DE102005047248B4

DE102005047248B4 - Method and device for visualizing air currents in an engine compartment of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102005047248B4
Application number: DE200510047248
Authority: DE
Inventors: Peter Gross; Veit Peter
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2005-10-01
Filing date: 2005-10-01
Publication date: 2014-10-02
Anticipated expiration: 2025-10-02
Also published as: DE102005047248A1

Abstract

Verfahren zur Sichtbarmachung von Luftströmungen, bei dem mit einem Nebelerzeuger ein Nebel erzeugt und zur Sichtbarmachung von Luftströmungen in einen Raum zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Nebel (3) zur Sichtbarmachung von konvektiven Luftströmungen in einem Motorraum (2) eines Kraftfahrzeugs durch eine unter dem Motorraum (2) positionierte flache Nebelverteilerwanne (6) gleichmäßig über eine Unterseite des Motorraums (2) verteilt unter den Motorraum (2) zugeführt wird.Method for visualizing air currents, in which a mist generator generates a mist and is supplied to visualize air flows in a room, characterized in that the mist (3) for visualizing convective air flows in an engine compartment (2) of a motor vehicle by a the engine compartment (2) positioned flat mist distributor pan (6) evenly over a bottom of the engine compartment (2) distributed under the engine compartment (2) is supplied.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Sichtbarmachung von Luftströmungen gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1 bzw. 9.The invention relates to a method and a device for visualizing air currents according to the preamble of claims 1 and 9, respectively.

Aus der EP 0 344 209 B1 ist bereits eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zur Sichtbarmachung oder Analysierung von Luftströmungen in einem Reinraum bekannt. Der Nebelerzeuger dieser Vorrichtung umfasst einen Dampferzeuger und einen Behälter mit flüssigem Stickstoff oder einem anderen flüssigen Kältemittel, über das der vom Dampferzeuger erzeugte Dampf geleitet werden kann, bevor er durch geeignete Düsen in den Reinraum geleitet wird, um Strömungseigenschaften innerhalb des Reinraums zu ermitteln.From the EP 0 344 209 B1 is already a device of the type mentioned for the visualization or analysis of air currents in a clean room known. The mist generator of this apparatus includes a steam generator and a container of liquid nitrogen or other liquid refrigerant through which steam generated by the steam generator may be passed before being directed through suitable nozzles into the clean room to determine flow characteristics within the clean room.

Weiter offenbart die DE 196 25 486 A1 ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Sichtbarmachung von Bewegungen gasförmiger Medien zur Strömungs-, Dichtigkeits- und Geräteprüfung, wobei der in einem Nebelerzeuger erzeugte Nebel nach dem Austritt aus dem Nebelerzeuger beruhigt wird, bevor er direkt an die zu prüfende Stelle geleitet wird.Next discloses the DE 196 25 486 A1 a method and apparatus for visualizing movements of gaseous media for flow, leaktightness and equipment testing, wherein the mist produced in a mist generator is calmed after exiting the mist generator before being directed to the site to be tested.

Darüber hinaus sind aus der DE 88 07 752 U1 und der DE 89 06 813 U1 Vorrichtungen zum Einleiten von Dämpfen in im Wesentlichen geschlossene Räume bekannt, wobei mit Hilfe des von einem Dampferzeuger erzeugten Dampfs die Dichtigkeit der geschlossenen Räume, zum Beispiel eines Abwasserkanalsystems oder von Feuerwehrübungsräumen, überprüft werden kann.In addition, from the DE 88 07 752 U1 and the DE 89 06 813 U1 Means for introducing vapors in substantially closed spaces known, with the aid of the steam generated by a steam generator, the tightness of the closed spaces, for example, a sewer system or firefighters training rooms, can be checked.

Außerdem ist aus der DE 30 39 746 A1 eine Vorrichtung zur Erzeugung von Nebel bekannt, in der erwärmtes Wasser über Trockeneis geleitet wird, um Bühnennebel oder Nebel für Diskotheken zu erzeugen. Ein für denselben Zweck verwendbarer Nebelerzeuger ist auch aus der DE 91 02 310 U1 bekannt.Moreover, from the DE 30 39 746 A1 a device for producing mist is known in which heated water is passed over dry ice to produce fog or fog for discotheques. A usable for the same purpose mist generator is also from the DE 91 02 310 U1 known.

Die DE 39 02 073 A1 offenbart eine Vorrichtung zur schnellen Erzeugung von großflächigem Nebel, zum Beispiel zur Erzeugung von Nebelwänden zu militärischen Zwecken.The DE 39 02 073 A1 discloses a device for the rapid generation of large-area fog, for example for the production of smoke walls for military purposes.

Die DE 44 05 986 A1 offenbart eine Sonde zur Darstellung einer turbulenzarmen Strömung und insbesondere der Umströmung von Strömungshindernissen mit turbulenzarmer Verdrängungsströmung der Reinraumtechnik, wobei ein Nebel durch Ausströmöffnungen in einer keilförmig auslaufenden Abströmkante eines Lanzenkopfs der Sonde austritt.The DE 44 05 986 A1 discloses a probe for representing a low-turbulence flow and in particular the flow around of flow obstructions with low-turbulence displacement flow of clean-room technology, wherein a mist emerges through discharge openings in a wedge-shaped outflow trailing edge of a lance head of the probe.

Aus der JP 10232182 A ist es bekannt, zur Reproduktion eines kontinuierlich aus einem fahrenden Kraftfahrzeug ausgestoßenen Abgases in einem Windkanalversuch zur Simulation des Abgases ein Spürgas aus einer hohlen Kammer im Boden des Windkanals durch einen oder zwei quer zur Strömungsrichtung im Windkanal ausgerichtete Schlitze in den Windkanal abzugeben, so dass sich hinter den Schlitzen eine lineare Strömung mit gleichförmiger Gaskonzentration ergibt.From the JP 10232182 A It is known to reproduce a continuously ejected from a moving motor vehicle exhaust gas in a wind tunnel test for the simulation of the exhaust gas a tracer gas from a hollow chamber in the bottom of the wind tunnel through one or two aligned transversely to the flow direction in the wind tunnel slots in the wind tunnel, so that behind the slits gives a linear flow with uniform gas concentration.

Eine Untersuchung von Luftströmungen kann auch bei Kraftfahrzeugen von Vorteil sein. Zum Beispiel offenbart die DE 100 19 103 C1 eine Vorrichtung zur Ermittlung der Temperatur und der Geschwindigkeit der aus einer Luftauslassöffnung in den Innenraum eines Kraftfahrzeugs strömenden Luft. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist die Untersuchung der infolge von Abwärme im Betrieb eines Verbrennungsmotors der Kraftfahrzeuge im Motorraum erzeugten Luftströmungen, zum Beispiel um eine Überhitzung von elektronischen Bauteilen von Komponenten im Motorraum durch ungenügende Kühlung infolge ihrer Platzierung in einem Warmluftstrom zu verhindern, oder um eine Ansaugung von zuvor erwärmter Luft an Stelle von kalter Umgebungsluft in eine Klimaanlage des Kraftfahrzeugs bzw. in einen Luftansaugtrakt des Verbrennungsmotors zu vermeiden. In der Vergangenheit wurde diesen Problemen aus dem Weg gegangen, indem zum Beispiel elektronische Bauteile an einer Stelle im Motorraum angeordnet wurden, an der nicht mit einer Erwärmung durch Warmluftströmungen zu rechnen war. Jedoch wird einerseits der verfügbare Freiraum im Motorraum von Kraftfahrzeugen und damit auch der Querschnitt der verfügbaren Strömungskanäle immer kleiner, während andererseits nicht nur die Anzahl der verbauten elektronischen Bauteile zunimmt, sondern auch die Nähe von einigen dieser Bauteile zum Verbrennungsmotor. Zwar wäre es grundsätzlich möglich, eine drohende Überhitzung derartiger elektronischer Bauteile durch Messung der Umgebungstemperatur an ihrem Einbauort unter verschiedenen Betriebsbedingungen vorab festzustellen, jedoch ist diese Vorgehensweise verhältnismäßig aufwendig, da sie für jeden Einbauort eine separate Messung erforderlich macht.A study of air currents may also be beneficial in motor vehicles. For example, the DE 100 19 103 C1 a device for determining the temperature and the speed of the air flowing from an air outlet opening into the interior of a motor vehicle. Another field of application is the investigation of the air flows generated as a result of waste heat in the operation of an internal combustion engine of motor vehicles in the engine compartment, for example, to prevent overheating of electronic components of components in the engine compartment by insufficient cooling due to their placement in a hot air flow, or to a suction of to avoid previously heated air instead of cold ambient air in an air conditioner of the motor vehicle or in an air intake tract of the internal combustion engine. In the past, these problems were avoided by, for example, placing electronic components in a location in the engine compartment where hot air flow heating was not expected. However, on the one hand the available space in the engine compartment of motor vehicles and thus the cross section of the available flow channels is getting smaller, while on the other hand, not only the number of installed electronic components increases, but also the proximity of some of these components to the engine. Although it would in principle be possible to determine in advance a threat of overheating of such electronic components by measuring the ambient temperature at their installation under different operating conditions, but this approach is relatively expensive, since it makes a separate measurement required for each installation.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass sie die Ermittlung von konvektiven Luftströmungen und damit von Bereichen mit einer erhöhten Wärmezufuhr im Motorraum von Kraftfahrzeugen erleichtern.Proceeding from this, the object of the invention is to improve a method and a device of the type mentioned in that they facilitate the determination of convective air flows and thus of areas with an increased heat input in the engine compartment of motor vehicles.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Nebel nicht wie bei den bekannten Verfahren direkt in den zu untersuchenden Raum eingeleitet wird, sondern mit Hilfe einer auf der Unterseite des Motorraums, das heißt zum Beispiel zwischen einer Bodenoberfläche und dem Motorraum, positionierbaren flachen Nebelverteilerwanne gleichmäßig über eine Unterseite des Motorraums verteilt unter den Motorraum zugeführt wird. Die Erfindung macht sich dabei die Tatsache zunutze, dass konvektive Luftströmungen im Motorraum in der Regel aufsteigende Luftströmungen sind, die durch ihren Aufstieg ein Nachströmen des unter den Motorraum zugeführten Nebels zur Folge haben und durch den nachfolgenden Aufstieg des Nebels eine Sichtbarmachung der Strömungswege ermöglichen. Da der Nebel gleichmäßig über die Unterseite des Motorraums verteilt unter den Motorraum zugeführt wird, steigt der Nebel dort, wo es keine konvektiven Luftströmungen gibt, bei einer anhaltende Zufuhr von Nebel flächig gleichmäßig und beruhigt durch den Motorraum bzw. die Zwischenräume zwischen den dort untergebrachten Komponenten auf, während er dort, wo es konvektive Luftströmungen gibt, einerseits schneller aufsteigt und daher bei Betrachtung von oben zuerst sichtbar wird, und andererseits durch die Turbulenz der Luftströmungen verwirbelt wird, was durch das Bewegungsmuster des Nebels gut erkennbar ist.This object is achieved in that the mist is not introduced directly into the space to be examined as in the known method, but evenly with the help of one on the bottom of the engine compartment, that is, for example, between a floor surface and the engine compartment, positionable flat mist manifold Distributed via a bottom of the engine compartment distributed under the engine compartment. The invention makes use of the fact that convective air currents in the engine compartment are generally ascending air currents which, as a result of their ascent, result in a subsequent flow of the mist supplied under the engine compartment and make it possible to visualize the flow paths through the subsequent rise of the mist. Since the mist is distributed evenly across the underside of the engine compartment under the engine compartment, the mist rises evenly where there is no convective airflows with a sustained supply of fog and calms through the engine compartment or spaces between the components housed there whereas, where there are convective air currents, it rises faster on the one hand and therefore becomes visible first when seen from above, and on the other hand it is swirled by the turbulence of the air currents, which is clearly recognizable by the movement pattern of the mist.

Überraschenderweise hat sich gezeigt, dass die meisten Nebel trotz der vom Motor des Kraftfahrzeugs abgestrahlten Wärme selbst in unmittelbarer Nähe des Motors ausreichend beständig sind, um die konvektiven Luftströmungen gut sichtbar zu machen.Surprisingly, it has been found that most of the fog, despite the radiated heat from the motor of the motor vehicle, is sufficiently stable even in the immediate vicinity of the motor to make the convective air currents clearly visible.

Nebel im Sinne der vorliegenden Erfindung bedeutet allgemein ein Aerosol, das heißt ein Stoffgemisch aus Gas, bevorzugt Luft, und feinstverteilten Schwebstoffteilchen, und zwar mit einer solchen Teilchenkonzentration und/oder Teilchengröße, dass das Aerosol infolge der Zurückreflexion des auftreffenden Lichts für das Auge gut sichtbar ist. Die Schwebstoffteilchen können dabei sowohl flüssig sein, und damit auch im strengeren physikalischen Sinne einen Nebel bilden, oder von fester Beschaffenheit, so dass sie im strengeren physikalischen Sinne mit dem Gas eher einen Staubnebel oder Rauch bilden. Bevorzugt werden Schwebstoffteilchen verwendet, die Teil der natürlichen Umgebung sind, wie Tröpfchen von Wasserdampf, die zur Erzeugung des Nebels in erwärmtem Zustand über abgekühlte Bestandteile der Umgebungsluft, wie Stickstoff oder Kohlendioxid, geleitet werden.Mist in the sense of the present invention generally means an aerosol, that is to say a mixture of gas, preferably air, and finely divided particulate matter, with a particle concentration and / or particle size such that the aerosol is clearly visible to the eye as a result of the back reflection of the incident light is. The particulate matter can be both liquid, and thus form a mist in the strictest physical sense, or of solid nature, so that they form in the stricter physical sense with the gas rather a dust mist or smoke. Preference is given to using particulate matter which is part of the natural environment, such as droplets of water vapor which are passed over cooled components of the ambient air, such as nitrogen or carbon dioxide, in a heated state to produce the mist.

Um für eine gleichmäßige Ausbreitung des Nebels unterhalb des Motorraums zu sorgen, weist der unter dem Motorraum positionierbare Nebelverteiler vorzugsweise auf seiner Oberseite eine Mehrzahl von gleichmäßig verteilten Nebelaustrittsöffnungen auf. durch die der Nebel nach oben aufsteigen und bei seinem Hindurchtritt durch den Motorraum beobachtet oder abgebildet werden kann, um eine spätere Auswertung zu ermöglichen.In order to ensure uniform spreading of the mist below the engine compartment, the mist distributor, which can be positioned under the engine compartment, preferably has a plurality of uniformly distributed mist outlet openings on its upper side. through which the fog can ascend and be observed or imaged as it passes through the engine compartment for later evaluation.

Um eine umfassende Beurteilung der konvektiven Strömungen im Motorraum zu ermöglichen, wird der Nebel zweckmäßigerweise sowohl bei laufendem Verbrennungsmotor als auch bei abgestelltem, noch heißem Verbrennungsmotor in den Motorraum zugeführt, da eine Zufuhr bei laufendem Verbrennungsmotor die tatsächlichen Bedingungen besser wiedergibt, Einzelheiten der Strömungswege jedoch ggf. bei abgestelltem Verbrennungsmotor wegen einer geringeren Störung der konvektiven Strömungen durch äußere Einflüsse, wie das laufende Kühlergebläse des Motors usw. besser erkennbar sind.In order to allow a comprehensive assessment of the convective currents in the engine compartment, the mist is conveniently fed into the engine compartment both with the engine running and with the engine still hot, as a supply with the internal combustion engine better reflects the actual conditions, details of the flow paths, however, if necessary . are better visible when the internal combustion engine is switched off because of a lower disturbance of the convective flows due to external influences, such as the running radiator fan of the engine, etc.

Eine besonders gute Sichtbarkeit des aufsteigenden Nebels ist gewährleistet, wenn die Zufuhr des Nebels bei geöffnetem Motorraumdeckel erfolgt, während eine Zufuhr des Nebels bei geschlossenem Motorraumdeckel und eine Beobachtung durch eine oder mehrere Kameras vor allem im oberen Teil des Motorraums eine bessere Wiedergabe der tatsächlichen Strömungsverhältnisse ermöglicht.A particularly good visibility of the rising mist is ensured when the supply of fog with the engine compartment cover is open, while a supply of fog with the engine compartment lid closed and observation by one or more cameras, especially in the upper part of the engine compartment allows a better representation of the actual flow conditions ,

Der Nebelverteiler bildet zweckmäßig zusammen mit dem Nebelerzeuger und einer zwischen dem Nebelerzeuger und dem Nebelverteiler angeordneten Nebelberuhigungseinrichtung eine mobile Einheit, vorzugsweise in Form eines von Hand verschiebbaren Karrens, der in der Nähe seines Griffendes den Nebelerzeuger und vor dem Nebelerzeuger den als flache Verteilerwanne ausgebildeten Nebelverteiler trägt, so dass dieser letztere zur Sichtbarmachung von konvektiven Strömungen im Motorraum eines Kraftfahrzeugs unterhalb des letzteren unter das Kraftfahrzeug bzw. dessen Unterboden geschoben werden kann.The mist manifold is useful together with the mist generator and disposed between the mist generator and the mist distributor nebulizer a mobile unit, preferably in the form of a manually displaceable cart carrying near its handle end of the mist generator and in front of the mist generator designed as a flat distributor trough mist manifold so that the latter can be pushed under the latter under the motor vehicle or its underbody for the visualization of convective currents in the engine compartment of a motor vehicle below the latter.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

1: eine Seitenansicht einer im Gebrauch befindlichen erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Sichtbarmachung von konvektiven Luftströmungen in einem Motorraum eines Personenkraftfahrwagens; 1 Fig. 3 is a side elevational view of an inventive apparatus for visualizing convective airflows in an engine compartment of a passenger car in use;

2: eine Oberseitenansicht der Vorrichtung aus 1; 2 : a top view of the device 1 ;

3: eine vergrößerte Schnittansicht durch einen Teil der Vorrichtung im Bereich des Ausschnitts III aus 1. 3 : An enlarged sectional view through a part of the device in the region of the section III 1 ,

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung 1 dient zur Sichtbarmachung von konvektiven Luftströmungen in einem Motorraum 2 eines Personenkraftwagens (in 1 in unterbrochenen Linien teilweise dargestellt) mit Hilfe von Nebel 3, der mit der Vorrichtung erzeugt und unter den Motorraum 2 zugeführt wird.The device shown in the drawing 1 serves to visualize convective air currents in an engine compartment 2 of a passenger car (in 1 partially shown in broken lines) by means of fog 3 that generated with the device and under the engine compartment 2 is supplied.

Wie am besten in 1 und 2 dargestellt, besteht die Vorrichtung im Wesentlichen aus einem Nebelerzeuger 4, einem Nebelverteiler 5 in Form einer flachen Nebelwanne 6 und einem den Nebel aus dem Nebelerzeuger 4 zur Nebelwanne 6 leitenden Nebelberuhigungsrohr 7, die gemeinsam von einem mit einem Handgriff 8 versehenen flachen bzw. tief liegenden Handkarren 9 getragen werden.How best in 1 and 2 illustrated, the device consists essentially of a mist generator 4 , a mist distributor 5 in the form of a shallow fog bucket 6 and one the mist from the mist generator 4 to the fog bucket 6 conducting mist calming pipe 7 working together by one with a handle 8th provided flat or low-lying handcart 9 be worn.

Als Nebelerzeuger 4 können beliebige geeignete Einrichtungen verwendet werden, mit denen sich ein dichter Aerosolnebel erzeugen lässt, wie zum Beispiel die in den bereits genannten Druckschriften DE 30 39 746 A1 oder EP 344 209 B1 beschriebenen Einrichtungen, in denen der gewünschte Aerosolnebel durch Zufuhr von erwärmtem Wasserdampf in einen Behälter mit einem Kältemittel, wie flüssigem Stickstoff oder Trockeneis, erzeugt wird.As a mist generator 4 For example, any suitable means of producing a dense aerosol mist, such as those disclosed in the aforementioned references, may be used DE 30 39 746 A1 or EP 344 209 B1 described devices in which the desired aerosol mist is generated by supplying heated water vapor into a container with a refrigerant such as liquid nitrogen or dry ice.

Die Nebelwanne 6 des Nebelverteilers 5 weist eine auf einer ebenen horizontalen Auflage 10 des vierrädrigen Handkarrens 9 aufliegende geschlossene Bodenwand 11 auf und wird nach oben von einem Gleichrichtergitter 12 mit einer Mehrzahl von Nebelaustrittsöffnungen 13 begrenzt, das einen über die gesamte Länge und Breite des Nebelverteilers 5 im Wesentlichen gleichförmigen Austritt des Nebels aus der Nebelwanne 6 nach oben gewährleistet.The fog bucket 6 of the mist manifold 5 has one on a flat horizontal support 10 of the four-wheeled handcart 9 resting closed bottom wall 11 up and up by a rectifier grid 12 with a plurality of mist outlet openings 13 limited, the one over the entire length and width of the mist manifold 5 essentially uniform exit of the mist from the mist pan 6 guaranteed upwards.

Wie am besten in 3 dargestellt, sind alle oder zumindest ein Teil der Nebelaustrittsöffnungen 13 mit verstellbaren Drosselklappen 14 versehen, mit denen die Menge des nach oben aus der Nebelwanne 6 austretenden Nebels nach Bedarf verändert werden kann. Die Drosselklappen 14 von jeder Reihe von Nebelaustrittsöffnungen 13 in Querrichtung des Handkarrens 9 und der Nebelwanne 6 sind gemeinsam an einer durch die Mitten der Reihe von Öffnungen 13 verlaufenden Drehachse 15 befestigt, die jeweils allein oder zusammen mit den Drehachsen 15 der anderen Reihen von Öffnungen 13 mit Hilfe eines nicht dargestellten Schwenkmechanismus verschwenkt werden können.How best in 3 are shown, all or at least part of the mist outlet openings 13 with adjustable throttle 14 provided with which the amount of upward out of the mist pan 6 leaking mist can be changed as needed. The throttle valves 14 from each row of mist outlets 13 in the transverse direction of the handcart 9 and the fog bucket 6 are common to one through the centers of the series of openings 13 extending axis of rotation 15 attached, each alone or together with the axes of rotation 15 the other rows of openings 13 can be pivoted by means of a pivot mechanism, not shown.

Die Breite der Nebelwanne 6 bzw. der Auflage 10 des Handkarrens 9 ist so gewählt, dass sie kleiner als der Radstand üblicher Personenkraftwagen ist, so dass der Handkarren 9 von vorne, d. h. entgegen der Fahrtrichtung, unter die Frontpartie eines Personenkraftwagens mit Frontantrieb geschoben werden kann, wie in 1 dargestellt. Die Länge des Handkarrens 9 bzw. der Nebelwanne 6 ist so gewählt, dass sie sich etwa mittig unterhalb des Motorraums 2 des Personenkraftwagens befindet, bevor ein den Handgriff 8 mit der Auflage 10 verbindendes Gestänge 16 von vorne gegen die Stoßstange des Personenkraftwagens anschlägt.The width of the fog bucket 6 or the edition 10 handcarting 9 is chosen so that it is smaller than the wheelbase of ordinary passenger cars, so the handcart 9 from the front, ie opposite to the direction of travel, can be pushed under the front of a passenger car with front-wheel drive, as in 1 shown. The length of the handcart 9 or the fog tray 6 is chosen so that it is approximately in the middle of the engine compartment 2 of the passenger car is before the handle 8th with the edition 10 connecting linkage 16 from the front against the bumper of the passenger car strikes.

Das Nebelberuhigungsrohr 7 besteht aus einem flexiblen Wellrohr oder einem anderen Rohr mit einem ausreichend großen Durchmesser, das für eine weitgehende Beruhigung der Strömung des Nebels zwischen seinem Austritt aus dem Nebelerzeuger 4 und seinem Eintritt in den Nebelverteiler 5 sorgt.The mist calming pipe 7 consists of a flexible corrugated tube or other tube with a sufficiently large diameter that is sufficient to substantially calm the flow of mist between its exit from the mist generator 4 and his entry into the fog distributor 5 provides.

Zum Gebrauch wird der Handkarren 9 mit der Nebelwanne 6 unter die Frontpartie des Personenkraftwagens geschoben und der Nebelerzeuger 4 während oder kurz nach einem Betrieb eines Verbrennungsmotors des Personenkraftwagens in Betrieb genommen. Der vom Nebelerzeuger 4 erzeugte Nebel strömt durch das Nebelberuhigungsrohr 7 in die Nebelwanne 6 des Nebelverteilers 5, aus der er unterhalb des Motorraums 2 in gleichmäßiger Verteilung durch die Nebelaustrittsöffnungen 13 austritt und infolge eines anhaltenden Nachschubs von Nebel langsam und flächig nach oben aufsteigt. Dort, wo innerhalb des Motorraums 2 aufsteigende konvektive Luftströmungen vorhanden sind, strömt der Nebel 3 von unten her schneller nach als in benachbarten Bereichen. Daher kann dort der Aufstieg des Nebels 3 durch die Zwischenräume zwischen den im Motorraum 2 enthaltenden Komponenten gut beobachtet oder gefilmt werden, um Bereiche mit einer durch stärkeren Wärmeeintrag verursachten schnelleren Strömungsgeschwindigkeit der Luft bzw. des Nebels 3 zu identifizieren.For use, the handcart 9 with the fog bucket 6 pushed under the front end of the passenger car and the fog generator 4 during or shortly after an operation of an internal combustion engine of the passenger car put into operation. The fog generator 4 generated mist flows through the mist settling pipe 7 in the fog bucket 6 of the mist manifold 5 from which he is below the engine compartment 2 in even distribution through the mist outlet openings 13 emerges slowly and flatly as a result of a sustained supply of fog. Where, inside the engine compartment 2 rising convective air currents are present, the mist flows 3 from below faster than in adjacent areas. Therefore, there may be the rise of the fog 3 through the spaces between those in the engine compartment 2 components are well observed or filmed to areas with a faster by higher heat input caused faster flow velocity of the air or the mist 3 to identify.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Vorrichtung zur Sichtbarmachung konvektiver LuftströmungenDevice for visualizing convective air currents
22: Motorraumengine compartment
33: Nebelfog
44: Nebelerzeugermist generator
55: Nebelverteilerfog distribution
66: Nebelwannefog tub
77: NebelberuhigungsrohrFog stilling
88th: Handgriffhandle
99: Handkarrenhandcart
1010: Auflageedition
1111: Boden NebelwanneFloor fog tray
1212: GleichrichtergitterRectifier grid
1313: NebelaustrittsöffnungenFog outlet openings
1414: Drosselklappethrottle
1515: Drehachseaxis of rotation
1616: Gestängelinkage

Claims

Method for visualizing air currents, in which a mist generator generates a mist and is supplied to visualize air flows in a room, characterized in that the mist ( 3 ) for visualizing convective air currents in an engine compartment ( 2 ) of a motor vehicle through an under the engine compartment ( 2 ) positioned flat mist distribution tray ( 6 ) evenly over an underside of the engine compartment ( 2 ) distributed under the engine compartment ( 2 ) is supplied.

A method according to claim 1, characterized in that a spread of under the engine compartment ( 2 ) supplied mist ( 3 ) in the engine compartment ( 2 ) by a sustained supply of fog ( 3 ) under the engine compartment ( 2 ) and / or the rising convective air currents in the engine compartment ( 2 ) is effected.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the mist ( 3 ) into the mist manifold ( 6 ) is supplied, on its upper side a plurality of uniformly distributed mist outlet openings ( 13 ) having.

A method according to claim 4, characterized in that the mist distribution tray ( 6 ) a mobile unit ( 9 ), which is before the generation and supply of fog ( 3 ) under the engine compartment ( 2 ) of the motor vehicle is pushed.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that through the engine compartment ( 2 ) rising fog ( 3 ) is observed or imaged and that the observations or images are evaluated.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that an engine of the motor vehicle immediately before or during the supply of fog ( 3 ) under the engine compartment ( 2 ) is operated.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the supply of the mist ( 3 ) under the engine compartment ( 2 ) with the engine compartment lid open.

Method according to one of claims 1 to 6, characterized in that the supply of fog ( 3 ) under the engine compartment ( 2 ) takes place with the engine compartment lid closed.

Device for visualizing air currents in a room, with a mist generator for producing mist and with devices for feeding the generated mist into the room, characterized in that the device ( 1 ) one under an engine compartment ( 2 ) of a motor vehicle positionable flat mist distribution tray ( 6 ) and convective air flows in the engine compartment ( 2 ) by supplying mist ( 3 ) from the mist manifold ( 6 ) under the engine compartment ( 2 ) makes visible.

Apparatus according to claim 9, characterized in that the mist distribution tray ( 6 ) on its upper side a plurality of mist outlet openings ( 13 ) having.

Apparatus according to claim 10, characterized in that the mist outlet openings ( 13 ) evenly over the top of the mist manifold ( 6 ) are distributed.

Device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the amount of from the mist manifold ( 6 ) exiting fog ( 3 ) is controllable.

Apparatus according to claim 12, characterized in that at least a part of the mist outlet openings ( 13 ) with throttle valves ( 14 ) is provided.

Device according to one of claims 9 to 13, characterized in that the mist generator ( 4 ) by a mist calming device ( 7 ) with the mist distribution tray ( 6 ) connected is.

Apparatus according to claim 14, characterized in that the mist calming device is a connecting pipe ( 7 ) between the mist generator ( 4 ) and the mist manifold ( 6 ).

Device according to one of claims 9 to 15, characterized in that the mist generator ( 4 ) and the mist manifold ( 6 ) a mobile unit ( 9 ) form.

Device according to one of claims 9 to 16, characterized in that the mist generator ( 4 ) and the mist manifold ( 6 ) on a handcart ( 9 ), which together with the mist manifold ( 6 ) under the engine compartment ( 2 ) of the motor vehicle.