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DE102005040862A1 - Seven gear automotive drive for vehicle, has one-way clutch, which is connected with gearbox and sun wheel, which is variably connected with drive shaft over clutch, where sun wheel is operated in reverse motion - Google Patents

Seven gear automotive drive for vehicle, has one-way clutch, which is connected with gearbox and sun wheel, which is variably connected with drive shaft over clutch, where sun wheel is operated in reverse motion Download PDF

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DE102005040862A1
DE102005040862A1 DE200510040862 DE102005040862A DE102005040862A1 DE 102005040862 A1 DE102005040862 A1 DE 102005040862A1 DE 200510040862 DE200510040862 DE 200510040862 DE 102005040862 A DE102005040862 A DE 102005040862A DE 102005040862 A1 DE102005040862 A1 DE 102005040862A1
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DE
Germany
Prior art keywords
gear
clutch
brake
operated
planet carrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE200510040862
Other languages
German (de)
Inventor
Hyu Tae Hwaseong Shim
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Priority to DE200510040862 priority Critical patent/DE102005040862A1/en
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Abstract

The drive has a planetary wheel set, which is operated in a reverse motion by a brake (B2). A one-way clutch is connected with a gearbox. A sun wheel is variably connected with a drive shaft over a clutch (C3), where the sun wheel is operated in reverse motion. The sun wheel is variably connected with a gearbox by a brake (B3), which is operated in the forward motion. An internal gear is connected with a drive wheel (6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Siebengang-Automatikgetriebe eines Fahrzeuges.The The invention relates to a seven-speed automatic transmission of a vehicle.

Vier- und Fünfgang-Automatikgetriebe wurden von verschiedenen Fahrzeugherstellern entwickelt und werden im Allgemeinen verwendet. Jedoch wurden in letzter Zeit auch Sechs- und Siebengang-Automatikgetriebe entwickelt und in einigen Fahrzeugen eingebaut.Four- and five-speed automatic transmission have been developed and are being developed by different vehicle manufacturers generally used. However, lately six- and seven-speed automatic transmission developed and in some vehicles built-in.

In 5 ist ein Beispiel eines Siebengang-Automatikgetriebes gezeigt, bei dem ein Einzelplanetenradsatz und ein zusammengesetzter Planetenradsatz des Ravigneaux-Typs miteinander kombiniert sind und drei Kupplungen und drei Bremsen verwendet werden, um sieben Gänge zu realisieren.In 5 an example of a seven-speed automatic transmission is shown in which a single planetary gear set and a compound planetary Ravigneaux-type combination are combined and three clutches and three brakes are used to realize seven gears.

Im Einzelnen ist ein Einzelplanetenradsatz 200 hinter einem zusammengesetzten Planetenradsatz 202 angeordnet. Ein erster Planetenradträger PC1 des Einzelplanetenradsatzes 200 ist direkt mit einer Antriebswelle 204 verbunden, um immer als ein Antriebselement zu wirken. Außerdem ist ein erstes Hohlrad R1 des Einzelplanetenradsatzes 200 über eine erste Kupplung C1 mit einem dritten Sonnenrad S3 des zusammengesetzten Planetenradsatzes 202 variierbar verbunden und gleichzeitig über eine zweite Kupplung C2 mit einem zweiten Sonnenrad S2 des zusämmengesetzten Planetenradsatzes 202 variierbar verbunden.Specifically, a single planetary gear set 200 behind a compound planetary gear set 202 arranged. A first planet carrier PC1 of the single planetary gearset 200 is directly with a drive shaft 204 connected to always act as a drive element. In addition, a first ring gear R1 of the Einzelplanetenradsatzes 200 via a first clutch C1 with a third sun gear S3 of the compound planetary gear set 202 variably connected and at the same time via a second clutch C2 with a second sun gear S2 of the planetary gear set 202 variably connected.

Ein dritter Planetenradträger PC3 des zusammengesetzten Planetenradsatzes 202 ist über eine dritte Kupplung C3 mit der Antriebswelle 204 variierbar verbunden, um als ein variierbares Antriebselement zu wirken, und gleichzeitig ist der gegenüberliegende zweite Planetenradträger PC2 über eine erste Bremse B1 mit einem Getriebegehäuse 206 variierbar verbunden, um als ein variierbares Reaktionselement zu wirken. Ein drittes Hohlrad R3 des zusammengesetzten Planetenradsatzes 202 ist mit einem Abtriebsrad 208 fest verbunden, um als ein Abtriebselement zu wirken.A third planet carrier PC3 of the compound planetary gear set 202 is via a third clutch C3 with the drive shaft 204 variably connected to act as a variable drive element, and at the same time, the opposing second planetary gear carrier PC2 via a first brake B1 with a transmission housing 206 variably connected to act as a variable reaction element. A third ring gear R3 of the compound planetary gear set 202 is with a driven wheel 208 firmly connected to act as an output element.

Außerdem ist ein zweiter Planetenradträger PC2 des zusammengesetzten Planetenradsatzes 202 über eine Einwegkupplung OWC mit dem Getriebegehäuse 206 verbunden, um eine Rückwärtsdrehung zu verhindern. Die zweite Kupplung C2 und das zweite Sonnenrad S2 des zusammengesetzten Planetenradsatzes 202 sind über eine zweite Bremse B2 mit dem Getriebegehäuse 206 verbunden, so dass das zweite Sonnenrad S2 des zusammengesetzten Planetenradsatzes 202 als ein variierbares Reaktionselement wirkt. Ein erstes Sonnenrad S1 des Einzelplanetenradsatzes 200 ist über die dritte Bremse B3 mit dem Getriebegehäuse 206 verbunden, um als ein variierbares Reaktionselement zu wirken.In addition, a second planet carrier PC2 of the compound planetary gear set 202 via a one-way clutch OWC with the gearbox 206 connected to prevent reverse rotation. The second clutch C2 and the second sun gear S2 of the compound planetary gear set 202 are via a second brake B2 to the transmission housing 206 connected, so that the second sun gear S2 of the compound planetary gear set 202 acts as a variable reaction element. A first sun gear S1 of the single planetary gear set 200 is via the third brake B3 with the gearbox 206 connected to act as a variable reaction element.

Bei dem oben beschriebenen Automatikgetriebe werden, wie in 6 gezeigt, die erste Kupplung C1 sowie die erste und die dritte Bremse B1 und B3 in einem ersten Vorwärtsgang betrieben, und in einem zweiten Vorwärtsgang wird die erste Bremse B1 aus dem Zustand des ersten Vorwärtsgangs freigegeben, und die zweite Bremse B2 wird betrieben.In the automatic transmission described above, as in 6 1, the first clutch C1 and the first and third brakes B1 and B3 are operated at a first forward speed, and at a second forward speed, the first brake B1 is released from the first forward speed state and the second brake B2 is operated.

In einem dritten Vorwärtsgang wird die zweite Bremse B2 aus dem Zustand des zweiten Vorwärtsgangs freigegeben, und die zweite Kupplung C2 wird betrieben. In einem vierten Vorwärtsgang wird die zweite Kupplung C2 aus dem Zustand des dritten Vorwärtsgangs freigegeben, und die dritte Kupplung C3 wird betrieben.In a third forward gear becomes the second brake B2 from the state of the second forward gear released, and the second clutch C2 is operated. In one fourth forward speed is the second clutch C2 from the state of the third forward speed released, and the third clutch C3 is operated.

In einem fünften Vorwärtsgang wird die dritte Bremse B3 aus dem Zustand des vierten Vorwärtsgangs freigegeben, und die zweite Kupplung C2 wird betrieben. In einem sechsten Vorwärtsgang wird die erste Kupplung C1 aus dem Zustand des fünften Vorwärtsgangs freigegeben, und die dritte Bremse B3 wird betrieben.In a fifth forward gear becomes the third brake B3 from the state of the fourth forward speed released, and the second clutch C2 is operated. In one sixth forward speed the first clutch C1 is released from the state of the fifth forward speed, and the third brake B3 is operated.

In einem siebten Vorwärtsgang wird die zweite Kupplung C2 aus dem Zustand des sechsten Vorwärtsgangs freigegeben, und die zweite Bremse B2 wird betrieben. In einem Rückwärtsgang werden die zweite Kupplung C2 und die erste und die dritte Bremse B1 und B3 betrieben.In a seventh forward gear becomes the second clutch C2 from the state of the sixth forward speed released, and the second brake B2 is operated. In a reverse gear become the second clutch C2 and the first and third brakes B1 and B3 operated.

Obwohl das oben beschriebene Automatikgetriebe sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang realisieren kann, tritt jedoch das Problem auf, dass eine Position der dritte Bremse B3 eine Hydraulikleitung zum Zuführen von Betriebsdruck zu der ersten und der zweiten Kupplung C1 und C2 behindern kann.Even though the automatic transmission described above seven forward gears and a reverse gear However, the problem arises that a position the third brake B3 is a hydraulic line for supplying Hinder operating pressure to the first and the second clutch C1 and C2 can.

Außerdem hat, da der zusammengesetzte Planetenradsatz des Ravigneaux-Typs große Abmessungen in Radialrichtung hat, das oben beschriebene Automatikgetriebe den Nachteil eines hohen Widerstandsmoments und daher einer schlechten Steuerbarkeit, und wegen der großen Anzahl von Betriebselementen hat das Planetengetriebe eine geringe Lebensdauer und auch eine schlechte Produktivität und eine geringe Gestaltungsfreiheit.In addition, because the compound planetary gear set of the Ravigneaux type large dimensions in the radial direction, the automatic transmission described above has the Disadvantage of a high moment of resistance and therefore poor controllability, and because of the big ones Number of operating elements, the planetary gear has a low Lifetime and also poor productivity and low design freedom.

Mit der Erfindung wird ein Siebengang-Automatikgetriebe geschaffen, bei dem sieben Gänge durch Hinzufügen einer Kupplung zu der Kombination von drei Einzelplanetenradsätzen eines herkömmlichen Sechsgang-Automatikgetriebes realisiert werden, wodurch das Übersetzungsverhältnis und die Abstufung vorteilhaft sind und das Schaltgefühl infolge einer Verringerung der Anzahl von Betriebselementen verbessert wird.With The invention provides a seven-speed automatic transmission, at the seven gears through Add a clutch to the combination of three Einzelplanetenradsätzen a usual Six-speed automatic transmission can be realized, reducing the gear ratio and the gradation are beneficial and the shift feel due to a reduction the number of operating elements is improved.

Außerdem wird mit der Erfindung ein Siebengang-Automatikgetriebe geschaffen, bei dem durch Kombinieren ausschließlich von Einzelplanetenradsätzen eine hohe Lebensdauer und eine Verbesserung der Produktivität und der Gestaltungsfreiheit erreicht werden, wobei ein Überspringschalten innerhalb von drei Schaltstufen im vierten, fünften, sechsten und siebten Vorwärtsgang ermöglicht wird und dadurch die Schaltempfindlichkeit verbessert wird.In addition, will with the invention, a seven-speed automatic transmission created in which by combining exclusively of Einzelplanetenradsätzen a high durability and an improvement in productivity and the Freedom of design can be achieved, with a skipping within of three switching stages in the fourth, fifth, sixth and seventh Forward gear is enabled and thereby the switching sensitivity is improved.

Ein beispielhaftes Siebengang-Automatikgetriebe gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist einen ersten Einzelplanetenradsatz mit einem ersten Sonnenrad, einem ersten Hohlrad und einem ersten Planetenradträger als ein Betriebselement davon, einen zweiten Einzelplanetenradsatz mit einem zweiten Sonnenrad, einem zweiten Hohlrad und einem zweiten Planetenradträger als ein Betriebselement davon, und einen dritten Einzelplanetenradsatz mit einem dritten Sonnenrad, einem dritten Hohlrad und einem dritten Planetenradträger als ein Betriebselement davon auf. Der erste, der zweite und der dritte Einzelplanetenradsatz sind an einer Antriebswelle angeordnet und mit einer Mehrzahl von Reibelementen, aufweisend eine erste, eine zweite und eine dritte Bremse und eine erste, eine zweite und eine dritte Kupplung, kombiniert. Das erste Hohlrad ist mit dem zweiten Planetenradträger fest verbunden, das zweite Hohlrad ist mit dem dritten Planetenradträger fest verbunden, und das dritte Hohlrad ist mit dem ersten Planetenradträger fest verbunden. Der zweite Planetenradträger ist über eine erste Kupplung, die im vierten, sechsten und siebten Vorwärtsgang betrieben wird, mit der Antriebswelle variierbar verbunden. Das erste Sonnenrad ist über eine zweite Kupplung, die im fünften und sechsten Vorwärtsgang betrieben wird, mit der Antriebswelle variierbar verbunden, und über eine erste Bremse, die im ersten, zweiten, dritten und vierten Vorwärtsgang betrieben wird, mit einem Getriebegehäuse variierbar verbunden. Das zweite Sonnenrad ist mit der Antriebswelle fest verbunden, um immer als ein Antriebselement zu wirken. Der dritte Planetenradträger ist über die zweite Bremse, die im Rückwärtsgang betrieben wird, und eine Einwegkupplung, die im ersten Vorwärtsgang betrieben wird, mit dem Getriebegehäuse variierbar verbunden. Das dritte Sonnenrad ist über die dritte Kupplung, die im dritten Vorwärtsgang und im Rückwärtsgang betrieben wird, mit der Antriebswelle variierbar verbunden, und über die dritte Bremse, die im zweiten, fünften und siebten Vorwärtsgang betrieben wird, mit dem Getriebegehäuse variierbar verbunden. Das dritte Hohlrad ist mit einem Abtriebsrad verbunden.One exemplary seven-speed automatic transmission according to one embodiment The invention has a first single planetary gear set with a first Sun gear, a first ring gear and a first planet carrier as an operating element thereof, a second Einzelplanetenradsatz with a second sun gear, a second ring gear and a second planet as an operating element thereof, and a third single planetary gear set a third sun gear, a third ring gear and a third ring gear planet as an operating element thereof. The first, the second and the third Einzelplanetenradsatz are arranged on a drive shaft and with a plurality of friction elements, comprising a first, a second and third brakes and first, second and one third clutch, combined. The first ring gear is with the second planet firmly connected, the second ring gear is fixed to the third planet carrier connected, and the third ring gear is fixed to the first planet carrier connected. The second planet carrier is via a first clutch, the is operated in the fourth, sixth and seventh forward, with the drive shaft variably connected. The first sun wheel is over a second Clutch, in the fifth and sixth forward is operated, variably connected to the drive shaft, and via a first brake, in the first, second, third and fourth forward gear is operated, variably connected to a transmission housing. The second sun gear is firmly connected to the drive shaft to always to act as a driving element. The third planet carrier is over the second brake in reverse operated, and a one-way clutch, the first forward gear is operated, variably connected to the transmission housing. The third sun gear is over the third clutch, the third forward and reverse is operated, variably connected to the drive shaft, and over the third brake, in the second, fifth and seventh forward is operated, variably connected to the transmission housing. The third ring gear is connected to a driven gear.

Die dritte Kupplung, die zweite Bremse und die dritte Bremse können an der Vorderseite innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet sein, und die erste Kupplung, die zweite Kupplung und die erste Bremse können an der Hinterseite innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet sein.The third clutch, second brake and third brake can on the front be disposed within the transmission housing, and the first Clutch, the second clutch and the first brake can on the rear side be disposed within the transmission housing.

Die Einwegkupplung und die zweite Bremse können parallel zueinander innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet und mit dem dritten Planetenradträger verbunden sein.The One-way clutch and the second brake can be parallel to each other within of the gearbox be arranged and connected to the third planet carrier.

Die erste Bremse und die Einwegkupplung können im ersten Vorwärtsgang betrieben werden, die erste Bremse und die dritte Bremse können im zweiten Vorwärtsgang betrieben werden, die erste Bremse und die dritte Kupplung können im dritten Vorwärtsgang betrieben werden, die erste Bremse und die erste Kupplung können im vierten Vorwärtsgang betrieben werden, die zweite Kupplung und die dritte Bremse können im fünften Vorwärtsgang betrieben werden, die erste Kupplung und die zweite Kupplung können im sechsten Vorwärtsgang betrieben werden, die erste Kupplung und die dritte Bremse können im siebten Vorwärtsgang betrieben werden, und die dritte Kupplung und die zweite Bremse können im Rückwärtsgang betrieben werden.The first brake and the one-way clutch can in the first forward gear operated, the first brake and the third brake can in the second forward gear can be operated, the first brake and the third clutch can in third forward speed operated, the first brake and the first clutch can in fourth forward gear can be operated, the second clutch and the third brake can in fifth forward gear operated, the first clutch and the second clutch can in sixth forward speed The first clutch and the third brake can be operated in the seventh forward gear operated, and the third clutch and the second brake can in reverse gear operate.

Ein Überspringschalten innerhalb von drei Schaltstufen kann im vierten, fünften, sechsten und siebten Vorwärtsgang durch eine Betriebssteuerung der Reibelemente möglich sein.A skipping within three switching stages can be in the fourth, fifth, sixth and seventh forward be possible by an operation control of the friction elements.

Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In the drawing show:

1 eine schematische Ansicht eines Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung; 1 a schematic view of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention;

2 ein Betriebsdiagramm von Reibelementen eines Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung; 2 an operational diagram of friction elements of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention;

3 ein Gangdiagramm nach einem Hebelanalyseverfahren für den ersten bis vierten Vorwärtsgang eines Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung; 3 FIG. 4 is a gear diagram according to a first to fourth forward speed lever analysis method of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention; FIG.

4 ein Gangdiagramm nach einem Hebelanalyseverfahren für den fünften bis siebten Vorwärtsgang und den Rückwärtsgang eines Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung; 4 FIG. 10 is a gear diagram of a fifth to seventh forward speed and reverse gear lever analysis method of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention; FIG.

5 eine schematische Ansicht eines Siebengang-Automatikgetriebes nach dem Stand der Technik; und 5 a schematic view of a seven-speed automatic transmission according to the prior art; and

6 ein Betriebsdiagramm von Reibelementen des Automatikgetriebes aus 5. 6 an operating diagram of friction elements of the automatic transmission 5 ,

Mit Bezug auf die Zeichnung wird eine Ausführungsform der Erfindung ausführlich beschrieben.With Referring to the drawings, an embodiment of the invention will be described in detail.

1 ist eine schematische Ansicht eines Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung. Wie in 1 gezeigt ist, weist ein Automatikgetriebe gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung einen ersten, einen zweiten und einen dritten Planetengetriebesatz PG1, PG2 und PG3 auf, die an einer über einen Drehmomentwandler mit einer Motorabtriebsseite verbundenen Antriebswelle 2 und in dieser Reihenfolge in Richtung zu der Vorderseite des Getriebes angeordnet sind. 1 FIG. 12 is a schematic view of an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention. FIG. As in 1 1, an automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention comprises first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3 connected to a drive shaft connected to a motor output side via a torque converter 2 and are arranged in this order toward the front of the transmission.

Der erste Planetengetriebesatz PG1 ist als ein Einzelplanetenradsatz ausgebildet, der die Betriebselemente eines ersten Sonnenrades S1, eines ersten Hohlrades R1 und eines ersten Planetenradträgers PC1 aufweist, der ein erstes Planetenrad P1 drehbar abstützt, das mit dem ersten Sonnenrad S1 und dem ersten Hohlrad R1 in Eingriff steht.Of the first planetary gear set PG1 is as a single planetary gear set formed, the operating elements of a first sun gear S1, a first ring gear R1 and a first planet carrier PC1 having a first planetary gear P1 rotatably supported, the with the first sun gear S1 and the first ring gear R1 in engagement stands.

Der zweite Planetengetriebesatz PG2 ist als ein Einzelplanetenradsatz ausgebildet, der die Betriebselemente eines zweiten Sonnenrades S2, eines zweiten Hohlrades R2 und eines zweiten Planetenradträgers PC2 aufweist, der ein zweites Planetenrad P2 drehbar abstützt, das mit dem zweiten Sonnenrad S2 und dem zweiten Hohlrad R2 in Eingriff steht.Of the second planetary gear set PG2 is as a single planetary gear set formed, the operating elements of a second sun gear S2, a second ring gear R2 and a second planet carrier PC2 having a second planetary gear P2 rotatably supported, the with the second sun gear S2 and the second ring gear R2 in engagement stands.

Der dritte Planetengetriebesatz PG3 ist als ein Einzelplanetenradsatz ausgebildet, der die Betriebselemente eines dritten Sonnenrades S3, eines dritten Hohlrades R3 und eines dritten Planetenradträgers PC3 aufweist, der ein drittes Planetenrad P3 drehbar abstützt, das mit dem dritten Sonnenrad S3 und dem dritten Hohlrad R3 in Eingriff steht.Of the third planetary gear set PG3 is as a single planetary gear set formed, the operating elements of a third sun gear S3, a third ring gear R3 and a third planet carrier PC3 has, which rotatably supports a third planetary gear P3, the with the third sun gear S3 and the third ring gear R3 in engagement stands.

Der erste, der zweite und der dritte Planetengetriebesatz PG1, PG2 und PG3 sind in dieser Reihenfolge in Richtung zu der Vorderseite des Getriebes angeordnet.Of the first, the second and the third planetary gear set PG1, PG2 and PG3 are in that order towards the front of the Gear arranged.

Das erste Hohlrad R1 ist mit dem zweiten Planetenradträger PC2 fest verbunden, das zweite Hohlrad R2 ist mit dem dritten Planetenradträger PC3 fest verbunden, und der erste Planetenradträger PC1 ist mit dem dritten Hohlrad R3 fest verbunden.The first ring gear R1 is connected to the second planet carrier PC2 firmly connected, the second ring gear R2 is fixed to the third planet carrier PC3 connected, and the first planet carrier PC1 is the third Ring gear R3 firmly connected.

Das zweite Sonnenrad S2 ist mit der Antriebswelle 2 fest verbunden, um immer als ein Antriebselement zu wirken.The second sun gear S2 is connected to the drive shaft 2 firmly connected to always act as a driving element.

Das erste Sonnenrad S1, das dritte Sonnenrad S3 und das erste Hohlrad R1 sind über eine zweite, eine dritte bzw. eine erste Kupplung C2, C3 und C1 mit der Antriebswelle 2 variierbar verbunden, um variierbar als Antriebselemente zu wirken.The first sun gear S1, the third sun gear S3 and the first ring gear R1 are connected via a second, a third and a first clutch C2, C3 and C1 with the drive shaft 2 variably connected to variably act as drive elements.

Das erste und das dritte Sonnenrad S1 und S3 sind über eine erste bzw. eine dritte Bremse B1 und B3 mit einem Getriebegehäuse 4 variierbar verbunden, um variierbar als feststehende Elemente zu wirken.The first and third sun gears S1 and S3 are via a first and a third brake B1 and B3 with a transmission housing 4 variably connected to variably act as fixed elements.

Außerdem ist der dritte Planetenradträger PC3 über eine zweite Bremse B2 und eine Einwegkupplung OWC, die parallel zueinander angeordnet sind, mit dem Getriebegehäuse 4 variierbar verbunden, um variierbar als ein feststehendes Element zu wirken.In addition, the third planetary gear carrier PC3 is connected to the transmission case via a second brake B2 and a one-way clutch OWC arranged in parallel with each other 4 variably connected to variably act as a fixed member.

Das dritte Hohlrad R3 ist mit einem Abtriebsrad 6 fest verbunden, um immer als ein Abtriebselement zu wirken.The third ring gear R3 is provided with a driven gear 6 firmly connected to always act as an output element.

Bei der oben genannten Konstruktion sind die erste Kupplung C1, die zweite Kupplung C2 und die erste Bremse B1 an der Hinterseite innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet, und die dritte Kupplung C3, die zweite Bremse B2 und die dritte Bremse B3 sind an der Vorderseite innerhalb des Getriebegehäuses angeordnet.at of the above construction are the first clutch C1, the second clutch C2 and the first brake B1 at the rear inside of the gearbox arranged, and the third clutch C3, the second brake B2 and the third brake B3 are disposed on the front side inside the transmission case.

Das Automatikgetriebe gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann nach dem in 2 gezeigten Betriebsdiagramm betrieben werden, wodurch sieben Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang realisiert werden.The automatic transmission according to an embodiment of the invention may be made according to the in 2 shown operating diagram, whereby seven forward gears and one reverse gear can be realized.

Das heißt, die erste Bremse B1 und die Einwegkupplung OWC werden in einem ersten Vorwärtsgang betrieben, die erste und die dritte Bremse B1 und B3 werden in einem zweiten Vorwärtsgang betrieben, und die dritte Kupplung C3 und die erste Bremse B1 werden in einem dritten Vorwärtsgang betrieben.The is called, the first brake B1 and the one-way clutch OWC are in a first forward gear operated, the first and third brakes B1 and B3 are in one operated second forward gear, and the third clutch C3 and the first brake B1 are in one third forward speed operated.

Die erste Kupplung C1 und die erste Bremse B1 werden in einem vierten Vorwärtsgang betrieben, die zweite Kupplung C2 und die dritte Bremse B3 werden in einem fünften Vorwärtsgang betrieben, die erste und die zweite Kupplung C1 und C2 werden in einem sechsten Vorwärtsgang betrieben, und die erste Kupplung C1 und die dritte Bremse B3 werden in einem siebten Vorwärtsgang betrieben.The first clutch C1 and the first brake B1 are in a fourth forward gear operated, the second clutch C2 and the third brake B3 in a fifth forward gear operated, the first and the second clutch C1 and C2 are in one sixth forward speed operated, and the first clutch C1 and the third brake B3 are in a seventh forward gear operated.

Die dritte Kupplung C3 und die zweite Bremse B2 werden in einem Rückwärtsgang betrieben.The third clutch C3 and second brake B2 are in a reverse gear operated.

Bei dem Automatikgetriebe gemäß einer Ausführungsform der Erfindung werden drei Einzelplanetenradsätze miteinander kombiniert, wobei das erste Hohlrad R1 und der zweite Planetenradträger PC2, das zweite Hohlrad R2 und der dritte Planetenradträger PC3, und das dritte Hohlrad R3 und der erste Planetenradträger PC1 fest miteinander verbunden sind, so dass das Automatikgetriebe sechs Knotenpunkte bilden kann, wie in 3 gezeigt ist.In the automatic transmission according to an embodiment of the invention, three simple planetary gear sets are combined with each other, wherein the first ring gear R1 and the second planet carrier PC2, the second ring gear R2 and the third planet carrier PC3, and the third ring gear R3 and the first planet carrier PC1 are fixedly connected to each other, so that the automatic transmission can form six nodes, as in 3 is shown.

Das heißt, ein erster Knotenpunkt N1 wird von dem zweiten Sonnenrad S2 gebildet, ein zweiter Knotenpunkt N2 wird von dem dritten Sonnenrad S3 gebildet, ein dritter Knotenpunkt N3 wird von dem ersten Hohlrad R1 und dem zweiten Planetenradträger PC2 gebildet, ein vierter Knotenpunkt N4 wird von dem zweiten Hohlrad R2 und dem dritten Planetenradträger PC3 gebildet, ein fünfter Knotenpunkt N5 wird von dem ersten Planetenradträger PC1 und dem dritten Hohlrad R3 gebildet, und ein sechster Knotenpunkt N6 wird von dem ersten Sonnenrad S1 gebildet.That is, a first node N1 is formed by the second sun gear S2, a second one Node N2 is formed by the third sun gear S3, a third node N3 is formed by the first ring gear R1 and the second planet carrier PC2, a fourth node N4 is formed by the second ring gear R2 and the third planet carrier PC3, a fifth node N5 is from The first planet carrier PC1 and the third ring gear R3 are formed, and a sixth node N6 is formed by the first sun gear S1.

Mit Bezug auf 3 und 4 wird der Betrieb des Automatikgetriebes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ausführlich beschrieben.Regarding 3 and 4 the operation of the automatic transmission according to an exemplary embodiment of the invention will be described in detail.

3 und 4 zeigen Gangdiagramme nach einem Hebelanalyseverfahren eines Automatikgetriebes gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. 3 and 4 FIG. 12 is a time chart showing a lever analysis method of an automatic transmission according to an embodiment of the invention. FIG.

Im ersten Vorwärtsgang werden die erste Bremse B1 und die Einwegkupplung OWC betrieben.in the first forward the first brake B1 and the one-way clutch OWC are operated.

Dann nimmt der erste Knotenpunkt N1 einen Antrieb auf, und der vierte Knotenpunkt N4 und der sechste Knotenpunkt N6 wirken als feststehende Elemente. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des ersten Vorwärtsgangs gebildet, wie in 3 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D1, und somit wird der erste Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1 receives a drive, and the fourth node N4 and the sixth node N6 act as fixed elements. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3, first forward speed graphs are formed as in FIG 3 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of D1, and thus the first forward speed is realized.

Im zweiten Vorwärtsgang wird die dritte Bremse B3 aus dem Zustand des ersten Vorwärtsgangs betrieben.in the second forward gear becomes the third brake B3 from the state of the first forward speed operated.

Dann nimmt der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, einen Antrieb auf, und der zweite Knotenpunkt N2 und der sechste Knotenpunkt N6 wirken als feststehende Elemente. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des zweiten Vorwärtsgangs gebildet, wie in 3 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D2, und somit wird der zweite Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2 receives a drive, and the second node N2 and the sixth node N6 act as fixed elements. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3, second forward speed lines are formed as shown in FIG 3 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of D2, and thus the second forward speed is realized.

Im dritten Vorwärtsgang wird die dritte Bremse B3 aus dem Zustand des zweiten Vorwärtsgangs freigegeben, und die dritte Kupplung C3 wird betrieben.in the third forward speed the third brake B3 is released from the state of the second forward gear, and the third clutch C3 is operated.

Dann nehmen der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, und der zweite Knotenpunkt N2, d.h. das dritte Sonnenrad S3, jeweils einen Antrieb auf, und der sechste Knotenpunkt N6 wirkt als ein feststehendes Element. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des dritten Vorwärtsgangs gebildet, wie in 3 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D3, und somit wird der dritte Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2, and the second node N2, that is, the third sun gear S3 each receive a drive, and the sixth node N6 acts as a fixed member. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3, third forward speed lines are formed as shown in FIG 3 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a rotational speed of D3, and thus the third forward speed is realized.

Im vierten Vorwärtsgang wird die dritte Kupplung C3 aus dem Zustand des dritten Vorwärtsgangs freigegeben, und die erste Kupplung C1 wird betrieben.in the fourth forward gear the third clutch C3 is released from the state of the third forward gear, and the first clutch C1 is operated.

Dann nehmen der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, und der dritte Knotenpunkt N3, d.h. der zweite Planetenradträger PC2 und das erste Hohlrad R1, jeweils einen Antrieb auf, und dadurch dreht sich der zweite Planetengetriebesatz PG2 als ein Körper. Der sechste Knotenpunkt N6 wirkt als ein feststehendes Element. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des vierten Vorwärtsgangs gebildet, wie in 3 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D4, und somit wird der vierte Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2, and the third node N3, ie, the second planetary gear carrier PC2 and the first ring gear R1 respectively receive a drive, and thereby the second planetary gear set PG2 rotates as a body. The sixth node N6 acts as a fixed element. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3, fourth forward speed graphs are formed as shown in FIG 3 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of D4, and thus the fourth forward speed is realized.

Im fünften Vorwärtsgang wird die erste Kupplung C1 und die erste Bremse B1 aus dem Zustand des vierten Vorwärtsgangs freigegeben, und die zweite Kupplung C2 und die dritte Bremse B3 werden betrieben.in the fifth forward gear is the first clutch C1 and the first brake B1 from the state of fourth forward released, and the second clutch C2 and the third brake B3 Are operated.

Dann nehmen der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, und der sechste Knotenpunkt N6, d.h. das erste Sonnenrad S1, jeweils einen Antrieb auf, und der zweite Knotenpunkt N2 wirkt als ein feststehendes Element. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des fünften Vorwärtsgangs gebildet, wie in 4 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D5, und somit wird der fünfte Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2, and the sixth node N6, ie, the first sun gear S1, respectively receive a drive, and the second node N2 acts as a fixed member. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second, and third planetary gear sets PG1, PG2, and PG3, fifth forward speed graphs are formed, as in FIG 4 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of D5, and thus the fifth forward speed is realized.

Im sechsten Vorwärtsgang wird die dritte Bremse B3 aus dem Zustand des fünften Vorwärtsgangs freigegeben, und die erste Kupplung C1 wird betrieben.in the sixth forward speed the third brake B3 is released from the state of the fifth forward speed, and the first clutch C1 is operated.

Dann nehmen der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, der dritte Knotenpunkt N3, d.h. der zweite Planetenradträger PC2 und das erste Hohlrad R1, und der sechste Knotenpunkt N6, d.h. das erste Sonnenrad S1, jeweils einen Antrieb auf, und es gibt kein feststehendes Element. Daher sind der erste, der zweite und der dritte Planetengetriebesatz PG1, PG2 und PG3 in einem Zustand der direkten Kupplung miteinander, so dass Ganglinien des sechsten Vorwärtsgangs gebildet werden, wie in 4 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D6, und somit wird der sechste Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2, the third node N3, that is, the second planet carrier PC2 and the first ring gear R1, and the sixth node N6, ie, the first sun gear S1, each have a drive, and there is no fixed element. Therefore For example, the first, second, and third planetary gear sets PG1, PG2, and PG3 are in a state of direct coupling with each other, so that sixth forward speed graphs are formed, as in FIG 4 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of D6, and thus the sixth forward speed is realized.

Im siebten Vorwärtsgang wird die zweite Kupplung C2 aus dem Zustand des sechsten Vorwärtsgangs freigegeben, und die dritte Bremse B3 wird betrieben.in the seventh forward gear becomes the second clutch C2 from the state of the sixth forward speed released, and the third brake B3 is operated.

Dann nehmen der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, und der dritte Knotenpunkt N3, d.h. der zweite Planetenradträger PC2 und das erste Hohlrad R1, jeweils einen Antrieb auf, und dadurch dreht sich der zweite Planetengetriebesatz PG2 als ein Körper. Der zweite Knotenpunkt N2, d.h. das dritte Sonnenrad S3, wirkt als ein feststehendes Element. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des siebten Vorwärtsgangs gebildet, wie in 4 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von D7, und somit wird der siebte Vorwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2, and the third node N3, ie, the second planetary gear carrier PC2 and the first ring gear R1 respectively receive a drive, and thereby the second planetary gear set PG2 rotates as a body. The second node N2, ie the third sun gear S3, acts as a fixed element. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3, forward seventh speed lines are formed as shown in FIG 4 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of D7, and thus the seventh forward speed is realized.

Im Rückwärtsgang werden die dritte Kupplung C3 und die zweite Bremse B2 betrieben.in the reverse gear The third clutch C3 and the second brake B2 are operated.

Dann nehmen der erste Knotenpunkt N1, d.h. das zweite Sonnenrad S2, und der zweite Knotenpunkt N2, d.h. das dritte Sonnenrad S3, jeweils einen Antrieb auf, und der vierte Knotenpunkt N4 wirkt als ein feststehendes Element. Daher werden infolge des Zusammenwirkens des ersten, des zweiten und des dritten Planetengetriebesatzes PG1, PG2 und PG3 Ganglinien des Rückwärtsgangs gebildet, wie in 4 gezeigt ist. Dementsprechend dreht das Abtriebselement des fünften Knotenpunktes N5 mit einer Drehzahl von R, und somit wird der Rückwärtsgang realisiert.Then, the first node N1, that is, the second sun gear S2, and the second node N2, that is, the third sun gear S3 each receive a drive, and the fourth node N4 acts as a fixed member. Therefore, as a result of the cooperation of the first, second and third planetary gear sets PG1, PG2 and PG3, reverse gearshifts are formed as shown in FIG 4 is shown. Accordingly, the output element of the fifth node N5 rotates at a speed of R, and thus the reverse gear is realized.

Für den einschlägigen Fachmann sind die Ganglinien jedes Planetengetriebesatzes leicht zu verstehen, so dass deren ausführliche Beschreibung weggelassen wird.For the relevant expert the hydrographs of each planetary gear set are easy to understand so that their detailed Description is omitted.

Bei dem Automatikgetriebe gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann das Übersetzungsverhältnis 4,947 im ersten Vorwärtsgang, 2,924 im zweiten Vorwärtsgang, 1,908 im dritten Vorwärtsgang, 1,391 im vierten Vorwärtsgang, 1,223 im fünften Vorwärtsgang, 1,000 im sechsten Vorwärtsgang, und 0,792 im siebten Vorwärtsgang betragen.at the automatic transmission according to an embodiment of the invention, the transmission ratio 4.947 in the first forward, 2.924 in second forward, 1,908 in third forward, 1.391 in fourth forward, 1,223 in the fifth Forward gear, 1,000 in sixth forward, and 0.792 in seventh forward be.

Mit Bezug auf 2 bis 4 kann das Überspringschalten innerhalb von drei Schaltstufen durch Freigeben eines Betriebselements und Betreiben eines Betriebselements oder durch Freigeben zweier Betriebselemente und Betreiben zweier Betriebselemente erreicht werden. Daher kann das Schaltverhalten des Automatikgetriebes verbessert werden.Regarding 2 to 4 For example, the skipping can be accomplished within three stages of switching by enabling an operating element and operating an operating element or by enabling two operating elements and operating two operating elements. Therefore, the shift performance of the automatic transmission can be improved.

Im Einzelnen kann ein Überspringschalten vom vierten in den zweiten Gang durch Freigeben der ersten Kupplung C1 aus dem Zustand des vierten Vorwärtsgangs und Betreiben der dritten Bremse B3 realisiert werden, ein Überspringschalten vom fünften in den zweiten Gang kann durch Freigeben der zweiten Kupplung C2 aus dem Zustand des fünften Vorwärtsgangs und Betreiben der ersten Bremse B1 realisiert werden, und ein Überspringschalten vom sechsten in den vierten Gang kann durch Freigeben der zweiten Kupplung C2 aus dem Zustand des sechsten Vorwärtsgangs und Betreiben der ersten Bremse B1 realisiert werden.in the Individuals can skip from the fourth into second gear by releasing the first clutch C1 from the state of the fourth forward gear and operating the third brake B3 be realized, a skip from the fifth in the second gear can be released by releasing the second clutch C2 the state of the fifth forward speed and operating the first brake B1, and skipping from sixth to fourth gear can be released by releasing the second Clutch C2 from the state of the sixth forward gear and operating the first brake B1 can be realized.

Außerdem kann ein Überspringschalten vom siebten in den fünften Gang durch Freigeben der ersten Kupplung C1 aus dem Zustand des siebten Vorwärtsgangs und Betreiben der zweiten Kupplung C2 realisiert werden, und ein Überspringschalten vom siebten in den vierten Gang kann durch Freigeben der dritten Bremse B3 aus dem Zustand des siebten Vorwärtsgangs und Betreiben der ersten Bremse B1 realisiert werden. Dementsprechend können diese Überspringschaltungen durch Freigeben eines Betriebselements und Betreiben eines Betriebselements realisiert werden.In addition, can a skip from the seventh to the fifth Gear by releasing the first clutch C1 from the state of seventh forward gear and operating the second clutch C2, and skipping from seventh to fourth gear can be released by releasing the third Brake B3 from the state of the seventh forward gear and operating the first brake B1 can be realized. Accordingly, these skip circuits by releasing an operating element and operating an operating element will be realized.

Ferner kann ein Überspringschalten vom fünften in den dritten Gang durch Freigeben der zweiten Kupplung C2 und der dritten Bremse B3 aus dem Zustand des fünften Vorwärtsgangs und Betreiben der dritten Kupplung C3 und der ersten Bremse B1 realisiert werden, und ein Überspringschalten vom sechsten in den dritten Gang kann durch Freigeben der ersten Kupplung C1 und der zweiten Kupplung C2 aus dem Zustand des sechsten Vorwärtsgangs und Betreiben der dritten Kupplung C3 und der ersten Bremse B1 realisiert werden. Dementsprechend können diese Überspringschaltungen durch Freigeben zweier Betriebselemente und Betreiben zweier Betriebselemente realisiert werden.Further can a skip from the fifth in the third gear by releasing the second clutch C2 and the third brake B3 from the state of the fifth forward speed and operating the third clutch C3 and the first brake B1 are realized, and a skip from the sixth to the third gear can by releasing the first Clutch C1 and the second clutch C2 from the state of the sixth Forward gear and Operating the third clutch C3 and the first brake B1 realized become. Accordingly, you can these skips by releasing two operating elements and operating two operating elements will be realized.

Das Automatikgetriebe gemäß einer Ausführungsform der Erfindung kann durch Hinzufügen einer Kupplung zu der Kombination von drei Einzelplanetenradsätzen eines herkömmlichen Sechsganggetriebes mit den Vorteilen hinsichtlich des Volumens und des Gewichts sowie des Übersetzungsverhältnisses und der Abstufung erreicht werden. Dementsprechend kann das Fahrverhalten verbessert werden, und sieben Vorwärtsgänge können infolge einer Verringerung der Anzahl von Betriebselementen einfach erreicht werden.The automatic transmission according to an embodiment of the invention can be achieved by adding a clutch to the combination of three simple planetary gear sets of a conventional six-speed transmission with the advantages in volume and weight as well as the gear ratio and the gradation. Accordingly, driveability can be improved, and seven forward speeds can be achieved due to a reduction in the number of operating elements be reached easily.

Ferner kann, da das Automatikgetriebe gemäß einer Ausführungsform der Erfindung durch Kombinieren ausschließlich von Einzelplanetenradsätzen realisiert wird, dessen Lebensdauer erhöht werden, und ebenso können die Produktivität und die Gestaltungsfreiheit verbessert werden. Außerdem ist ein Überspringschalten innerhalb von drei Schaltstufen im vierten, fünften, sechsten und siebten Vorwärtsgang durch eine Betriebssteuerung der Reibelemente möglich. Daher kann das Ansprechverhalten des Automatikgetriebes verbessert werden, so dass die Gesamtleistung des Automatikgetriebes erhöht werden kann.Further can, since the automatic transmission according to one embodiment of the invention realized by combining only Einzelplanetenradsätzen whose life is increased, and as well the productivity and the freedom of design to be improved. There is also a skip within three stages in the fourth, fifth, sixth and seventh forward gear possible by an operation control of the friction elements. Therefore, the response of the Automatic transmission can be improved, so that the overall performance of the automatic transmission are increased can.

Weiterhin kann, da die dritte Bremse an der Vorderseite angeordnet ist, das Problem der Behinderung einer Hydraulikleitung zum Zuführen von Betriebsdruck zu der ersten und der zweiten Kupplung bei dem herkömmlichen Siebenganggetriebe gelöst werden.Farther can, since the third brake is arranged at the front, the Problem of obstructing a hydraulic line for supplying Operating pressure to the first and the second clutch in the conventional Seven-speed gearbox can be solved.

Claims (5)

Siebengang-Automatikgetriebe, aufweisend: einen ersten Einzelplanetenradsatz (PG1) mit einem ersten Sonnenrad (S1), einem ersten Hohlrad (R1) und einem ersten Planetenradträger (PC1) als ein Betriebselement davon; einen zweiten Einzelplanetenradsatz (PG2) mit einem zweiten Sonnenrad (S2), einem zweiten Hohlrad (R2) und einem zweiten Planetenradträger (PC2) als ein Betriebselement davon; und einen dritten Einzelplanetenradsatz (PG3) mit einem dritten Sonnenrad (S3), einem dritten Hohlrad (R3) und einem dritten Planetenradträger (PC3) als ein Betriebselement davon, wobei der erste, der zweite und der dritte Einzelplanetenradsatz (PG1, PG2, PG3) an einer Antriebswelle (2) angeordnet und mit einer Mehrzahl von Reibelementen, aufweisend eine erste, eine zweite und eine dritte Bremse (B1, B2, B3) und eine erste, eine zweite und eine dritte Kupplung (C1, C2, C3), kombiniert sind, und wobei: das erste Hohlrad (R1) mit dem zweiten Planetenradträger (PC2) fest verbunden ist, das zweite Hohlrad (R2) mit dem dritten Planetenradträger (PC3) fest verbunden ist, und das dritte Hohlrad (R3) mit dem ersten Planetenradträger (PC1) fest verbunden ist; der zweite Planetenradträger (PC2) über eine erste Kupplung (C1), die im vierten, sechsten und siebten Vorwärtsgang betrieben wird, mit der Antriebswelle (2) variierbar verbunden ist; das erste Sonnenrad (S1) über eine zweite Kupplung (C2), die im fünften und sechsten Vorwärtsgang betrieben wird, mit der Antriebswelle (2) variierbar verbunden ist, und über eine erste Bremse (B1), die im ersten, zweiten, dritten und vierten Vorwärtsgang betrieben wird, mit einem Getriebegehäuse (4) variierbar verbunden ist; das zweite Sonnenrad (S2) mit der Antriebswelle (2) fest verbunden ist, um immer als ein Antriebselement zu wirken; der dritte Planetenradträger (PC3) über die zweite Bremse (B2), die im Rückwärtsgang betrieben wird, und eine Einwegkupplung (OWC), die im ersten Vorwärtsgang betrieben wird, mit dem Getriebegehäuse (4) variierbar verbunden ist; das dritte Sonnenrad (S3) über die dritte Kupplung (C3), die im dritten Vorwärtsgang und im Rückwärtsgang betrieben wird, mit der Antriebswelle (2) variierbar verbunden ist, und über die dritte Bremse (B3), die im zweiten, fünften und siebten Vorwärtsgang betrieben wird, mit dem Getriebegehäuse (4) variierbar verbunden ist; und das dritte Hohlrad (R3) mit einem Abtriebsrad (6) verbunden ist.A seven-speed automatic transmission comprising: a first simple planetary gear set (PG1) having a first sun gear (S1), a first ring gear (R1) and a first planet carrier (PC1) as an operating element thereof; a second simple planetary gear set (PG2) having a second sun gear (S2), a second ring gear (R2), and a second planet carrier (PC2) as an operating element thereof; and a third simple planetary gear set (PG3) having a third sun gear (S3), a third ring gear (R3) and a third planet carrier (PC3) as an operating element thereof, the first, second and third simple planetary gearsets (PG1, PG2, PG3) on a drive shaft ( 2 ) and are combined with a plurality of friction elements comprising first, second and third brakes (B1, B2, B3) and first, second and third clutches (C1, C2, C3), and wherein: the first ring gear (R1) is fixedly connected to the second planet carrier (PC2), the second ring gear (R2) is fixedly connected to the third planet carrier (PC3), and the third ring gear (R3) is fixedly connected to the first planet carrier (PC1) is; the second planetary gear carrier (PC2) is connected to the drive shaft via a first clutch (C1) which is operated in the fourth, sixth and seventh forward gear (FIG. 2 ) is variably connected; the first sun gear (S1) via a second clutch (C2), which is operated in the fifth and sixth forward gear, with the drive shaft ( 2 ) is variably connected, and via a first brake (B1), which is operated in the first, second, third and fourth forward gear, with a transmission housing ( 4 ) is variably connected; the second sun gear (S2) with the drive shaft (S2) 2 ) is permanently connected to always act as a driving element; the third planet carrier (PC3) is connected to the transmission housing via the second brake (B2), which is operated in reverse, and a one-way clutch (OWC), which is operated in the first forward gear ( 4 ) is variably connected; the third sun gear (S3) via the third clutch (C3), which is operated in the third forward gear and in reverse, with the drive shaft (3) 2 ) is variably connected, and via the third brake (B3), which is operated in the second, fifth and seventh forward gear, with the transmission housing ( 4 ) is variably connected; and the third ring gear (R3) with a driven wheel ( 6 ) connected is. Siebengang-Automatikgetriebe nach Anspruch 1, wobei: die dritte Kupplung (C3), die zweite Bremse (B2) und die dritte Bremse (B3) an der Vorderseite innerhalb des Getriebegehäuses (4) angeordnet sind; und die erste Kupplung (C1), die zweite Kupplung (C2) und die erste Bremse (B1) an der Hinterseite innerhalb des Getriebegehäuses (4) angeordnet sind.A seven-speed automatic transmission according to claim 1, wherein: the third clutch (C3), the second brake (B2) and the third brake (B3) are disposed at the front side within the transmission case (3). 4 ) are arranged; and the first clutch (C1), the second clutch (C2) and the first brake (B1) on the rear side within the transmission housing ( 4 ) are arranged. Siebengang-Automatikgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Einwegkupplung (OWC) und die zweite Bremse (B2) parallel zueinander innerhalb des Getriebegehäuses (4) angeordnet und mit dem dritten Planetenradträger (PC3) verbunden sind.A seven-speed automatic transmission according to claim 1 or 2, wherein said one-way clutch (OWC) and said second brake (B2) are disposed in parallel with each other within said transmission case (10). 4 ) are arranged and connected to the third planet carrier (PC3). Siebengang-Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei: die erste Bremse (B1) und die Einwegkupplung (OWC) im ersten Vorwärtsgang betrieben werden; die erste Bremse (B1) und die dritte Bremse (B3) im zweiten Vorwärtsgang betrieben werden; die erste Bremse (B1) und die dritte Kupplung (C3) im dritten Vorwärtsgang betrieben werden; die erste Bremse (B1) und die erste Kupplung (C1) im vierten Vorwärtsgang betrieben werden; die zweite Kupplung (C2) und die dritte Bremse (B3) im fünften Vorwärtsgang betrieben werden; die erste Kupplung (C1) und die zweite Kupplung (C2) im sechsten Vorwärtsgang betrieben werden; die erste Kupplung (C1) und die dritte Bremse (B3) im siebten Vorwärtsgang betrieben werden; und die dritte Kupplung (C3) und die zweite Bremse (B2) im Rückwärtsgang betrieben werden.Seven-speed automatic transmission according to one of claims 1 to 3, wherein: the first brake (B1) and the one-way clutch (OWC) in the first forward gear operate; the first brake (B1) and the third brake (B3) in the second forward gear operate; the first brake (B1) and the third clutch (C3) in third forward operate; the first brake (B1) and the first clutch (C1) in fourth forward operate; the second clutch (C2) and the third brake (B3) in the fifth forward gear operate; the first clutch (C1) and the second clutch (C2) in sixth forward operate; the first clutch (C1) and the third brake (B3) in seventh forward gear operate; and the third clutch (C3) and the second Brake (B2) in reverse operate. Siebengang-Automatikgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei ein Überspringschalten innerhalb von drei Schaltstufen im vierten, fünften, sechsten und siebten Vorwärtsgang durch eine Betriebssteuerung der Reibelemente möglich ist.A seven-speed automatic transmission according to any one of claims 1 to 4, wherein a skip shift within three shift stages in the fourth, fifth, sixth and seventh forward speed by a Be drive control of the friction elements is possible.
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