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DE102004061026A1 - Device for removing gas from a container - Google Patents

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DE102004061026A1
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DE
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container
gas
hydrogen
line
cryotank
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DE102004061026A
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German (de)
Inventor
Markus Amsz
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Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
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Abstract

Container e.g. cryogenic tank (1) has removal unit (3) which removes gas (GH2) from gas pipe (9). An other container (8) is mounted in the lower area of the container. The other container and the heating device (7) stretch across the entire lower area of the container.

Description

Die Erfindung betrifft einen Behälter mit kondensiertem Gas mit einer Entnahmeeinrichtung, insbesondere einen Kryotank eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Versorgung eines Verbrauchers, wie eine das Kraftfahrzeug antreibende Brennkraftmaschine, nach dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.The The invention relates to a container with condensed gas with a removal device, in particular a cryotank of a motor vehicle, in particular for supply a consumer, such as an internal combustion engine driving the motor vehicle, according to the preamble of the first claim.

Es ist bereits bekannt, Kraftfahrzeuge zum Beispiel mit Wasserstoff oder Erdgas anzutreiben und diesen Treibstoff als kondensiertes Gas in einem Behälter im Kraftfahrzeug zu speichern. Zu dieser verflüssigten Speicherung sind spezielle druckfeste Behälter notwendig, die aufgrund der tiefen Speichertemperaturen eine sehr gute Isolation besitzen sollten. Dabei ist bekannt, zur Vermeidung von Wärmeeintrag aus der Umgebung doppelwandige, vakuumisolierte Behälter zu verwenden.It is already known, motor vehicles for example with hydrogen or to drive natural gas and this fuel as condensed Gas in a container to store in the vehicle. To this liquefied storage are special pressure-resistant containers necessary, which due to the deep storage temperatures a very should have good isolation. It is known to avoid of heat input from the environment double-walled, vacuum-insulated container too use.

So erfolgt die Speicherung von zum Beispiel Wasserstoff in mobilen Fahrzeugen häufig in Form von tiefkaltem, verflüssigtem Wasserstoff, als kondensiertes Gas. Da in diesem Zustand infolge der hohen Energiedichte (gegenüber einer Speicherung von warmem, komprimiertem Wasserstoff-Gas) eine für Fahrzeuge vorteilhafte hohe Reichweite erzielt werden kann.So Storage of, for example, hydrogen in mobile takes place Vehicles frequently in the form of cryogenic, liquefied Hydrogen, as condensed gas. Because in this state owing the high energy density (opposite storage of warm, compressed hydrogen gas) for vehicles advantageous high range can be achieved.

Der tiefkalte, flüssige Wasserstoffvorrat wird im Fahrzeug im siedenden Zustand in einem thermisch sehr gut isolierten, druckdichten Behälter gespeichert. Die Energiedichte des siedenden Wasserstoffs wird dabei durch Lagerung bei einer Temperatur wenig über der Siedetemperatur bei Umgebungsdruck, ca. 20 K, maximal. In den heute technisch umgesetzten Vorratsbehältern liegt der Wasserstoff typischerweise bei Temperaturen von ca. 21 K bis ca. 27 K und den damit korrespondierenden Siededrücken von ca. 2 bar (abs.) bis ca. 5 bar (abs.) vor.Of the deep cold, liquid Hydrogen supply is in the vehicle in the boiling state in one thermally very well isolated, pressure-tight container stored. The energy density The boiling hydrogen is thereby stored by storage at a temperature little over the boiling temperature at ambient pressure, about 20 K, maximum. In the today technically converted storage tanks is the hydrogen typically at temperatures of about 21 K to about 27 K and the with it corresponding boiling pressures of 2 bar (abs.) to approx. 5 bar (abs.) before.

Im unteren Teil des Vorratsbehälters liegt der siedende Wasserstoff als massedichtere flüssige Phase (wird im folgenden auch LH2 genannt) und darüber liegend als gasförmige Phase (wird im folgenden auch GH2 genannt) vor.in the lower part of the reservoir the boiling hydrogen is the mass-denser liquid phase (hereinafter also called LH2) and lying above as gaseous phase (also called GH2 in the following).

Die unmittelbare Förderung des Wasserstoffs (wird im folgenden auch H2 genannt) aus dem Vorratsbehälter in eine Vorlaufleitung hin zu einem Konditionierer oder Verbraucher erfolgt im einfachsten Fall über das zwischen Tankinnerem und der Umgebung anliegende statische Druckgefälle oder durch eine gezielte Bedruckung des Vorratsbehälters. Dabei besteht grundsätzlich die Möglichkeit durch die geometrische Gestaltung der im Tankinneren beginnenden Vorlaufleitung, vorrangig LH2 oder nur GH2 zu fördern.The immediate promotion of hydrogen (also called H2 below) from the reservoir in a flow line to a conditioner or consumer takes place in the simplest case the static pressure gradient between the tank interior and the surrounding area or by a targeted printing of the reservoir. There is basically the Possibility through the geometric design of the feed line beginning in the tank interior, priority to promote LH2 or GH2 only.

Aus einem solchen Kryotank wird siedend gespeichertes H2 im allgemeinen aus der Gasphase als GH2 entnommen, da infolge der möglichen Abweichungen von der Normallage des mobilen Behälters oder dynamischer, beschleunigter Zustände, die Zulauföffnung einer Entnahmeleitung für LH2 systematisch auch bei hohen Füllständen von Gasphase zeitweilig umspült sein kann. Dies ist im zeitlichen Verlauf der Entleerung des mobilen Behälters insbesondere lange vor dem Zeitpunkt möglich, vor dem die Gasphase in einem identischen immobilen Behälter die Zulauföffnung der LH2-Entnahmeleitung durch reine Entnahme erreicht.Out In such a cryogenic tank boiling H2 is generally stored taken from the gas phase as GH2, as a result of the possible Deviations from the normal position of the mobile container or more dynamic, accelerated Conditions, the inlet opening a sampling line for LH2 systematically even at high levels of gas phase temporarily bathes can be. This is over time the emptying of the mobile container especially long before the time possible before the gas phase in an identical immobile container, the inlet opening of LH2 extraction line achieved by pure removal.

Zur Entnahme von GH2 wird der flüssigen Phase LH2 im Vorratsbehälter Wärme zugeführt, die zum Abdampfen von LH2 im Behälter und damit zur Aufrechterhaltung eines für die Förderung erforderlichen Behälterdruckes führt, der sonst durch die Entnahme so weit sinken würde, dass eine Förderung nicht mehr möglich wäre. Diese zur Druckhaltung benötigte Wärmezufuhr erfolgt über eine separate Heizung, die z.B. als elektrisch betriebenes Heizelement ausgeführt sein kann. Damit wird ein für die Förderung erforderlicher Behälterdruck aufrechterhalten.to Removal of GH2 becomes the liquid phase LH2 in the storage tank Heat is supplied to the Evaporation of LH2 in the container and thus to maintain a container pressure required for the promotion leads, which would otherwise sink so far by the removal that promotion does not more is possible would. These needed for pressure maintenance heat over a separate heater, e.g. be designed as an electrically operated heating element can. This will be a for the promotion required tank pressure maintained.

Die Anordnung des Heizelements kann bei einem mobilen Vorratsbehälter stets an der tiefsten gelegenen, praktisch erreichbaren Position im Behälter liegen. Dadurch ist die für einen Nutzer aus dem gesamten Speichervolumen erhitzbare LH2-Menge maximiert bzw. die nicht entnehmbare Restmenge minimiert.The Arrangement of the heating element can always be in a mobile storage container lie at the lowest, practically accessible position in the container. This is the for maximizes a user's amount of heatable LH2 from the total storage volume or the non-removable residual amount minimized.

Durch die im mobilen Betrieb systematisch möglichen Abweichungen von der Normallage, z.B. stationär bei Berg-/Talfahrt, Hanglage, oder instationär in beschleunigten Zuständen z.B. beim Anfahren, Bremsen oder längeren Kurvenfahrten, lässt sich die erhitzbare LH2-Restmenge systematisch nicht minimieren. Es verbleibt in den von der Normallage abweichenden Zuständen im mobilen Tank eine nicht von der Heizein richtung erhitzbare Restmenge LH2, die den für einen Verwender nutzbaren Anteil des in dem Vorratsbehälter gespeicherten LH2 deutlich reduziert.By the systematically possible deviations from the Normal position, e.g. stationary on ascent, descent, or transient in accelerated states e.g. when starting, braking or longer Cornering, lets systematically do not minimize the amount of LH2 that can be heated. It remains in the states deviating from the normal position in mobile tank a not heated by the Heizein direction residual amount LH2, the one for a user usable portion of the stored in the reservoir LH2 significantly reduced.

Bei einem mobilen Vorratsbehälter ist systematisch nicht nur die für alle Betriebszustände erhitzbare LH2-Menge gegenüber einen immobilen Behälter reduziert. Darüberhinaus entstehen durch den Betrieb der Heizeinrichtung Konvektionsströmungen in der flüssigen Phase. Außerdem entstehen erhebliche Schwallbewegungen infolge schneller Beschleunigungswechsel und den damit einhergehenden relativen Massenverschiebungen der LH2-Säule im Behälter. Dies wird durch Beschleunigungen, die die Eigenfrequenzen einer LH2-Säule treffen, noch erheblich verstärkt. Daher muss zum Druckaufbau beim Erhitzen der flüssigen Phase viel mehr LH2 erwärmt werden, als dies zum Beispiel in einem immobilen Behälter nötig wäre, wo die in der Umgebung der Heizeinrichtung erhitzte flüssige Phase weniger durchmischt wird. Durch den erhöhten Wärmeeintrag wird dann die Zeitspanne, in der der Behälter als masseverlustfreier H2-Speicher verwendet werden kann reduziert.In the case of a mobile storage container, not only the amount of LH2 that can be heated for all operating states is systematically reduced compared to an immobile container. In addition, caused by the operation of the heater convection currents in the liquid phase. In addition, considerable surge caused by rapid acceleration changes and the associated relative mass shifts of the LH2 column in the container. This is greatly enhanced by accelerations that hit the natural frequencies of an LH2 column. Therefore, much more LH2 must be heated to heat up the liquid phase become necessary, for example, in an immobile container where the liquid phase heated in the vicinity of the heater is less mixed. Due to the increased heat input, the time span in which the container can be used as mass loss H2 storage is then reduced.

Die DE 198 49 766 C1 beschreibt einen Kryotank mit innen liegender Heizung zur Entnahme von gasförmigem Kraftstoff. Der Kraftstoff gelangt nach seiner Erhitzung vom unteren Bereich des Behälters über ein Dampfrohr in den oberen Bereich des Behälters, wo sich gasförmige Phase befindet. Der dort bestehende Druck fördert den gasförmigen Kraftstoff über eine aus dem Behälter führende Leitung zu einem Verbraucher, einem Motor oder einer Brennstoffzelle. Außerdem ist der Behälter in vertikaler Richtung in einzelne, mit einander in Verbindung stehende Zellen unterteilt, die Flüssigkeitsbewegungen, Konvektionsbewegungen, weitgehendst verhindern.The DE 198 49 766 C1 describes a cryotank with internal heating for the removal of gaseous fuel. The fuel, after being heated, passes from the lower part of the container via a steam pipe to the upper part of the container, where there is a gaseous phase. The existing pressure promotes the gaseous fuel via a line leading from the container to a consumer, an engine or a fuel cell. In addition, the container is divided in the vertical direction into individual, communicating cells which largely prevent fluid movements, convective movements.

Bei einem solchen Kryotank ist der gasförmige Kraftstoff, der nach seiner Erhitzung vom unteren Bereich des Behälters über das Dampfrohr in den oberen Bereich des Behälters, in die gasförmige Phase, aufgestiegen ist von Rückkondensation an der Oberfläche der flüssigen Phase betroffen. Dies minimiert wiederum den Druck, der den gasförmigen Kraftstoff über die aus dem Behälter führende Leitung zum Verbraucher fördert.at Such a cryotank is the gaseous fuel that after its heating from the bottom of the tank via the steam pipe to the top Area of the container, in the gaseous Phase, has risen from recondensation on the surface the liquid Phase affected. This in turn minimizes the pressure that the gaseous fuel has over the from the container premier Promote leadership to the consumer.

Eine Abhilfe für diesen Nachteil bereitzustellen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen sind Inhalt der Unteransprüche.A Remedy for To provide this disadvantage is an object of the present invention. Advantageous embodiments and further developments are content of the dependent claims.

Nach der Erfindung ist ein Behälter, insbesondere ein Kryotank für ein Kraftfahrzeug, zur Speicherung von kondensiertem Gas zur Versorgung eines Verbrauchers, mit einer Entnahmeeinrichtung für Gas, mindestens bestehend aus einer Entnahmeleitung und aus einer Vorrichtung zum Druckaufbau, die eine Heizeinrichtung zur Aufheizung des kondensierten Gases in einem im Behälter angeordneten weiteren Behälter umfasst, der zumindest eine Eintrittsöffnung für kondensiertes Gas und eine Gasleitung besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeleitung das Gas aus der Gasleitung entnimmt.To the invention is a container, in particular a cryotank for a motor vehicle for storing condensed gas for supply a consumer, with a withdrawal device for gas, at least consisting of a sampling line and a device for Pressure build-up, which is a heating device for heating the condensed Gas in one in the container arranged another container comprising at least one inlet for condensed gas and a Gas line has, characterized in that the extraction line takes the gas from the gas line.

Dies minimiert vorteilhafterweise die Menge an gasförmigem Kraftstoff, die von Rückkondensation an der Oberfläche der flüssigen Phase betroffen ist und begünstigt dadurch eine Aufrechterhaltung des Förderdrucks bei möglichst geringer Heizenergiezufuhr.This advantageously minimizes the amount of gaseous fuel coming from recondensation on the surface the liquid Phase is affected and favored thereby maintaining the delivery pressure as possible low heating energy supply.

Bei einer bevorzugten Ausführung der Erfindung ist der weitere Behälter in einen unteren Bereich des Behälters eingebracht und der weitere Behälter und die Heizeinrichtung erstrecken sich im wesentlichen über den gesamten unteren Bereich des Behälters.at a preferred embodiment the invention is the further container in a lower area of the container introduced and the other container and the heater extend substantially beyond the entire lower area of the container.

Dadurch ist die Entnahmeeinrichtung vorteilhafterweise einfach aufgebaut und verhindert trotzdem Flüssigkeitsbewegungen im Behälter aufgrund der Aufheizung der flüssigen Phase, die in dieser zu einer Zerstörung des Temperaturgradienten führen könnten. Außerdem werden Nachteile durch Schwallbewegungen vermieden und die Heizeinrichtung ist bei allen möglichen Abweichungen von der Normallage im mobilen Betrieb, z.B. stationär bei Berg-/Talfahrt, Hanglage, oder instationär in beschleunigten Zuständen, zumindest in einem Bereich in Kontakt mit der flüssigen Phase des Kraftstoffs, auch bei fast entleertem Behälter.Thereby the removal device is advantageously simple and still prevents fluid movement in the container due to the heating of the liquid Phase leading to a destruction of the temperature gradient could lead. In addition, will Disadvantages caused by surging and the heater is at all possible Deviations from the normal position in mobile operation, e.g. stationary at ascent / descent, Hillside or transient in accelerated states, at least in one area in contact with the liquid phase of the fuel, too at almost empty container.

Bei einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist der weitere Behälter als relativ geringes, mindestens teilweise vom Behälter abgetrenntes Teilvolumen, durch eine in den Behälter eingebaute Abtrennung gebildet. Durch eine solche Abtrennung im Innenraum des Behälters ist der weitere Behälter zur Aufnahme von kondensiertem Gas besonders preiswert herzustellen.at an advantageous embodiment the invention, the other container is relatively low, at least partly from the container separated partial volume, by a built-in container in the separation educated. By such a separation in the interior of the container the other container to To make intake of condensed gas particularly inexpensive.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführung der Erfindung steht die Heizeinrichtung bis zur fast völligen Entleerung des Innenraums des weiteren Behälters mit kondensiertem Gas in Verbindung. So kann dem Entnahmebereich unter allen mobilen Betriebsbedingungen bis zur praktischen Entleerung des Behälters immer Gas entnommen werden. Die dem mobilen Behälter nicht mehr entnehmbare Restmenge wird praktisch auf die in einem vergleichbaren immobilen druckfesten Behälter verbleibende Restmenge minimiert.at a further advantageous embodiment of the invention is the Heating device to almost complete Emptying the interior of the other container with condensed gas in connection. Thus, the removal area under all mobile operating conditions always be taken gas until the practical emptying of the container. The mobile container no longer removable residual amount is practically the one in a comparable immobile pressure-resistant container remaining amount remaining minimized.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels weiter erläutert. Die 1 zeigt einen Behälter zur Speicherung von kondensiertem Gas mit einer Entnahmeeinrichtung gemäß der Erfindung, schematisch dargestellt im Querschnitt in vertikaler Richtung.In the following the invention will be further explained with reference to a preferred embodiment. The 1 shows a container for storing condensed gas with a removal device according to the invention, shown schematically in cross section in the vertical direction.

In einem nicht gezeichneten Kraftfahrzeug ist ein Kryotank 1 nach 1 zur Speicherung von Flüssigwasserstoff LH2 eingebaut. Dieser dient als Kraftstoff zur Versorgung einer das Kraftfahrzeug antreibenden, nicht gezeichneten, Brennkraftmaschine. Der Wasserstoff liegt im Kryotank 1 in zwei Aggregatzuständen vor, im oberen Teil als gasförmiger Wasserstoff GH2 und im unteren Teil als kondensiertes Gas LH2 in flüssiger Form. Eine Entnahmeeinrichtung für Wasserstoff aus der gasförmigen Phase GH2 ist in den Kryotank 1 eingebaut. Diese versorgt über eine durch ein Ventil 2 steuerbare Entnahmeleitung 3 die Brennkraftmaschine mit Wasserstoff GH2, da die Entnahmeleitung 3 in dem Bereich 3a des Kryotanks 1 endet, in dem der Wasserstoff GH2 immer gasfömig vorliegt.In a not shown motor vehicle is a cryotank 1 to 1 for storage of liquid hydrogen LH2 installed. This serves as a fuel for the supply of a motor vehicle driving, not shown, internal combustion engine. The hydrogen is in the cryotank 1 in two states of aggregation, in the upper part as gaseous hydrogen GH2 and in the lower part as condensed gas LH2 in liquid form. A withdrawal device for hydrogen from the gaseous phase GH2 is in the cryotank 1 built-in. This supplies via a through a valve 2 controllable sampling line 3 the internal combustion engine with hydrogen GH2, since the extraction line 3 in that area 3a of the cryotank 1 ends, in which the hydrogen GH2 is always gaseous.

Der Kryotank 1 ist ein länglicher Behälter, bestehend aus einem druckfesten Innenbehälter 4, gelagert über eine Lagerungseinrichtung 4a in einem Außenbehälter 5, mit dazwischen liegender Isolationsschicht 6. Die Entnahmeleitung 3 durchdringt den Innenbehälter 4, die Isolationsschicht 6 und den Außenbehälter 5.The cryotank 1 is an elongated container consisting of a pressure-resistant inner container 4 stored via a storage device 4a in an outer container 5 , with intermediate insulation layer 6 , The sampling line 3 penetrates the inner container 4 , the insulation layer 6 and the outer container 5 ,

Weitere Bauteile der Entnahmeeinrichtung für gasförmigen Wasserstoff GH2 sind in den Innenbehälter 4 eingebaut, nämlich eine Vorrichtung zum Druckaufbau mit einer Heizeinrichtung 7 zur Aufheizung des kondensierten Gases LH2, die einen im Kryotank 1 angeordneten weiteren Behälter 8 umfasst, der zumindest eine Eintrittsöffnung 8a für kondensiertes Gas (LH2) und eine Gasleitung 9 besitzt. Der weitere Behälter 8 und die Heizeinrichtung 7 erstrecken sich im wesentlichen über den gesamten unteren Bereich des Kryotanks 1. Der weitere Behälter 8 wird durch eine den unteren Bereich des Kryotanks 1 abtrennende Abtrennung 9a gebildet, die in der Art eines doppelten Bodens in den Kryotank 1 eingebracht ist und ein relativ geringes Teilvolumen des Kryotankinhalts so teilweise vom Behälter 10 abtrennt, dass durch die mindestens eine, möglichst kleine, aber gemessen am Kraftstoffverbrauch genügend große Eintrittsöffnung 7 in der Abtrennung 9a, im Randbereich zum Innenbehälter 4 hin, ein kontinuierliches Nachfließen von flüssigem Wasserstoff LH2 in den weiteren Behälter 8 aufgrund der Schwerkraft gegeben ist. Mehrere Eintrittsöffnungen 7 an verschiedenen Stellen, insbesondere im Randbereich zum Innenbehälter 4, ermöglichen ein kontinuierliches Nachfließen von flüssigem Wasserstoff LH2 auch bei in verschiedene Richtungen geneigtem Kraftfahrzeug.Further components of the gaseous hydrogen take-off device GH2 are in the inner container 4 built, namely a device for pressure build-up with a heater 7 for heating the condensed gas LH2, one in the cryotank 1 arranged another container 8th comprises, the at least one inlet opening 8a for condensed gas (LH2) and a gas line 9 has. The further container 8th and the heater 7 extend substantially over the entire lower portion of the cryotank 1 , The further container 8th is through a the bottom of the cryotank 1 separating separation 9a formed in the style of a double bottom into the cryotank 1 is introduced and a relatively small partial volume of Kryotankinhalts so partially from the container 10 separates that by the at least one, as small as possible, but measured in terms of fuel consumption sufficiently large inlet opening 7 in the separation 9a , in the edge area to the inner container 4 towards, a continuous flow of liquid hydrogen LH2 in the other container 8th given by gravity. Several inlets 7 at various points, especially in the edge region to the inner container 4 , allow a continuous flow of liquid hydrogen LH2 even with tilted motor in various directions.

Die Heizeinrichtung 7 ist im weiteren Behälter 8 im untersten Bereich untergebracht, sich möglichst entlang des gesamten Innenbehälterbodens 11 erstreckend, um, bei niedrigem Pegelstand im weiteren Behälter 8 und geneigtem Kryotank 1, trotzdem noch mit flüssigem Wasserstoff LH2 in Kontakt zu stehen um diesen, an der dann noch benetzten Stelle, verdampfen zu können. Dazu ist es auch günstig, wenn sich die Heizeinrichtung in Kraftfahrzeuglängsrichtung durch den Kryotank 1 erstreckt, da sich in dieser Richtung bei Gefällestrecken größere Neigungswinkel ergeben als in andere Richtungen.The heater 7 is in the further container 8th housed in the lowest area, as far as possible along the entire inner container bottom 11 extending to, at low water level in further container 8th and inclined cryogenic tank 1 to still be in contact with liquid hydrogen LH2 in order to be able to evaporate it at the then wetted place. For this it is also advantageous if the heating device in the vehicle longitudinal direction through the cryotank 1 extends, as there are greater inclination angles in this direction when descending slopes than in other directions.

Durch diese Maßnahmen steht die Heizeinrichtung 7 bis zur fast völligen Entleerung des weiteren Behälters 8 mit kondensiertem Wasserstoff LH2 in Verbindung. Außerdem wird nur ein geringer Volumenanteil des kondensierten Wasserstoffs LH2 in unmittelbarer Umgebung der Heizeinrichtung 7 von dieser beheizt. Weil zum Druckaufbau nicht mehr der gesamte Inhalt des Kryotanks 1 auf Siedetemperatur erwärmt wird, kommt es, nach dem Abstellen des Kraftfahrzeugs, im Kryotank 1 zur Kondensation eines Teils des gasförmigen Wasserstoffs GH2 und somit zum Druckabfall, woraus eine längere folgende Druckaufbauzeit resultiert. Wegen der geringeren zu erwärmenden Masse im weiteren Behälter 8 erfolgt der Druckaufbau durch die Heizeinrichtung 7 mit erheblich verbesserter Ansprechzeit. Daher kann problemlos bei Drücken unterhalb des erforderlichen Betriebsdruckes betankt werden und die maximale Füllkapazi tät wird erreicht. Zusätzlich ist der untere Bereich des Kryotanks 1 durch die Abtrennung 9a des weiteren Behälters 8 ein schwallgeschützter LH2-Entnahmebereich.These measures stop the heater 7 until the almost complete emptying of the other container 8th with condensed hydrogen LH2 in combination. In addition, only a small volume fraction of the condensed hydrogen LH2 in the immediate vicinity of the heater 7 heated by this. Because to build up pressure no longer the entire contents of the cryotank 1 is heated to boiling temperature, it comes after parking the motor vehicle, in the cryogenic tank 1 for the condensation of a part of the gaseous hydrogen GH2 and thus for the pressure drop, resulting in a longer following pressure build-up time. Because of the lower mass to be heated in the other container 8th the pressure builds up by the heater 7 with significantly improved response time. Therefore, can be refueled easily at pressures below the required operating pressure and the maximum Füllkapazi ity is achieved. In addition, the lower area of the cryotank 1 through the separation 9a the further container 8th a surge protected LH2 removal area.

Zur Weiterleitung des an der Heizeinrichtung 7 verdampften Wasserstoffs GH2 vom weiteren Behälter 8 zur Entnahmeleitung 3 im oberen Bereich des Kryotanks 1, verbindet die Gasleitung 9 den Innenraum des weiteren Behälters 8 mit der Entnahmeleitung 3, indem diese in die Gasleitung 9 hinein ragt und dort den gasförmigen Wasserstoff GH2 aus der Gasleitung 9 entnimmt. Dabei reicht die Gasleitung 9 vorteilhafterweise bis nahe zum höchsten Punkt des Kryotanks 1 und das Ende der Entnahmeleitung 3 ist in der Gasleitung 9, etwas unterhalb deren oberem Ende, angebracht.For forwarding the at the heater 7 Hydrogen GH2 evaporated from further tank 8th to the sampling line 3 in the upper part of the cryotank 1 , connects the gas line 9 the interior of the other container 8th with the sampling line 3 by putting these in the gas line 9 protrudes into it and there the gaseous hydrogen GH2 from the gas line 9 extracts. The gas line is enough 9 advantageously close to the highest point of the cryotank 1 and the end of the sampling line 3 is in the gas line 9 , slightly below the upper end, attached.

Es ist auch von Vorteil, wenn die Abtrennung 9a und die Gasleitung 9 aus einem möglichst gut Wärme dämmenden Material bestehen, damit der Wärmeeintrag auf den kondensierten Wasserstoff LH2 außerhalb des weiteren Behälters 8 möglichst minimiert wird.It is also beneficial if the separation 9a and the gas line 9 consist of a heat-insulating material as possible, so that the heat input to the condensed hydrogen LH2 outside of the other container 8th minimized as possible.

Claims (4)

Behälter, insbesondere Kryotank (1) für ein Kraftfahrzeug, zur Speicherung von kondensiertem Gas (LH2) zur Versorgung eines Verbrauchers, mit einer Entnahmeeinrichtung für Gas (GH2), mindestens bestehend aus einer Entnahmeleitung (3) und aus einer Vorrichtung zum Druckaufbau, die eine Heizeinrichtung (7) zur Aufheizung des kondensierten Gases (LH2) in einem im Behälter angeordneten weiteren Behälter (8) umfasst, der zumindest eine Eintrittsöffnung (8a) für kondensiertes Gas (LH2) und eine Gasleitung (9) besitzt, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmeleitung (3) das Gas (GH2) aus der Gasleitung (9) entnimmt.Container, in particular cryogenic tank ( 1 ) for a motor vehicle, for the storage of condensed gas (LH2) for the supply of a consumer, with a withdrawal device for gas (GH2), at least consisting of a withdrawal line ( 3 ) and a pressure build-up device comprising a heating device ( 7 ) for heating the condensed gas (LH2) in a further container arranged in the container ( 8th ), the at least one inlet opening ( 8a ) for condensed gas (LH2) and a gas line ( 9 ), characterized in that the withdrawal line ( 3 ) the gas (GH2) from the gas line ( 9 ) removes. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Behälter (8) in einen unteren Bereich des Behälters eingebracht ist und dass sich der weitere Behälter (8) und die Heizeinrichtung (7) im wesentlichen über den gesamten unteren Bereich des Behälters erstrecken.Container according to claim 1, characterized in that the further container ( 8th ) is introduced into a lower region of the container and that the further container ( 8th ) and the heater ( 7 ) extend substantially over the entire lower portion of the container. Behälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Behälter (8) als relativ geringes, mindestens teilweise vom Behälter abgetrenntes Teilvolumen, durch eine in den Behälter eingebaute Abtrennung (9a) gebildet ist.Container according to claim 1 or 2, characterized in that the further container ( 8th ) as a relatively small, at least partially separated from the container part volume, by a built-in container in the separation ( 9a ) is formed. Behälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizeinrichtung (7) bis zur fast völligen Entleerung des Innenraums des weiteren Behälters (8) mit kondensiertem Gas (LH2) in Verbindung steht.Container according to one of claims 1 to 3, characterized in that the heating device ( 7 ) until almost completely emptying the interior of the further container ( 8th ) is in communication with condensed gas (LH2).
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