DE102006008603B3

DE102006008603B3 - Arrangement of bearings for a motor vehicle's seat has two bearing elements between two vehicle seat components swiveling in relation to each other

Info

Publication number: DE102006008603B3
Application number: DE200610008603
Authority: DE
Inventors: Elmar Deegener
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Adient Luxembourg Holding SARL
Priority date: 2006-02-24
Filing date: 2006-02-24
Publication date: 2007-08-09
Anticipated expiration: 2026-02-25

Abstract

Bei einer Lageranordnung (5) für einen Fahrzeugsitz (1), insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit zwei Lagerelementen (7, 10) zwischen zwei relativ zueinander schwenkbaren Bauteilen (9) des Fahrzeugsitzes (1), wobei die Lagerelemente (7, 10) einen bezüglich einer relativen Schwenkachse (A) der beiden Lagerelemente (7, 10) im Wesentlichen kreisförmigen Querschnitt um die Schwenkachse (A) herum aufweisen und wenigstens dem ersten Lagerelement (7) wenigstens ein Vorsprung (11) zugeordnet ist, welcher in radialer Richtung der Schwenkachse (A) gegenüber einer durch den Querschnitt definierten Kreislinie des ersten Lagerelementes (7) vorspringt und im montierten Zustand elastisch verformt am zweiten Lagerelement (10) anliegt, ist der Vorsprung (11) an dem das erste Lagerelement (7) aufweisenden, metallischen Bauteil (9) angeformt und wird bei dessen Herstellung zusammen mit dem ersten Lagerelement (7) ausgebildet.In a bearing arrangement (5) for a vehicle seat (1), in particular a motor vehicle seat, with two bearing elements (7, 10) between two components (9) of the vehicle seat (1) which can be pivoted relative to one another, the bearing elements (7, 10) relating to one have a relative swivel axis (A) of the two bearing elements (7, 10) has an essentially circular cross section around the swivel axis (A) and at least one projection (11) is assigned to at least the first bearing element (7), said projection (11) in the radial direction of the swivel axis ( A) protrudes from a circular line of the first bearing element (7) defined by the cross section and rests elastically deformed on the second bearing element (10) in the assembled state, the projection (11) is on the metallic component (9) having the first bearing element (7) ) molded on and is formed during its manufacture together with the first bearing element (7).

Description

Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung für einen Fahrzeugsitz, insbesondere einen Kraftfahrzeugsitz, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The The invention relates to a bearing arrangement for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, with the features of the preamble of Claim 1.

Aus der DE 299 24 397 U1 ist eine Lageranordnung dieser Art mit einer Lagerstelle und einem Rohr als Lagerelemente bekannt, bei welcher die Lagerstelle eine Lagerbuchse aus Kunststoff drehfest aufnimmt, in welche das Rohr eingeführt wird. An der Lagerbuchse sind vorspringende elastische Elemente angeformt, die am Rohr anliegen, um dieses in axialer und in radialer Richtung vorzuspannen und/oder zu zentrieren. Dies gleicht ein vorhandenes Spiel aus. In der DE 103 29 237 A1 wird eine Lageranordnung mit einer Lagerstelle und einem Bolzen als Lagerelemente vorgeschlagen, bei welcher an der Lagerstelle zunächst unverformte Deformationsbereiche vorgesehen sind, die vor oder nach der Montage plastisch verformt werden, um am Bolzen anzuliegen und diesen spielfrei abzustützen.From the DE 299 24 397 U1 is a bearing assembly of this type with a bearing and a tube known as bearing elements, in which the bearing rotatably receives a bearing bush made of plastic, in which the tube is inserted. On the bearing bush projecting elastic elements are formed, which abut the tube to bias this in the axial and radial directions and / or center. This balances an existing game. In the DE 103 29 237 A1 a bearing assembly with a bearing point and a bolt is proposed as bearing elements, in which at the bearing initially undeformed deformation areas are provided, which are plastically deformed before or after assembly, to rest on the bolt and support this backlash.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Lageranordnung der eingangs genannten Art zu verbessern, insbesondere hinsichtlich des Fertigungsaufwands. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Lageranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Of the Invention is based on the object, a bearing assembly of the above to improve the type mentioned, in particular in terms of production costs. This object is achieved by a bearing arrangement solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments are the subject of the dependent claims.

Dadurch, dass der Vorsprung an dem das erste Lagerelement aufweisenden, metallischen Bauteil angeformt ist, d.h. einstückig mit diesem ausgebildet ist, und bei dessen Herstellung zusammen mit dem ersten Lagerelement ausgebildet wird, ent fällt gegenüber der Lösung mit der Lagerbuchse aus Kunststoff ein zusätzliches Bauteil, was die Herstellung der Lageranordnung vereinfacht und verbilligt. Gegenüber der Lösung mit den plastisch zu verformenden Deformationsbereichen entfällt ein Arbeitsschritt bei der Montage, was diese ebenfalls verbilligt. Die Herstellung erfolgt vorzugsweise durch Ausstanzen oder Ausschneiden. Vorzugsweise sind die Verhältnisse so, dass das äußere erste Lagerelement mit dem radial nach innen vorspringenden Vorsprung das innere zweite Lagerelement umschließt, jedoch können die Verhältnisse auch genau umgekehrt sein. Vorzugsweise sind drei Vorsprünge vorgesehen, um eine genau bestimmte Lagerung zu erreichen.Thereby, that the projection on the first bearing element having, metallic component is formed, i. one piece is formed with this, and in its production together with the first bearing element is formed, ent falls relative to the solution with the bearing bush made of plastic an additional Component, which simplifies the manufacture of the bearing assembly and cheaper. Across from the solution with the plastically deformed deformation areas is eliminated Work step during assembly, which also cheaper this. The Production is preferably carried out by punching or cutting. Preferably, the ratios so that the outer first Bearing element with the radially inwardly projecting projection the inner second bearing element encloses, however, the conditions also be exactly the opposite. Preferably, three projections are provided, to achieve a specific storage.

Um die Steifigkeit im Bereich der Vorsprünge lokal zu verringern und um Raum für die elastische Verformung zu bieten, ist jedem Vorsprung vorzugsweise wenigstens eine Entlastungsöffnung im Material des Bauteils zugeordnet, wobei zwischen dem Vorsprung und der Entlastungsöffnung ein Steg definiert ist. Um die Spielfreistellung unabhängig von den Toleranzen zu gewährleisten, ist der von den vorhandenen Vorsprünge einbeschriebene (oder diese umschreibende) Kreis etwas kleiner (bzw. größer) als der Querschnitt des zweiten Lagerelementes. Bei der Montage der Lageranordnung, d.h. beim Einführen der Lagerelemente verformen sich daher der Vorsprung und der Steg solange elastisch, bis der von den elastisch verformten Vorsprüngen einbeschriebene (oder umschreibende) Kreis den Durchmesser des zweiten Lagerelementes annimmt. Das Spiel ist dann ausgeglichen. Die aufgebaute Vorspannung sorgt auch beim Betrieb der Lageranordnung dynamisch für diesen Spielausgleich.Around locally reducing the stiffness in the area of the projections and to make room for to provide the elastic deformation is preferable to each projection at least one relief opening assigned in the material of the component, wherein between the projection and the discharge opening a bridge is defined. To the game release regardless of to ensure the tolerances is inscribed by the existing projections (or this circumscribing) circle slightly smaller (or larger) than the cross section of the second bearing element. When mounting the bearing assembly, i. when inserting the Bearing elements therefore deform the projection and the web as long elastic until inscribed by the elastically deformed protrusions (or circumscribing) circle the diameter of the second bearing element accepts. The game is then balanced. The built-up bias provides also during operation of the bearing assembly dynamically for this clearance compensation.

Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. It demonstrate

1 eine perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels, 1 a perspective view of the embodiment,

2 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes, 2 a schematic side view of a vehicle seat,

3 eine vergrößerte Teilansicht des Ausführungsbeispiels, und 3 an enlarged partial view of the embodiment, and

4 eine weitere Teilansicht des Ausführungsbeispiels. 4 a further partial view of the embodiment.

Ein Fahrzeugsitz 1 eines Kraftfahrzeuges weist wenigstens zwischen zwei relativ zueinander schwenkbaren Bauteilen eine Lageranordnung 5 auf. Derartige Bauteile können beispielsweise die Schwingen, Lagerböcke und Sitzrahmenseitenteile eines Höheneinstellers sein. Der Fahrzeugsitz 1 weist vorzugsweise mehrere der erfindungsgemäß ausgebildeten Lageranordnungen 5 auf.A vehicle seat 1 a motor vehicle has at least between two relatively pivotable components a bearing assembly 5 on. Such components may be, for example, the wings, pedestals and seat frame side parts of a height adjuster. The vehicle seat 1 preferably has a plurality of inventively designed bearing assemblies 5 on.

Die Lageranordnung 5 umfasst ein erstes Lagerelement 7 in Form einer Öffnung in einem der Bauteile 9 und ein zweites Lagerelement 10 in Form eines Bolzens, Rohres, zylindrischen Abschnitts oder dergleichen, welches das andere Bauteil bildet oder diesem zugeordnet ist. Im montierten Zustand umschließt das außen angeordnete erste Lagerelement 7 das innen angeordnete zweite Lagerelement 10. Beide Lagerelemente 7 und 10 weisen einen bezüglich der relativen Schwenkachse A der beiden Lagerelemente 7 und 10 im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt um die Schwenkachse A herum auf, wobei vorliegend nur beim ersten Lagerelement 7 Abweichungen von einer durch diesen Querschnitt definierten Kreislinie K₇ auftreten. Diese besagte Kreislinie K₇ hat einen geringfügig größeren Durchmesser als das zweite Lagerelement 10. Die Schwenkachse A definiert die vorliegend verwendeten Richtungsangaben.The bearing arrangement 5 includes a first bearing element 7 in the form of an opening in one of the components 9 and a second bearing element 10 in the form of a bolt, tube, cylindrical portion or the like, which forms the other component or associated with it. In the assembled state encloses the externally disposed first bearing element 7 the inner second bearing element 10 , Both bearing elements 7 and 10 have a respect to the relative pivot axis A of the two bearing elements 7 and 10 substantially circular cross-section about the pivot axis A around, wherein in the present case only in the first bearing element 7 Deviations from a circle K ₇ defined by this cross section occur. Said circular line K ₇ has a slightly larger diameter than the second bearing element 10 , The pivot axis A defines the directions used here.

Das erste Lagerelement 7 wird bei der Herstellung des Bauteil 9 so ausgestanzt oder ausgeschnitten, dass von seinem Rand drei Vorsprünge 11 radial nach innen abstehen, d.h. Materialpartien gegenüber der durch den Querschnitt definierten Kreislinie K₇ radial nach innen vorspringen, ansonsten aber der Rand im Rahmen der Herstellungsgenauigkeit entlang der Kreislinie K₇ verläuft. Die drei gleich ausgebildeten Vorsprünge 11 haben in radialer Richtung gegenüber der Kreislinie K₇ eine Abmessung b₁₁, erstrecken sich in Umfangsrichtung über eine Länge L₁₁, sind gleichmäßig in Umfangsrichtung verteilt, d.h. um 120° versetzt zueinander, und gehen beidseitig ausgerundet, d.h. mit Wendepunkten ohne scharfe Kanten, in den entlang der Kreislinie K₇ laufenden Teil des Randes über. Als Länge L₁₁ kann unge fähr der Abstand zwischen den beiden Wendepunkten, als Abmessung b₁₁ ungefähr der Abstand zwischen der Kreislinie K₇ und dem maximal von der Kreislinie K₇ entferntliegenden Punkt des Vorsprungs 11 angenommen werden. Die Vorsprünge 11 können beispielsweise aus einem konvexen Halbkreis mit Radius L₁₁/2 und zwei konkaven Viertelskreisen mit Radius (b₁₁ – L₁₁/2) bestehen oder beispielsweise die Form einer Gaußschen Glockenkurve annehmen.The first bearing element 7 is used in the manufacture of the component 9 so punched out or out cut that from its edge three projections 11 protrude radially inward, ie project material parts with respect to the defined by the cross section circle K ₇ radially inwardly, but otherwise the edge in the context of manufacturing accuracy along the circle K ₇ runs. The three identically formed projections 11 have in the radial direction with respect to the circle K ₇ a dimension b ₁₁ , extend in the circumferential direction over a length L ₁₁ , are distributed uniformly in the circumferential direction, ie offset by 120 ° to each other, and are rounded on both sides, ie with turning points without sharp edges, in the along the circle K ₇ ongoing part of the edge over. As a length L ₁₁ can unge fähr the distance between the two turning points, as dimension b _{11 is} approximately the distance between the circle K ₇ and the maximum of the circle K ₇ remote point of the projection 11 be accepted. The projections 11 may for example consist of a convex semicircle with radius L _11/2 and two concave quarter circles with radius (b ₁₁ - L _11/2 ) or assume, for example, the shape of a Gaussian bell curve.

Radial außerhalb der Vorsprünge 11 weist das Lagerelement 7 im Material des Bauteils 9 jeweils eine Entlastungsöffnung 13 auf, welche in axialer Richtung durchgängig oder als Sackloch ausgebildet sein kann und zusammen mit der das erste Lagerelement 7 definierenden Öffnung ausgestanzt oder ausgeprägt wird. Zwischen jedem Vorsprung 11 und der zugeordneten Entlastungsöffnung 13 definiert das Material einen Steg 15 mit einer ungefähren Länge L₁₅ in Umfangsrichtung, die ungefähr dem Abstand zwischen den in Umfangsrichtung am weitesten voneinander entfernt liegenden Punkten des Randes der Entlastungsöffnung 13 entspricht, und einer ungefähren Abmessung b₁₅ in radialer Richtung, die ungefähr dem Abstand zwischen der Kreislinie K₇ und dem am nächsten zur Kreislinie K₇ liegenden Punkt des Randes der Entlastungsöffnung 13 entspricht. Die Abmessung der Entlastungsöffnung 13 in radialer Richtung beträgt b₁₃, und ist ungefähr durch den Abstand zwischen dem am nächsten zur Kreislinie K₇ liegenden Punkt des Randes der Entlastungsöffnung 13 und dem am weitesten von der Kreislinie K₇ entfernten Punkt desselben definiert, während die ungefähre Länge in Umfangsrichtung definitionsgemäß L₁₅ entspricht. Es ist auch denkbar, dass für jeden Vorsprung 11 mehrere Entlastungsöffnungen 13 entlang des Stegs 15 angeordnet sind.Radially outside the protrusions 11 has the bearing element 7 in the material of the component 9 one discharge opening each 13 on, which may be formed in the axial direction continuously or as a blind hole and together with the first bearing element 7 punching out or pronounced defining opening. Between every projection 11 and the associated discharge opening 13 defines the material a bridge 15 with an approximate length L ₁₅ in the circumferential direction, which is approximately the distance between the circumferentially farthest points of the edge of the discharge opening 13 and an approximate dimension b ₁₅ in the radial direction which is approximately equal to the distance between the circle K ₇ and the point closest to the circle K _{7 of} the edge of the relief opening 13 equivalent. The dimension of the discharge opening 13 in the radial direction is b ₁₃ , and is approximately by the distance between the point closest to the circle K ₇ point of the edge of the discharge opening 13 and the point furthest away from the circle K ₇ , while the approximate length in the circumferential direction is defined as L ₁₅ . It is also conceivable that for every projection 11 several relief openings 13 along the jetty 15 are arranged.

Vorzugsweise ist die Länge L₁₁ der Vorsprünge 11 in Umfangsrichtung ungefähr ein- bis fünfmal so groß wie deren radiale Abmessung b₁₁. Die Länge L₁₅ der Stege 15 in Umfangsrichtung ist vorzugsweise ungefähr ein- bis dreimal so groß wie deren radiale Abmessung b₁₅ und vorzugsweise ungefähr ein- bis fünfmal so groß wie die radiale Abmessung b₁₃ der Entlastungsöffnungen 13. Vorzugsweise ist die radiale Abmessung b₁₅ der Stege 15 ungefähr ein- bis fünfmal so groß wie die radiale Ab messung b₁₁ der Vorsprünge 11. Es können aber auch andere, auch stark abweichende Verhältnisse zwischen den Längen und radialen Abmessungen vorliegen.Preferably, the length L _{11 of} the projections 11 in the circumferential direction about one to five times as large as the radial dimension b _11th The length L _{15 of} the webs 15 in the circumferential direction is preferably about one to three times as large as the radial dimension b ₁₅ and preferably about one to five times as large as the radial dimension b _{13 of} the discharge openings 13 , Preferably, the radial dimension is b _{15 of} the webs 15 about one to five times as large as the radial dimension B _{11 of} the projections 11 , But there may also be other, also strongly divergent relationships between the lengths and radial dimensions.

Die Vorsprünge 11 definieren einen weiteren Kreis, im folgenden als einbeschriebener Kreis K₁₁ bezeichnet, der einen gegenüber dem Durchmesser des zweiten Lagerelementes 10 geringfügig kleineren Durchmesser aufweist. Wenn bei der Montage begonnen wird, das zweite Lagerelement 10 in das erste Lagerelement 7 einzuführen, verformt sich das Material im Bereich der Vorsprünge 11 und der daran anschließenden Stege 15 elastisch, und zwar überwiegend in Richtung auf die zugeordneten Entlastungsöffnungen 13, also in radialer Richtung, teilweise in Umfangsrichtung und teilweise in axialer Richtung, unter Aufbau einer kleinen Vorspannung. Es ist denkbar, dass auch ein kleiner Anteil von plastischer Verformung stattfindet.The projections 11 define another circle, hereinafter referred to as a inscribed circle K ₁₁ , the one opposite to the diameter of the second bearing element 10 slightly smaller diameter. When starting assembly, the second bearing element 10 in the first bearing element 7 introduce, deforms the material in the region of the projections 11 and the adjoining walkways 15 elastic, and mainly in the direction of the associated discharge openings 13 , So in the radial direction, partially in the circumferential direction and partially in the axial direction, with the construction of a small bias. It is conceivable that a small proportion of plastic deformation takes place.

Die elastische Verformung erfolgt solange, bis der von den elastisch verformten Vorsprüngen 11 einbeschriebene Kreis K₁₁ den Durchmesser des zweiten Lagerelementes 10 annimmt. Das zweite Lagerelement 10 kann dann weiter bis zu der gewünschten Endposition eingeführt werden, wobei sich die elastische Verformung der Vorsprünge 11 laufend anpasst, um das vorhandene Spiel und Toleranzen auszugleichen. Das zweite Lagerelement 10 sitzt dann spielfrei im ersten Lagerelement 7.The elastic deformation takes place until the of the elastically deformed protrusions 11 inscribed circle K ₁₁ the diameter of the second bearing element 10 accepts. The second bearing element 10 can then be further introduced to the desired end position, wherein the elastic deformation of the projections 11 constantly adapted to compensate for the existing play and tolerances. The second bearing element 10 then sits backlash in the first bearing element 7 ,

Die elastisch verformten Vorsprünge 11 definieren die Traglinien für die relative Lagerung des zweiten Lagerelementes 10 und zentrieren selbiges. Die aufgebaute Vorspannung erhöht die Reibung im Betrieb der Lageranordnung 5 nur geringfügig und sorgt für eine dynamische Anpassung bei einer Veränderung der Relativpositionen der beiden Lagerelemente 7 und 10.The elastically deformed protrusions 11 define the carrying lines for the relative storage of the second bearing element 10 and center it. The built-up bias increases the friction during operation of the bearing assembly 5 only slightly and ensures a dynamic adaptation to a change in the relative positions of the two bearing elements 7 and 10 ,

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
55: Lageranordnungbearing arrangement
77: erstes Lagerelementfirst bearing element
99: Bauteilcomponent
1010: zweites Lagerelementsecond bearing element
1111: Vorsprunghead Start
1313: Entlastungsöffnungrelief opening
1515: Stegweb
AA: Schwenkachseswivel axis
b₁₁ b ₁₁: Abmessung des Vorsprungs in radialer Richtungdimension the projection in the radial direction
b₁₃ b ₁₃: Abmessung der Entlastungsöffnung in radialer Richtungdimension the discharge opening in the radial direction
b₁₅ b ₁₅: Abmessung des Stegs in radialer Richtungdimension of the web in the radial direction
K₇ K ₇: durch den Querschnitt des ersten Lagerelements definierte Kreislinieby the cross section of the first bearing element defined circle
K₁₁ K ₁₁: von den Vorsprüngen einbeschriebener Kreisfrom the projections inscribed circle
L₁₁ L ₁₁: Länge des Vorsprungs in UmfangsrichtungLength of the Projection in the circumferential direction
L₁₅ L ₁₅: Länge des Stegs in UmfangsrichtungLength of the Bridge in the circumferential direction

Claims

Bearing arrangement for a vehicle seat, in particular motor vehicle seat, with two bearing elements ( 7 . 10 ) between two relatively pivotable components ( 9 ) of the vehicle seat ( 1 ), the bearing elements ( 7 . 10 ) with respect to a relative pivot axis (A) of the two bearing elements ( 7 . 10 ) have a substantially circular cross-section about the pivot axis (A) around and at least the first bearing element ( 7 ) at least one projection ( 11 ), which in the radial direction of the pivot axis (A) with respect to a circle defined by the cross section of the first bearing element ( 7 ) protrudes and elastically deformed in the mounted state on the second bearing element ( 10 ), characterized in that the projection ( 11 ) on which the first bearing element ( 7 ), metallic component ( 9 ) is formed and during its manufacture together with the first bearing element ( 7 ) is formed.

Bearing arrangement according to claim 1, characterized in that the projection ( 11 ) in the manufacture of the component ( 9 ) together with the first bearing element ( 7 ) is punched out or cut out.

Bearing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the first bearing element ( 7 ) is arranged on the outside and the inside arranged second bearing element ( 10 ) encloses.

Bearing arrangement according to claim 3, characterized in that the projection ( 11 ) projects radially inwards.

Bearing arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the defined by the cross-section circular line (K ₇ ) of the first bearing element ( 7 ) a slightly larger diameter than the second bearing element ( 10 ) Has.

Bearing assembly according to claim 5, characterized in that the existing projections ( 11 ) inscribed circle (K ₇ ) a slightly smaller diameter than the second bearing element ( 10 ) Has.

Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the projection ( 11 ) has a length (L ₁₁ ) in the circumferential direction of the pivot axis (A) and a radial dimension (b ₁₁ ) with respect to the circular line (K ₇ ).

Bearing arrangement according to claim 7, characterized in that the length (L ₁₁ ) of the projection ( 11 ) in the circumferential direction about one to five times as large as its radial dimension (b ₁₁ ).

Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the projection ( 11 ) at least one in the material of the component ( 9 ) provided relief opening ( 13 ), wherein the material between the projection ( 11 ) and the associated discharge opening ( 13 ) a footbridge ( 15 ) Are defined.

Bearing arrangement according to claim 9, characterized in that the web ( 15 ) a length (L ₁₅ ) in the circumferential direction of the pivot axis (A) and a radial dimension (b ₁₅ ) between the projection ( 11 ) and the discharge opening ( 13 ) having.

Bearing assembly according to claim 7 and 10, characterized in that the radial dimension (b ₁₅ ) of the web ( 15 ) about one to five times as large as the radial dimension (b ₁₁ ) of the projection ( 11 ).

Bearing arrangement according to claim 10 or 11, characterized in that the length (L ₁₅ ) of the web ( 15 ) in the circumferential direction about one to three times as large as its radial dimension (b ₁₅ ).

Bearing arrangement according to one of claims 10 to 12, characterized in that the discharge opening ( 13 ) has a radial dimension (b ₁₅ ) and in the circumferential direction the length (L ₁₅ ) of the web ( 15 ) having.

Bearing arrangement according to claim 13, characterized in that the length (L ₁₅ ) of the web ( 15 ) in the circumferential direction about one to five times as large as the radial dimension (b ₁₅ ) of the discharge opening ( 13 ).

Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that upon insertion of the one bearing element ( 10 ) in the other bearing element ( 7 ) at least the projection ( 11 ) elastically deformed.

Bearing assembly according to claim 9 and 15, characterized in that during insertion of the bearing elements ( 7 . 10 ) also the footbridge ( 15 ) elastically deformed.

Bearing arrangement according to claim 16, characterized in that the projection ( 11 ) and / or the bridge ( 15 ) at least partially in the direction of the associated discharge opening ( 13 ) and / or at least partially deform in the circumferential direction and / or at least partially in the axial direction.

Bearing arrangement according to claim 16 or 17, characterized in that the projection ( 11 ) and / or the bridge ( 15 ) elastically deform under construction of a small bias.

Bearing arrangement according to one of claims 16 to 18, characterized in that the projection ( 11 ) and / or the bridge ( 15 ) until the of the existing, elastically deformed projections ( 11 ) inscribed circle (K ₁₁ ) the diameter of the second bearing element ( 10 ).

Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that three projections ( 11 ) are provided, which are arranged in the circumferential direction of the pivot axis (A) preferably offset by 120 ° to each other.

Bearing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing arrangement ( 5 ) between two relatively pivotable components ( 9 ) of the vehicle seat ( 1 ) is provided.