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DE102005015202A1 - Engine revolution speed indicator for motor vehicle, indicates speed relative to maximum revolution speed - Google Patents

Engine revolution speed indicator for motor vehicle, indicates speed relative to maximum revolution speed Download PDF

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DE102005015202A1
DE102005015202A1 DE102005015202A DE102005015202A DE102005015202A1 DE 102005015202 A1 DE102005015202 A1 DE 102005015202A1 DE 102005015202 A DE102005015202 A DE 102005015202A DE 102005015202 A DE102005015202 A DE 102005015202A DE 102005015202 A1 DE102005015202 A1 DE 102005015202A1
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DE
Germany
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internal combustion
speed
combustion engine
relative
engine
Prior art date
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Application number
DE102005015202A
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German (de)
Inventor
Stefan Goss
Thomas Prof. Dr. Form
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
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Abstract

The indicator can display a relative revolution speed (Urel1, Urel2, Urel3) of an internal combustion engine. The relative speed is related to a maximum speed (Umax) of the engine. An allowable maximum speed of the engine may be defined depending on at least one current parameter of the engine, and displayed as a relative speed. The relative speed range may be divided into five to twenty sub-ranges.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug.The The invention relates to a device for displaying the rotational speed of a Internal combustion engine, in particular for a motor vehicle.

Aus der DE 38 29 803 C1 ist ein kombiniertes Anzeigegerät bekannt, das im Blickfeld des Fahrers in Kraftfahrzeugen mit turboaufgeladenen Motoren eine Skala für die Anzeige der Motordrehzahl und eine Skala für die Anzeige des Ladeluftdrucks aufweist, wobei dem Anzeigegerät ein Computer zugeordnet ist, der aus dem von der jeweiligen Last abhängigen Ladeluftdruck eine optimale Drehzahl ermittelt und diese in einem Fenster des Anzeigegerätes zur Anzeige bringt.From the DE 38 29 803 C1 a combined display device is known which has in the field of vision of the driver in vehicles with turbocharged engines a scale for displaying the engine speed and a scale for displaying the charge air pressure, wherein the display device is associated with a computer, which is dependent on the respective load charge air pressure determines an optimal speed and displays it in a window of the display device.

Aus der DE 40 31 870 A1 ist eine Einrichtung zur Anzeige der zulässigen Höchstdrehzahl einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges mittels einer Drehzahlwarngrenze bzw. eines Drehzahlwarnbereichs des Drehzahlmessers des Kraftfahrzeuges bekannt, bei der die jeweils zulässige Höchstdrehzahl in Abhängigkeit von mindestens einer Einflussgrösse für die Brennkraftmaschinenstandzeit berechnet wird und die Drehzahlwarngrenze bzw. der Drehzahlwarnbereich entsprechend der jeweils gerade zulässigen Höchstdrehzahl der Brennkraftmaschine verändert angezeigt wird.From the DE 40 31 870 A1 is a device for displaying the maximum permissible speed of an internal combustion engine of a motor vehicle by means of a speed warning limit or a speed warning range of the tachometer of the motor vehicle is known in which the maximum speed is calculated depending on at least one factor for the engine service life and the speed warning limit or the speed warning range accordingly the respectively just permissible maximum speed of the internal combustion engine is displayed changed.

Aus der DE 196 21 896 A1 ist ein Drehzahlmesser mit Ökonometer für ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor bekannt, das einen Zeiger und ein beleuchtbares Zifferblatt für die Drehzahlanzeige mit farblich unterschiedlich gekennzeichneten Drehzahlbereichen aufweist, wobei eine elektronische Recheneinheit zur Ermittlung der verbrauchsgünstigsten Motordrehzahl vorgesehen ist, und wobei mittels der elektronischen Recheneinheit eine farblich unterschiedliche Anzeige der Drehzahlbereiche über aneinandergereihte, Drehzahlfelder bildende LED's oder kleiner Displays erfolgt.From the DE 196 21 896 A1 a tachometer with Ökonometer for a vehicle with internal combustion engine is known, which has a pointer and an illuminated dial for the speed display with differently marked speed ranges, wherein an electronic processing unit is provided for determining the most economical engine speed, and wherein by means of the electronic processing unit a color different Display of the speed ranges via juxtaposed, speed fields forming LED's or small displays done.

Aus der DE 297 22 676 U1 ist ein Zeigerinstrument für ein Kraftfahrzeug bekannt, das ein Display und zumindest einen um eine in etwa senkrecht durch das Display hindurchführende Achse schwenkbaren Zeiger aufweist, wobei der Zeiger ein virtueller, auf dem Display darstellbarer Zeiger und um eine virtuelle Achse schwenkbarer Zeiger ist.From the DE 297 22 676 U1 a pointer instrument for a motor vehicle is known, which has a display and at least one pivotable about an approximately perpendicular through the display axis passing pointer, wherein the pointer is a virtual, displayable on the display pointer and pivotable about a virtual axis pointer.

Aus der EP 1 234 707 A2 ist ein Drehzahlanzeigeinstrument für Kraftfahrzeuge bekannt, bei dem ein variabel beleuchtbarer Skalenbereich zur temperaturabhängigen Anzeige eines oberen zu vermeidenden Drehzahlbereichs der Brennkraftmaschine vorgesehen ist, wobei mittels des Skalenbereichs auch die Annäherung an die optimale Schaltdrehzahl und das Erreichen der optimalen Schaltdrehzahl für eine manuelle Hochschaltung angezeigt wird.From the EP 1 234 707 A2 a speed indicator for motor vehicles is known in which a variably illuminable scale range for temperature-dependent display of an upper speed range to avoid the engine is provided, by means of the scale range, the approach to the optimum shift speed and the achievement of the optimum shift speed for a manual upshift is displayed.

Aus der DE 100 65 602 C2 ist ein Tachometer für Kraftfahrzeuge mit Schalt- und Stufengetrieben bekannt, bei dem in einer zugeordneten Anzeigeeinheit drehzahl- und gangabhängige Verbrauchs-, Leistungs- oder Verschleißinformationen durch optisch markierte Geschwindigkeitsbereiche gekennzeichnet werden, wobei die in der Anzeigeeinheit dargestellten Geschwindigkeitsbereiche bei einem Gangwechsel aktualisiert werden.From the DE 100 65 602 C2 a tachometer for motor vehicles with shift and step gears is known in which in an associated display unit speed and gear-dependent consumption, performance or wear information are marked by optically marked speed ranges, wherein the speed ranges shown in the display unit are updated at a gear change.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine und ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine zu verbessern.It Object of the invention, a device for displaying the speed an internal combustion engine and a motor vehicle with a device for Display the speed of an internal combustion engine to improve.

Vorgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine gelöst, bei der die relative Drehzahl der Brennkraftmaschine anzeigbar ist.The aforementioned Task is achieved by a device for displaying the rotational speed of an internal combustion engine solved, in which the relative speed of the internal combustion engine can be displayed.

Vorteilhafterweise ist die relative Drehzahl der Brennkraftmaschine auf eine maximale Drehzahl der Brennkraftmaschine bezogen. Die maximale Drehzahl der Brennkraftmaschine kann dabei die maximal zulässige Drehzahl der Brennkraftmaschine sein. Alternativ kann die maximale Drehzahl der Brennkraftmaschine aber auch die maximal zulässige Drehzahl der Brennkraftmaschine abzüglich einer Sicherheitsdrehzahl sein. Die maximal zulässige Drehzahl der Brennkraftmaschine abzüglich einer Sicherheitsdrehzahl ist beispielsweise die maximale Drehzahl, bei der der Abregelbereich der Brennkraftmaschine beginnt.advantageously, is the relative speed of the internal combustion engine to a maximum Speed of the internal combustion engine based. The maximum speed of the Internal combustion engine may be the maximum allowable speed of the internal combustion engine. Alternatively, the maximum speed of the internal combustion engine but also the maximum allowable Engine speed minus a safety speed be. The maximum permissible speed the internal combustion engine minus a safety speed is for example the maximum speed, in which the Abregelbereich the internal combustion engine begins.

Der Bezug zwischen der absoluten Drehzahl der Brennkraftmaschine, üblicherweise angegeben in Umdrehungen pro Minute (U/min), und der relativen Drehzahl kann dabei durch eine Rechenoperation hergestellt werden. Beispielsweise kann die Umrechnung der absoluten Drehzahl in die relative Drehzahl dadurch erfolgen, dass die jeweils aktuelle Drehzahl der Brennkraftmaschine durch die maximale Drehzahl der Brennkraftmaschine mathematisch geteilt (also normiert) wird und das Ergebnis dann die jeweils aktuelle relative Drehzahl der Brennkraftmaschine ist. Zusätzlich kann die ermittelte relative Drehzahl mit einer Konstanten, entweder größer oder kleiner als eins, multipliziert werden, um größere oder kleinere Zahlenbereiche, beispielsweise einen Bereich von etwa null bis hundert statt einen Bereich von etwa null bis eins, für die Anzeige der relativen Drehzahl zu erhalten.Of the Relation between the absolute speed of the internal combustion engine, usually expressed in revolutions per minute (RPM), and the relative speed can be produced by an arithmetic operation. For example can convert the absolute speed into the relative speed be effected by the fact that the respective current speed of the internal combustion engine by the maximum speed of the internal combustion engine mathematically divided (ie standardized) and the result then the current relative speed of the internal combustion engine is. In addition, can the determined relative speed with a constant, either bigger or smaller as one, to be multiplied by larger or smaller number ranges, for example, a range of about zero to one hundred instead of one Range from about zero to one, for the display of the relative speed to obtain.

Vorteilhafterweise ist eine jeweils zulässige höchste Drehzahl der Brennkraftmaschine in Abhängigkeit mindestens eines aktuellen Parameters der Brennkraftmaschine festlegbar und als relative Drehzahl anzeigbar. In der Einfahrphase bzw. während der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine kann die für die Brennkraftmaschine zulässige höchste Drehzahl unter der maximalen Drehzahl liegen, bei der die Brennkraftmaschine im eingefahrenen und betriebswarmen Zustand betreibbar ist. Daher ist die jeweils zulässige höchste Drehzahl der Brennkraftmaschine eine Größe, die sich beim Betrieb der Brennkraftmaschine ändern kann.Advantageously, a respective permissible highest speed of the internal combustion engine as a function of at least one current parameter of the internal combustion engine can be fixed and displayed as a relative speed. In the run-in phase or during the warm-up phase of the internal combustion engine, the maximum speed which is permissible for the internal combustion engine can be below the maximum speed at which the internal combustion engine can be operated in the retracted and operationally warm state. Therefore, the respective permissible maximum speed of the internal combustion engine is a variable that may change during operation of the internal combustion engine.

Vorteilhafterweise ist die relative Drehzahl auf die jeweils zulässige höchste Drehzahl der Brennkraftmaschine bezogen.advantageously, is the relative speed to the respective maximum speed of the internal combustion engine based.

Vorteilhafterweise ist der relative Drehzahlbereich in eine Anzahl von Teilbereichen unterteilt, insbesondere fünf bis zwanzig, wobei mittels einer die Teilbereiche darstellenden Skala der Teilbereich anzeigbar ist, dessen Bereich beim Betrieb der Brennkraftmaschine die aktuelle Drehzahl der Brennkraftmaschine zugeordnet ist.advantageously, is the relative speed range in a number of subranges divided, in particular five to twenty, wherein by means of one of the sub-areas performing Scale of the subarea is displayable, its area during operation the internal combustion engine, the current speed of the internal combustion engine assigned.

Vorteilhafterweise ist der Teilbereich, dessen Bereich beim Betrieb der Brennkraftmaschine die aktuelle Drehzahl der Brennkraftmaschine zugeordnet ist, in einer ersten Farbe darstellbar.advantageously, is the portion whose area during operation of the internal combustion engine the current speed of the internal combustion engine is assigned, in a first color can be displayed.

Vorteilhafterweise sind gleichzeitig auch die Teilbereiche in der ersten Farbe darstellbar, die niedrigeren Drehzahlbereichen der Brennkraftmaschine zugeordnet sind. Teilbereiche mit niedrigeren Drehzahlbereichen sind hierbei die Teilbereiche der relativen Drehzahl, die zahlenmäßig kleinere Werte der relativen Drehzahl umfassen, als der Teilbereich der relativen Drehzahl, dem beim Betrieb der Brennkraftmaschine die aktuelle Drehzahl der Brennkraftmaschine zugeordnet ist. Auf diese Weise erhält der Betreiber der Brennkraftmaschine optisch den Eindruck eines sich bewegenden geometrischen Gebildes, das bei hohen relativen Drehzahlen größer und bei niedrigeren relativen Drehzahlen kleiner ist und damit die Veränderung der absoluten Drehzahl der Brennkraftmaschine spiegelt.advantageously, At the same time, the subareas in the first color can also be displayed. assigned the lower speed ranges of the internal combustion engine are. Subareas with lower speed ranges are here the parts of the relative speed, the smaller in number Values of the relative speed include, as the portion of the relative Speed, the current speed during operation of the internal combustion engine associated with the internal combustion engine. In this way, the operator receives the internal combustion engine visually the impression of a moving geometric entity that is larger at high relative speeds smaller at lower relative speeds and therefore the change the absolute speed of the internal combustion engine reflects.

Vorteilhafterweise ist zusätzlich auch der Teilbereich in einer zweiten Farbe darstellbar, der der jeweils zulässigen höchsten Drehzahl der Brennkraftmaschine zugeordnet ist. Hierdurch kann der Betreiber der Brennkraftmaschine erkennen, ob die Brennkraftmaschine unter, bei oder über der jeweils zulässigen höchsten Drehzahl der Brennkraftmaschine betrieben wird.advantageously, is additional also the subarea in a second color can be displayed, that of each permissible highest Speed of the internal combustion engine is assigned. This allows the Operator of the internal combustion engine recognize whether the internal combustion engine under, at or above the respectively permissible highest Speed of the internal combustion engine is operated.

Vorgenannte Aufgabe wird zudem durch ein Kraftfahrzeug mit einer Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine gelöst, wobei die relative Drehzahl der Brennkraftmaschine anzeigbar ist und wobei die Anzeige der Drehzahl der Brennkraftmaschine insbesondere ein oder mehrere der vorgenannten Merkmale umfasst.The aforementioned Task is also by a motor vehicle with a display of Speed of an internal combustion engine solved, the relative speed the internal combustion engine is displayed and wherein the display of the speed the internal combustion engine, in particular one or more of the aforementioned features includes.

Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.motor vehicle in the context of the invention is in particular an individual on the road usable land vehicle. Motor vehicles in the context of the invention especially not on land vehicles with internal combustion engine limited.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen, die anhand einer Zeichnung näher erläutert werden, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche oder gleichartige Teile bezeichnen: Dabei zeigen:Further Advantages and details will become apparent from the following description of exemplary embodiments, the closer by a drawing explained be the same reference numerals the same or similar parts denote:

1 schematisch ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine, 1 schematically a motor vehicle with a device for displaying the rotational speed of an internal combustion engine,

2 schematisch ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine, 2 1 schematically an embodiment of a device for displaying the rotational speed of an internal combustion engine,

3 schematisch ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine und 3 schematically another embodiment of a device for displaying the speed of an internal combustion engine and

4 schematisch ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine. 4 schematically another embodiment of a device for displaying the speed of an internal combustion engine.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer Brennkraftmaschine 2 und mit einer Vorrichtung 3 zur Anzeige der Drehzahl der Brennkraftmaschine 2. Der Brennkraftmaschine 2 ist eine Motorsteuerung 4 zugeordnet, über die die Brennkraftmaschine 2 steuerbar ist. Die Motorsteuerung 4 kann ausschließlich zur Steuerung der Brennkraftmaschine 2 vorgesehen sein. Über die Motorsteuerung 4 können aber auch weitere Funktionen des Kraftfahrzeugs 1 steuerbar sein, wie beispielsweise eine Klimaanlage, ein Bordcomputer, ein Navigationssystem. 1 shows a motor vehicle 1 with an internal combustion engine 2 and with a device 3 for displaying the rotational speed of the internal combustion engine 2 , The internal combustion engine 2 is a motor control 4 assigned over which the internal combustion engine 2 is controllable. The engine control 4 can only be used to control the internal combustion engine 2 be provided. About the engine control 4 but also other functions of the motor vehicle 1 be controllable, such as an air conditioner, an on-board computer, a navigation system.

Die Umwandlung der absoluten in die relative Drehzahl kann in einem separaten Modul oder in einem Kombigerät des Kraftfahrzeuges 1 erfolgen. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Motorsteuerung 4 dafür vorgesehen, zusätzlich zu der Steuerung der Brennkraftmaschine 2 auch die Umwandlung der Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 in für einen Fahrer des Kraftfahrzeuges 1 geeignete Parameter zu vollziehen. Hierfür ist von der Brennkraftmaschine 2 an die Motorsteuerung 4 beim Betrieb der Brennkraftmaschine 2 ein Wert W(U) übermittelbar, der die absolute aktuelle Drehzahl U der Brennkraftmaschine umfasst. Die Zeitabstände der Übermittlung des Wertes W(U) von der Brennkraftmaschine 2 zu der Motorsteuerung 4 sind dabei geeignet gewählt.The conversion of the absolute to the relative speed can be in a separate module or in a combined device of the motor vehicle 1 respectively. In this embodiment, the engine control 4 provided in addition to the control of the internal combustion engine 2 also the conversion of the speed U of the internal combustion engine 2 in for a driver of the motor vehicle 1 to carry out suitable parameters. This is the case of the internal combustion engine 2 to the engine control 4 during operation of the internal combustion engine 2 a value W (U) can be transmitted, which comprises the absolute current speed U of the internal combustion engine. The intervals of transmission of the Value W (U) of the internal combustion engine 2 to the engine control 4 are chosen suitably.

Ein Eingabemodul 5 der Motorsteuerung 4 ermittelt nun aus dem Wert W(U) die absolute aktuelle Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min. U/min übergibt das Eingabemodul 5 an ein der Motorsteuerung 4 zugeordnetes Umwandlungsmodul 6. Aus der absoluten aktuellen Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min ermittelt das Umwandlungsmodul 6 der Motorsteuerung 4 die relative Drehzahl Urel1 der Brennkraftmaschine 2. Urel1 wird ermittelt, indem U/min auf eine maximale Drehzahl pro Zeiteinheit Umax der Brennkraftmaschine 2 bezogen wird, wobei Umax dem Umwandlungsmodul 6 in geeigneter Weise zuführbar ist. Die relative Drehzahl Urel1 spiegelt also in geeigneter Weise die absolute aktuelle Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min.An input module 5 the engine control 4 now determines from the value W (U) the absolute current speed U of the internal combustion engine 2 per minute RPM. RPM passes the input module 5 to one of the engine control 4 associated conversion module 6 , From the absolute current speed U of the internal combustion engine 2 per minute RPM determines the conversion module 6 the engine control 4 the relative speed Urel1 of the internal combustion engine 2 , Urel1 is determined by RPM to a maximum speed per unit time Umax of the engine 2 Umax is the conversion module 6 is fed in a suitable manner. The relative speed Urel1 thus reflects in a suitable manner the absolute current speed U of the internal combustion engine 2 per minute RPM.

Die maximale Drehzahl Umax der Brennkraftmaschine 2 kann dabei die maximale zulässige Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 pro Zeiteinheit sein. Umax kann aber auch eine maximale Drehzahl pro Zeiteinheit der Brennkraftmaschine 2 abzüglich einer Sicherheitsdrehzahl pro Zeiteinheit und somit kleiner als die maximal zulässige Drehzahl pro Zeiteinheit der Brennkraftmaschine 2 sein. Die Sicherheitsdrehzahl pro Zeiteinheit kann die Drehzahl sein, bei der der Abregelungsbereich der Brennkraftmaschine 2 beginnt, endet oder die Drehzahl pro Zeiteinheit sein, die in der Mitte des Abregelungsbereichs der Brennkraftmaschine 2 liegt.The maximum speed Umax of the internal combustion engine 2 can be the maximum allowable speed of the engine 2 be per unit of time. Umax can also be a maximum speed per unit time of the internal combustion engine 2 minus a safety speed per unit of time and thus less than the maximum permissible speed per unit time of the internal combustion engine 2 be. The safety speed per unit time may be the speed at which the Abregelungsbereich of the internal combustion engine 2 starts, ends or the speed per unit time, which is in the middle of the Abregelungsbereichs of the internal combustion engine 2 lies.

Die Umwandlung der absoluten aktuellen Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min in die relative Drehzahl Urel1 der Brennkraftmaschine 2 kann durch eine Rechenoperation erfolgen, bei der beispielsweise die absolute aktuelle Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min durch die maximale Drehzahl Umax der Brennkraftmaschine 2 pro Minute geteilt wird. Das Ergebnis ist Urel1 ohne Einheiten. Alternativ kann Urel1 noch mit 100 multipliziert werden, um eine Angabe von Urel1 in % bezogen auf Umax zu erhalten.The conversion of the absolute current speed of the internal combustion engine 2 per minute rpm in the relative speed Urel1 of the internal combustion engine 2 can be done by an arithmetic operation, in which, for example, the absolute current speed U of the internal combustion engine 2 per minute RPM through the maximum speed Umax of the internal combustion engine 2 divided per minute. The result is Urel1 without units. Alternatively, Urel1 can be multiplied by 100 to obtain an Urel1 in% based on Umax.

Weiterhin kann Umax aber auch so gewählt werden, dass der zulässige Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine 2 gemeinsam mit dem Abregelungsbereich der Brennkraftmaschine 2 so normiert wird, dass der zulässige Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine 2 in Prozentwerten, insbesondere von 1 bis 85, angebbar ist und dass der Abregelungsbereich der Brennkraftmaschine 2 auch in Prozentwerten, insbesondere von 86 bis 100, angebbar ist.Furthermore Umax can also be chosen so that the permissible speed range of the internal combustion engine 2 together with the Abregelungsbereich the internal combustion engine 2 is normalized so that the permissible speed range of the internal combustion engine 2 in percentage values, in particular from 1 to 85, can be specified and that the Abregelungsbereich the internal combustion engine 2 also in percentages, in particular from 86 to 100, is specifiable.

Hierfür wird die absolute aktuelle Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min auf Umax bezogen und in geeigneter Weise mit Faktoren, die kleiner oder größer als eins sein können, multipliziert, so dass der für Urel1 angebbare Bereich die Werte von 1 bis 100 umfasst.For this purpose, the absolute current speed U of the internal combustion engine 2 per minute RPM to Umax and suitably multiplied by factors that may be less than or greater than one such that the Urel1 settable range is from 1 to 100.

Für die Brennkraftmaschine 2 beträgt die maximale Drehzahl pro Minute 10 000 Umdrehungen pro Minute. Die maximal zulässige Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 beträgt jedoch nur 9000 Umdrehungen pro Minute. Für die Brennkraftmaschine 2 wird Umax mit 9000 Umdrehungen pro Minute gewählt. Um Urel1 in Prozent anzugeben wird die jeweils absolute aktuelle Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 U/min durch 9000/min geteilt und mit 100 multipliziert. Bei einem Wert von U/min von 7650 beträgt Urel1 dann 85%. Der Abregelungsbereich der Brennkraftmaschine 2 umfasst bei absoluten Drehzahlen pro Minute die Werte von 7651 bis 9000. Damit liegt der Abregelungsbereich bei Werten von Urel1 von 86 bis 100%.For the internal combustion engine 2 the maximum speed per minute is 10,000 revolutions per minute. The maximum permissible speed of the internal combustion engine 2 However, it is only 9000 revolutions per minute. For the internal combustion engine 2 Umax is chosen at 9000 revolutions per minute. In order to specify Urel1 in percent, the respective absolute current speed U of the internal combustion engine 2 Divided by 9000 / min and multiplied by 100. At a value of 7650 rpm Urel1 is then 85%. The Abregelungsbereich the internal combustion engine 2 at absolute speeds per minute, the values range from 7651 to 9000. Thus, the range of regulation for values of Urel1 is from 86 to 100%.

Verschiedene Brennkraftmaschinen können verschiedene absolute maximale Drehzahlen aufweisen. Erfolgt die Normierung der absoluten Drehzahl U/min für derartig verschiedene Brennkraftmaschinen in der Weise, dass stets der zulässige Drehzahlbereich in Prozentwerten von 1 bis 85 und der Abregelungsbereich der Brennkraftmaschine in Prozentwerten von 86 bis 100 angebbar ist, so ist für verschiedene Brennkraftmaschinen die gleiche Skala verwendbar, auf der die relative Drehzahl Urel1 anzeigbar ist.Various Internal combustion engines can be different absolute maximum speeds. Is the standardization of the absolute speed rpm for such different internal combustion engines in such a way that always the permissible Speed range in percentages from 1 to 85 and the Abregelungsbereich the internal combustion engine in percentages from 86 to 100 can be specified is, so is for various internal combustion engines use the same scale on the relative speed Urel1 can be displayed.

Weiterhin umfasst die Motorsteuerung 4 ein Sicherheitsmodul 7, mittels dessen eine vom aktuellen Zustand der Brennkraftmaschine 2 abhängige zulässige höchste Drehzahl pro Minute Uzulmax der Brennkraftmaschine 2 festlegbar ist. Hierzu ist von der Brennkraftmaschine 2 mindestens ein Parameter an das Sicherheitsmodul 7 übergebbar. Geeignete Parameter sind beispielsweise die aktuelle Öltemperatur T1 der Brennkraftmaschine 2, die aktuelle Kühlflüssigkeitstemperatur T2 der Brennkraftmaschine 2, die vom Kraftfahrzeug 1 mit der Brennkraftmaschine 2 insgesamt zurückgelegte Wegstrecke D, die seit dem letzten Kaltstart verstrichene Zeitdauer Δt, die Anzahl der insgesamt erfolgten Kaltstarts N seit dem letzten Stillstand der Brennkraftmaschine 2.Furthermore, the engine control includes 4 a security module 7 , by means of which one of the current state of the internal combustion engine 2 dependent permissible maximum speed per minute Uzulmax of the internal combustion engine 2 is determinable. This is from the internal combustion engine 2 at least one parameter to the safety module 7 übergebbar. Suitable parameters are, for example, the current oil temperature T1 of the internal combustion engine 2 , the current coolant temperature T2 of the internal combustion engine 2 that from the motor vehicle 1 with the internal combustion engine 2 total distance covered D, the elapsed since the last cold start time .DELTA.t, the number of total cold starts N since the last stop of the engine 2 ,

Vom Sicherheitsmodul 7 ist die zulässige höchste Drehzahl pro Minute Uzulmax der Brennkraftmaschine 2 einem zweiten Umwandlungsmodul 8 zuführbar. Mittels des Umwandlungsmoduls 8 ist aus der zulässigen höchsten Drehzahl pro Minute Uzulmax der Brennkraftmaschine 2 die relative zulässige höchste Drehzahl Urel2 der Brennkraftmaschine 2 ermittelbar. Dabei erfolgt die Umwandlung von Uzulmax in Urel2 in der Weise, wie auch aus U/min die Urel1 ermittelt wird.From the security module 7 is the permissible maximum speed per minute Uzulmax of the internal combustion engine 2 a second conversion module 8th fed. By means of the conversion module 8th is from the permissible maximum speed per minute Uzulmax the internal combustion engine 2 the relative permissible maximum speed Urel2 of the internal combustion engine 2 determined. The conversion of Uzulmax into Urel2 takes place in the same way as the Urel1 is determined from U / min.

Alternativ oder zusätzlich kann die Umwandlung der absoluten Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min auch so erfolgen, dass U/min in einem dritten Umwandlungsmodul 9 auf die jeweils aktuelle zulässige höchste Drehzahl pro Minute Uzulmax der Brennkraftmaschine 2 bezogen und ein Wert Urel3 der relativen aktuellen Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 ermittelt wird. Die Umwandlung von U/min in Urel3 erfolgt dabei wie oben beschrieben oder durch Rechenoperationen.Alternatively or additionally, the conversion of the absolute speed of the internal combustion engine 2 per minute RPM also be done so that RPM in a third conversion module 9 to the current maximum permissible speed per minute Uzulmax the internal combustion engine 2 and a value Urel3 the relative current speed of the internal combustion engine 2 is determined. The conversion of rpm in Urel3 is carried out as described above or by arithmetic operations.

In diesem Ausführungsbeispiel erfolgt die Berechnung von Urel3 in der Weise, dass der Wert von Urel3 eins (= 1) ist, wenn U/min gleich der jeweils aktuell zulässigen höchsten Drehzahl pro Minute Uzulmax der Brennkraftmaschine 2 ist. Urel3 ist kleiner als 1 (< 1), wenn U/min kleiner als die aktuell zulässige höchste Drehzahl pro Minute der Brennkraftmaschine 2 ist. Urel3 ist größer als eins (> 1), wenn U/min größer als die aktuell zulässige höchste Drehzahl pro Minute der Brennkraftmaschine 2 ist.In this embodiment, the calculation of Urel3 is made in such a manner that the value of Urel3 is one (= 1) when rpm equals the current maximum speed per minute Uzulmax of the internal combustion engine 2 is. Urel3 is less than 1 (<1) when RPM is less than the currently allowed maximum RPM per minute of the engine 2 is. Urel3 is greater than one (> 1) if RPM is greater than the currently allowed maximum RPM per minute of the engine 2 is.

Die Vorrichtung 3 zur Anzeige der Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 umfasst eine Anzeigesteuerung 10. An diese Anzeigesteuerung 10 sind mittels der Motorsteuerung 4 der Wert der aktuellen Drehzahl U der Brennkraftmaschine 2 pro Minute U/min, der Wert der relativen Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 Urel1, der Wert der relativen zulässigen höchsten Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 Urel2 und der Wert der relativen aktuellen Drehzahl Urel3 der Brennkraftmaschine 2 übergebbar. Die Vorrichtung 3 umfasst weiterhin eine erste Anzeigevorrichtung 11, mittels der der Wert von U/min anzeigbar ist, eine zweite Anzeigevorrichtung 12, mittels der der Wert von Urel1 und Urel2 anzeigbar ist und eine dritte Anzeigevorrichtung 13, mittels der der Wert von Urel3 anzeigbar ist. Alternativ können die Werte von Urel1 und Urel2 auch in verschiedenen Anzeigevorrichtungen darstellbar sein.The device 3 for displaying the rotational speed of the internal combustion engine 2 includes a display controller 10 , To this display control 10 are by means of the engine control 4 the value of the current speed U of the internal combustion engine 2 per minute RPM, the value of the relative speed of the internal combustion engine 2 Urel1, the value of the relative permissible maximum speed of the internal combustion engine 2 Urel2 and the value of the relative current speed Urel3 of the internal combustion engine 2 übergebbar. The device 3 further comprises a first display device 11 , by means of which the value of RPM can be displayed, a second display device 12 , by means of which the value of Urel1 and Urel2 can be displayed and a third display device 13 , by means of which the value of Urel3 can be displayed. Alternatively, the values of Urel1 and Urel2 can also be displayed in different display devices.

Die Anzeige von U/min, Urel1, Urel2 und Urel3 kann in dem Kraftfahrzeug 1 gleichzeitig oder einzeln erfolgen, d.h. dass entweder alle vier Werte oder nur einer oder nur zwei oder nur drei der Werte von U/min, Urel1, Urel2 und Urel3 anzeigbar sind. Hierbei kann die Auswahl, wie viele Werte anzeigbar sind, automatisch oder manuell erfolgen. Die Anzeige der vier Werte kann in digitaler oder analoger Weise erfolgen. In diesem Ausführungsbeispiel erfolgt die Anzeige von Urel1, Urel2 und Urel3 in analoger Weise und die Anzeige von U/min in digitaler Weise.The display of RPM, Urel1, Urel2 and Urel3 may be in the motor vehicle 1 simultaneously or individually, ie that either all four values or only one or only two or only three of the values of rpm, Urel1, Urel2 and Urel3 can be displayed. Here, the selection of how many values can be displayed can be done automatically or manually. The four values can be displayed digitally or analogously. In this embodiment, the display of Urel1, Urel2 and Urel3 is analogous and the display of rpm is digital.

Die Anzeige von U/min erfolgt gemäß 2 auf einer Anzeigevorrichtung 11, die als digitale Anzeige ausgestaltet ist und auf dem digitalen Display eines Bordcomputers 14 des Kraftfahrzeuges 1 darstellbar ist.The display of RPM is according to 2 on a display device 11 , which is designed as a digital display and on the digital display of an on-board computer 14 of the motor vehicle 1 is representable.

Die Anzeige von Urel1 erfolgt gemäß 3 auf der Anzeigevorrichtung 12 in Prozent. Die Anzeigevorrichtung 12 ist hierbei Teil eines nicht näher dargestellten Kombigerätes des Kraftfahrzeuges 1. Dabei ist der relative Drehzahlbereich in zwanzig Teilbereiche 15 unterteilt. Jeder Teilbereich 15 umfasst dabei 5% des relativen Drehzahlbereichs. Die Teilbereiche 15 sind an einer Skala 16 angeordnet. Der zulässige relative Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine 2 umfasst den Bereich von 0 bis 85%. Der relative Abregelungsbereich umfasst den Bereich von 86 bis 100%. Der relative Abregelungsbeieich ist mit einer Bedruckung oder Kennzeichnung 17 markiert.Urel1 will be displayed according to 3 on the display device 12 in percent. The display device 12 This is part of a combi unit of the motor vehicle, not shown 1 , The relative speed range is in twenty subregions 15 divided. Each subarea 15 covers 5% of the relative speed range. The subareas 15 are on a scale 16 arranged. The permissible relative speed range of the internal combustion engine 2 covers the range from 0 to 85%. The relative control range covers the range of 86 to 100%. The relative Abregelungsbeieich is with a print or label 17 marked.

Die Anzeigevorrichtung 12 ist derart ausgestaltet, dass beim Betrieb der Brennkraftmaschine 2 der Teilbereich 15, dessen Bereich die aktuelle relative Drehzahl Urel1 der Brennkraftmaschine 2 zugeordnet ist, in einer ersten Farbe 18, beispielsweise grün, leuchtet. Die Zuordnung der aktuellen relativen Drehzahl Urel1 zu einem der Teilbereiche 15 erfolgt dabei mittels der Anzeigesteuerung 10. Gleichzeitig leuchten auch die Teilbereiche 15, die niedrigeren relativen Drehzahlbereichen der Brennkraftmaschine 2 zugeordnet sind, in der gleichen ersten Farbe 18.The display device 12 is designed such that during operation of the internal combustion engine 2 the subarea 15 whose range is the current relative speed Urel1 of the internal combustion engine 2 is assigned, in a first color 18 , for example, green, lights up. The assignment of the current relative speed Urel1 to one of the subareas 15 takes place by means of the display control 10 , At the same time, the sections shine as well 15 , the lower relative speed ranges of the internal combustion engine 2 are assigned, in the same first color 18 ,

Mittels der Anzeigevorrichtung 12 ist auch die relative jeweils zulässige höchste Drehzahl Urel2 der Brennkraftmaschine 2 anzeigbar. Die relative jeweils zulässige höchste Drehzahl Urel2 der Brennkraftmaschine 2 wird beim Betrieb der Brennkraftmaschine 2 einem der zwanzig Teilbereiche 15 der Anzeigevorrichtung 12 mittels der Anzeigesteuerung 10 zugeordnet. Der Teilbereich 15, in dem die jeweils relative zulässige höchste Drehzahl Urel2 der Brennkraftmaschine 2 liegt leuchtet beim Betrieb der Brennkraftmaschine 2 in einer zweiten Farbe 19, beispielsweise blau.By means of the display device 12 is also the relative permissible maximum speed Urel2 of the internal combustion engine 2 displayable. The relative permissible maximum speed Urel2 of the internal combustion engine 2 is during operation of the internal combustion engine 2 one of the twenty sections 15 the display device 12 by means of the display control 10 assigned. The subarea 15 , in which the respective relative permissible maximum speed Urel2 of the internal combustion engine 2 is lit during operation of the internal combustion engine 2 in a second color 19 , for example, blue.

Werden Urel1 und Urel2 mittels der Anzeigesteuerung 10 dem gleichen Teilbereich 15 zugeordnet, so leuchtet dieser Teilbereich 15 solange in der zweiten Farbe 19, wie die Werte von Urel1 und Urel2 voneinander verschieden sind. Erst wenn die Werte von Urel1 und Urel2 einander gleich sind leuchtet der Teilbereich 15 in der ersten Farbe 18 und die Anzeige der zweiten Farbe 19 verschwindet. Wird Urel1 einem Teilbereich 15 zugeordnet, der größere Werte umfasst als der Teilbereich 15, dem Urel2 zugeordnet ist, so leuchtet der Urel1 zugeordnete Teilbereich 15 in der ersten Farbe 18 und der Urel2 zugeordnete Teilbereich in der zweiten Farbe 19. Gleichzeitig leuchten auch die Teilbereiche 15, die niedrigeren relativen Drehzahlbereichen der Brennkraftmaschine 2 zugeordnet sind.Be Urel1 and Urel2 by means of the display control 10 the same subarea 15 assigned, this section lights up 15 as long as in the second color 19 how the values of Urel1 and Urel2 are different from each other. Only when the values of Urel1 and Urel2 are equal to each other does the subarea shine 15 in the first color 18 and the second color indicator 19 disappears. Will Urel1 become a subarea 15 which has larger values than the subarea 15 to which Urel2 is assigned, the subarea assigned to Urel1 lights up 15 in the first color 18 and the Urel2 associated subarea in the second color 19 , At the same time, the sections shine as well 15 , the lower relative speed ranges of the internal combustion engine 2 assigned.

Die Anzeigevorrichtung 13 gemäß 4 ist in diesem Ausführungsbeispiel auch Teil des nicht näher dargestellten Kombigerätes des Kraftfahrzeuges 1. Die Anzeigevorrichtung 13 umfasst eine Skala 20, die von null (0) bis eineinhalb (1,5) reicht. Der Bereich der Skala 20 von eins (1) bis eineinhalb (1,5) umfasst eine Bedruckung oder Kennzeichnung 21 um dem Betrachter der Anzeigevorrichtung 13 zu signalisieren, dass dieser Bereich nicht zulässig ist. Der Skala 20 der Anzeigevorrichtung 13 ist ein kontinuierlicher Anzeigebereich 22 zugeordnet. Beim Betrieb der Brennkraftmaschine 2 leuchtet das Segment 23 des kontinuierlichen Anzeigebereichs 22 der Anzeigevorrichtung 13, das den Bereich der Skala 20 von null bis zu dem relativen aktuellen Drehzahlwert Urel3 der Brennkraftmaschine 2 umfasst. In diesem Ausführungsbeispiel beträgt der Wert der relativen aktuellen Drehzahl 0,75 und somit leuchtet das Segment 23 des kontinuierlichen Anzeigebereichs 22, das die Werte von null (0) bis dreiviertel (0,75) umfasst. Das Segment 23 leuchtet in einer dritten Farbe 24, die gleich oder verschieden der zweiten Farbe 19 der Anzeigevorrichtung 12 ist.The display device 13 according to 4 is in this embodiment, part of the combi unit of the motor vehicle, not shown 1 , The display device 13 includes a scale 20 which ranges from zero (0) to one and a half (1.5). The range of the scale 20 from one (1) to one and a half (1.5) comprises a print or label 21 around the viewer of the display device 13 to signal that this area is not allowed. The scale 20 the display device 13 is a continuous display area 22 assigned. During operation of the internal combustion engine 2 the segment lights up 23 of the continuous display area 22 the display device 13 that is the range of the scale 20 from zero to the relative current speed value Urel3 of the internal combustion engine 2 includes. In this embodiment, the value of the relative current speed 0 . 75 and thus the segment lights up 23 of the continuous display area 22 that includes the values from zero (0) to three quarters (0.75). The segment 23 lights up in a third color 24 that are the same or different from the second color 19 the display device 12 is.

Die Elemente in den Figuren sind unter Berücksichtigung von Einfachheit und Klarheit und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu gezeichnet. So sind z.B. die Größenordnungen einiger Elemente deutlich übertrieben gegenüber anderen Elementen dargestellt, um das Verständnis der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu verbessern.The Elements in the figures are considering simplicity clarity and not necessarily drawn to scale. So are e.g. the orders of magnitude clearly exaggerated by some elements across from other elements presented to the understanding of the embodiments to improve the present invention.

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
22
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
33
Vorrichtung zur Anzeige der Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 Device for displaying the speed of the internal combustion engine 2
44
Motorsteuerungmotor control
55
Eingabemodulinput module
6, 8, 96 8, 9
Umwandlungsmodulconversion module
77
Sicherheitsmodulsecurity module
1010
Anzeigesteuerungdisplay control
11, 12, 1311 12, 13
Anzeigevorrichtungdisplay device
1414
Bordcomputerboard computer
1515
Teilbereichsubregion
16, 2016 20
Skalascale
17, 2117 21
KennzeichnungLabelling
1818
erste Farbefirst colour
1919
zweite Farbesecond colour
2222
Anzeigebereichdisplay area
2323
Segmentsegment
2424
dritte Farbethird colour
DD
insgesamt zurückgelegte Wegstreckeall in all covered path
NN
die Anzahl der insgesamt erfolgten Kaltstartsthe Number of total cold starts
T1T1
aktuelle Öltemperaturcurrent oil temperature
T2T2
aktuelle Kühlflüssigkeitstemperaturcurrent Coolant temperature
Δt.delta.t
seit dem letzten Kaltstart verstrichene Zeitdauersince the last cold start elapsed time
U/minU / min
Drehzahl pro Minuterotation speed per minute
UmaxUmax
maximale Drehzahl pro Minutemaximum Speed per minute
Urel1Urel1
relative Drehzahlrelative rotation speed
Urel2Urel2
relative zulässige höchste Drehzahlrelative allowed highest rotation speed
Urel3Urel3
relative aktuelle Drehzahlrelative current speed
UzulmaxUzulmax
zulässige höchste Drehzahl pro Minutepermissible highest speed per minute
W(U)W (U)
Wert der aktuellen Drehzahl der Brennkraftmaschine 2 Value of the current speed of the internal combustion engine 2

Claims (9)

Vorrichtung (3) zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass ein relative Drehzahl (Urei1, Urel2, Urel3) der Brennkraftmaschine (2) anzeigbar ist.Contraption ( 3 ) for displaying the rotational speed of an internal combustion engine ( 2 ), in particular for a motor vehicle (1), characterized in that a relative rotational speed (Urei1, Urel2, Urel3) of the internal combustion engine ( 2 ) can be displayed. Vorrichtung (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die relative Drehzahl (Urel1) auf eine maximale Drehzahl (Umax) der Brennkraftmaschine (2) bezogen ist.Contraption ( 3 ) according to claim 1, characterized in that the relative speed (Urel1) to a maximum speed (Umax) of the internal combustion engine ( 2 ) is related. Vorrichtung (3) nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass eine jeweils zulässige höchste Drehzahl (Uzulmax) der Brennkraftmaschine (2) in Abhängigkeit mindestens eines aktuellen Parameters (T1, T2, D, Δt, N) der Brennkraftmaschine (2) festlegbar und als relative Drehzahl (Urel2) anzeigbar ist.Contraption ( 3 ) according to claim 1 or 2, characterized in that a respectively permissible maximum rotational speed (Uzulmax) of the internal combustion engine ( 2 ) as a function of at least one current parameter (T1, T2, D, Δt, N) of the internal combustion engine ( 2 ) and can be displayed as a relative speed (Urel2). Vorrichtung (3) nach Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, dass die relative Drehzahl (Urel3) auf die jeweils zulässige höchste Drehzahl (Uzulmax) der Brennkraftmaschine (2) bezogen ist.Contraption ( 3 ) according to claim 3, characterized in that the relative speed (Urel3) to the respective maximum speed (Uzulmax) of the internal combustion engine ( 2 ) is related. Vorrichtung (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass der relative Drehzahlbereich in eine Anzahl von Teilbereichen (15) unterteilt ist, insbesondere fünf bis zwanzig, und wobei mittels einer die Teilbereiche (15) darstellenden Skala (16) der Teilbereich (15) anzeigbar ist, dem beim Betrieb der Brennkraftmaschine (2) die absolute aktuelle Drehzahl (U/min) der Brennkraftmaschine (2) zugeordnet ist.Contraption ( 3 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the relative speed range is divided into a number of subregions ( 15 ), in particular five to twenty, and wherein by means of one of the subregions ( 15 ) performing scale ( 16 ) the subarea ( 15 ) can be displayed, in the operation of the internal combustion engine ( 2 ) the absolute current speed (rpm) of the internal combustion engine ( 2 ) assigned. Vorrichtung (3) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Teilbereich (15), dem beim Betrieb der Brennkraftmaschine (2) die absolute aktuelle Drehzahl (U/min) der Brennkraftmaschine (2) zugeordnet ist, in einer ersten Farbe (18) darstellbar ist.Contraption ( 3 ) according to claim 5, characterized in that the subregion ( 15 ), in the operation of the internal combustion engine ( 2 ) the absolute current speed (rpm) of the internal combustion engine ( 2 ), in a first color ( 18 ) can be displayed. Vorrichtung (3) nach Anspruch 6 dadurch gekennzeichnet, dass gleichzeitig auch die Teilbereiche (15) in der ersten Farbe (18) darstellbar sind, die niedrigeren Drehzahlbereichen der Brennkraftmaschine (2) zugeordnet sind.Contraption ( 3 ) according to claim 6, characterized in that at the same time the subregions ( 15 ) in the first color ( 18 ) can be represented, the lower speed ranges of the internal combustion engine ( 2 ) assigned. Vorrichtung (3) nach Anspruch 6 oder 7 dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich auch der Teilbereich (15) in einer zweiten Farbe (19) darstellbar ist, der der jeweils relativen zulässigen höchsten Drehzahl (Urel2) der Brennkraftmaschine (2) zugeordnet ist.Contraption ( 3 ) according to claim 6 or 7, characterized in that additionally also the part Area ( 15 ) in a second color ( 19 ) can be represented, the of the respective relative permissible maximum speed (Urel2) of the internal combustion engine ( 2 ) assigned. Kraftfahrzeug (1) dadurch gekennzeichnet, dass es eine Vorrichtung (3) zur Anzeige der Drehzahl einer Brennkraftmaschine (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.Motor vehicle ( 1 ) characterized in that it comprises a device ( 3 ) for displaying the rotational speed of an internal combustion engine ( 2 ) according to one of the preceding claims.
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