DE102006001530B4

DE102006001530B4 - Motor vehicle seat with easy-entry function

Info

Publication number: DE102006001530B4
Application number: DE200610001530
Authority: DE
Inventors: Dieter Lange
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Automotive GmbH
Priority date: 2006-01-12
Filing date: 2006-01-12
Publication date: 2009-04-09
Anticipated expiration: 2026-01-13
Also published as: DE102006001530A1

Abstract

Kraftfahrzeugsitz mit Easy-Entry-Funktion mit einem auf Schienen längsverstellbaren Sitzteil, mit einer am Sitzteil neigungsverstellbar und in eine Easy-Entry-Position vorklappbar angeordneten Rückenlehne, mit einem zur Neigungsverstellung vorgesehenen Beschlag, welcher ein mit einem sitzteilfesten Adapter fest verbundenes Beschlag-Unterteil und ein der Rückenlehne zugeordnetes, um eine Lehnenschwenkachse schwenkbar angeordnetes Beschlag-Oberteil aufweist, das mit einem relativ zum Beschlag-Oberteil verschwenkbaren, rückenlehnenfesten Schwenkteil lösbar verriegelbar ist, und mit einer zur Festlegung der Längsposition des Sitzes vorgesehenen Schienen-Verriegelungsvorrichtung, die mit der Klappbewegung der Rückenlehne über einen Verbindungsmechanismus gekoppelt ist, derart, dass die Schienenverriegelung beim Vorklappen der Rückenlehne in die Easy-Entry-Position entriegelt und der Sitz nach vorn schiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenkteil (18) nach Lösen der Verriegelung mit dem Beschlag-Oberteil (16) am Beschlag-Unterteil (12) durch eine um eine adapterfeste Drehachse (42) gelagerte Klinke (40) lösbar arretierbar ist, die in der Arretierstellung durch ein um die Lehnenschwenkachse (14) schwenkbar angeordnetes Sperrelement (34) gesichert ist, das mit einem...Automotive seat with easy-entry function with a longitudinally adjustable seat part on rails, with a tilt-adjustable on the seat part and in an easy-entry position hinged backrest, with a fitting provided for tilt adjustment, which an integral with a seat fixed adapter fixed fitting base and a backrest associated, has a fitting upper part pivotally arranged about a backrest pivot axis, the pivotable with a relative to the fitting shell, backrest resistant Swiveling part detachable is lockable, and one for determining the longitudinal position seat provided with the rail locking device with the folding movement of the backrest over a Coupling mechanism is coupled, such that the rail lock when folding the backrest unlocked in the easy entry position and the seat pushed forward is, characterized in that the pivoting part (18) after loosening the Locking with the fitting upper part (16) on the lower part of the fitting (12) by a latch mounted around a adapter fixed axis (42) (40) detachable can be locked, which in the locking position by a to the backrest pivot axis (14) pivotally mounted locking element (34) is secured, the with a...

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz mit Easy-Entry-Funktion gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle seat with easy-entry function according to the generic term of claim 1.

Derartige Kraftfahrzeugsitze kommen insbesondere bei zweitürigen Fahrzeugen zum Einsatz um Passagieren den Zugang zu rückwärtigen Sitzen des Fahrzeugs bzw. Aussteigen von dort zu erleichtern. Dazu wird die Rückenlehne nach vorne geklappt, damit sie beim Aus- und Einsteigen nicht im Weg ist. Bei sehr beengten Platzverhältnissen ist zusätzlich noch vorgesehen, den Kraftfahrzeugsitz auf seinen zur Längsverstellung vorgesehenen Schienen nach vorn zu verschieben. Beide Positionen, also die nach vorn geklappte Rückenlehne sowie auch die nach vorn geklappte Rückenlehne mit zusätzlicher Längsverschiebung des Kraftfahrzeugsitzes nach vorn sind in der Fachwelt unter dem Begriff „Easy-Entry-Position" bekannt.such Motor vehicle seats are used in particular in two-door vehicles to give passengers access to rear seats of the vehicle or getting out of there easier. This will be the backrest Folded to the front, so they are not in the boarding and boarding Is away. In very tight spaces is additionally provided, the vehicle seat on its intended for longitudinal adjustment Move rails forward. Both positions, that is the after front-folded backrest as well as the folded forward backrest with additional longitudinal displacement the vehicle seat forward are in the professional world under the Term "Easy Entry Position" known.

Durch die DE 201 22 218 U1 ist ein Beschlag für einen Fahrzeugsitz mit einem sitzteilfesten Unterteil, einem relativ zum Unterteil verdrehbaren Oberteil für die Neigungseinstellung der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zwischen mehreren Gebrauchsstellungen, und einem lehnenfesten mit dem Oberteil verriegelbaren und für ein zentrisches Freischwenken der Rückenlehne relativ zum Oberteil verschwenkbaren Freischwenkteil bekannt. In einer freigeschwenkten Stellung der Rückenlehne ist das Freischwenkteil an einem Sicherungsring festlegbar, welche mit einer radial außen angeordneten Klammer in Verbindung mit dem Unterteil steht. Am Freischwenkteil ist eine schwenkbare Sicherungsklinke gelagert, welche zum Festlegen des Freischwenkteils mit dem Sicherungsring zusammenwirkt. Eine zusätzliche Längsverschiebung des Kraftfahrzeugsitzes nach vorn ist nicht vorgesehen.By the DE 201 22 218 U1 is a fitting for a vehicle seat with a seat part fixed lower part, a rotatable relative to the lower part upper part for the inclination adjustment of the backrest of the vehicle seat between multiple use positions, and a leaning with the upper part lockable and pivotable for a central pivoting of the backrest relative to the upper part pivoting free part known. In a freely pivoted position of the backrest, the free-pivoting part can be fixed to a securing ring, which is in communication with the lower part with a radially outwardly arranged clamp. On the free-swivel part, a pivotable securing pawl is mounted, which cooperates with the securing ring for fixing the free-swivel part. An additional longitudinal displacement of the vehicle seat forward is not provided.

Aus der DE 10 2004 056 507 B3 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit Easy-Entry-Funktion mit einer am Sitzteil neigungsverstellbar und in eine Easy-Entry-Position vorklappbar angeordnete Rückenlehne bekannt. Dieser Sitz weist einen zur Neigungsverstellung vorgesehenen Beschlag, welcher ein mit einem sitzteilfesten Adapter fest verbundenes Beschlag-Unterteil und ein der Rückenlehne zugeordnetes, um eine Lehnenschwenkachse schwenkbar angeordnetes Beschlag-Oberteil auf, das mit einem relativ zum Beschlag-Oberteil verschwenkbaren, rückenlehnenfesten Schwenkteil lösbar verriegelbar ist. Der dort offenbarte Fahrzeugsitz weist die Besonderheit auf, dass dieser aus einer teilweise vorgeklappten Easy-Entry-Position in eine vollständig vorgeklappte Cargo-Stellung verstellbar ist. Eine zusätzliche Längsverschiebung des Kraftfahrzeugsitzes nach vorn wird nicht beschrieben.From the DE 10 2004 056 507 B3 is a motor vehicle seat with easy-entry function with a tilt-adjustable on the seat part and in an easy-entry position hinged backrest known. This seat has a fitting provided for tilt adjustment, which is fixedly connected to a seat part fixed adapter fitting lower part and the backrest to a Lehnenschwenkachse pivotally mounted fitting upper part, the releasably lockable with a relative to the fitting upper part pivotable, backrest fixed pivoting part is. The vehicle seat disclosed there has the peculiarity that this is adjustable from a partially folded easy-entry position into a fully folded cargo position. An additional longitudinal displacement of the vehicle seat forward is not described.

Die Druckschrift DE 197 15 764 A1 offenbart einen Kraftfahrzeugsitz mit Easy-Entry-Funktion mit einem auf Schienen längsverstellbaren Sitzteil, mit einer am Sitzteil neigungsverstellbar und in eine Easy-Entry-Position vorklappbar angeordneten Rückenlehne und einem zur Neigungsverstellung vorgesehenen Beschlag offenbart. Der Beschlag umfasst ein mit einem sitzteilfesten Adapter fest verbundenes Beschlag-Unterteil und ein der Rückenlehne zugeordnetes, um eine Lehnenschwenkachse schwenkbar angeordnetes Beschlag-Oberteil, das mit einem relativ zum Beschlag-Oberteil verschwenkbaren, rückenlehnenfesten Schwenkteil lösbar verriegelbar ist. Zum Lösen der Verriegelung zwischen Beschlag-Unterteil und Beschlag-Oberteil ist ein Steuerhebel vorgesehen. Der Steuerhebel ist mit einem Klinkenhebel gekuppelt, der beim Freischwenken des Beschlag-Oberteiles an einen Auslösehebel im Sinne der Entriegelung einer zwischen Sitzteil und Fahrzeugboden angeordneten Längslagenstelleinrichtung angreift. Dadurch ist nach dem Freischwenken der Rückenlehne ein Vorschieben des gesamten Fahrzeugsitzes möglich.The publication DE 197 15 764 A1 discloses a motor vehicle seat with easy-entry function with a longitudinally adjustable on rails seat part, with a tilt-adjustable on the seat part and in an easy-entry position hinged backrest and a fitting provided for tilt adjustment disclosed. The fitting comprises a fitting fixedly connected to a fixed seat fitting adapter base and a backrest associated to a Lehnenschwenkachse pivotally mounted fitting upper part, which is releasably lockable with a relative to the fitting upper part pivotable, backrest fixed pivoting part. To release the lock between fitting lower part and fitting upper part, a control lever is provided. The control lever is coupled to a pawl lever which engages when pivoting the fitting upper part of a release lever in the sense of unlocking a arranged between the seat part and the vehicle floor longitudinal position adjusting device. As a result, advancing the entire vehicle seat is possible after the free-pivoting of the backrest.

Aus der DE 10 2004 015 450 A1 ist ein Kraftfahrzeugsitz mit einer um eine sitzteilfeste Schwenkachse neigungsverstellbar und in eine Easy-Entry-Position vorklappbaren Rückenlehne, einer Sitz-Längsverstellung und einem Arretiermittel, mit dem eine eingestellte Sitzlängsposition verriegelbar ist, bekannt. Es ist ein Zugmittel vorhanden, welches mit seinem einen Ende mit dem Arretiermittel und mit seinem anderen Ende mit einem anderen Bauteil des Kraftfahrzeugsitzes derart verbunden ist, dass beim Vorklappen der Rückenlehne auf das Zugmittel Zug ausgeübt wird und das Arretiermittel entriegelt wird, so dass der Kraftfahrzeugsitz in eine Easy-Entry-Position nach vorn verschiebbar ist. Zur Verriegelung der Rückenlehne in der Easy-Entry-Position ist das Zugmittel mit einer schwenkbar aus einer sitzteilfesten Drehachse angeordneten Klinke verbunden, die beim Vorklappen der Rückenlehne in die Easy-Entry-Position von dem Zugmittel mitgenommen wird und dadurch in den Schwenkweg eines rückenlehnenfesten Anschlagbolzens einschwenkt, der in ein Maul der Klinke einläuft und so einen Anschlag für das Vorklappen der Rückenlehne bildet. Der Klinke ist ein um eine sitzteilfeste Achse schwenkbarer Arretiernocken zugeordnet, der mit der Sitzlängsverstellung derart gekoppelt ist, das er beim Vorschieben des Kraftfahrzeugsitzes in die Easy-Entry-Position in eine Stellung schwenkt, in der er die Klinke am Anschlagbolzen verriegelt.From the DE 10 2004 015 450 A1 is a motor vehicle seat with a pivotable about a seat pivot axis and adjustable in an easy-entry position backrest, a seat longitudinal adjustment and a locking means with which a set seat longitudinal position can be locked known. There is a traction means which is connected at one end to the locking means and at the other end to another component of the motor vehicle seat such that when folding the backrest on the traction means train is applied and the locking means is unlocked, so that the motor vehicle seat is slid forward in an easy entry position. To lock the backrest in the easy-entry position, the traction means is connected to a pivotally mounted from a seat part fixed pivot axis, which is taken when folding the backrest in the easy-entry position of the traction means and thereby in the pivoting of a backrest resistant stop pin einschwenkt, which enters a mouth of the latch and so forms a stop for folding the backrest. The pawl is assigned to a seat pivot axis fixed locking cam, which is coupled to the seat longitudinal adjustment such that it pivots when advancing the vehicle seat in the easy-entry position in a position in which it locks the pawl on the stop pin.

Da auf der Außenseite der Lehnen des Kraftfahrzeugsitzes häufig nicht genügend Bauraum für den Easy-Entry-Mechanismus – bis auf die Schienenentriegelung – vorhanden ist, sind die Easy-Entry-Mechanismen der beiden Kraftfahrzeugsitze nach den beschriebenen Entgegenhaltungen nur eingeschränkt verwendbar.Since on the outside of the backrest of the motor vehicle seat is not enough space for the easy-entry mechanism - except for the Schienenentriegelung - is available, the easy-entry mechanisms of the two motor vehicle seats according to the cited references are only one restricts usable.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Kraftfahrzeugsitz der eingangs genannten Art so auszubilden, dass eine sichere formschlüssige Verriegelung der Rückenlehne in der Easy-Entry-Position des Kraftfahrzeugsitzes erreicht wird, die erst wieder freigebbar ist, wenn das Sitzteil wieder die Sitzposition erreicht hat.The Object of the present invention is a motor vehicle seat of the aforementioned type so that a secure positive locking the backrest is reached in the easy-entry position of the motor vehicle seat, which can only be released again when the seat part returns to the sitting position has reached.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.advantageous and appropriate training The invention will become apparent from the dependent claims.

Bei der erfindungsgemäßen Aufgabenlösung wird somit eine einfache formschlüssige Verriegelung der Lehne in der Easy-Entry-Position erreicht, die während des gesamten Einsteigvorganges gesperrt bleibt und erst nach Erreichen der vorherigen Sitzposition, insbesondere einer Memory-Position gelöst wird, um dann die Lehne zurückschwenken zu können. Die Rückenlehne kann bei in einer Easy-Entry-Position befindlichen Lage des Kraftfahrzeugsitzes grundsätzlich nicht mehr aufgerichtet werden, wodurch eine Benutzung des Kraftfahrzeugsitzes in dieser Position verhindert wird.at the task solution according to the invention is thus a simple form-fitting Locking the backrest in the easy-entry position achieved during the entire Einsteigvorganges remains locked and only after reaching the previous seating position, in particular a memory position is solved, then swing back the backrest to be able to. The backrest can be located in an easy-entry position of the vehicle seat in principle no longer be erected, creating a use of the vehicle seat is prevented in this position.

Um die Benutzung des Kraftfahrzeugsitzes dennoch für den Fall zu ermöglichen, dass dieser Sitz nicht in die vorherigen Sitzposition zurückbewegt werden kann, beispielsweise weil hinter dem Sitz Gegenstände deponiert sind, ist die Weiterbildung gemäß Anspruch 14 vorgesehen.Around still allow the use of the vehicle seat in the event that this seat will not be moved back to the previous sitting position can, for example, because behind the seat deposited items are the training according to claim 14 provided.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which embodiment is shown, closer explained become.

Es zeigt:It shows:

1 schematisch eine Seitenansicht von innen auf die Ausführungsform in einer Gebrauchsstellung, 1 schematically a side view from the inside of the embodiment in a position of use,

2 eine perspektivische Darstellung der Ausführungsform nach 1 mit Bowdenzug, 2 a perspective view of the embodiment according to 1 with Bowden cable,

3 eine Seitenansicht von außen auf die Ausführungsform nach 1, 3 an outside view of the embodiment according to 1 .

4 eine Explosionsdarstellung der Bauteile der Ausführungsform nach 1, 4 an exploded view of the components of the embodiment according to 1 .

5 eine Seitenansicht ähnlich 1 auf die Ausführungsform in der Easy-Entry-Position 5 a side view similar 1 on the embodiment in the easy-entry position

6 das Ausführungsbeispiel nach 5 in einer perspektivischen Darstellung, 6 the embodiment according to 5 in a perspective view,

7 die Ausführungsform nach 5 in einer Ansicht von außen, 7 the embodiment according to 5 in a view from the outside,

8a eine schematische Darstellung der Easy-Entry-Position der Sitzschienen, 8a a schematic representation of the easy entry position of the seat rails,

8b eine schematische Ansicht der Darstellung der Sitzschienen nach 8a in der Gebrauchlage und 8b a schematic view of the representation of the seat rails after 8a in the use situation and

9 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugsitzes. 9 a schematic side view of a motor vehicle seat.

Die Zeichnung zeigt in der 9 schematisch einen Kraftfahrzeugsitz 2 für ein zweitüriges Fahrzeug mit einem Sitzteil 4 und einer Rückenlehne 6.The drawing shows in the 9 schematically a motor vehicle seat 2 for a two-door vehicle with a seat part 4 and a backrest 6 ,

Die Rückenlehne 6 ist relativ zu dem Sitzteil 4 mittels auf beiden Seiten angeordneten Beschlägen 8 neigungsverstellbar.The backrest 6 is relative to the seat part 4 by means of fittings arranged on both sides 8th adjustable angle.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist der lehnenaußenseitig angeordnete Beschlag 8 für Neigungseinstellung als Taumelbeschlag ausgebildet, kann aber auch als Rastbeschlag ausgebildet sein. Die Beschläge können über einen Bedienhebel oder ein Handrad betätigt werden.In the illustrated embodiment, the lean outside arranged fitting 8th designed for tilt adjustment as a wobble fitting, but can also be designed as a detent fitting. The fittings can be operated via a control lever or a handwheel.

Der Beschlag 8 weist ein mit einem sitzteilfesten Adapter 10 fest verbundenes Beschlag-Unterteil 12 und ein der Rückenlehne 6 zugeordnetes, um eine Lehnenschwenkachse 14 schwenkbar angeordnetes Beschlag-Oberteil 16 auf.The fitting 8th has an adapter with a fixed seat 10 firmly connected fitting lower part 12 and one of the backrest 6 assigned to a backrest pivot axis 14 pivotable fitting upper part 16 on.

Das Beschlag-Oberteil 16 ist mit einem relativ zum Beschlag-Oberteil 16 verschwenkbaren, rückenlehnenfesten Schwenkteil 18 mittels einer Zahnklinke 20 lösbar verriegelbar. Die Zahnklinke 20 ist auf dem Schwenkteil 18 mittels eines Lagerbolzens 22 schwenkbar gelagert. Die Zahnklinke greift zum Verriegeln des Schwenkteiles 18 mit dem Beschlag-Oberteil 16 in einen Zahnabschnitt 24 des Beschlag-Oberteils 16 ein und wird dabei durch einen federbelasteten Spannnocken 26 gesichert, welcher mittels eines Lagerbolzens 28 auf dem Schwenkteil 18 gelagert ist, vgl. 3, 4. In der 4 bezeichnet das Bezugszeichen 29 ein lehnenaußenseitiges, mit dem Schwenkteil 18 fest verbundenes Lagerblech.The fitting shell 16 is with a relative to the fitting upper part 16 pivotable, backrest-resistant pivoting part 18 by means of a dental pawl 20 releasably lockable. The dental pawl 20 is on the swivel part 18 by means of a bearing pin 22 pivoted. The toothed pawl engages to lock the pivoting part 18 with the fitting upper part 16 in a tooth section 24 of the fitting shell 16 and is thereby by a spring-loaded clamping cam 26 secured, which by means of a bearing pin 28 on the swivel part 18 is stored, cf. 3 . 4 , In the 4 denotes the reference numeral 29 a lean outside, with the pivoting part 18 firmly connected bearing plate.

Auf dem Spannnocken 26 ist ein Entriegelungsbolzen 30 angebracht, der durch eine kreisbogenförmige Kulisse 32 des Schwenkteils 18 von der Lehneninnenseite zur Lehnenaußenseite hindurchgreift.On the tension cam 26 is a release bolt 30 attached, by an arc-shaped backdrop 32 of the swivel part 18 from the inner side of the backrest to the back of the chair.

Auf der Innenseite des lehnenfesten Schwenkteiles 18 bzw. der Lehne 6 ist um die Lehnenschwenkachse 14 ein Sperrelement 34 und darüber ein Entriegelungselement 36 schwenkbar gelagert. Das Sperrelement 34 weist einen Steuerfinger 38 auf, der die Kulisse 32 kreuzt.On the inside of the leaning pivoting part 18 or the backrest 6 is about the backrest pivot axis 14 a blocking element 34 and about an unlocking element 36 pivoted. The blocking element 34 has a control finger 38 on, the scenery 32 crosses.

Auf dem Adapter 10 ist eine Klinke 40 um einen Lagerbolzen 42 schwenkbar gelagert. Die Klinke 40 weist eine in der Ebene des Schwenkteils 18 liegende Rastnase 44 auf, der eine Rastöffnung 46 des rückenlehnenfesten Schwenkteils 18 zugeordnet ist, vgl. 4, 7.On the adapter 10 is a latch 40 around a bearing pin 42 pivoted. The handle 40 has one in the plane of the pivoting part 18 lying latch 44 on, a latching opening 46 of the backrest-fixed pivoting part 18 is assigned, cf. 4 . 7 ,

Die Klinke 40 weist ferner einen in der Ebene des Sperrelementes 34 liegenden Sicherungsarm 48 zum Zusammenwirken mit einem Sicherungsteil 50 des Sperrelementes 34 auf.The handle 40 also has one in the plane of the blocking element 34 lying safety arm 48 for interaction with a security part 50 of the blocking element 34 on.

Das Entriegelungselement 36 ist mit einer abstehenden Lasche 52 zum Zusammenwirken mit einem Anschlag 54 des Sperrelementes 34 versehen. Das Entriegelungselement 36 weist ferner eine Halterung 56 für ein Ende eines Mantels 58 eines Bowdenzuges 60 auf. Das andere Ende des Mantels 58 des Bowdenzuges 60 ist in einer sitzschienenfesten Halterung 62 angeordnet, vgl. 2, 8. Das eine Ende der Seele 64 des Bowdenzuges 60 ist an einem adapterfesten Bolzen 66 mittels einer Öse 67 angebracht, vgl. 2, während das andere Ende der Seele 64 mit einem Verriegelungshebel 68 einer Schienenverriegelungsvorrichtung 70 verbunden ist. Der Verriegelungshebel 68 ist schwenkbar an einer Sitzschiene 72 des Sitzteiles 4 um eine Achse 74 schwenkbar gelagert. Die Sitzschiene 72 ist entlang einer fahrzeugbodenfesten Unterschiene 76 verschiebbar und mittels des Verriegelungshebels 68 an verschiedenen Stellen entlang der Unterschiene 76, beispielsweise einer Memory-Position 78 verriegelbar.The unlocking element 36 is with a protruding tab 52 to interact with a stop 54 of the blocking element 34 Mistake. The unlocking element 36 also has a holder 56 for an end of a coat 58 a Bowden cable 60 on. The other end of the coat 58 of the Bowden cable 60 is in a seat rail fixed bracket 62 arranged, cf. 2 . 8th , The one end of the soul 64 of the Bowden cable 60 is on a adapter-fixed bolt 66 by means of an eyelet 67 attached, cf. 2 while the other end of the soul 64 with a locking lever 68 a rail locking device 70 connected is. The locking lever 68 is pivotable on a seat rail 72 of the seat part 4 around an axis 74 pivoted. The seat rail 72 is along a vehicle floor fixed bottom rail 76 displaceable and by means of the locking lever 68 in different places along the bottom rail 76 , for example, a memory position 78 lockable.

Die Klinke 40 wird durch eine Schenkelfeder 80 in Einrastrichtung vorgespannt. Die Schenkelfeder 80 befindet sich auf dem adapterfesten Bolzen 66 und stützt sich mit einem Schenkel 81 an der Klinke 40 und mit dem anderen Schenkel 83 am Adapter 10 ab.The handle 40 is by a thigh spring 80 preloaded in latching direction. The thigh feather 80 is on the adapter-fixed bolt 66 and supports itself with a thigh 81 at the latch 40 and with the other thigh 83 on the adapter 10 from.

Zum Freischwenken der Rückenlehne 6 für die Überführung in die Easy-Entry-Position werden zunächst mittels des nicht dargestellten Handhebels die Beschläge 8 entriegelt durch Lösen des Spannnockens 26 mittels Seilzug (nicht näher dargestellt, da an sich bekannt). Das Schwenkteil 18 kann dann nach vorn geklappt werden, wobei die Zahnklinke 20 aus dem Zahnabschnitt 24 des Beschlag-Oberteils 16 freikommt.For pivoting the backrest 6 for the transfer to the easy-entry position are first by means of the hand lever, not shown, the fittings 8th unlocked by releasing the clamping cam 26 by cable (not shown in detail, since known). The swivel part 18 can then be folded forward, with the pawl 20 from the tooth section 24 of the fitting shell 16 is released.

Sobald das Schwenkteil 18 mit der Rückenlehne 6 beim Vorklappen einen vorbestimmbaren Winkelbereich erreicht hat, wird über eine Seilzugbetätigung (nicht dargestellt) die Schienenverriegelung 70 gemäß 8 aufgehoben, so dass die Sitzschiene 72 mit dem Fahrzeugsitz mit vorgeklapptem Schwenkteil 18 bzw. mit vorgeklappter Rückenlehne 6 nach vorn in die gewünschte Easy-Entry-Position verschiebbar ist.As soon as the swivel part 18 with the backrest 6 when folding forward has reached a predeterminable angular range, is via a cable operator (not shown), the rail lock 70 according to 8th lifted, leaving the seat rail 72 with the vehicle seat with vorklapptem pivoting part 18 or with the backrest folded forward 6 forward to the desired easy-entry position is displaced.

Sobald das Schwenkteil 18 mit der Rückenlehne 6 nach vorn geklappt ist in die Easy-Entry-Position rastet die Rastnase 44 der Klinke 40 in die Rastöffnung 46 des Schwenkteils 18 nicht selbsthemmend ein. Gleichzeitig mit dem Verschwenken der Rückenlehne 6 verschwenkt das Sperrelement 34, dessen Steuerfinger 38 mittels einer Wendelfeder 84, die mit einer Ende am Steuerfinger 38 angreift und mit dem anderen Ende schwenkteilfest angeordnet ist, mit nach vorn, wobei das Sicherungsteil 50 des Sperrelementes 34 den Sicherungsarm 48 der Sperrklinke 40 untergreift und die Sperrklinke 40 in der Raststellung sichert. Gleichzeitig gelangt die Lasche 52 des Entriegelungselementes 36 in Anlage an den Anschlag 54 des Sperrelementes 34, vgl. 5, 6.As soon as the swivel part 18 with the backrest 6 folded to the front is in the easy-entry position snaps the latch 44 the latch 40 in the detent opening 46 of the swivel part 18 not self-locking one. Simultaneously with the pivoting of the backrest 6 pivots the blocking element 34 , whose control finger 38 by means of a spiral spring 84 with one end on the control finger 38 attacks and is arranged schwenkteilfest with the other end, with forward, the security part 50 of the blocking element 34 the safety arm 48 the pawl 40 engages and the pawl 40 secured in the locked position. At the same time the tab arrives 52 the unlocking element 36 in abutment with the stop 54 of the blocking element 34 , see. 5 . 6 ,

Auf dem adapterseitigen Ende der Seele 64 des Bowdenzuges 60 ist eine schraubenförmige Druckfeder 86 angeordnet, die sich bolzen (66) seitig an der Öse 67 abstützt und mit dem anderen Ende das Ende des Mantels 58 bzw. die Aufnahme 56 des Entriegelungselementes 36 für den Bowden zugsmantel 58 beaufschlagt, wodurch der Mantel 58 des Bowdenzuges 60 in Anlage an der Halterung 62 der Sitzschiene 72 gehalten wird.On the adapter end of the soul 64 of the Bowden cable 60 is a helical compression spring 86 arranged, which bolt ( 66 ) on the side of the eyelet 67 supports and with the other end the end of the coat 58 or the recording 56 the unlocking element 36 for the Bowden train coat 58 applied, causing the coat 58 of the Bowden cable 60 in contact with the holder 62 the seat rail 72 is held.

Nachdem die hintere Sitzposition vom Fahrzeuginsassen eingenommen worden ist, kann der Sitz 2 und die Rückenlehne 6 wieder in die Gebrauchsposition zurückbewegt werden. Hierzu wird zunächst das Sitzteil 4 mit vorgeklappter Rückenlehne 6 nach hinten verschoben bis die Sitzschiene 72 wieder mit der Unterschiene 76 verriegelt. Hierbei verschwenkt der Verriegelungshebel 68 in Richtung des Pfeils 82 und übt dabei einen Zug auf die Seele 64 des Bowdenzuges 60 aus (vgl. 8b), wobei Druck aus dem Bowdenzugmantel 58 auf die Halterung 56 des Entriegelungselementes 36 ausgeübt wird, wodurch das Entriegelungselement 36 in der Zeichnung im Uhrzeigersinn verschwenkt und dabei über die Lasche 52 den Steuerfinger 38 des Sperrelementes 34 beaufschlagt, das daraufhin ebenfalls im Uhrzeigersinn verschwenkt und das Sicherungsteil 50 aus dem Eingriff mit dem Sicherungsteil 48 der Klinke 40 löst. Durch anschließendes Zurückschwenken des Schwenkteils 18 bzw. der Rückenlehne 6 rastet die Rastnase 44 aus der Rastöffnung 46 des Schwenkteiles 18 aus und die Rückenlehne 6 kann dann in die Gebrauchsposition zurückgeschwenkt werden, in der die Zahnklinke 20 wieder in den Zahnabschnitt 24 des Beschlag-Oberteiles 16 einrastet und durch den federvorgespannten Spannnocken 26 in der Verriegelungsstellung gesichert wird.After the rear seat position has been taken by the vehicle occupant, the seat 2 and the backrest 6 be moved back into the use position. For this purpose, first the seat part 4 with folded backrest 6 moved backwards to the seat rail 72 again with the bottom rail 76 locked. Here, the locking lever pivots 68 in the direction of the arrow 82 while doing a pull on the soul 64 of the Bowden cable 60 from (cf. 8b ), whereby pressure from the Bowdenzugmantel 58 on the holder 56 the unlocking element 36 is exercised, whereby the unlocking element 36 pivoted clockwise in the drawing while over the tab 52 the control finger 38 of the blocking element 34 applied, which then also pivoted clockwise and the security part 50 out of engagement with the security part 48 the latch 40 solves. By subsequent pivoting back of the pivoting part 18 or the backrest 6 snaps the catch 44 from the latch opening 46 of the swivel part 18 off and the backrest 6 can then be pivoted back into the use position, in which the pawl 20 back to the tooth section 24 of the fitting upper part 16 snaps into place and through the spring-loaded clamping cam 26 is secured in the locked position.

Sollte aus irgendwelchen Gründen, beispielsweise weil hinter dem Sitz ein Koffer deponiert wird, das Sitzteil 4 nicht in die die Entriegelung des Schwenkteils 18 auslösende Stellung zurückschiebbar sein, so besteht die Möglichkeit das Schwenkteil 18 und damit die Rückenlehne 6 in deren Gebrauchsstellung zurückzuverschwenken mittels Seilzubetätigung des Spannnockens 26, dessen Entriegelungsbolzen 30 dann in der Kulisse 32 in der Zeichnung nach oben verschoben wird und dabei den Steuerfinger 38 des Sperrelementes 34 gegen die Vorspannung der Feder 84 verschwenkt, wodurch das Sicherungsteil 50 des Sperrelementes 34 aus dem Sicherungseingriff mit dem Sicherungsarm 48 der Sperrklinke 40 herausbewegt wird. Die Rückenlehne kann dann wie oben beschrieben unter Ausrasten der Rastnase 44 aus der Rastöffnung 46 des Schwenkteils 18 in die Gebrauchsposition verschwenkt werden.Should for any reason, for example, because behind the seat a suitcase is deposited, the seat part 4 not in the unlocking of the swivel part 18 triggering position be pushed back, so there is the possibility of the pivoting part 18 and with it the backrest 6 zurückverschwenken in their position of use by Seilzubetätigung the clamping cam 26 , its unlocking bolt 30 then in the scenery 32 in the drawing is shifted upward while the control finger 38 of the blocking element 34 against the bias of the spring 84 pivoted, causing the security part 50 of the blocking element 34 from the securing engagement with the safety arm 48 the pawl 40 is moved out. The backrest can then as described above under disengagement of the latch 44 from the latch opening 46 of the swivel part 18 be pivoted into the use position.

22: KraftfahrzeugsitzAutomotive seat
44: Sitzteilseat part
66: Rückenlehnebackrest
88th: BeschlägeForged
1010: Adapteradapter
1212: Beschlag-UnterteilFog base
1414: LehnenschwenkachseBack pivot axis
1616: Beschlag-OberteilFitting shell
1818: Schwenkteilpivoting part
2020: Zahnklinketoothed pawl
2222: Lagerbolzenbearing bolt
2424: Zahnabschnitttooth portion
2626: Spannnockentightening cams
2828: Lagerbolzenbearing bolt
2929: Lagerblechbearing plate
3030: Entriegelungsbolzenunlocking
3232: Kulissescenery
3434: Sperrelementblocking element
3636: Entriegelungselementunlocking
3838: Steuerfingercontrol finger
4040: Klinkepawl
4242: Lagerbolzenbearing bolt
4444: Rastnaselocking lug
4646: Rastöffnunglatching opening
4848: Sicherungsarmsecuring arm
5050: Sicherungsteilsecuring part
5252: Lascheflap
5454: Anschlagattack
5656: Halterungbracket
5858: Mantelcoat
6060: BowdenzugBowden
6262: Halterungbracket
6464: Seelesoul
6666: Bolzenbolt
6767: Öseeyelet
6868: Verriegelungshebellocking lever
7070: SchienenverriegelungsvorrichtungRail locking device
7272: Sitzschieneseat rail
7474: Achseaxis
7676: Unterschienebottom rail
7878: Memory-PositionMemory position
8080: SchenkelfederLeg spring
8181: Schenkelleg
8282: Pfeilarrow
8484: Wendelfedercoil spring
8686: Druckfedercompression spring

Claims

Motor vehicle seat with easy-entry function with a longitudinally adjustable on rails seat part, with a tilt-adjustable on the seat part and in an easy-entry position hinged backrest, provided with a tilt adjustment fitting, which is firmly connected to a seat adapter fixed fitting base and one of the backrest associated to a Lehnenschwenkachse pivotally mounted fitting upper part, which is releasably lockable with a relative to the fitting upper part, backrest fixed pivot part, and provided with a determination of the longitudinal position of the seat rail locking device, with the folding movement of Backrest is coupled via a connection mechanism, such that the rail lock unlocks when folding the backrest in the easy-entry position and the seat is pushed forward, characterized in that the pivoting part ( 18 ) after releasing the lock with the fitting upper part ( 16 ) on the fitting lower part ( 12 ) by an adapter fixed axis of rotation ( 42 ) mounted latch ( 40 ) is releasably lockable, which in the locked position by a to the backrest pivot axis ( 14 ) pivotally mounted blocking element ( 34 ) secured with an unlocking element ( 36 ) is in operative connection through which the blocking element ( 34 ) after moving back the seat ( 2 ) from the easy-entry position for releasing the latch ( 40 ) is actuated, wherein the unlocking element ( 36 ) with a locking lever ( 68 ) of the rail locking device ( 70 ) is in operative connection.

Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the unlocking element ( 36 ) pivotable about the backrest pivot axis ( 14 ) is arranged.

Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the pawl ( 40 ) a catch ( 44 ), which in a latching recess ( 46 ) of the pivoting part ( 18 ) engages under bias.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the handle ( 40 ) not self-locking with the pivoting part ( 18 ) is lockable.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the pawl ( 40 ) by a bolt fixed to an adapter ( 66 ) arranged leg spring ( 80 ), which is connected to one leg ( 81 ) on the latch ( 40 ) and with the other leg ( 83 ) on the adapter ( 10 ) is supported.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the unlocking element ( 36 ) with a tab ( 52 ) in the easy entry position on a stop ( 54 ) of the blocking element ( 34 ) is present.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the unlocking element ( 36 ) via a Bowden cable ( 60 ) with a locking lever ( 68 ) of the rail locking device ( 70 ) is in operative connection, such that the unlocking element ( 36 ) by the locking lever ( 68 ) over the Bowden cable ( 60 ) after locking the seat rail ( 72 ) is applied, whereby the unlocking element ( 36 ) the blocking element ( 34 ) in Entsicherungssinn actuated to unlock the pawl ( 40 ).

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the soul ( 64 ) of the Bowden cable ( 60 ) between an adapter-fixed bolt ( 66 ) and the locking lever ( 68 ) of the rail locking device ( 70 ) is arranged.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket ( 58 ) of the Bowden cable ( 60 ) with one end in a seat rail fixed mount ( 62 ) and with the other end in an unlocking element-fixed holder ( 56 ) is arranged.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that on the adapter-side end of the soul ( 64 ) of the Bowden cable ( 60 ) a helical compression spring ( 86 ) is arranged, which end with one end of the soul ( 64 ) and with the other end the jacket ( 58 ) of the Bowden cable ( 60 ) or the coat ( 58 ) receiving bracket ( 56 ) of the unlocking element ( 36 ), in such a way that the rail-side end of the jacket ( 58 ) in contact with the holder ( 62 ) of the seat rail ( 72 ) is held.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that only when a memory position of the seat rail ( 72 ) and locking the seat rail ( 72 ) the locking lever ( 68 ) the fitting ( 8th ) the release of the backrest ( 6 ) to pivot back into the position of use signals.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the blocking element ( 34 ) in the safety sense of the pawl ( 40 ) is biased.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the blocking element ( 34 ) of a tension spring ( 84 ) is acted upon, which with one end on the blocking element ( 34 ) and with the other end on the pivoting part ( 18 ) is arranged fixed in position.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the blocking element ( 34 ) of an actuatable via a cable unlocking bolt ( 30 ) for releasing the latch ( 40 ) can be acted upon.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the unlocking bolt ( 30 ) in an arcuate backdrop ( 32 ) is guided.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the blocking element ( 34 ) a the scenery ( 32 ) crossing control fingers ( 38 ), which for unlocking the pawl ( 40 ) by the unlocking bolt ( 30 ) can be acted upon.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the unlocking bolt ( 30 ) on a prestressed via cable operable clamping cam ( 26 ) of a dental pawl ( 20 ) is attached, which is the pivoting part ( 18 ) with the fitting upper part ( 16 ) releasably locked.

Motor vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the fitting ( 8th ) for the tilt adjustment of the backrest ( 6 ) on the outside and the pawl ( 40 ), the blocking element ( 34 ) and the unlocking element ( 36 ) lean inside are arranged.