DE102005021636A1

DE102005021636A1 - Railway sleeper, in particular hollow sleeper

Info

Publication number: DE102005021636A1
Application number: DE200510021636
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Schwiede; Frank Meyer
Original assignee: Schwihag Gesellschaft fuer Eisenbahnoberbau mbH; Schwihag GmbH
Current assignee: Schwihag Gesellschaft fuer Eisenbahnoberbau mbH; Schwihag GmbH
Priority date: 2005-05-06
Filing date: 2005-05-06
Publication date: 2006-11-16
Also published as: DE502006000376D1; EP1719838A1; EP1719838B1

Abstract

Eine Eisenbahnschwelle, insbesondere Hohlschwelle, mit eingebauten Funktionselementen wie einen Weichenverschluss, Prüferstangen oder Kabelquerungen, ist mit Transportmittel-Eingreiföffnungen ausgebildet.A railway sleeper, in particular hollow sleeper, with built-in functional elements such as a switch lock, Prüfer rods or cable crossings is formed with means of transport engagement.

Description

Die Erfindung betrifft eine Eisenbahnschwelle, insbesondere Hohlschwelle mit eingebauten Funktionselementen wie einen Weichenverschluss, Prüferstangen oder Kabelquerungen.The The invention relates to a railway sleeper, in particular hollow sleeper with built-in functional elements such as a switch lock, Prüferstangen or cable crossings.

Zum Gleisbau werden Eisenbahnschwellen mannigfaltigster, bekannter Art (vgl. beispielsweise EP 0 904 460 B1 , DE 43 15 200 C2 ) eingesetzt, z.B. Vollschwellen aus Beton oder Holz und zum Einbau von Funktionselementen geeignete Hohlschwellen. Bei der Montage bzw. Verlegung werden die Eisenbahnschwellen häufig mit Schwellentragzangen gehandhabt bzw. transportiert. Die Unterseite von Holz- oder Betonschwellen ist entweder genau so breit oder breiter wie die Oberseite, was ein einfaches Unterhaken mit einer Schwellentragzange ermöglicht. Allerdings bringt das den Nachteil mit sich, daß die Eisenbahnschwelle nicht eben auf dem Erdboden stehen kann, weil die Haken der Schwellentragzangen die Eisenbahnschwelle dann nicht untergreifen können. Wenn die Eisenbahnschwellen im Schotter liegen, müssen sie bis zur Unterseite vom Schotter freigeräumt werden, um untergehakt werden zu können. Eine besondere Schwierigkeit tritt beim Transport einer Hohlschwelle auf, da deren Oberseite aufgrund der funktionsbedingten Geometrie breiter als die Unterseite ist, was ein Unterhaken außerordentlich erschwert bzw. sogar völlig unmöglich macht.For track construction railway sleepers are manifold, known type (see, for example EP 0 904 460 B1 . DE 43 15 200 C2 ), eg full sleepers made of concrete or wood and suitable for installation of functional elements hollow sleepers. When installing or laying the railway sleepers are often handled or transported with threshold support tongs. The underside of wooden or concrete sleepers is either just as wide or wider than the top, which allows for easy under hooking with a threshold carrying tongs. However, this has the disadvantage that the railroad tie can not stand on the ground, because the hooks of the threshold support tongs then can not reach under the railroad tie. If the railway sleepers are in the gravel, they must be cleared to the bottom of the gravel in order to be able to be hooked. A particular difficulty occurs when transporting a hollow sleeper, as their upper side is wider than the bottom due to the functional geometry, which makes an under hook extremely difficult or even completely impossible.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Eisenbahnschwelle derart zu gestalten, daß in jedem Fall ein einfacher Transport und ohne die genannten Nachteile möglich ist.Of the Invention is therefore the object of a railway sleeper in such a way that in In any case, a simple transport and without the disadvantages mentioned possible is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Eisenbahnschwelle mit Transportmittel-Eingreiföffnungen ausgebildet ist. Damit lässt sich erreichen, daß abweichend von der jahrzehntelangen Praxis die Eisenbahnschwelle bei der Montage oder dergleichen nicht mehr durch Unterhaken transportiert werden muß, sondern durch Einhaken des Transportmittels, wie eine gängige Schwellentragzange, in die Eingreiföffnungen, die sich entfernt vom Boden bzw. Schotter vorsehen lassen, vorzugsweise beidseitig, einander gegenüberliegend in den Seitenwandungen der Eisenbahnschwelle.These Task is inventively characterized solved, that the Railway threshold is formed with means of transport engagement. This can be achieve that deviant from decades of practice the railroad sleeper during assembly or the like can no longer be transported by sub-hooks must, but by hooking the means of transport, such as a common threshold carrying tongs, in the engagement openings, which can be provided away from the ground or gravel, preferably on both sides, opposite each other in the side walls of the railway sleeper.

Für Vollschwellen aus Beton oder Holz können diese Eingreiföffnungen als Vertiefungen in den Seitenwänden vorliegen. Wenn hingegen eine Hohlschwelle mit ihrer gegenüber der Unterseite breiteren Oberseite transportiert werden soll, sieht eine bevorzugte Ausführung der Erfindung vor, daß die Eingreiföffnungen als von der Schwellenoberseite ausgehende, sich in den Seitenwandungen über eine Teillänge, vorzugsweise im oberen Drittel der Seitenwandungen, nach unten erstreckende Längsschlitze ausgebildet sind. Es lässt sich damit die größere Breite der Oberseite der Eisenbahn-Hohlschwelle kompensieren, da die Zangenarme des Transportmittels in die Längsschlitze eintauchen und sich unter der Oberseitenplatte der Hohlschwelle einhaken können.For full sleepers made of concrete or wood these intervening openings as depressions in the side walls available. If, however, a hollow sleeper with her compared to the Bottom wider side is to be transported a preferred embodiment the invention that the engaging openings as emanating from the threshold top, in the side walls over a partial length, preferably formed in the upper third of the side walls, downwardly extending longitudinal slots are. It leaves thus the larger width Compensate the top of the railway sleeper, because the gun arms of the means of transport in the longitudinal slots immerse yourself and under the top plate of the hollow sleeper can hook.

Nach einem Vorschlag der Erfindung ist jeweils ein Paar Eingreiföffnungen im schwellenendnahen Bereich entfernt von den Schienen vorgesehen. Die Eisenbahnschwelle lässt sich damit ungehindert von irgendwelchen Ein- bzw. Aufbauten von somit einer an jedem Schwellenende anzusetzenden Tragzange ergreifen und gewichtsausgewogen transportieren.To A proposal of the invention is in each case a pair of engagement openings provided in the threshold near the area away from the rails. The Railway threshold leaves thus unhindered by any inputs or structures of thus grab a to be applied at each end of the sleeper support and transport weight balanced.

Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und einem in den Zeichnungen dargestelltem Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigen:Further Features and details of the invention will become apparent from the claims and an illustrated in the drawings embodiment of the invention. Show it:

1 eine Seitenansicht einer Hohlschwelle mit Transportmittel-Eingreiföffnungen; 1 a side view of a hollow threshold with means of transport engaging openings;

2 die Eisenbahnschwelle nach 1 in der Draufsicht; 2 the railway threshold after 1 in the plan view;

3 eine perspektivische Teilansicht von einem Stirnende der Eisenbahnschwelle her gesehen; 3 a partial perspective view seen from a front end of the railway sleeper ago;

4 einen Querschnitt der Eisenbahnschwelle der 1 bis 3; 4 a cross section of the railway sleeper of 1 to 3 ;

5 einen Schnitt entlang der Linie V-V von 2; und 5 a section along the line VV of 2 ; and

6 eine Eingriffsskizze mit in die Eisenbahnschwelle eingehaktem, zangenartigem Transportmittel. 6 an intervention sketch with hooked into the railway sleeper, pliers-like means of transport.

Eine im Ausführungsbeispiel dargestellte Eisenbahnschwelle 1 in Form einer Hohlschwelle besitzt einen sich von oben nach unten, d.h. zum Boden hin verjüngenden Querschnitt (vgl. 4) und somit eine größere Breite ihrer Oberseite 2 als die der Unterseite 3. Auf den Oberseiten der in der Regel in einem Schotterbett verlegten Eisenbahnschwellen 1 werden Schienen 5a, 5b (vgl. 1) mittels Befestigungseinrichtungen 4 (vgl. die 2 und 3) verankert. Im Innenraum der Eisenbahnschwelle 1 sind hier Kabelführungen 6 angeordnet.A railway sleeper shown in the embodiment 1 in the form of a hollow sleeper has a from top to bottom, ie tapering towards the bottom cross-section (see. 4 ) and thus a greater width of their top 2 as the bottom 3 , On the tops of the railway sleepers usually laid in a ballast bed 1 become rails 5a . 5b (see. 1 ) by means of fastening devices 4 (see the 2 and 3 anchored). In the interior of the railway sleepers 1 here are cable guides 6 arranged.

Zur Handhabung und zum Transport der Eisenbahnschwelle 1 bei der Montage sind an jeder ihrer Seitenwandungen 7a, 7b im schwellenendnahen Bereich einander gegenüberliegend zwei Transportmittel-Eingreiföffnungen 8a, 8b bzw. 9a, 9b ausgebildet. Diese sind im Ausführungsbeispiel nach 5 als Längsschlitze ausgeführt, die sich von der Oberseite 2 der Einsenbahnschwelle 1 her im oberen Drittel der Seitenwandungen 7a, 7b nach unten erstrecken.For handling and transporting the railway sleeper 1 when mounting are on each of their side walls 7a . 7b in the threshold near the area opposite each other two transport engaging openings 8a . 8b respectively. 9a . 9b educated. These are in the embodiment according to 5 designed as longitudinal slots extending from the top 2 the train threshold 1 forth in the upper third of the side walls 7a . 7b extend downwards.

Die Transport- und Handhabungssituation einer solchen Eisenbahnschwelle 1 ist in 6 schematisch dargestellt. Es tauchen hier Zangenarme 10a, 10b einer als Transportmittel verwendeten Schwellentragzange mit ihren endseitigen Hakennasen 11a, 11b in die Eingreiföffnungen 8a, 8b ein und ergreifen die Eisenbahnschwelle 1 somit an von der Unterseite 3 weit entfernten Punkten.The transport and handling situation of such a railway sleeper 1 is in 6 shown schematically. Pliers arms plunge here 10a . 10b a threshold carrying forceps used as a means of transport with their end hook noses 11a . 11b into the intervention openings 8a . 8b and seize the railroad tie 1 thus on from the bottom 3 distant points.

Claims

Railway sleeper, in particular hollow sleeper with built-in functional elements such as a turnout lock, Prüferstangen or cable crossings, characterized in that they with transport engaging openings ( 8a . 8b respectively. 9a . 9b ) is trained.

Railway sleeper according to claim 1, characterized in that the engagement openings ( 8a . 8b respectively. 9a . 9b ) on both sides, opposite each other in the side walls ( 7a . 7b ) are provided.

Railway sleeper according to claim 1 or 2, characterized in that the engagement openings ( 8a . 8b respectively. 9a . 9b ) than from the threshold top ( 2 ) out in the side walls ( 7a . 7b ) are formed over a partial length downwardly extending longitudinal slots.

Railway sleeper according to claim 3, characterized in that the longitudinal slots ( 8a . 8b respectively. 9a . 9b ) in the upper third of the side walls ( 7a . 7b ) are provided.

Railway sleeper according to one of claims 1 to 4, characterized in that in each case a pair of engagement openings ( 8a . 8b respectively. 9a . 9b ) in the area close to the threshold, away from the rails ( 5a . 5b ) is provided.