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DE102006007134A1 - Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge - Google Patents

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DE102006007134A1
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Christof Gorczyca
Stefan Gröne
Christian Haase
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge, mit einem Gehäuse, einer das Gehäuse abschließenden, lichtdurchlässigen Abschlussscheibe, zumindest einer in dem Gehäuse angeordneten Lichtquelle für eine erste Lichtfunktion und zumindest einer zweiten in dem Gehäuse angeordneten Lichtquelle für eine zweite Lichtfunktion, wobei der zumindest einen Lichtquelle für die erste Lichtfunktion eine Lichtscheibe zugeordnet ist, wobei der zumindest einen zweiten Lichtquelle für die zweite Lichtfunktion zumindest ein Lichtleitelement zugeordnet ist und wobei das Lichtleitelement die Lichtscheibe zumindest teilweise durchsetzt und einstückig mit dieser ausgebildet ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Beleuchtungseinrichtung derart weiterzubilden, dass sowohl durch die Lichtscheibe eine gewünschte Beeinflussung des von der ersten Lichtquelle abgestrahlten Lichts als auch durch das zumindest eine Lichtleitelement eine gewünschte Lichtauskopplung des von der zweiten Lichtquelle in das Lichtleitelement eingekoppelten Lichts ermöglicht wird, dass die Lichtscheibe und das Lichtleitelement schnell und einfach in der Beleuchtungseinrichtung montierbar sind und dass die Beleuchtungseinrichtung ein visuell ansprechendes Erscheinungsbild aufweist.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Lichtleitelement nur partiell mit der Lichtscheibe verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge, mit einem Gehäuse, einer das Gehäuse abschließenden, lichtdurchlässigen Abschlussscheibe, zumindest einer in dem Gehäuse angeordneten Lichtquelle für eine erste Lichtfunktion und zumindest einer zweiten in dem Gehäuse angeordneten Lichtquelle für eine zweite Lichtfunktion, wobei der zumindest einen Lichtquelle für die erste Lichtfunktion eine Lichtscheibe zugeordnet ist, wobei der zumindest einen zweiten Lichtquelle für die zweite Lichtfunktion zumindest ein Lichtleitelement zugeordnet ist und wobei das Lichtleitelement die Lichtscheibe zumindest teilweise durchsetzt und einstückig mit dieser ausgebildet ist.
  • Eine derartige Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge ist aus der DE 102 08 140 A1 bekannt. Nachteilig an der bekannten Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge ist es, dass bedingt durch die einstückige Ausbildung der lichtleitenden Elemente und der Abschlussscheibe eine gerichtete Lichtauskopplung des Lichts der zweiten Lichtquelle nicht möglich ist, da das Licht durch die gesamte Abschlussscheibe geleitet wird. Würde man jetzt für das Licht der zweiten Lichtquelle optimierte Auskoppelgeometrien in die Abschlussscheibe einbringen, so würde gleichzeitig das von der ersten Lichtquelle ausgesandte Licht unerwünscht beeinflusst und umgekehrt. Aus der DE 102 08 140 A1 ist ebenfalls eine Lösung bekannt, bei der eine Mehrzahl von Lichtleitelementen zwischen der ersten Lichtquelle und der Abschlussscheibe als zusätzliche Elemente angeordnet sind. Ein derartiger Aufbau hat den Nachteil, dass mehrere Bauteile einzeln hergestellt und in mehreren Arbeitsschritten in der Beleuchtungseinrichtung montiert werden müssen.
    •
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine Beleuchtungseinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart weiterzubilden, dass sowohl durch die Lichtscheibe eine gewünschte Beeinflussung des von der ersten Lichtquelle abgestrahlten Lichts als auch durch das zumindest eine Lichtleitelement eine gewünschte Lichtauskopplung des von der zweiten Lichtquelle in das Lichtleitelement eingekoppelte Licht ermöglicht wird, dass die Lichtscheibe und das Lichtleitelement schnell und einfach in der Beleuchtungseinrichtung montierbar sind und dass die Beleuchtungseinrichtung ein visuell ansprechendes Erscheinungsbild aufweist.
  • Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass das Lichtleitelement nur partiell mit der Lichtscheibe verbunden ist.
  • Eine derartige Ausbildung bietet die Vorteile, dass sowohl die auf der Lichtscheibe angeordnete Optik optimal auf das Licht der erste Lichtquelle abgestimmt werden kann, als auch dass die beispielsweise auf der der Auskoppelseite gegenüberliegenden Seite des Lichtleitelementes angeordneten Auskoppelstrukturen optimal auf das Licht der zweiten Lichtquelle abgestimmt werden kann. Durch die partielle Anbindung kommt es in dem Lichtleitelement nur zu ganz geringfügigen Lichtverlusten, weil lediglich an den Anbindungspunkten Licht nicht an der Mantelfläche des Lichtleitelementes totalreflektiert und in die Lichtscheibe einkoppelt wird. Es bleibt zusätzlich der Vorteil bestehen, dass die Lichtscheibe und das Lichtleitelement weiterhin in einem Arbeitsgang beispielsweise mittels Kunststoffspritzguss herstellbar sind, und in einem Arbeitsgang in der Beleuchtungseinrichtung montierbar sind.
  • Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Lichtleitelement über schmale Stege mit der Lichtscheibe verbunden ist. Dadurch wird eine sehr gute mechanische Stabilität zwischen den Bauteilen gewährleistet. Ein weiterer Vorteil ist es, dass es aufgrund von beispielhaft unterschiedlichen Dicken der Lichtscheibe und des Lichtleitelementes beim Spritzgießen nicht zu thermisch bedingten Schrumpfungen und/oder zu Verzug und/oder zu Einfallstellen kommt.
  • Ein visuell ansprechendes Erscheinungsbild der Beleuchtungseinrichtung wird bei einer vorteilhaften Ausgestaltung dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtleitelement in einem Bereich der Lichtscheibe angeordnet ist, der in Hauptabstrahlrichtung vor der ersten Lichtquelle für die erste Lichtfunktion liegt.
  • Weiterhin ergibt sich ein visuell ansprechendes Erscheinungsbild dadurch, dass das Lichtleitelement im wesentlichen vertikal zwischen einem oberen Ende und einem unteren Ende der Lichtscheibe angeordnet ist.
  • Um die zumindest eine zweite Lichtquelle gegenüber direkten Einblick von Außen zu verdecken und somit ebenfalls ein visuell ansprechendes Erscheinungsbild der Beleuchtungseinrichtung zu gewährleisten, ist in dem Gehäuse ein Blendrahmen angeordnet, der eine schlitzartige Öffnung aufweist, durch die die Lichtscheibe bei der Montage von einer der Abschlussscheibe abgewandten Seite her durchschiebbar ist, und wobei die Befestigung der Lichtscheibe auf der der Abschlussscheibe abgewandten Seite des Blendrahmens erfolgt.
  • Eine vorteilhafte Weiterbildung sieht vor, dass die Lichtscheibe zumindest einseitig mittels eines angeformten Haltesteges in eine korrespondierende Öffnung des Blendrahmens eingreift, so dass eine einfache und schnelle Montage gewährleistet ist.
  • Ein möglichst einfacher Aufbau der Beleuchtungseinrichtung ergibt sich dadurch, dass die zumindest eine zweite Lichtquelle eine auf einem Trägerelement angeordnete LED ist.
  • Die Montage der Lichtscheibe in dem Gehäuse und/oder an dem Blendrahmen wird bei einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung dadurch vereinfacht, dass die Lichtscheibe zumindest einseitig mittels des Trägerelementes gehaltert ist. Vorteilhaft sind hierzu Halteelemente für die Lichtscheibe an dem Trägerelement ausgebildet.
  • Die Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge ist beispielsweise in einem Fahrzeugscheinwerfer angeordnet, wobei die erste Lichtfunktion als Blinklicht und die zweite Lichtfunktion als Positionslicht ausgebildet ist.
    •
  • Eine vorteilhafte Ausführung der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge wird anhand der Figuren erläutert. Es zeigen:
  • 1: eine perspektivische Ansicht einer Lichtscheibe,
  • 2: eine Vorderansicht der in 1 gezeigten Lichtscheibe im eingebauten Zustand,
  • 3: eine geschnittene Seitenansicht gemäß der Linie A-A aus 2 und
  • 4: eine geschnittene Seitenansicht gemäß der Linie B-B aus 2.
  • In 1 ist eine erfindungsgemäße Lichtscheibe (10) in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Die Lichtscheibe (10) ist vertikal in zwei Bereiche geteilt, in deren Mitte ein Lichtleitelement (12) angeordnet ist, das über mehrere kurze Stege (22) einstückig mit der Lichtscheibe (10) verbunden ist. Die Lichtscheibe ist an ihrem unteren Ende mittels eines angeformten Haltesteges (24) in eine korrespondierende Öffnung eines hier nicht dargestellten Gehäuses und/oder Blendrahmens einsetzbar. An ihrem oberen Ende wird die Lichtscheibe (10) mit Halteelementen (20) fixiert, die an einem Trägerelement (18) ausgebildet sind, welches gleichzeitig auch die dem Lichtleitelement (12) zugeordneten zweite Lichtquelle (16) in Form einer LED und die zum Betrieb der zweiten Lichtquelle (16) erforderliche Ansteuerelektronik trägt. Die Lichtscheibe (10) weist hier nicht dargestellte Optikelemente wie beispielsweise Kissen oder Prismen auf, die eine gerichtete Lichtverteilung der ersten Lichtfunktion ermöglichen.
  • In 2 ist eine Vorderansicht der Lichtscheibe (10) im montierten Zustand in einem Fahrzeugscheinwerfer dargestellt. Die Lichtscheibe (10) mit dem darin angeordneten Lichtleitelement (12) ist von einem Blendrahmen (26) umgeben, der den Einblick von Außen auf die zweite Lichtquelle und das Trägerelement verhindert. Am unteren Ende der Lichtscheibe (10) ist diese mittels des angeformten Haltesteges in einem entsprechend an dem Blendrahmen (26) ausgebildeten Loch fixiert. Am oberen Ende der Lichtscheibe (10) taucht diese durch einen entsprechenden, in dem Blendrahmen (26) ausgebildeten Schlitz (28) hindurch, so dass sich ein visuell ansprechendes Erscheinungsbild ergibt.
  • 3 zeigt eine geschnittene Seitenansicht der Beleuchtungseinrichtung gemäß der Linie A-A aus 2. Das einstückig mit der Lichtscheibe ausgebildete Lichtleitelement (12) taucht durch den am Blendrahmen (26) ausgebildeten Schlitz (28) hindurch und wird am unteren Ende mittels des angeformten Haltesteges (24) in einer korrespondierenden Öffnung des Blendrahmens (26) fixiert. Der Blendrahmen (26) ist zusätzlich als Reflektor (30) für die erste Lichtquelle (14) der ersten Lichtfunktion ausgebildet, wobei die erste Lichtquelle (14) in Hauptabstrahlrichtung (H) gesehen durch das Lichtleitelement (12) abgedeckt wird. Die Ausbildung des Blendrahmens (26) mit dem Schlitz (28) verhindert den Einblick von Außen auf das Trägerelement (18) mit der darauf kontaktierten zweiten Lichtquelle (16). Das Lichtleitelement (12) weist auf seiner der Hauptabstrahlrichtung (H) entgegengesetzten Seite Auskoppelelemente (32) auf, die eine gerichtete Lichtverteilung der zweiten Lichtfunktion ermöglichen.
  • In 4 ist eine geschnittene Seitenansicht der Beleuchtungseinrichtung gemäß der Linie B-B aus 2 dargestellt. Die Lichtscheibe (10) ragt an ih rem oberen Ende durch den am Blendrahmen (26) ausgebildeten Schlitz (28) hindurch und wird durch am Trägerelement (18) ausgebildete Halteelemente (20) gehalten. Das Trägerelement (18) wiederum ist mittels einer oder mehrerer Schrauben (34) mit dem Blendrahmen (26) verbunden.
  • Bei der Montage der Lichtscheibe (10) wird diese von der der Hauptabstrahlrichtung (H) entgegengesetzten Seite her durch den Schlitz (28) des Blendrahmens (26) hindurchgeschoben. Nachdem der einstückig mit der Lichtscheibe (10) ausgebildete Haltesteg (24) in ein korrespondierendes Loch des Blendrahmens (26) eingreift, wird von der Rückseite her das Trägerelement (18) derart auf die Lichtscheibe (10) aufgesetzt, dass die Halteelemente (20) die Lichtscheibe (10) fassen und gleichzeitig die zweite Lichtquelle (16) zum Einkoppelbereich des Lichtleitelementes (12) ausgerichtet ist. Nun wird das Trägerelement (18) mittels einer oder mehrerer Schrauben (34) mit dem Blendrahmen (26) verbunden, so dass mittels eines einzigen Montageprozesses alle Bauteile der Beleuchtungseinrichtung dauerhaft fest montiert sind.
    • 10
    Lichtscheibe
    12
    Lichtleitelement
    14
    erste Lichtquelle
    16
    zweite Lichtquelle
    18
    Trägerelement
    20
    Halteelemente
    22
    Steg
    24
    Haltesteg
    26
    Blendrahmen
    28
    Schlitz
    30
    Reflektor
    32
    Auskoppelelemente
    34
    Schraube
    H
    Hauptabstrahlrichtung

Claims (10)

  1. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge, mit einem Gehäuse, einer das Gehäuse abschließenden, lichtdurchlässigen Abschlussscheibe, zumindest einer in dem Gehäuse angeordneten Lichtquelle (14) für eine erste Lichtfunktion und zumindest einer zweiten in dem Gehäuse angeordneten Lichtquelle (16) für eine zweite Lichtfunktion, wobei der zumindest einen Lichtquelle (14) für die erste Lichtfunktion eine Lichtscheibe (10) zugeordnet ist, wobei der zumindest einen zweiten Lichtquelle (16) für die zweite Lichtfunktion zumindest ein Lichtleitelement (12) zugeordnet ist und wobei das Lichtleitelement (12) die Lichtscheibe (10) zumindest teilweise durchsetzt und einstückig mit dieser ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtleitelement (12) nur partiell mit der Lichtscheibe (10) verbunden ist.
  2. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtleitelement (12) über schmale Stege (22) mit der Lichtscheibe (10) verbunden ist.
  3. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtleitelement (12) in einem Bereich der Lichtscheibe (10) angeordnet ist, der in Hauptabstrahlrichtung (H) vor der ersten Lichtquelle (14) für die erste Lichtfunktion liegt.
  4. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtleitelement (12) im wesentlichen vertikal zwischen einem oberen Ende und einem unteren Ende der Lichtscheibe (10) angeordnet ist.
  5. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gehäuse ein Blendrahmen (26) angeordnet ist, der eine schlitzartige Öffnung (28) aufweist, durch die die Lichtscheibe (10) bei der Montage von einer der Abschlussscheibe abgewandten Seite her durchschiebbar ist, und wobei die Befestigung der Lichtscheibe (10) auf der der Abschlussscheibe abgewandeten Seite des Blendrahmens (26) erfolgt.
  6. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtscheibe (10) zumindest einseitig mittels eines angeformten Haltesteges (24) in eine korrespondierende Öffnung des Blendrahmens (26) eingreift.
  7. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine zweite Lichtquelle (16) eine auf einem Trägerelement (18) angeordnete LED ist.
  8. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtscheibe (10) zumindest einseitig mittels des Trägerelementes (18) in dem Gehäuse und/oder an dem Blendrahmen (26) gehaltert ist.
  9. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass Halteelemente (20) für die Lichtscheibe (10) an dem Trägerelement (18) ausgebildet sind.
  10. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungseinrichtung in einem Fahrzeugscheinwerfer angeordnet ist und die erste Lichtfunktion als Blinklicht und die zweite Lichtfunktion als Positionslicht ausgebildet ist.
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