DE102005049335A1

DE102005049335A1 - Airbag module for use in motor vehicle, has flexible connection for fastening locking body to housing and comprising rotating axes, such that body is lifted completely from housing and opening is uncovered over its entire circumference

Info

Publication number: DE102005049335A1
Application number: DE200510049335
Authority: DE
Inventors: Rolf Wich; Uwe Fleckenstein
Original assignee: ACTS Advanced Car Technology Systems GmbH and Co KG
Current assignee: ACTS GmbH and Co KG
Priority date: 2005-10-12
Filing date: 2005-10-12
Publication date: 2007-04-19

Abstract

The module has a housing (1) for accommodating an airbag (2) filled with a pressure medium and comprising a deaeration opening (3) that is closed by a locking body (4). A pyrotechnic device (5) moves the body from its closed positioned to an opened position. A flexible connection is provided for fastening the body to the housing and has two rotating axes arranged opposite to one another, such that the body is lifted completely from the housing during its movement from the closed position to the opened position and the opening is released over its entire circumference.

Description

Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul mit einem Gehäuse zur Aufnahme eines mit einem Druckmedium befüllbaren Airbags sowie einer Entlüftungsöffnung, um das gesamte oder einen Teil des Druckmediums, insbesondere ein Verbrennungsgas, welches zum Aufblasen des Airbags dient, an die Umgebung abzuleiten, um so das Aufblasverhalten des Airbags zu modifizieren.The The invention relates to an airbag module with a housing for receiving a with a print medium can be filled Airbags and a vent, around all or part of the print medium, especially one Combustion gas, which serves to inflate the airbag, to the Derive environment so as to modify the inflation of the airbag.

Airbags, im deutschen auch Luftsack oder Gassack genannt, sind dem Fachmann in einer Vielzahl von Ausführungsformen bekannt. Solche Airbags werden heutzutage an verschiedenen Positionen in Kraftfahrzeugen oder dergleichen eingebaut, um den oder die Kraftfahrzeuginsassen bei einem Verkehrsunfall vor dem Aufprall auf harte Bauteile der Fahrzeuginnenverkleidung zu schützen und mit einem Luftpolster abzufangen. Der Airbag wird in der Regel mit speziellen Falttechniken zusammengefaltet in einem sogenannten Airbagmodul aufgenommen, das heißt einer Baueinheit, die ein Gehäuse zur Aufnahme des mit Druckmedium befüllbaren Airbags und insbesondere zugleich eines sogenannten Gasgenerators umfasst. Das Airbagmodul kann beispielsweise in der Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs oder in anderen Bereichen der Innenverkleidung montiert und durch eine Klappe oder eine Haut überdeckt werden. Bei einem Verkehrsunfall wird die Treibladung des Gasgenerators gezündet, so dass ein druckbeaufschlagtes Verbrennungsgas freigesetzt oder erzeugt wird, welches in das Innere des Airbags hineinströmt und diesen aufbläst. Der sich aufblasende Airbag bricht unter der Abdeckung oder der Haut hervor und entfaltet sich vor oder neben dem Fahrzeuginsassen, den er auffangen soll.airbags, in German also called airbag or gas bag, are the expert in a variety of embodiments known. Such airbags are now in different positions installed in motor vehicles or the like to the or the vehicle occupants in a traffic accident before the impact on hard components of the vehicle interior trim to protect and intercept with an air cushion. The airbag is usually folded with special folding techniques in a so-called Airbag module added, that is, a structural unit, the one casing for receiving the airbag to be filled with pressure medium, and in particular at the same time includes a so-called gas generator. The airbag module For example, in the dashboard of a motor vehicle or mounted in other areas of the interior trim and through a flap or a skin covered become. In a traffic accident, the propellant charge of the gas generator ignited so that a pressurized combustion gas is released or is generated, which flows into the interior of the airbag and this inflates. The inflating airbag breaks under the cover or the Skin protrudes and unfolds in front of or beside the vehicle occupant, he should catch.

Um das Entfaltungsverhalten des Airbags an die konkrete Situation bei einem Verkehrsunfall, beispielsweise in Abhängigkeit des Körpergewichts des Fahrzeuginsassen, der Intensität des Zusammenstoßes und des Zeitverlaufs des Aufpralls, einzustellen, ist es bekannt, im Airbag oder im Airbagmodul eine Entlüftungsöffnung zu öffnen, um eine vorbestimmte Menge von Druckmedium, in der Regel Druckgas zum Aufblasen des Airbags, in die Umgebung auszutragen, so dass der Airbag weniger befüllt wird und daher für den eintauchenden Fahrzeuginsassen weicher ist. Besonders bei leichten Fahrzeuginsassen ist ein solcher weicherer Airbag häufig ausreichend, um den Insassen sicher aufzufangen, wobei zugleich die Gefahr einer Verletzung des Insassen durch eine zu harte Airbagoberfläche vermindert wird.Around the deployment behavior of the airbag to the specific situation a traffic accident, for example as a function of body weight of the vehicle occupant, the intensity of the collision and of the time course of impact, it is known in the Airbag or in the airbag module to open a vent to a predetermined amount of pressure medium, usually compressed gas for inflating the airbag, discharged into the environment, so that the airbag is less filled and therefore for the diving vehicle occupant is softer. Especially in light Vehicle occupants, such a softer airbag is often sufficient, to catch the occupant safely, while at the same time the risk of Injury to the occupant reduced by too hard airbag surface becomes.

Ein anderer wichtiger Anwendungsfall für einen solchen weicheren Airbag durch Austragen von Druckgas aus dem Airbagmodul beziehungsweise dem Airbag hinaus, ist die Situation, in welcher der Fahrzeuginsasse sich vor beziehungsweise bei dem Aufprall nicht in einer optimaler Position relativ zu dem Airbag befindet sondern in einer sogenannten OoP-Position (Out of Position-Position), insbesondere zu dicht am Airbag.One Another important application for such a softer airbag by discharging compressed gas from the airbag module or the Airbag addition, is the situation in which the vehicle occupant before or during the impact is not in an optimal Position is relative to the airbag but in a so-called OoP position (Out of position position), especially too close to the airbag.

Die internationale Veröffentlichung WO 98/31570 beschreibt beispielsweise ein Airbagmodul zum variablen Einstellen der Airbagentfaltung. Das Airbagmodul weist eine Vielzahl von Entlüftungsöffnungen auf, die durch einen Absperrschieber im Gehäuse des Airbagmoduls gezielt verschlossen beziehungsweise geöffnet werden können.The international publication WO 98/31570 describes, for example, an airbag module for variable Adjusting the airbag deployment. The airbag module has a plurality of vents targeted by a gate valve in the housing of the airbag module closed or opened can be.

Die Offenlegungsschrift DE 101 30 311 A1 beschreibt eine Türe als Verschlusskörper für eine Entlüftungsöffnung in dem Gehäuse eines Airbagmoduls, welche zwischen einem geschlossen Zustand, der die Öffnung schließt, und einem offenen Zustand, der ein Strömen von Druckmedium aus dem Gehäuse durch die Öffnung freigibt, bewegbar ist. Erregbare Mittel wie ein Elektromagnet halten die Türe im geschlossenen Zustand zurück und geben erregt eine Bewegung der Türe vom geschlossenen Zustand zum offenen Zustand ansprechend auf den Strömungsmitteldruck im Gehäuse frei.The publication DE 101 30 311 A1 describes a door as a closure body for a vent opening in the housing of an airbag module, which is movable between a closed state, which closes the opening, and an open state, which releases a flow of pressure medium from the housing through the opening. Excitable means, such as an electromagnet, retract the door when closed and energetically release movement of the door from the closed state to the open state in response to the fluid pressure in the housing.

Die Patentschrift DE 109 58 572 C1 beschreibt eine schaltbare Ventilklappe für ein Airbagmodul, welche mittels eines Stegelementes verschlossen gehalten wird, wobei das Stegelement durch einen Druckerzeuger, beispielsweise ein pyrotechnisches System, derart bewegbar ist, dass es die Ventilklappe freigibt, so das die Ventilklappe entlang eines an ihrem äußeren Ende vorgesehenen Scharniergelenkes aufklappt und eine Entlüftungsöffnung großflächig freigibt.The patent DE 109 58 572 C1 describes a switchable valve flap for an airbag module, which is kept closed by means of a web element, wherein the web element by a pressure generator, such as a pyrotechnic system, is movable so that it releases the valve flap, so that the valve flap along a provided at its outer end hinge joint unfolds and releases a vent opening over a large area.

Die Gebrauchsmusterschrift DE 20 2004 014 615 U1 beschreibt ein Airbagmodul mit einem plattenförmigen Absperrkörper, der eine Entlüftungsöffnung im Gehäuse des Airbagmoduls verschließt. Der Absperrkörper wird über einen sogenannten Sprengbolzen am Modulgehäuse gehalten. Nach einer Zündung der Treibladung im Sprengbolzen fliegt der Absperrkörper vollständig von dem Airbaggehäuse weg und wird entweder durch ein Fangband oder über zwei Fangstifte beziehungsweise zwei Winkelstücke an einem Eindringen in den Fahrzeuginnenraum gehindert.The Utility Model DE 20 2004 014 615 U1 describes an airbag module with a plate-shaped shut-off body which closes a vent opening in the housing of the airbag module. The shut-off is held on the module housing via a so-called explosive bolt. After ignition of the propellant charge in the explosive bolt the shut-off completely flies away from the airbag housing and is prevented either by a tether or two catch pins or two elbows from entering the vehicle interior.

Schließlich zeigt die Patentschrift DE 109 52 967 C1 , von welcher die vorliegende Erfindung insbesondere ausgeht, ein Airbagmodul mir einer gelenkig am Gehäuse des Airbagmoduls angeschlossenen Klappe, die durch einen pyrotechnisch betätigbaren Verriegelungsschieber in ihrem geschlossenen Zustand gehalten wird. Durch Zündung der Treibladung der pyrotechnischen Einrichtung wird der Verriegelungsschieber derart verschoben, dass er die Klappe freigibt, welche entlang ihres seitlichen Randes scharnierartig aufschwenkt und eine großflächige Entlüftungsöffnung freigibt.Finally, the patent shows DE 109 52 967 C1 , from which the present invention proceeds in particular, an airbag module with a hingedly connected to the housing of the airbag module flap, which is held by a pyrotechnic actuated locking slide in its closed state. By ignition of the propellant of the pyrotechnic device of the locks Shut-off slide so shifted that it releases the flap, which hingedly pivots along its lateral edge and releases a large-scale vent opening.

Zum weiteren Stand der Technik wird auf die folgenden Schriften verwiesen, welche verschiedene Mechanismen und Klappen zum Schließen und Freigeben von Entlüftungsöffnungen in Airbagmodulen zeigen:
DE 41 33 506 A1
DE 101 45 664 A1
DE 101 62 229 A1
DE 102 44 220 A1
DE 102 51 483 A1
DE 196 40 322 A1
DE 197 29 226 A1
WO 03/016106 A1For further prior art reference is made to the following references, which show various mechanisms and flaps for closing and releasing vents in airbag modules:
DE 41 33 506 A1
DE 101 45 664 A1
DE 101 62 229 A1
DE 102 44 220 A1
DE 102 51 483 A1
DE 196 40 322 A1
DE 197 29 226 A1
WO 03/016106 A1

Um das Entfaltungsverhalten des Airbags gezielt und exakt kontrolliert beeinflussen zu können, ist es wichtig, einen großen Entlüftungsquerschnitt im Airbaggehäuse möglichst schnell freigeben zu können. Hierbei haben sich in der Praxis die dargestellten Lösungen mit einer gelenkig am Gehäuse des Airbagmoduls angeschlossenen Klappe gegenüber den Ausführungen mit Schiebern als überlegen erwiesen, da sie schneller und sicherer eine Entlüftungsöffnung mit einem sehr großen Querschnitt freigeben können. Die bekannten Ausführungen mit einer gelenkig am Gehäuse des Airbagmoduls angeschlossenen Klappe weisen jedoch den Nachteil auf, dass für die Schwenkbewegung der Klappe aufgrund deren großen Abmaße ein entsprechend großer Raum zur Verfügung gestellt werden muss, wobei die Gefahr besteht, dass bei einer Verformung des Fahrzeugs während des Verkehrsunfalls dieser Raum eingeschränkt wird und die Klappe nicht vollständig öffnen kann. Ein weiterer Nachteil bei der Anbindung der Klappe mit einem Scharnier entlang einer äußeren Längsseite derselben liegt darin, dass bei einer Verformung des Scharniers ein Öffnen der Klappe behindert werden kann.Around the deployment behavior of the airbag targeted and precisely controlled being able to influence is it's important to have a big one Ventilation cross section in the airbag housing preferably to release quickly. Here, in practice, the solutions shown with one hinged to the housing the flap connected to the airbag module opposite to the versions with sliders than superior proven to be faster and safer with a vent a very big one Can release cross-section. The known versions with a hinged on the housing However, the flap connected to the airbag module have the disadvantage on that for the pivoting movement of the flap due to their large dimensions a corresponding large room to disposal with the risk of deformation of the vehicle during of the traffic accident this room is restricted and not the flap can open completely. Another disadvantage in the connection of the flap with a hinge along an outer longitudinal side the same is that with a deformation of the hinge an opening the flap can be obstructed.

Auch die in der Gebrauchsmusterschrift DE 20 2004 014 615 U1 beschriebene Ausführung, welche auf einen gelenkigen Anschluss der Klappe am Modulgehäuse verzichtet, hat sich in der Praxis als noch nicht befriedigend herausgestellt, da entweder der Absperrkörper, wenn er nur mit einem Band am Gehäuse nach Sprengung des Sprengbolzens befestigt ist, sehr unkontrolliert wegfliegt und die Gefahr besteht, dass er sich umgrenzenden Raum verkantet, oder dass der Riemen, mit dem er angeschlossen ist, reist. Die alternativ vorgeschlagene Ausführung mit zwei Fangstiften oder Winkelstücken als Fangmittel führte in der Praxis immer wieder zu einem Verkanten des Absperrkörpers und damit zu einem nicht vollständigen Öffnen des Strömungsquerschnitts der Entlüftungsöffnung.Also in the utility model DE 20 2004 014 615 U1 described embodiment, which dispenses with an articulated connection of the flap on the module housing, has proven in practice as yet unsatisfactory because either the shut-off, if it is attached only with a tape on the housing after blowing the explosive bolt, flying away very uncontrolled and the There is a risk that it will tilt over the bounding space or that the belt with which it is connected will travel. The alternative proposed embodiment with two catch pins or elbows as a catch in practice led again and again to a tilting of the shut-off and thus to an incomplete opening of the flow cross-section of the vent.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Airbagmodul mit einer durch einen Absperrkörper verschlossenen Entlüftungsöffnung anzugeben, welches gegenüber dem Stand der Technik hinsichtlich der Öffnungsbewegung des Absperrkörpers derart verbessert ist, dass mit Sicherheit ein vollständiges und rasches Freigeben des gesamten Strömungsquerschnittes der Entlüftungsöffnung erfolgt. Insbesondere soll die erfindungsgemäße Lösung sich durch einen besonders einfachen und kostengünstig herstellbaren konstruktiven Aufbau auszeichnen.Of the Invention is based on the object, an airbag module with a closed by a shut-off Indicate vent opening, which opposite the state of the art with respect to the opening movement of the shut-off so improved is that for sure a complete and quick release of the entire flow cross-section the vent is made. In particular, the solution according to the invention is intended by a particularly simple and inexpensive to produce Distinguish constructive structure.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird durch ein Airbagmodul mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche beschreiben vorteilhafte und besonders zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung.The inventive task is achieved by an airbag module with the features of claim 1. The dependent claims describe advantageous and particularly expedient embodiments of the invention.

Die Erfinder haben eine konstruktive Möglichkeit erkannt, bei welcher der plattenförmige Absperrkörper eine optimale Schwenkbewegung hinsichtlich einer schnellen und sicheren, vollständigen Freigabe der Entlüftungsöffnung im Gehäuse eines Airbagmoduls ausführt. Da der plattenförmige Absperrkörper dabei gleichzeitig gelenkig an dem Gehäuse angeschlossen ist, wird er während der gesamten Bewegung sicher am Gehäuse gehalten, ohne dass die Gefahr eines unkontrollierten Wegfliegens besteht. Zugleich ist bei einer Freigabe eines maximalen Strömungsquerschnittes für Druckmedium ein vergleichsweise kleiner Schwenkraum für die Bewegung des Absperrkörpers erforderlich.The Inventors have recognized a constructive possibility in which the plate-shaped shut-off an optimal pivoting movement in terms of a fast and safe, complete release the vent in the casing an airbag module executes. As the plate-shaped shut-off at the same time is hinged to the housing, is he while the entire movement is held securely on the housing, without the Danger of uncontrolled flying away. At the same time at a release of a maximum flow cross-section for pressure medium a comparatively small pivot space required for the movement of the shut-off.

So weist das erfindungsgemäße Airbagmodul (auch Luftsack- oder Gassackmodul) ein Gehäuse zur Aufnahme eines mit einem Druckmedium befüllbaren, in der Regel gefalteten, Airbags auf. Das Gehäuse weist wenigstens eine Entlüftungsöffnung zur gezielten Entlüftung von Druckmedium auf, wenn der Airbag nicht oder im Vergleich zu einem vollständigen Aufblasen nur teilweise beziehungsweise weniger stark mit dem Druckmedium aufgeblasen werden soll. Bei einer gewünschten Entlüftung wird somit insbesondere das von einem Gaserzeuger in der Regel mittels einer Treibladung erzeugte oder freigegebene Druckgas wenigstens teilweise oder vollständig in die Umgebung des Airbagmodulgehäuses, insbesondere mit atmosphärischem Luftdruck, ausgetragen.So has the airbag module according to the invention (Also air bag or gas bag module) a housing for receiving a with fillable with a pressure medium, usually folded, airbags on. The housing has at least one vent opening to targeted ventilation from pressure medium to when the airbag is not or compared to a complete one Inflate only partially or less strongly with the pressure medium to be inflated. When a desired vent is thus in particular that of a gas generant in the rule by means a propellant generated or released compressed gas at least partially or completely in the surroundings of the airbag module housing, especially with atmospheric Air pressure, discharged.

Um den Airbag im „Normalfall" vollständig aufzublasen, das heißt sämtliches von einem Gasgenerator, der vorteilhaft innerhalb des Gehäuses des Airbagmoduls angeordnet oder an dieses angeschlossen ist, erzeugtes oder freigesetztes Druckgas in das Innere des Airbags einzuleiten, ist die Entlüftungsöffnung zumindest vor der Zündung des Gasgenerators durch einen plattenförmigen Absperrkörper, in der Regel druckdicht oder im wesentlichen druckdicht, verschlossen.In order to completely inflate the airbag in the "normal case", that is all of a gas generator, which is advantageously disposed within the housing of the airbag module or connected to this, initiated or released pressurized gas into the interior of the airbag, the vent is at least before the ignition of Gas generator by a plate-shaped shut-off, usually pressure-tight or substantially pressure-tight, closed.

Der plattenförmige Absperrkörper ist erfindungsgemäß gelenkig an dem Gehäuse befestigt, im Gegensatz beispielsweise zu jenem Absperrkörper, der in dem Dokument DE 20 2004 014 615 U1 beschrieben wird, und der nach Zündung der Treibladung des Sprengbolzens bis auf ein Band oder einer starr am Gehäuse angeschlossenen Fangvorrichtung unkontrolliert wegfliegt.The plate-shaped shut-off is according to the invention hinged to the housing, in contrast, for example, to that shut-off, in the document DE 20 2004 014 615 U1 is described, and flies uncontrollably after ignition of the propellant charge of the explosive bolt except for a tape or a safety device rigidly connected to the housing.

Der plattenförmige Absperrkörper wird gemäß der Erfindung ebenfalls durch eine pyrotechnische Einrichtung betätigt beziehungsweise freigegeben, das heißt nach Zündung des Treibsatzes der pyrotechnischen Einrichtung wird die Verriegelung des plattenförmigen Absperrkörpers am Gehäuse des Airbagmoduls aufgehoben, so dass der plattenförmige Absperrkörper sich aus seiner absperrenden Position, in welcher er die Entlüftungsöffnung in der Regel vollständig verschließt, in seine geöffnete Position bewegt, in welcher er die Entlüftungsöffnung freigibt, so dass Druckmedium aus dem Airbagmodul durch die Entlüftungsöffnung ausströmen kann. Nach Aufheben der Verriegelung des plattenförmigen Absperrkörpers am Gehäuse wird die Bewegung des Absperrkörpers vorteilhaft durch den Druck des Druckmediums im Inneren des Airbagmodulgehäuses angetrieben, mit welchem der Absperrkörper auf seiner dem Inneren des Gehäuses zugewandten Seite beaufschlagt wird.Of the disc-shaped shut-off is according to the invention also actuated by a pyrotechnic device or released, that is after ignition the propellant of the pyrotechnic device becomes the interlock of the plate-shaped shut-off on the housing lifted the airbag module, so that the plate-shaped shut-off itself from its shut-off position, in which it has the vent in usually complete closes, in his open Moved position in which he releases the vent, allowing pressure medium can flow out of the airbag module through the vent opening. After canceling the locking of the plate-shaped shut-off on casing becomes the movement of the shut-off advantageously driven by the pressure of the pressure medium in the interior of the airbag module housing, with which the shut-off on its the inside of the case facing side is acted upon.

Die gelenkige Verbindung des plattenförmigen Absperrkörpers an dem Airbagmodulgehäuse ist erfindungsgemäß derart ausgeführt, dass der Absperrkörper bei seiner Bewegung aus seiner geschlossenen in seine geöffnete Position im wesentlichen oder vollständig parallel zu seiner Lage in seiner Ausgangsposition, das heißt zu seiner geschlossenen Position, bleibt und gleichzeitig in dieser parallelen Stellung von dem Gehäuse wegschwenkt und die Entlüftungsöffnung über ihrem gesamten Umfang freigibt. Hierzu weist die gelenkige Verbindung zwischen dem Absperrkörper und dem Gehäuse wenigstens zwei Drehachsen auf, die entgegengesetzt zueinander angeordnet sind, beispielsweise eine Drehachse unmittelbar am plattenförmigen Absperrkörper, insbesondere an einem Scharnier auf der dem Innenraum des Gehäuses zugewandten Oberseite desselben, und eine Drehachse unmittelbar am Gehäuse, beispielsweise an einem Scharnier, das durch zwei auf entgegengesetzten Seiten der Entlüftungsöffnung angeordneten, miteinander fluchtenden Drehgelenkstellen gebildet wird.The articulated connection of the plate-shaped shut-off body the airbag module housing is according to the invention executed that the shut-off when moving from its closed to its open position essentially or completely parallel to his position in his starting position, that is to his closed position, remains and at the same time in this parallel Position of the housing pivots away and the vent over her entire circumference releases. For this purpose, the articulated connection between the shut-off and the housing at least two axes of rotation, which are arranged opposite to each other are, for example, a rotation axis directly on the plate-shaped shut-off, in particular on a hinge on the interior of the housing facing top the same, and a rotation axis directly on the housing, for example on a Hinge arranged by two on opposite sides of the vent, is formed with each other aligned pivot points.

Die Treibladung der pyrotechnischen Einrichtung zur Freigabe der Öffnungsbewegung des Absperrkörpers ist vorteilhaft zusätzlich zu einer Treibladung in einem Gasgenerator, beispielsweise Rohrgasgenerator, vorgesehen und wird insbesondere zeitlich später als die letztere gezündet. Beispielsweise erfolgt die Zündung der Treibladung der pyrotechnischen Einrichtung zur Freigabe beziehungsweise Betätigung des Absperrkörpers bis zu 40 oder 30 Millisekunden nach der Zündung der Treibladung des Gaserzeugers, insbesondere 28 Millisekunden oder bis zu 28 Millisekunden beziehungsweise 15 Millisekunden oder bis zu 15 Millisekunden später.The Propellant charge of the pyrotechnic device to release the opening movement of the shut-off is advantageous in addition to a propellant charge in a gas generator, for example tubular gas generator, provided and in particular later than the latter ignited. For example the ignition takes place the propellant charge of the pyrotechnic device for release or activity of the shut-off up to 40 or 30 milliseconds after ignition of the gas generator, in particular 28 milliseconds or up to 28 milliseconds respectively 15 milliseconds or up to 15 milliseconds later.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführung ist die gelenkige Verbindung zwischen dem Absperrkörper und dem Gehäuse als sogenanntes Viergelenk ausgebildet, das heißt die gelenkige Verbindung weist zwei Paare aus jeweils zwei Drehachsen auf, welche entgegengesetzt zueinander angeordnet sind. Eine solche Ausführung wird mit Bezug auf die Figuren noch näher erläutert werden.According to one advantageous embodiment is the articulated connection between the shut-off and the housing designed as a so-called four-bar linkage, that is, the articulated connection has two pairs of two axes of rotation, which are opposite are arranged to each other. Such an embodiment will be described with reference to Figures even closer explained become.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele und der Figuren exemplarisch erläutert werden.The Invention will be described below with reference to two embodiments and the figures explained by way of example become.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Airbagmodul gemäß einer ersten Ausführung; 1 a cross section through an inventive airbag module according to a first embodiment;

2 eine Draufsicht von dem Innenraum des Airbagmodulgehäuses aus nach unten auf den Absperrkörper; 2 a plan view of the interior of the airbag module housing down on the shut-off;

3 eine schematische Darstellung der Schwenkbewegung des Absperrkörpers der Ausführung aus den 1 und 2; 3 a schematic representation of the pivoting movement of the shut-off of the embodiment of the 1 and 2 ;

4 eine alternative Ausgestaltung einer gelenkigen Verbindung zwischen dem Absperrkörper und dem Gehäuse mit genau zwei Drehachsen. 4 an alternative embodiment of an articulated connection between the shut-off body and the housing with exactly two axes of rotation.

In den 1 und 2 erkennt man das Gehäuse 1, welches eine Generatorwanne 1.1 umfasst, in die vorliegend ein Rohrgasgenerator (ein zylinderförmiger Gaserzeuger) eingelegt und an dem Gehäuse 1 befestigt werden kann. Hierzu ist insbesondere, wie in der 2 angedeutet ist, ein halbzylinderförmiger beziehungsweise im wesentlichen halbzylinderförmiger Aufnahmeraum (der Umfangswinkel der Mulde kann auch weniger als 180° betragen) in der Generatorwanne 1.1 vorgesehen, welcher in Richtung der Längsachse der Generatorwanne verläuft. Die beiden axialen Enden des Aufnahmeraumes weisen einen kleineren Durchmesser als der mittlere Bereich desselben auf, so dass die beiden axialen Enden des Rohrgasgenerators formschlüssig in diesen Endbereichen des Aufnahmeraumes in der Generatorwanne 1.1 aufgenommen werden kann, wohingegen im mittleren Bereich des Rohrgasgenerators ein ringspaltförmiger Freiraum zwischen der Generatorwanne 1.1 und dem Rohrgasgenerator verbleibt.In the 1 and 2 you can see the case 1 which is a generator sink 1.1 comprises, in the present case, a tubular gas generator (a cylindrical gas generator) inserted and on the housing 1 can be attached. This is in particular, as in the 2 is indicated, a semi-cylindrical or substantially semi-cylindrical receiving space (the circumferential angle of the trough may also be less than 180 °) in the generator trough 1.1 provided, which extends in the direction of the longitudinal axis of the generator pan. The two axial ends of the receiving space have a smaller diameter than the central region thereof, so that the two axial ends of the tubular gas generator form fit in these end regions of the receiving space in the Genera torwanne 1.1 can be recorded, whereas in the central region of the tubular gas generator an annular gap-shaped space between the generator trough 1.1 and the tube gas generator remains.

Am unteren Ende, und zwar vorliegend in der axialen Mitte der Generatorwanne 1.1 beziehungsweise allgemein des Gehäuses 1, ist der plattenförmige Absperrkörper 4 am Gehäuse 1, hier unten an der Generatorwanne 1.1, gelenkig angeschlossen. Unter plattenförmig ist im Sinne der Erfindung jede Form eines Absperrkörpers zu verstehen, die geeignet ist, die Entlüftungsöffnung flächig abzudecken. Vorzugsweise sind die obere und untere Oberfläche des Absperrkörpers jedoch komplanar beziehungsweise äquidistant zueinander, und/oder der Absperrkörper ist in seiner Dicke und/oder Breite spiegelsymmetrisch über seiner Mittelachse ausgebildet.At the lower end, in the present case in the axial center of the generator pan 1.1 or in general of the housing 1 , is the plate-shaped shut-off 4 on the housing 1 , down here on the generator sink 1.1 , articulated connected. For the purposes of the invention, plate-shaped means any shape of a shut-off body which is suitable for covering the ventilation opening in a planar manner. Preferably, however, the upper and lower surfaces of the shut-off body are coplanar or equidistant from each other, and / or the shut-off body is formed in its thickness and / or width mirror-symmetrical about its central axis.

Der plattenförmige Absperrkörper 4 weist in der gezeigten Ausführungsform in einer Draufsicht einen rechteckigen Querschnitt auf, und in einem Axialschnitt, wie in der 1 ersichtlich ist, einen im wesentlichen rechteckigen, ebenen Querschnitt mit einem verdickten Ende 4.1. Mit diesem verdickten Ende 4.1 ist der Absperrkörper 4 in einen Aufnahmeraum 1.2 des Gehäuses 1 eingesetzt, wobei der Aufnahmeraum 1.2 eine Austrittsöffnung aufweist, die mit dem Absperrkörper 4, wenigstens dem Ende 4.1 desselben, fluchtet. Der Aufnahmeraum 1.2 wird durch zwei Wände 1.3, 1.4 des Gehäuses 1 begrenzt, nämlich auf seiner Oberseite durch die Wand 1.4 und auf seiner Unterseite durch die Wand 1.3. Wie man in der 1 erkennen kann, weist der Aufnahmeraum 1.2 eine Höhe auf, die größer ist als die Dicke des Endes 4.1 des Absperrkörpers 4, so dass ein Freiraum zwischen der Oberfläche des Absperrkörpers 4 und der ersten Wand 1.3 und/oder der zweiten Wand 1.4 verbleibt.The plate-shaped shut-off body 4 has in the embodiment shown in a plan view of a rectangular cross-section, and in an axial section, as in 1 can be seen, a substantially rectangular, planar cross section with a thickened end 4.1 , With this thickened end 4.1 is the shut-off 4 in a recording room 1.2 of the housing 1 used, the receiving space 1.2 having an outlet opening with the shut-off 4 , at least the end 4.1 of the same, is aligned. The recording room 1.2 is through two walls 1.3 . 1.4 of the housing 1 limited, namely on its top through the wall 1.4 and on its underside by the wall 1.3 , How to get in the 1 can recognize, the recording room 1.2 a height greater than the thickness of the end 4.1 of the shut-off 4 , leaving a free space between the surface of the shut-off 4 and the first wall 1.3 and / or the second wall 1.4 remains.

Dieser Freiraum ermöglicht, dass, wenn der Absperrkörper 4 in seiner Axialrichtung verschoben wird, er zugleich eine vorgegebene Bewegung senkrecht zu der Verschieberichtung ausführen kann, um sich entsprechend seines Verschwenkweges, der durch die gelenkige Lagerung des Absperrkörpers 4 vorgegeben wird, zu bewegen.This clearance allows that when the shut-off 4 is moved in its axial direction, he can also perform a predetermined movement perpendicular to the direction of displacement, in order according to its Verschwenkweges, by the articulated mounting of the shut-off 4 is given to move.

Um im geschlossenen Zustand des Absperrkörpers 4 zugleich den Innenraum des Gehäuses 1 druckdicht abzudichten, ist an die obere Wand 1.4 ein Vorsprung 1.5 angeschlossen, welcher bündig an der Oberfläche des Absperrkörpers 4 anliegt. Dieser Vorsprung 1.5 ist in Richtung des Verschiebeweges des Absperrkörpers 4 neben der oberen Wand 1.4 angeordnet und ragt weiter nach unten als die obere Wand 1.4.In the closed state of the shut-off 4 at the same time the interior of the housing 1 pressure-tight seal, is on the upper wall 1.4 a lead 1.5 connected, which is flush with the surface of the shut-off 4 is applied. This lead 1.5 is in the direction of the displacement of the shut-off 4 next to the upper wall 1.4 arranged and protrudes further down than the top wall 1.4 ,

Das Ende 4.1 des Absperrkörpers 4 ragt in einen Druckraum 5.1 einer pyrotechnischen Einrichtung 5 hinein. Die pyrotechnische Einrichtung 5 weist eine elektrisch zündbare Treibladung auf, welche über eine zusätzlich vorgesehene Zündladung gezündet werden kann, so dass sie ein Abgas mit einem hohen Druck erzeugt, welches in den Druckraum 5.1 einströmt und entsprechend einen Druck auf das Ende 4.1 des Absperrkörpers ausübt, welcher derart groß ist, dass er den Absperrkörper 4 in Richtung weg von dem Druckraum 5.1 axial verschiebt, so dass das Ende 4.1 des Absperrkörpers 4 aus dem Aufnahmeraum 1.2 heraus rutscht und aufgrund des Druckes im Innenraum des Gehäuses 1, welcher durch den Rohrgasgenerator 11 erzeugt worden ist, nach unten weggeklappt wird, wobei er im wesentlichen oder vollständig dieselbe axiale Ausrichtung beibehält.The end 4.1 of the shut-off 4 protrudes into a pressure room 5.1 a pyrotechnic device 5 into it. The pyrotechnic device 5 has an electrically ignitable propellant charge, which can be ignited via an additionally provided ignition charge, so that it generates an exhaust gas with a high pressure, which in the pressure chamber 5.1 flows in and a corresponding pressure on the end 4.1 of the shut-off body which is so large that it closes the body 4 towards the pressure room 5.1 moves axially, leaving the end 4.1 of the shut-off 4 from the recording room 1.2 slips out and due to the pressure in the interior of the housing 1 passing through the tube gas generator 11 has been folded down, while maintaining substantially or completely the same axial orientation.

In der 1 ist der elektrische Anschluss der pyrotechnischen Einrichtung 5 mit dem Bezugszeichen 5.2 bezeichnet, eine Zündpille, welche die Treibladung und die Zündladung beinhaltet, mit 5.3, und ein unteres Ende der pyrotechnischen Einrichtung 5, welches eine Auslassöffnung für das Abgas der Zündpille 5 umfasst, die vorteilhaft mit einem Filter verschlossen ist, mit 5.4.In the 1 is the electrical connection of the pyrotechnic device 5 with the reference number 5.2 denotes a squib containing the propellant charge and the ignition charge with 5.3 , and a lower end of the pyrotechnic device 5 , which is an exhaust port for the exhaust gas of the squib 5 includes, which is advantageously closed with a filter, with 5.4 ,

In das Gehäuse 1 ist ein Airbag 2 derart eingelegt, dass seine Öffnung zum Zuführen von Druckmedium, hier von Verbrennungsgas aus dem zylinderförmigen Gaserzeuger 11, fluchtend mit jenem unteren Bereich der Generatorwanne 1.1 angeordnet ist und diesen umschließt, in welchem die Entlüftungsöffnung 3 mit dem Absperrkörper 4 sowie darüber der Gaserzeuger 11 positioniert ist. Der Airbag 2 wird in der Generatorwanne 1 durch eine geeignete Stützstruktur formschlüssig gehalten, vorliegend durch Einspannen und ein Durchgreifen von entlang des Umfangs der Öffnung des Airbags 2 vorgesehenen Durchbrüchen.In the case 1 is an airbag 2 so inserted that its opening for supplying pressure medium, here of combustion gas from the cylindrical gas generator 11 , aligned with that lower area of the generator tub 1.1 is arranged and encloses this, in which the vent 3 with the shut-off 4 as well as the gas producer 11 is positioned. The airbag 2 is in the generator sink 1 held by a suitable support structure positively, in this case by clamping and a reaching through along the circumference of the opening of the airbag 2 provided breakthroughs.

Wenn der Gaserzeuger 11 gezündet wird, so strömt Druckgas durch die Öffnungen 11.1 des Gaserzeugers 11, füllt zunächst den Raum in dem Gehäuse 1, welcher den Gaserzeuger 11 umschließt und strömt anschließend durch die Öffnung des Airbags 2 in diesen hinein, um den Airbag aufzublasen und zu entfalten. Das Ganze findet innerhalb von Millisekunden statt.If the gas generator 11 is ignited, then compressed gas flows through the openings 11.1 of the gas generator 11 , first fills the space in the case 1 which is the gas producer 11 encloses and then flows through the opening of the airbag 2 into it to inflate and deploy the airbag. The whole takes place within milliseconds.

Gleichzeitig oder einige Millisekunden später kann die Treibladung der pyrotechnischen Einrichtung 5 gezündet werden, um den Absperrkörper 4 wie beschrieben aus seiner verriegelten Stellung, in welcher er in den Hohlraum 1.2 des Gehäuses 1 eingreift, zu verschieben, so dass er sich vollständig von dem Gehäuse 1 abhebt und die Entlüftungsöffnung 3 über ihrem gesamten Umfang freigibt. Selbstverständlich ist es auch denkbar, die pyrotechnische Einrichtung 5 vor dem Gaserzeuger 11 zu zünden. Um jedoch ein rasches Aufblasen des Airbags 2 zu ermöglichen und den Airbag 2 nur für den eintauchenden Fahrzeuginsassen weicher zu machen, erfolgt die Zündung der pyrotechnischen Einrichtung 5 vorteilhaft einige Millisekunden nach der Zündung des Gaserzeugers 11.At the same time or a few milliseconds later, the propellant charge of the pyrotechnic device 5 be ignited to the shut-off 4 as described from its locked position, in which it enters the cavity 1.2 of the housing 1 engages, move it so that it is completely detached from the housing 1 lifts off and the vent 3 over its entire circumference releases. Of course, it is also conceivable, the pyrotechnic device 5 in front of the gas producer 11 to ignite. However, a rapid inflation of the airbag 2 to allow and the airbag 2 To soften only for the dipping occupants, the ignition of the pyrotechnic device takes place 5 advantageously a few milliseconds after the ignition of the gas generator 11 ,

Wenn der Druck des Druckgases im Druckraum 5.1 der pyrotechnischen Einrichtung 5 unmittelbar auf das Ende 4.1 des Absperrkörpers 4 wirkt und den Absperrkörper 4 somit aus seiner verriegelten Position verschiebt, verschwenkt der Absperrkörper 4 gelenkig an seinem Viergelenk mit den vier Drehachsen I, II, III und IV. Jeweils zwei Drehachsen II, IV sind am Gehäuse 1 vorgesehen, siehe insbesondere die 2 und 3, und zwei Drehachsen I, III sind am Absperrkörper 4 vorgesehen. Zwischen den beiden Drehachsen eines Drehachsenpaares erstreckt sich jeweils ein starrer Hebelarm 8, so dass der Absperrkörper 4 eine Schwenkbewegung erfährt, aus einer geschlossenen Position, in welcher er vollständig am Gehäuse 1 anliegt, in Richtung des Pfeiles in der 3, bis zu einer vollständig geöffneten Position, wie sie in gestrichelten Linien in der 3 gezeigt ist, und in welcher die Drehachsen am Absperrkörper 4 senkrecht unterhalb der Drehachsen am Gehäuse 1 positioniert sind.When the pressure of the compressed gas in the pressure chamber 5.1 the pyrotechnic device 5 immediately to the end 4.1 of the shut-off 4 acts and the shut-off 4 thus shifts from its locked position, pivots the shut-off 4 articulated at its four-bar linkage with the four axes of rotation I, II, III and IV. In each case two axes of rotation II, IV are on the housing 1 provided, see in particular the 2 and 3 , and two axes of rotation I, III are at the shut-off 4 intended. Between the two axes of rotation of a pair of axes of rotation extends in each case a rigid lever arm 8th so that the shut-off 4 undergoes a pivoting movement, from a closed position in which it is completely on the housing 1 is in the direction of the arrow in the 3 to a fully open position, as shown in dashed lines in the 3 is shown, and in which the axes of rotation on the shut-off 4 vertically below the axes of rotation on the housing 1 are positioned.

Die Drehachsen I, II, III und IV können beispielsweise durch ein Paar von U-förmigen Bügeln 10 zusammen mit entsprechenden Scharnieren 6.1, 7.1 am Gehäuse 1 und 6.2, 7.2 am Absperrkörper 4 ausgebildet werden, wie in der 2 gezeigt ist. Die U-förmigen Bügel 10 weisen einen Nutgrund 10.3, das heißt einen unteren waagerechten Abschnitt, auf, welcher durch Vorsprünge 9 mit Axialbohrungen auf der Oberseite des Absperrkörpers 4 hindurchgeführt ist, das heißt auf jener Oberfläche des Absperrkörpers 4, die dem Innenraum des Gehäuses 1 zugewandt ist.The axes of rotation I, II, III and IV, for example, by a pair of U-shaped brackets 10 along with corresponding hinges 6.1 . 7.1 on the housing 1 and 6.2 . 7.2 at the shut-off 4 be trained, as in the 2 is shown. The U-shaped hanger 10 have a groove bottom 10.3 that is, a lower horizontal portion on which protrusions 9 with axial holes on the top of the shut-off 4 passed through, that is on that surface of the shut-off 4 that is the interior of the case 1 is facing.

Die beiden axialen äußeren Enden 10.1, 10.2 der Bügel 10 sind gegenüber zwei senkrechten Bereichen, welche den Profilgrund 10.3 mit den Enden 10.1, 10.2 verbinden, rechtwinklig oder im wesentlichen rechtwinklig umgebogen, so dass sie ebenfalls waagerecht und parallel zu dem Profilgrund 10.3 verlaufen. Die beiden Enden 10.1, 10.2 der Bügel 10 sind in entsprechende Drehöffnungen beziehungsweise Scharniere 6.1, 7.1 im Gehäuse 1 eingesteckt. Da auch der Profilgrund 10.3 der Bügel 10 jeweils drehbar an dem Absperrkörper 4 angeschlossen ist, kann der Absperrkörper 4 die in der 3 gezeigte Abschwenkbewegung durchführen, bei welcher er seine axiale Ausrichtung stets beibehält und den Umfang der Entlüftungsöffnung 3 vollständig freigibt.The two axial outer ends 10.1 . 10.2 the coat hanger 10 are opposite two vertical areas, which the profile ground 10.3 with the ends 10.1 . 10.2 connect, bent at right angles or substantially at right angles, so that they are also horizontal and parallel to the profile base 10.3 run. The two ends 10.1 . 10.2 the coat hanger 10 are in corresponding rotary openings or hinges 6.1 . 7.1 in the case 1 plugged in. As well as the profile reason 10.3 the coat hanger 10 each rotatable on the shut-off 4 connected, the shut-off can 4 the in the 3 perform shown Abschwenkbewegung in which he always maintains its axial alignment and the circumference of the vent 3 completely releases.

Wie man leicht erkennen kann, ist der Freiraum, welcher zum vollständigen Abschwenken des Absperrkörpers 4 notwenig ist, gegenüber einer abklappenden Bewegung über ein Scharniergelenk an einem axialen Ende des Absperrkörpers 4 deutlich vermindert, bei einem großflächigen Absperrkörper 4 auf beispielsweise weniger als die Hälfte, ein Drittel oder sogar ein Viertel.As you can easily see, is the free space, which for completely swinging the shut-off 4 is necessary, against a swinging movement via a hinge joint at one axial end of the shut-off 4 significantly reduced, in a large-scale shut-off 4 for example, less than half, a third or even a quarter.

In der 4 ist eine alternative Ausführung einer gelenkigen Verbindung zwischen dem Absperrkörper 4 und dem Gehäuse 1 dargestellt, welche nur zwei Drehachsen I, II aufweist. Wiederum sind die Drehachsen I, II durch einen starren Hebel beziehungsweise einen Hebel auf jeder Seite der Entlüftungsöffnung 3 verbunden, entsprechend der beiden Drehachsenpaare in der 3, so dass der Absperrkörper 4 grundsätzlich dieselbe Schwenkbewegung wie bei der Ausführung gemäß der 3 ausführen kann. Um ein zusätzliches gelenkiges Wegklappen des Absperrkörpers 4 in seiner vollständig geöffneten Position zu vermeiden, so dass der Absperrkörper 4 in seiner vollständig geöffneten Position parallel zu seiner Ausgangsposition verläuft, sind ein oder zwei Haltebänder 12 im Bereich der axialen Enden des Absperrkörpers 4 vorgesehen, welche den Absperrkörper 4 mit dem Gehäuse 1 verbinden und den maximalen Abstand des entsprechenden Endbereiches des Absperrkörpers 4 gegenüber dem Gehäuse 1 durch ihre Länge begrenzen. Beispielsweise werden, wie in der 4 angedeutet ist, zwei Haltebänder 12 vorgesehen, nämlich eines an jedem axialen Ende des Absperrkörpers 4. Selbstverständlich ist es auch möglich, mehrere Haltebänder pro Ende vorzusehen. Ausreichend kann jedoch auch sein, nur ein einziges oder eine Vielzahl von Haltebändern 12 an nur einem axialen Ende des Absperrkörpers 4 beziehungsweise im Bereich dieses Ende vorzusehen.In the 4 is an alternative embodiment of a hinged connection between the shut-off 4 and the housing 1 shown, which has only two axes of rotation I, II. Again, the axes of rotation I, II by a rigid lever or a lever on each side of the vent 3 connected, according to the two pairs of rotary axes in the 3 so that the shut-off 4 basically the same pivoting movement as in the embodiment according to the 3 can perform. To an additional hinged folding away the shut-off 4 to avoid in its fully open position, leaving the shut-off 4 in its fully open position parallel to its starting position, are one or two straps 12 in the region of the axial ends of the shut-off body 4 provided, which the shut-off 4 with the housing 1 connect and the maximum distance of the corresponding end portion of the shut-off 4 opposite the housing 1 limit by their length. For example, as in the 4 is indicated, two straps 12 provided, namely one at each axial end of the shut-off 4 , Of course, it is also possible to provide several straps per end. However, it can be sufficient, only a single or a plurality of straps 12 at only one axial end of the shut-off body 4 or in the area of this end.

Claims

Airbag module, 1.1 with a housing ( 1 ) for receiving an airbag that can be filled with a pressure medium ( 2 ); 1.2 the housing ( 1 ) has at least one vent opening ( 3 ) for venting the pressure medium; 1.3 the vent ( 3 ) is characterized by a plate-shaped shut-off ( 4 ) locked; 1.4 the plate-shaped shut-off body ( 4 ) is hinged to the housing ( 1 ) attached; 1.5 it is a pyrotechnic device ( 5 ) provided by means of which the plate-shaped shut-off body ( 4 ) at least indirectly from its closed, the vent ( 3 ) shut-off position in an open, the vent ( 3 ) releasable position is movable or releasable; characterized in that 1.6 the articulated connection, by means of which the shut-off ( 4 ) on the housing ( 1 ), at least two oppositely disposed axes of rotation (I, II, III, IV), so that in its movement from its closed into its opened position substantially or completely parallel to its closed position from the housing ( 1 ) and the ventilation opening ( 3 ) over its entire circumference.

Airbag module according to claim 1, characterized in that the pyrotechnic device ( 5 ) a propellant for the release or generation of a compressed gas and a pressure chamber ( 5.1 ) comprises for receiving the compressed gas, and that the shut-off ( 4 ) with one end ( 4.1 ) in the pressure space ( 5.1 ) protrudes that the compressed gas in the pressure chamber ( 5.1 ) after ignition of the propellant directly the shut-off ( 4 ) and thereby displaces it.

Airbag module according to claim 2, characterized in that the housing ( 1 ) a recording room ( 1.2 ) for the end ( 4.1 ) of the shut-off body ( 4 ) passing through two walls ( 1.3 . 1.4 ), which is the end ( 4.1 ) of the shut-off body ( 4 ) on both sides on opposite sides, in particular with a game, keep enclosing and parallel to the longitudinal axis of the shut-off ( 4 ) and the wall of the housing ( 1 ) in the area of the vent ( 3 ), so that the shut-off body ( 4 ) after ignition of the propellant by the pressurized gas first with its end ( 4.1 ) from the recording room ( 1.2 ) is pushed out.

Airbag module according to one of claims 1 to 3, characterized in that the articulated connection, by means of which the shut-off body ( 4 ) on the housing ( 1 ), at least one pair of two mutually oppositely arranged axes of rotation (I, II, III, IV).

Airbag module according to one of Claims 1 to 4, characterized in that each pair of two axes of rotation (I, II, III, IV) is defined by a first hinge ( 6.1 . 7.1 ) on the housing ( 1 ) and a second hinge ( 6.2 . 7.2 ) on the shut-off body ( 4 ) is formed, wherein a rigid lever arm ( 8th ) connects the first and second hinges together.

Airbag module according to claim 5, characterized in that the shut-off body ( 4 ) on its vent ( 3 ) facing surface per pair of axes of rotation (I, II, III, IV) a projection ( 9 ) having a through hole, which the second hinge ( 6.2 . 7.2 ) and a U-shaped bracket ( 10 ), in particular of metal or steel, at its two ends ( 10.1 ; 10.2 ) is bent at right angles, with its profiled ground ( 10.3 ) is rotatably guided through the through hole and with its two ends in each case in openings in the housing ( 1 ) for forming the first hinge ( 6.1 . 7.1 ) is rotatably inserted.

Airbag module according to one of claims 1 to 6, characterized in that the housing ( 1 ) a tubular gas generator ( 11 ) with a further propellant charge for releasing or generating a compressed gas for inflating the airbag ( 2 ), which outlet openings ( 11.1 ), which in a pressure gas-conducting connection with the interior of the airbag ( 2 ) and the vent ( 3 ) stand.