DE102005047514B4

DE102005047514B4 - airbag system

Info

Publication number: DE102005047514B4
Application number: DE200510047514
Authority: DE
Inventors: Anders Svantesson; Anders Palo
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2005-10-04
Filing date: 2005-10-04
Publication date: 2008-07-31
Anticipated expiration: 2025-10-05
Also published as: DE102005047514A1

Abstract

Airbagsystem mit einem über einen Gasgenerator aufblasbaren, zusammengelegten Airbag und einer Türinnenverkleidung eines Kraftfahrzeuges, in der der Airbag montiert ist und sich im entfalteten Zustand aus der Türinnenverkleidung heraus in den Kraftfahrzeuginnenraum erstreckt und Befestigungseinrichtungen aufweist, die im montierten Zustand unmittelbar an korrespondierenden Aufnahmen an der Türinnenverkleidung befestigt sind und den Airbag an der Türinnenverkleidung festlegen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verteilerstück (13) zum Zuleiten von Gas aus dem Gasgenerator (14), die ineinander steckbar ausgebildet sind, an dem Airbag (11) befestigt ist und dass ein Halter (4, 5) für den Gasgenerator (14) und/oder das Verteilerstück (13) an der Türinnenverkleidung (1) angeordnet, insbesondere angeformt ist, wobei der Gasgenerator (14) in den Halter (5) einsteckbar ist.airbag system with one over a gas generator inflatable collapsed airbag and a Door lining a motor vehicle, in which the airbag is mounted and in the unfolded state from the inside door trim out into the vehicle interior and fasteners has, in the assembled state directly to corresponding Shooting on the door interior paneling are attached and set the airbag to the door inner panel, characterized in that a distributor (13) for supplying gas from the gas generator (14), which are designed to be plugged into one another, is attached to the airbag (11) and that a holder (4, 5) for the gas generator (14) and / or the manifold (13) on the door interior trim (1) arranged, in particular integrally formed, wherein the gas generator (14) in the holder (5) can be inserted.

Description

Die Erfindung betrifft ein Airbagsystem mit einem über einen Gasgenerator aufblasbaren, zusammengelegten Airbag und einer Türinnenverkleidung eines Kraftfahrzeuges, in der der Airbag montiert ist und sich im entfalteten Zustand aus der Türinnenverkleidung heraus in den Kraftfahrzeuginnenraum erstreckt.The The invention relates to an airbag system with an inflatable via a gas generator, collapsed airbag and a door inner panel of a motor vehicle, in which the airbag is mounted and in the deployed state the door interior paneling extends out into the vehicle interior.

Aus der DE 100 24 293 A1 ist eine Luftsackanordnung für Kraftfahrzeuge beschrieben, bei der ein Luftsack im zusammengefalteten Zustand in einem in die Fahrzeugtür integrierten Luftsackmodul in Gestalt eines starren Gehäuses angeordnet ist. Im aufgeblasenen Zustand nimmt der Luftsack zumindest bereichsweise eine Schutzposition oberhalb einer Türbrüstung ein, wobei das Gehäuse wenigstens eine längliche Austrittsöffnung für den Luftsack aufweist. Der Luftsack wird zusammen mit einem Gasgenerator in dem Gehäuse an der Türinnenverkleidung befestigt.From the DE 100 24 293 A1 an airbag assembly for motor vehicles is described, in which an airbag is arranged in the folded state in an integrated airbag module in the vehicle door in the form of a rigid housing. When inflated, the airbag at least partially occupies a protective position above a door sill, wherein the housing has at least one elongate outlet opening for the airbag. The airbag is fastened together with a gas generator in the housing to the door inner lining.

Die DE 199 21 180 A1 beschreibt ein Airbagmodul, das in einer kastenförmigen Abdeckung eingesetzt und durch Schrauben mit deren Rückwand verbunden ist. Das Airbagmodul ist mit einer Abdeckung zu einer Baueinheit vormontiert, die in eine Öff nung der Verkleidung eingesetzt und mit der Verkleidung verbunden werden kann, wobei eine Sollbruchlinie in der Abdeckung ausgebildet ist.The DE 199 21 180 A1 describes an airbag module which is inserted in a box-shaped cover and connected by screws to the rear wall. The airbag module is pre-assembled with a cover to a unit which can be inserted into a Publ tion of the panel and connected to the panel, wherein a predetermined breaking line is formed in the cover.

Die DE 600 12 255 T2 beschreibt ein Fahrzeug mit einem Seiten-Luftsacksystem, bei dem Befestigungsabschnitte an einer Gehäuseabdeckung angebracht sind. Wird der Luftsack aufgeblasen, versagt ein zerbrechbarer Abschnitt an einem oberen Endabschnitt eines Abdeckgliedes, so dass sich der Luftsack in den Fahrgastraum hinein entfalten kann.The DE 600 12 255 T2 describes a vehicle with a side airbag system in which mounting portions are attached to a housing cover. When the airbag is inflated, a frangible section fails at an upper end portion of a cover member so that the airbag can deploy into the passenger compartment.

Die DE 295 17 373 U1 beschreibt eine gattungsgemäße Gassack-Seitenaufprall-Schutzeinrichtung für Fahrzeuginsassen, bei der sich der Gassack beim Aufblasen in einen Raum seitlich neben dem Fahrzeugfenster entfaltet. Ein Gasgenerator ist in der Türinnenverkleidung angeordnet. An dem Gassack ist ein Gewebelappen angenäht, der mit der Tür im vorderen Bereich des unteren Fensterrahmens fest verbunden ist. Durch den Gewebelappen wird verhindert, dass sich der Gassack ungleichmäßig entfaltet.The DE 295 17 373 U1 describes a generic gas bag side impact protection device for vehicle occupants, in which the gas bag unfolds when inflating in a space laterally next to the vehicle window. A gas generator is arranged in the door inner lining. At the gas bag a fabric flap is sewn, which is firmly connected to the door in the front region of the lower window frame. The tissue flap prevents the gas bag from developing unevenly.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Airbagsystem bereitzustellen, bei dem eine reduzierte Anzahl von Einzelteilen benötigt wird und das weniger wiegt.outgoing From this prior art, the invention is based on the object to provide an airbag system in which a reduced number needed from items and that weighs less.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch ein Airbagsystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.According to the invention this Task by an airbag system with the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments and further developments of the invention are described in the subclaims.

Das erfindungsgemäße Airbagsystem mit einem über einen Gasgenerator aufblasbaren, zusammengelegten Airbag und einer Türinnenverkleidung eines Kraftfahrzeuges, in der der Airbag montiert ist und sich im entfalteten Zustand aus der Türinnenverkleidung heraus in den Kraftfahrzeuginnenraum erstreckt, sieht vor, dass der zusammengelegte Airbag Befestigungseinrichtungen aufweist, die im montierten Zustand unmittelbar an korrespondierenden Aufnahmen an der Türinnenverkleidung befestigt sind und den Airbag an der Türinnenverkleidung festlegen. Durch diese Ausgestaltung entfällt der Einbau des Airbags mit Gasgenerator in ein Gehäuse zur Ausbildung eines modularen Bauteiles. Stattdessen wird der zusammengelegte Airbag unmittelbar an und in der Türinnenverkleidung festgelegt, wodurch das Gewicht des Gehäuses entfällt. Außerdem reduziert sich die Anzahl der Teile, was einen geringeren Lageraufwand und Logistikaufwand als bei den herkömmlichen Airbageinrichtungen erfordert. Der zusammengefaltete Airbag ist bereits mit einem Verteilerstück zum Zuleiten von Gas aus dem Gasgenerator an dem Airbag versehen, gegebenenfalls ist er auch mit einem fertig montierten Gasgenerator zu einem Airbagmodul ausgebildet, das dann in den Aufnahmebereich eingeführt und an den Aufnahmen befestigt wird. Der Gasgenerator und das Verteilerstück sind ineinander steckbar oder miteinander verschraubbar ausgebildet, wobei ein gesonderter Halter für den Gasgenerator und/oder das Verteilerstück vorgesehen ist. Diese Halter sind in der Türinnenverkleidung angeordnet, insbesondere angeformt, und legen insbesondere den Gasgenerator außerhalb des Aufnahmebereiches fest. Dadurch kann der zusammengelegte Airbag von der thermischen Belastung durch den Gasgenerator entkoppelt werden. Eine besonders einfache Montage sieht vor, dass der Gasgenerator in den entsprechenden Halter einsteckbar ist, so dass das Airbagmodul aus Gasgenerator, Verteilerstück und dem zusammengefaltetem Airbag zunächst mit dem Gasgenerator in den Halter eingesteckt und dann verschwenkt wird, so dass der zusammengefaltete Airbag in den Aufnahmebereich eingelegt ist.The Airbag system according to the invention with one over a gas generator inflatable collapsed airbag and a Door interior paneling one Motor vehicle in which the airbag is mounted and unfolded in the Condition from the inside door trim extends out into the motor vehicle interior, provides that the collapsed airbag has fastening means which in the mounted state directly on corresponding recordings at the door interior panel are fastened and fix the airbag to the door inner lining. By this design is omitted the installation of the airbag with gas generator in a housing for training a modular component. Instead, the collapsed Airbag set directly on and inside the door lining, reducing the weight of the case eliminated. Furthermore reduces the number of parts, resulting in lower storage costs and logistics costs than the conventional airbag facilities requires. The folded airbag is already supplied with a manifold provided by gas from the gas generator to the airbag, if necessary he is also with a fully assembled gas generator to an airbag module formed, which then introduced into the receiving area and attached to the recordings. The gas generator and the distributor are plugged into each other or screwed together, being a separate holder for the gas generator and / or the distributor piece is provided. These holders are in the door interior panel arranged, in particular integrally formed, and in particular, the gas generator outside the Recording area fixed. This allows the collapsed airbag decoupled from the thermal load by the gas generator become. A particularly simple installation provides that the gas generator in the corresponding holder is inserted, so that the airbag module from gas generator, distributor and the collapsed airbag first with the gas generator in the holder is inserted and then pivoted so that the folded Airbag is inserted in the receiving area.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass in der Türinnenverkleidung ein spezieller Aufnahmebereich für den Airbag ausgebildet ist, der den zusammengefalteten Airbag zumindest teilweise umschließt und diesen in der Türinnenverkleidung an dem benötigten Ort hält, bevorzugt im oberen Bereich der Türinnenverkleidung, um im Falle einer Auslösung des Gasgenerators den Airbag oberhalb der Türbrüstung entfalten zu können. Dadurch wird der Airbag zwischen den Fahrzeuginsassen und der Seitenstruktur des Fahrzeuges bewegt, insbesondere vor den Seitenfensterausschnitt, um ein Herausfallen des Fahrers sowie eine Verletzung durch gegebenenfalls umherfliegende Glassplitter zu vermeiden.A development of the invention provides that in the door inner lining a special receiving area for the airbag is formed, which at least partially surrounds the folded airbag and this holds in the door inner lining at the required location, preferably in the upper region of the door inner lining to in the event of a trip of the gas generator to deploy the airbag above the door sill can. As a result, the airbag is moved between the vehicle occupants and the side structure of the vehicle, in particular in front of the side window cut-out to avoid falling out of the driver as well as injury due to glass fragments flying around.

Der Aufnahmebereich erstreckt sich im Wesentlichen über die gesamte Längserstreckung der Türinnenverkleidung, hier wieder bevorzugt im oberen Bereich, wodurch sich eine langgestreckte Anordnung des zusammengelegten oder zusammengefalteten Airbags erreichen lässt. Dies ermöglicht eine sehr schnelle Entfaltung des Airbags nach einem Auslösen des Gasgenerators, da aufgrund der langgestreckten Anordnung des Aufnahmebereiches der Airbag nicht in verschiedenen Ebenen gefaltet sein muss, um in dem Gehäuse aufgenommen zu werden.Of the Receiving area extends substantially over the entire longitudinal extent the door interior panel, Here again preferred in the upper area, whereby an elongated Achieve arrangement of the collapsed or folded airbag leaves. this makes possible a very rapid deployment of the airbag after triggering the Gas generator, because of the elongated arrangement of the receiving area the airbag does not have to be folded in different levels to in the case to be included.

Zweckmäßigerweise sind die Aufnahmen für die Befestigungseinrichtungen des Airbags an der Türinnenverkleidung angeformt, wenn die Türinnenverkleidung aus einem Kunststoffgussteil besteht. Alternativ können die Aufnahmen einlaminiert oder eingespritzt sein, beispielsweise in einem 2K-Spritzgießverfahren. Bevorzugt sind die Aufnahmen als Stifte ausgebildet, die formschlüssig in Ausnehmungen in den Befestigungseinrichtungen eingreifen. Alternativ können die Aufnahmen als andere Formschlusselemente ausgebildet sein, die durch korrespondierende Komponenten der Befestigungseinrichtungen eine formschlüssige Verriegelung zur Aufnahme gegebenenfalls auftretender Kräfte ermöglichen.Conveniently, are the recordings for the Fastening devices of the airbag integrally formed on the door inner lining, if the door interior panel consists of a plastic casting. Alternatively, the Recorded or injected recordings, for example in a 2K injection molding process. Preferably, the receptacles are designed as pins, the form-fitting in Recesses engage in the fasteners. alternative can the recordings be designed as other form-fitting elements, the by corresponding components of the fastening devices a form-fitting Lock to accommodate any forces occur.

Die Befestigungseinrichtungen können als Laschen an dem Airbag oder einer Airbagumhüllung, einem sogenannten Softcover, angeordnet sein und im Anschluss an das Verschwenken um die Längsachse des Gasgenerators an den Aufnahmen festgelegt werden.The Fasteners can arranged as tabs on the airbag or an airbag cover, a so-called soft cover be and after pivoting about the longitudinal axis the gas generator are set to the recordings.

Zur Fertigstellung der Montage ist es vorgesehen, dass eine Abschlussplatte den Aufnahmebereich abschließt, wobei diese auf der der Türinnenverkleidung abgewandten Seiten des Aufnahmebereiches angeordnet ist, also zwischen der Türinnenverkleidung und der Türaußenhaut.to Completion of the assembly, it is envisaged that an end plate completes the reception area, these being on the inside of the door opposite sides of the receiving area is arranged, ie between the door interior paneling and the outside door skin.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren näher erläutet. Gleiche Bezugszeichen in den Figuren bezeichnen gleiche Bauelemente. Es zeigen:following is an embodiment of Invention with reference to the attached Figures explained in more detail. Same Reference numerals in the figures designate the same components. It demonstrate:

1 – eine schematische Darstellung einer Türinnenverkleidung; 1 A schematic representation of a door inner lining;

2 – ein nicht montiertes Airbagmodul; 2 - an unassembled airbag module;

3 – eine Türinnenverkleidung und ein Airbagmodul vor der Montage; 3 A door inner lining and an airbag module before assembly;

4 – ein in der Türinnenverkleidung montiertes Airbagmodul; sowie 4 - An airbag module mounted in the door interior trim; such as

5 – ein montiertes Airbagmodul mit einer Abschlussplatte. 5 - a mounted airbag module with a cover plate.

In der 1 ist ein oberer Teil einer Türinnenverkleidung 1 eines Kraftfahrzeuges in perspektivischer Ansicht dargestellt, wobei die 1 die Rückseite der Türinnenverkleidung zeigt, also diejenige Seite, die dem Fahrgastraum abgewandt ist. In der Türinnenverkleidung 1 ist ein Aufnahmebereich 2 zur Aufnahme eines in dieser Figur nicht dargestellten Airbags gezeigt. Der Aufnahmebereich 2 ist langgestreckt und dehnt sich im oberen Bereich der Türinnenverkleidung 1 im Wesentlichen parallel zur Längserstreckung der Türinnenverkleidung 1 aus. Der Aufnahmebereich 2 hat einen rechteckigen Aufriss und einen rechteckigen Grundriss, wobei die Wandungen des Aufnahmebereiches 2 teilweise aus den Abschlusswandungen der Türinnenverkleidung 1 und aus darin angeordneten, bei einem Spritzgussteil angeformten, separaten Wänden besteht. An der unteren Abschlusswandung 6 sind Aufnahmen 3 in Gestalt von Stiften angeordnet, die zur Aufnahme und Befestigung von Befestigungseinrichtungen 12 (2) dienen. Ebenfalls ist ein U-förmiger Halter 4 oder Clip an der unteren Abschlusswandung 6 angeformt. Unterhalb der Abschlusswandung 6 ist ein rohrförmiger Halter 5 ausgebildet, dessen Funktion später erläutert wird.In the 1 is an upper part of a door interior paneling 1 a motor vehicle in a perspective view, wherein the 1 shows the back of the door inner lining, so the side that faces away from the passenger compartment. In the door interior panel 1 is a reception area 2 shown for receiving an airbag, not shown in this figure. The recording area 2 is elongated and stretches in the upper part of the door inner lining 1 essentially parallel to the longitudinal extent of the door inner lining 1 out. The recording area 2 has a rectangular elevation and a rectangular floor plan, with the walls of the receiving area 2 partly from the end walls of the door interior lining 1 and arranged therein, formed in an injection molded part, separate walls. At the lower end wall 6 are shots 3 arranged in the form of pins, which are used to hold and fasten fasteners 12 ( 2 ) serve. Also is a U-shaped holder 4 or clip on the lower end wall 6 formed. Below the end wall 6 is a tubular holder 5 trained, whose function will be explained later.

Die 2 zeigt ein Airbagmodul 10, das aus einem zusammengelegten Airbag 11, einem Verteilerstück 13, einem Gasgenerator 14 sowie einer Weichumhüllung 15 besteht. Der zusammengelegte, nur parallel der Längserstreckung gefaltete Airbag 11 ist über ein T-förmiges Verteilerstück 13, das über Schlauchschellen 16 oder andere Klemmeinrichtungen mit dem Airbag 11 verbunden ist, mit dem Gasgenerator 14 gekoppelt. An der Weichumhüllung 15 oder dem Airbag 11 sind Befestigungseinrichtungen 12 in Gestalt von Laschen ausgebildet, die Löcher aufweisen, um an den stiftförmigen Aufnahmen 3 der Türinnenverkleidung 1 festgelegt zu werden.The 2 shows an airbag module 10 that made a collapsed airbag 11 , a distributor 13 a gas generator 14 as well as a soft wrapping 15 consists. The collapsed, only parallel to the longitudinal extent folded airbag 11 is over a T-shaped manifold 13 That's about hose clamps 16 or other clamping devices with the airbag 11 connected to the gas generator 14 coupled. At the soft cladding 15 or the airbag 11 are fastening devices 12 formed in the form of tabs, which have holes to the pin-shaped receptacles 3 the door interior paneling 1 to be determined.

In der 3 ist der Zustand vor dem Einführen des Gasgenerators 14 in den Halter 5 gezeigt. Zum Einbauen oder der Montage des Airbagmoduls 10 wird dieses in Pfeilrichtung auf den zylindrischen Halter 5 bewegt. Diese Bewegung verläuft parallel zur Längserstreckung der Türinnenverkleidung 1, also normalerweise parallel zur Fahrtrichtung. Nachdem der Gasgenerator 14 einen Anschlag oder eine definierte Stellung erreicht hat, wird das gesamte Airbagmodul 10 um die Achse parallel zur Einführrichtung geschwenkt, wie es durch den zweiten Pfeil angedeutet ist. Dadurch wird der gefaltete Airbag 11 zusammen mit der Weichumhüllung 15 in den Aufnahmebereich 2 eingeführt. Gleichzeitig wird das Verteilerstück 13 in dem Halter 4 aufgenommen. Diese Stellung ist in der 4 zu sehen, bei der das Airbagmodul 10 montiert in der Türinnenverkleidung festgelegt ist. Der Gasgenerator 14 ist vollständig in dem Halter 5 aufgenommen, das T-förmige Verteilerstück 13 ist in den Halter 4 eingeclipst und der gefaltete Airbag 11 ist zusammen mit der Weichumhüllung 15 in dem Aufnahmebereich 2 aufgenommen. Die Laschen 12 sind an den Stiften 3 formschlüssig festgelegt und können durch Clips, Schrauben oder andere Elemente gegen eine axiale Verlagerung gesichert sein. Neben der Befestigung und Laschen 12 und Stifte 3 können andere Formschlusseinrichtungen vorgesehen sein, mit denen der Airbag 11 bzw. die Weichumhüllung 15 an der Türinnenverkleidung 1 festgelegt werden können.In the 3 is the state before the gas generator is inserted 14 in the holder 5 shown. For installing or mounting the airbag module 10 this is in the arrow direction on the cylindrical holder 5 emotional. This movement is parallel to the longitudinal extent of the door inner lining 1 , so usually parallel to the direction of travel. After the gas generator 14 has reached a stop or a defined position, the entire airbag module 10 pivoted about the axis parallel to the insertion direction, as indicated by the second arrow. This will cause the folded airbag 11 together with the soft wrapping 15 in the recording area 2 introduced. At the same time, the manifold becomes 13 in the holder 4 added. These Position is in the 4 to see at the airbag module 10 mounted in the door inner lining is fixed. The gas generator 14 is completely in the holder 5 included, the T-shaped manifold 13 is in the holder 4 clipped and the folded airbag 11 is together with the soft cladding 15 in the recording area 2 added. The tabs 12 are at the pins 3 fixed form fit and can be secured by clips, screws or other elements against axial displacement. In addition to the attachment and tabs 12 and pins 3 Other form-fitting devices may be provided with which the airbag 11 or soft wrapping 15 at the door interior panel 1 can be determined.

Oberhalb des Aufnahmebereiches 2 können in der Türinnenverkleidung 1 Sollbruchstellen oder Sollrisslinien ausgebildet sein, die ein Entfalten des Airbags 11 erleichtern. In den 2 bis 4 ist zu erkennen, dass der Airbag 11 Faltlinien aufweist, die parallel zur Einführrichtung des Gasgenerators 14 in dem Halter 5 ausgebildet sind. Eine Faltung in oder entgegen der Fahrtrichtung bzw. Längserstreckung der Türinnenverkleidung 1 ist nicht vorgesehen, so dass der Airbag 11 sich sehr schnell in vertikaler Richtung oder auch in Richtung auf den Fahrzeuginnenraum erstrecken kann. Alternativ zu einer Weichumhüllung 15 kann der Airbag 11 auch durch Haltebänder in der Form gehalten werden.Above the reception area 2 can in the door interior panel 1 Predetermined breaking points or Sollrisslinien be formed, which is a deployment of the airbag 11 facilitate. In the 2 to 4 it can be seen that the airbag 11 Folding lines which are parallel to the direction of insertion of the gas generator 14 in the holder 5 are formed. A folding in or against the direction of travel or longitudinal extent of the door inner lining 1 is not provided, so the airbag 11 can extend very quickly in the vertical direction or in the direction of the vehicle interior. Alternative to a soft wrapping 15 can the airbag 11 be held by straps in the form.

In der 5 ist der letzte Schritt zur Endmontage des Airbagsystems gezeigt, bei der eine Abdeckplatte 20, beispielsweise aus einem Kunststoff, auf dem Aufnahmebereich 2 angebracht wird. Die Befestigung kann auch an den Aufnahmen 3 oder separaten Befestigungseinrichtungen erfolgen. Die Abdeckplatte 20 kann sich auch über den Halter 5 hinaus erstrecken, so dass weitere Komponenten innerhalb einer Fahrzeugtür, beispielsweise Elektrik oder Elektronik, von dem Gasgenerator 14 entkoppelt ist.In the 5 The final step of the final assembly of the airbag system is shown, in which a cover plate 20 For example, from a plastic, on the receiving area 2 is attached. The attachment can also be done on the recordings 3 or separate fastening devices. The cover plate 20 can also be about the holder 5 extend beyond, so that other components within a vehicle door, such as electrical or electronic, from the gas generator 14 is decoupled.

Durch die unmittelbare Befestigung des Airbags 11 an der Türinnenverkleidung 1 über die Laschen 12 und die Aufnahmen 3 sowie Halter 4, 5 wird die Belastung auf den Gasgenerator 14 oder das Verteilerstück 13 reduziert, wobei eine stabile Befestigung und einfache Montage des Airbags 11 an der Türinnenverkleidung 1 gewährleistet bleibt. Die dargestellte Montage des Airbagmoduls 10 ist sehr einfach, da der Gasgenerator 14 lediglich in den Halter 5 eingeschoben und das übrige Airbagmodul 10 in den Aufnahmebereich 2 eingeschwenkt werden muss. Eine Befestigung erfolgt durch Einhaken bzw. formschlüssiges Verbinden der Laschen 12 mit den Aufnahmen 3 und ggf. Einclipsen in den Halter 4. Ein separates Gehäuse zur Ausbildung einer montagefertigen Airbagmoduleinheit ist nicht mehr notwendig. Durch die ummittelbare Befestigung in dem Aufnahmebereich 2, der einstückig in der Türinnenverkleidung 1 ausgebildet ist, kann eine langgestreckte Gestalt des Airbags 11 ohne Faltung in mehreren Richtungen erfolgen. Der Gasgenerator 14 muss lediglich noch mit Anschlüssen zur Kontaktierung an ein Steuergerät oder die entsprechenden Sensoren verbunden werden, um einen funktionsfähigen Airbag zu erhalten. Durch den Wegfall eines separaten Gehäuses ist das Airbagmodul 10 leichter als herkömmliche Baugruppen.By the direct attachment of the airbag 11 at the door interior panel 1 over the tabs 12 and the recordings 3 as well as holder 4 . 5 will be the burden on the gas generator 14 or the manifold 13 reduced, with a stable attachment and easy installation of the airbag 11 at the door interior panel 1 remains guaranteed. The illustrated assembly of the airbag module 10 is very simple because of the gas generator 14 only in the holder 5 pushed in and the rest of the airbag module 10 in the recording area 2 must be swung. An attachment is made by hooking or form-locking connection of the tabs 12 with the recordings 3 and, if necessary, clipping into the holder 4 , A separate housing for forming a ready to install airbag module unit is no longer necessary. By the direct attachment in the receiving area 2 that is integral in the door interior paneling 1 is formed, may be an elongated shape of the airbag 11 done without folding in several directions. The gas generator 14 need only be connected to terminals for contacting a control unit or the corresponding sensors to obtain a functional airbag. By eliminating a separate housing is the airbag module 10 lighter than conventional assemblies.

Claims

An airbag system comprising a collapsible airbag inflatable by an inflator and a door trim panel of a motor vehicle in which the airbag is deployed and extends outwardly from the door inner trim into the automotive interior and has fasteners immediately adjacent to corresponding receptacles on the door trim panel in the assembled state fastened and fix the airbag to the door inner lining, characterized in that a distributor piece ( 13 ) for supplying gas from the gas generator ( 14 ), which are designed to be plugged into each other, on the airbag ( 11 ) and that a holder ( 4 . 5 ) for the gas generator ( 14 ) and / or the distributor piece ( 13 ) on the door inner lining ( 1 ) is arranged, in particular integrally formed, wherein the gas generator ( 14 ) in the holder ( 5 ) can be inserted.

Airbag system according to claim 1, characterized in that in the door inner lining ( 1 ) a receiving area ( 2 ) for the airbag ( 11 ) is trained.

Airbag system according to claim 2, characterized in that the receiving area ( 2 ) substantially over the entire longitudinal extent of the door inner lining ( 1 ) expands.

Airbag system according to one of the preceding claims, characterized in that the recordings ( 3 ) on the door inner lining ( 1 ) are formed.

Airbag system according to one of the preceding claims, characterized in that the recordings ( 3 ) are formed as pins.

Airbag system according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening devices ( 12 ) as tabs on the airbag ( 11 ) are formed.

Airbag system according to one of the preceding claims, characterized in that the airbag ( 11 ) in a soft wrapping ( 15 ) is arranged.

Airbag system according to one of the preceding claims, characterized in that the airbag ( 11 ) is folded only along folding lines which are substantially parallel to the longitudinal extent of the door inner lining ( 1 ).

Airbag system according to one of the preceding claims, characterized in that a closure plate ( 20 ) the recording area ( 2 ) and on the inside of the door ( 1 ) facing away from the receiving area ( 2 ) is arranged.