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DE102004061237A1 - Dry running swash plate compressor with a coated swash plate - Google Patents

Dry running swash plate compressor with a coated swash plate Download PDF

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DE102004061237A1
DE102004061237A1 DE102004061237A DE102004061237A DE102004061237A1 DE 102004061237 A1 DE102004061237 A1 DE 102004061237A1 DE 102004061237 A DE102004061237 A DE 102004061237A DE 102004061237 A DE102004061237 A DE 102004061237A DE 102004061237 A1 DE102004061237 A1 DE 102004061237A1
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DE
Germany
Prior art keywords
swash plate
bearing
dry running
compressor according
plate compressor
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102004061237A
Other languages
German (de)
Inventor
Dieter Spurny
Michael Kramer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
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Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH, Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
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Priority to EP05817800A priority patent/EP1831551B1/en
Priority to AT05817800T priority patent/ATE410596T1/en
Priority to PCT/EP2005/013601 priority patent/WO2006066827A1/en
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Abstract

Disclosed is a dry running swashplate compressor, especially for producing compressed air in utility vehicles, comprising a swashplate (2) that is fastened to a drive shaft (1) and converts the driving rotary movement into an oscillating lifting movement via a bearing arrangement (3) which cooperates with the radially exterior edge region, said lifting movement redirecting a piston rod (4) that is mounted on the bearing arrangement (3) to pistons (5) which run in an associated cylinder (6) in order to produce the compressed air. The swashplate (2) is provided with an additional coating (12) at least in the contact zone with the bearing arrangement (3) so as to reduce sliding friction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen trockenlaufenden Taumelscheibenverdichter, insbesondere zur Drucklufterzeugung in Nutzfahrzeugen, mit einer an einer Antriebswelle befestigten Taumelscheibe, die über eine mit dem außenradialen Randbereich zusammenwirkende Lageranordnung die antreibende Drehbewegung in eine oszillierende Hubbewegung umsetzt, die mindestens eine an der Lageranordnung angebrachte Kolbenstange an in einem zugeordneten Zylinder laufenden Kolben zur Erzeugung der Druckluft weiterleitet.The The present invention relates to a dry running swash plate type compressor, in particular for compressed air generation in commercial vehicles, with a attached to a drive shaft swash plate, which has a with the outside radial Edge area cooperating bearing assembly the driving rotary motion converts into an oscillating stroke movement, the at least one the bearing assembly mounted piston rod in an associated Cylinder passing piston for generating the compressed air forwards.

Das Einsatzgebiet eines derartigen Taumelscheibenverdichters erstreckt sich vornehmlich auf die Nutzfahrzeugtechnik. In Nutzfahrzeugen kommen Verdichter zum Einsatz, welche meist direkt über den Motor des Nutzfahrzeuges angetrieben werden und Druckluft zur Speisung des Druckluft-Bordnetzes liefern. Bei Nutzfahrzeugen wird die so erzeugte Druckluft beispielsweise zum Betrieb einer Druckluft-Bremsanlage genutzt. Als trockenlaufender Taumelscheibenverdichter wird im Rahmen der Erfindung ein Taumelscheibenverdichter verstanden, dessen mit der Triebwerkseite zusammenwirkende Luftseite zumindest trockenlaufend ausgeführt ist.The Field of application of such a swash plate compressor extends primarily on commercial vehicle technology. In commercial vehicles Compressors are used, which are usually directly over the Engine of the commercial vehicle to be driven and compressed air for feeding supply the compressed air electrical system. In commercial vehicles, the so generated compressed air, for example, to operate a compressed air brake system used. As a dry-running swash plate compressor is in the context of Invention understood a swash plate compressor, whose with the Engine side cooperating air side at least dry running is executed.

In allgemein bekannter Weise werden für die Drucklufterzeugung in Nutzfahrzeugen vornehmlich ölgeschmierte Kolbenverdichter eingesetzt. Die Schmierung dieser Verdichter erfolgt meist aus dem Ölkreislauf des Motors. Hierbei gelangt allerdings zwangsläufig Öl über die Kolben des Verdichters in die erzeugte Druckluft. Je nach Alter und Wartungszustand des Verdichters können erhebliche Ölmengen über die Druckluft in die Umwelt gelangen, nämlich über diverse Entlüftungsöffnungen des Druckluft-Bordnetzes. Ein weiteres Problem ölgeschmierter Kolbenverdichter im Nutzfahrzeugbereich besteht darin, dass immer höhere Betriebsdrücke vom Verdichter abverlangt werden, womit recht hohe thermische Beanspruchungen einhergehen, welche zu Verkokungen eines Teils des in die Druckluft gelangten Öls führt. Diese Ölkohle lagert sich innerhalb des Innenraums des Zylinders im Verdichter und nachgeschalteten Druckluftgeräten ab und beeinflusst dort sehr nachhaltig deren Standzeit.In well-known manner for the compressed air generation in Commercial vehicles mainly oil lubricated Piston compressor used. The lubrication of these compressors takes place mostly from the oil circuit of the motor. However, oil inevitably gets over the pistons of the compressor into the generated compressed air. Depending on age and maintenance condition of the Compressor can considerable quantities of oil over the Compressed air into the environment, namely via various vents of the compressed air system. Another problem with oil-lubricated reciprocating compressors In the commercial vehicle sector is that ever higher operating pressures from Compressors are demanded, which means quite high thermal stresses which lead to coking of a part of the in the compressed air got oil leads. This coal deposits inside the interior of the cylinder in the compressor and downstream compressed air devices and influenced there very much lasting their life.

Aus der EP 0 859 151 A2 geht ein Verdichter zur Drucklufterzeugung in Nutzfahrzeugen hervor, welcher dieses Problem dadurch löst, in dem der Verdichter hier weitestgehend trockenlaufend konstruiert ist. Der Verdichter ist nach Art eines Taumelscheibenverdichters aufgebaut und weist lediglich ein herkömmliches ölgeschmiertes Triebwerk auf, welches im Wesentlichen aus einer auf einer Antriebswelle angeordneten Taumelscheibe mit Halbkugeln in Lagerpfannen besteht, die eine Lageranordnung zu Übertragung der Drehbewegung in eine oszillierende Hubbewegung bilden. Von der Lageranordnung aus verlaufen Kolbenstangen zu diversen Kolben, welche durch eine Hin- und Herbewegung in zugeordneten Zylindern in an sich bekannter Weise die Druckluft erzeugen. Gewöhnlich sind mehrere Kolben auf einem Umfangskreis benachbart zueinander angeordnet, um eine möglichst hohe Förderleistung des Taumelscheibenverdichters zu realisieren.From the EP 0 859 151 A2 goes out a compressor for compressed air generation in commercial vehicles, which solves this problem in that the compressor is designed here largely dry running. The compressor is constructed in the manner of a swash plate compressor and has only a conventional oil-lubricated engine, which consists essentially of a arranged on a drive shaft swash plate with hemispheres in bearing cups, which form a bearing assembly for transmitting the rotational movement in an oscillating stroke. From the bearing assembly extend piston rods to various pistons, which generate by a reciprocating motion in associated cylinders in a conventional manner, the compressed air. Usually several pistons are arranged on a circumferential circle adjacent to each other in order to realize the highest possible delivery of the swash plate compressor.

Die Befestigung der Taumelscheibe an der Antriebswelle erfolgt gewöhnlich über eine Nabe-Welle-Verbindung oder durch Aufschrumpfen der eine zentrale Bohrung aufweisenden Taumelscheibe auf die Antriebswelle. Ersterenfalls ist die Verbindung zu Reparaturzwecken lösbar. Letzerenfalls liegt eine unlösbare Verbindung vor. Stets erfolgt beim Stand der Technik jedoch eine ortsfeste Befestigung der Taumelscheibe gegenüber der Antriebswelle.The Attachment of the swash plate to the drive shaft is usually done via a Hub-shaft connection or by shrinking a central bore having Swash plate on the drive shaft. In the first case, the connection is closed Repairable solvable. The latter is an insoluble one Connection before. Always done in the prior art, however fixed mounting of the swash plate relative to the drive shaft.

Ein kritischer Punkt bei der bekannten Konstruktion des Triebwerks eines Taumelscheibenverdichters besteht in der Gestaltung der mit dem außenradialen Randbereich der Taumelscheibe zusammenwirkenden Lageranordnung. Wegen der relativen Bewegung der Taumelscheibe gegenüber den Halbkugeln der Lageranordnung entsteht hier eine besonders hohe Reibbeanspruchung, welche bisher durch Schmiermaßnahmen auf ein erträgliches Maß reduziert wird. Die Reibung verursacht eine unerwünschte Wärmeentwicklung im Bereich des Triebwerks. Die Wärmeentwicklung ist besonders stark, wenn die Kolben ihre Arbeitsbewegungen gegen einen hohen Gegendruck ausführen.One critical point in the known construction of the engine of a Swashplate compressor consists in the design of the with the outward radial Edge region of the swash plate cooperating bearing assembly. Because of the relative movement of the swashplate against the hemispheres the bearing arrangement produces a particularly high frictional stress, which previously by lubricating measures to a bearable Measure reduced becomes. The friction causes an undesirable heat development in the area of Engine. The heat development is especially strong when the pistons counter their working movements perform a high back pressure.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Wärmeentwicklung im Bereich des Triebwerks eines Taumelscheibenverdichters zu reduzieren.It Therefore, the object of the present invention, the heat development in the area of the engine of a swash plate compressor to reduce.

Die Aufgabe wird ausgehend von einem trockenlaufenden Taumelscheibenverdichter gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die nachfolgenden abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.The Task is based on a dry running swash plate compressor according to the generic term of claim 1 in conjunction with its characterizing features solved. The subsequent dependent ones claims give advantageous developments of the invention again.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die Taumelscheibe des Taumelscheibenverdichters zumindest im Kontaktbereich zu der Lageranordnung mit einer zusätzlichen Beschichtung zur Reduzierung der Gleitreibung versehen ist.The Invention includes the technical teaching that the swash plate of the swash plate compressor at least in the contact area to the bearing assembly with an additional Coating for reducing the sliding friction is provided.

Ein Vorteil dieser fertigungstechnisch relativ einfach umsetzbaren Maßnahme besteht darin, dass die Gleitreibung zwischen der Taumelscheibe und der Lageranordnung signifikant sinkt, so dass an dieser Stelle weniger Wärme aufgrund der Reibung entsteht. Dieses Ziel wird dabei nicht – wie der Fachmann üblicherweise vorgehen würde – durch eine Verbesserung der Schmierung oder der Oberfläche der Taumelscheibe selbst erreicht, sondern durch eine Beschichtung mit einem anderen Material. Insoweit zeigt die erfindungsgemäße Lösung hier einen anderen Weg auf.An advantage of this manufacturing technology relatively easy to implement measure is that the sliding friction between the swash plate and the bearing assembly significantly decreases, so that at this point less heat due to friction arises. This goal is not achieved - as the skilled person would usually do - by improving the lubrication or the surface of the swash plate itself, but by a coating with another material. In that regard, the solution according to the invention shows a different route here.

Vorzugsweise besteht die Beschichtung zur Reduzierung der Gleitreibung zwischen Taumelscheibe und Lageranordnung erfindungsgemäß aus einem PTFE-Werkstoff (PTFE = Polytetrafluorethylen). Dieser Werkstoff, der auch unter dem Handelsnamen Teflon bekannt ist, eignet sich wegen besonders hoher Druckbeanspruchbarkeit ganz besonders für den erfindungsgemäßen Einsatzzweck. Das Beschichtungsmaterial ist dauerwärmebeständig bis etwa 260° C. Es wird weder von Lösungsmitteln noch von aggressiven Chemikalien angegriffen und ist an der Oberfläche so glatt und gleitfähig, dass kaum eine Fremdsubstanz daran haften bleibt. Da das Beschichtungsmaterial eine Haftreibung aufweist, welche genauso groß wie die Gleitreibung ist, findet der Übergang von Stillstand zu Bewegung ohne ruckeln statt, was ein weiches Anlaufverhalten des Taumelscheibenverdichters gewährleistet.Preferably If the coating exists to reduce the sliding friction between Swash plate and bearing arrangement according to the invention of a PTFE material (PTFE = polytetrafluoroethylene). This material, also under known under the trade name Teflon, is particularly suitable high compression strength especially for the purpose of the invention. The coating material is permanently heat resistant up to about 260 ° C. It will neither of solvents still attacked by aggressive chemicals and is so smooth on the surface and lubricious, that hardly a foreign substance sticks to it. As the coating material has a static friction which is the same as the sliding friction, finds the transition from stoppage to movement without jerking instead, giving a soft start-up ensured by the swash plate compressor.

Da die Materialkosten des vorstehend als besonders geeignet angegebenen Werkstoffs recht hoch sind, wird vorgeschlagen, dass die Taumelscheibe nur an der den Kolben zugewandten Seitenfläche mit der Beschichtung zur Reduzierung der Gleitreibung versehen ist. An dieser Stelle tritt auch die größte Gleitreibung zwischen der Taumelscheibe und der Lageranordnung auf, da hierüber die Druckbeaufschlagung der Kolbenstange entgegen des im Zylinder anstehenden Kompressionsdruckes erfolgt.There the material costs of the above specified as particularly suitable Material are quite high, it is proposed that the swash plate only on the side facing the piston with the coating for Reduction of sliding friction is provided. At this point occurs also the biggest sliding friction between the swash plate and the bearing assembly, as over the Pressurization of the piston rod against the pending in the cylinder Compression pressure takes place.

Das Aufbringen der Beschichtung zur Reduzierung der Gleitreibung kann dadurch erfolgen, indem eine PTFE-Folie zum Einsatz kommt, welche auf die Oberfläche der Taumelscheibe aufgebracht wird. In diesem Falle wäre die PTFE-Folie flächig oder in gefasster Ausführung auf die Taumelscheibe aufzukleben.The Applying the coating to reduce the sliding friction can be done by using a PTFE film is used, which on the surface the swash plate is applied. In this case, the PTFE film would be flat or in a fixed version stick to the swash plate.

Vorzugsweise besteht die zwischen Taumelscheibe und Kolbenstange angeordnete Lagerordnung aus zwei halbkugelförmigen Lagersteinen, die in die jeweils korrespondierenden Lagerpfannen seitens einer U-förmigen Lagerbrücke der Kolbenstange verschwenkbar formschlüssig gehalten sind. Hierbei kommen die jeweils geraden Lagerflächen der halbkugelförmigen Lagersteine im außenradialen Randbereich an der Taumelscheibe zur Anlage. Bei dieser Ausgestaltung der Lageranordnung können die halbkugelförmigen Lagersteine seitens der geraden Lagerfläche ebenfalls mit einer Beschichtung zur Reduzierung der Gleitreibung versehen werden. Diese zusätzliche Maßnahme gewährleistet eine weitere Verringerung der Gleitreibung zwischen Taumelscheibe und Lageranordnung. Ferner ist es auch denkbar, Lagersteine selbst vollständig aus PTFE herzustellen.Preferably exists between the swash plate and piston rod arranged Warehouse arrangement of two hemispherical Storage stones, in the corresponding bearing pans by a U-shaped bearing bridge the piston rod are pivotally held positively. Come here each straight storage areas the hemispherical one Storage stones in the outer radial Edge area on the swash plate to the plant. In this embodiment the bearing assembly can the hemispherical ones Storage stones from the straight storage area also with a coating be provided to reduce the sliding friction. This additional measure guaranteed a further reduction in sliding friction between the swash plate and Bearing assembly. Furthermore, it is also conceivable for storage stones themselves completely PTFE manufacture.

Gemäß einer weiteren die Erfindung verbessernden Maßnahme wird vorgeschlagen, dass zur Schmierung und Kühlung der Kontaktbereiche zwischen Taumelscheibe und Lageranordnung das Gehäuse Spritzölbohrungen aufweist, durch welche Öl gezielt und dosiert an die Kontaktbereiche abgegeben wird. Durch diese Maßnahme wird eine nur lokale Schmierung der schmierungsbedürftigen Stellen des Triebwerks erreicht. Auf eine herkömmliche Ölbadschmierung kann insoweit verzichtet werden. Zur weiteren Verbesserung der Kühlung der Kontaktbereiche zwischen Taumelscheibe und Lageranordnung wird vorgeschlagen, dass der Innenraum des Triebwerks von einem Kühlluftstrom durchströmt wird, um die aufgrund der Trockenlaufs entstehende Wärme mit dem Kühlluftstrom nach außen abzuführen.According to one further measure improving the invention is proposed that for lubrication and cooling the contact areas between the swash plate and bearing assembly the casing Oil-drilling has targeted by which oil and metered delivered to the contact areas. This measure will Only local lubrication of the lubrication points of the engine reached. On a conventional oil bath lubrication can be waived in this respect. To further improve the cooling of the Contact areas between swash plate and bearing arrangement is proposed that the interior of the engine is flowed through by a cooling air flow, to the resulting due to the dry running heat with the cooling air flow outward dissipate.

Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt:Further the invention improving measures will be described below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to the figures shown in more detail. It shows:

1 einen Längsschnitt durch einen trockenlaufenden Taumelscheibenverdichter und 1 a longitudinal section through a dry-running swash plate compressor and

2 eine schematische Seitenansicht einer Taumelscheibe mit Beschichtung. 2 a schematic side view of a swash plate with coating.

Gemäß 1 weist der hier dargestellte trockenlaufende Taumelscheibenverdichter auf Seiten des Triebwerks eine Antriebswelle 1 auf, welche durch einen – hier nicht weiter dargestellten – Motor in Drehbewegung versetzt wird. An der Antriebswelle 1 ist eine Taumelscheibe 2 in an sich bekannter Weise befestigt. Die Taumelscheibe 2 setzt über eine Lageranordnung 3 die Drehbewegung der Antriebswelle 1 in eine oszilierende Hubbewegung um. Die Hubbewegung wird auf eine an der Lageranordnung 3 angebrachten Kolbenstange 4 übertragen.According to 1 The dry-running swash plate compressor shown here has a drive shaft on the engine side 1 on, which is offset by a - not shown here - motor in rotary motion. At the drive shaft 1 is a swash plate 2 fastened in a conventional manner. The swash plate 2 sets over a bearing assembly 3 the rotational movement of the drive shaft 1 in an oscillating stroke movement. The lifting movement is on one of the bearing assembly 3 attached piston rod 4 transfer.

Neben der Kolbenstange 4 sind noch weitere Kolbenstangen mit zugeordneten Lageranordnungen vorhanden; die nachfolgende Beschreibung ist also exemplarisch zu verstehen.Next to the piston rod 4 are still more piston rods with associated bearing arrangements available; The following description is thus to be understood as an example.

Die Kolbenstange 4 leitet die aufgrund der Drehung der Taumelscheibe 2 erzeugte Hin- und Herbewegung an einen Kolben 5 weiter, welcher an dem der Lageranordnung 3 gegenüberliegenden Ende der Kolbenstange 4 koaxial befestigt ist. Der Kolben 5 läuft innerhalb eines zugeordneten Zylinders 6, in welchem die Druckluft aufgrund der Bewegung des Kolbens 5 erzeugt wird. Eine Ansaugung von Luft aus der Atmosphäre folgt durch den Kolben 5 hindurch, welcher zu diesem Zwecke ein Rückschlagventil 7 besitzt. Die komprimierte Druckluft verlässt den Zylinder 6 über ein weiteres entsprechend gestaltetes Rückschlagventil 8 am Zylinderkopf 9, der am Ventilgehäuse 10 angebracht ist. Die Kolbenstange 4 wird über eine ortsfest zum Verdichtergehäuse 10 angeordnete Lagerbohrung 11 axial geführt.The piston rod 4 derives due to the rotation of the swash plate 2 generated float to a piston 5 continue, which at the bearing assembly 3 opposite end of the piston rod 4 coaxially attached. Of the piston 5 runs inside an assigned cylinder 6 in which the compressed air due to the movement of the piston 5 is produced. A suction of air from the atmosphere follows through the piston 5 through which, for this purpose, a check valve 7 has. The compressed air leaves the cylinder 6 via another appropriately designed check valve 8th on the cylinder head 9 , the valve body 10 is appropriate. The piston rod 4 is a stationary to the compressor housing 10 arranged bearing bore 11 axially guided.

Zur Reduzierung der Gleitreibung zwischen Lageranordnung 3 und Taumelscheibe 2 ist letztere im Kontaktbereich zu der Lageranordnung 3 mit einer zusätzlichen Beschichtung 12 versehen.To reduce the sliding friction between the bearing assembly 3 and swash plate 2 the latter is in the contact area with the bearing arrangement 3 with an additional coating 12 Mistake.

Die Lageranordnung 3 besteht aus zwei halbkugelförmigen Lagersteinen 13a, 13b, die in jeweils korrespondierenden Lagerpfannen seitens einer U-förmigen Lagerbrücke 14 der Kolbenstange 4 verschwenkbar formschlüssig gehalten sind, so dass die jeweils geraden Lagerflächen der halbkugelförmigen Lagersteine 13a, 13b im außenradialen Randbereich an der Taumelscheibe 2 auf der Beschichtung 12 zur Anlage kommen. Das Gehäuse 10 weist Spritzölbohrungen 15 auf, aus welchen Öl gezielt und dosiert an die zu schmierenden Kontaktbereiche zwischen der Taumelscheibe 2 und der Lageranordnung 3 gelangt. Das Öl gelangt dabei indirekt ausgehend von der Spritzölbohrung 15 unter Beeinflussung durch die schnelle Rotation der Antriebswelle 1 an die zu schmierenden Kontaktbereiche.The bearing arrangement 3 consists of two hemispherical bearing stones 13a . 13b , which in each corresponding Lagerpfannen by a U-shaped bearing bridge 14 the piston rod 4 are pivotally held positively, so that the respective straight bearing surfaces of the hemispherical bearing stones 13a . 13b in the outer radial edge area on the swash plate 2 on the coating 12 come to the plant. The housing 10 has spray oil holes 15 on, from which oil targeted and metered to be lubricated contact areas between the swash plate 2 and the bearing assembly 3 arrives. The oil passes indirectly from the spray oil hole 15 under the influence of the fast rotation of the drive shaft 1 to the contact areas to be lubricated.

Gemäß 2 kommt bei diesem Einsatzbeispiel eine PTFE-Folie zur Anwendung, die auf die Oberfläche der Taumelscheibe 2 aufgebracht ist. Dabei ist die Taumelscheibe 2 nur an der dem – hier nicht weiter dargestellten – Kolben 5 zugewandten Seitenfläche mit der Beschichtung 12 zur Reduzierung der Gleitreibung versehen.According to 2 In this application example, a PTFE film is used which is applied to the surface of the swash plate 2 is applied. Here is the swash plate 2 only on the - not shown here - piston 5 facing side surface with the coating 12 provided to reduce the sliding friction.

Eine derart beschichtete Taumelscheibe 2 eignet sich durchaus auch zum Einsatz in Verbindung mit einem ölgeschmierten Triebwerk eines Taumelscheibenverdichters.Such a coated swash plate 2 is also quite suitable for use in conjunction with an oil-lubricated engine of a swash plate compressor.

Weiterhin kann der Innenraum des Triebwerks von einem Kühlluftstrom durchströmt werden, um die aufgrund des Trockenlaufs entstehende Wärme nach außen hin abzuführen.Farther The interior of the engine can be traversed by a cooling air flow to dissipate the heat generated due to the dry running to the outside.

11
Antriebswelledrive shaft
22
Taumelscheibeswash plate
33
Lageranordnungbearing arrangement
44
Kolbenstangepiston rod
55
Kolbenpiston
66
Zylindercylinder
77
Rückschlagventilcheck valve
88th
Rückschlagventilcheck valve
99
Zylinderkopfcylinder head
1010
Gehäusecasing
1111
Lagerbohrungbearing bore
1212
Beschichtung (PTFE)coating (PTFE)
1313
LagersteinLagerstein
1414
Lagerbrückebearing bridge
1515
SpritzölbohrungOil-drilling

Claims (9)

Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter, insbesondere zur Drucklufterzeugung in Nutzfahrzeugen, mit einer an einer Antriebswelle (1) befestigten Taumelscheibe (2), die über eine mit dem außenradialen Randbereich zusammenwirkende Lageranordnung (3) die antreibende Drehbewegung in eine oszillierende Hubbewegung umsetzt, die mindestens eine an der Lageranordnung (3) angebrachte Kolbenstange (4) an in einem zugeordneten Zylinder (6) laufenden Kolben (5) zur Erzeugung der Druckluft weiterleitet, dadurch gekennzeichnet, dass die Taumelscheibe (2) zumindest im Kontaktbereich zu der Lageranordnung (3) mit einer zusätzlichen Beschichtung (12) zur Reduzierung der Gleitreibung versehen ist.Dry-running swash plate compressor, in particular for compressed air generation in commercial vehicles, with one on a drive shaft ( 1 ) fixed swash plate ( 2 ), which cooperate via a bearing arrangement interacting with the outer radial edge region ( 3 ) converts the driving rotary motion into an oscillating stroke movement, the at least one on the bearing assembly ( 3 ) mounted piston rod ( 4 ) in an associated cylinder ( 6 ) running piston ( 5 ) for generating the compressed air, characterized in that the swash plate ( 2 ) at least in the area of contact with the bearing arrangement ( 3 ) with an additional coating ( 12 ) is provided to reduce the sliding friction. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beschichtung (12) zur Reduzierung der Gleitreibung zwischen Taumelscheibe (2) und Lageranordnung (3) aus einem PTFE-Werkstoff (Polytetrafluorethylen-Werkstoff) besteht.Dry running swash plate compressor according to claim 1, characterized in that the coating ( 12 ) for reducing the sliding friction between swash plate ( 2 ) and bearing arrangement ( 3 ) consists of a PTFE material (polytetrafluoroethylene material). Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Aufbringung der Beschichtung (12) zur Reduzierung der Gleitreibung eine PTFE-Folie zum Einsatz kommt, die auf die Oberfläche der Taumelscheibe (2) aufgebracht ist.Dry running swash plate compressor according to claim 2, characterized in that for the application of the coating ( 12 ) is used to reduce the sliding friction of a PTFE film, which on the surface of the swash plate ( 2 ) is applied. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Taumelscheibe (2) nur an der den Kolben (5) zugewandten Seitenfläche mit der Beschichtung (12) zur Reduzierung der Gleitreibung versehen ist.Dry running swash plate compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the swash plate ( 2 ) only on the piston ( 5 ) facing side surface with the coating ( 12 ) is provided to reduce the sliding friction. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen Taumelscheibe (2) und Kolbenstange (4) angeordnete Lageranordnung (3) aus zwei halbkugelförmigen Lagersteinen (13a, 13b) besteht, die in jeweils korrespondierenden Lagerpfannen seitens einer U-förmigen Lagerbrücke (14) der Kolbenstange (4) verschwenkbar formschlüssig gehalten sind, und die mit der jeweils geraden Lagerfläche im außenradialen Randbereich an der Taumelscheibe (2) zur Anlage kommen.Dry running swash plate compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the between swash plate ( 2 ) and piston rod ( 4 ) arranged bearing arrangement ( 3 ) of two hemispherical bearing stones ( 13a . 13b ), which in each corresponding bearing pans by a U-shaped bearing bridge ( 14 ) of the piston rod ( 4 ) Are held in a form-locking pivotally, and with the respective straight bearing surface in the outer radial edge region the swash plate ( 2 ) come to the plant. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die halbkugelförmigen Lagersteine (13a, 13b) seitens der geraden Lagerfläche ebenfalls mit einer Beschichtung zur Reduzierung der Gleitreibung versehen sind.Dry running swash plate compressor according to claim 5, characterized in that the hemispherical bearing stones ( 13a . 13b ) are also provided by the straight bearing surface with a coating to reduce the sliding friction. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die halbkugelförmigen Lagersteine (13a, 13b) vollständig aus einem PTFE-Werkstoff bestehen.Dry running swash plate compressor according to claim 5, characterized in that the hemispherical bearing stones ( 13a . 13b ) consist entirely of a PTFE material. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Schmierung und Kühlung der Kontaktbereiche zwischen Taumelscheibe (2) und Lageranordnung (3) das Gehäuse (10) Spritzölbohrungen (15) aufweist, durch welche Öl an die Kontaktbereiche abgegeben wird.Dry running swash plate compressor according to one of the preceding claims, characterized in that for the lubrication and cooling of the contact areas between swash plate ( 2 ) and bearing arrangement ( 3 ) the housing ( 10 ) Spray oil wells ( 15 ), through which oil is delivered to the contact areas. Trockenlaufender Taumelscheibenverdichter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der die Taumelscheibe (2) umgebene Innenraum des Triebwerks von einem Kühlluftstrom durchströmt ist, um die aufgrund des Trockenlaufs entstehende Wärme nach außen abzuführen.Dry running swash plate compressor according to one of the preceding claims, characterized in that the swash plate ( 2 ) Surrounded by the interior of the engine flows through a cooling air flow to dissipate the heat generated due to the dry running to the outside.
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