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DE102005030190A1 - Gear arrangement for a vehicle comprises a switching unit and a secondary operating element in the region of each function region for movement in the same and in the opposite directions - Google Patents

Gear arrangement for a vehicle comprises a switching unit and a secondary operating element in the region of each function region for movement in the same and in the opposite directions Download PDF

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DE102005030190A1
DE102005030190A1 DE102005030190A DE102005030190A DE102005030190A1 DE 102005030190 A1 DE102005030190 A1 DE 102005030190A1 DE 102005030190 A DE102005030190 A DE 102005030190A DE 102005030190 A DE102005030190 A DE 102005030190A DE 102005030190 A1 DE102005030190 A1 DE 102005030190A1
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DE
Germany
Prior art keywords
movement
operating element
functional areas
shift
secondary operating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102005030190A
Other languages
German (de)
Inventor
Matthias Ehrlich
Norbert Esly
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG, LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH filed Critical LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

Gear arrangement comprises a switching unit (12) and a secondary operating element (28) in the region of each function region for movement in the same and in the opposite directions. Preferred Features: A main operating element (26) extends in its neutral position across the moving and axial direction (16) of a connecting element (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie eine Baugruppe mit mehreren Verbindungselementen und einer Betätigungseinrichtung für eine solche Getriebeeinrichtung.The The invention relates to a transmission device for a motor vehicle and a Assembly comprising a plurality of connecting elements and an actuating device for one such transmission device.

Bei Gangwechselvorgängen in klassisch gestalteten gestuften Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtungen laufen – ausgehend von dem alten Gang – die folgenden drei Schritte in zeitlicher Abfolge ab: "Auslegen des alten Ganges" – "Wählen" – "Einlegen des Zielganges". Darüber hinaus sind Kraftfahrzeuggetriebegestaltungen bekannt geworden, bei denen das Wählen bzw. Wählbewegungen vor dem Auslegen des alten Ganges stattfinden kann. Bei solchen Gestaltungen ist beispielsweise vorgesehen, das ein Hauptbetätigungselement bzw. Schaltfinger im Wesentlichen nur für das Einlegen von Gängen zuständig ist und zusätzliche Geometrien die Funktion des Auslegens von Gängen übernehmen. Dabei werden insbesondere so genannte Nebenbetätigungselemente für die Auslegefunktion verwendet. Bekannt ist weiter, dass sich die zusätzlichen Geometrien einerseits an einer zentralen Schaltwelle befinden und andererseits an Schaltmäulern, die an Endausgangsmechanismen bzw. Schaltgabeln oder Schaltschienen vorgesehen sind.at Gear changes run in classically designed stepped automotive transmission devices - starting from the old gear - the following three steps in chronological order: "laying out the old gear" - "Select" - "Setting the target gear". Furthermore Automotive transmission designs have become known in which the voting or dialing movements take place before laying out the old corridor. In such Designs, for example, is provided, which is a main operating element or shift finger is essentially responsible only for the insertion of gears and additional Geometries assume the function of laying out aisles. In doing so, in particular so-called secondary operating elements for the Lay out function used. It is further known that the additional Geometries on the one hand to a central shift shaft and on the other hand, at shy mouths, the end output mechanisms or shift forks or shift rails are provided.

Die Auslegegeometrien wirken in aller Regel in Gassen, in denen der Schaltfinger nicht aktiv ist. Dabei kann vorgesehen sein, dass eine feste Zuordnung zwischen Schaltfinger und Auslegegeometrie, dabei gleichzeitig eine aktive Gangsperre darstellt. Konstruktive Umsetzungen dieses Ansatzes werden daher auch als "Active Interlock" bezeichnet.The Auslegegeometrien act usually in streets where the Shift finger is not active. It can be provided that a Fixed assignment between shift finger and layout geometry, thereby at the same time represents an active gear lock. Constructive implementations This approach is therefore also referred to as "Active Interlock".

Bei einem solchen "Active Interlock" ist in aller Regel vorgesehen, dass das Hauptbetätigungselement bzw. der Schaltfinger auch bei eingelegtem Gang in eine Mittel- bzw. Neutralposition zurück bewegt werden kann, ohne den Gang auszulegen. Die Wählbewegung wird dabei möglich, bevor der Gang ausgelegt ist.at such an "Active Interlock "is in all rule provided that the main actuating element or the shift finger even with gear engaged in a middle or neutral position moves back can be without laying out the gait. The selection movement is possible before the gear is designed.

Eine der Anmelderin bekannte Getriebeeinrichtung, bei der das Wählen vor dem Auslegen des alten Ganges durchgeführt werden kann bzw. die mit "Active Interlock" versehen ist, ist in den 4a bis 4f in teilweiser Ansicht gezeigt. Diese Getriebeeinrichtung 100 weist mehrere Schaltschienen 104 auf, die jeweils Bestandteil eines jeweiligen Endbetätigungsmechanismus 102 sind. Jeder der Endbetätigungsmechanismen 102 weist also eine Schaltschiene 104 auf.A transmission device known to the applicant, in which the dialing can be performed before laying out the old gear or is provided with "Active Interlock" is in the 4a to 4f shown in partial view. This transmission device 100 has several shift rails 104 each forming part of a respective end actuation mechanism 102 are. Each of the end actuation mechanisms 102 So has a shift rail 104 on.

In der Darstellung gemäß 4a ist insbesondere eine Schaltschiene 104 gezeigt, sowie der Querschnitt eines Nebenbetätigungselements 106. Dieses Nebenbetätigungselement 106 ist – ebenso wie das in 4c gezeigt Hauptbetätigungselement 108 – drehbar angeordnet, und zwar um eine Achse 110. Hierzu sind das Hauptbetätigungselement 108 und die Nebenbetätigungselemente 106 – axial versetzt – an einer Dreh- bzw. Betätigungswelle 112 angeordnet, die drehbar und axialverschieblich gelagert ist. In den Schaltschienen 104 ist jeweils ein Ausschnitt vorgesehen, der ein Schaltmaul 114 darstellt. In 4a befinden sich beide Elemente, also die Schaltschiene 104 sowie das Nebenbetätigungselements 106, in der Schaltstellung "neutral".In the illustration according to 4a is in particular a shift rail 104 shown as well as the cross section of a secondary operating element 106 , This secondary operating element 106 is - as well as in 4c shown main actuator 108 - Rotatably arranged, namely about an axis 110 , These are the main operating element 108 and the sub-actuators 106 - axially offset - on a rotary or actuating shaft 112 arranged, which is rotatably mounted and axially displaceable. In the shift rails 104 In each case, a cutout is provided, which is a switching mouth 114 represents. In 4a are both elements, so the shift rail 104 as well as the auxiliary operating element 106 , in the switch position "neutral".

Das Schaltmaul 114 weist eine bzw. zwei Kanten 116 sowie eine bzw. zwei Flanken 118 auf, welche zum Auslegen der Gänge mit dem Nebenbetätigungselement 106 über die Flanken 120 bzw. die Kante 122 in Kontakt treten. Wenn die Flanke 120 infolge einer entsprechenden Rotation des Nebenbetätigungselements 106 mit der Kante 116 in Kontakt tritt und eine translatorische Bewegung der Schaltschiene 104 auslöst (vgl. Pfeil 124), so wird eine "gleichsinnige Bewegung" zwischen Nebenbetätigungselement 106 und Schaltschiene 104 erzeugt. Wenn die Kante 122 infolge einer entsprechenden Rotation des Nebenbetätigungselements 106 mit der Flanke 118 in Kontakt tritt und eine translatorische Bewegung der Schaltschiene 104 auslöst (vgl. Pfeil 124), so wird eine "gegensinnige Bewegung" zwischen dem Nebenbetätigungselement 106 und der Schaltschiene 104 erzeugt. Der Zusammenhang ist in der 4b symbolisch dargestellt.The switching mouth 114 has one or two edges 116 as well as one or two flanks 118 on which for laying out the aisles with the auxiliary operating element 106 over the flanks 120 or the edge 122 contact. If the flank 120 due to a corresponding rotation of the slave actuator 106 with the edge 116 comes into contact and a translational movement of the shift rail 104 triggers (see arrow 124 ), an "equidirectional movement" between sub-actuation element becomes 106 and shift rail 104 generated. If the edge 122 due to a corresponding rotation of the slave actuator 106 with the flank 118 comes into contact and a translational movement of the shift rail 104 triggers (see arrow 124 ), there will be an "opposite movement" between the slave actuator 106 and the shift rail 104 generated. The context is in the 4b symbolically represented.

4c zeigt die Schaltschiene 104 auf der Ebene des Hauptbetätigungselements 108. Das Hauptbetätigungselement 108 tritt über die Flanke 128 dieses Hauptbetätigungselements 108 infolge entsprechender Rotation dieses Hauptbetätigungselements 108 mit der Kante 130 der Schaltschiene 104 in Kontakt und bewegt die Schaltschiene 104 translatorisch (vgl. Pfeil 124). Die Bewegungsphasen Auslegen und Einlegen erfolgen nach dem bekannten Schema von Active Interlock. Es ist also insbesondere vorgesehen, dass bei einer von seiner Neutralstellung (vgl. 4c) ausgehenden Bewegung, hier Drehung, des Hauptbetätigungselements 108 zunächst Nebenbetätigungselemente 106 in anderen Ebenen mit dortigen Schaltschienen 104 des gleichen Teilgetriebes derart zusammenwirken, dass – sofern gegeben – eine außerhalb ihrer Neutralstellung positionierte Schaltschiene 104 in ihre Neutralstellung bewegt wird, und diese in anderen Ebene positionierten Schaltschienen 104 mittels dieser Nebenbetätigungselemente 106 über ihre Schaltmäuler 114 in ihrer Neutralstellung gesperrt werden. Bei fortgesetzter Drehung des Hauptbetätigungselements 108 wirkt dieses dann auf die Schaltschiene 104, innerhalb welcher es positioniert ist, so ein, dass diese Schaltschiene 104 in einer ausgerückten Stellung so zu positionieren, dass eine Übersetzungsstufe mittels dieser Schaltschiene 104 eingelegt wird. 4c shows the shift rail 104 at the level of the main operating element 108 , The main operating element 108 occurs over the flank 128 this main actuator 108 due to corresponding rotation of this main actuator 108 with the edge 130 the shift rail 104 in contact and moves the shift rail 104 translational (see arrow 124 ). The movement phases laying out and inserting take place according to the well-known scheme of Active Interlock. It is thus provided in particular that at one of its neutral position (see. 4c ) outgoing movement, here rotation, of the main operating element 108 initially secondary operating elements 106 in other levels with local shift rails 104 of the same sub-transmission cooperate such that - if given - a positioned outside its neutral position shift rail 104 is moved to its neutral position, and these positioned in other plane shift rails 104 by means of these auxiliary operating elements 106 about her shivers 114 be locked in their neutral position. With continued rotation of the main actuator 108 this then acts on the shift rail 104 within which it is positioned, so that this shift rail 104 to position in a disengaged position so that a translation stage using the this shift rail 104 is inserted.

4d zeigt die Projektion aus den verschiedenen Ebenen von Haupt- 108 und Nebenbetätigungselement 106. Beide Elemente 106, 108 rotieren stets synchron und betätigen die Schaltschienen 104 eines Teilgetriebes im Falle der Verwendung in einem Parallelschaltgetriebe (PSG). 4d shows the projection from the different levels of main 108 and secondary operating element 106 , Both elements 106 . 108 always rotate synchronously and actuate the shift rails 104 a partial transmission in case of use in a parallel gearbox (PSG).

4e zeigt das Nebenbetätigungselement 106 bei der Erzeugung einer "gegensinnigen Bewegung" der Schaltschiene 104 mit fortgeschrittenem Drehwinkel. 4f zeigt zum Vergleich das Nebenbetätigungselement 106 bei der Erzeugung einer "gleichsinnigen Bewegung" der Schaltschiene 104. Die Position der Flanke 118 auf der Höhe der Drehachse 110 des Nebenbetätigungselements 106 in der Stellung gemäß 4e führt zu der Problematik, dass das Nebenbetätigungselement 106 unter einem sehr schlechten Kraftangriffswinkel mit der Schaltschiene 104 in Kontakt tritt. Das hat zur Folge, dass die resultierende Kraft zur translatorischen Bewegung der Schaltschiene 104 erheblich reduziert wird, was unter ungünstigen Reibungs- bzw. Toleranzsituationen zum Klemmen führen kann. Andererseits wird durch kurzzeitiges Klemmen eine zusätzliche Biegebelastung auf die Schaltschiene 104 ausgeübt. 4e shows the auxiliary operating element 106 in the generation of an "opposite movement" of the shift rail 104 with advanced angle of rotation. 4f shows for comparison the secondary operating element 106 in the generation of a "co-movement" of the shift rail 104 , The position of the flank 118 at the height of the axis of rotation 110 of the sub-operation element 106 in the position according to 4e leads to the problem that the secondary operating element 106 under a very bad force application angle with the shift rail 104 comes into contact. This has the consequence that the resulting force for translational movement of the shift rail 104 is significantly reduced, which can lead to unfavorable friction or tolerance situations for clamping. On the other hand, by short-term terminals an additional bending load on the shift rail 104 exercised.

In der Stellung gemäß 4f tritt das Nebenbetätigungselement 106 unter einem günstigen bzw. günstigeren Kraftangriffswinkel mit der Schaltschiene 104 in Kontakt. Ein Klemmen beziehungsweise eine Biegebelastung sind bei dem dort wirkenden Kraftangriffswinkel unerheblich.In the position according to 4f occurs the secondary actuator 106 under a favorable or more favorable force application angle with the shift rail 104 in contact. A terminal or a bending load are insignificant in the force application angle acting there.

Aus der DE 102 06 561 A1 der Anmelderin ist eine Getriebeeinrichtung bekannt, bei der Wählen vor dem Auslegen des alten Gangs durchgeführt werden kann bzw. die mit "Active Interlock" versehen ist. Dort wird vorgeschlagen (7, Abb. a, b, d, e), das Nebenbetätigungselement als Doppelnocken (Abb. a, d) oder als bzw. mit Vertiefungen (Abb. d, e) auszugestalten. In dieser Neutralstellung sind diese Nebenbetätigungselemente so ausgerichtet, dass sie sich im wesentlichen in Verschiebungsrichtung der Schaltschiene bzw. der Schaltgabel erstrecken. Auch bei diesen Gestaltungen sind die Kraftverhältnisse beim Zurückbewegen der Schaltgabel in ihre Neutralstellung ungünstig. Ferner wird dort (7, Abb. c) eine Gestaltung vorgeschlagen, bei der die Nebenbetätigungselemente im Querschnitt rechteckförmig ausgestaltet sind und sich in ihrer Neutralstellung senkrecht zur Verschiebungsrichtung der Schaltgabel erstrecken. Beim Verschieben der Schaltschiene in ihre Neutralstellung kommen diese rechteckförmigen Bereiche des Nebenbetätigungselements mit – quer zur Verschiebungsrichtung der Schaltgabel – oben und unten angeordneten, ebenfalls rechteckförmigen Abschnitten des Schaltmauls in Eingriff. Es hat sich gezeigt, dass die Kraftverhältnisse bei dieser Gestaltung so sind, dass eine recht hohe Verschleißanfälligkeit gegeben ist.From the DE 102 06 561 A1 The Applicant is a transmission device is known in the dialing can be performed before laying out the old gear or is provided with "Active Interlock". There it is proposed ( 7 , Fig. A, b, d, e), the secondary operating element as a double cam (Fig. A, d) or as or with depressions (Fig. D, e) to design. In this neutral position, these auxiliary operating elements are aligned so that they extend substantially in the direction of displacement of the shift rail or the shift fork. Even with these designs, the force ratios are unfavorable when moving back the shift fork in its neutral position. Furthermore, there ( 7 , Fig. C) proposed a design in which the auxiliary operating elements are configured rectangular in cross-section and extending in their neutral position perpendicular to the displacement direction of the shift fork. When moving the shift rail in its neutral position, these rectangular areas of the auxiliary operating element come with - transverse to the shift direction of the shift fork - arranged at the top and bottom, also rectangular sections of the shift jaw in engagement. It has been shown that the force ratios in this design are such that a fairly high susceptibility to wear is given.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Getriebeeinrichtung für Kraftfahrzeuge zu schaffen, bei der das Auslegen von Gängen nach dem Wählen erfolgen kann und bei der bei guter Betriebssicherheit günstige Kraftverhältnisse beim Auslegen und ggf. beim Sperren von Gängen gegeben sind.Of the Invention is based on the object, a transmission device for motor vehicles in which the layout of aisles is made after the selection can and at the good operating reliability favorable power conditions when laying out and possibly when locking courses are given.

Erfindungsgemäß wird eine Getriebeeinrichtung gemäß Anspruch 1 oder gemäß Anspruch 2 vorgeschlagen. Ferner wird erfindungsgemäß eine Baugruppe gemäß Anspruch 10 vorgeschlagen. Bevorzugte Gestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.According to the invention is a Transmission device according to claim 1 or according to claim 2 proposed. Furthermore, according to the invention an assembly according to claim 10 proposed. Preferred embodiments are the subject of the subclaims.

Die erfindungsgemäße Baugruppe kann beispielsweise für ein automatisiertes Schaltgetriebe (ASG) oder für ein Doppelkupplungsgetriebe (DKG) oder für ein Parallelschaltgetriebe (PSG) eingesetzt werden. Diese Verbindungselemente, insbesondere Schaltschienen oder Schaltgabeln, dieser Baugruppe sowie die Betätigungseinrichtung dieser Baugruppe können beispielsweise so ausgebildet sein, wie es im Hinblick auf die Verbindungselemente bzw. die Betätigungseinrichtung der Getriebeeinrichtung erläutert wird. Dies gilt insbesondere auch für das Zusammenwirken von Betätigungseinrichtung und Verbindungselementen. Die erfindungsgemäße Getriebeeinrichtung kann so insbesondere ein ASG, ein DKG oder ein PSG sein bzw. aufweisen. Bei einem Getriebe mit zwei (parallel geschalteten) Antriebstrangzweigen, wie z.B. PSG, wird in aller Regel gefordert, dass in jedem der Antriebsstrangzweige nur ein Gang gleichzeitig eingelegt sein darf. Es kann vorgesehen sein, dass für jeden dieser Antriebsstrangzweige separate Haupt- und Nebenbetätigungselemente vorgesehen sind. Es kann auch vorgesehen sein, dass für beide Antriebsstrangzweige bzw. Teilgetriebe gemeinsame Haupt- und Nebenbetätigungselemente vorgesehen sind.The inventive module can be for example an automated manual transmission (ASG) or a dual-clutch transmission (DKG) or for a parallel gearbox (PSG) can be used. These fasteners, in particular shift rails or shift forks, this module and the actuator this assembly can For example, be designed as it is with regard to the fasteners or the actuating device the transmission device explained becomes. This is especially true for the interaction of actuator and fasteners. The transmission device according to the invention can in particular an ASG, a DKG or a PSG. In a transmission with two (parallel) powertrain branches, such as. PSG, as a rule, is required that in each of the drivetrain branches only a gear may be engaged simultaneously. It can be provided that for each of these powertrain branches separate main and secondary actuators are provided. It can also be provided that for both Powertrain branches or partial transmission common main and secondary actuators are provided.

Im folgenden soll nun ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der 1 bis 3 näher beschrieben werden. Es zeigt:In the following, an embodiment of the invention with reference to the 1 to 3 be described in more detail. It shows:

1 eine beispielhafte erfindungsgemäße Anordnung mit einem Nebenbetätigungselement in seiner Neutralstellung und einer teilweise dargestellten Schaltschiene in ihrer Neutralstellung, wobei diese Anordnung Bestandteil einer beispielhaften erfindungsgemäßen Getriebeeinrichtung ist; 1 an exemplary arrangement according to the invention with a secondary operating element in its neutral position and a partially illustrated shift rail in its neutral position, this arrangement being part of an exemplary transmission device according to the invention;

2 die Anordnung gemäß 1 bei aus der Neutralstellung ausgerücktem Nebenbetätigungselement und aus der Neutralstellung ausgerückter Schaltschiene; 2 the arrangement according to 1 at Nebenbetäti disengaged from the neutral position transmission element and disengaged from the neutral position shift rail;

3 eine beispielhafte erfindungsgemäße Anordnung mit teilweise dargestellten Schaltschiene, einer Betätigungswelle, Nebenbetätigungselementen und einem Hauptbetätigungselement, die Bestandteil einer beispielhaften erfindungsgemäßen Getriebeeinrichtung, insbesondere Parallelschaltgetriebe, ist; und 3 an exemplary arrangement according to the invention with partially illustrated shift rail, an actuating shaft, secondary operating elements and a main operating element, which is part of an exemplary transmission device according to the invention, in particular parallel shift transmission; and

4a bis 4f eine der Anmelderin vorbekannte Gestaltung in verschiedenen Ansichten bzw. Ebenen. 4a to 4f a previously known to the applicant design in different views or levels.

Die 1 bis 3 zeigen jeweils eine teilweise Ansicht einer beispielhaften erfindungsgemäßen Getriebeeinrichtung 1. Diese Getriebeeinrichtung 1 weist – was in diesen Fig. nicht gezeigt ist – eine Mehrzahl von Übersetzungsstufen bildenden Radsätzen auf. Dabei kann insbesondere vorgesehen sein, dass diese Radsätze, die mittels Rädern, insbesondere Zahnrädern, gebildet werden, jeweils ein Rad aufweisen, das gegenüber seiner tragenden Welle drehbeweglich angeordnet ist und mittels eines Endausgangselements drehfest mit dieser koppelbar ist, um eine Übersetzungsstufe bzw. einen Gang einzulegen. Ein solches Endausgangselement kann beispielsweise eine, insbesondere verschieblich angeordnete, Kupplungsmuffe sein.The 1 to 3 each show a partial view of an exemplary transmission device according to the invention 1 , This transmission device 1 has - which is not shown in these figures - on a plurality of gear ratios forming gear sets. It can be provided in particular that these wheelsets, which are formed by means of wheels, in particular gears, each having a wheel which is rotatably arranged with respect to its supporting shaft and by means of a Endausgangselements rotatably coupled with this to a gear ratio or a gear appeal. Such Endausgangselement can be, for example, a, in particular displaceably arranged, coupling sleeve.

Ferner sind mehrere Endausgangsmechanismen vorgesehen. Diesen Endausgangsmechanismen sind dabei jeweils eine oder mehrere der Übersetzungsstufen zugeordnet. Die Zuordnung zwischen Übersetzungsstufen und Endausgangsmechanismus ist dabei so, dass die einem Endausgangsmechanismus zugeordneten Übersetzungsstufen mittels des jeweils betreffenden Endausgangsmechanismus ein- und ausgelegt werden können. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass jede der Übersetzungsstufen lediglich einem der Endausgangsmechanismen zugeordnet ist. Es kann beispielsweise vorgesehen sein, dass einem, mehreren oder allen der Endausgangsmechanismen zwei Übersetzungsstufen zugeordnet sind. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass einem oder mehreren Endausgangsmechanismen nur eine Über setzungsstufe zugeordnet ist. Dies kann beispielsweise der Fall sein, wenn das Getriebe oder – im Falle eines Getriebes, welches mehrere Teilgetriebe aufweist –, ein betreffendes Teilgetriebe eine ungerade Anzahl von Übersetzungsstufen aufweist oder eine ungerade Anzahl von Vorwärtsgänge bildenden Übersetzungsstufen. Es kann vorgesehen sein, dass jeder der Endausgangsmechanismen ein Verbindungselement 10 aufweist, das beispielsweise eine Schaltschiene oder Schaltgabel ist. Im Folgenden wird von "Schaltschiene" gesprochen, wobei anzumerken ist, dass stattdessen auch ein anderes Verbindungselement, wie beispielsweise Schaltgabel, gegeben sein kann. Es kann insbesondere auch vorgesehen sein, dass ein solcher Endausgangsmechanismus ein derartiges Verbindungselement, wie Schaltschiene, aufweist, sowie ein Endausgangselement, wie Kupplungsmuffe. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Endausgangsmechanismen jeweils aus einer solchen Schaltschiene 10 sowie einer Kupplungsmuffe bestehen.Furthermore, several final output mechanisms are provided. Each of these final output mechanisms is assigned one or more of the translation stages. The assignment between translation stages and Endausgangsmechanismus is such that the transmission stages associated with a final output mechanism can be switched on and off by means of the respectively relevant final output mechanism. It is provided in particular that each of the gear ratios is assigned to only one of the Endausgangsmechanismen. It can be provided, for example, that one, several or all of the final output mechanisms are assigned two translation stages. But it can also be provided that one or more Endausgangsmechanismen is assigned only one translation stage. This may for example be the case when the transmission or - in the case of a transmission which has a plurality of partial transmissions - a respective sub-transmission has an odd number of gear ratios or an odd number of forward gears forming gear ratios. It can be provided that each of the final output mechanisms is a connecting element 10 having, for example, a shift rail or shift fork. In the following it is spoken of "shift rail", wherein it should be noted that instead of another connection element, such as shift fork, may be given. It can also be provided, in particular, that such an end output mechanism has such a connecting element, such as a shift rail, as well as an end output element, such as a coupling sleeve. It may also be provided that the Endausgangsmechanismen each of such a shift rail 10 and a coupling sleeve.

Die bzw. jede Schaltschiene 10 weist einen Ausschnitt bzw. ein Schaltmaul 12 auf. Dieses Schaltmaul 12 ist vorzugsweise, wie in den Fig. gezeigt, geschlossen ausgebildet. Es kann, wie in den 1 bis 3 gezeigt, an einem Fortsatz 14 der Schaltschiene 10 angeordnet sein. In 3 sind solche Fortsätze 14 zur besseren Unterscheidbarkeit mit den Bezugszeichen 14a, 14b, 14c und 14d versehen.The or each shift rail 10 has a cutout or a switching mouth 12 on. This switching mouth 12 is preferably formed closed as shown in the figures. It can, as in the 1 to 3 shown on an extension 14 the shift rail 10 be arranged. In 3 are such extensions 14 for better distinguishability with the reference numerals 14a . 14b . 14c and 14d Mistake.

Der verbleibende Teil der Schaltschiene 10, der in 1 bis 3 nicht gezeigt ist, kann sich beispielsweise – in 1 und 2 – am oberen Ende des Fortsatzes 14 erstrecken, und zwar insbesondere in Richtung der durch den Pfeil 16 schematisch angedeuteten Bewegungs- bzw. Verschiebungsrichtung der Schaltschiene 10. Die Richtung 16, in der das Verbindungselement bzw. die Schaltschiene 10 beweglich ist, wird auch als Bewegungsrichtung bezeichnet. Wie damit bereits angedeutet ist, sind die jeweiligen Schaltschienen 10 axial verschieblich angeordnet. Durch entsprechende Axialverschiebung einer solchen Schaltschiene 10 kann bewirkt werden, dass eine betreffende, dieser Schaltschiene 10 zugeordnete Übersetzungsstufe ein- bzw. ausgelegt wird. Die Schaltschienen 10 können also jeweils auch so positioniert werden, dass keiner der der betreffenden Schaltschiene 10 zugeordneten Übersetzungsstufen, die auch als Gänge bezeichnet werden können, eingelegt ist. Eine solche Stellung wird auch als "Neutralstellung" der Schaltschiene 10 bezeichnet. Bei Schaltschienen 10, denen zwei Übersetzungsstufen zugeordnet sind, ist insbesondere vorgesehen, dass – ausgehend von der Neutralstellung dieser Schaltschiene 10 – mittels eines Verschiebens dieser Schaltschiene 10 in einer ersten Richtung bzw. Orientierung der Bewegungsrichtung dieser Schaltschiene 10 diese so bewegt werden kann, dass die eine dieser Schaltschiene 10 zugeordnete Übersetzungsstufe eingelegt wird, und in der anderen – entgegengesetzten – Orientierung bzw. Richtung der Bewegungsrichtung, um zu bewirken, dass die andere, dieser Schaltschiene 10 zugeordnete Übersetzungsstufe eingelegt wird.The remaining part of the shift rail 10 who in 1 to 3 not shown, for example - in 1 and 2 - at the upper end of the extension 14 extend, in particular in the direction of the arrow 16 schematically indicated movement or displacement direction of the shift rail 10 , The direction 16 in which the connecting element or the shift rail 10 is mobile, is also referred to as the direction of movement. As already indicated, the respective shift rails are 10 arranged axially displaceable. By appropriate axial displacement of such a shift rail 10 may be causing a relevant, this shift rail 10 assigned translation level is set or interpreted. The shift rails 10 Thus, each can also be positioned so that none of the relevant shift rail 10 associated gear ratios, which can also be referred to as gears, is inserted. Such a position is also called "neutral position" of the shift rail 10 designated. With shift rails 10 , which are associated with two gear ratios, is provided in particular that - starting from the neutral position of this shift rail 10 - By means of a displacement of this shift rail 10 in a first direction or orientation of the direction of movement of this shift rail 10 This can be moved so that one of these shift rail 10 associated translation stage is inserted, and in the other - opposite - orientation or direction of the direction of movement, to cause the other, this shift rail 10 assigned translation stage is inserted.

Für die entsprechende Betätigung der Endausgangsmechanismen bzw. Schaltschienen 10, also insbesondere zum Ein- und Auslegen von Übersetzungsstufen, ist eine Betätigungseinrichtung 18 vorgesehen.For the corresponding operation of Endausgangsmechanismen or shift rails 10 , that is, in particular for laying and laying out about is a control device 18 intended.

Diese Betätigungseinrichtung 18 weist eine Betätigungswelle 20 auf, die – wie durch den Doppelpfeil 22 angedeutet ist – dreh- bzw. schwenkbeweglich angeordnet ist. Ferner ist diese Betätigungswelle 20 axialbeweglich angeordnet, wie schematisch durch den Pfeil 24 angedeutet ist.This actuator 18 has an actuating shaft 20 on, the - as by the double arrow 22 is indicated - is arranged to rotate or pivot. Furthermore, this actuating shaft 20 arranged axially movable, as shown schematically by the arrow 24 is indicated.

An dieser Betätigungswelle 20 ist zumindest ein Hauptbetätigungselement 26 sowie wenigstens ein Nebenbetätigungselement 28 vorgesehen. In 3 sind mehrere Nebenbetätigungselemente 28 vorgesehen, die zum Zwecke der besseren Unterscheidbarkeit mit dem Bezugszeichen 28a, 28b und 28c versehen sind.At this actuation shaft 20 is at least one main operating element 26 and at least one secondary operating element 28 intended. In 3 are several secondary operating elements 28 provided for the purpose of better distinctness by the reference numeral 28a . 28b and 28c are provided.

Die Betätigungseinrichtung 18 kann – was in den 1 bis 3 nicht gezeigt ist – weitere Bauteile aufweisen. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass die Betätigungseinrichtung zwei Elektromotoren aufweist, mittels welchen die Betätigungswelle 20 direkt oder über zwischengeschaltete Elemente angetrieben werden kann. Dies kann beispielsweise so sein, dass ein erster Elektromotor vorgesehen ist, mittels welchem die Betätigungswelle 20 in ihrer Axialrichtung 24 bewegt werden kann sowie ein weiterer Elektromotor, mittels welchem die Betätigungswelle 20 in ihrer Schwenk- bzw. Drehrichtung bewegt werden kann. Da die Bewegung in Axialrichtung 24 der Betätigungswelle 20 insbesondere – wie noch erläutert wird – dem Wählen dient, kann ein diese Bewegung erzeugender Elektromotor auch als Wählmotor bezeichnet werden. Da über ein Verdrehen bzw. Verschwenken der Betätigungswelle 20 Übersetzungsstufen ein- bzw. ausgelegt werden können, kann ein die entsprechende Dreh- bzw. Schwenkbewegung der Betätigungswelle 20 erzeugender Elektromotor auch als Schaltmotor bezeichnet werden. Weiter kann vorgesehen sein, dass solche Elektromotoren mittels eines elektronischen Steuergeräts ansteuerbar sind bzw. angesteuert werden.The actuating device 18 can - what in the 1 to 3 not shown - have more components. For example, it may be provided that the actuating device has two electric motors, by means of which the actuating shaft 20 directly or via intermediate elements can be driven. This can for example be such that a first electric motor is provided, by means of which the actuating shaft 20 in its axial direction 24 can be moved and another electric motor, by means of which the actuating shaft 20 can be moved in its pivoting or rotating direction. Because the movement in the axial direction 24 the actuating shaft 20 In particular - as will be explained - is used for selection, an electric motor generating this movement can also be referred to as a selection motor. Because of a rotation or pivoting of the actuating shaft 20 Translation levels can be set or interpreted, a the corresponding rotational or pivotal movement of the actuating shaft 20 generating electric motor can also be referred to as a switching motor. It can further be provided that such electric motors can be controlled or controlled by means of an electronic control unit.

Das Hauptbetätigungselement 26 sowie die Nebenbetätigungselemente 28 bzw. 28a, 28b, 28c sind jeweils fest an der Betätigungswelle 20 angeordnet. Wenn also die Betätigungswelle axial verlagert wird (Pfeil 24), werden die Nebenbetätigungselemente 28 sowie das Hauptbetätigungselement 26 mit verlagert. In entsprechender Weise wird das Hauptbetätigungselement 26 sowie die Nebenbetätigungselemente 28 mitgedreht bzw. geschwenkt, wenn die Betätigungswelle 20 gedreht bzw. geschwenkt wird (Pfeil 22). Die Schaltschienen 10, die in 3 zur besseren Unterscheidbarkeit mit den Bezugszeichen 10a, 10b, 10c und 10d versehen sind, bzw. deren jeweiligen Fortsätze 14 sind im wesentlichen nebeneinander und parallel zueinander angeordnet. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass dann, wenn alle Schaltschienen 10 in ihrer Neutralstellung positioniert sind, also sämtliche Übersetzungsstufen des betreffenden Getriebes bzw. Teilgetriebes ausgelegt sind, die Schaltmäuler 12 dieser Schaltschienen 10 miteinander fluchten (vgl. 3).The main operating element 26 as well as the secondary operating elements 28 respectively. 28a . 28b . 28c are each fixed to the actuating shaft 20 arranged. So if the actuating shaft is displaced axially (arrow 24 ), the sub-actuators become 28 as well as the main operating element 26 with relocated. In a corresponding way, the main operating element 26 as well as the secondary operating elements 28 rotated or pivoted when the actuating shaft 20 is rotated or pivoted (arrow 22 ). The shift rails 10 , in the 3 for better distinguishability with the reference numerals 10a . 10b . 10c and 10d are provided, or their respective extensions 14 are arranged substantially side by side and parallel to each other. It is especially provided that, if all the shift rails 10 are positioned in their neutral position, so all gear ratios of the relevant transmission or sub-transmission are designed, the Schaltmäuler 12 this shift rails 10 aligned with each other (cf. 3 ).

Das Einlegen von Übersetzungsstufen erfolgt – insbesondere ausschließlich – mittels des bzw. eines Hauptbetätigungselements 26, das insbesondere als Schaltfinger gestaltet ist; das Auslegen von Übersetzungsstufen erfolgt mittels der bzw. jeweils bestimmter Nebenbetätigungselemente 28. Wenn mittels des Hauptbetätigungselementes 26 eine Übersetzungsstufe, auch als Gang bezeichnet, eingelegt werden soll bzw. eingelegt wird, wird mittels der Nebenbetätigungselemente sichergestellt, dass sämtliche verbleibenden Übersetzungsstufen bzw. Gänge des gleichen Getriebes bzw. – sofern mehrere Teilgetriebe gegeben sind – des gleichen Teilgetriebes ausgelegt sind, bevor die Zielübersetzungsstufe mittels des Hauptbetätigungselements 26 eingelegt wird bzw. ist. Im Folgenden soll noch einmal genauer erläutert werden, wie das so genannte "Schalten" bzw. das Einlegen von Übersetzungsstufen und das Auslegen von Übersetzungsstufen im Ausführungsbeispiel funktioniert. Ferner soll erläutert werden, wie das so genannte "Wählen" beim Ausführungsbeispiel funktioniert:
Zum Wählen wird die Betätigungswelle 20 axial verschoben. Dies erfolgt insbesondere bei einer Stellung, bei der das Hauptbetätigungselement 26, im Folgenden als Schaltfinger 26 bezeichnet, derart axial bewegt werden kann, dass es nicht durch Schaltschienen bzw. eine der Schaltschienen an seiner Axialbewegung gehindert werden kann. Eine solche Stellung wird insbesondere auch als Neutralstellung (des Schaltfingers 26) bezeichnet. Durch diese Axialbewegung der Betätigungswelle 20 bzw. des Schaltfingers 26 kann der Schaltfinger 26 so positioniert werden, dass er in einer anschließenden Schaltbewegung bzw. Drehbewegung auf einen Endausgangsmechanismus bzw. eine vorbestimmte Schaltschiene 10 einwirken kann, um das Einlegen eines diesem Endausgangsmechanismus bzw. dieser Schaltschiene 10 zugeordneten Gangs zu bewirken.The insertion of translation stages takes place - in particular exclusively - by means of or a main actuating element 26 , which is designed in particular as a shift finger; the interpretation of translation stages by means of or respectively certain auxiliary operating elements 28 , If by means of the main operating element 26 a translation stage, also referred to as gear, is to be inserted or inserted, it is ensured by means of the secondary actuation elements that all remaining gear ratios or gears of the same gear or - if more sub-transmission are given - the same sub-transmission are designed before the Zielübersetzungsstufe by means of the main operating element 26 is inserted or is. In the following, it will be explained again in more detail how the so-called "switching" or the insertion of gear ratios and the interpretation of gear ratios in the embodiment works. Furthermore, it should be explained how the so-called "dialing" works in the embodiment:
To select the actuating shaft 20 moved axially. This is done in particular in a position in which the main actuating element 26 , hereinafter referred to as shift finger 26 referred to, can be moved axially such that it can not be prevented by its shift rails or one of the shift rails at its axial movement. Such a position is especially as a neutral position (of the shift finger 26 ) designated. Through this axial movement of the actuating shaft 20 or of the shift finger 26 can the shift finger 26 be positioned so that it in a subsequent switching movement or rotational movement on a Endausgangsmechanismus or a predetermined shift rail 10 can act to insert a this Endausgangsmechanismus or this shift rail 10 to effect associated gangs.

Zum Einlegen eines Ganges wird nach dem "Wählen" die Betätigungswelle 20 gedreht bzw. geschwenkt (Pfeil 22). Die Richtung bzw. Orientierung dieser Dreh- bzw. Schwenkbewegung hängt davon ab, welcher der der betreffenden Schaltschiene bzw. dem betreffenden Endausgangsmechanismus zugeordneten Gänge eingelegt werden soll. Zu Beginn dieser sich an das "Wählen" anschließenden Schwenkbewegung überwindet der Schaltfinger 26 einen gewissen Leerhub. Dieser Leerhub ist insbesondere so, dass der Schaltfinger 26 während dieses Leerhubs noch nicht kontaktierend in die betreffende Schaltschiene 10 eingreift bzw. diese Schaltschiene 10 noch nicht in ihre Gangstellung bewegt. Sofern der alte Gang derselben Schaltschiene 10 zugeordnet ist wie der Zielgang, kann auch vorgesehen sein, dass der Schaltfinger 26 bereits während seines Leerhubs die betreffende Schaltschiene kontaktiert. Dies kann insbesondere so sein, dass der Schaltfinger 26, ausgehend von seiner Neutralstellung, in der Richtung geschwenkt wird, in welche er geschwenkt werden muss, um das Einlegen des Zielganges zu bewirken, wobei während des Leerhubs der Schaltfinger 26 bereits in Kontakt mit der Schaltschiene 10 tritt und während dieses Leerhubs diese Schaltschiene 10 zunächst in ihre Neutralstellung zurückbewegt. Bei derartigen Schwenkbewegungen des Schaltfingers 26 werden die Nebenbetätigungselemente 28 mitbewegt, da sie ebenfalls an der Betätigungswelle 20 fest angeordnet sind. Die Nebenbetätigungselemente 28 sind dabei in zum Schaltfinger 26 versetzten Ebenen positioniert. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Nebenbetätigungselemente 28 in ihrer jeweiligen Neutralstellung sind, wenn der Schaltfinger 26 in seiner Neutralstellung ist. Während einer Bewegung des Schaltfingers 26 in Drehrichtung werden also die Nebenbetätigungselemente 28 in versetzten Ebenen bewegt. Zum bzw. beim Auslegen eines (alten) Ganges mittels einer Schaltschiene 10, die von der Schaltschiene 10, welcher der Zielgang zugeordnet ist, verschieden ist und die dem gleichen Getriebe bzw. – im Falle mehrerer Teilgetriebe – dem gleichen Teilgetriebe zugeordnet ist, wirkt ein Nebenbetätigungselement 28 während des Leerhubs des Schaltfingers 26 auf die betreffende Schaltschiene 10 derart, dass während dieses Leerhubs des Schaltfingers 26 die entsprechende Übersetzungsstufe (alter Gang) mittels des Nebenbetätigungselements 28 ausgelegt wird. Es wird also – insbesondere mittels der Nebenbetätigungselemente 28 – stets sichergestellt, dass sämtliche Gänge des Getriebes – bzw., sofern mehrere Teilgetriebe gegeben sind, des jeweils gleichen Teilgetriebes – ausgelegt sind, bevor ein Zielgang eingelegt wird bzw. ist. Es ist also insbesondere vorgesehen, dass dann, wenn der Schaltfinger 26 aus seiner Neutralstellung bewegt wird, während des Leerhubs dieses Schaltfingers 26 mittels der Nebenbetätigungs elemente 28 sichergestellt wird, dass sämtliche bzw. eine aus ihrer Neutralstellung ausgelenkte Schaltschiene 10 des gleichen Getriebes bzw. Teilgetriebes in ihre Neutralstellung bewegt wird, wobei die Nebenbetätigungselemente 28 in anderen Ebenen wirken als der Schaltfinger 26. Zum Auslegen entsprechender Übersetzungsstufen mittels der Nebenbetätigungselemente 28 wirkt ein entsprechender Funktionsbereich eines solchen Nebenbetätigungselements 28 auf einen Funktionsbereich eines entsprechenden Schaltmauls 12.To engage a gear, after the "select" the actuating shaft 20 rotated or pivoted (arrow 22 ). The direction or orientation of this rotary or pivoting movement depends on which of the respective shift rail or the respective Endausgangsmechanismus associated gears should be inserted. At the beginning of this subsequent to the "voting" pivoting movement overcomes the shift finger 26 a certain idle stroke. This idle stroke is in particular such that the shift finger 26 during this idle stroke not yet contacting in the relevant shift rail 10 engages or this shift rail 10 not yet moved to their gear position. If the old gear same shift rail 10 is assigned as the target gear, can also be provided that the shift finger 26 already contacted the relevant shift rail during its idle stroke. This may in particular be such that the shift finger 26 , is pivoted, starting from its neutral position, in the direction in which it must be pivoted to effect the insertion of the target gear, wherein during the idle stroke of the shift finger 26 already in contact with the shift rail 10 occurs and during this idle stroke this shift rail 10 initially moved back to its neutral position. In such pivoting movements of the shift finger 26 become the secondary operating elements 28 moved as they are also on the actuating shaft 20 are fixed. The secondary operating elements 28 are in the shift finger 26 positioned offset planes. It is especially provided that the secondary operating elements 28 are in their respective neutral position when the shift finger 26 is in its neutral position. During a movement of the shift finger 26 in the direction of rotation so the secondary actuators 28 moved in staggered planes. For or when laying out an (old) gear by means of a shift rail 10 that by the shift rail 10 , which is assigned to the target gear, is different and which is assigned to the same transmission or - in the case of multiple partial transmissions - the same sub-transmission, acts a secondary operating element 28 during the idle stroke of the shift finger 26 on the relevant shift rail 10 such that during this idle stroke of the shift finger 26 the corresponding translation stage (old gear) by means of the auxiliary operating element 28 is interpreted. It is thus - in particular by means of the secondary operating elements 28 - Always ensure that all gears of the transmission - or, if there are multiple partial transmissions, each of the same sub-transmission - are designed before a target gear is or is inserted. It is thus provided in particular that when the shift finger 26 is moved from its neutral position during the idle stroke of this shift finger 26 by means of the secondary actuation elements 28 it is ensured that all or one of their neutral position deflected shift rail 10 of the same transmission or partial transmission is moved to its neutral position, wherein the secondary operating elements 28 in other levels act as the shift finger 26 , For designing corresponding translation stages by means of the secondary operating elements 28 acts a corresponding functional area of such a secondary operating element 28 to a functional area of a corresponding Schaltmauls 12 ,

Dies soll anhand der 1 und 2 näher erläutert werden. Während in 1 sowohl das Nebenbetätigungselement 28 als auch die dortige Schaltschiene 10 in ihrer Neutralstellung gezeigt sind, ist in der Stellung gemäß 2 die Schaltschiene 10 aus ihrer Neutrallage ausgerückt, und zwar nach rechts. Dies kann gut anhand der relativ zur Schaltschiene 10 unterschiedlichen Lagen der Drehachse 30 der Betätigungswelle 20 in 1 und 2 erkannt werden. In 2 ist ferner die Betätigungswelle 20 gegenüber ihrer Neutrallage im Uhrzeigersinn verschwenkt. Da der Schaltfinger 26 fest an der Betätigungswelle 20 angeordnet ist, ist dieser entsprechend verschwenkt. Wie 2 gut entnommen werden kann, kontaktiert ein Funktionsbereich 32 des Nebenbetätigungselements 28 einen Funktionsbereich 34 des Schaltmauls 12.This should be based on the 1 and 2 be explained in more detail. While in 1 both the slave actuator 28 as well as the local shift rail 10 are shown in their neutral position, is in the position according to 2 the shift rail 10 disengaged from its neutral position, to the right. This may well be based on the relative to the shift rail 10 different positions of the axis of rotation 30 the actuating shaft 20 in 1 and 2 be recognized. In 2 is also the actuating shaft 20 pivoted clockwise relative to its neutral position. Because of the shift finger 26 firmly on the actuating shaft 20 is arranged, this is pivoted accordingly. As 2 can be taken well contacted a functional area 32 of the sub-operation element 28 a functional area 34 the switching mouth 12 ,

Funktionsbereiche des Nebenbetätigungselements 28 bzw. des Schaltmauls 12 sind insbesondere jeweils Oberflächenbereiche, die einer bestimmten Funktion dienen, und zwar insbesondere im Zusammenwirken mit entsprechenden Oberflächenbereichen des jeweils anderen Elements 12 bzw. 28. In dem Ausführungsbeispiel weisen das Schaltmaul 12 sowie das Nebenbetätigungselement 28 jeweils Funktionsbereiche für die gleichförmige Bewegung, Funktionsbereiche für die gegensinnige Bewegung sowie Funktionsbereiche für das Sperren auf.Functional areas of the secondary operating element 28 or the switching mouth 12 In particular, each surface areas, which serve a specific function, in particular in cooperation with corresponding surface areas of the other element 12 respectively. 28 , In the embodiment, the shift jaw 12 and the auxiliary operating element 28 functional areas for the uniform movement, functional areas for the opposite movement as well as functional areas for the locking on.

Funktionsbereiche 36, 36a des Nebenbetätigungselements 28 für das Sperren kontaktieren dabei Funktionsbereiche 38 bzw. 38a für das Sperren des Schaltmauls 12, wenn mittels des Nebenbetätigungselements 28 das Schaltmaul 12 bzw. dessen Schaltschiene 10 in einer gesperrten Stellung ist. Eine solche gesperrte Stellung stellt insbesondere sicher, dass die betreffende Schaltschiene 10 nicht (ungewollt) so bewegt werden kann, dass mittels dieser Schaltschiene 10 eine Übersetzungsstufe eingelegt wird. Dies kann beispielsweise so sein, dass hierdurch verhindert wird, dass eine Übersetzungsstufe – je nach konkreter Bauart – in Mitnahme oder Vibration oder auf sonstige Weise ungewollt eingelegt wird. Es ist insbesondere vorgesehen, dass – abgesehen von der Schaltschiene 10 des jeweiligen Zielgangs – sämt liche Schaltschienen 10 des Getriebes bzw. – im Falle mehrerer Teilgetriebe – desselben Teilgetriebes mittels der Nebenbetätigungselemente 28 gesperrt sind bzw. werden, bevor der Zielgang eingelegt ist bzw. wird. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass sich das "Sperren" an des "Auslegen" bzw. an eine Bewegung, die das Auslegen sicherstellen soll, anschließt.functional areas 36 . 36a of the sub-operation element 28 For the locking contact functional areas 38 respectively. 38a for the locking of the switching mouth 12 when by means of the auxiliary operating element 28 the switching mouth 12 or its shift rail 10 is in a locked position. Such a locked position ensures in particular that the relevant shift rail 10 not (unintentionally) can be moved so that by means of this shift rail 10 a translation stage is inserted. This can for example be such that this prevents that a translation stage - depending on the specific design - in entrainment or vibration or otherwise unintentionally inserted. It is especially provided that - apart from the shift rail 10 the respective target gear - all Liche shift rails 10 of the transmission or - in the case of multiple partial transmissions - the same sub-transmission by means of the auxiliary operating elements 28 are locked before the target gear is engaged. In this case, it is provided in particular that the "locking" is followed by the "laying out" or a movement which is intended to ensure the laying out.

Ein Funktionsbereich bzw. Funktionsbereiche des Nebenbetätigungselements 28 für eine gleichsinnige Bewegung sind solche, die mit einem Funktionsbereich bzw. Funktionsbereichen des Schaltmauls 12 für eine gleichsinnige Bewegung kontaktierend zusammenwirken, wenn bzw. damit die Schaltschiene 10 gleichsinnig bewegt wird. In entsprechender Weise sind Funktionsbereiche des Nebenbetätigungselements 28 für eine gegensinnige Bewegung solche, die mit einem bzw. mit Funktionsbereichen des Schaltmauls 12 für eine gegensinnige Bewegung kontaktierend zusammenwirken, wenn bzw. damit die Schaltschiene 10 gegensinnig bewirkt wird.A functional area or functional areas of the secondary operating element 28 for a movement in the same direction those are those with a functional area or functional areas of the switching mouth 12 cooperate for contacting in the same direction, if so or so the shift rail 10 is moved in the same direction. Correspondingly, functional areas of the Ne benbetätigungselements 28 for an opposite movement, those with one or with functional areas of the switching mouth 12 interacting for opposing movement, if or so the shift rail 10 is effected in opposite directions.

Die "gleichsinnige" bzw. "gegensinnige" Bewegung der betreffenden Schaltschiene 10 ist dabei im Vergleich zu der Schaltschiene 10 zu sehen, welche bei fortgesetzter Bewegung der Betätigungswelle 20 mittels des Schaltfingers 26 bewegt wird.The "same direction" or "opposite" movement of the relevant shift rail 10 is in comparison to the shift rail 10 to see which with continued movement of the actuating shaft 20 by means of the shift finger 26 is moved.

Dies wird gut anhand der 1 bis 3 deutlich. Wie 1 entnommen werden kann, ist das Schaltmaul bezüglich einer durch die Bewegungsrichtung 16 der Schaltschiene 10 sowie die Drehachse 30 der Betätigungswelle 20 aufgespannten Ebene asymmetrisch ausgebildet. Diese Asymmetrie ist hier so, dass das auf der einen Seite dieser Ebene gelegene – hier obere – Ende des Schaltmauls weiter von der Ebene entfernt ist als das auf der anderen – hier unteren – gelegene Ende des Schaltmauls 12. Wie gut 3 entnommen werden kann, wird der somit oben gegebene zusätzliche Freiraum dafür benutzt, dass hier der Schaltfinger bewegt werden kann, der sich in radialer Richtung weiter von der Drehachse 30 erstreckt als das Nebenbetätigungselement 28. Die Erstreckungsrichtung des Schaltfingers 26 in radialer Richtung entspricht dabei im wesentlichen der Erstreckungsrichtung des Nebenbetätigungselements. Das Nebenbetätigungselement 28 ist in diesem Ausführungsbeispiel allerdings – im Gegensatz zum Schaltfinger – als Doppelnocken ausgebildet, und ragt somit in den beiden entgegengesetzten Orientierungen einer radialen Richtung der Betätigungswelle 20 ab, während der Schaltfinger 26 nur in einer Orientierung dieser radialen Richtung abragt.This will be fine based on the 1 to 3 clear. As 1 can be removed, is the shift mouth with respect to a by the direction of movement 16 the shift rail 10 as well as the rotation axis 30 the actuating shaft 20 spanned level formed asymmetrically. This asymmetry is here so that the located on one side of this level - here upper - end of the switching mouth is further away from the plane than the other - here lower - located end of the switching mouth 12 , How well 3 can be removed, the thus given above additional space is used for that here the shift finger can be moved, in the radial direction farther from the axis of rotation 30 extends as the secondary operating element 28 , The extension direction of the shift finger 26 in the radial direction corresponds essentially to the direction of extension of the secondary actuating element. The secondary operating element 28 is in this embodiment, however - in contrast to the shift finger - designed as a double cam, and thus protrudes in the two opposite orientations of a radial direction of the actuating shaft 20 down while the shift finger 26 protrudes only in an orientation of this radial direction.

Bezogen auf 2 ist also in der dortigen Schwenkstellung des Nebenbetätigungselements 28 der Schaltfinger 26 entsprechend dem oberen Teil-Doppelnocken des Nebenbetätigungs elements 28 verschwenkt, und zwar in einer versetzten Ebene. Dies ist so, dass der Schaltfinger 26 in dieser versetzten – in 2 nicht gezeigten – Ebene nach entsprechend weitem Schwenken eine parallel angeordnete Schaltschiene 10 (dort) nach rechts verschiebt. In der Ebene gemäß 2 verschiebt das Nebenbetätigungselement 28 über die Funktionsbereiche 32, 34 die dortige Schaltschiene 10 nach links. Bei dieser Bewegung werden also die beiden angesprochenen Schaltschienen 10 gegensinnig bewegt, so dass diese Funktionsbereiche 32, 34 für eine gegensinnige Bewegung sind. In entsprechender Weise sind die Funktionsbereiche 32a des Nebenbetätigungselements 28 bzw. die Funktionsbereiche 34a der Schaltmäuler 12 ebenfalls Funktionsbereiche für eine gegensinnige Bewegung und die Funktionsbereiche 40, 40a des Nebenbetätigungselements 28 bzw. die Funktionsbereiche 42, 42a des Schaltmauls 12 Funktionsbereiche für eine gleichsinnige Bewegung.Related to 2 So it is in the local pivot position of the auxiliary operating element 28 the shift finger 26 in accordance with the upper part double cam of the secondary actuating element 28 pivoted, in a staggered plane. This is so that the shift finger 26 in this staggered - in 2 not shown - level after a corresponding wide pivoting a parallel shift rail 10 (there) moves to the right. In the plane according to 2 moves the sub-actuator 28 about the functional areas 32 . 34 the local shift rail 10 to the left. In this movement, so the two mentioned shift rails 10 moved in opposite directions, so that these functional areas 32 . 34 for an opposing movement. Correspondingly, the functional areas are 32a of the sub-operation element 28 or the functional areas 34a the shifter 12 also functional areas for an opposite movement and the functional areas 40 . 40a of the sub-operation element 28 or the functional areas 42 . 42a the switching mouth 12 Functional areas for a movement in the same direction.

Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass – insbesondere wahlweise – die Funktionsbereiche 32 mit den Funktionsbereichen 34, die Funktionsbereiche 32a mit den Funktionsbereichen 34a, die Funktionsbereiche 40 mit den Funktionsbereichen 42 und die Funktionsbereiche 40a mit den Funktionsbereichen 42a zusammenwirken können bzw. einander kontaktieren können. Bei diesem Kontaktieren kann insbesondere vorgesehen sein, dass während der Bewegung eine Art Abwälzen jeweils einander zugeordneter Funktionsbereiche gegeben ist. Wie deutlich 1 und 2 entnommen werden kann, sind die Funktionsbereiche 32, 34 bzw. 32a, 34a für die gegensinnige Bewegung sowie die Funktionsbereiche 40, 42, 40a, 42a für die gleichsinnige Bewegung jeweils uneben – in diesem Ausführungsbeispiel gekrümmt bzw. gewölbt – ausgebildet. Diese Funktionsbereiche für die gleich- bzw. gegensinnige Bewegung sind dabei am Nebenbetätigungselement konvex gekrümmt und am Schaltmaul konkav gekrümmt. Es kann insbesondere vorgesehen sein, dass diese Funktionsbereiche nach Art von Evolventen bzw. Zykloiden ausgebildet sind. Die Funktionsbereiche 36, 36a des Nebenbetätigungselements 28 für das Sperren, die hier das Nebenbetätigungselement 28 nach radial außen begrenzen, sind in diesem Ausführungsbeispiel zylindersegmentartig bzw. kreissegmentartig geformt. Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass der Radius dieser Segmente im wesentlichen dem Radius der kreis- bzw. zylindersegmentartigen Abschnitte des Schaltmauls 12 entspricht, die die Funktionsbereiche 38, 38a des Schaltmauls 12 für das Sperren aufweisen.It is particularly provided that - especially optionally - the functional areas 32 with the functional areas 34 , the functional areas 32a with the functional areas 34a , the functional areas 40 with the functional areas 42 and the functional areas 40a with the functional areas 42a can interact or contact each other. In this contacting can be provided in particular, that during the movement a kind of rolling is given each associated functional areas. How clear 1 and 2 can be taken, are the functional areas 32 . 34 respectively. 32a . 34a for the opposite movement as well as the functional areas 40 . 42 . 40a . 42a for the same direction movement each uneven - in this embodiment, curved or curved - formed. These functional areas for the same or opposite movement are convexly curved on the secondary operating element and concavely curved on the switching mouth. It can be provided in particular that these functional areas are designed in the manner of involutes or cycloids. The functional areas 36 . 36a of the sub-operation element 28 for the locking, here the secondary operating element 28 Limit radially outward, cylindrical cylinder-shaped or circular segment-like shaped in this embodiment. It is particularly provided that the radius of these segments is substantially the radius of the circular or cylindrical segment-like sections of the shift jaw 12 corresponds to the functional areas 38 . 38a the switching mouth 12 for locking.

Es ist im Ausführungsbeispiel insbesondere vorgesehen, dass für die Drehung bzw. das Schwenken der Betätigungswelle 20 im Uhrzeigersinn, einerseits, und für die Drehung der Betätigungswelle 20 im Gegenuhrzeigersinn, andererseits, jeweils Funktionsbereiche für eine gleichsinnige und Funktionsbereiche für eine gegensinnige Bewegung vorgesehen sind.It is provided in the embodiment in particular that for the rotation or pivoting of the actuating shaft 20 clockwise, on the one hand, and for the rotation of the actuating shaft 20 counterclockwise, on the other hand, each functional areas are provided for a same direction and functional areas for an opposite movement.

Wie 1 entnommen werden kann, in welcher das Nebenbetätigungselement 28 in seiner Neutralstellung gezeigt ist, in der es sich im wesentlichen senkrecht zur Bewegungsrichtung 16 der Schaltschiene 10 erstreckt, sind in dieser Neutralstellung die Funktionsbereiche 40, 40a (des Nebenbetätigungselements 28) für die gleichsinnige Bewegung bezüglich der bereits angesprochenen Ebene, die durch die Bewegungsrichtung 16 der Schaltschienen 10 sowie die im wesentlichen senkrecht hierzu gelegene Drehachse 30 der Betätigungswelle 20 aufgespannt wird, (spiegel)symmetrisch zu den Funktionsbereichen 32, 32a des Nebenbetätigungselements 28 für die gegensinnige Bewegung ausgebildet. Ferner kann 1 entnommen werden, dass die Funktionsbereiche 42, 42a des Schaltmauls 12 für die gleichsinnige Bewegung – bezüglich der genannten Ebene – (spiegel)symmetrisch zu den Funktionsbereichen 34, 34a (des Schaltmauls 12) für die gegensinnige Bewegung sind.As 1 can be removed, in which the secondary operating element 28 shown in its neutral position, in which it is substantially perpendicular to the direction of movement 16 the shift rail 10 extends, are in this neutral position, the functional areas 40 . 40a (the auxiliary operating element 28 ) for the same direction movement with respect to the already mentioned plane, by the direction of movement 16 the shift rails 10 and the axis of rotation substantially perpendicular thereto 30 the actuating shaft 20 is clamped, (mirror) symmetrical to the functional areas 32 . 32a of the sub-operation element 28 designed for the opposite movement. Fer ner can 1 be taken that the functional areas 42 . 42a the switching mouth 12 for the same direction movement - with respect to the said plane - (mirror) symmetrical to the functional areas 34 . 34a (the shift mouth 12 ) are for the opposite movement.

Wenn mittels des Schaltfingers 26 ein Gang eingelegt wurde bzw. eine Schaltschiene 10 so verschoben wurde, dass ein Gang eingelegt wurde, kann dieser Schaltfinger 26 zurück in seine Mittel- bzw. Neutralstellung bewegt werden, ohne dass dieser Gang bzw. Übersetzungsstufe dabei wieder ausgelegt wird.If by means of the shift finger 26 a gear was engaged or a shift rail 10 was shifted so that a gear was engaged, this shift finger 26 be moved back to its middle or neutral position, without this gear or gear ratio is thereby interpreted again.

In 1 ist also insbesondere eine verbesserte Schaltmaulausführung sowie das dazugehörige Nebenbetätigungselement (beide in Schaltstellung "neutral") gezeigt, welches den Mangel des ungünstigen Kraftangriffswinkels, der insbesondere in der Gestaltung gemäß der in 4a bis 4f gegeben ist, für das Nebenbetätigungselement vermindert bzw. aufhebt.In 1 Thus, in particular, an improved shift maul design and the associated auxiliary operating element (both in shift position "neutral") are shown, which the lack of unfavorable force application angle, in particular in the design according to the in 4a to 4f given is reduced or canceled for the secondary operating element.

Es ist also mit diesem Ausführungsbeispiel insbesondere vorgesehen, dass der Bereich 44, welcher für die Erzeugung einer "gleichsinnigen" Bewegung verwendet wird, um die Mittelebene der Betätigungswelle bzw. Drehwelle 20 gespiegelt wird. Dadurch ergibt sich (in diesem Ausführungsbeispiel) eine Schaltschiene mit einem geschlossenen Schaltmaul 12. Der nun wirkende Kraftangriffswinkel für die Erzeugung der "gegensinnigen Bewegung" ist identisch mit dem Kraftangriffswinkel für die Erzeugung der "gleichsinnigen Bewegung". In 2 ist insbesondere das Nebenbetätigungselement in der Mitte der Bewegungsphase "Auslegen" mit "gegensinniger Bewegung" gezeigt. 3 zeigt insbesondere eine Gesamtanordnung für die Schaltschienen eines PSG-Getriebes und die dazugehörigen Haupt- und Nebenbetätigungselemente.It is thus provided with this embodiment in particular that the area 44 , which is used for the generation of a "co-directional" movement, about the center plane of the actuating shaft or rotating shaft 20 is mirrored. This results in (in this embodiment) a shift rail with a closed shift jaw 12 , The now acting force application angle for the generation of the "opposite movement" is identical to the force application angle for the generation of the "same direction movement". In 2 In particular, the secondary operating element is shown in the middle of the movement phase "laying out" with "opposite movement". 3 shows in particular an overall arrangement for the shift rails of a PSG transmission and the associated main and auxiliary actuators.

Als vorteilhaft bei dieser – im Ausführungsbeispiel dargestellten – Schaltschienenausführung erweist sich, dass die Schaltmaulbreite 46 schmaler als bei der bekannten Ausführung gemäß den 4a bis 4f ist (vgl. dort Bezugszeichen 132). Dafür muss nur wenig mehr an Gesamthöhe (vgl. Bezugszeichen 48) im Bereich des geschlossenen Schaltmauls in Kauf genommen werden. Insgesamt ergibt sich ein robusteres Schaltmaul mit besserer Wirkung. Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist also die bekannte Ausführung des Active Interlock-Schaltmauls für Betätigungs- bzw. Drehwellenbetätigung so modifiziert, dass der Krafteingriffswinkel bei gegensinniger Bewegung des Nebenbetätigungselements verbessert ist. Es wird also insbesondere ein robustes Active Interlock-Schaltmaul für eine verbesserte bzw. optimale Wirkung beim Auslegen der Gänge, unabhängig von der Drehrichtung des Nebenbetätigungselements, geschaffen.As advantageous in this - shown in the embodiment - switching rail design proves that the shift mouth width 46 narrower than in the known embodiment according to the 4a to 4f is (see there reference numerals 132 ). For this, only a little more total height (see reference numeral 48 ) in the area of the closed Schaltmauls be accepted. Overall, a more robust switching mouth results with better effect. According to the embodiment, therefore, the known embodiment of the active interlock Schaltmauls for actuation or rotary shaft actuation is modified so that the force engagement angle is improved in opposite directions movement of the auxiliary operating element. In particular, a robust active interlock switching jaw is thus created for an improved or optimum effect when designing the gears, regardless of the direction of rotation of the secondary operating element.

Gegenüber den aus 7, Abb. a, b, d und e der DE 102 06 561 A1 bekannten Gestaltungen weist die anhand der 1 bis 3 erläuterte beispielhafte erfindungsgemäße Gestaltung den Vorteil auf, dass die Kraftverhältnisse beim Zurückbewegen der Schaltgabel bzw. Schaltschiene verbessert sind. Es sind bei der beispielhaften erfindungsgemäßen Gestaltung insbesondere verbesserte Kraftangriffswinkel zwischen Nebenbetätigungselement und Schaltmaul bzw. Schaltschiene gegeben. So wird insbesondere bei gleichem Drehmoment eine größere Kraft in Bewegungsrichtung der Schaltschienen auf diese aufgebracht, und zwar insbesondere zu Beginn der Auslegephase.Opposite the 7 , Fig. A, b, d and e of DE 102 06 561 A1 Known designs, the reference to the 1 to 3 explained exemplary embodiment of the invention has the advantage that the force ratios are improved when moving back the shift fork or shift rail. In the exemplary embodiment according to the invention, in particular, improved force application angles are provided between secondary operating element and shift jaw or shift rail. Thus, especially at the same torque, a larger force in the direction of movement of the shift rails applied to this, in particular at the beginning of the deployment phase.

Weiter werd – auch gegenüber der in Abb. c der genannten 7 gezeigten Gestaltung – ermöglicht, dadurch, dass sowohl die Funktionsbereiche für die gleich- und gegensinnige Bewegung am Nebenbetätigungselement uneben bzw. gekrümmt ausgebildet sind, als auch die Funktionsbereiche des Schaltmauls bzw. der Schaltschiene, ermöglicht, günstigere Bewegungs- bzw. Kraftverhältnisse zu schaffen. Vorteilhaft gegenüber den Gestaltungen gemäß der genannten 7 ist ferner ist, dass die Funktionsbereiche für die gleich- bzw. gegensinnige Bewegung in der erwähnten Weise zwar spiegelsymmetrisch am Schaltmaul bezüglich der genannten Ebene angeordnet bzw. gestaltet sind, das Schaltmaul – in seiner Gesamtheit betrachtet – allerdings nicht spiegelsymmetrisch bezüglich dieser Ebene ausgebildet ist. Hierdurch wird nämlich eine platzsparende Ausbildung des Schaltmauls ermöglicht, bei der sowohl das Hauptbetätigungselement als auch das wenigstens eine Nebenbetätigungselement – wahlweise – auf das jeweils selbe Schaltmaul betätigend einwirken kann.Beyond that - also opposite to the one shown in Fig. C 7 shown by the fact that both the functional areas for the same and opposite directions on the secondary operating element are uneven or curved, as well as the functional areas of the shift jaw or the shift rail, allows to create more favorable movement or force relationships. Advantageous compared to the designs according to the cited 7 is further that the functional areas for the same or opposite movement in the aforementioned manner, although mirror-symmetrically arranged on the switching jaw with respect to the said plane, the switching jaw - considered in its entirety - but not mirror-symmetrical with respect to this plane is formed. In this way, namely, a space-saving design of the shift jaw is made possible, in which both the main operating element and the at least one secondary operating element - optionally - can act on the same switching mouth actuated.

Gegenüber der Gestaltung gemäß Abb. c der genannten 7 weist die Gestaltung gemäß dem anhand der Fig. erläuterten Ausführungsbeispiel der Erfindung weiter den Vorteil der geringeren Verschleißanfälligkeit auf, die bei der Gestaltung gemäß Abb. c insbesondere an der Ecken der Rechteckkonturen gegeben ist. Weiter wird – was auch mit dem vorgenannten Aspekt verknüpft sein kann – ermöglicht die Flächenpressung im Kontaktbereich zu reduzieren.Compared to the design according to Fig. C of the mentioned 7 has the design according to the illustrated with reference to FIG embodiment of the invention further on the advantage of lower susceptibility to wear, which is given in the design according to Fig. C, in particular at the corners of the rectangular contours. Furthermore, which may also be linked to the aforementioned aspect, it is possible to reduce the surface pressure in the contact area.

11
Getriebeeinrichtungtransmission device
1010
Verbindungselement, SchaltschieneConnecting element, shift rail
10a10a
Verbindungselement, SchaltschieneConnecting element, shift rail
10b10b
Verbindungselement, SchaltschieneConnecting element, shift rail
10c10c
Verbindungselement, SchaltschieneConnecting element, shift rail
10d10d
Verbindungselement, SchaltschieneConnecting element, shift rail
1212
Schaltmaulshift mouthpiece
1414
Fortsatzextension
1616
Pfeilarrow
1818
Betätigungseinrichtungactuator
2020
Betätigungswelleactuating shaft
2222
Doppelpfeil in Schwenkrichtung von 20 Double arrow in swivel direction of 20
2424
Doppelpfeil in Axialbewegungsrichtung von 20 Double arrow in axial movement direction of 20
2626
HauptbetätigungselementMain control element
2828
NebenbetätigungselementBesides actuator
28a28a
NebenbetätigungselementBesides actuator
28b28b
NebenbetätigungselementBesides actuator
28c28c
NebenbetätigungselementBesides actuator
3030
Drehachse von 20 Rotation axis of 20
3232
Funktionsbereich von 28 für gegensinnige BewegungFunctional area of 28 for opposing movement
32a32a
Funktionsbereich von 28 für gegensinnige BewegungFunctional area of 28 for opposing movement
3434
Funktionsbereich von 12 für gegensinnige BewegungFunctional area of 12 for opposing movement
34a34a
Funktionsbereich von 12 für gegensinnige BewegungFunctional area of 12 for opposing movement
3636
Funktionsbereich von 28 für SperrenFunctional area of 28 for locks
36a36a
Funktionsbereich von 28 für SperrenFunctional area of 28 for locks
3838
Funktionsbereich von 12 für SperrenFunctional area of 12 for locks
38a38a
Funktionsbereich von 12 für SperrenFunctional area of 12 for locks
4040
Funktionsbereich von 28 für gleichsinnige BewegungFunctional area of 28 for same-minded movement
40a40a
Funktionsbereich von 28 für gleichsinnige BewegungFunctional area of 28 for same-minded movement
4242
Funktionsbereich von 12 für gleichsinnige BewegungFunctional area of 12 for same-minded movement
42a42a
Funktionsbereich von 12 für gleichsinnige BewegungFunctional area of 12 for same-minded movement
4444
BereichArea
4646
SchaltmaulbreiteShift mouthpiece width
4848
Gesamthöhetotal height
100100
Getriebeeinrichtungtransmission device
102102
Endbetätigungsmechanismusfinal actuating
104104
Schaltschieneshift rail
106106
NebenbetätigungselementBesides actuator
108108
HauptbetätigungselementMain control element
110110
Achseaxis
112112
Betätigungswelleactuating shaft
114114
Schaltmaulshift mouthpiece
116116
Kante von 114 Edge of 114
118118
Flanke von 114 Flank of 114
120120
Flanke von 106 Flank of 106
122122
Kante von 106 Edge of 106
124124
Pfeil (Bewegungsrichtung von 104)Arrow (direction of movement of 104 )
128128
Flanke von 108 Flank of 108
130130
Kante von 104 Edge of 104
132132
SchaltmaulbreiteShift mouthpiece width

Claims (10)

Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, die eine Mehrzahl von Übersetzungsstufen bildenden Radsätzen aufweist, sowie mehrere axialbeweglich angeordnete und jeweils mit einem Schaltmaul (12) versehene Verbindungselemente (10), wie Schaltschienen oder Schaltgabeln, und die weiter zum Betätigen der Verbindungselemente (10) eine Betätigungseinrichtung (18) mit einer dreh- bzw. schwenk- und axialbeweglich gelagerten Betätigungswelle (20) aufweist, an welcher für das Einwirken auf Verbindungselemente (10) zum Einlegen von Übersetzungsstufen wenigstens ein Hauptbetätigungselement (26), insbesondere Schaltfinger, vorgesehen ist, und an welcher für das Einwirken auf Verbindungselemente (10) zum Auslegen und/oder Sperren von Übersetzungsstufen wenigstens ein Nebenbetätigungselement (28) vorgesehen ist, wobei das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) Funktionsbereiche (40, 40a) für eine gleichsinnige Bewegung sowie Funktionsbereiche (32, 32a) für eine gegensinnige Bewegung aufweist und wobei das jeweilige Schaltmaul (12) Funktionsbereiche (42, 42a) für eine gleichsinnige Bewegung sowie Funktionsbereiche (34, 34a) für eine gegensinnige Bewegung aufweist, wobei sich das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) in seiner Neutralstellung im Wesentlichen quer, insbesondere senkrecht, zur Bewegungs- bzw. Axialrichtung (16) des wenigstens einen Verbindungselements (10) erstreckt, und wobei bezogen auf diese Neutralstellung am Nebenbetätigungselement (28) und an wenigstens einem Schaltmaul (12) die jeweiligen Funktionsbereiche (40, 40a bzw. 42, 42a) für die gleichsinnige Bewegung spiegelsymmetrisch zu den jeweiligen, am jeweils gleichen Element (28 bzw. 12) vorgesehenen Funktionsbereichen (32, 32a bzw. 34, 34a) für die gegensinnige Bewegung sind, und zwar bezüglich einer Ebene, die durch die Drehachse (30) der Betätigungswelle (20) und die Bewegungs- bzw. Axialrichtung (16) des Verbindungselements (10) definiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass dieses wenigstens eine Schaltmaul (12) und das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) im Bereich der jeweiligen Funktionsbereiche (32, 32a, 34, 34a, 40, 40a, 42, 42a) für die gleichsinnige und für die gegensinnige Bewegung jeweils uneben, insbesondere gekrümmt, ausgebildet ist.Transmission device for a motor vehicle, which has a plurality of gear ratios forming gear ratios, as well as a plurality of axially movable and each with a shift jaw ( 12 ) provided fasteners ( 10 ), such as shift rails or shift forks, and further for actuating the connecting elements ( 10 ) an actuating device ( 18 ) with a rotationally or pivotally and axially movably mounted actuating shaft ( 20 ), on which for acting on connecting elements ( 10 ) for engaging translation stages at least one main operating element ( 26 ), in particular shift finger, is provided, and on which for acting on fasteners ( 10 ) for laying out and / or locking gear ratios at least one secondary operating element ( 28 ), wherein the at least one secondary operating element ( 28 ) Functional areas ( 40 . 40a ) for a movement in the same direction as well as functional areas ( 32 . 32a ) for an opposite movement and wherein the respective switching mouth ( 12 ) Functional areas ( 42 . 42a ) for a movement in the same direction as well as functional areas ( 34 . 34a ) for an opposite movement, wherein the at least one secondary operating element ( 28 ) in its neutral position substantially transversely, in particular perpendicular, to the movement or axial direction ( 16 ) of the at least one connecting element ( 10 ), and with respect to this neutral position on the secondary operating element ( 28 ) and at least one switching mouth ( 12 ) the respective functional areas ( 40 . 40a respectively. 42 . 42a ) for the movement in the same direction mirror-symmetrical to the respective, on the same element ( 28 respectively. 12 ) functional areas ( 32 . 32a respectively. 34 . 34a ) are for the opposite movement, with respect to a plane passing through the axis of rotation ( 30 ) of the actuating shaft ( 20 ) and the movement or axial direction ( 16 ) of the connecting element ( 10 ) is defined, characterized in that this at least one switching mouth ( 12 ) and the at least one secondary operating element ( 28 ) in the area of the respective functional areas ( 32 . 32a . 34 . 34a . 40 . 40a . 42 . 42a ) for the same direction and for the opposite direction each uneven, in particular curved, is formed. Getriebeeinrichtung, insbesondere nach Anspruch 1, für ein Kraftfahrzeug, die eine Mehrzahl von Übersetzungsstufen bildenden Radsätzen aufweist, sowie mehrere axialbeweglich angeordnete und jeweils mit einem Schaltmaul (12) versehene Verbindungselemente (10), wie Schaltschienen oder Schaltgabeln, und die weiter zum Betätigen der Verbindungselemente (10) eine Betätigungseinrichtung (18) mit einer dreh- bzw. schwenk- und axialbeweglich gelagerten Betätigungswelle (20) aufweist, an welcher für das Einwir axialbeweglich gelagerten Betätigungswelle (20) aufweist, an welcher für das Einwirken auf Verbindungselemente (10) zum Einlegen von Übersetzungsstufen wenigstens ein Hauptbetätigungselement (26), insbesondere Schaltfinger, vorgesehen ist, und an welcher für das Einwirken auf Verbindungselemente (10) zum Auslegen und/oder Sperren von Übersetzungsstufen wenigstens ein Nebenbetätigungselement (28) vorgesehen ist, wobei das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) Funktionsbereiche (40, 40a) für eine gleichsinnige Bewegung sowie Funktionsbereiche (32, 32a) für eine gegensinnige Bewegung aufweist und wobei das jeweilige Schaltmaul (12) Funktionsbereiche (42, 42a) für eine gleichsinnige Bewegung sowie Funktionsbereiche (34, 34a) für eine gegensinnige Bewegung aufweist, wobei sich das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) in seiner Neutralstellung im Wesentlichen quer, insbesondere senkrecht, zur Bewegungs- bzw. Axialrichtung (16) des wenigstens einen Verbindungselements (10) erstreckt, und wobei bezogen auf diese Neutralstellung am Nebenbetätigungselement (28) und an wenigstens einem Schaltmaul (12) die jeweiligen Funktionsbereiche (40, 40a bzw. 42, 42a) für die gleichsinnige Bewegung spiegelsymmetrisch zu den jeweiligen, am jeweils gleichen Element (28 bzw. 12) vorgesehenen Funktionsbereichen (32, 32a bzw. 34, 34a) für die gegensinnige Bewegung sind, und zwar bezüglich einer Ebene, die durch die Drehachse (30) der Betätigungswelle (20) und die Bewegungs- bzw. Axialrichtung (16) des Verbindungselements (10) definiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass dieses wenigstens eine Schaltmaul (12) bezüglich dieser Ebene asymmetrisch gestaltet ist.Transmission device, in particular according to claim 1, for a motor vehicle, which has a plurality of gear ratios forming gear ratios, as well as a plurality of axially movably arranged and each with a shift jaw ( 12 ) provided fasteners ( 10 ), such as shift rails or shift forks, and further for actuating the connecting elements ( 10 ) an actuating device ( 18 ) with a rotationally or pivotally and axially movably mounted actuating shaft ( 20 ), on which for the Einwir axially movably mounted actuating shaft ( 20 ), on which for acting on connecting elements ( 10 ) for engaging translation stages at least one main operating element ( 26 ), in particular shift finger, is provided, and on which for acting on fasteners ( 10 ) for laying out and / or Locking translation stages at least one secondary operating element ( 28 ), wherein the at least one secondary operating element ( 28 ) Functional areas ( 40 . 40a ) for a movement in the same direction as well as functional areas ( 32 . 32a ) for an opposite movement and wherein the respective switching mouth ( 12 ) Functional areas ( 42 . 42a ) for a movement in the same direction as well as functional areas ( 34 . 34a ) for an opposite movement, wherein the at least one secondary operating element ( 28 ) in its neutral position substantially transversely, in particular perpendicular, to the movement or axial direction ( 16 ) of the at least one connecting element ( 10 ), and with respect to this neutral position on the secondary operating element ( 28 ) and at least one switching mouth ( 12 ) the respective functional areas ( 40 . 40a respectively. 42 . 42a ) for the movement in the same direction mirror-symmetrical to the respective, on the same element ( 28 respectively. 12 ) functional areas ( 32 . 32a respectively. 34 . 34a ) are for the opposite movement, with respect to a plane passing through the axis of rotation ( 30 ) of the actuating shaft ( 20 ) and the movement or axial direction ( 16 ) of the connecting element ( 10 ) is defined, characterized in that this at least one switching mouth ( 12 ) is asymmetrical with respect to this plane. Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich auch das wenigstens eine Hauptbetätigungselement (26) in seiner Neutralstellung im Wesentlichen quer, insbesondere im Wesentlichen senkrecht, zur Bewegungs- bzw. Axialrichtung (16) des Verbindungselements (10) erstreckt.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that also the at least one main actuating element ( 26 ) in its neutral position substantially transversely, in particular substantially perpendicular, to the movement or axial direction ( 16 ) of the connecting element ( 10 ). Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Funktionsbereiche (32, 32a, 34, 34a, 40, 40a, 42, 42a) des wenigstens einen Nebenbetätigungselements (28) und/oder des wenigstens einen Schaltmauls (12) nach Art von Zykloiden und/oder Evolventen ausgebildet sind, oder einen oder mehrere entsprechend gestaltete Abschnitte aufweisen.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that functional areas ( 32 . 32a . 34 . 34a . 40 . 40a . 42 . 42a ) of the at least one auxiliary operating element ( 28 ) and / or the at least one switching mouth ( 12 ) are formed in the manner of cycloids and / or involutes, or have one or more correspondingly shaped sections. Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmäuler (12) geschlossen ausgebildet sind.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the Schaltmäuler ( 12 ) are formed closed. Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) und/oder das Hauptbetätigungselement (26) einen Durchbruch aufweist, durch welchen sich die Betätigungswelle (20) erstreckt, die das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) und das Hauptbetätigungselement (26) trägt.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one secondary operating element ( 28 ) and / or the main operating element ( 26 ) has a breakthrough through which the actuating shaft ( 20 ), which comprises the at least one secondary operating element ( 28 ) and the main operating element ( 26 ) wearing. Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Verbindungselement (10) ein gemeinsames Schaltmaul (12) für den wahlweisen Eingriff eines Hauptbetätigungselements (26) und wenigstens eines Nebenbetätigungselements (28) aufweist.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the respective connecting element ( 10 ) a common switching mouth ( 12 ) for the selective engagement of a main operating element ( 26 ) and at least one secondary operating element ( 28 ) having. Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Schaltmaul (12) und das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) jeweils zumindest in denjenigen Bereichen ihrer Funktionsbereiche ((32, 32a, 34, 34a, 40, 40a, 42, 42a) für die gleichsinnige und für die gegensinnige Bewegung uneben, insbesondere gekrümmt, ausgebildet sind, die jeweils während einer mittels eines Nebenbetätigungselements (28) bewirkten Bewegung des Verbindungselements (10), die in Richtung der Neutralstellung des Verbindungselements (10) gerichtet ist, einander kontaktieren.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one switching jaw ( 12 ) and the at least one secondary operating element ( 28 ) at least in those areas of their functional areas (( 32 . 32a . 34 . 34a . 40 . 40a . 42 . 42a ) for the same direction and for the opposite movement uneven, in particular curved, formed, each during a by means of a Nebenbetätigungselements ( 28 ) caused movement of the connecting element ( 10 ), which in the direction of the neutral position of the connecting element ( 10 ), contact each other. Getriebeeinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltmäuler (12) und das wenigstens eine Nebenbetätigungselement (28) jeweils Funktionsbereiche (36, 36a bzw. 38, 38a) für das Sperren aufweisen, wobei in einer Neutralstellung des Nebenbetätigungselements (28) diese Funktionsbereiche (36, 36a) des Nebenbetätigungselements (28) bezüglich der durch die Drehachse (30) der Betätigungswelle (20) und die Bewegungs- bzw. Axialrichtung (16) des Verbindungselements (10) definierte Ebene spiegelsymmetrisch sind, und wobei diese Funktionsbereiche (38, 38a) des jeweiligen Schaltmauls (12) bezüglich dieser Ebene spiegelsymmetrisch sind.Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the Schaltmäuler ( 12 ) and the at least one secondary operating element ( 28 ) each functional area ( 36 . 36a respectively. 38 . 38a ) for locking, wherein in a neutral position of the secondary operating element ( 28 ) these functional areas ( 36 . 36a ) of the secondary operating element ( 28 ) with respect to the axis of rotation ( 30 ) of the actuating shaft ( 20 ) and the movement or axial direction ( 16 ) of the connecting element ( 10 ) defined plane are mirror-symmetric, and wherein these functional areas ( 38 . 38a ) of the respective switching mouth ( 12 ) are mirror-symmetric with respect to this plane. Baugruppe, welche aus mehreren Verbindungselementen (10) und aus einer Betätigungseinrichtung (18) zum Betätigen dieser Verbindungselemente (10) aufweist für eine Getriebeeinrichtung (1) gemäß einem der vorangehenden Ansprüche.Assembly consisting of several connecting elements ( 10 ) and an actuator ( 18 ) for actuating these connecting elements ( 10 ) for a transmission device ( 1 ) according to one of the preceding claims.
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