DE102006005371A1

DE102006005371A1 - Guiding profile line for assembly beside trackway, particularly on bridge, has path sensor, which is assigned to guiding profile for non-destructive acquisition of lateral path

Info

Publication number: DE102006005371A1
Application number: DE200610005371
Authority: DE
Inventors: Horst Lass; Werner Heimann; Walter Klein; Barbara Von Linsingen-Heintzmann
Original assignee: Heintzmann Sicherheitssysteme GmbH and Co KG
Current assignee: Heintzmann Sicherheitssysteme GmbH and Co KG
Priority date: 2006-02-03
Filing date: 2006-02-03
Publication date: 2007-08-16

Abstract

The guiding profile line (6) has multiple amplitude range linked with set guiding profiles (7). The guiding profiles are movable at the bottom end guidance (23), which is fixed transverse to the trackway (10). A path sensor is assigned to the guiding profile for the non-destructive acquisition of a lateral path. The path sensor co-operates with a central evaluation unit and a signal generator. The signal generator is attached to the guiding profile, and the path sensor is attached to the guidance. An independent claim is also included for a trackway safety system.

Description

Die Erfindung betrifft einen Leitschwellenstrang zur Anordnung neben einer Fahrbahn, insbesondere auf einer Brücke, gemäß den Merkmalen im Oberbegriff von Patentanspruch 1 und ein Fahrbahnsicherungssystem mit einem solchen Leitschwellenstrang.The The invention relates to a Leitschwellenstrang to the arrangement next a carriageway, in particular on a bridge, according to the features in the preamble of claim 1 and a roadway safety system with a such Leitschwellenstrang.

Ein derartiger Leitschwellenstrang ist beispielsweise aus der DE 43 29 547 C1 bekannt. Dort ist der Leitschwellenstrang aus mehreren schussweise lösbar aneinander gesetzten, im Querschnitt trapezförmigen, innen ausgesteiften Leitschwellen mit seitlichen Auffahrschenkeln und endseitigen Kupplungslaschen sowie aus oberhalb der Leitschwellen angeordneten und in diesen lösbar verbundenen schussweise aneinander gesetzten Leitholmen mit endseitigen Kupplungslaschen gebildet. Die Aussteifung erfolgt durch im Querschnitt U-förmige Kufen. Eine Kufe ist mit einem Langloch versehen. Diese wird über einem im Boden eingelassenen Rohr angeordnet. Über eine Verbindung zwischen der Kufe und dem Rohr kann eine Querführung der Leitschwelle zu dem Rohr und über die Länge des Langlochs die maximale Querverlagerung bestimmt werden.Such a Leitschwellenstrang is for example from the DE 43 29 547 C1 known. There, the Leitschwellenstrang of several shot-wise releasably juxtaposed, trapezoidal in cross-section, stiffened inside Leitschwellen with lateral Auffahrschenkeln and end coupling tabs and arranged above the barriers and formed in these releasably connected shot-wise juxtaposed Leitholmen with end coupling tabs. The stiffening is done by cross-sectionally U-shaped runners. A runner is provided with a slot. This is arranged above a tube embedded in the ground. Via a connection between the runner and the pipe, a transverse guidance of the barrier to the pipe and over the length of the slot the maximum transverse displacement can be determined.

Im Verlauf von Verkehrswegen gibt es nun geländebedingt auch Brückenbauwerke mit sogenannten Brückenkappen. Brückenkappen sind Betonkonstruktionen, die durch Armierungen mit den eigentlichen Brückenbauwerken verbunden sind. Sie weisen in der Regel in einer vertikalen Ebene jeweils einen im Wesentlichen L-förmigen Querschnitt mit einem langen horizontalen Schenkel und einem kurzen vertikalen Schenkel auf. Der vertikale Schenkel liegt seitlich des Brückenbauwerks, während der horizontale Schenkel sich auf dem Brückenbauwerk erstreckt.in the Course of traffic routes, there are now also terrain structures and bridge structures with so-called bridge caps. bridge decks are concrete structures made by reinforcements with the actual bridges are connected. They usually point in a vertical plane each having a substantially L-shaped cross-section with a long horizontal leg and a short vertical leg on. The vertical leg lies on the side of the bridge structure, while the horizontal leg extends on the bridge structure.

In der DE 103 18 357 A1 wird für Brückenbauwerke eine Weiterentwicklung des zuerst genannten Leitschwellenstrangs aufgezeigt. Die Leitschwellen sind in einer Gleitführung quer zur Fahrbahn verlagerbar. Die Gleitführung besteht aus Gleitschienen und Führungen. Die Gleitschienen sind unter dem Leitschwellenstrang befestigt und in auf den Brückenkappen fixierten Führungen horizontal verschieblich gelagert. Ein Holm verläuft oberhalb der Leitschwelle und ist als C-förmiges Profil ausgeführt. Der Holm ist gegenüber der Leitschwelle durch Pfosten mit einem ebenfalls C-förmigen Profil beabstandet.In the DE 103 18 357 A1 For bridge structures, a further development of the first-mentioned Leitschwellenstrangs is shown. The thresholds are in a sliding transversely displaceable to the roadway. The sliding guide consists of slide rails and guides. The slide rails are mounted under the Leitschwellenstrang and mounted horizontally displaceable in fixed on the bridge caps guides. A spar runs above the threshold and is designed as a C-shaped profile. The spar is spaced from the barrier by posts with a likewise C-shaped profile.

Damit diese Leitschwellenstränge ihre Rückhaltefunktion optimal erfüllen können, müssen sie sich in einer unverlagerten Ausgangsstellung befinden. Durch Anprallunfälle mit Kraftfahrzeugen oder aus anderen Gründen kann der Leitschwelllenstrang verlagert sein. Es müssen daher in regelmäßigen und relativ kurzen Abständen Straßenkontrollen durchgeführt werden, um die Leitschwellenstränge zu inspizieren und bei etwaigen Beschädigungen oder Verlagerungen Reparaturen zu veranlassen. Jede Inspektion verursacht einen hohen Personal- und Kostenaufwand, der sich bis in die indirekten Bereiche – z.B. die Arbeitsvorbereitung und -kontrolle – erstreckt.In order to these Leitschwellenstränge their retention function optimally fulfill can, have to they are in a non-fixed starting position. By impact accidents with motor vehicles or other reasons, the Leitschwelllenstrang can be shifted be. To have to therefore in regular and relative short distances roadside carried out be to the Leitschwellenstränge to inspect and any damage or relocation To arrange repairs. Every inspection causes a high Personnel and costs, which extend into the indirect areas - e.g. the Work preparation and control - extends.

Da erhebliche Verlagerungen der Leitschwellenstränge primär auf Unfälle zurückzuführen sind, besteht zudem der Wunsch, ein Notrufsystem in den Leitschwellenstrang zu integrieren, um bei einem Unfall sofort Rettungsmaßnahmen veranlassen zu können.There Significant shifts of the Leitschwellenstränge primarily due to accidents, there is also the Desire to integrate an emergency call system into the mainline in order to be able to initiate immediate rescue measures in the event of an accident.

Aus der DE 39 01 376 C2 ein Notrufsystem für Leitplanken bekannt. Hierzu werden zwei Stromkreise aufgebaut, die über ein Relais miteinander verbunden sind. Ein Stromkabel eines Stromkreises ist an der Leitplanke befestigt. Wenn die Leitplanke infolge eines Unfalls zerbricht, wird das Stromkabel durchtrennt. Durch den unterbrochenen Stromfluss wird das Relais umgeschaltet und im anderen Stromkreis ein Notruf ausgelöst.From the DE 39 01 376 C2 an emergency call system for guardrails known. For this purpose, two circuits are set up, which are connected to each other via a relay. A power cable of a circuit is attached to the guardrail. If the guardrail breaks as a result of an accident, the power cord is cut. Due to the interrupted current flow, the relay is switched over and an emergency call is triggered in the other circuit.

Nachteilig an diesem Notrufsystem ist, dass die Leitplanke zunächst druchbrochen werden muß, ehe ein Notruf ausgelöst wird. Eine Leitplanke, die bei einem Anprallunfall zerbricht, hat ihre Rückhaltefunktion nicht ordnungsgemäß erfüllt. Wäre die Leitplanke nachgiebiger ausgeführt, würde sie nicht mehr zerbrechen und es würde nicht mehr zu einer Durchtrennung des in der Leitplanke geführten Stromkabels kommen, so dass auch bei schwersten Unfällen kein Notruf mehr ausgelöst wird.adversely At this emergency call system is that the guardrail broke first must be, before an emergency call is triggered becomes. A guardrail breaking in a crash accident has their retention function not properly fulfilled. Would be the guardrail more compliant, she would not break anymore and it would no longer to a transection of the guided in the guardrail power cable come, so that no emergency call is triggered even in the worst accidents.

Der Erfindung liegt hiervon ausgehend die Aufgabe zugrunde, einen Leitschwellenstrang funktional zu verbessern, so dass Verlagerungen des Leitschwellenstrangs frühzeitig erkennbar sind, sowie ein sicherheitstechnisch verbessertes Fahrbahnsicherungssystem mit einem derartigen Leitschwellenstrang aufzuzeigen.Of the On this basis, the invention is based on the object, a Leitschwellenstrang Functionally improve, so that displacements of the Leitschwellenstrangs early can be seen, and a safety improved road safety system to show with such a Leitschwellenstrang.

Der erste Teil der Aufgabe wird durch einem Leitschwellenstrang gemäß den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst.Of the first part of the object is achieved by a Leitschwellenstrang according to the features of claim 1 solved.

Hiernach ist vorgesehen, dass wenigstens einer Leitschwelle ein Verlagerungssensor zur zerstörungsfreien Erfassung einer seitlichen Verlagerung der Leitschwelle zugeordnet ist, welcher mit einer zentralen Auswerteeinheit zusammenwirkt.hereafter it is provided that at least one threshold is a displacement sensor for non-destructive Detecting a lateral shift of the threshold assigned is, which cooperates with a central evaluation unit.

Bei einer Verlagerung des Leitschwellenstrangs kann eine relativ zum Verlagerungssensor verschobene Komponente des Leitschwellenstrangs als Signalgeber wirken, z. B. ein Aufstandsschenkel, eine Kufe oder eine Gleitschiene.at a shift of the Leitschwellenstrangs can be a relative to Displacement sensor shifted component of the main barrier as Signalers act, z. As a rump, a runner or a slide rail.

Mit dem erfindungsgemäßen Leitschwellenstrang lassen sich seitliche Verlagerungen des Leitschwellenstrangs detektieren, die insbesondere infolge von Anprallunfällen auftreten, so dass bei einem Unfall ohne Zeitverzug Rettungs- und Verkehrssicherungsmaßnahmen einleitbar sind.With the Leitschwellenstrang invention can detect lateral displacements of the Leitschwellenstrangs, which occur in particular as a result of collision accidents, so that at an accident without delay Rescue and traffic safety measures can be introduced.

Darüber hinaus ist eine Wartung des Leitschwellenstangs nur dann erforderlich, wenn dieser zuvor seitlich verlagert wurde und diese Verlagerung detektiert wurde. Mithin muß der erfindungsgemäße Leitschwellenstrang seltener, das heißt nur noch bei Bedarf, inspiziert werden, wodurch die Kosten für den laufenden Unterhalt vorteilhaft gesenkt werden können. Ein weiterer Vorteil ist, dass mit dem erfindungsgemäßen Leitschwellenstrang auch geringe Verlagerungen erfassbar sind, die einem Inspektor im Rahmen einer Sichtinspektion entgehen.Furthermore is maintenance of the barrier only necessary if it has previously been displaced laterally and detects this displacement has been. Therefore, the must Leitschwellenstrang invention less common, that is only when needed, to be inspected, reducing the cost of the ongoing Maintenance can be advantageously lowered. Another advantage is that with the Leitschwellenstrang invention Even small displacements are detectable, an inspector in the Escape the frame of a visual inspection.

Aufgrund des zerstörungsfreien Meßverfahrens sind die Verlagerungssensoren langlebig und nach einer gegebenenfalls erfoderlichlichen Reparatur des Leitschwellenstrangs wiederverwendbar.by virtue of non-destructive measuring method the displacement sensors are durable and after an if necessary erfoderlichlichen repair of the Leitschwellenstrangs reusable.

Bestehende Leitschwellenstränge können zudem mit Verlagerungssensoren nachgerüstet werden.existing Leitschwellenstränge can also retrofitted with displacement sensors become.

Grundsätzlich ist der Leitschwellenstrang aus Beton oder anderen Werkstoffen gefertigt. Vorzugsweise bestehen einzelne oder alle Bauteile des Leitschwellenstrangs aus Stahl.Basically the Leitschwellenstrang made of concrete or other materials. Preferably, individual or all components of the Leitschwellenstrangs from steel.

Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Leitschwellenstrangs sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 13.advantageous embodiments and further developments of the Leitschwellenstrangs invention are Subject of the claims 2 to 13.

Als besonders vorteilhaft wird es angesehen, wenn der Verlagerungssensor mit einem speziell dafür vorgesehenen Bauteil als Signalgeber zusammenwirkt. Die geeignete Ausführungsform des Signalgebers wird durch die Bauart des Verlagerungssensors bestimmt. Durch das Zusammenspiel von Signalgeber und Verlagerungssensor wird die Sicherheit und Zuverlässigkeit einer Signalauslösung erhöht.When It is particularly advantageous if the displacement sensor with a special one for that provided component cooperates as a signal generator. The suitable embodiment of the signal generator is determined by the design of the displacement sensor. Due to the interaction of signal transmitter and displacement sensor is the safety and reliability a signal release elevated.

Zweckmäßigerweise wird eine relative Verlagerung des Leitschwellenstrangs gegenüber der Führung erfasst. Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Signalgeber an der Leitschwelle und der Verlagerungssensor an der Führung befestigt sind. Diese Anordnung ermöglicht es, ein stationäres drahtgebundenes Signalübertragungssystem zur Auswerteeinheit aufzubauen. In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist der Signalgeber an der Führung und der Verlagerungssensor an der Leitschwelle befestigt. Eine derartige Anordnung bietet sich an, wenn der Verlagerungssensor autark ausgeführt ist und drahtlos Sinale an eine Auswerteeinheit übermittelt. Die Leitschwellen können dann bereits bei der Herstellung mit den Verlagerungssensoren ausgerüstet werden, die nach der Montage lediglich zu aktivieren sind.Conveniently, a relative displacement of the Leitschwellenstrangs is detected in relation to the guide. It is preferably provided that the signal transmitter at the threshold and the displacement sensor are attached to the guide. These Arrangement allows it, a stationary one Wired signal transmission system to build the evaluation unit. In a further advantageous embodiment is the buzzer on the guide and the displacement sensor attached to the barrier. Such Arrangement is suitable if the displacement sensor is self-sufficient and wirelessly transmits sinals to an evaluation unit. The thresholds can then be equipped with the displacement sensors already during manufacture, which are only to be activated after assembly.

Zudem können mehrere Signalgeber vorgesehen sein, die mit einem Verlagerungssensor zusammenwirken. Diese Signalgeber können mit Abstand zueinander in einer Richtung quer zur Fahrbahn angeordnet sein, so dass im Falle einer Verlagerung auch der Grad oder die Schwere der Verlagerung erfassbar ist. Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass mehrere Verlagerungssensoren vorgesehen sind, die mit einem oder mehreren Signalgebern zusammenwirken. Die Verlagerungssensoren und/oder die Signalgeber können mit gleichem oder ungleichmäßigem Abstand zueinander am Leitschwellenstrang befestigt sein. Die Anordnung ermöglicht es vorteilhaft unterschiedliche weite Verlagerungen differenziert zu erfassen.moreover can a plurality of signal transmitters may be provided which are connected to a displacement sensor interact. These signalers can be spaced apart be arranged in a direction transverse to the roadway, so that in In the case of a relocation, the degree or severity of the relocation is detectable. Another embodiment sees before that several displacement sensors are provided with the interact with one or more signalers. The displacement sensors and / or the signal generator can with the same or uneven distance be attached to each other on the Leitschwellenstrang. The order allows it advantageously differentiates different long displacements capture.

Vorzugsweise ist der Verlagerungssensor als Beschleunigungssensor ausgebildet. Der Beschleunigungssensor erfasst nicht primär den zurückgelegten Verlagerungsweg, sondern die auf die Leitschwelle ausgeübte Kraft, deren Stärke und zeitlicher Verlauf.Preferably the displacement sensor is designed as an acceleration sensor. The acceleration sensor does not primarily detect the traveled displacement path, but the force exerted on the threshold, its strength and time course.

In einer zweckmäßigen Ausführungsform ist der Verlagerungssensor als Kontaktschalter ausgeführt. Der Kontaktschalter kann vorzugsweise mit einer Ausstellung als Signalgeber zusammenwirken. Der Signalgeber wird dann beispielsweise über den Kontaktschalter geschoben. Dadurch wird ein Kontakt hergestellt, der zur Auslösung eines entsprechenden Signals führt.In an expedient embodiment the displacement sensor is designed as a contact switch. Of the Contact switch may preferably with an exhibition as a signal generator interact. The signal generator is then for example via the contact switch pushed. As a result, a contact is made, which triggers a corresponding signal leads.

Es kann auch ein induktiver Verlagerungssensor vorgesehen sein. Induktive Verlagerungssensoren erfassen Veränderungen des sie umgebenden Magnetfeldes. Beispielsweise ist er als Induktionsspule oder Induktionsschleife konfiguriert.. Ein derartiger Verlagerungssensor kann mehrere Windungen aufweisen und in der Form an das Bauteil angepasst sein, an welchem er befestigt ist. Der Verlagerungssensor wirkt vorteilhaft mit einem metallischen Bauteil oder einem Magneten als Signalgeber zusammen. Ein wesentlicher Vorteil dieser Ausführungsform ist, dass der Verlagerungssensor keine beweglichen und damit störungsanfälligen Teile aufweist.It It is also possible to provide an inductive displacement sensor. inductive Displacement sensors detect changes in the surrounding magnetic field. For example, it is an induction coil or induction loop Such a displacement sensor may have multiple turns and adapted in shape to the component to which it is attached is. The displacement sensor has an advantageous effect with a metallic one Component or a magnet as a signal generator together. An essential Advantage of this embodiment is that the displacement sensor no moving and thus prone to failure parts having.

Der Verlagerungssensor kann alternativ eine Hallsonde aufweisen. Hallsonden erfassen ebenfalls Veränderungen in einem Magnetfeld und können auf integrierten Schaltkreisen untergebracht sein, so dass diese Ausführungsform besonders kompakt ist.Of the Displacement sensor may alternatively have a Hall probe. Hall probes also capture changes in a magnetic field and can be housed on integrated circuits, so this embodiment is particularly compact.

Als Verlagerungssensor kann auch eine Photodiode vorgesehen sein. Photodioden detektieren Veränderungen der Lichtstärke Der Signalgeber weist dann vorzugsweise kontraststarke Flächenabschnitte auf. Beispielsweise ist der Sigalgeber eine weiße Folie, die mit schwarzen Streifen versehen ist. Zudem wirkt die Photodiode vorteilhafterweise mit einer Lichtquelle zusammen, die den Signalgeber anstrahlt.As a displacement sensor and a photodiode can be provided. Photodiodes detect changes in light intensity The signal generator then preferably has high-contrast surface sections. For example, the Sigalgeber is a white foil provided with black stripes. In addition, the photodiode advantageously cooperates with a light source which illuminates the signal transmitter.

Der Verlagerungssensor kann auch ein piezoelektrischer Sensor sein. Ein piezoelektrischer Sensor setzt auf ihn ausgeübten Druck in elektrische Spannung um. Als Signalgeber eignen sich wiederum Ausstellungen am korrespondieren Bauteil.Of the Displacement sensor may also be a piezoelectric sensor. A piezoelectric sensor puts pressure applied to it into electrical voltage around. As a signal generator in turn exhibitions are at the correspond Component.

Der Verlagerungssensor ist an eine externe Spannungsquelle angeschlossen. Durch die Spannungsquelle wird eine elektrische Erfassung des Verlagerungszustands ermöglicht.Of the Displacement sensor is connected to an external power source. By the voltage source is an electrical detection of the displacement state allows.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die externe Spannungsquelle von einer Solarzelle gespeist wird. Dies ermöglicht eine dezentrale Anordnung des Leitschwellenstrangs, ohne dass ein Anschluss an ein öffentliches Stromnetz erforderlich ist.Especially It is advantageous if the external voltage source of a solar cell is fed. this makes possible a decentralized arrangement of the Leitschwellenstrangs without a Connection to a public Electricity is required.

Der zweite Teil der Aufgabe wird durch ein Fahrbahnsicherungssystem mit den Merkmalen von Patentanspruch 14 gelöst. Hiernach ist vorgesehen, dass seitlich neben der Fahrbahn wenigstens ein Leitschwellenstrang gemäß einem der Ansprüche 1 bis 13 angeordnet ist.Of the second part of the task is through a road safety system solved with the features of claim 14. After that it is provided that laterally next to the road at least one Leitschwellenstrang according to a the claims 1 to 13 is arranged.

Vorteilhafte Ausbildungsformen und Weiterbildungen des Fahrbahnsicherungssystems ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen 15 bis 25.advantageous Training forms and further developments of the road safety system arise from the dependent ones claims 15 to 25.

Zwischen dem Verlagerungssensor und die Auswerteeinheit sind hiernach Sendemittel und Empfangsmittel zur Übertragung von Signalen geschaltet. Der Einsatz von Sendemitteln und Empfangsmitteln ermöglicht vorteilhaft die Überbrückung großer Distanzen zwischen dem Verlagerungssensor und der Auswerteeinheit, die beispielsweise in einer Verkehrsleitzentrale untergebracht sein kann.Between The displacement sensor and the evaluation unit are hereafter transmitting means and receiving means for transmission switched by signals. The use of transmitting means and receiving means allows advantageous the bridging of great distances between the displacement sensor and the evaluation unit, for example can be accommodated in a traffic control center.

Zweckmäßigerweise sind die Signale zwischen dem Sendemittel und dem Empfangsmittel drahtgebunden übertragbar. Die drahtgebundene Übertragung ist besonders einfach, kostengünstig und zuverlässig.Conveniently, the signals between the transmitting means and the receiving means are wirable transferable. The wired transmission is very simple, inexpensive and reliable.

Vorteilhafterweise sind die Signale jedoch zwischen dem Sendemittel und dem Empfangsmittel drahtlos übertragbar. Vorzugsweise können hierzu auch bestehende Funknetzwerke, beispielsweise Funktelefonnetzwerke, genutzt werden. Hierbei entfällt das Verlegen von Übertragungsleitungen.advantageously, However, the signals are wirelessly transferable between the transmitting means and the receiving means. Preferably For this purpose, existing radio networks, such as radio telephone networks, be used. This is omitted the laying of transmission lines.

Die Auswerteeinheit ist mit einer Anzeigeeinheit gekoppelt. Als visuelle Anzeigeeinheiten kommen insbesondere Glühlampen, LEDs oder Bildschirme in Betracht. Die Anzeigeeinheit kann auch auditiv ausgeführt sein. Mithin ist es möglich, einer überwachenden Person zu signalisieren, dass eine Verlagerung des Leitschwellenstrangs erfolgt ist.The Evaluation unit is coupled to a display unit. As a visual Display units are in particular incandescent lamps, LEDs or screens into consideration. The display unit can also be designed to be auditory. It is therefore possible a supervising Person to signal that a shift of the main barrier is done.

Vorzugsweise sind durch die Auswerteeinheit dem Leitschellenstrang und der angrenzenden Fahrbahn zugeordnete Kameras aktivierbar. Durch die Kameras ist das Geschehen an dem Ort der Auslenkung in einer Verkehrsleitzentrale visualisierbar. Aufgrund des Fahrbahnsicherungssystems muss die Fahrbahn nicht ständig überwacht werden, sondern erst nach einer unzulässigen Auslenkung.Preferably are through the evaluation unit the Leitschellenstrang and the adjacent lane assigned cameras can be activated. Through the cameras is the action visualizable at the location of the deflection in a traffic control center. by virtue of of the road safety system, the roadway does not need to be constantly monitored but only after an impermissible deflection.

In einer weiteren Ausführungsform ist durch die Auswerteeinheit eine Beleuchtung der Fahrbahn einschaltbar. Eine derartige Beleuchtung erleichtert die Durchführung von Rettungsmaßnahmen und dient als Warnung für andere Verkehrsteilnehmer.In a further embodiment is through the evaluation of a lighting of the road turned on. Such lighting facilitates the implementation of rescue operations and serves as a warning for other road users.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn durch die Auswerteeinheit Mittel zur Verkehrslenkung schaltbar sind. Die Mittel zur Verkehrslenkung umfassen wenigstens eine Warnlampe. Die Warnlampe kann als Ampel oder Warnleuchte konfiguriert sein. Auf diese Weise ist es möglich, andere Verkehrsteilnehmer frühzeitig auf eine Gefahrenstelle hinzuweisen und deren Verhalten zu beeinflussen.Especially It is advantageous if means for traffic guidance are provided by the evaluation unit are switchable. The means for traffic guidance comprise at least a warning lamp. The warning lamp can be configured as a traffic light or warning light be. In this way it is possible other road users early to point out a danger point and to influence its behavior.

Darüber hinaus können die Mittel zur Verkehrslenkung wenigstens eine fernbedienbare Schranke umfassen, die in Sperrstellung die Fahrbahn zumindest teilweise versperrt. Die Schranken können auch dazu genutzt werden, um den Verkehr umzuleiten. Insbesondere bei mehrspurigen Fahrbahnen bietet es sich im Falle einer einseitigen Sperrung an, die Fahrspuren der unversperrten Seite in beiden Richtungen zu befahren, um Stauungen zu minimieren.Furthermore can the means for traffic control at least one remote-controllable barrier include, in the blocking position, the road at least partially blocked. The barriers can can also be used to redirect traffic. Especially in multi-lane roads, it offers in the case of a one-sided Blocking, the lanes of the unobstructed side in both directions to drive to minimize congestion.

Die Leitschwelle kann zudem mit weiteren Sensoren ausgerüstet sein. Vorteilhafterweise ist der Leitschwelle ein Sensor zur Erfassung meteorologischer Daten zugeordnet. Mit einem derartigen Sensor lassen sich beispielsweise vorteilhaft die Lufttemperatur, die Luftfeuchtigkeit, der Luftdruck, die Windstärke und/oder die Windrichtung ermitteln. Diese Daten können genutzt werden, um die Teilnahme am Verkehr für Verkehrsteilnehmer sicherer zu machen. Vorteilhafterweise ist die Auswerteeinheit mit einer der Fahrbahn zugeordneten Taumittelsprühanlage gekoppelt. Bei drohendem Frost kann so frühzeitig ein Taumittel auf die Fahrbahn aufgesprüht werden, so dass es nicht zu Vereisungen kommt. Dies ist insbesondere auf Brücken von Vorteil, da diese schneller zur Vereisung neigen.The The threshold can also be equipped with additional sensors. Advantageously, the threshold is a sensor for detection meteorological data assigned. Leave with such a sensor For example, the air temperature, the humidity, the air pressure, the wind force and / or determine the wind direction. This data can be used be safer for road users to participate in traffic close. Advantageously, the evaluation unit with one of Roadway associated Taumittelsprühanlage coupled. When threatening Frost can enter so early Thawing agents are sprayed onto the roadway so it does not it comes to icing. This is especially true on bridges of Advantage, as they tend to icing faster.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand zweier in den Zeichnungen veranschaulichter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The The invention is illustrated below with reference to two in the drawings embodiments explained in more detail. It demonstrate:

1 in der Perspektive einen Ausschnitt aus einem Brückenbauwerk mit einem auf einer Brückenkappe angeordneten Leitschwellenstrang; 1 in perspective, a section of a bridge structure with a arranged on a bridge cap Leitschwellenstrang;

2 in der Perspektive in vergrößertem Maßstab einen Ausschnitt der Darstellung der 1 mit nur einer Leitschwelle; 2 in perspective on an enlarged scale a section of the representation of the 1 with only one threshold;

3 der Leitschwellenstrang in einer Seitenansicht von vorne; 3 the Leitschwellenstrang in a side view from the front;

4 der Leitschwellenstrang gemäß einer ersten Auführungsform in einer Ansicht von oben; 4 the Leitschwellenstrang according to a first Auführungsform in a view from above;

5 der Leitschwellenstrang im Querschnitt auf einer Brückenkappe montiert und 5 the Leitschwellenstrang in cross section mounted on a bridge cap and

6 der Leitschwellenstrang gemäß einer zweiten Auführungsform in einer Ansicht von oben. 6 the Leitschwellenstrang according to a second Auführungsform in a view from above.

Einander entsprechende Bauteile sind in allen Zeichnungen mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other corresponding components are the same in all drawings Provided with reference numerals.

Mit 1 ist in der 1 ein Teil eines Brückenbauwerks aus Beton bezeichnet, das randseitig mit einer im vertikalen Querschnitt L-förmigen Brückenkappe 2 versehen ist. Wie auch die 2 erkennen lässt, verläuft oberhalb des kurzen vertikalen Schenkels 3 der Brückenkappe 2 ein Brückengeländer 4. Im seitlichen Abstand zum Brückengeländer 4 erstreckt sich auf dem langen horizontalen Schenkel 5 der Brückenkappe 2 ein Leitschwellenstrang 6, der aus stählernen Leitschwellen 7 schussweise aneinander gesetzt ist. Durch den Leitschwellenstrang 6 und das Brückengeländer 4 wird ein Weg 9 für Fußgänder, Radfahrer oder ausschließlich Dienstpersonal gebildet (1 und 2). Der Leitschwellenstrang 6 begrenzt eine Fahrbahn 10 für Kraftfahrzeuge. Es ist deutlich erkennbar, dass der Leitschwellenstrang 6 in einem mittleren Abschnitt in seitlicher Richtung verschoben ist.With 1 is in the 1 a part of a bridge structure made of concrete, the edge with a vertical cross-section L-shaped bridge cap 2 is provided. Like the 2 can be seen runs above the short vertical leg 3 the bridge cap 2 a bridge railing 4 , In the lateral distance to the bridge railing 4 extends on the long horizontal leg 5 the bridge cap 2 a Leitschwellenstrang 6 that made of steel thresholds 7 shot against each other. Through the Leitschwellenstrang 6 and the bridge railing 4 becomes a way 9 for pedestrians, cyclists or only service personnel ( 1 and 2 ). The Leitschwellenstrang 6 limits a roadway 10 for motor vehicles. It is clear that the Leitschwellenstrang 6 is shifted in a middle section in the lateral direction.

Wie insbesondere in den 2 bis 5 dargestellt ist, weist jede Leitschwelle 8 ein im Querschnitt trapezförmiges Gehäuse 12 mit seitlichen Aufstandsschenkeln 13, einen oberhalb des Gehäuses 12 verlaufenden im Querschnitt etwa C-förmigen Holm 14 sowie den Holm 14 zum Gehäuse 12 distanzierende Pfosten 15 mit einem ebenfalls C-förmigen Querschnitt auf. Die Pfosten 15 sind einerseits an der Oberseite 16 des Gehäuses 12 befestigt und andererseits an einem das Gehäuse 12 knapp oberhalb der Aufstandsflügel 13 im Innern der Längsrichtung durchsetzenden Horizontalblech 17 montiert (5). Zwei aufeinander folgende Leitschwellen 8 sind im Höhenbereich der Gehäuse 12 über Bohrungen 18 in den Seitenwänden 19 sowie Verbindungsbleche 20 und im Bereich der Holme 14 über Bohrungen 21 und C-förmige Kuppelstücke 22 miteinander verschraubt.As in particular in the 2 to 5 is shown, each threshold indicates 8th a trapezoidal in cross section housing 12 with side risers 13 , one above the housing 12 extending in cross-section approximately C-shaped spar 14 as well as the spar 14 to the housing 12 distancing posts 15 with a likewise C-shaped cross section. The posts 15 are on the one hand at the top 16 of the housing 12 attached and on the other hand to a housing 12 just above the riot wings 13 in the interior of the longitudinal direction passing horizontal plate 17 assembled ( 5 ). Two consecutive thresholds 8th are in the height range of the housing 12 about holes 18 in the side walls 19 as well as connecting plates 20 and in the area of the spars 14 about holes 21 and C-shaped dome pieces 22 screwed together.

Als Teil eines integrierten Fahrbahnsicherungssystems FBSS sind die Leitschwellen 7, 8 in bodenseitig fixierten Führungen 23 quer zur Fahrbahn 10 verlagerbar. Hierzu sind unter die Leitschwellen 7, 8 Gleitschienen 24 montiert, die in den Führungen 23 horizontal verschieblich gelagert sind. Wie man den 2 und 5 entnehmen kann, sind den Führungen 23 Verlagerungssensoren 25 zugeordnet, die in bevorzugter Ausführung als Hallsonden ausgeführt sind. Die Verlagerungssensoren 25 ermöglichen eine zerstörungsfreie Erfassung von seitlichen Verlagerungen der Leitschwelle 8 in Richtung des Pfeils P. Die Verlagerungssensoren 25 wirken jeweils mit drei Signalgebern 26 in Form von Magneten zusammen, die an der Gleitschiene 24 befestigt sind. Die Signalgeber 26 sind parallel zur Führungsschiene 23 mit gleichem Abstand zueinander angeordnet, so dass der Grad der Verschiebung diffenziert erfassbar ist.As part of an integrated road safety system FBSS, the thresholds are 7 . 8th in guides fixed at the bottom 23 across the road 10 displaced. These are below the thresholds 7 . 8th slides 24 mounted in the guides 23 are mounted horizontally displaceable. How to do that 2 and 5 can take, are the guides 23 displacement sensors 25 assigned, which are designed in a preferred embodiment as Hall probes. The displacement sensors 25 allow non-destructive detection of lateral displacement of the barrier 8th in the direction of arrow P. The displacement sensors 25 each act with three signalers 26 in the form of magnets together, attached to the slide rail 24 are attached. The signalers 26 are parallel to the guide rail 23 arranged at the same distance from each other, so that the degree of displacement is detected diffused.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 2 und 4 sind die Verlagerungssensoren über Drahtleitungen 27 mit einem Steuergerät 28 verbunden, das sich in einem Schaltschrank 29 befindet, der an einer geschützten Stelle aufgestellt ist. In dem Schaltschrank 29 ist zudem eine externe Spannungsquelle 30 untergebracht, die als Akkumulator ausgeführt ist. Der Akkumulator wird von wenigstens einer Solarzelle 31 gespeist, die Teil eines Solarpanels 32 ist, das sich oberhalb des Schaltschranks 29 befindet. Ebenfalls im Schaltschrank 29 ist ein Sendemittel 33 in Form eines ein Anwahl- und Übertragungsgeräts, insbesondere eines Mobiltelefons, angeordnet, durch das von der Steuereinheit kommende Signale in Form von Datentelegrammen oder Kurzmitteilungen über ein Funktelefonnetzwerk an nicht näher dargestellte Empfangsmittel und weiter zu einer Auswerteeinheit gesendet werden können. Das Sendemittel 33 ist mit einer externen Antenne 34 verbunden, die auf dem Schaltschrank 29 montiert ist.According to the embodiment of the 2 and 4 are the displacement sensors via wire cables 27 with a control unit 28 connected in a control cabinet 29 located in a sheltered place. In the control cabinet 29 is also an external power source 30 accommodated, which is designed as an accumulator. The accumulator is powered by at least one solar cell 31 fed, the part of a solar panel 32 is that is above the cabinet 29 located. Also in the control cabinet 29 is a transmitter 33 in the form of a dial-up and transmission device, in particular a mobile phone, arranged to be sent by the coming from the control unit signals in the form of data messages or text messages via a radio telephone network to non-illustrated receiving means and on to an evaluation. The transmission means 33 is with an external antenna 34 connected to the control cabinet 29 is mounted.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel der 6 übertragen die Verlagerungssensoren 35 die erfassten Daten drahtlos an die Steuereinheit 36 im Schaltschrank 37. Die Verlagerungssensoren 35 sind dazu in autarken Detektoreinheiten 38 untergebracht, die darüber hinaus eine Spannungsquelle, eine Solarzelle und Sendemittel zur Datenübertragung an das Steuergerät umfassen. Die Datenübertragung zwischen den Verlagerungssensoren 35 und der Steuereinheit 36 erfolgt entweder nach einem proprietären Verfahren oder nach einem standardisierten Protokoll, wie Bluetooth oder WLAN.According to the embodiment of the 6 transmit the displacement sensors 35 the collected data wirelessly to the control unit 36 in the control cabinet 37 , The displacement sensors 35 are in self-sufficient detector units 38 housed, which moreover comprise a voltage source, a solar cell and transmitting means for data transmission to the control unit. The data transfer between the displacement sensors 35 and the control unit 36 is done either by a proprietary method or by a standardized protocol, such as Bluetooth or WLAN.

Im Rahmen des integrierten Fahrbahnsicherungssystems FBSS ist ferner vorgesehen, die Auswerteeinheit mit einer Anzeigeeinheit in Form eines Bildschirms zu koppeln, der in einer nicht näher dargestellten Verkehrsleitzentrale aufgestellt ist. Mithin ist durch das Fahrbahnsicherungssystem FBSS die Verkehrssituation vor Ort zentral überwachbar und insbesondere ein Anprallunfall unmittelbar anzeigbar. Die Auswerteeinheit ist darüber hinaus so ausgeführt, dass im Falle einer detektierten Verlagerung des Leitschwellenstrangs 6 Kameras aktiviert werden, die auf die Fahrbahn an der betroffenen Stelle ausgerichtet sind und somit dem Überwachungspersonal der Verkehrsleitzentrale einen direkten Einblick in die Verkehrssituation vor Ort geben. Des Weiteren ist vorgesehen, dass die Auswerteeinheit eine Beleuchtung der Fahrbahn einschaltet, wenn es zu einer erheblichen Verlagerung des Leitschwellenstrangs 6 gekommen ist. Schließlich sind Mittel zur Verkehrslenkung durch die Auswerteeinheit schaltbar. Diese Mittel zur Verkehrslenkung umfassen seitlich der Fahrbahn angeordnete Ampeln und fernbedienbare Schranken, die hier jedoch nicht näher dargestellt sind. Das erfindgungs gemäße Fahrbahnsicherungssystem trägt somit dazu bei, die Sicherheit für alle beteiligten Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.In the context of the integrated road safety system FBSS is further provided to couple the evaluation unit with a display unit in the form of a screen, which is placed in a traffic control center, not shown. Thus, through the road safety system FBSS the Traffic situation centrally monitored locally and in particular a crash accident immediately displayable. The evaluation unit is also designed so that in case of a detected displacement of the Leitschwellenstrangs 6 Cameras are activated, which are aligned to the lane at the affected area and thus give the monitoring personnel of the traffic control center a direct insight into the traffic situation on site. Furthermore, it is provided that the evaluation unit switches on a lighting of the roadway, if there is a significant displacement of the Leitschweltenstrangs 6 has come. Finally, means for traffic control by the evaluation unit are switchable. These means for traffic control include side of the road arranged traffic lights and remote-controlled barriers, which are not shown here in detail. The roadway safety system according to the invention thus contributes to increasing safety for all road users involved.

Wie man der 3 weiter entnehmen kann, ist einer Leitschwelle 8 ein Sensor 39 zur Erfassung meteorologischer Daten zugeordnet, der als Temperaturfühler ausgeführt ist. Sollte die Temperatur unter einen kritischen Wert fallen, ist durch die Auswerteeinheit oder direkt eine der Fahrbahn zugeordnete Taumittelsprühanlage 40 aktivierbar. Die Taumittelsprühanlage 40 ist im Gehäuse 12 der Leitschwelle 8 befestigt und versprüht Taumittel auf die Fahrbahn 10 (1 und 2) durch eine Öffnung 41 in der Seitenwand 19.How to get the 3 can be further seen, is a threshold 8th a sensor 39 assigned to the collection of meteorological data, which is designed as a temperature sensor. If the temperature falls below a critical value, is by the evaluation or directly associated with the roadway Taumittelsprühanlage 40 enableable. The de-icing spray system 40 is in the case 12 the threshold 8th attached and sprayed de-icing agents on the road 10 ( 1 and 2 ) through an opening 41 in the sidewall 19 ,

Durch den erfindungsgemäßen Leitschwellenstrang 6 sind seitliche Verlagerungen der Leitschwelle 7, 8 zerstörungsfrei mit Hilfe von Verlagerungssensoren 25, 35 erfassbar. Die Verlagerungen können unmittelbar durch eine zentrale Auswerteeinheit ausgewertet und zur Ergreifung von Maßnahmen genutzt werden, beispielsweise zur Einleitung von Rettungsmaßnahmen oder von Verkehrslenkungsmaßnahmen. Zudem ist es bei dem erfindungsgemäßen Leitschwellenstrang 6 seltener erforderlich, Inspektionen durchzuführen. Diese müssen nur noch bei detektierten Verlagerungen vorgenommen werden.Through the Leitschwellenstrang invention 6 are lateral shifts of the threshold 7 . 8th nondestructive with the help of displacement sensors 25 . 35 detectable. The relocations can be evaluated directly by a central evaluation unit and used to take measures, for example to initiate rescue measures or traffic management measures. In addition, it is in the Leitschwellenstrang invention 6 Less often required to carry out inspections. These only have to be done with detected relocations.

11: Brückenbauwerkbridge construction
22: Brückenkappebridge cap
33: vertikaler Schenkel v. 2 vertical leg v. 2
44: Brückengeländerbridge railing
55: horizontaler Schenkel v. 2 horizontal leg v. 2
66: LeitschwellenstrangA crash barrier
77: Leitschwelleguide barrier
88th: Leitschwelleguide barrier
99: Wegpath
1010: Fahrbahnroadway
1212: Gehäuse v. 8 Housing v. 8th
1313: AufstandsschenkelRiot leg
1414: Holm v. 8 Holm v. 8th
1515: Pfosten v. 8 Post v. 8th
1616: Oberseite v. 12 Top v. 12
1717: Horizontablech in 12 Horizontal shelf in 12
1818: Bohrungen in 19 Drilling in 19
1919: Seitenwände v. 12 Sidewalls v. 12
2020: Verbindungsblecheconnecting plates
2121: Bohrungen in 14 Drilling in 14
2222: Kuppelstücke an 14 Coupling pieces 14
2323: Führungguide
2424: Gleitschieneslide
2525: Verlagerungssensordisplacement sensor
2626: Signalgebersignaler
2727: Drahtleitungwire line
2828: Steuergerätcontrol unit
2929: Schaltschrankswitch cabinet
3030: Spannungsquellevoltage source
3131: Solarzellesolar cell
3232: Solarpanelsolar panel
3333: Sendemitteltransmitting means
3434: Antenneantenna
3535: Verlagerungssensordisplacement sensor
3636: Steuereinheitcontrol unit
3737: Schaltschrankswitch cabinet
3838: Detektoreinheitdetector unit
3939: Sensor zur Erfassung meteorologischer Datensensor for collecting meteorological data
4040: Taumittelsprühanlageanti-icing
FBSSFBSS: FahrbahnsicherungssystemRoadway system
PP: Pfeilarrow

Claims

Threshold for arrangement next to a carriageway ( 10 ), in particular on a bridge ( 1 ), which has several baffles ( 7 . 8th ), the thresholds ( 7 . 8th ) on guides fixed to the bottom ( 23 ) across the road ( 10 ) are displaceable, characterized in that at least one threshold ( 7 . 8th ) a displacement sensor ( 25 . 35 ) for nondestructive detection of a lateral shift of the threshold ( 7 . 8th ), which cooperates with a central evaluation unit.

A crash barrier according to claim 1, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) with a signal generator ( 26 ) cooperates.

Guideline according to claim 2, characterized in that the signal transmitter ( 26 ) at the threshold ( 7 . 8th ) and the displacement sensor ( 25 . 35 ) at the leadership ( 23 ) is attached.

Guideline according to claim 2, characterized in that that the signaler at the guide and the displacement sensor is attached to the barrier.

Threshold according to one of claims 1 to 4, characterized in that a plurality of signal transmitter ( 26 ) provided with the displacement sensor ( 25 . 35 ) interact.

Guideline according to one of claims 2 to 5, characterized in that a plurality of displacement sensors ( 25 . 35 ) provided with at least one signal generator ( 26 ) interact.

Guideline according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) is designed as an acceleration sensor.

Guideline according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) is designed as a contact switch.

Guideline according to one of claims 1 to 6, characterized in that an inductive displacement sensor ( 25 . 35 ) is provided.

Guideline according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) comprises a Hall probe.

Guideline according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) comprises a photodiode.

Guideline according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) is a piezoelectric sensor.

Threshold according to one of claims 1 to 12, characterized in that the displacement sensor ( 25 . 35 ) to an external power source ( 30 ) connected.

Guideline according to claim 13, characterized in that the external voltage source ( 30 ) with a solar cell ( 31 ) is fed.

Road safety system with a side lane ( 10 ) at least one Leitschwellenstrang according to one of claims 1 to 14 is arranged.

Roadway safety system according to claim 15, characterized in that between the displacement sensor ( 25 . 35 ) and the evaluation unit transmitting means ( 33 ) and receiving means are connected for the transmission of signals.

Roadway safety system according to claim 16, characterized in that signals between the transmission means ( 33 ) and the receiving means are wired transferable.

Roadway safety system according to claim 16, characterized in that signals between the transmission means ( 33 ) and the receiving means are wirelessly transferable.

Roadway safety system according to one of claims 15 to 18, characterized in that the evaluation unit with a display unit is coupled.

Roadway safety system according to one of claims 15 to 19, characterized in that by the evaluation unit the Leitschwellenstrang ( 7 . 8th ) and the adjacent carriageway ( 10 ) associated cameras are activated.

Roadway safety system according to one of claims 15 to 20, characterized in that by the evaluation unit a lighting of the road ( 10 ) is switched on.

Roadway safety system according to one of claims 15 to 21, characterized in that by the evaluation unit means are switchable for traffic control.

Roadway safety system according to claim 22, characterized characterized in that the means for traffic guidance at least one Include warning lamp.

Roadway safety system according to claim 22 or 23, characterized in that the means for traffic guidance comprise at least one electrically adjustable barrier, which in the locked position the roadway ( 10 ) at least partially blocked.

Roadway safety system according to one of claims 15 to 24, characterized in that the threshold ( 8th ) a sensor ( 39 ) assigned to the collection of meteorological data.

Roadway safety system according to one of claims 15 to 25, characterized in that the evaluation unit with one of the roadway ( 10 ) associated with de-icing spray ( 40 ) is coupled.