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DE102005016912B4 - Vibration decoupling holding device - Google Patents

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DE102005016912B4
DE102005016912B4 DE200510016912 DE102005016912A DE102005016912B4 DE 102005016912 B4 DE102005016912 B4 DE 102005016912B4 DE 200510016912 DE200510016912 DE 200510016912 DE 102005016912 A DE102005016912 A DE 102005016912A DE 102005016912 B4 DE102005016912 B4 DE 102005016912B4
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Bernd Dipl.-Ing. Eichberger (FH)
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Eichberger Bernd Dipl-Ing(fh) 75365 Calw De
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Abstract

Vorrichtung zur akustisch entkoppelnden Halterung eines Anbauteils (7) an einem Fahrzeugbauteil (I), mit mindestens einem damit fest verbundenen Schweißbolzen (2), welcher in ein Durchgangsloch (4c) im Unterteil (3a) eines elastischen Entkopplungselementes formschlüssig eingepasst ist, wobei das Anbauteil (7) mit seiner einen Seite auf einer umlaufenden Schulter (3d) des Unterteils (3a) des Entkopplungselementes (3) aufliegt und mit der gegenüberliegenden Seite des Anbauteils (7) auf eine umlaufende Schulter des Oberteils (3b) des Entkopplungselementes gepresst ist dadurch gekennzeichnet, dass das Unterteil (3a) und das Oberteil (3b) des Entkopplungselementes (3) über ein flexibles Verbindungsglied (3c) verbunden sind und ein Clips (9) in dem Durchgangsloch (4a) des Unterteils (3a) des Entkopplungselementes (3) steckt und zum einen durch eine radiale Kraft auf den umlaufenden Hinterschnitt (5) ein Vorbeigleiten des umlaufenden Rastkragens (6) im Oberteil (3b) an dem umlaufenden Hinterschnitt (5) in Unterteil (3a) des Entkopplungselementes (3) verhindert zum anderen durch das formschlüssige Umgreifen des karosseriefesten...contraption for acoustically decoupling mounting of an attachment (7) on a Vehicle component (I), with at least one welding stud fixedly connected thereto (2), which in a through hole (4c) in the lower part (3a) of a elastic decoupling element is fitted form-fitting, wherein the attachment (7) with its one side on a circumferential shoulder (3d) of the lower part (3a) of the decoupling element (3) rests and with the opposite Side of the attachment (7) on a circumferential shoulder of the upper part (3b) of the decoupling element is characterized in that the lower part (3a) and the upper part (3b) of the decoupling element (3) about a flexible link (3c) are connected and a clip (9) in the through hole (4a) of the lower part (3a) of the decoupling element (3) and on the one hand by a radial force on the circulating Undercut (5) a sliding past the circumferential locking collar (6) in the upper part (3b) on the circumferential undercut (5) in lower part (3a) of the decoupling element (3) prevents the other by the positive encompassing of the body-worn ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur akustisch entkoppelten Halterung eines Anbauteils wie beispielsweise einem Rohrhalter oder einem Aggregat an einem anderen Fahrzeugbauteil oder der Karosserie, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for acoustically decoupled holder an attachment such as a pipe holder or a Aggregate on another vehicle component or the body, according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 43 24 099 CI geht eine Vorrichtung der hier angesprochenen Art hervor, die zur schwingungsdämpfenden Halterung eines Aggregats, beispielsweise einer Hydraulikeinheit eines Antiblockiersystems oder einer Antriebs-Schlupf-Regelungseinrichtung im Motorraum eines Kraftfahrzeugs dient. Das Aggregat ist an einer Aggregat-Haltekonsole angebracht, welche mittels einer Dreipunktlagerung an der Kraftfahrzeugkarosserie befestigbar ist. Die schwingungsdämpfende Halterung besteht im Kern aus einem Verankerungszapfen, der von einem innen hohlen Gummipuffer umschlossen wird welcher außen fest mit der Karosserie verbunden ist.From the DE 43 24 099 CI shows a device of the type mentioned here, which serves for the vibration-damping mounting of an aggregate, for example a hydraulic unit of an anti-lock braking system or a drive-slip control device in the engine compartment of a motor vehicle. The unit is mounted on an aggregate retaining bracket, which can be fastened by means of a three-point bearing on the vehicle body. The vibration-damping bracket consists in the core of an anchoring pin, which is enclosed by a hollow rubber buffer inside which outside is firmly connected to the body.

Eine weitere Vorrichtung zur schwingungsentkoppelnden Halterung von Bauteilen ist aus der DE 23 29 985 A1 bekannt. Hierbei ist das Dämpfungsmaterial aus einem nachgiebigen Werkstoff wie beispielsweise Gummi an den Befestigungsstellen mehrlagig mit der Karosserie verschraubt. Eine hohe Schwingungsdämpfung wird durch ein beidseitiges Anliegen des Dämpfungsmaterials an das Karosserieblech erreicht. Die hierbei verwendete Schraubverbindung stellt jedoch hinsichtlich der Zugänglichkeit und somit der Montage- und Wartungsfreundlichkeit beispielsweise in Motorräumen moderner Kraftfahrzeuge mit hoher Bauteilpackungsdichte kein Optimum dar.Another device for vibration-decoupling mounting of components is from the DE 23 29 985 A1 known. Here, the damping material of a resilient material such as rubber is bolted to the attachment points multi-layered with the body. A high vibration damping is achieved by a two-sided concern of the damping material to the body panel. The screw used in this case, however, is in terms of accessibility and thus ease of installation and maintenance, for example, in engine compartments modern vehicles with high component packing density no optimum.

Eine weitere Vorrichtung zur schwingungsentkoppelnden Befestigung von Bauteilen ist in der EP 0 999 370 AI beschrieben.Another device for vibration-decoupling attachment of components is in the EP 0 999 370 AI described.

Das zu befestigende Bauteil steckt in zwei ringförmigen, parallel zueinander angeordneten umlaufenden Vorsprüngen einer zylindrischen, hohlen Tülle aus einem nachgiebigen Werkstoff. Durch Einführen eines Stiftes ins innere der Tülle wird eine radiale Kraft auf die Außenseite der Tülle gebracht, welche die Vorrichtung fixiert. Diese Vorrichtung besteht jedoch aus zwei Teilen, die der Monteur getrennt besorgen und einfügen muss. Das zu befestigende Bauteil liegt auch nur an einer Seite des schwingungsdämpfenden Teils an, wodurch keine optimale zweiseitige Schwingungsentkoppelung gewährleistet werden kann.The component to be fastened is in two annular, parallel to each other arranged circumferential projections a cylindrical, hollow spout made of a resilient material. By inserting a pin into the interior the spout a radial force is brought to the outside of the spout, which the device is fixed. However, this device consists of two Parts that the installer needs to get separately and insert. The component to be fastened is also located only on one side of the vibration damping Partially, whereby no optimal two-sided vibration decoupling guaranteed can be.

In der DE 100 35 633 A1 ist ein Schwingungsdämpfer für Scheibenwischereinrichtungen beschrieben, der zwischen einem Wischerrahmen und einem Fahrzeugrumpfrahmen angeordnet ist. Dieser Schwingungsdämpfer muss aufgrund seiner Bauart an mehreren Stellen verwendet werden, um eine sichere Fixierung des Anbauteiles zu gewährleisten. Als Verbindungselement ist in diesem Fall ein Schraubbolzen mit Mutter vorgesehen.In the DE 100 35 633 A1 a vibration damper for windshield wiper devices is described, which is arranged between a wiper frame and a vehicle body frame. This vibration damper must be used because of its design in several places to ensure a secure fixation of the attachment. As a connecting element a bolt with nut is provided in this case.

In der DE 103 00 647 B4 ist ein Entkopplungselement zur schwingungsentkoppelten Abstützung zweier Maschinenelemente vorgestellt, bei der zwei Hälften des Elementes durch einen materialaufwändigen Verbindungssteg zusammenhängen. Dieser bewirkt durch die von Ihm ausgeübten Rückstellkräfte ein Verkanten der beiden Hälften des Entkopplungselementes auf dem als Verbindungselement gewählten Schraubbolzens bei der Vormontage. Es wird bei dieser Abstützung von einem vorteilhaften Durchmesser/Höhenverhältnis von 1 ausgegangen, ein Verhältnis von 3–4 ist jedoch erforderlich, um die gewünschte Fixierung des zu befestigenden und zu entkoppelnden Bauteils mit nur einer Befestigungsstelle zu erreichen. Somit ist bei dieser Ausgestaltung mehr als ein Befestigungspunkt notwendig, um die Bauteile sicher zu fixieren.In the DE 103 00 647 B4 a decoupling element for the vibration-decoupled support of two machine elements is presented, in which two halves of the element are connected by a material-consuming connecting web. This causes due to the restoring forces exerted by him tilting of the two halves of the decoupling element on the bolt selected as a connecting element during pre-assembly. It is assumed in this support of an advantageous diameter / height ratio of 1, a ratio of 3-4 is required, however, to achieve the desired fixation of the component to be fastened and decoupled with only one attachment point. Thus, in this embodiment, more than one attachment point is necessary to securely fix the components.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine schwingungsentkoppelnde und Platz sparende Vorrichtung zur fahrzeugfesten Fixierung eines Anbauteils zu schaffen, die eine wesentlich vereinfachte Montierbarkeit bei gleichzeitig hoher mechanischer Belastbarkeit und möglichst geringer Teilevielfalt gewährleistet.task The invention is a vibration decoupling and space-saving To provide a device for vehicle-fixed fixing of an attachment, the much easier mounting at the same time high mechanical load capacity and the smallest possible variety of parts guaranteed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine schwingungsentkoppelnde elastische Haltevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen ausgeführt.These The object is achieved by a vibration decoupling elastic holding device with the features of claim 1. Advantageous embodiments The invention are set forth in the subclaims.

Die erfindungsgemäße schwingungsentkoppelnde Haltevorrichtung an einer fahrzeugfest angeordneten Aufnahmehalterung oder einem Karosserieteil zeichnet sich dadurch aus, dass das Entkopplungselement ein Unterteil und ein Oberteil umfasst, welche über ein flexibles Verbindungsglied verbunden sind. Das Unterteil des Entkopplungselementes weist ein Durchgangsloch mit einem etwas kleineren Durchmesser als dem Umfang des Oberteils des Entkopplungselementes auf. Vorteilhaft an dieser Ausgestaltung ist die einfachere Handhabung bei der Montage oder der Demontage, da der Monteur mit einem Griff beide Teile des Entkopplungselementes zur Monatagestelle führen kann. Zusätzlich sind die Gegenstücke unverlierbar miteinander verbunden. Weniger Teile in der Herstellung, der Lagerhaltung, der Endmontage und des Ersatzteilwesens führen auch zu geringeren Herstellungs- und Logistikkosten. Nach dem Fügen des Ober- und Unterteils wird ein Clips durch das Durchgangsloch am oberen Ende des Oberteils in das Durchgangsloch des Unterteils des Entkopplungselementes gesteckt und verhindert durch eine radiale Kraft auf den umlaufenden Hinterschnitt ein Vorbeigleiten des umlaufenden Rastkragens im Oberteil. Die Position des Clips an dieser Stelle verhindert in noch stärkerem Maße ein unbeabsichtigtes Lösen des Oberteils aus dem Unterteil des Entkopplungselementes. Der Clips erzeugt nach seiner Montage eine radiale nach außen wirkende Kraft auf den umlaufenden Hinterschnitt im Unterteil des Entkopplungselementes. Die dadurch bewirkte Weitung des umlaufenden Hinterschnittes verhindert zusätzlich ein ungewolltes Herausspringen des umlaufenden Rastkragens im Oberteil über den Hinterschnitt im Unterteil des Entkopplungselementes während einer starken mechanischen Belastung wie beispielsweise beim Überfahren eines Schlaglochs. Der Clip stellt durch sein gleichzeitiges formschlüssiges umgreifen eines karosseriefesten Bolzen eine Verbindung des entkoppelt zu befestigenden Bauteils und der Karosserie her.The vibration-decoupling holding device according to the invention on a vehicle-mounted receiving holder or a body part is characterized in that the decoupling element comprises a lower part and an upper part, which are connected via a flexible connecting member. The lower part of the decoupling element has a through hole with a slightly smaller diameter than the circumference of the upper part of the decoupling element. An advantage of this design is the easier handling during assembly or disassembly, since the fitter can perform both parts of the decoupling element to the month spot with a handle. In addition, the counterparts are captively connected. Fewer parts in manufacturing, warehousing, final assembly, and parts replacement also result in lower manufacturing and logistics costs. After joining the upper and lower part is a Clips inserted through the through hole at the upper end of the upper part in the through hole of the lower part of the decoupling element and prevented by a radial force on the circumferential undercut a sliding past the circumferential locking collar in the upper part. The position of the clip at this point prevents even more unintentional release of the upper part of the lower part of the decoupling element. The clip generates after its mounting a radial outward force on the circumferential undercut in the lower part of the decoupling element. The thus caused widening of the circumferential undercut additionally prevents accidental jumping out of the circumferential detent collar in the upper part of the undercut in the lower part of the decoupling element during a heavy mechanical load such as when driving over a pothole. The clip establishes a connection of the decoupled to be fastened component and the body through its simultaneous positive grip around a body-fixed bolt.

Sind die beiden Teile des Entkopplungselementes zusammengefügt, so umschließt das Oberteil des elastischen Entkopplungselementes das Unterteil vollständig umlaufend. Durch eine leichte Presspassung zwischen dem Durchmesser des Oberteils und dem Durchmesser der Bohrung im Unterteil des Entkopplungselementes stützt sich das Oberteil am Unterteil des Entkopplungselementes radial ab. Dies gewährt einen festen Sitz der beiden Teile des Entkopplungselementes im Betrieb.are the two parts of the decoupling element joined together so surrounds the upper part the elastic decoupling element, the lower part completely encircling. By a slight press fit between the diameter of the upper part and the diameter of the bore in the lower part of the decoupling element supports the upper part at the lower part of the decoupling element radially from. This granted a tight fit of the two parts of the decoupling element in Business.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung wird das Oberteil des Entkopplungselementes mit einem umlaufenden Rastkragen auf der Innenseite des Durchgangsloches ausgestattet, der an dem umlaufenden Hinterschnitt im Unterteil des Entkopplungselementes in montiertem Zustand formschlüssig anliegt. Somit kann sich das Oberteil des Entkopplungselementes auch bei stärkeren Erschütterungen oder Vibrationen nicht vom Unterteil lösen. Zur Demontage muss der mechanische Widerstand zwischen dem Rastkragen und dem Hinterschnitt mit einem Ruck überwunden werden. Damit ist eine einfache Demontage ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen möglich.In a further advantageous embodiment of the invention is the Upper part of the decoupling element with a circumferential locking collar equipped on the inside of the through hole, attached to the circumferential undercut in the lower part of the decoupling element in the assembled state positive fit is applied. Thus, the upper part of the decoupling element even with stronger ones shocks or do not release vibrations from the lower part. For disassembly must the mechanical resistance between the locking collar and the undercut overcome with a jerk become. This is a simple disassembly without the aid of Tools possible.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist anhand der Zeichnungen dargestellt. Dabei zeigen:One preferred embodiment is illustrated by the drawings. Showing:

1 eine Schnittansicht durch die schwingungsentkoppelnde Halteverrichtung in moniertem Zustand ohne Rastkragen und Hinterschnitt, wobei die Schnittebene durch die Mittellinie der Durchgangslöcher läuft; 1 a sectional view through the vibration-decoupling holding device in the assembled state without locking collar and undercut, wherein the cutting plane passes through the center line of the through holes;

2 eine Schnittansicht durch die schwingungsentkoppelnde Haltevorrichtung in moniertem Zustand mit Rastkragen und Hinterschnitt, wobei die Schnittebene durch die Mittellinie der Durchgangslöcher läuft; 2 a sectional view through the vibration-decoupling holding device in the assembled state with the locking collar and undercut, wherein the cutting plane passes through the center line of the through holes;

3 zeigt eine perspektivische Ansicht der schwingungsentkoppelnden Haltevorrichtung in vormoniertem Zustand in Draufsicht nach Aufstecken des Anbauteils; 3 shows a perspective view of the vibration-decoupling holding device in preassembled state in plan view after attachment of the attachment;

4 zeigt eine perspektivische Ansicht der schwingungsentkoppelnden Haltevorrichtung in zwischenmoniertem Zustand in Draufsicht nach Aufstecken des Oberteils auf das Unterteil des Entkopplungselementes und 4 shows a perspective view of the vibration-decoupling holding device in zwischenmoniertem state in plan view after attachment of the upper part of the lower part of the decoupling element and

5 zeigt eine perspektivische Ansicht der schwingungsentkoppelnden Haltevorrichtung in fertigmoniertem Zustand in Draufsicht nach Einstecken des Clips. 5 shows a perspective view of the vibration-decoupling holding device in fertigmoniertem state in plan view after insertion of the clip.

Die 1 zeigt eine Schnittansicht durch eine schwingungsentkoppelnde Haltevorrichtung in moniertem Zustand. Ein Schweißbolzen 2 ist fest mit der Karosserie 1 verbunden. Auf diesem Schweißbolzen 2 sitzt ein Unterteil 3a eines Entkopplungselements 3 in einer Durchgangsöffnung 4c auf dem Schweißbolzen 2. Der Durchmesser des Schweißbolzens 2 und der Durchgangsöffnung 4c bilden eine Presspassung. Auf einer umlaufenden Schulter 3d des Unterteils 3a des Entkopplungselements 3 liegt ein zu entkoppelndes Anbauteil 7 plan auf. Das Anbauteil 7 wird auf seiner gegenüberliegenden Seite durch ein ebenfalls plan aufliegendes Oberteil 3b des Entkopplungselementes 3 gehalten. Dieses Oberteil 3b des Entkopplungselementes 3 liegt auf dem Unterteil 3a kraftschlüssig auf. Ein Clips 9, welcher in den Durchgangsöffnungen 4a und 4b steckt, erhöht durch seine radiale Kraft über die Durchgangsöffnungen 4a auf den Unterteil 3a des Entkopplungselementes 3 den Kraftschluss zum Oberteil 3b.The 1 shows a sectional view through a vibration-decoupling holding device in the assembled state. A welding stud 2 is stuck to the body 1 connected. On this welding stud 2 sits a lower part 3a a decoupling element 3 in a passage opening 4c on the welding stud 2 , The diameter of the welding stud 2 and the through hole 4c form a press fit. On a circumferential shoulder 3d of the lower part 3a of the decoupling element 3 is a to be decoupled attachment 7 plan on. The attachment 7 is on its opposite side by a plan also lying flat top 3b of the decoupling element 3 held. This shell 3b of the decoupling element 3 lies on the lower part 3a non-positively on. A clip 9 which is in the passage openings 4a and 4b inserted, increased by its radial force on the through holes 4a on the lower part 3a of the decoupling element 3 the adhesion to the upper part 3b ,

Die 2 zeigt dieselbe Schnittansicht durch die schwingungsentkoppelnde Haltevorrichtung in moniertem Zustand mit einem umlaufenden Rastkragen 6 auf der Innenseite des Durchgangsloches 4b im Oberteil 3b des Entkopplungselementes 3. Das Unterteil 3a des Entkopplungselementes 3 weist einen umlaufenden Hinterschnitt 5 auf. Durch die Verrastung des Hinterschnitts 5 mit dem Rastkragen 6 kann sich das Oberteil 3b des Entkopplungselementes 3 bei mechanischer Fremdeinwirkung nur sehr schwer vom Unterteil 3a lösen.The 2 shows the same sectional view through the vibration-decoupling holding device in the assembled state with a circumferential locking collar 6 on the inside of the through hole 4b in the upper part 3b of the decoupling element 3 , The lower part 3a of the decoupling element 3 has a circumferential undercut 5 on. By locking the undercut 5 with the snap collar 6 can the top part 3b of the decoupling element 3 in case of mechanical external influences very difficult from the lower part 3a to solve.

Die Montage der schwingungsentkoppelnden Haltevorrichtung wird schrittweise in 3 bis 5 dargestellt:
Die ersten beiden Montageschritte sind in der 3 dargestellt. Auf den Schweißbolzen 2, welcher fest mit der Karosserie 1 verbunden ist, wird das Unterteil 3a des Entkopplungselement 3 aufgesteckt. Das Entkopplungselement 3 befindet sich hierbei noch in einem offenen Zustand; das Oberteil 3b ist also noch nicht in das Unterteil 3a gesteckt worden. Der zweite Schritt besteht im Aufstecken des Anbauteils auf das Unterteil 3a des Entkopplungselements 3, wobei das Durchgangsloch 8 auf das Unterteil 3a gesteckt wird.The assembly of the vibration decoupling fixture is gradually in 3 to 5 shown:
The first two assembly steps are in the 3 shown. On the welding stud 2 which one with the body 1 connected, becomes the lower part 3a of the decoupling element 3 attached. The decoupling element 3 is still in an open state; the top 3b So it is not in the lower part yet 3a been stuck. The second step is to attach the attachment to the base 3a of the decoupling element 3 wherein the through hole 8th on the lower part 3a is plugged.

Der dritte Montageschritt ist in der 4 dargestellt. Hierbei wird das Oberteil 3b in das Durchgangsloch 4a des über das Verbindungsglied 3c lose anhängenden Unterteils 3a gesteckt und gegebenenfalls verrastet, indem der umlaufende Rastkragen 6 auf der Innenseite des Durchgangsloches 4b des Oberteils 3b über den ebenfalls umlaufenden Hinterschnitt 5 auf der oberen Außenseite des Unterteils 3a gedrückt wird.The third assembly step is in the 4 shown. Here is the upper part 3b in the through hole 4a via the connecting link 3c loosely attached lower part 3a inserted and optionally locked by the circumferential locking collar 6 on the inside of the through hole 4b of the top 3b over the also circulating undercut 5 on the upper outside of the base 3a is pressed.

5 zeigt eine perspektivische Ansicht der schwingungsentkoppelnden Haltevorrichtung in montiertem Zustand in Draufsicht nach dem vierten Montageschritt. Hierbei wird der Clips 9 durch das Durchgangsloch 4b im Oberteil 3b in das Durchgangsloch 4a in das Unterteil 3a eingesteckt. Der Clips 9 erzeugt nach seiner Montage eine radiale nach außen wirkende Kraft auf den umlaufenden Hinterschnitt 5 im Unterteil 3a des Entkopplungselementes 3. Die dadurch bewirkte Weitung des umlaufenden Hinterschnittes 5 verhindert zusätzlich ein ungewolltes Herausspringen des umlaufenden Rastkragens 6, der Clips 9 umschließt hierbei den Schweißbolzen 2 formschlüssig. 5 shows a perspective view of the vibration-decoupling holding device in the assembled state in plan view after the fourth assembly step. This will be the clips 9 through the through hole 4b in the upper part 3b in the through hole 4a in the lower part 3a plugged in. The clips 9 generates after its mounting a radial outward force on the revolving undercut 5 in the lower part 3a of the decoupling element 3 , The resulting widening of the circumferential undercut 5 Additionally prevents accidental jumping out of the circumferential locking collar 6 , the clips 9 encloses the welding stud 2 form-fitting.

Claims (4)

Vorrichtung zur akustisch entkoppelnden Halterung eines Anbauteils (7) an einem Fahrzeugbauteil (I), mit mindestens einem damit fest verbundenen Schweißbolzen (2), welcher in ein Durchgangsloch (4c) im Unterteil (3a) eines elastischen Entkopplungselementes formschlüssig eingepasst ist, wobei das Anbauteil (7) mit seiner einen Seite auf einer umlaufenden Schulter (3d) des Unterteils (3a) des Entkopplungselementes (3) aufliegt und mit der gegenüberliegenden Seite des Anbauteils (7) auf eine umlaufende Schulter des Oberteils (3b) des Entkopplungselementes gepresst ist dadurch gekennzeichnet, dass das Unterteil (3a) und das Oberteil (3b) des Entkopplungselementes (3) über ein flexibles Verbindungsglied (3c) verbunden sind und ein Clips (9) in dem Durchgangsloch (4a) des Unterteils (3a) des Entkopplungselementes (3) steckt und zum einen durch eine radiale Kraft auf den umlaufenden Hinterschnitt (5) ein Vorbeigleiten des umlaufenden Rastkragens (6) im Oberteil (3b) an dem umlaufenden Hinterschnitt (5) in Unterteil (3a) des Entkopplungselementes (3) verhindert zum anderen durch das formschlüssige Umgreifen des karosseriefesten Schweißbolzen (2) die einfache Befestigung des zu entkoppelnden Anbauteils (7) an einem Fahrzeugbauteil (I) sicherstellt.Device for acoustically decoupling mounting of an attachment ( 7 ) on a vehicle component (I), with at least one welding bolt ( 2 ), which in a through hole ( 4c ) in the lower part ( 3a ) of an elastic decoupling element is fitted positively, wherein the attachment ( 7 ) with its one side on a circumferential shoulder ( 3d ) of the lower part ( 3a ) of the decoupling element ( 3 ) and with the opposite side of the attachment ( 7 ) on a circumferential shoulder of the upper part ( 3b ) of the decoupling element is characterized in that the lower part ( 3a ) and the top ( 3b ) of the decoupling element ( 3 ) via a flexible connecting link ( 3c ) and a clip ( 9 ) in the through hole ( 4a ) of the lower part ( 3a ) of the decoupling element ( 3 ) and on the one hand by a radial force on the circumferential undercut ( 5 ) a sliding past the circumferential detent collar ( 6 ) in the upper part ( 3b ) on the circumferential undercut ( 5 ) in lower part ( 3a ) of the decoupling element ( 3 ) prevents on the other hand by the positive gripping the body-fixed welding stud ( 2 ) the simple attachment of the attachment to be decoupled ( 7 ) on a vehicle component (I). Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (3b) des Entkopplungselementes (3) das Unterteil (3a) des Entkopplungselementes (3) in montiertem Zustand vollständig umlaufend umschließt.Apparatus according to claim 1, characterized in that the upper part ( 3b ) of the decoupling element ( 3 ) the lower part ( 3a ) of the decoupling element ( 3 ) completely encircles in the assembled state. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass sich das Oberteil (3b) des Entkopplungselementes (3) in montiertem Zustand in radialer Richtung auf dem Unterteil (3a) durch eine beidseitige Klemmung abstützt.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the upper part ( 3b ) of the decoupling element ( 3 ) in the assembled state in the radial direction on the lower part ( 3a ) is supported by a clamp on both sides. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (3b) des Entkopplungselementes (3) einen umlaufenden Rastkragen (6) auf der Innenseite des Durchgangsloches (4b) aufweist, der an dem umlaufenden Hinterschnitt (5) in Unterteil (3a) des Entkopplungselementes (3) in montiertem Zustand formschlüssig anliegt.Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the upper part ( 3b ) of the decoupling element ( 3 ) a circumferential locking collar ( 6 ) on the inside of the through-hole ( 4b ), which at the circumferential undercut ( 5 ) in lower part ( 3a ) of the decoupling element ( 3 ) in form-fitting manner in the mounted state.
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