Die
Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antreiben einer Verarbeitungsmaschine
für Bogenmaterial
mit wenigstens einem Druck- und/oder Lackwerk nach dem Oberbegriff
der unabhängigen
Ansprüche.The
The invention relates to a device for driving a processing machine
for sheet material
with at least one printing and / or coating unit according to the preamble
the independent one
Claims.
Eine
solche Verarbeitungsmaschine ist gemäß EP 0 812 683 A1 mit einem
steuerbaren Direktantrieb für
einen einzeln antreibbaren Zylinder bekannt. Von einem zumindest
für den
Transport des Bogenmaterials mittels Bogenführungszylindern vorgesehenen
Räderzug
einer Bogenoffsetdruckmaschine entkoppelt ist ein Plattenzylinder
oder ein Gummituchzylinder zumindest eines Druckwerkes mittels Einzelantrieb
in vorgebbarer Weise direkt antreibbar. Durch die einzelnen und
unabhängig
von übrigen
Zylindern motorisch direkt antreibbaren Plattenzylinder werden neben
drucktechnischen Korrekturmöglichkeiten
auch weitere Vorgänge
wie Plattenwechsel oder Reinigen von Zylindern realisiert. Das dem
Plattenzylinder zugeordnete Farbwerk weist wenigstens eine Walze
auf, welche mit einem motorischen Direktantrieb antreibbar ist.
Alternativ sind bestimmte Farbwerkwalzen antriebsseitig mit dem
Räderzug
für den
Bogentransport über
den Hauptantrieb gekoppelt.Such a processing machine is according to EP 0 812 683 A1 with a controllable direct drive for a single driven cylinder known. From a provided at least for the transport of the sheet material by means of sheet guiding cylinders gear train of a sheetfed offset printing machine decoupled a plate cylinder or a blanket cylinder at least one printing unit by means of individual drive in a predeterminable manner directly. Due to the individual and independent of other cylinders directly driven plate cylinder plate pressure correction options and other operations such as plate replacement or cleaning of cylinders can be realized. The inking unit associated with the plate cylinder has at least one roller which can be driven by a direct motor drive. Alternatively, certain inking rollers are coupled on the drive side with the gear train for the sheet transport via the main drive.
Aus DE 196 40 649 A1 ist
ein Antrieb für
eine Bogendruckmaschine bekannt, bei welcher die einzelnen Zylinder
und/oder Trommeln und die in den einzelnen Druckwerken angeordneten
Platten-/Formzylinder über
einen gemeinsamen Räderzug
mittels Hauptantrieb und vorgeschalteter Maschinensteuerung antreibbar
sind. Den Platten-/Formzylindern sind jeweils eine fernbetätigbare Schaltkupplung
sowie ein steuerbarer Antrieb zugeordnet. Die Walzen der Farb-/Feuchtwerke
sind von den jeweils einen eigenen Antrieb aufweisenden Platten-/Formzylindern
antreibbar und den einzelnen Antrieben sowie Schaltkupplungen ist
eine mit dem Hauptantrieb sowie der Maschinensteuerung in Verbindung
stehende Antriebssteuerung zugeordnet. In der Antriebssteuerung
sind Programme zum Antreiben der Platten-/Formzylinder bei gelösten Schaltkupplungen
sowie den damit in Verbindung stehenden Farb-/Feuchtwalzen zum Voreinfärben/Vorfeuchten
abgelegt. In der Maschinensteuerung sind Programme zum Antreiben
der übrigen
Zylinder/Trommeln über
den Hauptantrieb mit Räderzug
bei gelösten
Schaltkupplungen zum Waschen wenigstens eines der Zylinder bzw.
einer Trommel abgelegt.Out DE 196 40 649 A1 is a drive for a sheet-fed printing machine, in which the individual cylinders and / or drums and arranged in the individual printing units plate / forme cylinder via a common gear train by means of the main drive and upstream machine control can be driven. The plate / forme cylinders are each assigned a remotely operable clutch and a controllable drive. The rollers of the inking / dampening units can be driven by the plate / forming cylinders which each have their own drive, and the individual drives and shift clutches are associated with a drive control associated with the main drive and the machine control. In the drive control programs for driving the plate / forme cylinder with dissolved clutches and the associated color / dampening rollers for pre-inking / pre-moistening are stored. In the machine control programs for driving the remaining cylinders / drums are stored on the main drive with gear train with disengaged clutches for washing at least one of the cylinder or a drum.
Gemäß US 2 545 836 ist ein Farbwerks-
und bevorzugt ein Feuchtwerksantrieb für eine Offsetdruckmaschine
bekannt. Die Druckmaschine weist einen Hauptantrieb mit einem Räderzug auf,
welcher den Gegendruckzylinder, den Gummituchzylinder sowie den
Plattenzylinder umfasst. Vom Plattenzylinder ist das Farbwerk in
einer ersten Betriebsweise mittels Hauptantrieb und Räderzug getriebetechnisch
gekoppelt antreibbar. In einer zweiten Betriebsweise wird das Farbwerk
mittels Einzelantrieb eigenmotorisch angetrieben. Auf einer Welle
sind dabei ein mit dem Plattenzylinderzahnrad in Eingriff stehendes Zahnrad
und ein auf der Welle verschiebbares Ritzel angeordnet, welches
endseitig je eine erste und eine zweite Kupplung aufweist. Die Kupplungen
sind unter Formschluss betreibbar. In der ersten Schaltstellung ist
das Ritzel mittels der ersten Kupplung über das Zahnrad mit dem Plattenzylinderzahnrad
und somit mit dem Hauptantrieb mit Räderzug gekoppelt und von dem
Ritzel erfolgt ein Antrieb in das Farbwerk. Dabei ist die zweite
Kupplung gelöst.
In der zweiten Schaltstellung ist das Ritzel über die erste Kupplung vom
Hauptantrieb entkoppelt und ist mit der zweiten Kupplung gekoppelt.
Die zweite Kupplung ist mit einem weiteren Zahnrad verbunden, welches
mit dem Ritzel des Einzelantriebes in Eingriff ist.According to US 2,545,836 is a Farbwerks- and preferably a dampening unit drive for an offset printing machine known. The printing press has a main drive with a gear train, which includes the impression cylinder, the blanket cylinder and the plate cylinder. From the plate cylinder, the inking unit in a first mode of operation by means of the main drive and gear train is driven coupled driven. In a second mode of operation, the inking unit is driven by means of a self-propelled individual drive. On a shaft while standing with the plate cylinder gear engaged gear and a displaceable on the shaft pinion are arranged, which has at each end a first and a second clutch. The couplings can be operated under positive locking. In the first switching position, the pinion is coupled by means of the first clutch via the gear to the plate cylinder gear and thus to the main drive with gear train and the pinion is a drive in the inking unit. The second clutch is released. In the second switching position, the pinion is decoupled via the first clutch from the main drive and is coupled to the second clutch. The second clutch is connected to a further gear, which is in engagement with the pinion of the single drive.
Aus DE 102 32 111 A1 ist
eine Druckmaschine bekannt, die einen mit dem Formzylinder/Plattenzylinder
gekoppelten Nebenantriebsmotor aufweist. Der Nebenantriebsmotor
treibt ausschließlich
zum Bebildern des Formzylinders diesen in einer Drehrichtung an.
Ansonsten wird im Druckbetrieb der Formzylinder über den Hauptantrieb und Räderzug angetrieben
und der Nebenantriebsmotor ist stillgesetzt. Hierzu ist zwischen
dem Formzylinder und dem Antriebsrad des Übertragungszylinders eine einseitig wirkende
Freilaufkupplung angeordnet.Out DE 102 32 111 A1 For example, a printing machine is known which has a secondary drive motor coupled to the forme cylinder / plate cylinder. The auxiliary drive motor drives exclusively for imaging of the forme cylinder in a direction of rotation. Otherwise, in the printing operation of the forme cylinder is driven via the main drive and gear train and the auxiliary drive motor is stopped. For this purpose, a one-way overrunning clutch is arranged between the forme cylinder and the drive wheel of the transfer cylinder.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung der eingangs
genannten Art zu schaffen, welche für zumindest ein Druck-/Lackwerk ein
neuartiges Antriebskonzept von hoher Flexibilität beinhaltet.Of the
Invention is the object of a device of the initially
to create said type, which for at least one printing / coating unit
novel drive concept of high flexibility.
Gelöst wird
die Aufgabe durch die Ausbildungsmerkmale der jeweiligen Ansprüche 1 und
2. Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.Is solved
the task by the training features of the respective claims 1 and
2. Further developments emerge from the dependent claims.
Die
Erfindung weist nachstehende Vorteile auf:
Erstens ist eine
kompakte Antriebslösung
für einen mittels
Einzelantrieb eigenmotorisch angetriebenen, eine Druckform tragenden
Zylinder, insbesondere der Plattenzylinder in einem Offsetdruckwerk
oder der Formzylinder in einem Lack- bzw. Flexodruckwerk, sowie
deren Peripherie, insbesondere Farb-/Feuchtwerk bzw. Dosiersystem,
realisierbar. Um die Anzahl der Zahnräder im Antrieb zu reduzieren
ist am Druckform tragenden Zylinder lediglich ein zweiteilig ausgebildetes
Kupplungszahnrad auf dessen Zylinderachse im Druck-/Lackierbetrieb
frei drehbar angeordnet. Das Kupplungszahnrad besteht aus zwei Zahnrädern, die
in zwei Rad ebenen angeordnet sind. Weiterhin ist dieser Antrieb
mit einem kraftschlüssig
wirkenden Schaltkupplungssystem, speziell einer zweiteiligen, einzeln
schaltbaren Doppelkupplung, ausgeführt, die kostengünstig und
relativ verschleißfrei
ist.The invention has the following advantages:
First, a compact drive solution for an individual motor driven by a single drive, a printing plate-bearing cylinder, in particular the plate cylinder in an offset printing unit or the forme cylinder in a paint or flexographic printing, and their periphery, in particular inking / dampening or dosing, realized. To reduce the number of gears in the drive is on the printing plate bearing cylinder only a two-piece clutch gear on the sen cylinder axis freely rotatably arranged in the printing / painting. The clutch gear consists of two gears, which are arranged in two wheel levels. Furthermore, this drive with a non-positively acting clutch system, especially a two-piece, individually switchable dual clutch executed, which is inexpensive and relatively wear-free.
Zweitens
kann der die Druckform tragende Zylinder, insbesondere der Plattenzylinder
bzw. der Formzylinder – bezogen
auf seine Zylinderachse – radial
bewegbar angeordnet sein und der Antrieb nebst Schaltkupplungssystem
(zweiteilige Doppelkupplung) folgt dieser Schwenkbewegung. Hierzu
ist bevorzugt eines der Zahnräder
des Kupplungszahnrades auf dem Zapfen (alternativ der Zylinderschulter)
und/oder im Exzenterlager des die Druckform tragenden Zylinders
frei drehbar an geordnet und das andere Zahnrad ist an diesem Zahnrad
drehbar gelagert.Secondly
can the cylinder carrying the printing form, in particular the plate cylinder
or the form cylinder - related
on its cylinder axis - radial
be arranged movable and the drive together with clutch system
(two-piece double clutch) follows this pivoting movement. For this
is preferably one of the gears
the clutch gear on the pin (alternatively the cylinder shoulder)
and / or in the eccentric bearing of the printing plate-bearing cylinder
freely rotatable to ordered and the other gear is on this gear
rotatably mounted.
Drittens
kann das Farbwerk eines Druckwerkes bzw. die Dosiereinrichtung eines
Lackwerkes – einschließlich eines
Flexodruckwerkes – in
einer ersten Betriebsart über
den Hauptantrieb mit Räderzug (vorzugsweise
für den
Druck-/Lackierbetrieb), in einer zweiten Betriebsart über den
Einzelantrieb des die Druckform tragenden Zylinders (vorzugsweise zum
Farbwerk bzw. Lackwerk waschen, Farbe/Lack einlaufen lassen (einfärben)) jeweils
angetrieben und in einer dritten Betriebsart – getrennt von Hauptantrieb
und Einzelantrieb – stillgesetzt
werden. Bei Vorhandensein eines Feuchtwerkes können bei entsprechender getriebetechni
scher Kopplung diese Betriebsarten auf das Feuchtwerk übertragen
werden.thirdly
can the inking unit of a printing unit or the metering of a
Lackwerkes - including one
Flexographic printing unit - in
a first mode over
the main drive with gear train (preferably
for the
Printing / painting operation), in a second operating mode via the
Single drive of the printing plate carrying cylinder (preferably for
Wash inking unit or varnishing unit, let color / varnish run in (colorize)) in each case
driven and in a third mode - separate from the main drive
and single drive - shut down
become. In the presence of a dampening unit can with appropriate getriebetechni
shear coupling these modes to the dampening system
become.
Viertens
ist zu nennen, dass unmittelbar bei Vorliegen eines sicherheitsrelevanten
Ereignisses, beispielsweise einer geöffneten Schutzvorrichtung oder
einem möglichen
Ausfall eines Einzelantriebes für
den die Druckform tragenden Zylinder (Plattenzylinder bzw. Formzylinder),
eine Steuerungseinrichtung eine Betätigungseinrichtung einen Synchronbetrieb
vorgibt, indem das jeweilige im Druck-/Lackwerk angeordnete Schaltkupplungssystem
(zweiteilige Doppelkupplung) zwecks Synchronisation des im Normalbetrieb
mittels Einzelantrieb eigenmotorisch angetriebenen, die Druckform
tragenden Zylinders zu den weiteren mittels Hauptantrieb angetriebenen Zylindern/Trommeln
unter Kraftschluss schließt. Gleichzeitig
wird der Einzelantrieb des Druckform tragenden Zylinders (Platten-/Formzylinder)
antriebslos, d.h. momentenlos geschaltet.Fourth
is to be mentioned that immediately in the presence of a security relevant
Event, for example, an open protection device or
a possible
Failure of a single drive for
the cylinder carrying the printing form (plate cylinder or forme cylinder),
a control device an actuating device a synchronous operation
pretends by the respective arranged in the printing / coating unit clutch system
(two-piece double clutch) for the purpose of synchronization of the normal operation
driven by a single drive self-propelled, the printing plate
carrying cylinder to the other by means of the main drive driven cylinders / drums
closes under traction. simultaneously
is the single drive of the printing plate bearing cylinder (plate / form cylinder)
non-powered, i. switched without torque.
Fünftens ist
eine deutliche Rüstzeitverkürzung durch
die bereits genannten universellen Betriebszustände im jeweiligen Druck-/Lackwerk
realisierbar. Insbesondere sind bisher einzeln bzw. sequentiell
durchgeführte
Arbeitsabläufe
gesteuert und vorzugsweise gleichzeitig realisierbar. Die Verarbeitungsmaschine
bzw. deren Druck-/Lackwerke weisen somit eine spürbar höhere Flexibilität auf.Fifth is
a significant set-up shortening by
the already mentioned universal operating conditions in the respective printing / coating unit
realizable. In particular, so far are single or sequential
conducted
procedures
controlled and preferably simultaneously realized. The processing machine
or their printing / coating plants thus have a noticeably greater flexibility.
Die
Erfindung soll an einem Ausführungsbeispiel
näher erläutert werden.
Dabei zeigen schematisch:The
Invention is intended to an embodiment
be explained in more detail.
Here are shown schematically:
1 eine
Bogenrotationsdruckmaschine mit mehreren Druckwerken und einem Lackwerk, 1 a sheet-fed rotary printing machine with several printing units and a coating unit,
2 eine
Antriebseinrichtung für
einen eine Druckform tragenden Zylinder (Platten-/Formzylinder). 2 a drive device for a cylinder carrying a printing plate (plate / forme cylinder).
Eine
Bogenrotationsdruckmaschine ist beispielsweise mit einem Anleger 4,
fünf Offsetdruckwerken 1,
einem Lackwerk 2 sowie einem Ausleger 5 dargestellt.
Jedes Offsetdruckwerk 1 weist in bekannter Weise ein Farbwerk 12 mit
Farbwerkswalzen, einen eine Druckform tragenden Zylinder 10,
hier als Plattenzylinder 10, und einen Gummituchzylinder 8 auf.
Bei Bedarf ist jedem Plattenzylinder 10 ein Feuchtwerk
zugeordnet.A sheet-fed rotary printing machine is, for example, with a feeder 4 , five offset printing units 1 , a coating plant 2 and a boom 5 shown. Every offset printing unit 1 has in a known manner an inking unit 12 with inking rollers, a cylinder carrying a printing plate 10 , here as a plate cylinder 10 , and a blanket cylinder 8th on. If necessary, each plate cylinder 10 assigned to a dampening unit.
Das
Lackwerk 2 weist in bekannter Weise eine Dosiereinrichtung 11 für das zu
verarbeitende Medium (Lack, Farbe), bevorzugt ein Kammerrakel mit
zugeordneter, gerasterter Auftragwalze, sowie einen eine Druckform
tragenden Zylinder 9, hier als Formzylinder 9,
auf.The coating plant 2 has a metering device in a known manner 11 for the medium to be processed (lacquer, paint), preferably a chambered doctor blade with assigned, screened applicator roller, and a cylinder carrying a printing plate 9 , here as a form cylinder 9 , on.
Plattenzylinder 10 und
Formzylinder 9 tragen jeweils zumindest eine Druckform
(einschließlich Lackform,
Flexodruckform) und die Farbauftragwalzen des Farbwerkes 12 bzw.
die Auftragwalze der Dosiereinrichtung 11 sind zu den Zylindern 10, 9 an-/abstellbar
angeordnet. Für
den Bogentransport in Förderrichtung 3 sind
mehrere Bogenführungszylinder 6 vorgesehen.
In jedem Druck- bzw. Lackwerk 1, 2 ist ein als
Druckzylinder ausgebildeter Bogenführungszylinder 6 mit
dem jeweiligen Gummituchzylinder 8 bzw. Formzylinder 9 in
Funktionsverbindung, wobei im ersten Druckwerk 1 dem als
Druckzylinder ausgebildeten Bogenführungszylinder 6 eine
Anlagetrommel als Bogenführungszylinder 6 vorgeordnet ist.
Für den
Bogentransport sind zwischen den als Druckzylinder ausgebildeten
Bogenführungszylindern 6 der
Druck- bzw. Lackwerke 1, 2 weitere Bogenführungszylinder 6 als
Transferzylinder angeordnet.plate cylinder 10 and form cylinder 9 each carry at least one printing plate (including paint form, flexographic printing plate) and the inking rollers of the inking unit 12 or the applicator roll of the metering device 11 are to the cylinders 10 . 9 arranged on / off. For sheet transport in conveying direction 3 are several sheet guiding cylinders 6 intended. In every printing or coating unit 1 . 2 is designed as a pressure cylinder sheet guiding cylinder 6 with the respective blanket cylinder 8th or form cylinder 9 in functional connection, wherein in the first printing unit 1 designed as a pressure cylinder sheet guiding cylinder 6 an investment drum as a sheet guiding cylinder 6 is upstream. For the sheet transport are between the trained as a pressure cylinder sheet guiding cylinders 6 the printing or coating works 1 . 2 further sheet guiding cylinder 6 arranged as a transfer cylinder.
Jedem
Gummituchzylinder 8, jedem Formzylinder 9 und
jedem vorzugsweise als Druckzylinder ausgebildeten Bogenführungszylinder 6 ist
eine Reinigungsvorrichtung 7 (Tuch- bzw. Bürstenwaschvorrichtung
bzw. eine berührungslos
arbeitende Klischeereinigungsvorrichtung) zugeordnet. Jedes Farbwerk 12 weist
eine Farbwerkswascheinrichtung, beispielsweise ein auf den Walzenzug
gerichtetes Waschmittelsprühsystem
sowie eine anstellbare Rakeleinrichtung an einer in Drehrichtung
des Plattenzylinders 10 letzten Farbwerkswalze auf.Each blanket cylinder 8th , every form cylinder 9 and each preferably formed as a printing cylinder sheet guiding cylinder 6 is a cleaning device 7 (Cloth or brush washing device or a non-contact plate cleaning device assigned). each inking 12 has a Farbwerkschwascheinrichtung, for example, directed to the compactor Waschmittelsprühsystem and a engageable doctor device on a in the direction of rotation of the plate cylinder 10 last inking roller on.
Zumindest
sämtliche
Bogenführungszylinder 6 sind über einen
nicht näher
aufgezeigten Hauptantrieb (zumindest ein einspeisender Antriebsmotor) und
einen Räderzug
antriebsseitig miteinander gekoppelt (geschlossener Räderzug).
Bei den Offsetdruckwerken 1 ist zusätzlich bevorzugt jeder Gummituchzylinder 8 in
den geschlossenen Räderzug
der Bogenführungszylinder 6 integriert
und mittels Hauptantrieb antreibbar.At least all sheet guiding cylinders 6 are coupled via an unspecified main drive (at least one feeding drive motor) and a gear train on the drive side (closed gear train). In the offset printing works 1 is additionally preferred each blanket cylinder 8th in the closed gear train of the sheet guiding cylinder 6 integrated and driven by main drive.
Bevorzugt
jeder Plattenzylinder 10 und bevorzugt jeder Formzylinder 9 ist – vom Hauptantrieb und
Räderzug
mechanisch entkoppelt – durch
je einen Einzelantrieb M, d.h. einen separaten Antriebsmotor antreibbar.
Diese Einzelantriebe M sind über eine
Steuerungseinrichtung 26 mit einer Maschinensteuerung gekoppelt
und in vorgebbarer Weise gegenüber
dem von Hauptantrieb und Räderzug
(Bogenführungszylinder 6,
Gummituchzylinder 8) einzeln, d.h. eigenmotorisch, antreibbar.
Ein derartiger Einzelantrieb M weist einen lösbar endseitig an dem die Druckform
(einschließlich
Lackform, Flexodruckform) tragenden Zylinder 10, 9,
speziell dem Plattenzylinder 10 bzw. Formzylinder 9,
angeordneten Rotor und einen dazu konzentrisch angeordneten, am
Seitengestell lösbar
fixierten Stator auf.Preferably every plate cylinder 10 and preferably each form cylinder 9 is - mechanically decoupled from the main drive and gear train - each driven by a single drive M, ie a separate drive motor. These individual drives M are via a control device 26 coupled with a machine control and in a predeterminable manner with respect to the main drive and gear train (sheet guiding cylinder 6 , Blanket cylinder 8th ) individually, ie self-propelled, drivable. Such a single drive M has a detachable end to the cylinder carrying the printing form (including paint form, flexographic printing) 10 . 9 , especially the plate cylinder 10 or form cylinder 9 , Arranged rotor and a concentrically arranged on the side frame releasably fixed stator.
Bei
einem Offsetdruckwerk 1 ist an dem die Druckform tragenden
Zylinder 10 (Plattenzylinder 10) ein zweiteiliges,
gebildet aus einem ersten Zahnrad 15 in einer ersten Radebene
und einem zweiten Zahnrad 16 in einer zweiten Radebene,
Kupplungszahnrad 14 drehbar gelagert. Das Kupplungszahnrad 14 ist
mit einem an dem vorgeordneten Gummituchzylinder 8 fixierten
Eintriebszahnrad 13 in Eingriff. Der Gummituchzylinder 8 ist
dem Plattenzylinder 10 unmittelbar benachbart. Auf das
Eintriebszahnrad 13 wird mittels Hauptantrieb und Räderzug ein
Eintrieb 17 eingespeist. Das Kupplungszahnrad 14 ist
getriebetechnisch, beispielsweise mit einem Zahnrad- oder Zugmittelgetriebe,
mit einer nachgeordneten Farbwerkwalze des Farbwerkes 12 gekoppelt,
auf die ein Abtrieb 18 (vom Hauptantrieb) übertragbar
ist.At an offset printing unit 1 is on the cylinder carrying the printing form 10 (Plate cylinder 10 ) A two-part, formed from a first gear 15 in a first wheel plane and a second gear 16 in a second gear plane, clutch gear 14 rotatably mounted. The clutch gear 14 is with a on the upstream blanket cylinder 8th fixed input gear 13 engaged. The blanket cylinder 8th is the plate cylinder 10 immediately adjacent. On the input gear 13 becomes a drive by main drive and gear train 17 fed. The clutch gear 14 is gear technology, for example, with a gear or traction mechanism, with a downstream inking unit roller of the inking unit 12 coupled, on which an output 18 (from the main drive) is transferable.
Bevorzugt
ist an dem zweiten Zahnrad 16 des Kupplungszahnrades 14 das
erste Zahnrad 15 drehbar gelagert und zwischen beiden Zahnrädern 16, 15 ist
eine erste Schaltkupplung 19 angeordnet. Vorzugsweise ist
zwischen dem zweiten Zahnrad 16 des Kupplungszahnrades 14 und
dem die Druckform tragenden Zylinder 10 eine zweite Schaltkupplung 20 angeordnet.
Beide Schaltkupplungen 19, 20 bilden das Schaltkupplungssystem
und sind vorzugsweise am zweiten Zahnrad 16 fixiert.Preference is given to the second gear 16 of the clutch gear 14 the first gear 15 rotatably mounted and between two gears 16 . 15 is a first clutch 19 arranged. Preferably, between the second gear 16 of the clutch gear 14 and the cylinder carrying the printing form 10 a second clutch 20 arranged. Both clutches 19 . 20 form the clutch system and are preferably on the second gear 16 fixed.
Die
einzelnen Schaltstellungen der Schaltkupplungen 19, 20 sind
unter Kraftschluss, vorzugsweise mittels je einer Federeinheit 27, 28,
sowie mittels je einer auf die Schaltkupplungen 19, 20 wirkenden
Betätigungseinrichtung 21, 22 realisierbar.
Bevorzugt sind die Betätigungseinrichtungen 21, 22 pneumatisch
aktivierbar. Die Betätigungseinheiten 21, 22 sind
schaltungstechnisch mit der Steuerungseinrichtung 26 gekoppelt
und erhalten von dieser die entsprechenden Ansteuersignale.The individual switching positions of the clutches 19 . 20 are under adhesion, preferably by means of one spring unit 27 . 28 , as well as by means of one on the clutches 19 . 20 acting actuator 21 . 22 realizable. The actuating devices are preferred 21 . 22 pneumatically activated. The actuators 21 . 22 are circuit technology with the control device 26 coupled and receive from this the corresponding drive signals.
Die
erste Schaltkupplung 19 ist in einer ersten Schaltstellung
unter Kraftschluss mittels der ersten, konzentrisch zur Achse der
Zylinder 10 (9) angeordneten Federeinheit 27 eingekuppelt,
d.h. die beiden Zahnräder 15, 16 sind
gekoppelt. In einer zweiten Schaltstellung ist die erste Schaltkupplung 19 mittels
einer auf diese Schaltkupplung 19 wirkenden, von der Steuerungseinrichtung 26 aktivierbaren
ersten Betätigungseinrichtung 21 ausgekuppelt,
d.h. die beiden Zahnräder 15, 16 sind
entkoppelt. Hierbei ist ein Ring 23 konzentrisch zur Achse
der Zylinder 10, 9 angeordnet und vorzugsweise
am zweiten Zahnrad 16 gelagert, wobei auf diesen Ring 23 die
erste Betätigungseinrichtung 21 einwirken
kann.The first clutch 19 is in a first shift position under adhesion by means of the first, concentric with the axis of the cylinder 10 ( 9 ) arranged spring unit 27 engaged, ie the two gears 15 . 16 are coupled. In a second switching position, the first clutch 19 by means of a clutch on this 19 acting, from the control device 26 activatable first actuator 21 disengaged, ie the two gears 15 . 16 are decoupled. Here is a ring 23 concentric to the axis of the cylinder 10 . 9 arranged and preferably on the second gear 16 stored, taking on this ring 23 the first actuating device 21 can act.
Die
zweite Schaltkupplung 20 ist in einer ersten Schaltstellung
mittels der zweiten, auf diese Schaltkupplung 20 wirkenden,
von der Steuereinrichtung 26 aktivierbaren Betätigungseinrichtung 22 ausgekuppelt,
d.h. das zweite Zahnrad 16 ist zum Zylinder 10 (9)
entkoppelt. In einer zweiten Schaltstellung ist die zweite Schaltkupplung 20 unter
Kraftschluss mittels der zweiten, konzentrisch zur Achse der Zylinder 10 (9)
angeordneten Federeinheit 28 eingekuppelt, d.h. das Zahnrad 16 ist
mit dem Zylinder 10 (9) gekoppelt. Hierbei sind
konzentrisch zur Achse der Zylinder 10, 9 mehrere Übertragungselemente 29 vorgesehen,
welche vorzugsweise am zweiten Zahnrad 16 gelagert sind.
Den Übertragungselementen 29 ist
die zweite Federeinheit 28 in Wirkverbindung zugeordnet,
wobei die zweite Betätigungseinrichtung 22 auf
die Übertragungselemente 29 einwirken
kann.The second clutch 20 is in a first switching position by means of the second, to this clutch 20 acting, from the control device 26 activatable actuator 22 disengaged, ie the second gear 16 is to the cylinder 10 ( 9 ) decoupled. In a second switching position, the second clutch is 20 under adhesion by means of the second, concentric with the axis of the cylinder 10 ( 9 ) arranged spring unit 28 engaged, ie the gear 16 is with the cylinder 10 ( 9 ) coupled. Here are concentric to the axis of the cylinder 10 . 9 several transmission elements 29 provided, which preferably on the second gear 16 are stored. The transmission elements 29 is the second spring unit 28 operatively associated with the second actuator 22 on the transmission elements 29 can act.
Bei
einem Lackwerk 2, alternativ einem Flexodruckwerk, weist
der in vorgebbarer Weise zumindest gegenüber den Bogenführungszylindern
eigenmotorisch antreibbare, die Druckform tragende Zylinder 9,
hier der Formzylinder 9, einen Einzelantrieb M auf, der
durch einen lösbar
endseitig an dem Zylinder 9 angeordneten Rotor und einen
dazu konzentrisch angeordneten, am Seitengestell lösbar fixierten
Stator gebildet ist.At a coating plant 2 , Alternatively, a flexographic printing, has the predeterminable manner at least opposite the sheet guiding cylinders drivable own motor, the printing plate bearing cylinder 9 , here the form cylinder 9 , a single drive M on, by a detachable end to the cylinder 9 arranged rotor and a concentrically arranged, releasably fixed to the side frame stator is formed.
An
dem die Druckform tragenden Zylinder 9 ist ein zweiteiliges,
gebildet aus einem ersten Zahnrad 15 in einer ersten Radebene
und einem zweiten Zahnrad 16 in einer zweiten Radebene,
Kupplungszahnrad 14 drehbar gelagert.At the cylinder carrying the printing form 9 is a two-piece, formed from a first gear 15 in a first wheel plane and a second gear 16 in a second gear plane, clutch gear 14 rotatably mounted.
Das
Kupplungszahnrad 14 ist mit einem an einem vorgeordneten
Bogenführungszylinder 6 fixierten
Eintriebszahnrad 13 in Eingriff, auf das mittels Hauptantrieb
und Räderzug
ein Eintrieb 17 eingespeist wird. Bevorzugt trägt der dem
Formzylinder 9 zugeordnete Bogenführungszylinder 6 (Gegendruckzylinder)
das Eintriebszahnrad 13. Weiterhin ist das Kupplungszahnrad 14 getriebetechnisch,
beispielsweise mit einem Zahnrad- oder Zugmittelgetriebe, mit einer
nachgeordneten Auftragwalze einer Dosiereinrichtung 11 gekoppelt,
auf die ein Abtrieb 18 (vom Hauptantrieb) übertragbar
ist.The clutch gear 14 is with a on an upstream sheet guiding cylinder 6 fixed input gear 13 in engagement, on the means of main drive and gear train a drive 17 is fed. Preferably carries the the form cylinder 9 associated sheet guiding cylinder 6 (Impression cylinder) the input gear 13 , Furthermore, the clutch gear 14 transmission technology, for example with a gear or traction mechanism, with a downstream applicator roll a metering device 11 coupled, on which an output 18 (from the main drive) is transferable.
Bevorzugt
ist an dem zweiten Zahnrad 16 des Kupplungszahnrades 14 das
erste Zahnrad 15 drehbar gelagert und zwischen beiden Zahnrädern 16, 15 ist
eine erste Schaltkupplung 19 angeordnet. Vorzugsweise ist
zwischen dem zweiten Zahnrad 16 des Kupplungszahnrades 14 und
dem Zylinder 9 (Formzylinder 9) eine zweite Schaltkupplung 20 angeordnet.
Beide Schaltkupplungen 19, 20 bilden das Schaltkupplungssystem
und sind vorzugsweise am zweiten Zahnrad 16 fixiert.Preference is given to the second gear 16 of the clutch gear 14 the first gear 15 rotatably mounted and between two gears 16 . 15 is a first clutch 19 arranged. Preferably, between the second gear 16 of the clutch gear 14 and the cylinder 9 (Form cylinder 9 ) a second clutch 20 arranged. Both clutches 19 . 20 form the clutch system and are preferably on the second gear 16 fixed.
Die
einzelnen Schaltstellungen der Schaltkupplungen 19, 20 sind
unter Kraftschluss, vorzugsweise mittels je einer Federeinheit 27, 28,
sowie mittels je einer auf die Schaltkupplungen 19, 20 wirkenden
Betätigungseinrichtung 21, 22 realisierbar.
Bevorzugt sind die Betätigungseinrichtungen 21, 22 pneumatisch
aktivierbar. Die Betätigungseinheiten 21, 22 sind
schaltungstechnisch mit der Steuerungseinrichtung 26 gekoppelt
und erhalten von dieser die entsprechenden An- steuersignale.The individual switching positions of the clutches 19 . 20 are under adhesion, preferably by means of one spring unit 27 . 28 , as well as by means of one on the clutches 19 . 20 acting actuator 21 . 22 realizable. The actuating devices are preferred 21 . 22 pneumatically activated. The actuators 21 . 22 are circuit technology with the control device 26 coupled and receive from this the corresponding control signals.
Die
erste Schaltkupplung 19 ist in einer ersten Schaltstellung
unter Kraftschluss mittels der ersten, konzentrisch zur Achse der
Zylinder 9 (10) angeordneten Federeinheit 27 eingekuppelt
(Zahnräder 15, 16 sind
gekoppelt) und in einer zweiten Schaltstellung mittels einer auf
diese Schaltkupplung 19 wirkenden, von der Steuerungseinrichtung 26 aktivierbaren
ersten Betätigungseinrichtung 21 ausgekuppelt
(Zahnräder 15, 16 sind
entkoppelt). Hierbei ist ein Ring 23 konzentrisch zur Achse
der Zylinder 9 (10) angeordnet und vorzugsweise
am zweiten Zahnrad 16 gelagert, wobei auf diesen Ring 23 die
erste Betätigungseinrichtung 21 einwirken
kann.The first clutch 19 is in a first shift position under adhesion by means of the first, concentric with the axis of the cylinder 9 ( 10 ) arranged spring unit 27 Engaged (gears 15 . 16 are coupled) and in a second switching position by means of a clutch on this 19 acting, from the control device 26 activatable first actuator 21 disengaged (gears 15 . 16 are decoupled). Here is a ring 23 concentric to the axis of the cylinder 9 ( 10 ) and preferably on the second gear 16 stored, taking on this ring 23 the first actuating device 21 can act.
Die
zweite Schaltkupplung 20 ist in einer ersten Schaltstellung
mittels der zweiten, auf diese Schaltkupplung 20 wirkenden,
von der Steuerungseinrichtung 26 aktivierbaren Betätigungseinrichtung 22 ausgekuppelt
(Zahnrad 16 ist zum Zylinder 9 entkoppelt) und
in einer zweiten Schaltstellung unter Kraftschluss mittels der zweiten,
konzentrisch zur Achse der Zylinder 9 (10) angeordneten
Federeinheit 28 eingekuppelt (Zahnrad 16 ist mit
dem Zylinder 9 gekoppelt). Hierbei sind konzentrisch zur
Achse der Zylinder 9 (10) mehrere Übertragungselemente 29 vorgesehen,
welche vorzugsweise am zweiten Zahnrad 16 gelagert sind.
Den Übertragungselementen 29 ist
die zweite Federeinheit 28 in Wirkverbindung zugeordnet,
wobei die zweite Betätigungseinrichtung 22 auf
die Übertragungselemente 29 einwirken
kann.The second clutch 20 is in a first switching position by means of the second, to this clutch 20 acting, from the control device 26 activatable actuator 22 disengaged (gear 16 is to the cylinder 9 decoupled) and in a second switching position under adhesion by means of the second, concentric with the axis of the cylinder 9 ( 10 ) arranged spring unit 28 Engaged (gear 16 is with the cylinder 9 ) Coupled. Here are concentric to the axis of the cylinder 9 ( 10 ) several transmission elements 29 provided, which preferably on the second gear 16 are stored. The transmission elements 29 is the second spring unit 28 operatively associated with the second actuator 22 on the transmission elements 29 can act.
Gemäß 2 ist
der Ring 23 mit einem Axiallager 24 zum Ableiten
der von der Betätigungseinrichtung 21 eingeleiteten
Kräfte
abgestützt.
Weiterhin ist zwischen dem ersten Zahnrad 15 und dem zweiten
Zahnrad 16 ein weiteres Axiallager 24 vorgesehen.
Das Kupplungszahnrad 14, speziell das zweite Zahnrad 16,
ist mittele eines Radiallagers 25 auf dem jeweiligen Zylinder 10, 9 abgestützt. Das
erste Zahnrad 15 ist ferner am zweiten Zahnrad 16 mit
einem weiteren Radiallager 25 abgestützt.According to 2 is the ring 23 with a thrust bearing 24 for deriving the from the actuator 21 supported forces. Furthermore, between the first gear 15 and the second gear 16 another thrust bearing 24 intended. The clutch gear 14 , especially the second gear 16 , is the middle of a radial bearing 25 on the respective cylinder 10 . 9 supported. The first gear 15 is also on the second gear 16 with another radial bearing 25 supported.
Die
bevorzugte Betriebsweise der Antriebsvorrichtung sowie der Schaltkupplungen 19, 20 ist
im Druck-/Lackierbetrieb dadurch charakterisiert, dass in einer
ersten Schaltstellung der ersten Schaltkupplung 19 die
ersten und zweiten Zahnräder 15,16 unter Kraftschluss
(mittels Federeinheit 27) gekoppelt sind und in einer ersten
Schaltstellung der zweiten Schaltkupplung 20 das zweite
Zahnrad 16 mittels der auf die zweite Schaltkupplung 20 wirkenden
zweiten Betätigungseinrichtung 22 vom
Zylinder 10, 9 entkoppelt ist. Da das zweite Zahnrad 16 das
erste Zahnrad 15 trägt
ist das von beiden Zahnrädern 16, 15 gebildete
Kupplungszahnrad 14 in dieser Ausbildung frei drehbar auf
der Achse des jeweiligen Zylinders 9 bzw. 10 angeordnet.The preferred mode of operation of the drive device and the clutches 19 . 20 is characterized in printing / Lackierbetrieb characterized in that in a first switching position of the first clutch 19 the first and second gears 15 . 16 under adhesion (by means of spring unit 27 ) are coupled and in a first switching position of the second clutch 20 the second gear 16 by means of the second clutch 20 acting second actuator 22 from the cylinder 10 . 9 is decoupled. Because the second gear 16 the first gear 15 wears that of both gears 16 . 15 formed clutch gear 14 freely rotatable in this embodiment on the axis of the respective cylinder 9 respectively. 10 arranged.
Vom
Hauptantrieb (mit Räderzug)
erfolgt der Eintrieb 17 vom Eintriebszahnrad 13 (beim
Offsetdruckwerk am Gummituchzylinder 8; beim Lackwerk am
Bogenführungszylinder 6 fixiert)
auf das erste, am zweiten Zahnrad 16 drehbar gelagerte
Zahnrad 15 (Kupplungszahnrad 14), von diesem über die
kraftschlüssig
eingekuppelte erste Schaltkupplung 19 auf das zweite Zahnrad 16.
Die zweite Schaltkupplung 20 am Zahnrad 16 ist
geöffnet,
so dass dieses Zahnrad 16 frei drehend auf der Zylinderachse
des jeweiligen, die Druckform tragenden Zylinders 9, 10 angeordnet
ist. Die Öffnung
der zweiten Schaltkupplung 20 wird durch die Aktivierung
der zweiten Betätigungseinrichtung 22 bewirkt,
welche auf die Übertragungselemente 29 eine
Kraft gegen die zweite Federeinheit 28 auf die zweite Schaltkupplung 20 einleitet.
Von dem zweiten Zahnrad 16 erfolgt der Abtrieb 18 im
Offsetdruckwerk 1 zum Farbwerk 12, bei Bedarf
zum Feuchtwerk, und im Lackwerk 2 zur Dosiereinrichtung 11.
Der die Druckform tragende Zylinder 10, 9 wird
eigenmotorisch mittels Einzelantrieb M angetrieben.From the main drive (with gear train) is the input drive 17 from the input gear 13 (at the offset printing unit on the blanket cylinder 8th ; at the coating unit on the sheet guiding cylinder 6 fixed) on the first, on the second gear 16 rotatably mounted gear 15 (Clutch gear 14 ), of this on the frictionally engaged first clutch 19 on the second gear 16 , The second clutch 20 on the gear 16 is open, so this gear 16 freely rotating on the cylinder axis of the respective, the printing plate-bearing cylinder 9 . 10 is arranged. The opening of the second clutch 20 is activated by the activation of the second actuator 22 causes which on the transmission elements 29 a force against the second spring unit 28 on the second clutch 20 initiates. From the second gear 16 the downforce takes place 18 in offset printing 1 to the inking unit 12 , if necessary to the dampening unit, and in the coating plant 2 to the metering device 11 , The cylinder carrying the printing form 10 . 9 is driven by an individual motor M by means of a single drive.
Die
bevorzugte Betriebsweise der Antriebsvorrichtung sowie der Schaltkupplungen 19, 20 zum Waschen
des Farbwerks bzw. der Dosiereinrichtung 11 oder zum Farbe/Lack
einlaufen lassen ist dadurch charakterisiert, dass in einer zweiten
Schaltstellung der ersten Schaltkupplung 19 das erste Zahnrad 15 vom
zweiten Zahnrad 16 mittels der auf die erste Schaltkupplung 19 wirkenden
Betätigungsein richtung 21 entkoppelt
ist und in einer zweiten Schaltstellung der zweiten Schaltkupplung 20 das
zweite Zahnrad 16 unter Kraftschluss mittels der zweiten
Federeinheit 28 mit dem Zylinder 10 gekoppelt
ist. Dabei wird der vom Hauptantrieb eingespeiste Eintrieb 17 auf
das erste Zahnrad 15 eingespeist, jedoch vom Zahnrad 15,
welches – wie
oben beschrieben – drehbar
am zweiten Zahnrad 16 gelagert ist, nicht weiter übertragen.
Das Zahnrad 15 dreht somit synchron zum Eintrieb 17 frei
mit. Der die Druckform tragende, mittels Einzelantrieb M angetriebene
Zylinder 10, 9 speist ein Antriebsmoment über die
unter Kraftschluss mit dem zweiten Zahnrad 16 gekoppelte, zweite
Schaltkupplung 20 auf das zweite Zahnrad 16 ein
und von diesem erfolgt der Abtrieb 18 zum Farbwerk 12 bzw.
zur Dosiereinrichtung 11.The preferred mode of operation of the drive device and the clutches 19 . 20 for washing the inking unit or the metering device 11 or running in to paint / varnish is by characterized in that in a second switching position of the first clutch 19 the first gear 15 from the second gear 16 by means of the on the first clutch 19 acting Betätigungsein direction 21 is decoupled and in a second switching position of the second clutch 20 the second gear 16 under adhesion by means of the second spring unit 28 with the cylinder 10 is coupled. In the process, the drive input from the main drive is used 17 on the first gear 15 fed, but from the gear 15 which - as described above - rotatably on the second gear 16 stored, not transferred. The gear 15 thus rotates synchronously with the drive 17 free with. The printing plate carrying, driven by single drive M cylinder 10 . 9 feeds a drive torque via the under force with the second gear 16 coupled, second clutch 20 on the second gear 16 one and from this the downforce takes place 18 to the inking unit 12 or to the metering device 11 ,
Die
bevorzugte Betriebsweise der Antriebsvorrichtung sowie der Schaltkupplungen 19, 20 zum Stillsetzen
des Farbwerkes 12 bzw. der Dosiereinrichtung 11 ist
dadurch charakterisiert, dass in einer zweiten Schaltstellung der
ersten Schaltkupplung 19 das erste Zahnrad 15 vom
zweiten Zahnrad 16 mittels der auf die erste Schaltkupplung 19 wirkenden Betätigungseinrichtung 21 entkoppelt
ist und in einer ersten Schaltstellung der zweiten Schaltkupplung 20 das
zweite Zahnrad 16 mittels der auf die zweite Schaltkupplung 20 wirkenden
Betätigungseinrichtung 22 vom
Zylinder 10 entkoppelt ist. Die Betätigungseinrichtungen 21, 22 werden
durch je ein Ansteuersignal der Steuerungseinrichtung 26 aktiviert. Der
vom Hauptantrieb eingespeiste Eintrieb 17 wird auf das
erste Zahnrad 15 eingespeist, jedoch vom Zahnrad 15,
welches – wie
oben beschrieben – drehbar
am zweiten Zahnrad 16 gelagert ist, nicht weiter übertragen.
Das Zahnrad 15 dreht somit synchron zum Eintrieb 17 frei
mit. Die zweite Schaltkupplung 20 ist vom Zylinder 10, 9 entkoppelt,
so dass auf das zweite Zahnrad 16 kein Antriebsmoment vom
Einzelantrieb M übertragbar
ist. Der Einzelantrieb M speist ein Antriebsmoment auf den die Druckform
tragende, eigenmotorisch angetriebenen Zylinder 10, 9,
so dass dieser unabhängig
vom Hauptantrieb rotativ bewegbar ist. Vorzugsweise ist in dieser
Betriebsweise ein Druckformwechsel in entsprechenden Winkelpositionen
realisierbar.The preferred mode of operation of the drive device and the clutches 19 . 20 to stop the inking unit 12 or the metering device 11 is characterized in that in a second switching position of the first clutch 19 the first gear 15 from the second gear 16 by means of the on the first clutch 19 acting actuator 21 is decoupled and in a first switching position of the second clutch 20 the second gear 16 by means of the second clutch 20 acting actuator 22 from the cylinder 10 is decoupled. The controls 21 . 22 are each by a drive signal of the control device 26 activated. The drive input from the main drive 17 gets on the first gear 15 fed, but from the gear 15 which - as described above - rotatably on the second gear 16 stored, not transferred. The gear 15 thus rotates synchronously with the drive 17 free with. The second clutch 20 is from the cylinder 10 . 9 decoupled, leaving the second gear 16 no drive torque from the single drive M is transferable. The single drive M feeds a drive torque to the printing plate bearing, self-powered cylinder 10 . 9 so that it is rotatable independently of the main drive. Preferably, in this mode of operation, a printing plate change in corresponding angular positions can be realized.
Die
bevorzugte Betriebsweise der Antriebsvorrichtung sowie der Schaltkupplungen 19, 20 ist
bei Vorliegen eines sicherheitsrelevanten Ereignisses, beispielsweise
bei einem Ausfall des Einzelantriebes M am Zylinder 10, 9,
dadurch charakterisiert, dass in einer ersten Schaltstellung der
ersten Schaltkupplung 19 die ersten und zweiten Zahnräder 15,16 unter Kraftschluss
(mittels erster Federeinheit 27) gekoppelt sind und in
einer zweiten Schaltstellung der zweiten Schaltkupplung 20 das
zweite Zahnrad 16 unter Kraftschluss (mittels zweiter Federeinheit 28)
mit dem Zylinder 10 bzw. 9 gekoppelt ist. Die
Betätigungseinrichtungen 21, 22 werden
unmittelbar bei Eintritt eines sicherheitsrelevanten Ereignisses
mittels Steuerungseinrichtung 26 antriebslos bzw. momentenlos
geschaltet.The preferred mode of operation of the drive device and the clutches 19 . 20 is in the presence of a safety-relevant event, for example in case of failure of the individual drive M on the cylinder 10 . 9 , characterized in that in a first switching position of the first clutch 19 the first and second gears 15 . 16 under adhesion (by means of first spring unit 27 ) are coupled and in a second switching position of the second clutch 20 the second gear 16 under adhesion (by means of second spring unit 28 ) with the cylinder 10 respectively. 9 is coupled. The controls 21 . 22 are immediately upon occurrence of a security-related event by means of control device 26 switched without drive or without torque.
Vom
Hauptantrieb (mit Räderzug)
erfolgt der Eintrieb 17 vom Eintriebszahnrad 13 (beim
Offsetdruckwerk am Gummituchzylinder 8; beim Lackwerk am
Bogenführungszylinder 6 fixiert)
auf das erste, am zweiten Zahnrad 16 drehbar gelagerte
Zahnrad 15 (Kupplungszahnrad 14), von diesem über die
kraftschlüssig
eingekuppelte erste Schaltkupplung 19 auf das zweite Zahnrad 16.
Die zweite Schaltkupplung 20 am Zahnrad 16 ist
unter Kraftschluss geschlossen, so dass das Zahnrad 16 mit
dem die Druckform tragenden Zylinder 10, 9 verbunden
ist. Von dem zweiten Zahnrad 16 erfolgt der Abtrieb 18 im
Offsetdruckwerk 1 zum Farbwerk 12, bei Bedarf
zum Feuchtwerk, und im Lackwerk 2 zur Dosiereinrichtung 11.
Der die Druckform tragende Zylinder 10, 9 wird
somit bei dieser Betriebsart in den Hauptantrieb mit Räderzug integriert
und synchron zu den Bogenführungszylindern 6 sowie
Gummituchzylindern 8 angetrieben.From the main drive (with gear train) is the input drive 17 from the input gear 13 (at the offset printing unit on the blanket cylinder 8th ; at the coating unit on the sheet guiding cylinder 6 fixed) on the first, on the second gear 16 rotatably mounted gear 15 (Clutch gear 14 ), of this on the frictionally engaged first clutch 19 on the second gear 16 , The second clutch 20 on the gear 16 is closed under traction, so that the gear 16 with the cylinder carrying the printing form 10 . 9 connected is. From the second gear 16 the downforce takes place 18 in offset printing 1 to the inking unit 12 , if necessary to the dampening unit, and in the coating plant 2 to the metering device 11 , The cylinder carrying the printing form 10 . 9 is thus integrated in this mode in the main drive with gear train and synchronous to the Bogenführungszylindern 6 as well as blanket cylinders 8th driven.
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11
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OffsetdruckwerkOffset printing
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22
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Lackwerkcoating unit
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33
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Förderrichtungconveying direction
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44
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Anlegerinvestor
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55
-
Auslegerboom
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66
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BogenführungszylinderSheet guiding cylinder
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77
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Reinigungsvorrichtungcleaning device
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88th
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GummituchzylinderBlanket cylinder
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99
-
Druckform
tragender Zylinder/Formzylinderprinting form
carrying cylinder / forme cylinder
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1010
-
Druckform
tragender Zylinder/Plattenzylinderprinting form
carrying cylinder / plate cylinder
-
1111
-
Dosiereinrichtungmetering
-
1212
-
Farbwerkinking
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1313
-
EintriebszahnradInput drive gear
-
1414
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Kupplungszahnradclutch gear
-
1515
-
erstes
Zahnradfirst
gear
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1616
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zweites
Zahnradsecond
gear
-
1717
-
Eintriebinput drive
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1818
-
Abtrieboutput
-
1919
-
erste
Schaltkupplungfirst
clutch
-
2020
-
zweite
Schaltkupplungsecond
clutch
-
2121
-
erste
Betätigungseinrichtungfirst
actuator
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2222
-
zweite
Betätigungseinrichtungsecond
actuator
-
2323
-
Ringring
-
2424
-
Axiallagerthrust
-
2525
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Radiallagerradial bearings
-
2626
-
Steuerungseinrichtungcontrol device
-
2727
-
erste
Federeinheitfirst
spring unit
-
2828
-
zweite
Federeinheitsecond
spring unit
-
2929
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Übertragungselementtransmission element
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MM
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Einzelantriebindividual drive