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DE102005046867A1 - Fuel cell arrangement for road, air and sea vehicles comprises control unit which equalizes electrical load of vehicle at rest and self-ignition of starter or traction battery - Google Patents

Fuel cell arrangement for road, air and sea vehicles comprises control unit which equalizes electrical load of vehicle at rest and self-ignition of starter or traction battery Download PDF

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DE102005046867A1
DE102005046867A1 DE102005046867A DE102005046867A DE102005046867A1 DE 102005046867 A1 DE102005046867 A1 DE 102005046867A1 DE 102005046867 A DE102005046867 A DE 102005046867A DE 102005046867 A DE102005046867 A DE 102005046867A DE 102005046867 A1 DE102005046867 A1 DE 102005046867A1
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starter
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Thorsten Hickmann
Wolfgang Langnickel
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Abstract

Es wird vorgeschlagen, durch eine relativ kleine und kostengünstige Brennstoffzellen-Anordnung die Starter- bzw. Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs permanent zu puffern. Hierdurch wird die Startbereitschaft des Fahrzeugs selbst nach längerem Stillstand sichergestellt. Daneben kann der Gebrauchswert des Fahrzeugs noch dadurch verbessert werden, dass zusätzliche Vorrichtungen oder Funktionen integriert werden. Bei Fahrzeugen mit zweiter Batterie - beispielsweise Polizei- oder Camping-Fahrzeuge - kann die Zweitbatterie entfallen.
Zusammenfassend ergeben sich folgende Merkmale:
· Das Brennstoffzellen-Subsystem ist einfach in bestehende Konzepte zu integrieren.
· Der Gebrauchswert der mit dem Gegenstand der Erfindung ausgestatteten Fahrzeuge kann weiter verbessert werden.
· Die Lebensdauer der Starter- bzw. Traktionsbatterie wird verlängert.
· Zusatzbatterien können entfallen.
· Fahrzeuge können für längere Zeit abgestellt oder stillgelegt werden, ohne dass die Startbereitschaft verloren geht.It is proposed to permanently buffer the starter or traction battery of a motor vehicle by means of a relatively small and inexpensive fuel cell arrangement. This ensures the readiness of the vehicle to start even after a long standstill. In addition, the usefulness of the vehicle can be further improved by integrating additional devices or functions. For vehicles with a second battery - for example, police or camping vehicles - the second battery can be omitted.
In summary, the following features result:
· The fuel cell subsystem is easy to integrate into existing concepts.
The utility value of vehicles equipped with the subject invention can be further improved.
· The life of the starter or traction battery is extended.
· Additional batteries can be omitted.
· Vehicles can be parked or taken out of service for a longer period of time without losing start-up readiness.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf die Verwendung von Brennstoffzellen in mobilen Anwendungen.The The present invention relates to the use of fuel cells in mobile applications.

Die Anwendungs-Schwerpunkte der Erfindung betreffen in erster Linie Wasserfahrzeuge und Straßen-Kraftfahrzeuge, daneben auch Flurförderzeuge und Luftfahrzeuge. Ein wichtiges Einsatzgebiet sind Fahrzeuge, bei denen im Stillstand bzw. bei abgeschaltetem Antriebsaggregat über längere Zeit relativ viel Elektrische Energie benötigt wird, ohne dass ein stationärer Netzanschluss genutzt werden kann. Hierzu gehören beispielsweise Polizeifahrzeuge, Rettungsfahrzeuge oder Campingfahrzeuge. In diesen Fahrzeugen verwendet man heute in der Regel zwei Akkumulatorbatterien – bei Anwendung des Erfindungsgedankens kann zumeist die zweite Akkumulatorbatterie entfallen – das spart Kosten und Gewicht.The Application foci of the invention relate primarily Watercraft and road vehicles, besides also industrial trucks and aircraft. An important field of application are vehicles, at those at standstill or with the drive unit off for a long time relatively much electrical energy needed will, without being a stationary Power supply can be used. These include, for example, police vehicles, Rescue vehicles or camping vehicles. Used in these vehicles Today you usually two accumulator batteries - when applied of the inventive concept can usually the second accumulator battery omitted - that saves costs and weight.

Die erfindungsgemäße Anordnung verhindert die schleichende Entladung von Starter- bzw. Traktionsbatterien durch permanent zugeschaltete Verbraucher sowie die Effekte der Selbstentladung. Weil auf diese Weise eine Tiefentladung der Starter- bzw. Traktionsbatterie sicher verhindert wird, kann mit einer deutlich verlängerten Lebensdauer dieser Batterie gerechnet werden. Überschüssige Elektrizität sowie der Wärmeanfall werden in Ausgestaltungen der Erfindung sinnvoll genutzt.The inventive arrangement prevents the creeping discharge of starter or traction batteries by permanently switched consumers and the effects of Self-discharge. Because in this way a deep discharge of the starter or Traction battery can be safely prevented, with a clear extended Life of this battery can be expected. Excess electricity as well the heat attack are used meaningfully in embodiments of the invention.

Brennstoffzellen als Stromlieferant für elektrische Fahrzeugantriebe sind schon seit Jahren in der Diskussion. Beim momentanen Stand der Dinge (2005) rechnen Fachleute nicht damit, dass Otto- bzw. Dieselmotoren in den nächsten zehn bis fünfzehn Jahren durch Konzepte basierend auf Brennstoffzellen abgelöst werden. Es ist zu vermuten, dass für eine Übergangszeit von einigen Jahrzehnten Hybridkonzepte den Markt bestimmen werden, bei denen Wärmekraftmaschinen mit Traktions-Akkumulatoren und Elektroantrieben kombiniert werden. – Dagegen können kleine Brennstoffzellen-Anordnungen auch heute schon sinnvoll in Kraftfahrzeugen eingesetzt werden. Dies soll anhand eines Beispiels für die Anwendung der Erfindung erläutert werden:
In modernen PKWs, Polizei- oder Rettungsfahrzeugen oder Segeljachten laufen in steigendem Maße permanent elektrische oder elektronische Einrichtungen, wie beispielsweise die Einbruchssicherung, ein elektrisch betriebener Kühlschrank, Beleuchtungs- oder Funkanlagen oder das Schließsystem. Je nach Akkutyp kommt noch eine mehr oder weniger starke unvermeidbare Selbstentladung hinzu. So kommt es häufig vor, dass nach einer zweiwöchigen Urlaubsreise mitunter das in der Garage abgestellte Fahrzeug nicht gestartet werden kann, weil die Starterbatterie mittlerweile entladen ist. – Insbesondere bei hochwertigen Fahrzeugen mit vielen Extras ist dies nicht hinnehmbar.Fuel cells as an electricity supplier for electric vehicle drives have been under discussion for years. In the current state of affairs (2005), experts do not expect gasoline and diesel engines to be superseded by fuel cell concepts over the next ten to fifteen years. It is likely that for a transitional period of a few decades, hybrid concepts will dominate the market, where heat engines are combined with traction batteries and electric drives. - In contrast, small fuel cell assemblies can now be used effectively in motor vehicles. This will be explained with reference to an example of the application of the invention:
In modern cars, police or emergency vehicles or sailing yachts are increasingly running permanent electrical or electronic devices, such as burglary protection, an electrically operated refrigerator, lighting or radio equipment or the locking system. Depending on the battery type, a more or less strong unavoidable self-discharge is added. So it often happens that after a two-week vacation trip sometimes parked in the garage vehicle can not be started because the starter battery is now discharged. - Especially with high-quality vehicles with many extras, this is unacceptable.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Fahrzeuge, die erfindungsgemäß mit einer kleinen Brennstoffzellen-Anordnung einschließlich Steuereinheit ausgerüstet sind, bleiben auch nach längerer Standzeit voll einsatzbereit, weil eine Entladung der Starter- bzw. Traktionsbatterie sicher verhindert wird. Daneben kann der Gebrauchswert des Fahrzeugs durch die Integration weiterer Funktionen und Geräte deutlich verbessert werden, weil die Restriktion eines höchstzulässigen Stromverbrauches durch die Erfindung deutlich abgemildert wird.Vehicles, the invention with a small Fuel cell arrangement including control unit are equipped, stay even longer Service life fully operational, because a discharge of the starter or Traction battery is safely prevented. In addition, the use value of the vehicle by integrating additional functions and devices be improved because the restriction of a maximum power consumption by the invention is significantly mitigated.

Insgesamt ergeben sich folgende Vorteile:Overall arise the following advantages:

  • • Die Startbereitschaft des Fahrzeuges nach längerem Stillstand wird sichergestellt.• The Starting readiness of the vehicle after a long standstill is ensured.
  • • Der Gebrauchswert des Fahrzeuges kann durch Integration elektrisch betriebener Zusätze verbessert werden, beispielsweise Leuchten, Kühlboxen, Lüfter.• Of the Use value of the vehicle can be electrically powered by integration additions be improved, such as lights, coolers, fans.
  • • Die Lebensdauer der Akkumulator-Batterie wird erheblich verlängert• The Life of the battery is extended considerably

Claims (8)

Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des optimalen Ladezustandes von Starter- oder Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen, wobei ausdrücklich Flurförderzeuge und Fahrzeuge mit Hybridantrieb sowie Luft- und Wasserfahrzeuge eingeschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine permanent aktive Brennstoffzellen-Anordnung, die auch eine Steuerungsvorrichtung einschließt, die Elektrische Grundlast des ruhenden Fahrzeugs sowie die Selbstentladung der Starter- bzw. Traktionsbatterie mindestens annähernd ausgeglichen wird.Fuel cell assembly for maintaining the optimal state of charge of starter or traction batteries in motor vehicles, expressly including forklifts and vehicles with hybrid drive and aircraft and watercraft, characterized in that by a permanently active fuel cell assembly, which also includes a control device, the Electric base load of the stationary vehicle and the self-discharge of the starter or traction battery is at least approximately balanced. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass überschüssiger Elektrischer Strom und Verlustwärme nutzbringend zur Lüftung der Fahrgastzelle oder zum Betrieb eines Mini-Kühlschrankes oder zum Vorheizen des Aggregates bzw. weiterer Brennstoffzellen-Anordnungen oder zum automatischen Aufrechterhalten einer Beleuchtung, vorzugsweise einer Parkbeleuchtung, oder zum Eisfreihalten von Spiegeln oder Scheiben eingesetzt werden.Fuel cell assembly for maintaining the State of charge of starter or traction batteries in motor vehicles according to claim 1, characterized in that excess electric power and heat loss beneficial for ventilation the passenger compartment or to operate a mini fridge or for preheating the unit or other fuel cell assemblies or for automatically maintaining a lighting, preferably Park lighting, or to keep ice from mirrors or Washers are used. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoff-Versorgung der permanent aktiven Brennstoffzellen-Anordnung unabhängig von der Treibstoffversorgung des Fahrzeuges ist.Fuel cell arrangement for maintaining the state of charge of starter or traction batteries in motor vehicles according to claim 1, characterized in that the fuel supply of the permanently active fuel cell assembly is independent of the fuel supply of the vehicle. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die permanent aktive Brennstoffzellen-Anordnung vom Niedertemperatur-Typ PEM (Proton Exchange Membrane) bzw. DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) ist.Fuel cell assembly for maintaining the State of charge of starter or traction batteries in motor vehicles according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the permanently active Low-temperature fuel cell assembly PEM (Proton Exchange Membrane) or DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) is. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzellen-Anordnung den Treibstoff des Fahrzeuges mit einer Reformer-Anordnung konditioniert und anschließend verstromt.Fuel cell assembly for maintaining the State of charge of starter or traction batteries in motor vehicles according to claim 1, characterized in that the fuel cell arrangement conditioned the fuel of the vehicle with a reformer arrangement and subsequently verstromt. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzellen-Anordnung den Treibstoff des Fahrzeuges ohne eine Reformer-Anordnung verstromt.Fuel cell assembly for maintaining the State of charge of starter or traction batteries in motor vehicles according to claim 1, characterized in that the fuel cell arrangement fueled the fuel of the vehicle without a reformer arrangement. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Kraftfahrzeugen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass durch eine Steuereinheit die Brennstoffzellen-Anordnung trocken gefahren und anschließend deaktiviert wird, wenn der Brennstoff-Vorrat einen bestimmten Wert unterschreitet, damit eine irreversible Zerstörung der Brennstoffzellen-Einheit vermieden wird.Fuel cell assembly for maintaining the State of charge of starter or traction batteries in motor vehicles according to claim 4, characterized in that by a control unit the fuel cell arrangement drove dry and then deactivated if the fuel supply falls below a certain value, thus an irreversible destruction the fuel cell unit is avoided. Brennstoffzellen-Anordnung zum Aufrechterhalten des Ladezustandes von Starter- bzw. Traktionsbatterien in Hybrid-Kraftfahrzeugen nach einem der Ansprüche 1, 2, 4, 5, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die permanent aktive Brennstoffzellen-Anordnung den gleichen Brennstoff verwendet wie die im Fahrzeug vorhandene Wärmekraftmaschine, insbesondere Benzin bzw. Alkoholmischung oder Wasserstoff oder Methan oder einen anderen Kohlenwasserstoff für Ottomotor oder Leichtöl für Dieselmotor bzw. Gasturbine.Fuel cell assembly for maintaining the State of charge of starter or traction batteries in hybrid vehicles according to one of the claims 1, 2, 4, 5, 6 or 7, characterized in that the permanent active fuel cell assembly uses the same fuel as the heat engine present in the vehicle, in particular gasoline or alcohol mixture or hydrogen or methane or another hydrocarbon for gasoline engine or light oil for diesel engine or gas turbine.
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Bedienungsanleitung Brennstoffzelle SFC A 50, SFC Smart Fuell Cell AG, Braunthal-Nord, 06/2005, S.5,22-23 *
S.5,22-23

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