DE102005024044A1 - Vorrichtung zur Befestigung eines Kraftstoff einspritzenden Injektors an einer Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Bei einer Vorrichtung (10, 10') zur Befestigung eines Krafstoff einspritzenden Injektors (28) an einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere am Zylinderblock einer Brennkraftmaschine (2), mit der mindestens eine axiale Spannkraft erzeugbar ist, die im Wesentlichen parallel oder fluchtend zur zentralen Längsachse (30) des Injektors (28) wirkt, sind Spannmittel (11, 11', 32) vorgesehen, mit denen radiale Spannkräfte erzeugbar sind, die in einer zur Längsrichtung (30) des Injektors (28) im Wesentlichen senkrechten Ebene (40) in Richtung auf die Längsachse (30) des Injektors (28) wirken.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Kraftstoff einspritzenden Injektors an einer Brennkraftmaschine, insbesondere am Zylinderblock einer Brennkraftmaschine, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Für Kraftstoff einspritzende Injektoren, insbesondere für Injektoren zur Verwendung in Common-Rail-Systemen, werden gemäß dem Stand der Technik zur Befestigung am Zylinderblock der Brennkraftmaschine Pratzen verwendet. Diese Pratzen üben eine axiale Spannkraft auf den Injektor aus, so dass dieser in Richtung auf den Zylinderblock gedrückt wird.
- Die am Motor zu befestigenden Injektoren können bei relativ großer Länge einen vergleichsweise kleinen Durchmesser aufweisen. Ein Teil des Injektors ist im Zylinderblock der Brennkraftmaschine aufgenommen. Der sich daran anschließende Teil des Injektors liegt frei und ist, bedingt durch die bei Brennkraftmaschinen auftretenden Vibrationen, einer relativ hohen Schwingbelastung ausgesetzt.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass die mechanischen Belastungen des Injektors möglichst gering sind.
- Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Vorteile der Erfindung
- Durch die Ergänzung der axialen Spannkraft mit radialen Spannkräften kann der freiliegende Teile des Injektors nicht nur entlang einer Achse, sondern im Raum eingespannt werden. Durch die radial nach innen wirkenden Spannkräfte kann ein Verkippen des Injektors vermieden werden. Hierdurch wird die Schwingbelastung des Injektors verringert. Außerdem werden diejenigen Bauteile des Injektors geschont, die innerhalb des Injektors beweglich angeordnet sind und mit nur sehr kleinen Toleranzen behaftet sind.
- Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Besonders vorteilhaft ist die Verwendung eines Spannadapters mit einer Kraftübertragungsfläche, die sowohl zur Längsachse des Injektors als auch zu einer zur Längsachse des Injektors im Wesentlichen senkrechten Ebene geneigt ist. Mit dieser Kraftübertragungsfläche können gleichzeitig axiale und radiale Spannkräfte erzeugt werden.
- Zeichnungen
- Nachfolgend wird ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
-
1 eine schematische Darstellung eines Kraftstoffeinspritzsystems einer Brennkraftmaschine mit einer Vorrichtung zur Befestigung eines Kraftstoff einspritzenden Injektors; -
2a eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform; -
2b eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform; und -
3 eine geschnittene Seitenansicht der Vorrichtung gemäß2a . - Beschreibung der Ausführungsbeispiele
- In
1 trägt ein Kraftstoffeinspritzsystem einer nur in gestrichelten Linien angedeuteten Brennkraftmaschine2 insgesamt das Bezugszeichen100 . Das Kraftstoffeinspritzsystem100 umfasst einen Kraftstoffbehälter120 , aus dem ein Fördersystem140 den Kraftstoff zu einer Kraftstoff-Sammelleitung ("Rail")160 fördert. Das Fördersystem140 kann eine Vorförderpumpe und eine Hochdruckpumpe umfassen. - An die Kraftstoff-Sammelleitung
160 sind mehrere Kraftstoff einspritzende Injektoren28 angeschlossen, von denen in1 nur einer dargestellt ist. Hierzu verfügt der Injektor28 über einen Hochdruckanschluss200 . Der Injektor28 ist einem Brennraum220 der Brennkraftmaschine2 zugeordnet, in den er den Kraftstoff direkt einspritzt. Von dem Injektor28 führt eine Rücklaufleitung240 zum Kraftstoffbehälter120 zurück. Die Rücklaufleitung240 ist über einen Niederdruckanschluss260 an den Injektor28 angeschlossen. - Die Befestigung des Injektors
28 an der Brennkraftmaschine2 erfolgt mit Hilfe einer Vorrichtung10 , deren Aufbau nun unter Bezugnahme auf die2a ,2b und3 näher erläutert wird. - In
2a trägt die Vorrichtung zur Befestigung eines Injektors28 an der Brennkraftmaschine2 insgesamt das Bezugszeichen10 . Die Vorrichtung10 umfasst einen Spannadapter11 . Dieser weist einen flanschartig ausgebildeten Befestigungsabschnitt12 und einen im Wesentlichen zylindrischen Aufnahmeabschnitt14 auf. - Der Befestigungsabschnitt
12 weist zwei Bohrungen16 auf, um den Spannadapter11 am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine2 befestigen zu können. - In
2b trägt eine zweite Ausführungsform einer Vorrichtung zur Befestigung des Injektors28 an der Brennkraftmaschine2 insgesamt das Bezugszeichen10' . Diese umfasst einen Spannadapter11' , dessen Befestigungsabschnitt12' als Gewinde16' ausgebildet ist. Mit dem Gewinde16' kann der Spannadapter11' an der Brennkraftmaschine2 , insbesondere an deren Zylinderkopf befestigt werden. - Mit weiterem Bezug auf
2a begrenzt der Aufnahmeabschnitt14 in seinem Inneren einen im Wesentlichen zylindrischen Aufnahmeraum18 . Die Wand20 des Aufnahmeabschnitts14 weist einen ersten, schlitzförmigen Öffnungsbereich22 auf, wobei sich dieser entlang etwa der halben Länge des Aufnahmeabschnitts14 zwischen dem Aufnahmeraum18 und der Außenseite des Spannadapters11 erstreckt. Ferner ist ein zweiter Öffnungsbereich24 vorgesehen, der sich ebenfalls entlang etwa der halben Länge des Aufnahmeabschnitts14 erstreckt, vom Aufnahmeraum18 aus gesehen jedoch nur in etwa halber Stärke der Wand20 . - Benachbart zum Öffnungsbereich
22 ist eine Bohrung vorgesehen, die eine Aufnahme26 für Einstellmittel, insbesondere für eine Spannschraube, bildet. - In
3 ist der in2a perspektivisch dargestellte Spannadapter11 in einem Längsschnitt dargestellt. In dem in2a dargestellten Aufnahmeraum18 ist gemäß3 ein Injektor28 angeordnet. Der Injektor28 ist lediglich symbolisch angedeutet und erstreckt sich mit seinem freien Ende28a außerhalb der Brennkraftmaschine2 und ragt mit seinem gegenüberliegenden Ende28b in den Zylinderblock der Brennkraftmaschine2 (vergleiche auch1 ). - Der Injektor
28 weist eine zentrale Längsachse30 auf und ist in einer geschlitzten Hülse32 aufgenommen. Die Schlitze der Hülse32 verlaufen im Wesentlichen parallel zur Längsachse30 und erstrecken sich entlang eines Teils der Länge der Hülse32 . Die Hülse32 liegt einerseits am Injektor30 an und andererseits an der Wandung des Aufnahmeraums18 des Spannadapters11 . Der Injektor28 und die Hülse32 sind in axialer Richtung mit Hilfe eines Sprengrings34 gegenüber einander fixiert. - Eine den Aufnahmeraum
18 des Spannadapters11 begrenzende Wandung36 weist benachbart zur Einstellmittelaufnahme26 eine geneigte Kraftübertragungsfläche38 auf. Diese ist als Fase ausgebildet. Die Kraftübertragungsfläche38 bildet mit der zentralen Längsachse30 des Injektors28 den Winkel α. Die Kraftübertragungsfläche38 bildet mit einer zur zentralen Längsachse30 des Injektors28 im Wesentlichen senkrechten Ebene40 den Winkel β. - An der den Injektor
28 umgebenden, geschlitzten Hülse32 ist eine Kraftaufnahmefläche42 vorgesehen, die eine Neigung aufweist, die der Neigung der Kraftübertragungsfläche38 des Spannadapters11 entspricht. - Um den Injektor
28 an der Brennkraftmaschine2 zu befestigen, müssen die Einstellmittel in der Aufnahme26 so eingestellt werden, dass das Öffnungsmaß des Öffnungsbereichs22 verkleinert wird, bspw. durch Verdrehen einer Spannschraube. Hierdurch wird die ringförmig ausgebildete Kraftübertragungsfläche38 in ihrem Durchmesser etwas verkleinert und in Richtung auf die zentrale Längsachse30 des Injektors28 bewegt. Hierdurch wird einerseits eine axiale Spannkraft erzeugt, die entlang der zentralen Längsachse30 des Injektors28 in Richtung auf das Ende28b des Injektors28 wirkt. Gleichzeitig werden in der Ebene40 radiale Spannkräfte erzeugt, die auf die zentrale Längsachse30 des Injektors28 gerichtet sind. Die radialen Spannkräfte werden von der geschlitzten Hülse32 auf den Injektor28 übertragen, so dass dieser innerhalb der Ebene40 eingespannt ist. - Die Verteilung zwischen axialer Spannkraft und radialen Spannkräften ist abhängig von der Wahl der Winkel α und β. Diese ergänzen sich zu einem Winkel von 90°. Je größer der Winkel α zwischen der Neigung der Kraftübertragungsfläche und der zentralen Längsachse
30 des Injektors28 ist, desto höher ist die Spannkraft in axialer Richtung. Bei Wahl eines größeren Winkels β wird der Anteil der in der Ebene40 wirkenden radialen Spannkräfte vergrößert.
Claims (11)
- Vorrichtung (
10 ,10' ) zur Befestigung eines Kraftstoff einspritzenden Injektors (28 ) an einer Brennkraftmaschine (2 ), insbesondere am Zylinderblock einer Brennkraftmaschine (2 ), mit der mindestens eine axiale Spannkraft erzeugbar ist, die im Wesentlichen parallel oder fluchtend zur zentralen Längsachse (30 ) des Injektors (28 ) wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass Spannmittel (11 ,11' ,32 ) vorgesehen sind, mit denen radiale Spannkräfte erzeugbar sind, die in einer zur Längsrichtung (30 ) des Injektors (28 ) im Wesentlichen senkrechten Ebene (40 ) in Richtung auf die Längsachse (30 ) des Injektors (28 ) wirken. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannmittel (11 ,11' ,32 ) einen Spannadapter (11 ,11' ) zur Befestigung an der Brennkraftmaschine (2 ) aufweisen, wobei der Spannadapter (11 ,11' ) einen Befestigungsabschnitt (12 ,12' ) zur Befestigung an einer Brennkraftmaschine (2 ) und einen Aufnahmeabschnitt (14 ) zur Aufnahme eines Injektors (28 ) aufweist. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am oder im Aufnahmeabschnitt (14 ) eine Kraftübertragungsfläche (38 ) vorgesehen ist, mit der die axiale Spannkraft und die radialen Spannkräfte auf eine Kraftaufnahmefläche (42 ) übertragbar sind, die am Injektor (28 ) und/oder an einer den Injektor (28 ) umgebenden Hülse (32 ) vorgesehen ist. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftübertragungsfläche (38 ) und/oder die Kraftaufnahmefläche (42 ) zumindest abschnittsweise ring- oder ringscheibenförmig ausgebildet ist. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Abschnitt der Kraftübertragungsfläche (38 ) und/oder der Kraftaufnahmefläche (42 ) sowohl mit der Längsachse (30 ) des Injektors (28 ) als auch mit der zur Längsachse (30 ) im Wesentlichen senkrechten Ebene (40 ) einen von 0° abweichenden Winkel bildet. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach mindestens einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufnahmeabschnitt (14 ) mindestens einen Öffnungsbereich (22 ,24 ) aufweist, dessen Öffnungsmaß zur Änderung von Lage und/oder Form der Kraftübertragungsfläche (38 ) mit Einstellmitteln einstellbar ist. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsbereich (22 ,24 ) als Schlitz und die Einstellmittel als Spannschraube ausgebildet sind. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine im Wesentlichen zylinderförmige Hülse (32 ) vorgesehen ist, deren Außenmaße eine Aufnahme der Hülse (32 ) im Aufnahmeabschnitt (14 ) des Spannadapters (11 ,11' ) ermöglichen und deren Innenmaße eine Aufnahme des zu befestigenden Injektors (28 ) in der Hülse (32 ) ermöglichen. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (32 ) geschlitzt ist, insbesondere in Längsrichtung. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zur Positionierung der Hülse (32 ) relativ zur Längsachse (30 ) des Injektors (28 ) mindestens ein Fixierelement, insbesondere ein Sprengring (34 ), vorgesehen ist. - Vorrichtung (
10 ,10' ) nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (12 ,12' ) des Spannadapters (11 ,11' ) zur Befestigung an der Brennkraftmaschine (2 ) ein Gewinde (16' ) und/oder einen Flansch aufweist.
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| EP2208883A1 (de) * | 2009-01-19 | 2010-07-21 | Continental Automotive GmbH | Kupplungsvorrichtung |
| US7934488B2 (en) | 2008-02-19 | 2011-05-03 | Continental Automotive Gmbh | Coupling device |
| US7976073B2 (en) | 2008-02-19 | 2011-07-12 | Continental Automotive Gmbh | Coupling device |
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2005
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