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DE102005008014A1 - Two-mass flywheel for motor vehicle has primary and secondary masses, bearing support arranged on primary mass that forms inner ring of roller bearing - Google Patents

Two-mass flywheel for motor vehicle has primary and secondary masses, bearing support arranged on primary mass that forms inner ring of roller bearing Download PDF

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DE102005008014A1
DE102005008014A1 DE200510008014 DE102005008014A DE102005008014A1 DE 102005008014 A1 DE102005008014 A1 DE 102005008014A1 DE 200510008014 DE200510008014 DE 200510008014 DE 102005008014 A DE102005008014 A DE 102005008014A DE 102005008014 A1 DE102005008014 A1 DE 102005008014A1
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DE
Germany
Prior art keywords
bearing
dual
mass
mass flywheel
rolling
Prior art date
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Ceased
Application number
DE200510008014
Other languages
German (de)
Inventor
Ludwig Winkelmann
Steffen Dipl.-Ing. Dittmer (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler KG filed Critical Schaeffler KG
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Priority to PCT/EP2006/001107 priority patent/WO2006089635A1/en
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Abstract

The two-mass flywheel has a primary mass (2) and a secondary mass rotatably connected together via a roller bearing (4) with an inner ring (7) and an outer ring, between which the roller bodies are guided. A bearing support (6) arranged on the primary mass forms the inner ring of the roller bearing.

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die Erfindung betrifft ein Zweimassenschwungrad für ein Kraftfahrzeug, mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die über ein Wälzlager mit einem Innenring und einem Außenring, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, drehbar miteinander verbunden sind.The The invention relates to a dual mass flywheel for a motor vehicle, with a primary mass and a secondary mass, the above a rolling bearing with an inner ring and an outer ring, between which rolling bodies are guided, are rotatably connected to each other.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Ein Zweimassenschwungrad ist ein Torsionsschwingungsdämpfer, der insbesondere in Kraftfahrzeugen zwischen die Brennkraftmaschine und das Getriebe geschaltet ist. Es besteht aus einer direkt mit der Abtriebswelle der Brennkraftmaschine verbundenen Primärmasse und einer über die Kupplung gekoppelt mit der Eingangswelle des Getriebes verbundenen Sekundärmasse, die beide über ein dämpfendes Mitnehmersystem in Form von üblicherweise zwei einander gegenüberliegenden, gebogenen Spiraldruckfedern gekoppelt sind. Beide Massen sind über ein Wälzlager oder Gleitlager drehbar bezüglich einander gelagert. Beim Betrieb des Kraftfahrzeugs wird über die drehende Kurbelwelle die Primärmasse aktiv angetrieben, über die Mitnehmerdämpfer wird die Sekundärmasse mitgenommen, die ihrerseits die Getriebeeingangswelle treibt. Das heißt, im Betrieb rotiert das gesamte Zweimassenschwungrad. Über die Federmitnehmerdämpfer werden Drehungleichförmigkeiten, die aus Unwuchten der Massen oder wuchten der Massen oder Ungleichmäßigkeiten der Brennkraftmaschine resultieren, gedämpft. Die drehbare Lagerung verbunden mit der Dämpfung über die Federmitnehmer ermöglicht ein Verdrehen der beiden Massen zueinander, um die Ungleichförmigkeiten zu kompensieren. Der dabei auftretende maximale oszillierende Schwenkwinkel beträgt während der Fahrt ca. 0,4°. Das heißt, das Wälzlager wird während des üblichen Betriebs kaum dynamisch hinsichtlich Relativ-Drehzahl beansprucht. Anders jedoch beim Anlassen des Fahrzeugs, wo es zu einem oszillierenden Schwenkwinkel von +/- 60° kommen kann. Hier erfolgt also eine tatsächliche stärkere Verdrehung der Primär- bezüglich der Sekundärmasse. Die Funktion derartiger Zweimassenschwungräder ist an und für sich bekannt und bedarf keiner detaillierten Beschreibung.One Dual mass flywheel is a torsional vibration damper that especially in motor vehicles between the internal combustion engine and the transmission is switched. It consists of a directly with the output shaft of the internal combustion engine connected primary mass and one over the coupling coupled to the input shaft of the transmission Secondary mass, both over a steaming Carrier system in the form of usually two opposite ones, coupled curved compression springs. Both masses are over one roller bearing or plain bearing rotatable with respect to stored each other. When operating the motor vehicle is on the rotating crankshaft the primary mass actively driven, over the driver dampers becomes the secondary mass taken along, which in turn drives the transmission input shaft. That is, in operation rotates the entire dual mass flywheel. Beyond the spring driver dampers rotational irregularities, those resulting from imbalances of the masses or mass balancing or irregularities the internal combustion engine result, damped. The rotatable storage connected with the damping over the Federmitnehmer allows a Twisting the two masses to each other, to the nonuniformities to compensate. The occurring maximum oscillating swing angle is during the Drive about 0.4 °. This means, the rolling bearing is during of the usual Operation hardly dynamically stressed in terms of relative speed. Different, however, when starting the vehicle, where it becomes an oscillating Swing angle of +/- 60 ° come can. Here, therefore, takes place an actual stronger rotation of the primary with respect to the Secondary mass. The function of such dual mass flywheels is known per se and does not require a detailed description.

Vor allem im Anlassfall ist ein Lagersystem mit sehr geringer Reibung, also mit einem sehr geringen Reibungskoeffizienten, bevorzugt < 0,05 gewünscht. Einen solchen kann man grundsätzlich mit einem Wälzlager erzielen. Infolgedessen wurden primär spezielle Kugellager in Form sogenannter ZMS- oder DFC-Lager verwendet, bei denen es sich um Speziallager handelt, die in der Herstellung aufgrund der Ausführung der Lager als Massivlager und der Verwendung teuerer Kunststoffkappen zur Gewährleistung der geforderten Dichtigkeit sehr teuer sind. Die Kunststoffkappen sind darüber hinaus bei der Montage sehr empfindlich, weshalb die Lager auch leicht beschädigt werden, wenn sie eingesetzt werden. Auch ist eine Integration in den sehr schmalen Bauraum, der nicht zuletzt aufgrund der Forderung, das Lager möglichst weit entfernt von den kupplungsseitigen Reibflächen zur Vermeidung einer unzulässig starken Erwärmung des Lagers möglicht schmal und nahe der Drehachse liegt, nur schwer möglich. Alternativ dazu ist es bekannt, anstelle eines Wälzlagers ein Gleitlager einzusetzen. Ein solches Gleitlager weist jedoch einen relativ hohen Reibungskoeffizienten auf, darüber hinaus können axiale Kräfte, die auf das Lager insbesondere beim Betätigen der nachgeschalteten Kupplung wirken, über ein Gleitlager nicht bzw. nur bedingt aufgenommen werden. Zwar lässt ein Gleitlager die Ausnutzung des vorhandenen, sehr geringen Bauraums zu, das heißt, die Integration eines Gleitlagers in den sehr schmalen Bauraum ist ohne weiteres möglich, jedoch sind Gleitlager den gegebenen mechanischen Anfor derungen oft nicht gewachsen und verschleißen insbesondere im Hinblick auf gegebene Wank- und Taumelbewegungen der Sekundärmasse, die zu einer Schieflage und zu örtlich hoher Herz'schen-Pressung führen, schnell.In front In all cases, a storage system with very low friction, So with a very low coefficient of friction, preferably <0.05 desired. a you can basically do that with a rolling bearing achieve. As a result, primarily special ball bearings in the form so-called ZMS or DFC bearings used, which are special bearings, in the Production due to the design the bearings as solid bearings and the use of expensive plastic caps to guarantee the required tightness are very expensive. The plastic caps are over it In addition, very sensitive during assembly, which is why the bearings also light damaged when they are used. Also is an integration in the very small space, not least due to the demand that Camp as possible far away from the clutch-side friction surfaces to avoid an inadmissibly strong warming of the warehouse narrow and close to the axis of rotation is difficult. alternative For this purpose it is known to use a plain bearing instead of a rolling bearing. However, such a plain bearing has a relatively high coefficient of friction on, about it can out axial forces, on the bearing in particular when operating the downstream Clutch act, over a slide bearing is not or only partially absorbed. Admittedly Slide bearing the utilization of the existing, very small space to, that is, the integration of a plain bearing in the very narrow space is readily possible, However, plain bearings are the given mechanical requirements often not up to scratch and wear out, especially with regard to on given rolling and wobbling movements of the secondary mass, which lead to an imbalance and too local high Herz's pressure, fast.

Zusammenfassung der ErfindungSummary the invention

Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, ein Zweimassenschwungrad anzugeben, das imstande ist, die wirkenden Axial- und Radialkräfte aufzunehmen und gleichermaßen eine Integration des Wälzlagers in den mitunter sehr geringen vorhandenen Bauraum ermöglicht.Of the The invention is thus based on the problem of a dual mass flywheel able to absorb the acting axial and radial forces and alike an integration of the rolling bearing in the sometimes very small space available allows.

Zur Lösung dieses Problems ist ein Zweimassenschwungrad der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass ein an der Primärmasse angeordneter Lagerträger den Innenring des Wälzlagers bildet.to solution This problem is a dual mass flywheel of the aforementioned Art provided according to the invention, that one on the primary mass arranged bearing carrier the inner ring of the rolling bearing forms.

Die Erfindung schlägt eine völlig neuartige Lagerung der Primärmasse und der Sekundärmasse vor und bezieht in das Lagerbauteil den bei üblichen Zweimassenschwungrädern ohnehin vorgesehenen Lagerträger, an dem bei bekannten Schwungrädern ein übliches Wälz- oder Gleitlager aufgepresst ist, ein. Der Lagerträger bildet also selbst einen Teil des Wälzlagers, nämlich den Innenring, auf dem die Wälzkörper, beispielsweise Kugeln, in einer bevorzugt dort ausgebildeten entsprechenden Wälzkörperlaufbahn, die am Lagerträger außenseitig eingeformt ist, laufen, und der außenseitig vom Außenring übergriffen ist. Hierdurch kann zum einen der Bauraum optimal ausgenutzt werden, nachdem das Lager insgesamt nahestmöglich zur Drehachse positioniert werden kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass durch diese Anordnung der weitestmögliche Abstand von den wärmeerzeugenden Reibbelägen eingenommen und damit die geringste Wärmebeeinflussung erreicht werden kann. Ferner trägt die massive einstückige Gestaltung des Lagerträgers zu hoher Bauteilfestigkeit bei. Als Werkstoff für den Lagerträger, der ein einfaches zylindrisches Bauteil mit einem randseitigen Flansch zur Verschraubung an der Primärmasse ist, bietet sich beispielsweise C45M oder C80M als bewährte tiefziehfähige Werkstoffe an. Die Ausbildung der Wälzkörperlaufbahn kann dabei während des Tiefziehens oder durch entsprechende spanende Nachbearbeitung erreicht werden. Zweckmäßig ist es, wenn nur der Laufbahnbereich z.B. durch induktives Härten oder Laserhärten nachbearbeitet wird, so dass sich während dieser Nachbearbeitung ein geringstmöglicher Bauteilverzug einstellt. Des Weiteren kann ein kleinstmöglicher Lagerteilkreis erreicht werden, das heißt, der Teilkreis des Lagers ist kleiner als der Teilkreis der Befestigungsschrauben des Lagerträgers an der Primärmasse.The invention proposes a completely novel storage of the primary mass and the secondary mass and refers to the bearing component in the usual dual-mass flywheels already provided bearing carrier to which a conventional rolling or sliding bearing is pressed in known flywheels, a. The bearing carrier thus forms itself a part of the rolling bearing, namely the inner ring on which the rolling elements, for example balls, run in a preferably formed there corresponding Wälzkörperlaufbahn which is externally formed on the bearing carrier, and the outside of the outer ring over is gripped. As a result, on the one hand, the space can be optimally utilized after the bearing can be positioned as close as possible to the axis of rotation. Another advantage is that this arrangement the widest possible distance occupied by the heat-generating friction linings and thus the lowest heat influence can be achieved. Furthermore, the massive one-piece design of the bearing carrier contributes to high component strength. As a material for the bearing carrier, which is a simple cylindrical component with a peripheral flange for screwing to the primary mass, for example, C45M or C80M offers as proven thermoformable materials. The formation of the rolling body raceway can be achieved during deep drawing or by appropriate machining finishing. It is expedient if only the raceway area is reworked, for example, by inductive hardening or laser hardening, so that the lowest possible component distortion occurs during this post-processing. Furthermore, a smallest possible bearing pitch circle can be achieved, that is, the pitch circle of the bearing is smaller than the pitch circle of the mounting bolts of the bearing bracket on the primary mass.

Insgesamt kann bei dem erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrad eine optimale Bauraumausnutzung bei gleichzeitig größtmöglicher Entfernung zum wärmeerzeugenden Reibbelag erreicht werden. Es wird eine sichere Kraftübertragung über dieses Lager zwischen der Primär- und der Sekundärmasse erreicht, die Axial- und die Radialkräfte, die hier ausschließlich über das Wälzlager übertragen werden, werden ohne weiteres aufgenommen. Es kann infolge der optimalen Bauraumausnutzung auch ein relativ großer Kugeldurchmesser realisiert werden, so dass sich eine sehr hohe Tragfestigkeit bei gleichzeitig hoher Lebensdauer ergibt. Der Lagerträger selbst kann beanspruchungsoptimiert gestaltet werden.All in all can in the dual-mass flywheel according to the invention an optimal space utilization at the same time the largest possible Distance to the heat-producing Friction lining can be achieved. There will be a safe power transmission over this Stock between the primary and the secondary mass reached, the axial and radial forces, here exclusively on the Rolling bearings are transmitted will be recorded without further ado. It can be as a result of optimal Space utilization also a relatively large ball diameter can be realized so that a very high structural strength at the same time high Lifespan results. The bearing carrier itself can be made stress-optimized.

Um auch bei Verwendung eines solchen völlig neu konzipierten Lagerbereichs sicherzustellen, dass eine ausreichende Schmierung gewährleistet ist, ist es zweckmäßig, wenn ein sich zumindest abschnittsweise axial längs des Lagerträgers erstreckender, abgedichteter Schmiermittelaufnahmeraum vorgesehen ist. Dieser Schmiermittelaufnahmeraum, der letztlich zwischen dem Außenring und dem den Innenring bildenden Lagerträger realisiert ist, ist hinreichend abgedichtet und erstreckt sich in axialer Richtung ein- oder beidseits der Wälzkörperreihe, kann also mithin relativ groß dimensioniert werden. Dies insbesondere deshalb, als in der Regel in axialer Richtung noch ausreichend Bauraum zur Verfügung steht, während der Bauraum in radialer Richtung meist begrenzt ist.Around even when using such a completely redesigned storage area to ensure that adequate lubrication is ensured it is useful if an at least partially extending axially along the bearing carrier, sealed lubricant receiving space is provided. This lubricant receiving space, the ultimately between the outer ring and the bearing ring forming the inner ring is realized is sufficient sealed and extends in the axial direction one or both sides the rolling element row, can So therefore relatively large dimensions become. This in particular therefore, as a rule in the axial direction still sufficient space is available during the Space in the radial direction is usually limited.

Der Schmiermittelaufnahmeraum kann dabei beidseits mittels eines Dichtelements abgedichtet sein. Als Dichtelement kann jedwede Dichtung verwendet werden, beispielsweise eine aufgepresste Dichtkappe, vorzugsweise mit Labyrinthdichtung, oder aber eine aufgepresste oder anvulkanisierte oder anderswie gehaltene Dichtlippe, vorzugsweise mit Armierung, oder dergleichen. Auch die Verwendung einer Filz- oder Vliesdichtung ist denkbar.Of the Lubricant receiving space can be on both sides by means of a sealing element be sealed. As a sealing element, any seal can be used For example, a pressed-on sealing cap, preferably with labyrinth seal, or but a pressed or vulcanized or otherwise held Sealing lip, preferably with reinforcement, or the like. Also the Use of a felt or fleece seal is conceivable.

Neben einer beidseitigen Abdichtung über entsprechende Dichtelemente, bei denen es sich um separate Bauteile handelt, sieht eine alternative Ausführungsform vor, den Schmiermittelaufnahmeraum lediglich einseitig über ein Dichtelement und an der anderen Seite über eine zwischen dem Außenring und dem Lagerträger ausgebildete Spaltdichtung abzudichten.Next a double-sided seal over appropriate Sealing elements, which are separate components sees an alternative embodiment before, the lubricant receiving space only on one side over a Sealing element and on the other side via a between the outer ring and the bearing carrier seal formed gap seal.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Wälzlagers lässt es ohne weiteres zu, das Wälzlager auch als doppelreihiges Lager auszuführen, wobei in diesem Fall natürlich am Lagerträger bevorzugt zwei Wälzkörperlaufbahnen ausgebildet sein können. Ein solches doppelreihiges Lager kann als Schrägkugellager in X-Anordnung ausgebildet sein, alternativ kann es auch als "Mischlager" ausgebildet sein, bei dem die eine Lagerreihe ein Schrägkugellager ist, das in Hauptlastrichtung die Axialkräfte überträgt, während die andere Lagerreihe ein Radial-Rillenkugellager ist, das die wesentlich niedrigeren radialen Kräfte überträgt.The inventive design of the rolling bearing lets it without further ado, the rolling bearing as well as a double row bearing, in which case, of course on the bearing carrier preferably two Wälzkörperlaufbahnen can be trained. Such a double-row bearing can be used as angular contact ball bearings in X arrangement be formed, alternatively, it may also be designed as a "mixed storage", wherein the one Bearing row an angular contact ball bearing is that transmits the axial forces in the main load direction, while the other bearing row a radial deep groove ball bearing is that much lower transmits radial forces.

Für höchst beanspruchte Kupplungen mit hohen Kupplungsausrückkräften wird vorgeschlagen, das doppelreihige Lager als Tandem-Schrägkugellager auszuführen, Infolge der im Einstich-Schuh-Schleifverfahren herstellbedingt hohen Genauigkeit der Kugellaufbahnen werden die Axialkräfte gleichmäßig auf die beiden Kugelreihen verteilt. Hierdurch wird größtmögliche Tragfähigkeit im vorgegebenen Bauraum und damit hohe Lebensdauer erreicht.For highly stressed Couplings with high clutch release forces is proposed, the Double-row bearings as tandem angular contact ball bearings, as a result the manufacture in the puncture shoe grinding process high accuracy due to manufacturing the ball raceways are the axial forces evenly on the two rows of balls distributed. This will maximize the load capacity achieved in the given space and thus high life.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the embodiments described below and with reference to the Drawings. Showing:

1 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer ersten Ausgestaltung eines Wälzlagers, 1 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a first embodiment of a roller bearing,

2 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer zweiten Ausgestaltung eines Wälzlagers, 2 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a second embodiment of a roller bearing,

3 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer dritten Ausgestaltung eines Wälzlagers, 3 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a third embodiment of a roller bearing,

4 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer vierten Ausgestaltung eines Wälzlagers, 4 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a fourth embodiment of a roller bearing,

5 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer fünften Ausgestaltung eines Wälzlagers als Tandem-Schrägkugellager mit unterschiedlichen Teilkreisen für die beiden Kugelreihen, 5 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a fifth embodiment of a rolling bearing as a tandem angular contact ball bearing with different pitch circles for the two rows of balls,

6 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer sechsten Ausgestaltung eines Wälzlagers als Tandem-Kugellager mit gezogenem Außenring und gleichem Teilkreis, und 6 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a sixth embodiment of a rolling bearing as a tandem ball bearing with a drawn outer ring and the same pitch circle, and

7 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad in einer Teilansicht mit einer siebten Ausgestaltung eines Wälzlagers als Tandem-Schrägkugellager mit einem im Tiefziehverfahren hergestellten, einen gestuften Außendurchmesser aufweisenden Außenring. 7 a two-mass flywheel according to the invention in a partial view with a seventh embodiment of a rolling bearing as a tandem angular contact ball bearing with an outer ring produced by deep-drawing, a stepped outer diameter having.

Detaillierte Beschreibung der Zeichnungendetailed Description of the drawings

1 zeigt in Form einer Prinzipdarstellung ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad 1, bestehend aus einer Primärmasse 2 und einer Sekundär masse 3, die über ein Wälzlager 4 drehbar miteinander verbunden sind. Die Primärmasse 3 ist über Verbindungsschrauben 5 in bekannter Weise mit einer nicht näher gezeigten Abtriebswelle einer Brennkraftmaschine gekoppelt. Die Sekundärmasse 3 ihrerseits ist über halbkreisförmig gebogen angeordnete Spiralfederdämpfer, die nicht näher dargestellt sind, bezüglich der Primärmasse gedämpft gelagert. Die Sekundärmasse 3 ist des Weiteren in bekannter Weise mit einer nicht näher dargestellten Kupplung, die über ein ebenfalls nicht näher gezeigtes Kupplungspedal zum Lösen der Kraftkupplung zum Getriebe, das ebenfalls nicht näher dargestellt ist, betätigt wird, gekoppelt. Der Aufbau eines solchen Zweimassenschwungrads ist grundsätzlich bekannt und bedarf keiner näheren Erläuterung. 1 shows in the form of a schematic diagram of an inventive dual-mass flywheel 1 , consisting of a primary mass 2 and a secondary mass 3 that have a rolling bearing 4 are rotatably connected to each other. The primary mass 3 is about connecting screws 5 coupled in a known manner with an output shaft of an internal combustion engine not shown in detail. The secondary mass 3 in turn, is about semicircular curved arranged spiral spring damper, which are not shown in detail, stored damped with respect to the primary mass. The secondary mass 3 is further in a known manner with a clutch, not shown, which is actuated via a likewise not shown in detail clutch pedal for releasing the power clutch to the transmission, which is also not shown in detail. The structure of such a dual mass flywheel is basically known and requires no further explanation.

Wie beschrieben erfolgt die Drehlagerung der Primärmasse 2 bezüglich der Sekundärmasse 3 über das Wälzlager 4. Dieses Wälzlager 4 ist an einem Lagerträger 6 ausgebildet, der Teil der Primärmasse 2 ist und über die Befestigungsschrauben 5 mit ihr verbunden ist. Der Lagerträger 6 bildet den Innenring 7 des Wälzlagers 4, wie in 1 ersichtlich ist. Er weist eine Wälzkörperlaufbahn 8 auf, in der die Wälzkörper, hier Kugeln 9, laufen. Der den Innenring 7 bildende zylindrische Abschnitt des Lagerträgers 6 ist von einem Außenring 10 übergriffen, der eine komplementäre Wälzkörperlaufbahn 11 aufweist. Bei dem Außenring 10 handelt es sich um ein einfaches Tiefziehteil, beispielsweise aus C45M oder C80M mit anschließender Wärmebehandlung, nachdem im Hinblick auf die geringen Drehbewegungen der beiden Massen bezüglich einander keine allzu großen Genauigkeitsanforderungen an das Lager gestellt werden. Er erstreckt sich beidseits der Kugellagerreihe, so dass ein großvolumiger Schmiermittelaufnahmeraum 12 gebildet wird. Dieser Schmiermittelaufnahmeraum 12 ist ersichtlich zwischen dem Außenring 10 und dem vom Lagerträger 6 gebildeten Innenring 7 ausgebildet. In 1 links stehend gezeigt ist der Schmiermittelaufnahmeraum 12 über ein erstes Dichtelement 13 in Form einer aufgepressten oder anvulkanisierten oder sonst wie gehalterten Dichtlippe, die – nachdem der Außenring 10, der mit der Primärmasse 3 gekoppelt ist, während der Drehbewegung bezüglich des Lagerträgers 6 und damit des Innenrings 7 rotiert – schleifend am Innenring 7 anliegt. An der anderen Seite ist ein Dichtelement 14 in Form einer aufgepressten Dichtkappe, bei der es sich um ein Metall- oder Kunststoffteil handeln kann, vorgesehen, über das der Schmiermittelaufnahmeraum 12 abgedichtet wird. Die Dichtkappe 14 hat, nachdem sie mit der Sekundärmasse rotiert, sehr geringes Spiel zum Lagerträger 6, so dass letztlich in diesem Bereich eine Labyrinthdichtung realisiert ist.As described, the rotary storage of the primary mass takes place 2 concerning the secondary mass 3 over the rolling bearing 4 , This rolling bearing 4 is on a bearing carrier 6 trained, the part of the primary mass 2 is and about the mounting screws 5 connected with her. The bearing carrier 6 forms the inner ring 7 of the rolling bearing 4 , as in 1 is apparent. He has a rolling element career 8th on, in which the rolling elements, here balls 9 , to run. The inner ring 7 forming cylindrical portion of the bearing carrier 6 is from an outer ring 10 overlapped, which has a complementary rolling body 11 having. At the outer ring 10 it is a simple deep-drawn part, for example made of C45M or C80M with subsequent heat treatment, since in view of the low rotational movements of the two masses with respect to each other, not too great accuracy requirements are imposed on the bearing. It extends on both sides of the ball bearing row, so that a large-volume lubricant receiving space 12 is formed. This lubricant receiving space 12 is visible between the outer ring 10 and that of the bearing carrier 6 formed inner ring 7 educated. In 1 shown left is the lubricant receiving space 12 via a first sealing element 13 in the form of a pressed-on or vulcanized or otherwise supported sealing lip, which - after the outer ring 10 that with the primary mass 3 is coupled, during the rotational movement with respect to the bearing support 6 and thus the inner ring 7 rotated - grinding on the inner ring 7 is applied. On the other side is a sealing element 14 provided in the form of a pressed-on sealing cap, which may be a metal or plastic part, via which the lubricant receiving space 12 is sealed. The sealing cap 14 has, after it rotates with the secondary mass, very little play to the bearing carrier 6 , so that ultimately in this area a labyrinth seal is realized.

Eine ähnliche Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Zweimassenschwungrads 15 zeigt 2. Auch dort bildet der Lagerträger 16 als Teil der Primärmasse 17 den Innenring 18 des erfindungsgemäß vorgesehenen Wälzlagers 19, er weist ebenfalls eine Wälzkörperlaufbahn 20, auch hier eine Kugelrille, auf, in der die Wälzkörper, hier Kugeln 21, laufen. Ersichtlich ist hier die Wälzkörperlaufbahn durch einen geeigneten Formvorgang eingeformt und nicht wie in 1 gezeigt beispielsweise spanend herausgearbeitet.A similar embodiment of a dual-mass flywheel according to the invention 15 shows 2 , Also there forms the bearing carrier 16 as part of the primary mass 17 the inner ring 18 the inventively provided rolling bearing 19 , He also has a rolling element career 20 , here also a ball groove on, in which the rolling elements, here balls 21 , to run. Obviously here is the rolling element track formed by a suitable molding process and not as in 1 shown, for example, machined out.

Wie auch in 1 ist ein mit der Primärmasse 22 verbundener Außenring 23 vorgesehen, der beidseits der Wälzkörperreihe verlängert ausgebildet ist, so dass sich ein großräumiger Schmiermittelaufnahmeraum 24 ausbildet, der auch hier beidseits über entsprechende Dichtelemente 25 in Form einer schleifenden Dichtlippe sowie eines Dichtelements 26 in Form einer Dichtkappe abgedichtet ist.As well as in 1 is one with the primary mass 22 connected outer ring 23 provided, which is formed extended on both sides of the row of rolling elements, so that a large-scale lubricant receiving space 24 which forms here on both sides via corresponding sealing elements 25 in the form of a sliding sealing lip and a sealing element 26 sealed in the form of a sealing cap.

3 zeigt ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad 27, bei dem das Wälzlager 28 ebenfalls unter Einbeziehung des Lagerträgers 29 als den Innenring 30 bildendes Primärmassenbauteil ausgebildet ist. Das Wälzlager 28 ist hier jedoch als doppelreihiges, vorgespanntes Schrägkugellager in X-Anordnung ausgeführt. Am Lagerträger 29 bzw. seinem den Innenring 30 bildenden zylindrischen Abschnitt sind zwei Wälzkörperlaufbahnen 31 ausgebildet, in denen jeweils eine Reihe Wälzkörper 32 läuft. Der Außenring 33 besteht aus einem ersten Außenringteil 34, das unmittelbar mit der Sekundärmasse 35 gekoppelt ist, und an dem, wie in 3 rechts gezeigt, ein entsprechend gebogener Abschnitt 36, an dem die eine Wälzkörperlaufbahn ausgebildet ist, vorgesehen ist. An dieser Seite wird der Schmiermittelaufnahmeraum 37 über ein Dichtelement 38 in Form einer Ringkappe, an der eine Dichtlippe angeformt ist, zum Lagerträger 29 hin abgedichtet. 3 shows a two-mass flywheel according to the invention 27 in which the rolling bearing 28 also with the involvement of the warehouse owner 29 as the inner ring 30 forming primary mass component is formed. The rolling bearing 28 is here, however, designed as a double row, preloaded angular contact ball bearings in X arrangement. At the camp carrier 29 or his the inner ring 30 forming cylindrical section are two Wälzkörperlaufbahnen 31 formed, in each of which a number of rolling elements 32 running. The outer ring 33 consists of a first outer ring part 34 that directly with the secondary mass 35 is coupled, and on, as in 3 shown on the right, a correspondingly curved section 36 , on which the one rolling body raceway is formed, is provided. At this side is the lubricant receiving space 37 via a sealing element 38 in the form of a ring cap, on which a sealing lip is formed, to the bearing carrier 29 sealed off.

Die linke Wälzkörperreihe wird über einen eigenen zweiten Außenringteil 39 in schräger Anordnung geführt, welcher Außenringteil 39 am anderen Außenringteil 34 gegengelagert ist. Auch an dieser Seite ist ein Dichtelement 40, hier in Form eines Dichtrings mit angeformter schleifender Dichtlippe, vorgesehen.The left row of rolling elements has its own second outer ring part 39 guided in an oblique arrangement, which outer ring part 39 on the other outer ring part 34 is counter-stored. Also on this side is a sealing element 40 , here in the form of a sealing ring with integrally formed sliding sealing lip provided.

In einer weiteren Ausführungsform zeigt 4 ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad 41, bei dem ebenfalls der Lagerträger 42 den Innenring 43 des auch hier doppelreihigen Wälzlagers 44 bildet. Der eine, hier der links dargestellte Wälzlagerteil 45 ist als Schrägkugellager zur Übertragung der Axialkräfte ausgebildet, während der zweite in der Figur rechte Lagerteil 46 als Radial-Rillenkugellager ausgebildet ist. Die Wälzkörperlaufbahn 47 des Lagerteils 45 ist über eine geeignete, entsprechend geformte Stufe am Lagerträger 42 ausgebildet.In a further embodiment shows 4 an inventive dual-mass flywheel 41 , in which also the bearing carrier 42 the inner ring 43 Here also double-row bearing 44 forms. One, here the rolling bearing part shown on the left 45 is designed as angular contact ball bearings for transmitting the axial forces, while the second right in the figure bearing part 46 is designed as a radial deep groove ball bearing. The rolling element raceway 47 of the storage part 45 is via a suitable, appropriately shaped step on the bearing carrier 42 educated.

Die gegengelagerte Führung der Wälzkörper, hier der Kugeln 48, erfolgt über den Außenring 49, der auch hier sich beidseits der Wälzkörper erstreckend ausgeführt ist, so dass ein großvolumiger Schmiermittelaufnahmeraum 50 ausgebildet ist, der beidseits über entsprechende Dichtelement 51, 52 abgedichtet ist.The opposing guidance of the rolling elements, here the balls 48 , takes place via the outer ring 49 , which is also here running on both sides of the rolling elements extending, so that a large-volume lubricant receiving space 50 is formed, the both sides via corresponding sealing element 51 . 52 is sealed.

5 zeigt ein erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad 53 als Teilansicht, wobei das gezeigte Wälzlager 54 als Tandem-Schrägkugellager mit unterschiedlichen Teilkreisen für die beiden Kugelreihen ausgeführt ist. 5 shows a two-mass flywheel according to the invention 53 as a partial view, wherein the rolling bearing shown 54 designed as a tandem angular contact ball bearing with different pitch circles for the two rows of balls.

6 zeigt demgegenüber ein weiteres erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad 55 als Teilansicht, bei dem das Wälzlager 56 als Tandem-Kugellager mit gleichen Teilkreisen ausgeführt ist. Der Außenring 57 ist ein gezogenes Bauteil. 6 In contrast, shows another inventive dual-mass flywheel 55 as a partial view, in which the rolling bearing 56 designed as a tandem ball bearing with the same pitch circles. The outer ring 57 is a drawn component.

Schließlich zeigt 7 ein weiteres erfindungsgemäßes Zweimassenschwungrad 58 als Teilansicht, bei dem das Wälzlager 59 ebenfalls als Tandem- Kugellager ausgeführt ist. Hier ist der Außenring 60 ebenfalls tiefgezogen, jedoch im Außendurchmesser gestuft ausgeführt.Finally shows 7 another inventive dual-mass flywheel 58 as a partial view, in which the rolling bearing 59 also designed as a tandem ball bearing. Here is the outer ring 60 also deep-drawn, but stepped in the outer diameter.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. So ist es selbstverständlich möglich, auch andere Lagerformen zu bilden. Zentrales Merkmal ist jedoch die Integration des zylindrischen Abschnitts des Lagerträgers in das Wälzlager selbst, so dass dieser ein zentrales Bauteil des Lagers, nämlich den Innenring, bildet.The Invention is not limited to the illustrated embodiments. So it goes without saying possible, to form other forms of storage. Central feature is however the integration of the cylindrical portion of the bearing carrier in the rolling bearing itself, so that this a central component of the camp, namely the Inner ring, forming.

11
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
22
Primärmasseprimary mass
33
Sekundärmassesecondary mass
44
Wälzlagerroller bearing
55
Verbindungsschraubenconnecting bolts
66
Lagerträgerbearing bracket
77
Innenringinner ring
88th
WälzkörperführungsbahnWälzkörperführungsbahn
99
Kugelnroll
1010
Außenringouter ring
1111
Wälzkörperlaufbahnrolling body
1212
SchmiermittelaufnahmeraumLubricant receiving space
1313
Dichtelementsealing element
1414
Dichtelementsealing element
1515
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
1616
Lagerträgerbearing bracket
1717
Primärmasseprimary mass
1818
Innenringinner ring
1919
Wälzlagerroller bearing
2020
Wälzkörperlaufbahnrolling body
2121
Kugelnroll
2222
Primärmasseprimary mass
2323
Außenringouter ring
2424
SchmiermittelaufnahmeraumLubricant receiving space
2525
Dichtelementsealing element
2626
Dichtelementsealing element
2727
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
2828
Wälzlagerroller bearing
2929
Lagerträgerbearing bracket
3030
Innenringinner ring
3131
Wälzkörperlaufbahnrolling body
3232
Wälzkörperrolling elements
3333
Außenringouter ring
3434
AußenringteilOuter ring portion
3535
Sekundärmassesecondary mass
3636
gebogener Abschnittcurved section
3737
SchmiermittelaufnahmeraumLubricant receiving space
3838
Dichtelementsealing element
3939
AußenringteilOuter ring portion
4040
Dichtelementsealing element
4141
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
4242
Lagerträgerbearing bracket
4343
Innenringinner ring
4444
Wälzlagerroller bearing
4545
Wälzlagerteilroller bearing part
4646
Lagerteilbearing part
4747
Wälzkörperlaufbahnrolling body
4848
Kugelnroll
4949
Außenringouter ring
5050
SchmiermittelaufnahmeraumLubricant receiving space
5151
Dichtelementsealing element
5252
Dichtelementsealing element
5353
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
5454
Wälzlagerroller bearing
5555
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
5656
Wälzlagerroller bearing
5757
Außenringouter ring
5858
ZweimassenschwungradDual Mass Flywheel
5959
Wälzlagerroller bearing
6060
Außenringouter ring

Claims (11)

Zweimassenschwungrad für ein Kraftfahrzeug, mit einer Primärmasse und einer Sekundärmasse, die über ein Wälzlager mit einem Innenring und einem Außenring, zwischen denen Wälzkörper geführt sind, drehbar miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein an der Primärmasse (2, 17) angeordneter Lagerträger (6, 16, 29, 42) den Innenring (7, 18, 30, 43) des Wälzlagers (4, 19, 28, 44) bildet.Dual mass flywheel for a motor vehicle, having a primary mass and a secondary mass, which are rotatably connected to one another via a roller bearing with an inner ring and an outer ring, between which rolling bodies are guided, characterized in that one on the primary mass ( 2 . 17 ) arranged bearing carrier ( 6 . 16 . 29 . 42 ) the inner ring ( 7 . 18 . 30 . 43 ) of the rolling bearing ( 4 . 19 . 28 . 44 ). Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Lagerträger eine die Wälzkörper (9, 21, 32, 48) führende Wälzkörperlaufbahn (8, 20, 31, 47) aufweist.Dual-mass flywheel according to claim 1, characterized in that on the bearing carrier one of the rolling elements ( 9 . 21 . 32 . 48 ) leading rolling element raceway ( 8th . 20 . 31 . 47 ) having. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein sich zumindest abschnittsweise axial längs des Lagerträgers (6, 16, 29, 42) erstreckender, abgedichteter Schmiermittelaufnahmeraum (12, 24, 37, 50) vorgesehen ist.Dual-mass flywheel according to claim 1 or 2, characterized in that at least partially axially along the bearing carrier ( 6 . 16 . 29 . 42 ) extending, sealed lubricant receiving space ( 12 . 24 . 37 . 50 ) is provided. Zweimassenschwungrad nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelaufnahmeraum (12, 24, 37, 50) beidseits mittels eines Dichtelements (13, 14, 25, 26, 38, 40, 51, 52) abgedichtet ist.Dual-mass flywheel according to one of the preceding claims, characterized in that the lubricant accommodating space ( 12 . 24 . 37 . 50 ) on both sides by means of a sealing element ( 13 . 14 . 25 . 26 . 38 . 40 . 51 . 52 ) is sealed. Zweimassenschwungrad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelaufnahmeraum (12, 24, 37, 50) einseitig über ein Dichtelement und an der anderen Seite über eine zwi schen dem Außenring und dem Lagerträger ausgebildete Spaltdichtung abgedichtet ist.Dual-mass flywheel according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lubricant receiving space ( 12 . 24 . 37 . 50 ) is sealed on one side via a sealing element and on the other side via a rule between the outer ring and the bearing carrier formed gap seal. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (13, 14, 25, 26, 38, 40, 51, 52) als Dichtkappe, vorzugsweise mit Labyrinthdichtung, oder als berührende Elastomerdichtung, vorzugsweise mit Armierung, ausgeführt ist.Dual-mass flywheel according to claim 3 or 4, characterized in that the sealing element ( 13 . 14 . 25 . 26 . 38 . 40 . 51 . 52 ) is designed as a sealing cap, preferably with a labyrinth seal, or as a contacting elastomeric seal, preferably with reinforcement. Zweimassenschwungrad nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (28, 44) ein doppelreihiges Lager ist.Dual-mass flywheel according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling bearing ( 28 . 44 ) is a double row bearing. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass es als Schrägkugellager (28) in X-Anordnung ausgebildet ist.Dual-mass flywheel according to claim 7, characterized in that it is used as angular contact ball bearing ( 28 ) is formed in an X-arrangement. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Lagerreihe (45) ein Schrägkugellager und die andere Lagerreihe (46) ein Radial-Rillenkugellager ausgebildet ist.Dual-mass flywheel according to claim 7, characterized in that the one bearing row ( 45 ) one angular contact ball bearing and the other bearing row ( 46 ) is formed a radial deep groove ball bearing. Zweimassenschwungrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager (54, 56, 59) als Tandemkugellager mit mindestens zwei Lagerreihen ausgebildet ist.Dual mass flywheel according to claim 7, characterized in that the rolling bearing ( 54 . 56 . 59 ) is designed as a tandem ball bearing with at least two rows of bearings. Zweimassenschwungrad nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenring (57, 60) als Ziehteil mit mindestens einer Kugellaufbahn ausgeführt ist.Dual-mass flywheel according to one of the preceding claims, characterized in that the outer ring ( 57 . 60 ) is designed as a drawn part with at least one ball raceway.
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