 32 with the fragile section 34 used, which is identical to the fragile section 42c according to the 4 and 5a as well as the combustion chamber bowl element 41 that the fragile section 42c which has in the 4 and 5a is shown).

Wenn ein Automobil bei einer Kollision einen Aufprall erleidet, wird ein Aktivierungssignal von einer Steuereinheit (nicht gezeigt) empfangen, wodurch der erste Zünder 23 aktiviert und gezündet wird, was die Zündung und Verbrennung des Verstärkungsmittels bewirkt. Der Druck steigt daraufhin in der Verstärkungskammer 33 an, wodurch der zerbrechliche Abschnitt 34 aufgespaltet wird, ein Schlitz wird ausgebildet und das Verbrennungsprodukt (Zündenergie) wird in die erste Verbrennungskammer 31 abgegeben.When an automobile collides in a collision, an activation signal is received from a control unit (not shown), causing the first igniter 23 is activated and ignited, which causes the ignition and combustion of the reinforcing agent. The pressure then increases in the gain chamber 33 on, causing the fragile section 34 is split, a slot is formed and the combustion product (ignition energy) is in the first combustion chamber 31 issued.

Da der zerbrechliche Abschnitt 34 genauso geformt ist wie der zerbrechliche Abschnitt 42c in 4, wird dann, wenn der gesamte aufspaltbare Abschnitt 51 in Längsrichtung aufgespaltet wurde, eine weitere Aufspaltung in der Längsrichtung an den Vertiefungen 52a, 52b an beiden Endabschnitten blockiert. Da ein über die Länge des aufspaltbaren Abschnitts 51 hinaus gehendes Aufspalten verhindert ist, kann das Innere des Verstärkungskammer-Napfelementes 32 den Verbrennungszustand wie vorgesehen aufrecht erhalten.Because of the fragile section 34 shaped like the fragile section 42c in 4 , then, if the entire decomposable section 51 was split in the longitudinal direction, a further splitting in the longitudinal direction of the wells 52a . 52b blocked at both end sections. As an over the length of the splittable section 51 beyond splitting, the interior of the reinforcing chamber cup member may be prevented 32 maintain the combustion state as intended.

Die Abgabe des Verbrennungsproduktes verursacht die Zündung und Verbrennung des ersten Gas erzeugendes Mittels, und ein Verbrennungsgas hoher Temperatur wird erzeugt. Das Verbrennungsgas wird gefiltert und gekühlt, wenn es den Kühler/Filter passiert, woraufhin das Verbrennungsgas das Dichtungsband 15 zerreißt und durch die Gasauslaßöffnungen 14 austritt, um den Airbag aufzublasen. Zu diesem Zeitpunkt ist die zweite Verbrennungskammer 35 von dem Napfelement 41 umgeben, und der zerbrechliche Abschnitt 42 wird durch den äußeren Druck nicht aufgespaltet. Deshalb fließt Verbrennungsgas, das in der ersten Verbrennungskammer 31 erzeugt wird, nicht in die zweite Verbrennungskammer 35.The discharge of the combustion product causes the ignition and combustion of the first gas generating agent, and a high temperature combustion gas is generated. The combustion gas is filtered and cooled as it passes the radiator / filter, whereupon the combustion gas seals the sealing tape 15 tears and through the gas outlet 14 exits to inflate the airbag. At this time, the second combustion chamber 35 from the bowl element 41 surrounded, and the fragile section 42 is not split by the external pressure. Therefore, combustion gas flows in the first combustion chamber 31 is generated, not in the second combustion chamber 35 ,

Der zweite Zünder 27 wird aktiviert und mit einer geringen Verzögerung gezündet, wodurch das zweite Gas erzeugende Mittel gezündet und verbrannt wird, und ein Verbrennungsgas hoher Temperatur wird erzeugt. Der zerbrechliche Abschnitt 42 des Verbrennungskammer-Napfelements 41, das die zweite Verbrennungskammer 35 bildet, wird durch den Druck von dem Verbrennungsgas hoher Temperatur aufgespaltet, und ein Schlitz wird ausgebildet. Das Verbrennungsgas fließt dann aus dem Schlitz und wird gefiltert und gekühlt, wenn es den Kühler/Filter 45 passiert, woraufhin das Verbrennungsgas durch die Gasauslaßöffnungen 14 austritt und den Airbag weiter aufbläst.The second detonator 27 is activated and ignited with a slight delay, whereby the second gas generating means is ignited and burned, and a combustion gas of high temperature is generated. The fragile section 42 of the combustion chamber cup element 41 that the second combustion chamber 35 is split by the pressure from the combustion gas of high temperature, and a slot is formed. The combustion gas then flows out of the slot and is filtered and cooled when it is the radiator / filter 45 happens, whereupon the combustion gas through the gas outlet 14 exit and the airbag inflates further.

Selbst wenn zu diesem Zeitpunkt der gesamte aufspaltbare Abschnitt 51 in der Längsrichtung des zerbrechlichen Abschnitts 42c aufgespaltet ist, wird ein weiteres Aufspalten in der Längsrichtung an den Vertiefungen 52a, 52b an beiden Endabschnitten blockiert. Da ein übermäßiges Aufspalten über die Länge des aufspaltbaren Abschnitts 51 verhindert ist, kann das Innere des Verbrennungskammer-Napfelements 41 den Verbrennungszustand wie vorgesehen aufrecht erhalten.Even if at that time the entire breakable section 51 in the longitudinal direction of the fragile portion 42c is split, a further splitting in the longitudinal direction of the wells 52a . 52b blocked at both end sections. Because excessive splitting over the length of the splittable section 51 is prevented, the interior of the combustion chamber Napfelements 41 maintain the combustion state as intended.

(3) Gasgenerator für einen Airbag gemäß 6 (3) Gas generator for an airbag according to 6

6 ist ein Längsschnitt eines Gasgenerators für einen Airbag, der mit einer Verbrennungskammer versehen ist. 6 is a longitudinal section of a gas generator for an airbag, which is provided with a combustion chamber.

Eine äußere Hülle des Gasgenerators 100 ist aus einem Gehäuse 111 gebildet, in dem eine Diffusorschale 112 und eine Verschlußschale 113 integral zusammengesetzt sind. Die Diffusorschale 112 und die Verschlußschale 113 sind an einem Verbindungsabschnitt verschweißt, wo sich die Flansche der Diffusorschale und der Verschlußschale treffen.An outer shell of the gas generator 100 is from a housing 111 formed in which a diffuser shell 112 and a closure shell 113 are integrally assembled. The diffuser shell 112 and the closure shell 113 are welded to a connecting portion where meet the flanges of the diffuser shell and the closure shell.

Mehrere Gasauslaßöffnungen 114 sind in der Umfangswand der Diffusorschale 112 ausgebildet, und die Gasauslaßöffnungen 114 sind von der Innenseite durch einen Dichtungsstreifen 115 aus Aluminium oder rostfreiem Stahl abgedichtet.Several gas outlet openings 114 are in the peripheral wall of the diffuser shell 112 formed, and the gas outlet 114 are from the inside through a sealing strip 115 made of aluminum or stainless steel.

Ein einziges Loch befindet sich in der Bodenfläche der Verschlußschale 113, und eine Zündvorrichtung 121 ist so darin eingesetzt, daß Feuchtigkeit von der äußeren Atmosphäre am Eintritt gehindert ist.A single hole is located in the bottom surface of the closure shell 113 , and an igniter 121 is so used that moisture from the outside atmosphere is prevented from entering.

Die Zündvorrichtung 121 hat einen Zünder 123, der an einem Zündkragen 122 befestigt ist. Ein Konnektor mit einem Leitungsdraht (nicht dargestellt) ist an zwei leitenden Stiften (nicht dargestellt) angebracht, die sich von dem Zünder 123 erstrecken, und der Konnektor ist mit einer Batterie durch den Leitungsdraht verbunden.The ignition device 121 has a detonator 123 , which is attached to a detonating collar 122 is attached. A connector with a lead wire (not shown) is attached to two conductive pins (not shown) extending from the igniter 123 extend, and the connector is connected to a battery through the lead wire.

Eine Verbrennungskammer 131 ist in dem Gehäuse 111 vorgesehen, und ein erstes Gas erzeugendes Mittel (nicht dargestellt) ist in das Innere der Verbrennungskammer 131 geladen.A combustion chamber 131 is in the case 111 is provided, and a first gas-generating means (not shown) is in the interior of the combustion chamber 131 loaded.

Ein Verstärkungskammer-Napfelement 132 ist innerhalb der Verbrennungskammer 131 angeordnet, und das Innere des Verstärkungskammer-Napfelementes 132 dient als eine Verstärkungskammer 133 und nimmt ein Verstärkungsmittel 134 auf, das in einen Aluminiumbehälter geladen ist.A reinforcing chamber cup element 132 is inside the combustion chamber 131 arranged, and the interior of the reinforcing chamber-Napfelementes 132 serves as a reinforcement chamber 133 and takes a reinforcing agent 134 loaded in an aluminum container.

Die Öffnung des Verstärkungskammer-Napfelementes 132 liegt an dem Zündkragen 122 an, die Randkante 136 der Öffnung des Verstärkungskammer-Napfelementes steht nach außen aus dem Loch vor, das in der Bodenfläche der Verschlußschale 113 ausgebildet ist, und der Zündkragen 122 ist durch Umbördeln des Umfangsrandes 136 der Öffnung des Napfelementes fixiert. Außerdem ist der Umfangsrand 136 der Öffnung außen durch den Flanschabschnitt 113a fixiert, der das Loch der Verschlußschale 113 begrenzt. Ein Boden 132a des Verstärkungskammer-Napfelementes 132 liegt an einer Deckenfläche 112a des Gehäuses 111 an.The opening of the reinforcing chamber cup element 132 lies on the ignition collar 122 on, the marginal edge 136 the opening of the reinforcing chamber cup member projects outwardly from the hole formed in the bottom surface of the closure shell 113 is formed, and the Zündkragen 122 is by crimping the peripheral edge 136 fixed the opening of the Napfelementes. In addition, the peripheral edge 136 the opening outside through the flange portion 113a fixed the hole of the closure shell 113 limited. A floor 132a the reinforcing chamber cup member 132 lies on a ceiling surface 112a of the housing 111 at.

Eine ringförmige Hülse (nicht dargestellt) zum Einstellen des Volumens der Verbrennungskammer 131 entsprechend der geladenen Menge des Gas erzeugendes Mittels kann in der Verbrennungskammer 131 angeordnet sein. Die Hülse kann auf das Verstärkungskammer-Napfelement 132 aufgesetzt und daran befestigt sein.An annular sleeve (not shown) for adjusting the volume of the combustion chamber 131 in accordance with the charged amount of the gas generating agent may be in the combustion chamber 131 be arranged. The sleeve may be on the reinforcing chamber cup member 132 put on and attached to it.

Ein zylindrischer Kühler/Filter 145, der die Funktionen des Filterns und Kühlens von Verbrennungsgas ausübt, ist an der Außenseite der Verbrennungskammer 131 angeordnet, und ein Spalt ist zwischen der äußeren Umfangsfläche des Kühlers/Filters 145 und den Gasauslaßöffnungen 114 und dem Dichtungsband 115 vorgesehen.A cylindrical cooler / filter 145 which performs the functions of filtering and cooling combustion gas is on the outside of the combustion chamber 131 disposed, and a gap is between the outer peripheral surface of the radiator / filter 145 and the gas outlet openings 114 and the sealing tape 115 intended.

Ein Nut ähnlicher (lineare Nut) zerbrechlicher Abschnitt 42c, wie derjenige, der in 4 gezeigt ist, ist in der Höhenrichtung (axiale Richtung des Gehäuses 111) in der Umfangsfläche 132b des Verstärkungskammer-Napfelementes 132 ausgebildet. Der zerbrechliche Abschnitt 42c kann eine solche Form haben, wie sie in den 5b bis 5d gezeigt ist.A groove-like (linear groove) fragile section 42c like the one in 4 is shown in the height direction (axial direction of the housing 111 ) in the peripheral surface 132b the reinforcing chamber cup member 132 educated. The fragile section 42c can have such a shape as in the 5b to 5d is shown.

Die Arbeitsweise des Gasgenerators, der in 6 gezeigt ist, wird nachfolgend beschrieben, wenn dieser bei einem Airbagsystem eines Automobils verwendet wird (der Gasgenerator, der das Verstärkungskammer-Napfelement 132 mit dem zerbrechlichen Abschnitt verwendet, der identisch dem zerbrechlichen Abschnitt 42c gemäß den 4 und 5a ist).The operation of the gas generator, the in 6 is shown below when it is used in an air bag system of an automobile (the gas generator having the reinforcing chamber cup member 132 used with the fragile section identical to the fragile section 42c according to the 4 and 5a is).

Wenn ein Automobil bei einer Kollision einen Aufprall erleidet, wird ein Aktivierungssignal von einer Steuereinheit (nicht dargestellt) empfangen, wodurch der Zünder 123 aktiviert wird und zündet und das Zünden und Verbrennen des Verstärkungsmittels 134 hervorruft. Der Druck steigt innerhalb der Verstärkungskammer 133 an, wodurch der zerbrechliche Abschnitt 42c aufgespaltet wird, ein Spalt wird ausgebildet, und das Verbrennungsprodukt (Zündenergie) wird in die Verbrennungskammer 131 abgegeben.When an automobile collides in a collision, an activation signal is received from a control unit (not shown) causing the fuze 123 is activated and ignites and igniting and burning the reinforcing agent 134 causes. The pressure rises within the gain chamber 133 on, causing the fragile section 42c a gap is formed, and the combustion product (ignition energy) is introduced into the combustion chamber 131 issued.

Selbst wenn zu diesem Zeitpunkt der gesamte aufspaltbare Abschnitt 51 in der Längsrichtung aufgespaltet ist, wird ein weiteres Aufspalten in der Längsrichtung an den Abschnitten der Vertiefungen 52a, 52b an beiden Endbereichen blockiert. Da infolge dessen ein Aufspalten über die Länge des aufspaltbaren Abschnitts 51 hinaus verhindert ist, kann das Innere des Verstärkungskammer-Napfelementes 132 den Verbrennungszustand wie vorgesehen aufrecht erhalten.Even if at that time the entire breakable section 51 is split in the longitudinal direction, further splitting in the longitudinal direction at the portions of the recesses 52a . 52b blocked at both end areas. As a result, there is a splitting over the length of the splittable section 51 In addition, the interior of the reinforcing chamber cup member can be prevented 132 maintain the combustion state as intended.

Die Abgabe des Verbrennungsproduktes verursacht die Zündung und Verbrennung des Gas erzeugenden Mittels, und ein Verbrennungsgas hoher Temperatur wird erzeugt. Das Verbrennungsgas wird gefiltert und gekühlt, wenn es durch den Kühier/Filter 145 strömt, woraufhin das Verbrennungsgas das Dichtungsband 115 aufreißt und durch die Gasauslaßöffnungen 114 austritt, um den Airbag aufzublasen.The discharge of the combustion product causes the ignition and combustion of the gas generating agent, and a high temperature combustion gas is generated. The combustion gas is filtered and cooled as it passes through the cow / filter 145 flows, whereupon the combustion gas the sealing tape 115 rips through and through the gas outlet openings 114 exits to inflate the airbag.

Es ist offensichtlich, daß die oben beschriebene Erfindung auf vielerlei Arten variiert werden kann. Solche Variationen weichen nicht von dem Erfindungsgedanken ab, sondern alle Modifikationen sind in den Schutzumfang der Patentansprüche eingeschlossen.It it is obvious that the The invention described above can be varied in many ways. Such variations do not depart from the spirit of the invention, but all modifications are included in the scope of the claims.

Claims (8)

Gasgenerator für einen Airbag, enthaltend: – ein Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung; – eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer, die sich in dem Gehäuse befinden; – ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die jeweils in der ersten Verbrennungskammer und der zweiten Verbrennungskammer angeordnet sind; – ein Verbrennungskammer-Napfelement, das in dem Gehäuse angeordnet ist, um die zweite Verbrennungskammer von der ersten Verbrennungskammer zu trennen, und – ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die in dem Verbrennungskammer-Napfelement angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Abschnitt hat und daß die Umfangsfläche bei Betätigung der Zündvorrichtung an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, wodurch ein Auslaßkanal für das Gas gebildet ist, das in der zweiten Verbrennungskammer erzeugt ist.Gas generator for an airbag, comprising: - A housing with a gas outlet opening; A first combustion chamber and a second combustion chamber located in the housing; A gas generating means and an igniter disposed respectively in the first combustion chamber and the second combustion chamber; A combustion chamber cup member disposed in the housing to separate the second combustion chamber from the first combustion chamber, and a gas generating means and an igniter disposed in the combustion chamber cup member, characterized in that a peripheral surface of the combustion chamber Combustion chamber Napfelementes has a fragile portion and that the peripheral surface is split upon actuation of the igniter on the fragile portion, whereby an outlet channel is formed for the gas generated in the second combustion chamber. Gasgenerator für einen Airbag, enthaltend: – ein Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung; – eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer, die sich in dem Gehäuse befinden; – ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die jeweils in der ersten Verbrennungskammer und der zweiten Verbrennungskammer angeordnet sind, und – ein Verstärkungskammer-Napfelement, das in dem Gehäuse angeordnet ist, um von der ersten Verbrennungskammer eine Verstärkungskammer zu trennen, die eine erste Zündvorrichtung, ein Verstärkungsmittel und einen Raum zur Aufnahme eines Gas erzeugenden Mittels aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß eine Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Abschnitt hat und daß die Umfangsfläche durch Aktivierung der ersten Zündvorrichtung an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, wodurch ein Verbrennungsprodukt in die erste Verbrennungskammer abgegeben wird.Gas generator for an airbag containing: - one casing with a gas outlet opening; - a first one Combustion chamber and a second combustion chamber, which is in the case are located; - one Gas generating means and an igniter, each in the first combustion chamber and the second combustion chamber are arranged, and - one Amplification chamber cup member, that in the case is arranged to from the first combustion chamber, a reinforcing chamber to disconnect, which is a first ignition device, one reinforcing agents and accommodates a space for receiving a gas generating agent, thereby in that one peripheral surface the reinforcing chamber cup member has a fragile section and that the peripheral surface through Activation of the first ignition device is split at the fragile portion, whereby a combustion product in the first combustion chamber is discharged. Gasgenerator für einen Airbag, enthaltend: – ein Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung; – eine erste Verbrennungskammer und eine zweite Verbrennungskammer, die sich in dem Gehäuse befinden; – ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die jeweils in der ersten Verbrennungskammer und der zweiten Verbrennungskammer angeordnet sind, – ein Verstärkungskammer-Napfelement, das in dem Gehäuse angeordnet ist, um von der ersten Verbrennungskammer eine Verstärkungskammer zu trennen, die eine erste Zündvorrichtung, ein Verstärkungsmittel und einen Raum zur Aufnahme eines Gas erzeugendes Mittels aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß eine Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Abschnitt hat und die Umfangsfläche durch Aktivierung der ersten Zündvorrichtung an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, wodurch ein Verbrennungsprodukt in die erste Verbrennungskammer abgegeben wird und daß ein Verbrennungskammer-Napfelement in dem Gehäuse vorgesehen ist, um die zweite Verbrennungskammer von der ersten Verbrennungskammer zu trennen, wobei das Verbrennungskammer-Napfelement ein zweites Gas erzeugendes Mittel und eine zweite Zündvorrichtung enthält und eine Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Abschnitt aufweist und die Umfangsfläche bei Betätigung der zweiten Zündvorrichtung an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, wodurch ein Auslaßkanal für das Gas entsteht, das in der zweiten Verbrennungskammer erzeugt wird.Gas generator for an airbag containing: - one casing with a gas outlet opening; - a first one Combustion chamber and a second combustion chamber, which is in the case are located; - one Gas generating means and an igniter, each in the first combustion chamber and the second combustion chamber are arranged - one Amplification chamber cup member, that in the case is arranged to from the first combustion chamber, a reinforcing chamber to disconnect, which is a first ignition device, a reinforcing agent and a space for containing a gas generating agent, thereby in that one peripheral surface the reinforcing chamber cup member has a fragile section and the circumferential surface through Activation of the first ignition device is split at the fragile portion, creating a combustion product is discharged into the first combustion chamber and that a combustion chamber cup element in the case is provided to the second combustion chamber from the first Separate combustion chamber, wherein the combustion chamber cup element a second gas generating means and a second igniter contains and a peripheral surface the combustion chamber-Napfelementes a fragile section and the peripheral surface on actuation the second ignition device is split at the fragile portion, whereby an outlet channel for the gas arises, which is generated in the second combustion chamber. Gasgenerator für einen Airbag, enthaltend: – ein Gehäuse mit einer Gasauslaßöffnung; – eine Verbrennungskammer in dem Gehäuse; – ein Gas erzeugendes Mittel und eine Zündvorrichtung, die in der Verbrennungskammer angeordnet sind; – ein Verstärkungskammer-Napfelement, das in der Verbrennungskammer angeordnet ist, um von der Verbrennungskammer eine Verstärkungskammer zu trennen, die eine Zündvorrichtung und ein Verstärkungsmittel enthält, dadurch gekennzeichnet, daß eine Umfangsfläche des Verstärkungskammer-Napfelementes einen zerbrechlichen Abschnitt hat und die Umfangsfläche bei Betätigung der Zündvorrichtung an dem zerbrechlichen Abschnitt aufgespaltet wird, wodurch ein Verbrennungsprodukt in die Verbrennungskammer abgegeben wird.Gas generator for an airbag containing: - one casing with a gas outlet opening; - a combustion chamber in the housing; - a gas generating means and an ignition device, which are arranged in the combustion chamber; A reinforcing chamber cup member, which is disposed in the combustion chamber to from the combustion chamber a reinforcement chamber to disconnect, which is an igniter and a reinforcing agent contains thereby in that one peripheral surface the reinforcing chamber cup member has a fragile section and the peripheral surface at activity the ignition device is split at the fragile portion, creating a combustion product is discharged into the combustion chamber. Gasgenerator für eine Airbag nach jedem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zerbrechliche Abschnitt an der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und daß der zerbrechliche Abschnitt kontinuierlich oder intermittierend in der Höhenrichtung der Umfangsfläche vorgesehen ist.Gas generator for an airbag according to any one of the claims 1 to 5, characterized in that the fragile section on the peripheral surface the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member has the shape of a groove and that of fragile section continuous or intermittent in the height direction the peripheral surface is provided. Gasgenerator für einen Airbag nach jedem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und daß der zerbrechliche Abschnitt kontinuierlich oder intermittierend in der Umfangsrichtung der Umfangsfläche vorgesehen ist.Gas generator for An airbag according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the fragile one Section in the peripheral surface the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member has the shape of a groove and that of fragile section continuous or intermittent in the Circumferential direction of the peripheral surface is provided. Gasgenerator für einen Airbag nach jedem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und daß der nutförmige zerbrechliche Abschnitt eine Vertiefung an wenigstens einem seiner Endabschnitte hat.Gas generator for An airbag according to any one of claims 1 to 6, characterized that the fragile one Section in the peripheral surface the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member has the shape of a groove and that of grooved fragile portion a recess on at least one of its end portions Has. Gasgenerator für einen Airbag nach jedem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der zerbrechliche Abschnitt in der Umfangsfläche des Verbrennungskammer-Napfelementes oder des Verstärkungskammer-Napfelementes die Form einer Nut hat und daß die Nut eine V-ähnliche Form in einer radialen Richtung hat.Gas generator for An airbag according to any one of claims 1 to 7, characterized that the fragile one Section in the peripheral surface the combustion chamber cup member or the reinforcing chamber cup member has the shape of a groove and that the Groove a V-like Has shape in a radial direction.
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