[go: up one dir, main page]

DE102006025526A1 - Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission - Google Patents

Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission Download PDF

Info

Publication number
DE102006025526A1
DE102006025526A1 DE200610025526 DE102006025526A DE102006025526A1 DE 102006025526 A1 DE102006025526 A1 DE 102006025526A1 DE 200610025526 DE200610025526 DE 200610025526 DE 102006025526 A DE102006025526 A DE 102006025526A DE 102006025526 A1 DE102006025526 A1 DE 102006025526A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transmission
hydraulic
hydraulic control
control device
transmission device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE200610025526
Other languages
German (de)
Inventor
Bernhard Sich
Wolfgang Rieger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE200610025526 priority Critical patent/DE102006025526A1/en
Priority to PCT/EP2007/055255 priority patent/WO2007138077A1/en
Publication of DE102006025526A1 publication Critical patent/DE102006025526A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0003Arrangement or mounting of elements of the control apparatus, e.g. valve assemblies or snapfittings of valves; Arrangements of the control unit on or in the transmission gearbox
    • F16H61/0009Hydraulic control units for transmission control, e.g. assembly of valve plates or valve units
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H61/30Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/26Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
    • F16H61/28Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
    • F16H61/30Hydraulic or pneumatic motors or related fluid control means therefor
    • F16H2061/308Modular hydraulic shift units, i.e. preassembled actuator units for select and shift movements adapted for being mounted on transmission casing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

Es wird eine Getriebevorrichtung, insbesondere ein Stufenautomatgetriebe, eines Fahrzeugs mit einer im Bereich eines Getriebeeinganges (18) angeordneten Pumpeneinrichtung (10) und mit einer von einer hydraulischen Steuereinrichtung (7) ansteuerbaren Einrichtung (5) zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen vorgeschlagen, wobei die hydraulische Steuereinrichtung (7) mit wenigstens einem hydraulischen Schaltgerät (13), einem elektrischen Getriebesteuergerät (11) und von diesen ansteuerbaren Steuerventileinrichtungen (12) ausgebildet ist. Dabei ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die hydraulische Steuereinrichtung (7) in einem senkrecht zur Längsachse (X) der Getriebevorrichtung (1) angeordneten Querschnittsbereich (16) vorgesehen ist, der zwischen dem Getriebeeingang (18) und der Einrichtung (5) zum Einstellen der Übersetzungen angeordnet ist.The invention relates to a transmission device, in particular a stepped automatic transmission, of a vehicle with a pump device (10) arranged in the region of a transmission input (18) and with a device (5) which can be controlled by a hydraulic control device (7) for setting different gear ratios, wherein the hydraulic control device (7) with at least one hydraulic switching device (13), an electric transmission control unit (11) and of these controllable control valve devices (12) is formed. It is inventively provided that the hydraulic control device (7) in a direction perpendicular to the longitudinal axis (X) of the transmission device (1) arranged cross-sectional area (16) is provided between the transmission input (18) and the means (5) for adjusting the translations is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung eines Fahrzeugs mit einer von einer hydraulischen Steuereinrichtung ansteuerbaren Einrichtung zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen nach der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a transmission device of a vehicle with a controllable by a hydraulic control device for the Setting different translation levels the closer defined in the preamble of claim 1. Art.

Aus der Praxis sind als Stufenautomatgetriebe ausgebildete Getriebevorrichtungen bekannt, bei welchen ein hydraulisches Schaltgerät einer hydraulischen Steuereinrichtung jeweils am äußeren Umfang eines Getriebegehäuses im Bereich eines Ölsumpfes angeordnet ist. Andere Bauteile der hydraulischen Steuereinrichtung, wie eine Pumpeneinrichtung oder ein elektrisches Steuergerät, sind entweder in einem radialen Bereich um eine Getriebeeingangswelle der Getriebevorrichtung angeordnet oder an einer anderen geeigneten Stelle im oder am Getriebegehäuse vorgesehen und über hydraulische sowie elektrische Leitungen jeweils mit den anderen Bauteilen der Steuereinrichtung wirkverbunden.Out In practice, trained as a stepped automatic transmission gear devices in which a hydraulic switching device of a hydraulic control device each on the outer circumference a transmission housing in the area of an oil sump is arranged. Other components of the hydraulic control device, such as a pump device or an electrical control unit either in a radial region about a transmission input shaft the transmission device arranged or at another suitable Place in or on the gearbox provided and over Hydraulic and electrical lines, in each case with the other components the control device operatively connected.

Derartige Getriebevorrichtungen sind durch die Anordnung des hydraulischen Schaltgerätes am Getriebegehäuse nachteilhafterweise in radialer Richtung durch einen großen Bauraumbedarf gekennzeichnet. Zusätzlich sind zur Verbindung der an verschiedenen Positionen im und am Getriebegehäuse vorgesehenen Bauteile der hydraulischen Steuereinrichtung unerwünscht lange elektrische und hydraulische Leitungen erforderlich, die sowohl hohe elektrische als auch hydraulische Verlustleistungen verursachen, welche einen Wirkungsgrad der Getriebevorrichtungen herabsetzen.such Transmission devices are characterized by the arrangement of the hydraulic switchgear on the gearbox disadvantageously in the radial direction by a large space requirement characterized. additionally are intended for connection to the different positions in and on the transmission housing Components of the hydraulic control device undesirably long Electrical and hydraulic lines required, both cause high electrical as well as hydraulic losses, which reduce the efficiency of the transmission devices.

Darüber hinaus ist aus der Praxis eine als sogenanntes CVT-Getriebe (Continuously-Variable-Transmission-Getriebe) ausgeführte Getriebevorrichtung bekannt, bei welcher eine zur Betätigung und Kühlung eines Variators und einer mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler und einer Wandlerüberbrückungskupplung ausgeführten Anfahreinrichtung vorgesehene hydraulische Steuereinrichtung innerhalb eines Getriebegehäuses in einem senkrecht zu einer Längsachse der Getriebevorrichtung angeordneten Querschnittsbereich positioniert ist. Der Querschnittsbereich befindet sich auf einer dem Getriebeausgang zugewandten Seite des eine Einrichtung zum Einstellen von Übersetzungen darstellenden Variators, während die Anfahreinrichtung auf einer dem Getriebeeingang zugewandten Seite des Variators positioniert ist.Furthermore is from practice a so-called CVT transmission (Continuously Variable Transmission Transmission) executed Transmission device known in which one for the actuation and cooling a variator and one with a hydrodynamic torque converter and a lockup clutch executed Starting device provided hydraulic control device within a transmission housing in a direction perpendicular to a longitudinal axis the transmission device arranged cross-sectional area is positioned. The cross-sectional area is located on a transmission output facing side of a device for setting translations performing variator while the starting device facing on a transmission input Side of the variator is positioned.

Letztgenannte Getriebevorrichtung ist ebenfalls durch hohe hydraulische Verlustleistungen gekennzeichnet, da die Anfahreinrichtung von der hydraulischen Steuervorrichtung nur unter Umgehung des Variators am äußeren Umfang des Variators oder über in einer einen Teil des Variators tragenden Welle verlaufenden Hydraulikleitung mit dem zur Ansteuerung und Kühlung erforderlichen Hydraulikfluidvolumenstrom beaufschlagbar ist. Des Weiteren ist eine zur Erzeugung des Steuerdruckes vorgesehene Pumpeneinrichtung im Bereich des Variators angeordnet, die ebenfalls über zumindest eine Hydraulikleitung mit dem hydraulischen Schaltgerät verbunden ist, welche aufgrund ihrer Leitungslänge unerwünscht hohe Strömungsverluste verursacht. Die Strömungsverluste erhöhen eine Leistungsaufnahme der Pumpeneinrichtung im Betrieb der Getriebevorrichtung in einem den Wirkungsgrad der Getriebevorrichtung verschlechternden Umfang.The latter Transmission device is also characterized by high hydraulic power losses characterized in that the starting device of the hydraulic control device only bypassing the variator on the outer circumference of the variator or over in a part of the variator bearing shaft extending hydraulic line with the for driving and cooling required hydraulic fluid volume flow can be acted upon. Of Furthermore, a pump device is provided for generating the control pressure arranged in the area of the variator, which also has at least a hydraulic line is connected to the hydraulic switching device, which due to their cable length undesirable high flow losses caused. The flow losses increase a power consumption of the pump device during operation of the transmission device in a deteriorating the efficiency of the transmission device Scope.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Getriebevorrichtung eines Fahrzeugs der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die durch einen hohen Wirkungsgrad und einen geringen Bauraumbedarf gekennzeichnet sind.Of the The present invention is therefore based on the object, a transmission device a vehicle of the type mentioned above available provide high efficiency and low space requirements Marked are.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Getriebevorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention this Task with a transmission device with the features of claim 1 solved.

Es wird eine Getriebevorrichtung, insbesondere ein Stufenautomatgetriebe, eines Fahrzeugs mit einer im Bereich eines Getriebeeingangs angeordneten Pumpeneinrichtung und mit einer von einer hydraulischen Steuereinrichtung ansteuerbaren Einrichtung zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen vorgeschlagen, wobei die hydraulische Steuereinrichtung mit wenigstens einem hydraulischen Schaltgerät, einem elektrischen Getriebesteuergerät und von diesen ansteuerbaren Steuerventileinrichtungen ausgebildet ist. Erfindungsgemäß sind zumindest die Pumpeneinrichtung und das hydraulische Schaltgerät der hydraulischen Steuereinrichtung in einem senkrecht zu einer Längsachse der Getriebevorrichtung angeordneten Querschnittsbereich positioniert, der zwischen dem Getriebeeingang und der Einrichtung zum Einstellen der Übersetzungen angeordnet ist.It is a transmission device, in particular a stepped automatic transmission, a vehicle with a arranged in the region of a transmission input Pump device and with one of a hydraulic control device controllable device for setting different translation stages proposed, wherein the hydraulic control device with at least a hydraulic switching device, an electric transmission control unit and controllable by these Control valve devices is formed. At least according to the invention the pump device and the hydraulic switching device of the hydraulic Control device in a direction perpendicular to a longitudinal axis of the transmission device arranged cross-sectional area positioned between the Gear input and arranged the means for adjusting the translations is.

Dadurch sind sowohl die zur Ansteuerung der Einrichtung zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen als auch die hydraulische Leitung, über welche die Pumpeneinrichtung und das hydraulische Schaltgerät wirkverbunden sind, im Vergleich zu den bekannten Getriebevorrichtungen kürzer ausführbar und die den Wirkungsgrad einer Getriebevorrichtung verschlechternden hydraulischen Verlustleistungen auf einfache und kostengünstige Art und Weise reduziert. Des Weiteren weist eine erfindungsgemäße Getriebevorrichtung im Vergleich zu bekannten Getriebevorrichtungen zumindest in Umfangsrichtung auch einen geringeren Bauraumbedarf auf, da die Steuereinrichtung aus dem Umfangsbereich des Getriebegehäuses in den Innenraum des Getriebegehäuses verlagert ist.As a result, both the triggering of the device for setting different gear ratios and the hydraulic line, via which the pump device and the hydraulic switching device are operatively connected, compared to the known transmission devices shorter executable and the efficiency of a transmission device deteriorating hydraulic power losses to simple and inexpensive Way reduced. Furthermore, a transmission device according to the invention has in comparison to known transmission devices, at least in the circumferential direction and a smaller space requirement, since the control device from the peripheral region of the transmission housing in the interior of the Gearbox is shifted.

Zusätzlich besteht auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, die hydraulische Steuereinrichtung im Bereich des Getriebeeingangs zur Abdichtung des Getriebegehäuseinnenraumes zu verwenden, womit ein Dichtaufwand gegenüber herkömmlich ausgeführten Getriebevorrichtungen, die hierfür im Bereich des Getriebeeingangs mit zusätzlichen Bauteilen in Form von Dichtplatten ausgeführt sind, herabgesetzt ist. Dadurch werden die Herstellungs kosten und ein Gesamtgewicht der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung gegenüber herkömmlichen Lösungen reduziert und die Anforderungen an eine kompakte Bauweise von Getriebevorrichtungen zunehmend umgesetzt. Zusätzlich wird ein axialer Bauraumbedarf der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung in einem Fahrzeug im Vergleich zu herkömmlichen Getriebevorrichtungen durch die Anordnung des hydraulischen Schaltgerätes im Querschnittsbereich aufgrund der nicht mehr erforderlichen Bauteile zur Abdichtung des Getriebegehäuseinnenraumes bei geringerem radialem Bauraumbedarf im Wesentlichen nicht erhöht oder sogar verringert.In addition exists in a simple way the possibility the hydraulic control device in the region of the transmission input for sealing the gear housing interior to use, whereby a sealing effort compared to conventionally designed gear devices, the one in the Area of the transmission input with additional components in the form executed by sealing plates are degraded. This will cost the production and reduces a total weight of the transmission device according to the invention over conventional solutions and the requirements for a compact design of transmission devices increasingly implemented. additionally is an axial space requirement of the transmission device according to the invention in a vehicle compared to conventional transmission devices by the arrangement of the hydraulic switching device in the cross-sectional area due to the no longer required components for sealing the Gear housing interior at lower radial space requirements essentially not increased or even reduced.

Durch die erfindungsgemäße benachbarte Anordnung der Pumpeneinrichtung und des hydraulischen Schaltgerätes der hydraulischen Steuereinrichtung sind diese auf einfache Art und Weise als vormontierbares Modul ausführbar, dessen Funktionsweise vor der Montage in das Getriebegehäuse mit geringem Aufwand überprüfbar ist und das in einem einzigen Montageschritt in das Getriebegehäuse der Getriebevorrichtung einsetzbar ist. Dies führt vorteilhafterweise zu einer Vereinfachung der Montage und darüber hinaus zu einer Reduzierung der Lagerhaltungskosten, da nur ein einziges kompaktes Modulbauteil vorgehalten werden muss.By the adjacent arrangement according to the invention the pump device and the hydraulic switching device of hydraulic control device, these are in a simple way and Way executable as a preassemblable module whose operation can be checked before installation in the gear housing with little effort and in a single assembly step in the transmission housing the Transmission device is used. This leads advantageously to a Simplification of assembly and beyond to a reduction the storage costs, since only a single compact modular component must be kept.

Wird in einem benachbarten Bereich des Querschnittsbereichs wenigstens eine Anfahreinrichtung vorgesehen, welche als reibschlüssiges Schaltelement, vorzugsweise als Lamellenkupplung, als hydraulisches Schaltelement, wie eine hydrodynamische Kupplung oder ein hydrodynamischer Drehmomentwandler, oder als hydrodynamisches Schaltelement, dem eine reibschlüssige Kupplung zum Überbrücken zugeordnet ist, ausgebildet sein kann, dann ist die erfindungsgemäße Anordnung der hydraulischen Steuereinrichtung besonders vorteilhaft, da die für die hydraulische Versorgung der Anfahreinrichtung und der Einrichtung zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen erforderlichen hydraulischen Leitungen hinsichtlich ihrer Länge optimiert sind und somit die darin wirkenden Leitungswiderstände und die Verlustleistungen auf ein Minimum herabgesetzt sind.Becomes in an adjacent region of the cross-sectional area at least a starting device is provided, which serves as a frictional switching element, preferably as a multi-plate clutch, as a hydraulic switching element, like a hydrodynamic coupling or a hydrodynamic torque converter, or as a hydrodynamic switching element, the one frictional clutch assigned for bridging is, can be formed, then the arrangement according to the invention the hydraulic control device particularly advantageous because the for the hydraulic supply of the starting device and the device for setting different gear ratios required hydraulic lines are optimized in terms of their length and thus the line resistances and the power loss are reduced to a minimum.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Getriebevorrichtung nach der Erfindung ist die Anfahreinrichtung zwischen der hydraulischen Steuereinrichtung und der Einrichtung zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen angeordnet. Dabei ist die Anfahreinrichtung mit sowohl mit einem als nasslaufende Kupplung oder als Trockenkupplung ausgeführten reibschlüssigen Schaltelement oder mit einem hydrodynamischen Drehmomentwandler, der mit oder ohne Wandlerüberbrückungskupplung ausgebildet ist, ausführbar. Auch bei dieser Ausführung der Getriebevorrichtung nach der Erfindung besteht auf einfache Art und Weise die Möglichkeit auf zusätzliche Bauteile im Eingangsbereich der Getriebevorrichtung zum Abdichten von nicht geschlossenen bzw. nicht öldichten reibschlüssigen Schaltelementen zu verzichten, da diese durch die hydraulische Steuereinrichtung abgedichtet werden können.at an advantageous embodiment of the transmission device according to the Invention is the starting device between the hydraulic control device and the means for setting various translation stages arranged. Here is the starting device with both a as a wet-running clutch or as a dry clutch executed frictional switching element or with a hydrodynamic torque converter, with or without torque converter lockup clutch is designed, executable. Also in this embodiment of the Transmission device according to the invention is a simple way and way the possibility on additional Components in the input area of the transmission device for sealing of non-closed or non-oil-tight frictional switching elements to renounce, as these by the hydraulic control device can be sealed.

Die Getriebevorrichtung ist hinsichtlich der Länge der Hydraulikleitungen auch optimiert, wenn die hydraulische Steuereinrichtung zwischen der Anfahreinrichtung und der Einrichtung zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen direkt benachbart zueinander angeordnet ist.The Transmission device is in terms of the length of the hydraulic lines also optimized when the hydraulic control device between the starting device and the device for setting different gear ratios is arranged directly adjacent to each other.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen und den unter Bezugnahme auf die Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispielen, wobei in der Beschreibung der verschiedenen Ausführungsbeispiele der Übersichtlichkeit halber für bau- und funktionsgleiche Bauteile dieselben Bezugszeichen verwendet werden.Further Advantages and advantageous embodiments of the invention result from the claims and the principle described with reference to the drawing Embodiments, in the description of the various embodiments of the clarity half for identical in construction and function Components are the same reference numerals.

Es zeigt:It shows:

1 eine stark schematisierte Prinzipskizze einer Getriebevorrichtung mit einer Anfahreinrichtung und einer hydraulischen Steuereinrichtung und 1 a highly schematic schematic diagram of a transmission device with a starting device and a hydraulic control device and

2 eine der 1 entsprechende Prinzipskizze der Getriebevorrichtung mit einer alternativen Anordnung der hydraulischen Steuereinrichtung. 2 one of the 1 corresponding schematic diagram of the transmission device with an alternative arrangement of the hydraulic control device.

In 1 ist eine stark schematisierte Getriebevorrichtung 1 dargestellt, welche zum Einsatz in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, ausgelegt ist.In 1 is a highly schematic gear device 1 which is designed for use in a vehicle, in particular a motor vehicle.

Ein Antriebsmoment einer Antriebsmaschine 3 wird mittels einer Getriebeeingangswelle 2 in die Getriebevorrichtung 1 eingeleitet. Die Getriebevorrichtung 1 weist ein Getriebegehäuse 4 auf, in dem neben einer Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen eine Anfahreinrichtung 6, welche vorliegend als nasslaufende reibschlüssige Kupplung ausgebildet ist, und eine hydraulische Steuereinrichtung 7 vorgesehen sind. Die nasslaufende reibschlüssige Kupplung 6 ist zwischen der Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen und der hydraulischen Steuereinrichtung 7 angeordnet.A drive torque of a prime mover 3 is by means of a transmission input shaft 2 into the transmission device 1 initiated. The transmission device 1 has a transmission housing 4 in, next to a facility 5 for setting different gear ratios a starting device 6 , Which is designed here as a wet-running friction clutch, and a hydraulic control device 7 are provided. The wet-running friction clutch 6 is between the institution 5 for setting different gear ratios and the hydraulic control unit tung 7 arranged.

Die Getriebevorrichtung 1 ist vorliegend als Stufenautomatikgetriebe ausgebildet, wobei die verschiedenen Übersetzungsstufen im Bereich der Einrichtung 5 durch eine hydraulische Ansteuerung verschiedener und in der Zeichnung nicht näher dargestellter Schaltelemente mit Hilfe der hydraulischen Steuereinrichtung 7 eingestellt werden können und das Antriebsmoment der Antriebsmaschine 3 über eine Abtriebswelle 8 entsprechend gewandelt in Richtung eines Abtriebes des Fahrzeuges weitergeleitet wird.The transmission device 1 is presently designed as a stepped automatic transmission, wherein the various gear ratios in the field of the device 5 by a hydraulic control of various and not shown in detail in the drawing switching elements by means of the hydraulic control device 7 can be adjusted and the drive torque of the prime mover 3 via an output shaft 8th converted accordingly in the direction of an output of the vehicle is forwarded.

Schaltungen in der Getriebevorrichtung 1 werden dabei durch entsprechende steuereinrichtungsseitige Druckbeaufschlagung der Schaltelemente der Einrichtung 5 durchgeführt. Der für den Betrieb der Getriebevorrichtung 1 erforderliche hydraulische Druck wird von einer Pumpeneinrichtung 10 der hydraulischen Steuereinrichtung 7 erzeugt. Der Pumpendruck wird im Bereich eines hydraulischen Schaltgerätes 13 in die für die Schaltungen jeweils erforderlichen Steuerdrücke umgewandelt, die anschließend über hydraulische Leitungen an den jeweilig anzusteuernden Schaltelementen der Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen angelegt werden. Das zur Ansteuerung der Schaltelemente verwendete Hydraulikfluid erfüllt neben der Schmierung der Schaltelemente der Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen auch die Funktion der Kühlung der Schaltelemente.Circuits in the transmission device 1 are doing by appropriate control device side pressurization of the switching elements of the device 5 carried out. The one for the operation of the transmission device 1 required hydraulic pressure is provided by a pumping device 10 the hydraulic control device 7 generated. The pump pressure is in the range of a hydraulic switching device 13 converted into the respectively required for the circuits control pressures, which then via hydraulic lines to the respective to be controlled switching elements of the device 5 to set different translation levels. The hydraulic fluid used to drive the switching elements met in addition to the lubrication of the switching elements of the device 5 for setting different gear ratios and the function of cooling the switching elements.

Ebenso wie die Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen wird auch die nasslaufende Kupplung 6 von der Pumpeneinheit 10 zur Betätigung, Schmierung und Kühlung mit hydraulischem Druck bzw. Hydraulikfluid versorgt.As well as the decor 5 to set different gear ratios is also the wet-running clutch 6 from the pump unit 10 supplied for actuation, lubrication and cooling with hydraulic pressure or hydraulic fluid.

Dabei wird der von der Pumpeneinheit 10 erzeugte Druck mittels von einer elektrischen Getriebesteuerung 11 der hydraulischen Steuereinrichtung 7 ansteuerbaren und vorliegend als Magnetventile ausgebildeten Steuerventileinrichtungen 12 der hydraulischen Steuereinrichtung 7 in der für den Betrieb der Getriebevorrichtung 1 jeweils erforderlichen Höhe sowohl den Schaltelementen der Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen als auch der nasslaufenden Kupplung 6 zugeführt. Innerhalb der Steuereinrichtung 7 wird das von der Pumpeneinrichtung 10 verdichtete Hydraulikfluid über eine Kanalplatte 13A des hydraulischen Schaltgerätes 13, die mit einem an sich bekannten Steuerkanalsystem ausgebildet ist, in Richtung der Ventile 12 geführt. Zwischen dem Steuerkanalsystem der Kanalplatte 13A und den Ventilen 12 ist ein Zwischenblech 14 angeordnet, um das im Steuerkanalsystem der Kanalplatte 13A befindliche Hydraulikfluid an definierten Übergabestellen an die verschiedenen Ventile 12 weiterleiten zu können. Dazu ist das Zwischenblech 14 mit mehreren Bohrungen ausgeführt, über die das Steuerkanalsystem der Kanalplatte 13A jeweils mit den Ventilen 12 in Verbindung steht.It is the one of the pump unit 10 generated pressure by means of an electric transmission control 11 the hydraulic control device 7 controllable and in the present case designed as solenoid valves control valve devices 12 the hydraulic control device 7 in the for the operation of the transmission device 1 respectively required height both the switching elements of the device 5 for setting different gear ratios as well as the wet-running clutch 6 fed. Within the control device 7 this is done by the pumping device 10 compressed hydraulic fluid via a channel plate 13A of the hydraulic switching device 13 , which is formed with a known control channel system, in the direction of the valves 12 guided. Between the control channel system of the channel plate 13A and the valves 12 is an intermediate plate 14 arranged in the control channel system of the channel plate 13A located hydraulic fluid at defined transfer points to the various valves 12 to be able to forward. This is the intermediate plate 14 with multiple holes over which the control channel system of the channel plate 13A each with the valves 12 communicates.

Die Pumpeneinrichtung 10, die elektrische Getriebesteuerung 11, die Ventile 12, das hydraulische Schaltgerät 13 sowie das Zwischenblech 14 der hydraulischen Steuereinrichtung 7 sind alle in einem senkrecht zu einer Längsachse X der Getriebevorrichtung 1 angeordneten Querschnittsbereich 16 der Getriebeeingangswelle 2 angeordnet und wenigstens teilweise mit nicht näher dargestellten Schrauben miteinander verbunden. Der Querschnittsbereich 16 ist wie in 1 dargestellt im Bereich des Getriebeeinganges 18 zwischen der Antriebsmaschine 3 und der nasslaufenden Kupplung 6 angeordnet und umgibt die Getriebeeingangswelle 2 als Ringraum in radialer Richtung. Dabei ist die Pumpeneinrichtung 10 direkt auf der Getriebeeingangswelle 2 angeordnet und von dem hydraulischen Schaltgerät 13, d. h. zumindest von der Kanalplatte 13A und von den Ventilen 12, wiederum direkt umgeben, womit die hydraulische Leitung zwischen der Pumpeneinrichtung und dem hydraulischen Schaltgerät 13 der hydraulischen Steuereinrichtung 7 nur eine geringe Länge mit einem niedrigen Strömungswiderstand aufweist.The pump device 10 , the electric transmission control 11 , the valves 12 , the hydraulic switching device 13 as well as the intermediate sheet 14 the hydraulic control device 7 are all in a direction perpendicular to a longitudinal axis X of the transmission device 1 arranged cross-sectional area 16 the transmission input shaft 2 arranged and at least partially connected to each other with screws not shown. The cross-sectional area 16 is like in 1 shown in the area of the transmission input 18 between the prime mover 3 and the wet-running clutch 6 arranged and surrounds the transmission input shaft 2 as an annulus in the radial direction. In this case, the pump device 10 directly on the transmission input shaft 2 arranged and by the hydraulic switching device 13 ie at least from the channel plate 13A and from the valves 12 , again surrounded directly, bringing the hydraulic line between the pump device and the hydraulic switching device 13 the hydraulic control device 7 has only a small length with a low flow resistance.

Die hydraulische Steuereinrichtung 7 ist in vorteilhafter Weise als vorgefertigtes Modul ausgeführt, das als Baueinheit in einem einzigen Montageprozess einfach in das Getriebegehäuse 4 der Getriebevorrichtung 1 einbaubar ist und dessen Funktionsweise vor dem Einbau in das Getriebegehäuse 4 in einer geeigneten Prüfeinrichtung überprüfbar ist.The hydraulic control device 7 is carried out in an advantageous manner as a prefabricated module that simply as a unit in a single assembly process in the transmission housing 4 the transmission device 1 can be installed and its operation before installation in the gearbox 4 can be checked in a suitable test device.

Aufgrund der offenen Bauart der nasslaufenden reibschlüssigen Kupplung 6 ist eine Abdichtung der Getriebevorrichtung 1 im Bereich des Getriebeeinganges 18 notwendig, welche bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Getriebevorrichtung 1 durch die hydraulische Steuereinrichtung 7 realisiert ist. Somit sind separate Bauteile zur Abdichtung des Getriebeinnenraumes nicht erforderlich, wodurch ein axialer Bauraumbedarf der Getriebevorrichtung 1 gering gehalten wird.Due to the open design of the wet-running friction clutch 6 is a seal of the transmission device 1 in the area of the transmission input 18 necessary, which at the in 1 illustrated embodiment of the transmission device 1 by the hydraulic control device 7 is realized. Thus, separate components for sealing the interior of the transmission are not required, creating an axial space requirement of the transmission device 1 is kept low.

Grundsätzlich sind als reibschlüssige Kupplungen ausgebildete Anfahreinrichtungen im Vergleich zu mit hydrodynamischen Schaltelementen bzw. Drehmomentwandlern ausgeführte Anfahreinrichtungen in radialer Richtung durch geringere Abmessungen gekennzeichnet. Aus diesem Grund sind Getriebegehäuse bei der Verwendung eines hydrodynamischen Schaltelementes oder Drehmomentwandlers als Anfahreinrichtung im Bereich des Getriebeeingangs im Vergleich zu Getriebekonzepten, welche mit reibschlüssigen Kupplungen als Anfahreinrichtungen ausgebildet sind, mit größeren äußeren Abmessungen ausgeführt.Basically as frictional Couplings trained starting devices compared to with hydrodynamic switching elements or torque converters running starting devices characterized in the radial direction by smaller dimensions. For this reason, gearboxes are using a hydrodynamic switching element or torque converter as a starting device in the area of the transmission input compared to transmission concepts, which with frictional Couplings are designed as starting devices, with larger outer dimensions executed.

Wird in ein für ein hydrodynamisches Schaltelement bzw. Anfahrelement ausgelegtes Getriebegehäuse eine als reibschlüssige Kupplung ausgeführte Anfahreinrichtung eingebaut, ist diese aufgrund ihres im Vergleich zum Drehmomentwandler geringeren Durchmessers in Bezug auf den Getriebeeingang in axialer Richtung tiefer im Getriebegehäuse anordenbar. Der dann im Bereich des Getriebeeinganges freibleibende Querschnittsbereich steht für die Anordnung der hydraulischen Steuereinrichtung 7 zur Verfügung, ohne ein Getriebegehäuse eines bestehenden Getriebekonzeptes konstruktiv verändern zu müssen.If a starting device designed as a frictional clutch is installed in a transmission housing designed for a hydrodynamic shifting element or starting element, it can be arranged lower in the transmission housing in the axial direction, in comparison with the torque converter of smaller diameter in relation to the transmission input. The cross-sectional area then remaining free in the area of the transmission input represents the arrangement of the hydraulic control device 7 available without having to constructively change a transmission housing of an existing transmission concept.

Durch den im Vergleich zu einem Drehmomentwandler geringeren radialen Bauraumbedarf einer als reibschlüssige Kupplung ausgeführten Anfahreinrichtung steht beim Einbau einer als reibschlüssige Kupplung ausgeführten Anfahreinrichtung in einem für einen Drehmomentwandler dimensionierten Getriebegehäuse zwischen dem äußeren Umfang der reibschlüssigen Kupplung und dem Getriebegehäuse ein freier Bauraum 16A zur Verfügung, in welchem zumindest Teile der hydraulischen Steuereinrichtung anordenbar sind. Eine derartige Vorgehensweise bietet auf einfache Art und Weise die Möglichkeit, einen Bauraumbedarf der hydraulischen Steuereinrichtung 7 in axialer Erstreckung der Getriebevorrichtung 1 zu verringern und eine erfindungsgemäße Getriebevorrichtung 1 in axialer Richtung mit im Vergleich zu herkömmlich aus geführten Getriebevorrichtungen zumindest gleicher Länge ausführen zu können.By compared to a torque converter smaller radial space requirement designed as a frictional clutch starting device is when installing a frictional clutch designed as starting device in a dimensioned for a torque converter gear housing between the outer periphery of the frictional clutch and the transmission housing a free space 16A available, in which at least parts of the hydraulic control device can be arranged. Such a procedure offers in a simple way the possibility of a space requirement of the hydraulic control device 7 in the axial extension of the transmission device 1 to reduce and a transmission device according to the invention 1 be able to perform in the axial direction with compared to conventionally guided gear devices at least the same length.

So besteht beispielsweise die Möglichkeit die Ventile 12 der hydraulischen Steuereinrichtung 7 in dem freien Bauraum um die reibschlüssige Kupplung 6 herum in der Art einer Revolvertrommel mit einer in Bezug auf die Längsachse X der Getriebevorrichtung 1 parallelen Orientierung zu positionieren, wobei derart angeordnete Ventile in der Zeichnung unter dem Bezugszeichen 12 näher dargestellt sind. Dabei kann es auch vorgesehen sein, dass nur ein Teil der Ventile oder alle Ventile im freien Bauraum angeordnet sind und/oder dass die Pumpeneinrichtung 10 und/oder die elektrische Getriebesteuerung 11 in diesem Bereich positioniert sind.For example, there is the possibility of the valves 12 the hydraulic control device 7 in the free space around the frictional clutch 6 around in the manner of a revolver drum with respect to the longitudinal axis X of the transmission device 1 Positioning parallel orientation, wherein such valves arranged in the drawing by the reference numeral 12 are shown in more detail. It can also be provided that only a part of the valves or all valves are arranged in the free space and / or that the pump device 10 and / or the electric transmission control 11 are positioned in this area.

Neben der revolvertrommelähnlichen Anordnung der Ventile 12 kann der Fachmann deren Orientierung bezüglich der Längsachse X der Getriebevorrichtung 1 auch dahingehend variieren, dass die Ventile sternförmig zur Getriebeeingangswelle 2 bzw. jeweils parallel zueinander in einer liegenden oder einer stehenden Position in einer senkrecht zu der Getriebeeingangswelle stehenden Ebene angeordnet sind, wobei Ventile mit derartigen Orientierungen in der Zeichnung unter dem Bezugszeichen 12' näher dargestellt sind.In addition to the revolver drum-like arrangement of the valves 12 the person skilled in the art can orientate them with respect to the longitudinal axis X of the transmission device 1 also vary in that the valves are star-shaped to the transmission input shaft 2 or respectively parallel to each other in a horizontal or a standing position in a plane perpendicular to the transmission input shaft plane are arranged, wherein valves having such orientations in the drawing by the reference numeral 12 ' are shown in more detail.

Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit die Ventile in Bezug auf die Längsachse X schräg anzuordnen, wobei in der letztgenannten Anordnung vorgesehene Ventile in der Zeichnung unter dem Bezugszeichen 12'' näher gezeigt sind.In addition, it is also possible to arrange the valves obliquely with respect to the longitudinal axis X, wherein provided in the latter arrangement valves in the drawing by the reference numeral 12 '' are shown in more detail.

In 2 ist eine alternative Anordnung der hydraulischen Steuereinrichtung 7 in der Getriebevorrichtung 1 gezeigt, bei der die hydraulische Steuereinrichtung 7 zwischen der Einrichtung 5 zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen und der Kupplung 6 positioniert ist. Bei dieser Anordnung sind die hydraulischen Leitungen zur Versorgung der Einrichtung 5 zum Einstellen ver schiedener Übersetzungsstufen als auch zur Versorgung der nasslaufenden Kupplung 6 hinsichtlich ihrer Länge optimiert, wodurch die Verlustleistungen aufgrund von Strömungswiderständen auf ein Minimum reduziert sind und ein Wirkungsgrad der Getriebevorrichtung im Vergleich zu an sich bekannten Getriebekonzepten verbessert ist.In 2 is an alternative arrangement of the hydraulic control device 7 in the transmission device 1 shown in which the hydraulic control device 7 between the device 5 for setting different gear ratios and the clutch 6 is positioned. In this arrangement, the hydraulic lines to supply the device 5 for setting ver different gear ratios and for supplying the wet-running clutch 6 optimized in terms of their length, whereby the power losses due to flow resistance are minimized and an efficiency of the transmission device is improved compared to known transmission concepts.

Die vorbeschriebene Anordnung der hydraulischen Steuereinrichtung 7 ist auch bei einer Getriebevorrichtung vorteilhaft, bei welcher eine der Schaltkupplungen der Einrichtung zur Darstellung verschiedener Übersetzungen die Funktionalität einer Anfahreinrichtung übernimmt, so dass die Getriebevorrichtung ohne eine separate Anfahreinrichtung ausgeführt ist.The above-described arrangement of the hydraulic control device 7 is also advantageous in a transmission device, in which one of the clutches of the device for displaying various translations assumes the functionality of a starting device, so that the transmission device is designed without a separate starting device.

Weiterhin besteht auch die Möglichkeit, die Anfahreinrichtung anstatt mit einer nasslaufenden reibschlüssigen Kupplung mit einer Trockenkupplung auszuführen. Neben reibschlüssigen Kupplungen kann selbstverständlich auch ein hydrodynamischer Drehmomentwandler bzw. eine Föttinger-Kupplung als Anfahreinrichtung vorgesehen werden, wobei diese zur Reduzierung von Verlustleistungen auch zusammen mit einer Überbrückungskupplung eingesetzt werden können.Farther there is also the possibility the starting device instead of a wet-running friction clutch with a dry clutch. In addition to frictional Couplings can of course also a hydrodynamic torque converter or a Föttinger coupling as Starting device be provided, these being for the reduction also be used together with a lock-up clutch can.

11
Getriebevorrichtungtransmission device
22
GetriebeeingangswelleTransmission input shaft
33
Antriebsmaschineprime mover
44
Getriebegehäusegearbox
55
Einrichtung zum Einstellen verschiedener ÜbersetzungsstufenFacility for setting different gear ratios
66
Anfahreinrichtunglaunch device
77
hydraulische Steuereinrichtunghydraulic control device
88th
Abtriebswelleoutput shaft
1010
Pumpeneinheitpump unit
1111
elektrische Getriebesteuerungelectrical transmission control
12, 12', 12''12 12 ', 12' '
Ventilevalves
1313
hydraulisches Schaltgeräthydraulic switchgear
13A13A
Kanalplattechannel plate
1414
Zwischenblechintermediate plate
1616
QuerschnittsbereichCross-sectional area
16A16A
Bauraumspace
1818
Eingangsbereichentrance area
XX
Längsachselongitudinal axis

Claims (9)

Getriebevorrichtung, insbesondere Stufenautomatgetriebe, eines Fahrzeugs mit einer im Bereich eines Getriebeeinganges angeordneten Pumpeneinrichtung (10) und mit von einer hydraulischen Steuereinrichtung (7) ansteuerbaren Einrichtung (5) zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen, wobei die hydraulische Steuereinrichtung (7) mit wenigstens einem hydraulischen Schaltgerät (13), einem elektrischen Getriebesteuergerät (11) und von diesen ansteuerbaren Steuerventileinrichtungen (12) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die hydraulische Steuereinrichtung (7) in einem senkrecht zur Längsachse (X) der Getriebevorrichtung (1) angeordneten Querschnittsbereich (16) vorgesehen ist, welcher zwischen dem Getriebeeingang (18) und der Einrichtung (5) zum Einstellen der Übersetzungen angeordnet ist.Transmission device, in particular a stepped automatic transmission, of a vehicle having a pump device arranged in the region of a transmission input ( 10 ) and by a hydraulic control device ( 7 ) controllable device ( 5 ) for setting different gear ratios, wherein the hydraulic control device ( 7 ) with at least one hydraulic switching device ( 13 ), an electric transmission control unit ( 11 ) and of these controllable control valve devices ( 12 ), characterized in that the hydraulic control device ( 7 ) in a direction perpendicular to the longitudinal axis (X) of the transmission device ( 1 ) arranged cross-sectional area ( 16 ) is provided, which between the transmission input ( 18 ) and the institution ( 5 ) is arranged for setting the translations. Getriebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem benachbarten Bereich des Querschnittsbereichs (16) wenigstens eine Anfahreinrichtung (6) vorgesehen ist.Transmission device according to claim 1, characterized in that in an adjacent region of the cross-sectional area ( 16 ) at least one starting device ( 6 ) is provided. Getriebevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anfahreinrichtung (6) mit einem reibschlüssigen Schaltelement ausgebildet ist.Transmission device according to claim 2, characterized in that the starting device ( 6 ) is formed with a frictional switching element. Getriebevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anfahreinrichtung mit einem hydrodynamischen Schaltelement, insbesondere einem hydrodynamischen Drehmomentwandler oder einer hydrodynamischen Kupplung, ausgebildet ist.Transmission device according to claim 2, characterized in that that the starting device with a hydrodynamic switching element, in particular a hydrodynamic torque converter or a hydrodynamic coupling is formed. Getriebevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anfahreinrichtung mit einem hydrodynamischen Schaltelement, insbesondere einem hydrodynamischen Drehmomentwandler oder einer hydrodynamischen Kupplung, und einem zugeordneten reibschlüssigen Schaltelement zum Überbrücken des hydrodynamischen Schaltelementes ausgebildet ist.Transmission device according to claim 2, characterized in that that the starting device with a hydrodynamic switching element, in particular a hydrodynamic torque converter or a hydrodynamic coupling, and an associated frictional switching element to bridge the hydrodynamic switching element is formed. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anfahreinrichtung (6) zwischen der hydraulischen Steuereinrichtung (7) und der Einrichtung (5) zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the starting device ( 6 ) between the hydraulic control device ( 7 ) and the institution ( 5 ) is arranged for setting different translation stages. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die hydraulische Steuereinrichtung (7) zwischen der Anfahreinrichtung (6) und der Einrichtung (5) zum Einstellen verschiedener Übersetzungsstufen angeordnet ist.Transmission device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the hydraulic control device ( 7 ) between the starting device ( 6 ) and the institution ( 5 ) is arranged for setting different translation stages. Getriebevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die hydraulische Steuereinrichtung (7) mit einer Kanalplatte (13A) und mit einem Zwischenblech (14) mit Übergabestellen für Hydraulikfluid zwischen der Kanalplatte (13A) und den Steuerventileinrichtungen (12) ausgebildet ist.Transmission device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the hydraulic control device ( 7 ) with a channel plate ( 13A ) and with an intermediate plate ( 14 ) with transfer points for hydraulic fluid between the channel plate ( 13A ) and the control valve devices ( 12 ) is trained. Getriebevorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Elemente (10 bis 14) der hydraulischen Steuereinrichtung (7) wenigstens teilweise mittels Schrauben miteinander verbunden sind und ein vorfertigbares Modul ausbilden.Transmission device according to claim 9, characterized in that the elements ( 10 to 14 ) of the hydraulic control device ( 7 ) are at least partially connected to one another by means of screws and form a prefabricatable module.
DE200610025526 2006-06-01 2006-06-01 Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission Ceased DE102006025526A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610025526 DE102006025526A1 (en) 2006-06-01 2006-06-01 Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission
PCT/EP2007/055255 WO2007138077A1 (en) 2006-06-01 2007-05-30 Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200610025526 DE102006025526A1 (en) 2006-06-01 2006-06-01 Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006025526A1 true DE102006025526A1 (en) 2007-12-06

Family

ID=38441242

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200610025526 Ceased DE102006025526A1 (en) 2006-06-01 2006-06-01 Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102006025526A1 (en)
WO (1) WO2007138077A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19604948A1 (en) * 1996-02-10 1997-08-14 Telefunken Microelectron Control arrangement for an automatic electrohydraulically controlled transmission
DE69225194T2 (en) * 1991-11-08 1998-09-24 Iveco Fiat Gear shift for industrial vehicles with integrated control unit
DE19821897A1 (en) * 1997-05-15 1998-11-19 Hitachi Ltd Motor vehicle control for automatic drive

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5058455A (en) * 1989-08-31 1991-10-22 Kanzaki Kokyukoki Mfg., Ltd. Transmission assembly for tractor
DE29513950U1 (en) * 1995-08-30 1997-01-09 Siemens AG, 80333 München Transmission control for a motor vehicle
ITBO20040540A1 (en) * 2004-09-03 2004-12-03 Ferrari Spa CLUTCH-GEARBOX INTEGRATED GROUP FOR A ROAD VEHICLE
DE102005015482A1 (en) * 2005-04-05 2006-10-19 Daimlerchrysler Ag Switching module of an automated transmission of a motor vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69225194T2 (en) * 1991-11-08 1998-09-24 Iveco Fiat Gear shift for industrial vehicles with integrated control unit
DE19604948A1 (en) * 1996-02-10 1997-08-14 Telefunken Microelectron Control arrangement for an automatic electrohydraulically controlled transmission
DE19821897A1 (en) * 1997-05-15 1998-11-19 Hitachi Ltd Motor vehicle control for automatic drive

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007138077A1 (en) 2007-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2195557B1 (en) Power split transmission
DE102011102184A1 (en) Method for controlling a hydrostatic mechanical power split transmission
EP2079944A1 (en) Device for actuating a gearwheel, which is designed as a loose wheel, of a transmission device
DE102015213516A1 (en) Automatic transmission, assembly and motor vehicle
DE102011077552A1 (en) Hydraulic arrangement for hydraulic fluid supply in components of gearbox of vehicle, has coupling device for coupling of auxiliary pump device at output of gearbox, where starting device is provided for opening hydraulic fluid supply
WO2019197104A1 (en) Hybrid drive module for a motor vehicle
DE10110078A1 (en) Starter unit for manual and automatic transmissions, etc. has bridging coupling with two coupling discs in friction connection with each other, and connected to pump wheel shell and turbine wheel of hydrodynamic coupling
DE102010054250A1 (en) hydraulic control
EP2464891B1 (en) Transmission arrangement for a vehicle
DE102005010447A1 (en) Transmission device of a vehicle
DE102009006422B4 (en) Dual clutch assembly for motor vehicles and method of operation therefor
EP1561052B1 (en) Hydrodynamic actuating device for construction machines
EP1745230B1 (en) Drive unit for a mobile vehicle
DE102005010448A1 (en) Transmission device of a vehicle
DE102010041417A1 (en) Device for supplying pressure oil to gear used in drivetrain of e.g. passenger car for converting torque and rotational speed, has switching element device varying gear transmission ratios of gear device dependent of operating modes
WO2007124711A1 (en) Force transmitting subassembly featuring transition torque for a transmission
DE102006059072B4 (en) Device and method for actuating a clutch
DE102006025526A1 (en) Arrangement of the hydraulic components in an automatic transmission
DE602004012337T2 (en) STAGE-FREE GEARBOX WITH A CONTROL DEVICE
DE102019219048A1 (en) Motor vehicle transmission with a power take-off
DE102019219046A1 (en) Motor vehicle transmission with a power take-off
DE102005037759A1 (en) Hydraulic circuit and hydraulic control unit for hydrostatic transmission
WO2020043404A1 (en) Hydraulic system for a transmission of a motor vehicle drive train
DE102022207631B4 (en) Oil supply system and hybrid powertrain
EP2486299B1 (en) Transmission device and method for operating a transmission device

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final