DE102005046934A1 - Production method e.g. for impact sensor device of pedestrian protection system of vehicle, involves producing carrier coat which is spread on first side and second side which face each other - Google Patents
Production method e.g. for impact sensor device of pedestrian protection system of vehicle, involves producing carrier coat which is spread on first side and second side which face each other Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005046934A1 DE102005046934A1 DE200510046934 DE102005046934A DE102005046934A1 DE 102005046934 A1 DE102005046934 A1 DE 102005046934A1 DE 200510046934 DE200510046934 DE 200510046934 DE 102005046934 A DE102005046934 A DE 102005046934A DE 102005046934 A1 DE102005046934 A1 DE 102005046934A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- optical fiber
- fiber
- groove
- carrier coat
- mechanical reinforcing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/02—Optical fibres with cladding with or without a coating
- G02B6/02057—Optical fibres with cladding with or without a coating comprising gratings
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/24—Coupling light guides
- G02B6/36—Mechanical coupling means
- G02B6/3628—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers
- G02B6/3632—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers characterised by the cross-sectional shape of the mechanical coupling means
- G02B6/3636—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers characterised by the cross-sectional shape of the mechanical coupling means the mechanical coupling means being grooves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0136—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to actual contact with an obstacle, e.g. to vehicle deformation, bumper displacement or bumper velocity relative to the vehicle
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/24—Coupling light guides
- G02B6/36—Mechanical coupling means
- G02B6/3628—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers
- G02B6/3632—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers characterised by the cross-sectional shape of the mechanical coupling means
- G02B6/3636—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers characterised by the cross-sectional shape of the mechanical coupling means the mechanical coupling means being grooves
- G02B6/364—Mechanical coupling means for mounting fibres to supporting carriers characterised by the cross-sectional shape of the mechanical coupling means the mechanical coupling means being grooves inverted grooves, e.g. dovetails
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/44—Mechanical structures for providing tensile strength and external protection for fibres, e.g. optical transmission cables
- G02B6/4401—Optical cables
- G02B6/4403—Optical cables with ribbon structure
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Bandes, insbesondere eines Sensorbandes für eine Aufprallsensorvorrichtung eines Fußgängerschutzsystems eines Fahrzeugs.The The invention relates to a method for producing a tape, in particular a sensor band for an impact sensor device of a pedestrian protection system of a vehicle.
Untersuchungen haben gezeigt, dass ein hoher Anteil an Todesfällen im Straßenverkehr Fußgänger betrifft. Aus diesem Grund sind Gesetzgebungsinitiativen im Gange, die zum Ziel haben, dass Vorrichtungen zum Schutz von Fußgängern im Falle einer Kollision mit einem Fahrzeug in modernen Kraftfahrzeugen verpflichtend vorgesehen sind.investigations have shown that a high proportion of road deaths Pedestrian concerns. For this reason, legislative initiatives are under way to The aim is that devices to protect pedestrians in the event of a collision provided with a vehicle mandatory in modern motor vehicles are.
Ein besonders hohes Verletzungsrisiko für einen Fußgänger stellt im Falle einer Kollision mit einem Fahrzeug ein sehr geringer Abstand zwischen einer typischerweise leicht verformbaren Motorhaube und einem starren Motorblock dar. Die Anordnung von immer mehr elektronischen Komponenten im Bereich des Motorraums und sehr kompakt ausgebildete Fahrzeuge haben zur Folge, dass der Motorraum dicht bepackt ist mit sehr starren Körpern. Im Falle einer Kollision mit einem Fußgänger besteht somit die hohe Gefahr von starken Kopfverletzungen, falls dieser mit seinem Kopf auf die Motorhaube aufprallt und somit auch in Kontakt kommt mit den unter der Motorhaube befindlichen Komponenten.One especially high risk of injury to a pedestrian in case of Collision with a vehicle a very small distance between one typically easily deformable bonnet and a rigid Engine block dar. The arrangement of more and more electronic components in the engine compartment and very compact vehicles As a result, the engine compartment is densely packed with very rigid Bodies. In case of a collision with a pedestrian there is thus the high Danger of severe head injuries, if this with his head bounces on the hood and thus comes in contact with the components located under the bonnet.
Ein ausreichend großer Abstand zwischen der Motorhaube und den darunter angeordneten Motorkomponenten von beispielsweise über 10 cm kann hingegen das Verletzungsrisiko stark verringern, da die Motorhaube durch die Verformung ausreichend viel Energie aufnehmen kann und den Fußgänger so vergleichsweise sanft abbremsen kann.One big enough Distance between the bonnet and the engine components below from, for example, over 10 cm, however, can greatly reduce the risk of injury as the Engine hood take enough energy through the deformation can and the pedestrian so comparatively can slow down gently.
Um die Sicherheit für Fußgänger im Straßenverkehr zu erhöhen, hat sich beispielsweise die Vereinigung der Europäischen Automobilhersteller (ACEA) gegenüber den Behörden der Europäischen Union verpflichtet, durch Maßnahmen im Fahrzeugbereich die Anzahl der Verkehrstoten im Bereich der Fußgänger bis zum Jahr 2010 zu halbieren. Eine Maßnahme hierfür ist die Konstruktion von Fahrzeugen mit entsprechend beabstandeten Motorhauben. Aufgrund der geforderten Kompaktheit von Fahrzeugen ist dies jedoch häufig nicht möglich.Around the security for Pedestrians in the road traffic to increase, For example, the Association of European Automobile Manufacturers (ACEA) across from the authorities The European Union committed by action in the vehicle sector the number of traffic fatalities in the area of pedestrians up halve to the year 2010. One measure for this is the Construction of vehicles with correspondingly spaced engine hoods. by virtue of However, this is often not the case for the required compactness of vehicles possible.
Zum Sicherstellen einer ausreichenden Dämpfung im Falle einer Kollision mit einem Fußgänger ist vorgeschlagen worden, im Falle eines erkannten Anpralls einer Person an das Fahrzeug die Motorhaube um mehr als 10 cm von ihrer Schließposition anzuheben, um so einen ausreichenden Verformungsbereich zu schaffen. Eine große Herausforderung für derartige Sicherheitssysteme ist die Notwendigkeit, dass sie einerseits zuverlässig sind, aber auch sehr kostengünstig sind.To the Ensure sufficient damping in the event of a collision with a pedestrian in the case of a detected impact of a person to raise the bonnet on the vehicle by more than 10 cm from its closed position, so as to create a sufficient deformation range. A big challenge for such Security systems is the need for them to be reliable, but also very inexpensive are.
Als Aktuator zum Anheben der Motorhaube ist beispielsweise aus einem Artikel der Fachzeitschrift "Automotive Engineer", April 2004, Seite 48 ff., bekannt, einen federbasierten Aktuator vorzusehen, dessen Feder vorgespannt ist und im Falle einer erkannten Kollision freigegeben wird, mit der Folge, dass die Motorhaube entsprechend angehoben wird. Darüber hinaus sind jedoch auch aus dem oben genannten Artikel auch pyrotechnische Aktuatoren bekannt.When Actuator for lifting the hood is for example a Article of the journal "Automotive Engineer ", April 2004, page 48 et seq., Known to provide a spring-based actuator whose Spring is biased and released in case of a detected collision is, with the result that the hood raised accordingly becomes. About that However, also from the above article also pyrotechnic Actuators known.
In
der
Die Aufgabe der Erfindung ist, ein Verfahren zum Herstellen eines Bandes zu schaffen, das ein präzises Bearbeiten von Lichtleitfasern in dem Band ermöglicht.The The object of the invention is a method for producing a tape to create a precise one Editing optical fibers in the band allows.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.The Task is solved by the characteristics of the independent Claims. Advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims.
Die Erfindung zeichnet sich aus durch ein Verfahren zum Herstellen eines Bandes, bei dem ein Trägermantel erzeugt wird, der eine lange und breite erste Seite und zweite Seite aufweist, die sich einander gegenüberliegen. Der Trägermantel weist in der ersten Seite und/oder in der zweiten Seite in Längsrichtung des Trägermantels mindestens eine Nut auf. In mindestens einer Nut wird eine Lichtleitfaser so eingebracht und befestigt, dass jeweils mindestens ein auf einen Umfang bezogener erster Teilbereich des Fasermantels der jeweiligen Lichtleitfaser entlang der Lichtleitfaser freiliegt.The Invention is characterized by a method for producing a Bandes in which a carrier coat is generated, which has a long and wide first page and second page has, which are opposite to each other. The carrier coat has in the first side and / or in the second side in the longitudinal direction of the carrier coat at least one groove on. In at least one groove becomes an optical fiber so inserted and fixed, that in each case at least one on one Scope-related first portion of the fiber cladding of the respective Optical fiber is exposed along the optical fiber.
Dies hat den Vorteil, dass die mindestens eine Lichtleitfaser so sehr einfach bearbeitet werden kann, ohne zuvor einen Teil des Trägermantels entfernen zu müssen. Ferner kann die Lichtleitfaser sehr präzise bearbeitet werden, da die mindestens eine Lichtleitfaser gut zugänglich ist und beispielsweise Dickentoleranzen des Trägermantels nicht berücksichtigt werden brauchen. Ein bandförmiges Ausbilden hat den Vorteil, dass das Band eine bevorzugte Biegeebene aufweist und dass die mindestens eine Lichtleitfaser in Bezug auf diese Biegeebene zuverlässig bearbeitbar ist. Dies ist insbesondere vorteilhaft für das Herstellen eines Sensorbandes, das als ein Biegesensor genutzt werden soll.This has the advantage that the at least one optical fiber can be processed very easily without first having to remove a part of the carrier shell. Furthermore, the optical fiber can be very be processed precisely because the at least one optical fiber is easily accessible and, for example, thickness tolerances of the carrier shell need not be considered. A band-shaped forming has the advantage that the band has a preferred bending plane and that the at least one optical fiber can be processed reliably with respect to this bending plane. This is particularly advantageous for the manufacture of a sensor band which is to be used as a bending sensor.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird die mindestens eine Nut bei dem Erzeugen des Trägermantels U-förmig ausgebildet. Der Vorteil ist, dass ein solcher Trägermantel sehr einfach herstellbar ist.In an advantageous embodiment of the method is the at least a groove in generating the carrier shell U-shaped educated. The advantage is that such a carrier coat is very easy to produce.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird die mindestens eine Nut bei dem Erzeugen des Trägermantels als O-förmiger Klipp ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass die jeweilige Lichtleitfaser durch den O-förmigen Klipp gehalten wird. Dadurch ist das Positionieren der Lichtleitfaser einfach.In a further advantageous embodiment of the method is the at least one groove formed in the generation of the carrier shell as an O-shaped clip. This has the advantage that the respective optical fiber through the O-shaped Clip is held. This makes the positioning of the optical fiber easy.
In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn die jeweilige Lichtleitfaser in der zugehörigen Nut durch Klemmen mittels des O-förmigen Klipps befestigt wird. Der Vorteil ist, dass die jeweilige Lichtleitfaser durch das Einbringen in die zugehörige Nut befestigt wird und somit keine zusätzlichen Befestigungsmaßnahmen erforderlich sind. Dadurch ist sichergestellt, dass die mindestens eine Lichtleitfaser nicht verrutschen und sich nicht verdrehen oder verschieben kann. Dies ermöglicht ein weiteres Verarbeiten des Bandes mit hoher Präzision und mit hoher Reproduzierbarkeit.In In this context, it is advantageous if the respective optical fiber in the associated groove by clamping by means of the O-shaped Clips is attached. The advantage is that the respective optical fiber is secured by the introduction into the associated groove and thus no additional fastening measures required are. This ensures that the at least an optical fiber does not slip and do not twist or can move. this makes possible Further processing of the strip with high precision and with high reproducibility.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird die jeweilige Lichtleitfaser in der zugehörigen Nut durch Kleben befestigt. Dadurch ist sichergestellt, dass die mindestens eine Lichtleitfaser nicht verrutschen und sich nicht verdrehen oder verschieben kann. Dies ermöglicht ein weiteres Ver arbeiten des Bandes mit hoher Präzision und mit hoher Reproduzierbarkeit.In a further advantageous embodiment of the method is the respective optical fiber fixed in the associated groove by gluing. This ensures that the at least one optical fiber is not slip and can not twist or move. This allows Further processing of the strip with high precision and with high reproducibility.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens besteht die mindestens eine Lichtleitfaser aus einem Kunststoff. Eine Lichtleitfaser aus Kunststoff hat gegenüber einer Lichtleitfaser aus Glas den Vorteil, dass die Lichtleitfaser aus Kunststoff mechanisch weniger empfindlich gegenüber einem Verbiegen der Lichtleitfaser ist. Dadurch ist die Lichtleitfaser aus Kunststoff besonders geeignet für Biegesensoren.In a further advantageous embodiment of the method the at least one optical fiber made of a plastic. An optical fiber made of plastic has opposite an optical fiber of glass has the advantage that the optical fiber made of plastic mechanically less sensitive to one Bending the optical fiber is. This is the optical fiber made of plastic especially suitable for bending sensors.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird der mindestens eine erste Teilbereich des Fasermantels in mindestens einem zweiten Teilbereich entlang der mindestens einen Lichtleitfaser aufgeraut. Dies hat den Vorteil, dass durch das Aufrauen des Fasermantels der mindestens einen Lichtleitfaser ein Lichtaustrittsbereich geschaffen wird, der als ein Sensierungsbereich für einen Biegesensor geeignet ist.In a further advantageous embodiment of the method is the at least a first portion of the fiber cladding in at least a second portion along the at least one optical fiber roughened. This has the advantage that by roughening the fiber cladding the at least one optical fiber is created a light exit area, as a sensing area for a bending sensor is suitable.
In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn der Fasermantel mittels eines Laserstrahls aufgeraut wird. Der Vorteil ist, dass das Aufrauen des Fasermantels mittels des Laserstrahls besonders präzise möglich ist und eine hohe Reproduzierbarkeit von Eigenschaften des Biegesensors ermöglicht.In In this context, it is advantageous if the fiber cladding means roughened by a laser beam. The advantage is that the roughening the fiber cladding by means of the laser beam is particularly precise possible and a high reproducibility of properties of the bending sensor allows.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird ein Deckmantel an oder um den Trägermantel erzeugt, der den Fasermantel in dem mindestens einen ersten Teilbereich abdeckt. Dies hat den Vorteil, dass so die mindestens eine Lichtleitfaser vor äußeren Einflüssen geschützt ist.In a further advantageous embodiment of the method is a Covering on or around the carrier coat generates the fiber cladding in the at least one first portion covers. This has the advantage that so the at least one optical fiber is protected from external influences.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird in dem Trägermantel, in dem Deckmantel und/oder in mindestens einer Nut mindestens ein mechanisches Verstärkungselement angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass durch das mindestens eine mechanische Verstärkungselement mechanische Eigenschaften des Bandes entsprechend den jeweiligen Anforderungen vorgegeben werden können. Ferner kann die mindestens eine Lichtleitfaser vor Beschädigung geschützt werden.In a further advantageous embodiment of the method is in the carrier coat, at least one in the cover and / or in at least one groove arranged mechanical reinforcing element. This has the advantage that by the at least one mechanical reinforcing element mechanical properties of the tape according to the respective Requirements can be specified. Furthermore, the at least an optical fiber from damage protected become.
In diesem Zusammenhang ist es vorteilhaft, wenn das mindestens eine mechanische Verstärkungselement als eine mechanische Verstärkungsfaser ausgebildet ist, die parallel zu der mindestens einen Lichtleitfaser angeordnet wird. Der Vorteil ist, dass die mindestens eine Lichtleitfaser so einfach vor Zugkräften längs der mindestens einen Lichtleitfaser geschützt werden kann.In In this context, it is advantageous if the at least one mechanical reinforcement element as a mechanical reinforcing fiber is formed, which is parallel to the at least one optical fiber is arranged. The advantage is that the at least one optical fiber so easy with traction along the at least one optical fiber can be protected.
In diesem Zusammenhang ist es weiter vorteilhaft, wenn das mindestens eine mechanische Verstärkungselement einen größeren Durchmesser aufweist als die mindestens eine Lichtleitfaser. Der Vorteil ist, dass mechanische Druckkräfte quer zu der mindestens einen Lichtleitfaser von dieser ferngehalten werden können. Dadurch wird die mindestens eine Lichtleitfaser in dem Band unempfindlich gegenüber Druckkräften.In In this context, it is also advantageous if the at least a mechanical reinforcing element a larger diameter has as the at least one optical fiber. The advantage is, that mechanical pressure forces transversely to the at least one optical fiber kept away from this can be. This makes the at least one optical fiber in the belt insensitive across from Compressive forces.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens werden alle Lichtleitfasern und mechanische Verstärkungsfasern flächig nebeneinander angeordnet. Dadurch kann das Band besonders flach ausgebildet werden und das Band weist eine bevorzugte Biegeebene auf.In a further advantageous embodiment of the method all optical fibers and mechanical reinforcing fibers next to each other arranged. As a result, the band can be made very flat and the band has a preferred bending plane.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens besteht das mindestens eine mechanische Verstärkungselement aus einem glasfaserverstärkten Kunststoff. Der Vorteil ist, dass ein solches mechanisches Verstärkungselement besonders robust ist und so besonders hohe Zugkräfte oder Druckkräfte aufnehmen kann.In a further advantageous embodiment of the method, the at least one mecha nischer reinforcing element made of a glass fiber reinforced plastic. The advantage is that such a mechanical reinforcing element is particularly robust and so can absorb very high tensile forces or compressive forces.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des Verfahrens wird der Trägermantel und/oder der Deckmantel durch Extrusion aus einem Kunststoff erzeugt. Dies hat den Vorteil, dass das Band so besonders einfach und preisgünstig herstellbar ist.In a further advantageous embodiment of the method is the carrier jacket and / or the cover produced by extrusion from a plastic. This has the advantage that the band so very easy and inexpensive to produce is.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:embodiments The invention are explained below with reference to the schematic drawings. It demonstrate:
Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen versehen.elements same construction or function are cross-figurative with the same Provided with reference numerals.
Ein
Fahrzeug
Die
Aufprallsensorvorrichtung
Das
Sensorband
In
die Nuten
Zum
Schutz der Lichtleitfasern
Der
Deckmantel
Das
Sensorband
In
Bevorzugt
sind die mechanischen Verstärkungselemente
Bevorzugt
weist jede Lichtleitfaser
Die
Lichtleitfasern
Die
Anzahl der Lichtleitfasern
Die
mechanischen Verstärkungselemente
Bevorzugt
wird der Fasermantel mittels eines Laserstrahls aufgeraut. Der Fasermantel
wird in dem mindestens einen zweiten Teilbereich entlang der Lichtleitfaser
Alternativ
zu dem Aufrauen des Fasermantels mittels des Laserstrahls kann der
Fasermantel auch z.B. durch mechanisches Prägen, Heißprägen, Sandstrahlen, Fräsen, Gravieren
oder Schleifen aufgeraut werden. Der Fasermantel kann jedoch mittels des
Laserstrahls besonders präzise
aufgeraut werden, so dass die Eigenschaften der so behandelten Lichtleitfasern
Der
Trägermantel
Claims (15)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200510046934 DE102005046934A1 (en) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | Production method e.g. for impact sensor device of pedestrian protection system of vehicle, involves producing carrier coat which is spread on first side and second side which face each other |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200510046934 DE102005046934A1 (en) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | Production method e.g. for impact sensor device of pedestrian protection system of vehicle, involves producing carrier coat which is spread on first side and second side which face each other |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102005046934A1 true DE102005046934A1 (en) | 2007-02-22 |
Family
ID=37697439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE200510046934 Ceased DE102005046934A1 (en) | 2005-09-30 | 2005-09-30 | Production method e.g. for impact sensor device of pedestrian protection system of vehicle, involves producing carrier coat which is spread on first side and second side which face each other |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102005046934A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010011610A1 (en) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | Bkp Berolina Polyester Gmbh & Co. Kg | Optical sensor cable and use of the sensor cable during the installation of a Relining hose |
| DE102011101540A1 (en) * | 2011-05-14 | 2012-11-15 | Höfer Metall Technik GmbH & Co. KG | Apparatus for mounting of lengthwise sectioned fiber optic strings, has crimping device, which is equipped with pressing roller for fiber optic string in groove-shaped cavity of mold components |
| DE102016113621A1 (en) * | 2016-07-25 | 2018-01-25 | Novem Car Interior Design Gmbh | Molded part, in particular formed as a molded part decorative part and / or trim part for a vehicle interior and a method for producing such a molded part |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2538599A1 (en) * | 1974-08-30 | 1976-03-11 | Western Electric Co | METHOD FOR MANUFACTURING OPTICAL FIBER TRANSFER MEDIA |
| DE3328948A1 (en) * | 1983-08-11 | 1985-02-28 | Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg | METHOD FOR THE PRODUCTION OF CABLES AND CABLES PRODUCED BY THIS METHOD, IN PARTICULAR OPTICAL CABLES |
| EP0159575A1 (en) * | 1984-03-29 | 1985-10-30 | Sumitomo Electric Industries Limited | Waterproof cable and method of production thereof |
| DE9321083U1 (en) * | 1993-09-30 | 1995-12-21 | Siemens AG, 80333 München | Power transmission cable with fiber optic element |
| US5723857A (en) * | 1993-08-24 | 1998-03-03 | British Aerospace Public Limited Company | Method and apparatus for detecting cracks and strains on structures using optical fibers and Bragg gratings |
| WO2004089699A1 (en) * | 2003-04-08 | 2004-10-21 | Danisch Lee A | A method and apparatus for sensing impact between a vehicle and an object |
-
2005
- 2005-09-30 DE DE200510046934 patent/DE102005046934A1/en not_active Ceased
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2538599A1 (en) * | 1974-08-30 | 1976-03-11 | Western Electric Co | METHOD FOR MANUFACTURING OPTICAL FIBER TRANSFER MEDIA |
| DE3328948A1 (en) * | 1983-08-11 | 1985-02-28 | Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg | METHOD FOR THE PRODUCTION OF CABLES AND CABLES PRODUCED BY THIS METHOD, IN PARTICULAR OPTICAL CABLES |
| EP0159575A1 (en) * | 1984-03-29 | 1985-10-30 | Sumitomo Electric Industries Limited | Waterproof cable and method of production thereof |
| US5723857A (en) * | 1993-08-24 | 1998-03-03 | British Aerospace Public Limited Company | Method and apparatus for detecting cracks and strains on structures using optical fibers and Bragg gratings |
| DE9321083U1 (en) * | 1993-09-30 | 1995-12-21 | Siemens AG, 80333 München | Power transmission cable with fiber optic element |
| WO2004089699A1 (en) * | 2003-04-08 | 2004-10-21 | Danisch Lee A | A method and apparatus for sensing impact between a vehicle and an object |
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| JP 2003114362 A: Abstract * |
| JP 2003-114362 A: Abstract |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102010011610A1 (en) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | Bkp Berolina Polyester Gmbh & Co. Kg | Optical sensor cable and use of the sensor cable during the installation of a Relining hose |
| DE102011101540A1 (en) * | 2011-05-14 | 2012-11-15 | Höfer Metall Technik GmbH & Co. KG | Apparatus for mounting of lengthwise sectioned fiber optic strings, has crimping device, which is equipped with pressing roller for fiber optic string in groove-shaped cavity of mold components |
| DE102011101540B4 (en) * | 2011-05-14 | 2013-01-03 | Höfer Metall Technik GmbH & Co. KG | Method for assembling optical fibers |
| DE102016113621A1 (en) * | 2016-07-25 | 2018-01-25 | Novem Car Interior Design Gmbh | Molded part, in particular formed as a molded part decorative part and / or trim part for a vehicle interior and a method for producing such a molded part |
| US10196010B2 (en) | 2016-07-25 | 2019-02-05 | Novem Car Interior Design Gmbh | Molded part, especially a decorative part and/or paneling part for a vehicle interior fashioned as a molded part and a method for producing such a molded part |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1646534B1 (en) | Fastening system for a sensor array in a shock absorber of motor vehicles | |
| EP1651473B1 (en) | Sensor device for a safety mechanism in a vehicle | |
| EP2032949A1 (en) | Method for producing a bending sensor | |
| DE102006058863B4 (en) | Apparatus for detecting a collision load and apparatus for discriminating a collision obstacle using the same | |
| DE102005012690A1 (en) | band device | |
| DE102005011389B4 (en) | Apparatus and method for detecting pedestrians | |
| EP1488204B1 (en) | Multi-layered sensor | |
| DE102004046860B4 (en) | Sensor arrangement and method for arranging a sensor in a vehicle | |
| DE102005046934A1 (en) | Production method e.g. for impact sensor device of pedestrian protection system of vehicle, involves producing carrier coat which is spread on first side and second side which face each other | |
| DE102005012689B3 (en) | Method of making a tape | |
| DE102004059932B3 (en) | Strip-shaped light conductor, has carrier strip provided in casing that encloses optical single fibers, and passive fibers arranged in interspaces provided between adjacent single fibers | |
| DE102006048635B4 (en) | Fiber optic bending sensor and method for its production | |
| DE112005002442T5 (en) | crash sensor | |
| DE102004035816B4 (en) | force sensor | |
| DE102006006556B4 (en) | Optical fiber for a fiber optic sensor, fiber optic sensor and motor vehicle | |
| DE10315608B4 (en) | Optical sensor and method for producing an optical sensor | |
| DE102015001914A1 (en) | Absorber element of a bumper device for a motor vehicle | |
| WO2008012328A1 (en) | Fiber band for a fiber-optic sensor | |
| DE102005046930A1 (en) | Sensor for detecting mechanical quantities | |
| WO2008031836A1 (en) | Sensor strip | |
| DE102005018568A1 (en) | Pedestrian protection vehicle impact severity sensor uses tension transmitter under flexible tubular cover along car bumper | |
| DE102004054811A1 (en) | Impact sensor device | |
| WO2008101934A1 (en) | Impact sensor for a motor vehicle | |
| DE102018108399B4 (en) | Motor vehicle body element with a shape monitoring system for a motor vehicle body | |
| DE102005016066A1 (en) | Sensor arrangement for use in pedestrian protection system in vehicle, has bump located behind bumper outer skin to adjoin position sensor in fiber optic sensor, facilitating correct positioning of fiber optic sensor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |