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DE102005055673A1 - Disk brake for motor vehicle, has brake caliper such as pin-slide caliper, formed as multipart and including two shanks that are misaligned against each other in normal direction running perpendicular to friction surfaces - Google Patents

Disk brake for motor vehicle, has brake caliper such as pin-slide caliper, formed as multipart and including two shanks that are misaligned against each other in normal direction running perpendicular to friction surfaces Download PDF

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DE102005055673A1
DE102005055673A1 DE200510055673 DE102005055673A DE102005055673A1 DE 102005055673 A1 DE102005055673 A1 DE 102005055673A1 DE 200510055673 DE200510055673 DE 200510055673 DE 102005055673 A DE102005055673 A DE 102005055673A DE 102005055673 A1 DE102005055673 A1 DE 102005055673A1
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caliper
brake
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legs
braking
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Christian Dr. Baier-Welt
Monika Blendel
Lars Emmel
Stefan Pfeiffer
Hendrik Powileit
Marcel Rigorth
Mathias WÜRGES
Heinrich Zuber
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Continental Automotive GmbH
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Siemens Corp
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Abstract

The brake has brake pads (4a, 4b) that are pressed against friction surfaces (11a, 11b) which are to be braked. A brake caliper (2) e.g. pin-slide caliper, holds braking force (F) that is caused when braking. The brake caliper is formed as a multipart and has two shanks (2a, 2b), which are misaligned against each other in a normal direction running perpendicular to the friction surfaces. Adjusting devices (9, 10) are provided for moving the shanks that are relative to each other, and form a part of the brake caliper.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a braking device, in particular for motor vehicles, according to the generic term of claim 1

Herkömmliche Fahrzeugbremsen umfassen ein Reibglied (Bremsbelag), das mittels eines Aktuators gegen die Reibfläche eines abzubremsenden Elements (z. B. eine Bremsscheibe) gedrückt wird. Beim Bremsen kommt es zu einem Verschleiß des Bremsbelags, durch den sich das Lüftspiel zwischen Bremsbelag und gebremstem Element vergrößert. Der von der Bremse zurückzulegende Weg vergrößert sich daher mit zunehmender Lebensdauer und kann im Extremfall so groß werden, dass die Bremswirkung zu spät eintritt oder nur noch sehr gering ist. Um dies zu vermeiden, umfassen bekannte Radbremsen eine Belagverschleiß-Nachstelleinrichtung, die das Lüftspiel zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe auf einen vorgegebenen Wert nachstellt. Aus dem Stand der Technik bekannte Nachstelleinrichtungen für elektromechanische Bremsen sind jedoch relativ kompliziert aufgebaut und benötigen relativ viel Bauraum.conventional Vehicle brakes include a friction member (brake pad), which means an actuator against the friction surface an element to be braked (eg a brake disc) is pressed. At the Braking causes wear of the brake pad, through which the air play enlarged between the brake pad and the braked element. The brake to be backed by Path is increasing therefore with increasing life and can be so big in extreme cases, that the braking effect is too late occurs or is only very small. To avoid this, include known wheel brakes a lining wear adjusting device, the clearance between brake pad and brake disc to a predetermined value stalking. Adjustment devices known from the prior art for electromechanical However, brakes are relatively complicated and require relatively much Space.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bremse, insbesondere eine Scheibenbremse, zu schaffen, die eine sehr einfach aufgebaute Nachstelleinrichtung umfasst, die wenig Bauraum benötigt.It Therefore, the object of the present invention, a brake, in particular a disc brake, to create a very simple structure Adjustment includes, which requires little space.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen.Is solved this task according to the invention by the features specified in claim 1. Further embodiments The invention are the subject of subclaims.

Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung besteht darin, die Bremse mit einem mehrteiligen Bremssattel auszustatten, der wenigstens zwei Schenkel aufweist, die in einer senkrecht zur Reibfläche verlaufenden Richtung (Normalrichtung) gegeneinan der verstellt werden können. Auf diese Weise kann der Belagverschleiß durch einfache Reduzierung des Abstands zwischen den beiden Schenkeln ausgeglichen werden. Die vorgeschlagene Nachstelleinrichtung ist sehr einfach realisierbar und benötigt wenig Bauraum.One essential aspect of the invention is to use the brake to equip a multi-part caliper, the at least two legs having in a direction perpendicular to the friction surface (normal direction) against each other can be adjusted. In this way the lining wear can be reduced by simple reduction be compensated for the distance between the two legs. The proposed adjusting device is very easy to implement and needs little Space.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Nachstelleinrichtung ein Element, das die beiden Schenkel des geteilten Bremssattels miteinander verbindet. Das Element ist vorzugsweise derart gestaltet, dass es wenigstens einen Teil der Bremskräfte aufnimmt.According to one preferred embodiment of Invention, the adjusting device comprises an element that the connects both legs of the split caliper together. The element is preferably designed such that it has at least one Part of the braking forces receives.

Der geteilte Bremssattel umfasst vorzugsweise einen ersten Schenkel, der auf einer Seite des abzubremsenden Elements angeordnet ist, und einen zweiten Schenkel, der auf der anderen Seite des abzubremsenden Elements angeordnet ist. Die beiden Schenkel verlaufen vorzugsweise etwa parallel zueinander und sind relativ zueinander beweglich.Of the divided caliper preferably comprises a first leg, which is arranged on one side of the element to be braked, and a second leg, on the other side of the braked Elements is arranged. The two legs preferably run approximately parallel to each other and are movable relative to each other.

Die erfindungsgemäße Nachstelleinrichtung kann beispielsweise eine elektromotorisch betätigte Spindel umfassen, die die beiden Schenkel des Bremssattels miteinander verbindet. Alternativ könnte auch eine Zahnstange oder eine andere bekannte Stellvorrichtung verwendet werden.The Adjustment device according to the invention can For example, comprise an electric motor-operated spindle, the connects the two legs of the caliper together. alternative could also a rack or other known actuator be used.

Gemäß einer speziellen Ausführungsform der Erfindung sind die Schenkel des geteilten Bremssattels etwa L-förmig gebildet und umfassen jeweils einen parallel zur Reibfläche verlaufenden Abschnitt und einen in Normalrichtung verlaufenden Abschnitt, an dem sie eine Führung aufweisen.According to one special embodiment of the Invention, the legs of the split caliper are formed approximately L-shaped and each comprise a parallel to the friction surface extending portion and a normal running section where she a guide exhibit.

An der Führung sind vorzugsweise Rastmittel vorgesehen, die eine Bewegung aufeinander zu, aber nicht voneinander weg, ermöglicht. Der Bremssattel kann an dieser Verbindung somit Bremskräfte aufnehmen.At the leadership Locking means are preferably provided which move towards each other to, but not away from each other, allows. The caliper can thus absorb braking forces at this connection.

Der vorgeschlagene geteilte Bremssattel kann beispielsweise in einer Keilbremse oder einer anderen, elektromechanisch be tätigten Bremse eingesetzt werden. Im Falle einer Keilbremse umfasst die Bremsvorrichtung vorzugsweise ein bewegliches Keilelement mit einer Keilfläche, das sich an einem korrespondierenden Widerlager abstützt, welches mit einem der Schenkel fest verbunden ist.Of the proposed split caliper can, for example, in a Wedge brake or other, electromechanically actuated brake be used. In the case of a wedge brake includes the braking device Preferably, a movable wedge element with a wedge surface, the is supported on a corresponding abutment, which with one of Leg is firmly connected.

Der Bremssattel ist vorzugsweise nach dem Prinzip eines Schwimmsattels konstruiert.Of the Brake caliper is preferably according to the principle of a floating caliper constructed.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be exemplified below with reference to the accompanying drawings explained in more detail. It demonstrate:

1 eine Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge mit neuwertigen Bremsbelägen; und 1 a disc brake for motor vehicles with new brake pads; and

2 die Scheibenbremse von 1 mit stark verbrauchten Bremsbelägen, in einem nachgestellten Zustand. 2 the disc brake of 1 with heavily used brake pads, in a trailing condition.

1 zeigt eine Kfz-Scheibenbremse 1, die nach dem Keilprinzip arbeitet. Die Bremse 1 umfasst eine bewegliche Keilplatte 6, die an ihrer Vorderseite einen Bremsbelag 4b aufweist, der gegen die Reibfläche 11b einer Bremsscheibe 5 gedrückt wird. An ihrer Rückseite befinden sich mehrere Keilflächen 12, die zickzackförmig aufwärts und abwärts geneigt sind. 1 shows a car disc brake 1 that works on the wedge principle. The brake 1 includes a movable wedge plate 6 with a brake pad on the front 4b which is against the friction surface 11b a brake disc 5 is pressed. At the back there are several wedge surfaces 12 zigzagging up and down.

Eine feststehende Keilplatte 7, die an ihrer Vorderseite korrespondierende zickzackförmige Erhöhungen und Vertiefungen aufweist, dient als Widerlager für die bewegliche Keilplatte 6. Zwischen den beiden Keilplatten 6, 7 sind mehrere Rollen 8 angeordnet, die zur Verbesserung der Gleitreibung dienen.A fixed wedge plate 7 , which has at its front corresponding zigzag elevations and depressions, serves as an abutment for the movable wedge plate 6 , Between the two wedge plates 6 . 7 are several roles 8th arranged, which serve to improve the sliding friction.

Die beim Bremsen auftretenden Bremskräfte werden über die feststehende Keilplatte 7 auf eine Stütze 13 und einen Bremssattel 2 übertragen, der hier als Schwimmsattel realisiert ist.The braking forces occurring during braking are transmitted via the fixed wedge plate 7 on a prop 13 and a caliper 2 transferred, which is realized here as a floating caliper.

Der Bremssattel 2 ist mehrteilig gebildet und umfasst zwei Schenkel 2a, 2b, die auf gegenüber liegenden Seiten der Bremsscheibe 5 angeordnet sind. Der Keilmechanismus mit den Keilplatten 6 bzw. 7 ist zwischen der Bremsscheibe 5 und dem in der Figur rechts dargestellten Schenkel 2b angeordnet und mit diesem verbunden. Der links dargestellte Schenkel 2a umfasst ebenfalls einen Bremsbelag 4a, der an der Innenseite des Schenkels 2a befestigt ist.The caliper 2 is formed in several parts and includes two legs 2a . 2 B on opposite sides of the brake disc 5 are arranged. The wedge mechanism with the wedge plates 6 respectively. 7 is between the brake disc 5 and the leg shown on the right in the figure 2 B arranged and connected to this. The leg shown on the left 2a also includes a brake pad 4a on the inside of the thigh 2a is attached.

Die Bremse 1 umfasst eine Nachstelleinrichtung 9, 10 mittels der die beiden Schenkel 2a, 2b in einer Normalrichtung (siehe Pfeile A) gegeneinander verstellt werden können. Die Bremse 1 kann somit bei Verschleiß der Bremsbeläge 4a, 4b einfach nachgestellt werden, indem der Abstand zwischen den beiden Schenkeln 2a, 2b verringert wird. Die Nachstelleinrichtung 9, 10 umfasst hier eine von einem Elektromotor 10 angetriebene Spindel 9, die sich in Normalrichtung A erstreckt und die beiden Schenkel 2a, 2b miteinander verbindet. Die Spindel 9 bildet dabei selbst einen Teil des Bremssattels 1. Der Abstand der beiden Schenkel 2a, 2b wird durch eine Drehbewegung der Spindel 9 verändert. Der Verstellweg ist dabei mit Δx bezeichnet.The brake 1 includes an adjustment device 9 . 10 by means of the two legs 2a . 2 B in a normal direction (see arrows A) can be adjusted against each other. The brake 1 can thus wear the brake pads 4a . 4b Simply readjust the distance between the two legs 2a . 2 B is reduced. The adjusting device 9 . 10 here includes one of an electric motor 10 driven spindle 9 which extends in the normal direction A and the two legs 2a . 2 B connects with each other. The spindle 9 forms itself a part of the caliper 1 , The distance between the two legs 2a . 2 B is due to a rotary movement of the spindle 9 changed. The adjustment path is designated by Δx.

Die Schenkel 2a, 2b sind L-förmig gebildet und umfassen jeweils einen parallel zur Reibfläche 11a, 11b verlaufenden Abschnitt und einen in Normalrichtung A verlaufenden Abschnitt, der an seinen Enden eine Führung 3 aufweist, an der sich die Enden gegenseitig führen. Die Führung 3 kann Rastmittel aufweisen, die eine Bewegung aufeinander zu ermöglichen und eine Bewegung in Gegenrichtung blockieren.The thigh 2a . 2 B are formed in an L-shape and each comprise one parallel to the friction surface 11a . 11b extending portion and extending in the normal direction A portion having a guide at its ends 3 has, where the ends lead each other. The leadership 3 may comprise latching means which allow a movement towards each other and block a movement in the opposite direction.

Die Nachstelleinrichtung aus Spindel 9 und Elektromotor 10 kann, wie gezeigt, auf einer der Führung 3 gegenüberliegenden Seite des Bremssattels 1 angeordnet sein. Wahlweise könnte sie z. B. auch auf der Seite der Führung 3 angeordnet sein.The adjusting device from spindle 9 and electric motor 10 can, as shown, on one of the leadership 3 opposite side of the caliper 1 be arranged. Alternatively, she could z. B. also on the side of the leadership 3 be arranged.

1 zeigt die Bremse 1 in einem neuwertigen Zustand, in dem die Bremsbeläge 4a, 4b noch relativ dick sind. Die beiden Schenkel 2a, 2b des geteilten Bremssattels 2 befinden sich daher in einer weiter beabstandeten Position. 1 shows the brake 1 in a mint condition, in which the brake pads 4a . 4b are still relatively thick. The two thighs 2a . 2 B of split caliper 2 are therefore in a more spaced position.

2 zeigt die Bremse von 1 in einem stärker abgenutzten Zustand mit dünneren Bremsbelägen 4a, 4b. Im Unterschied zu 1 wurde der Bremssattel 1 über die Nachstelleinrichtung 9, 10 nachgestellt. Die Schenkel 2a, 2b befinden sich daher in einer näher zusammen liegenden Position. 2 shows the brake of 1 in a more worn condition with thinner brake pads 4a . 4b , In contrast to 1 was the caliper 1 via the adjusting device 9 . 10 readjusted. The thigh 2a . 2 B are therefore in a closer together position.

Alternativ zu dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel könnte die Bremse 1 auch mehrere Nachstelleinrichtungen umfassen, die die Schenkel 2a, 2b im Wesentlichen synchron verstellen. Die Nachstelleinrichtung könnte beispielsweise auch mittels einer Zahnstange oder anderen technischen Mitteln realisiert werden. Wesentlich ist, dass der Abstand der beiden Schenkel 2a, 2b relativ zueinander verstellt und somit das Lüftspiel nachgestellt werden kann.As an alternative to the embodiment shown here could be the brake 1 Also include several adjusting devices that the legs 2a . 2 B essentially synchronously adjust. The adjusting device could for example also be realized by means of a rack or other technical means. It is essential that the distance between the two legs 2a . 2 B adjusted relative to each other and thus the clearance can be adjusted.

Claims (10)

Bremsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Reibglied (4a, 4b), das gegen eine Reibfläche (11a, 11b) eines abzubremsenden Elements (5) gedrückt wird, und einem Bremssattel (2), der die beim Bremsen wirkenden Bremskräfte (F) aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (2) mehrteilig gebildet ist und wenigstens zwei Schenkel (2a, 2b) aufweist, die in einer senkrecht zur Reibfläche (11a, 11b) verlaufenden Richtung (A) relativ zueinander verstellbar sind.Braking device, in particular for motor vehicles, with a friction member ( 4a . 4b ), which against a friction surface ( 11a . 11b ) of an element to be braked ( 5 ) and a caliper ( 2 ), which receives the braking forces (F) acting during braking, characterized in that the caliper ( 2 ) is formed in several parts and at least two legs ( 2a . 2 B ) in a direction perpendicular to the friction surface ( 11a . 11b ) extending direction (A) are adjustable relative to each other. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (2) einen ersten Schenkel (2a), der auf einer Seite des abzubremsenden Elements (5) angeordnet ist, und einen zweiten Schenkel (2b) umfasst, der auf der anderen Seite des abzubremsenden Elements (5) angeordnet ist.Braking device according to claim 1, characterized in that the caliper ( 2 ) a first leg ( 2a ) on one side of the element to be braked ( 5 ) is arranged, and a second leg ( 2 B ), which on the other side of the element to be braked ( 5 ) is arranged. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (2) ein Schwimmsattel ist.Braking device according to claim 1 or 2, characterized in that the caliper ( 2 ) is a floating caliper. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Nachstelleinrichtung (9, 10) vorgesehen ist, mittels der die Schenkel (2a, 2b) relativ zueinander bewegt werden können.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that an adjusting device ( 9 . 10 ) is provided, by means of which the legs ( 2a . 2 B ) can be moved relative to each other. Bremsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachstelleinrichtung (9, 10) eine elektromotorisch betätigte Spindel (9) umfasst.Braking device according to claim 4, characterized in that the adjusting device ( 9 . 10 ) an electromotively operated spindle ( 9 ). Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nachstelleinrichtung (9, 10) die beiden Schenkel (2a, 2b) miteinander verbindet und selbst einen Teil des Bremssattels (1) bildet.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting device ( 9 . 10 ) the two legs ( 2a . 2 B ) and even a part of the caliper ( 1 ). Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (2a, 2b) L-förmig gebildet sind und jeweils einen quer zur Reibfläche (11a, 11b) verlaufenden Abschnitt aufweisen, an dem eine Führung (3) vorgesehen ist.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that the legs ( 2a . 2 B ) Are formed in an L-shape and each one transverse to the friction surface ( 11a . 11b ) have the section where a guide ( 3 ) is provided. Bremsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass an der Führung (3) Rastmittel vorgesehen sind.Braking device according to claim 7, characterized in that on the guide ( 3 ) Locking means are provided. Bremsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Keilbremse realisiert ist, die ein bewegliches Keilelement (6) und ein Widerlager (7) umfasst.Braking device according to one of the preceding claims, characterized in that it is realized as a wedge brake, which is a movable wedge element ( 6 ) and an abutment ( 7 ). Bremsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (7) mit einem der Schenkel (2a, 2b) fest verbunden ist.Braking device according to claim 9, characterized in that the abutment ( 7 ) with one of the legs ( 2a . 2 B ) is firmly connected.
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