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DE102006018641A1 - Compliant axle of a motor vehicle with a small space requirement, which is provided with a Panhardstab - Google Patents

Compliant axle of a motor vehicle with a small space requirement, which is provided with a Panhardstab Download PDF

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DE102006018641A1
DE102006018641A1 DE200610018641 DE102006018641A DE102006018641A1 DE 102006018641 A1 DE102006018641 A1 DE 102006018641A1 DE 200610018641 DE200610018641 DE 200610018641 DE 102006018641 A DE102006018641 A DE 102006018641A DE 102006018641 A1 DE102006018641 A1 DE 102006018641A1
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rotation
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Rémi Rollet
Francois Roulin
Sébastien KERVOERN
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Renault SA
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine nachgiebige Achse (1) eines Kraftfahrzeugs, welche zwei longitudinale Arme (2, 3) aufweist, deren vorderes Ende (21, 31) drehbar an der Karosserie des Fahrzeugs um eine im Wesentlichen zu der Drehachse der Räder parallele Achse montiert ist, einen Querträger (4), einen Panhardstab (5), von dem ein Ende an der Achse montiert ist und das andere Ende an der Karosserie angelenkt ist, und Radträger (6), dadurch gekennzeichnet, dass jedes Ende des Querträgers an einer Trägerstruktur (8, 9) befestigt ist, welche einen Radträger trägt, und dass der Querträger vor der Drehachse der Räder und dem Panhardstab befestigt ist, wobei das hintere Ende (22, 32) jedes longitudinalen Arms an einer entsprechenden Trägerstruktur hinter den Enden des Querträgers in der Nähe der Drehachse der Räder befestigt ist.The invention relates to a resilient axle (1) of a motor vehicle having two longitudinal arms (2, 3) whose front end (21, 31) is rotatably mounted on the body of the vehicle about an axis substantially parallel to the axis of rotation of the wheels a cross member (4), a Panhard rod (5), one end of which is mounted on the axle and the other end articulated to the body, and wheel carrier (6), characterized in that each end of the cross member is fixed to a support structure (6). 8, 9) which carries a wheel carrier, and in that the cross member is fixed in front of the axis of rotation of the wheels and the Panhard bar, the rear end (22, 32) of each longitudinal arm being secured to a corresponding support structure behind the ends of the cross member in the Near the axis of rotation of the wheels is attached.

Description

Die Erfindung betrifft eine nachgiebige Achse eines Kraftfahrzeugs mit geringem Raumbedarf, welche mit einem Panhardstab versehen ist.The The invention relates to a compliant axle of a motor vehicle low space requirement, which is provided with a Panhardstab.

Noch genauer betrifft die Erfindung eine nachgiebige Achse eines Fahrzeugs von der Art, welche zwei schwingende, longitudinale Arme aufweist, welcher jeder ein Rad an einem seiner Enden trägt und welche an ihrem anderen Ende im Verhältnis zu der Karosserie des Fahrzeugs um eine Achse parallel zu der Achse der hinteren Räder drehbar montiert sind. Elastische Dämpfungsmittel, welche sich auf den Armen in der Nähe der Räder abstützen, stützen elastisch die Karosserie, und ein transversaler Stab oder Querträger zur Gegenverwindung, der in Torsion elastisch verformbar ist, ist starr mit seinen Enden an den beiden Armen verbunden. Aus Gründen des Halts und der seitlichen Führung des hinteren Fahrgestells in seinen Aufhängungsbewegungen wird ein als Panhardstab bezeichneter Stab in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene nahe der Drehachse der hinteren Räder angeordnet und verbindet den einen der Arme mit der Karosserie des Fahrzeugs.Yet more particularly, the invention relates to a compliant axle of a vehicle of the type having two oscillating, longitudinal arms, which everyone wears a wheel at one end and some at the other End in proportion to the body of the vehicle about an axis parallel to the axis the rear wheels are rotatably mounted. Elastic damping means, which themselves on the arms nearby the wheels support, support elastic the bodywork, and a transversal rod or cross member for Counter twist, which is elastically deformable in torsion, is rigid connected with its ends at the two arms. For the sake of the stop and the lateral guidance the rear undercarriage in its suspension movements is called as Panhard bar called rod in a substantially horizontal Plane located near the axis of rotation of the rear wheels and connects one of the arms with the bodywork of the vehicle.

Aufgrund der Tatsache des Panhardstabs erfährt die Achse eine seitliche Translationsbewegung während vertikalen Ausfederungen des Fahrzeugs. Diese seitliche Ausfederung muss durch die Anlenkungen an der Karosserie sowie durch die longitudinalen Arme aufgenommen werden.by virtue of the fact of the Panhardstabs the axis undergoes a lateral Translational movement during vertical rebound of the vehicle. This lateral rebound must by the articulations on the body as well as by the longitudinal Arms are added.

Um den Raumbedarf der Achse zu reduzieren, kann es wünschenswert sein, den Querträger in Richtung nach vorne von dem Fahrzeug in Richtung der Anlenkungen der Karosserie vorzusetzen. In diesem Fall jedoch ist die Länge der longitudi nalen Arme, welche fest mit dem Querträger verbunden sind, beträchtlich reduziert, derart, dass die Arme während einer derartigen seitlichen Translationsbewegung zu große Verformungen erfahren. Eine Lösung zum Reduzieren dieser Verformungen besteht darin, die Arme mit der Karosserie mittels elastischer, sehr nachgiebiger Anlenkungsmittel zu verbinden, wie in dem Dokument FR-2 662 118 beschrieben. Diese Anlenkungen werden jedoch stark belastet.Around It may be desirable to reduce the space requirement of the axle be the crossbeam towards the front of the vehicle in the direction of the linkages to set the body. In this case, however, the length of the Longitudi cal arms, which are firmly connected to the cross member, considerably reduced, such that the arms during such a lateral Translation movement too big Experiencing deformations. A solution To reduce these deformations is to use the arms with the Body by means of elastic, very flexible linkage as described in document FR-2 662 118. These linkages but are heavily loaded.

Die Erfindung zielt darauf ab, diese Nachteile zu vermeiden, indem sie eine nachgiebige Achse eines Kraftfahrzeugs mit reduziertem Raumbedarf vorschlägt, deren longitudinalen Arme jedoch eine ausreichende Länge beibehalten, um während einer seitlichen Translationsbewegung der Achse keine großen Verformungen zu erfahren.The The invention aims to avoid these disadvantages by: a compliant axle of a motor vehicle with reduced space requirements suggests however, their longitudinal arms maintain a sufficient length, around during a lateral translational movement of the axis no large deformations to experience.

Zu diesem Zweck betrifft der Gegenstand der Erfindung eine nachgiebige Achse eines Kraftfahrzeugs, welche zwei longitudinale Arme aufweist, deren vorderes Ende drehbar an der Karosserie des Fahrzeugs um eine im Wesentlichen zu der Drehachse der Räder parallele Achse montiert ist, einen Querträger, einen Panhardstab, von dem ein Ende an der Achse montiert ist und das andere Ende an der Karosserie angelenkt ist, und Radträger, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Ende des Querträgers an einer Trägerstruktur befestigt ist, welche einen Radträger trägt, und dass der Querträger vor der Drehachse der Räder und dem Panhardstab befestigt ist, wobei das hintere Ende jedes longitudinalen Arms an einer entsprechenden Trägerstruktur hinter den Enden des Querträgers in der Nähe der Drehachse der Räder befestigt ist.To For this purpose, the subject invention relates to a yielding Axle of a motor vehicle having two longitudinal arms, the front end of which is rotatable about the body of the vehicle mounted substantially parallel to the axis of rotation of the wheels axis is a crossbeam, a Panhard rod, one end of which is mounted on the axle and the other end is hinged to the body, and wheel carrier, by characterized in that each end of the cross member to a support structure attached, which carries a wheel carrier, and that the cross member in front the axis of rotation of the wheels and the Panhard bar is attached, the rear end of each longitudinal arm at a corresponding support structure behind the ends of the crossbeam near the axis of rotation of the wheels is attached.

Eine derartige Konfiguration der Achse erlaubt es, den Platz hinter der Achse freizulegen, indem man den Querträger nach vorne bringt, ohne dabei die Länge der longitudinalen Arme zu reduzieren, wobei der Querträger und die Arme trotzdem nicht mehr direkt verbunden sind, derart, dass die longitudinalen Arme akzeptierbare Verformungen erdulden. Die Anordnung gemäß der Erfindung erlaubt es, den Querträger in beträchtlicher Weise nach vorne zu bringen.A Such configuration of the axle allows the space behind the Uncover axis by bringing the cross member to the front, without while the length to reduce the longitudinal arms, the cross member and the arms are no longer directly connected, so that the longitudinal arms endure acceptable deformations. The Arrangement according to the invention allows the cross member in considerable Way to bring forward.

Vorzugsweise sind die longitudinalen Arme an der Außenseite der Trägerstrukturen befestigt.Preferably are the longitudinal arms on the outside of the support structures attached.

In einer Variante ist der Panhardstab zwischen der Drehachse der Räder und dem Querträger im Wesentlichen parallel zu diesem angeordnet.In a variant is the Panhardstab between the axis of rotation of the wheels and the cross member in the Essentially arranged parallel to this.

In einer anderen Variante ist das hintere Ende von jedem Arm an der entsprechenden Trägerstruktur zwischen dem Querträger und dem Panhardstab befestigt.In another variant is the back end of each arm on the corresponding carrier structure between the cross member and the Panhardstab attached.

In besonderen Ausführungsformen ist jeder Arm an der entsprechenden Trägerstruktur angeschweißt oder angeschraubt.In particular embodiments each arm is welded to the corresponding support structure or screwed.

Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügten, nichtbeschränkenden Zeichnungen beschrieben, in welchen:The Invention will now be described with reference to the attached, non-limiting Drawings in which:

1 eine schematische Ansicht von oben einer Achse gemäß der Erfindung ist, 1 is a schematic top view of an axle according to the invention,

2 eine schematische, perspektivische Ansicht einer Achse gemäß der Erfindung ist. 2 a schematic, perspective view of an axle according to the invention is.

Die Achsen X und Y stellen jeweils die transversale Richtung und die longitudinale Richtung des Fahrzeugs dar, wobei die Achse Z die vertikale Richtung darstellt. Die Achse Y ist in Richtung nach vorne von dem Fahrzeug gerichtet. Die Richtungen vorne und hinten beziehen sich jeweils auf die Vorderseite und auf die Rückseite des Fahrzeugs.The axes X and Y respectively represent the transverse direction and the longitudinal direction of the vehicle, the axis Z being the vertical Rich represents. The axis Y is directed toward the front of the vehicle. The front and rear directions refer to the front and rear of the vehicle, respectively.

Eine nachgiebige Achse 1 gemäß der Erfindung ist in der 1 dargestellt. Sie weist zwei longitudinale Arme 2, 3, welche sich gemäß der longitudinalen Richtung des Fahrzeugs erstrecken, einen Querträger 4, einen als Panhardstab 5 bezeichneten Stab und zwei Träger von Rädern oder Spindelträger 6 (frz. porte fusée) auf.A resilient axle 1 According to the invention is in the 1 shown. It has two longitudinal arms 2 . 3 which extend in the longitudinal direction of the vehicle, a cross member 4 , one as panhard stick 5 designated rod and two carriers of wheels or spindle carrier 6 (French porte fusée).

Jeder longitudinale Arm 2, 3 ist mit einem vorderen Ende 21, 31 und einem hinteren Ende 22, 32 versehen. Jedes vordere Ende 21, 31 ist an der Karosserie des Fahrzeugs (nicht dargestellt) um eine jeweilige Achse 23, 33 im Wesentlichen parallel zu der Drehachse 7 der Räder angelenkt.Each longitudinal arm 2 . 3 is with a front end 21 . 31 and a rear end 22 . 32 Mistake. Every front end 21 . 31 is on the body of the vehicle (not shown) about a respective axis 23 . 33 essentially parallel to the axis of rotation 7 hinged the wheels.

Jedes Ende des Querträgers 4 ist an einer Trägerstruktur 8, 9 z.B. durch Schweißung oder durch jedes andere passende Mittel befestigt. Jede Trägerstruktur 8, 9 trägt des Weiteren einen Radträger 6 sowie das hintere Ende 22, 32 eines longitudinalen Arms.Each end of the cross member 4 is on a support structure 8th . 9 eg by welding or by any other suitable means attached. Each carrier structure 8th . 9 furthermore carries a wheel carrier 6 as well as the rear end 22 . 32 a longitudinal arm.

Jedes hintere Ende 22, 32 ist an der Außenseite der entsprechenden Trägerstruktur 8, 9 auf der gegenüberliegenden Seite des Querträgers 4 hinter dem Querträger gemäß der longitudinalen Richtung Y des Fahrzeugs befestigt. In dem Beispiel sind die Enden 22, 32 durch eine Verschraubung oder eine Vernietung an der Trägerstruktur 8, 9 mittels eines Abstandteils 24, 34 befestigt. Ein vorbestimmter Abstand wird somit zwischen der Trägerstruktur und dem Arm derart aufrechterhalten, um einen Kontakt zwischen dem Arm 2, 3 und der entsprechenden Trägerstruktur 8, 9 während den seitlichen Ausfederungen der Arme zu vermeiden.Every back end 22 . 32 is on the outside of the corresponding support structure 8th . 9 on the opposite side of the cross member 4 mounted behind the cross member according to the longitudinal direction Y of the vehicle. In the example, the ends are 22 . 32 by a screw or a riveting on the support structure 8th . 9 by means of a spacer 24 . 34 attached. A predetermined distance is thus maintained between the support structure and the arm so as to allow contact between the arm 2 . 3 and the corresponding support structure 8th . 9 while avoiding the lateral rebound of the arms.

Ein Ende 51 des Panhardstabs ist an der einen der Trägerstrukturen 9 montiert, wobei das andere Ende 52 an der Karosserie um eine longitudinale Achse angelenkt ist.An end 51 The Panhardstabs is on one of the support structures 9 mounted, the other end 52 is hinged to the body about a longitudinal axis.

In dem dargestellten Beispiel ist jede Trägerstruktur 8, 9 mit einem Körper 10 versehen, welcher ein Befestigungseisen 11, an welchem der Radträger 6 z.B. durch eine Verschraubung befestigt ist, eine Schale 12 zum Tragen einer Spiralfeder, zwei Arme, einen vorderen Arm 13 und einen hinteren Arm 14, welche sich im Wesentlichen gemäß der longitudinalen Richtung Y erstrecken, aufweist. Der hintere Arm 14 ist z.B. dafür bestimmt, einen Stoßdämpfer 15 (1) zu stützen, wohingegen auf dem vorderen Arm 13 der Querträger 4 z.B. durch Verschwei ßung befestigt ist. Die eine der Trägerstrukturen 9 ist ebenso mit Befestigungseisen 17 versehen, die fähig sind, das Ende 51 des Panhardstabs zu tragen.In the example shown, each support structure is 8th . 9 with a body 10 provided, which is a fixing iron 11 on which the wheel carrier 6 For example, is fixed by a screw, a shell 12 for carrying a spiral spring, two arms, one front arm 13 and a back arm 14 which extend substantially in the longitudinal direction Y has. The back arm 14 is for example intended for a shock absorber 15 ( 1 ), whereas on the front arm 13 the crossbeam 4 For example, by Verschwei rung is attached. The one of the carrier structures 9 is also with fixing iron 17 that are capable of the end 51 to carry the Panhardstabs.

Selbstverständlich können andere Konfigurationen der Trägerstrukturen in Betracht gezogen werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Of course, others can Configurations of the carrier structures be considered without departing from the scope of the invention.

Claims (6)

Nachgiebige Achse (1) eines Kraftfahrzeugs, aufweisend zwei longitudinale Arme (2, 3), deren vorderes Ende (21, 31) drehbar an der Karosserie des Fahrzeugs um eine im Wesentlichen zu der Drehachse der Räder parallele Achse montiert ist, einen Querträger (4), einen Panhardstab (5), von dem ein Ende an der Achse montiert ist und das andere Ende an der Karosserie angelenkt ist, und Radträger (6), dadurch gekennzeichnet, dass jedes Ende des Querträgers an einer Trägerstruktur (8, 9) befestigt ist, welche einen Radträger trägt, und dass der Querträger vor der Drehachse der Räder und dem Panhardstab befestigt ist, wobei das hintere Ende (22, 32) jedes longitudinalen Arms an einer entsprechenden Trägerstruktur hinter den Enden des Querträgers in der Nähe der Drehachse der Räder befestigt ist.Compliant axis ( 1 ) of a motor vehicle, comprising two longitudinal arms ( 2 . 3 ) whose front end ( 21 . 31 ) is rotatably mounted on the body of the vehicle about an axis substantially parallel to the axis of rotation of the wheels, a cross member ( 4 ), a panhard rod ( 5 ), of which one end is mounted on the axle and the other end is hinged to the body, and wheel carrier ( 6 ), characterized in that each end of the cross member on a support structure ( 8th . 9 ), which carries a wheel carrier, and that the cross member is fixed in front of the axis of rotation of the wheels and the Panhardstab, wherein the rear end ( 22 . 32 ) of each longitudinal arm is secured to a corresponding support structure behind the ends of the cross member in the vicinity of the axis of rotation of the wheels. Nachgiebige Achse nach Anspruch 1, bei welcher die longitudinalen Arme (2, 3) an der Außenseite der Trägerstrukturen befestigt sind.Compliant axle according to claim 1, in which the longitudinal arms ( 2 . 3 ) are attached to the outside of the support structures. Nachgiebige Achse nach Anspruch 1 oder 2, bei welcher der Panhardstab (5) zwischen der Drehachse der Räder (7) und dem Querträger (4) im Wesentlichen parallel zu diesem angeordnet ist.Compliant axle according to claim 1 or 2, in which the panhard rod ( 5 ) between the axis of rotation of the wheels ( 7 ) and the cross member ( 4 ) is arranged substantially parallel to this. Nachgiebige Achse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei welcher das hintere Ende (22, 32) von jedem Arm an der entsprechenden Trägerstruktur (8, 9) zwischen dem Querträger (4) und dem Panhardstab (5) befestigt ist.Compliant axle according to one of claims 1 to 3, in which the rear end ( 22 . 32 ) of each arm on the corresponding support structure ( 8th . 9 ) between the cross member ( 4 ) and the Panhardstab ( 5 ) is attached. Nachgiebige Achse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei welcher jeder Arm (2, 3) an der entsprechenden Trägerstruktur (8, 9) angeschweißt ist.A compliant axle according to any one of claims 1 to 4, wherein each arm ( 2 . 3 ) at the corresponding support structure ( 8th . 9 ) is welded. Nachgiebige Achse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei welcher jeder Arm (2, 3) an der entsprechenden Trägerstruktur (8, 9) angeschraubt ist.A compliant axle according to any one of claims 1 to 4, wherein each arm ( 2 . 3 ) at the corresponding support structure ( 8th . 9 ) is screwed.
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