DE102004053634A1

DE102004053634A1 - Heatable steering wheel for motor vehicle has two surface elements of different materials and separate section of heating mechanism with specific amount of heat coordinated with material of respective surface element

Info

Publication number: DE102004053634A1
Application number: DE200410053634
Authority: DE
Inventors: Martin Sauer
Original assignee: Takata Petri AG
Current assignee: Joyson Safety Systems Germany GmbH
Priority date: 2004-11-02
Filing date: 2004-11-02
Publication date: 2006-05-04
Anticipated expiration: 2024-11-03
Also published as: DE102004053634B4

Abstract

Heatable steering wheel (1) has two surface elements (3,4) of different materials and a separate section (13,14) of the heating mechanism (9) with a specific amount of heat co-ordinate with the material of the respective surface element, which differentiates the heat output of the another section of the heating mechanism with the given current of the heating mechanism.

Description

Die Erfindung betrifft ein beheizbares Lenkrad für ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkradkranzskelett, Oberflächenelementen und einer Heizeinrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a heated steering wheel for a motor vehicle with a Steering wheel rim skeleton, surface elements and a heating device according to the preamble of claim 1.

Unterschiedliche Vorschläge zur Beheizung von Lenkrädern sind beschrieben worden, wie die Verwendung von heißer Luft, erwärmter Flüssigkeit oder elektrischem Strom.different proposals for heating steering wheels have been described as the use of hot air, heated Liquid or electric current.

Mittels elektrischen Stromes beheizbare Lenkräder weisen in der Regel im Inneren des Lenkradkranzes eine Heizeinrichtung auf, die auf dem Lenkradkranzskelett angebracht ist. Die Heizeinrichtung kann aus mehreren Heizdrähten oder Heizmatten gebildet werden.through Electric power heated steering wheels are usually in the Inside of the steering wheel rim a heating device resting on the steering wheel rim skeleton is appropriate. The heating device can consist of several heating wires or Heating mats are formed.

Lenkräder können weiterhin mit als Designelementen dienenden Oberflächenelementen ausgestattet sein, wie z.B. Holz- und Dekorlenkräder. Die Oberflächenelemente sind am Lenkradkranzskelett befestigt und umgreifen das Lenkradkranzskelett teilweise. Die zugehörigen Heizelemente oder Heizeinrichtungen sind dann unter den Oberflächenelementen montiert.Steering wheels can continue equipped with surface elements serving as design elements be such as Wooden and decorative steering wheels. The surface elements are attached to the steering wheel rim skeleton and surround the steering wheel rim skeleton partially. The associated Heating elements or heaters are then under the surface elements assembled.

In der WO 02/42145 A1 ist ein beheizbares Lenkrad beschrieben, das ein auf dem Lenkradkranz befestigtes Heizelement aus mit Silber beschichteten Nylongewebe umfasst. Um dieses Heizelement ist eine Schaumschicht aus wärmeleitfähigen Material gelegt, die eine Leitung der von der Heizmatte erzeugten Wärme an die Oberfläche des Lenkradkranzes ermöglicht. Über der Schaumschicht erstreckt sich eine Lederhaut.In WO 02/42145 A1 describes a heated steering wheel, the a mounted on the steering wheel rim heating element with silver coated nylon fabric. To this heating element is a Foam layer made of thermally conductive material, the one line of heat generated by the heating mat to the surface of the steering wheel rim allows. Above the Foam layer extends to a dermis.

Eine weitere Ausgestaltungsform einer Heizmatte, die in einen Fahrzeuglenkradkranz zwischen Lenkradkranzskelett und Oberflächenelement zur Beheizung desselben eingebaut werden kann, ist in der DE 200 07 043 U1 dargestellt. Die Heizmatte ist als eine einteilige Heizeinrichtung ausgebildet, die ein als langgestreckten Körper ausgebildetes Trägermaterial mit einem aufgebrachten elektrischen Leiter umfasst und entlang des Lenkradkranzskeletts verläuft. Die einteilige Heizeinrichtung ist dabei als Montiereinheit zu verstehen, die die Elemente Leiter und Trägermaterial umfasst, und als Einheit auf dem Lenkradkranzskelett angebracht wird. Die Heizmatte der DE 200 07 043 U1 weist als Leiter bevorzugt elektrisch leitfähige Drähte auf, die in ein Textil eingebettet bzw. integriert sind. Das Textil ist aus Kunststofffäden, insbesondere Polyesterfäden, gebildet. Die Heizmatte ist dabei entweder zwischen zwei geschäumten Schichten des Lenkradkranzes oder zwischen einer geschäumten Schicht und einem Lederbezug des Lenkradkranzes angeordnet. Die Leiter der Heizmatte sind in festen Abständen zueinander im Textil verteilt, wodurch die Heizleistung über die gesamte Fläche der Heizmatte konstant ist.A further embodiment of a heating mat, which can be installed in a vehicle steering wheel rim between the steering wheel rim skeleton and surface element for heating the same, is in the DE 200 07 043 U1 shown. The heating mat is formed as a one-piece heating device, which comprises a carrier material designed as an elongated body with an applied electrical conductor and runs along the steering wheel rim skeleton. The one-piece heater is to be understood as a mounting unit, which comprises the elements conductor and substrate, and is mounted as a unit on the steering wheel rim skeleton. The heating mat of DE 200 07 043 U1 As a conductor, it has preferably electrically conductive wires which are embedded or integrated in a textile. The textile is made of plastic threads, in particular polyester threads. The heating mat is arranged either between two foamed layers of the steering wheel rim or between a foamed layer and a leather cover of the steering wheel rim. The heads of the heating mat are distributed at fixed distances from each other in the textile, whereby the heat output over the entire surface of the heating mat is constant.

Es kommen jedoch auch Lenkräder mit unterschiedlich ausgebildeten Oberflächenelementen auf dem Lenkradkranz zum Einsatz. Dabei sind diese als Dekorelemente hintereinander separat in Umfangrichtung des Lenkrades angeordnet. Die Oberflächenelemente können aus unterschiedlichen Materialien wie Leder und Echtholzfurnier bestehen. Da diese Materialien unterschiedliche Wärmeleitfähigkeiten aufweisen, ist eine spezifische Beheizung jedes Oberflächenelementes erforderlich, um eine gleichmäßige Erwärmung der Oberflächenelemente zu erreichen.It but also come steering wheels with differently designed surface elements on the steering wheel rim for use. These are separate as decorative elements one behind the other arranged in the circumferential direction of the steering wheel. The surface elements can made of different materials such as leather and real wood veneer consist. Because these materials have different thermal conductivities have a specific heating of each surface element necessary to ensure uniform heating of the Surface elements too to reach.

Hierzu ist es bekannt, mehrere, separate Heizeinrichtungen zu verwenden, wobei jedes Oberflächenelement von einer zugeordneten Heizeinrichtung beheizt wird. Ein Lenkradkranz mit vier Dekorelementen weist so z.B. vier separate Heizelemente auf. Dabei wird jede separate Heizeinrichtung durch jeweils zwei Kabelanschlüsse mit elektrischen Strom versorgt, d.h. vier Heizeinrichtungen erfordern den Einsatz von mindestens acht Kabeln, die auf engstem Raum am Lenkrad untergebracht werden müssen. Der Montageprozess der Heizelemente wird erheblich erschwert.For this it is known to use several, separate heaters, with each surface element is heated by an associated heating device. A steering wheel rim with four decorative elements, e.g. four separate heating elements. Each separate heating device is provided with two cable connections each supplied electrical power, i. require four heaters The use of at least eight cables in a confined space Steering wheel must be accommodated. The assembly process of the heating elements is considerably more difficult.

Der Erfindung liegt daher das Problem zu Grunde, ein beheizbares Lenkrad bereitzustellen, das eine gleichmäßige Erwärmung der den Lenkradkranz umgreifenden Oberflächenelemente mit unterschiedlichen Materialeigenschaften mittels einer einteiligen Heizeinrichtung ermöglicht.Of the The invention is therefore based on the problem of a heated steering wheel to provide a uniform warming of the steering wheel rim encompassing interface elements with different material properties by means of a one-piece Heating device allows.

Diese Aufgabe wird durch die Schaffung eines beheizbaren Lenkrades für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is by creating a heated steering wheel for a motor vehicle solved with the features of claim 1.

Danach ist das beheizbare Lenkrad, welches ein Lenkradkranzskelett und mindestens zwei Oberflächenelemente umfasst, durch eine einteilige Heizeinrichtung gekennzeichnet, die eine gleichmäßige, materialspezifische Erwärmung der mindestens zwei aus unterschiedlichen Materialien bestehenden Oberflächenelementen ermöglicht. Jedem Oberflächenelement ist ein separater Abschnitt der Heizeinrichtung mit einer auf das Material des jeweiligen Oberflächenelementes abgestimmten spezifischen Heizleistung zugeordnet. Die spezifische Heizleistung eines einem Oberflächenelement zugeordneten Abschnittes unterscheidet sich bei vorgegebener Bestromung von der Heizleistung eines weiteren, einem anderen Oberflächenelement zugeordneten Abschnittes.After that is the heated steering wheel, which is a steering wheel rim skeleton and at least two surface elements comprises, characterized by a one-piece heater, the a uniform, material-specific warming the at least two surface elements consisting of different materials allows. Every surface element is a separate section of the heater with one on the Material of the respective surface element assigned to specific heat output. The specific one Heating power of a surface element assigned section differs for a given energization from the heating power of another, another surface element assigned section.

Durch die Verwendung der erfindungsgemäßen einteiligen Heizeinrichtung zeigen die unterschiedlichen Oberflächenelemente bei Bestromung der Heizeinrichtung ein derart materialspezifisches Aufheizverhalten, dass die Oberflächenelemente eine annähernd gleiche Oberflächentemperatur aufweisen. Dabei wird durch die erfindungsgemäß einteilig ausgebildete Heizeinrichtung die Zahl der für die Stromversorgung der Heizeinrichtung notwendigen Kabel auf z.B. zwei Kabel reduziert; der Montageprozess wird stark vereinfacht.By the use of the one-piece according to the invention Heating device show the different surface elements When energizing the heater such a material-specific heating behavior, that the surface elements a nearly same surface temperature exhibit. It is characterized by the invention integrally formed heater the number of for the Power supply of the heater necessary cables on e.g. two Cable reduced; the assembly process is greatly simplified.

Die spezifische Heizleistung der den unterschiedlichen Oberflächenelementen zugeordneten Abschnitte der Heizeinrichtung wird durch eine spezifische Stromleistung bewirkt. Die spezifische Stromleistung wird vorteilhaft durch eine für die Heizleistung spezifische Eigenschaft des auf dem Trägermaterial aufgebrachten elektrischen Leiters wie Leiterquerschnitt und/oder Leitermaterial erreicht.The specific heating power of the different surface elements associated sections of the heater is replaced by a specific Power output causes. The specific power output will be advantageous by a for the heating power specific property of the on the carrier material applied electrical conductor such as conductor cross-section and / or Conductor material reached.

Die erfindungsgemäße Heizeinrichtung beruht insbesondere auf dem Prinzip der elektrischen Widerstandsheizung, deren Widerstand zum einen vom verwendeten Material und zum anderen von der geometrischen Ausführung der Leiter abhängig ist.The heating device according to the invention is based in particular on the principle of electrical resistance heating, their resistance on the one hand from the material used and on the other from the geometric design the conductor depends is.

Bevorzugt werden Kupferdrähte oder Carbonfasern als elektrische Leiter verwendet. Generell wird ein Material als Leiter ausgewählt, dessen elektrischer Widerstand zur Erwärmung der unmittelbaren Umgebung des Leiters führt. Der elektrische Widerstand und somit die Wärmeemission sind auch vom Querschnitt des Leiters abhängig, denn der Widerstand verhält sich umgekehrt proportional zu seinem Querschnitt.Prefers become copper wires or carbon fibers used as electrical conductors. Generally will a material selected as the conductor, its electrical resistance for heating the immediate environment of the leader leads. The electrical resistance and thus the heat emission are also of the cross section dependent on the leader, because the resistance behaves inversely proportional to its cross section.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Heizeinrichtung wird die spezifische Stromleistung und Heizleistung der den unterschiedlichen Oberflächenelementen zugeordneten Abschnitte durch eine spezifische Leiterdichte bewirkt. Mit Leiterdichte wird hier die Leiterlänge bezogen auf die Fläche des Trägermaterials bezeichnet.In a further preferred embodiment the heater will be the specific power and heating power the different surface elements associated sections caused by a specific conductor density. With conductor density, the conductor length is based on the area of the support material designated.

Die Leiterdichte wird z.B. durch die durchschnittliche Krümmung des in Kurven auf dem Trägermaterial aufgebrachten elektrischen Leiters bestimmt. Der elektrische Leiter verläuft auf dem Trägermaterial beispielsweise im Wesentlichen ähnlich einer sinusförmigen Kurve. Die gebildeten Kurven unterscheiden sich dabei in ihrer Amplitudenhöhe und ihrem Amplitudenabstand und unterscheiden sich damit in ihrem Krümmungsgrad. Je stärker die durchschnittliche Krümmung der Kurven in einem Abschnitt der Heizeinrichtung ausgeprägt ist, desto höher ist die Konzentration des elektrischen Leiters in dem betreffenden Abschnitt und desto höher ist die Wärmeemission.The Conductor density is e.g. by the average curvature of the in curves on the substrate determined electrical conductor determined. The electrical conductor extends on the carrier material for example, substantially similar to one sinusoidal Curve. The curves formed differ in their amplitude and their height Amplitude distance and thus differ in their degree of curvature. The stronger the average curvature the curves in a section of the heater is pronounced the higher is the concentration of the electrical conductor in the relevant Section and the higher is the heat emission.

Das Trägermaterial, auf das der elektrische Leiter aufgebracht ist, umfasst bevorzugt Material aus Weichschaum. Die Oberflächenelemente sind bevorzugt als Dekorelemente ausgebildet und können als Material Leder umfassen und/oder echtholzfurniert, dekoriert und/oder lackiert sein.The Support material to which the electrical conductor is applied preferably comprises Material made of soft foam. The surface elements are preferred designed as decorative elements and may include leather as a material and / or real wood veneer, decorated and / or lacquered.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Figuren deutlich werden. Es zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent in the following Description of an embodiment be clear from the figures. Show it:

1: eine Frontalsicht auf ein Lenkrad, wobei vier Oberflächenelemente den Lenkradkranz umspannen; 1 a frontal view of a steering wheel with four surface elements spanning the rim of the steering wheel;

2: einen schematischen Schnitt durch ein beheizbares Lenkrad für ein Kraftfahrzeug; und 2 a schematic section through a heated steering wheel for a motor vehicle; and

3: einen vergrößerten Ausschnitt einer einteiligen Heizeinrichtung, welche zur Beheizung des Lenkrades verwendet wird. 3 : An enlarged section of a one-piece heater, which is used to heat the steering wheel.

1 stellt ein Lenkrad 1 dar, welches einen Lenkradkranz 2, eine Lenkradnabe 5 und Speichen 6 umfasst, die den Lenkradkranz und die Lenkradnabe verbinden. Der kreisförmige Lenkradkranz dient zum Erfassen des Lenkrades beim Lenken des Kraftfahrzeuges. Vier Oberflächenelemente 3, 4 umgreifen das Lenkradkranzskelett 7, das den Grundkörper des Lenkradkranzes 2 bildet. Die Oberflächenelemente 3, 4 sind in Umfangsrichtung entlang des Lenkradkranzskeletts 2 hintereinander angeordnet. Jedes Oberflächenelement weist eine begrenzte Länge auf und grenzt direkt an das nächstfolgende Element, d.h. das Lenkradkranzskelett 2 ist durchgehend entlang seiner Umfangsrichtung von den Oberflächenelementen 3 und 4 umspannt. Je zwei der Oberflächenelemente sind aus Holz 3 und zwei weitere Oberflächenelemente aus Leder 4 gefertigt. Die aus demselben Material gefertigten Oberflächenelemente sind dabei jeweils punktsymmetrisch bezüglich der Lenkradnabe 5 angeordnet. Die Anordnung der Oberflächenelemente 3, 4 ist des Weiteren derart gestaltet, dass die Oberflächenelemente alternierend entsprechend ihrem Material angeordnet sind, d.h. auf ein Oberflächenelement aus Holz folgt jeweils ein Element aus Leder. 1 represents a steering wheel 1 which is a steering wheel rim 2 , a steering wheel hub 5 and spokes 6 comprising the steering wheel rim and the steering wheel hub. The circular steering wheel rim is used to detect the steering wheel when steering the motor vehicle. Four interface elements 3 . 4 surround the steering wheel rim skeleton 7 that the body of the steering wheel rim 2 forms. The surface elements 3 . 4 are circumferentially along the steering wheel rim skeleton 2 arranged one behind the other. Each surface element has a limited length and borders directly on the next following element, ie the steering wheel rim skeleton 2 is continuous along its circumferential direction from the surface elements 3 and 4 spans. Two of the surface elements are made of wood 3 and two other surface elements made of leather 4 manufactured. The surface elements made of the same material are each point-symmetrical with respect to the steering wheel hub 5 arranged. The arrangement of the surface elements 3 . 4 is further designed such that the surface elements are arranged alternately according to their material, ie, a surface element made of wood is followed in each case by an element made of leather.

2 zeigt einen schematischen Schnitt durch einen Lenkradkranz 2 eines Kraftfahrzeuges. Der Lenkradkranz 2 ist schichtförmig aufgebaut und umfasst das Lenkradkranzskelett 7 als Grundkörper auf dem insgesamt drei Schichten aufgebracht sind. Das Lenkradkranzskelett 7 ist von einer Schaumschicht 8 umgeben. Auf diese Schaumschicht 8 ist die einteilige Heizeinrichtung 9 aufgebracht, gefolgt von je einem Oberflächenelement 3, 4 als Außenschicht. 2 shows a schematic section through a steering wheel rim 2 a motor vehicle. The steering wheel rim 2 is layered and includes the steering wheel rim skeleton 7 as a basic body on which a total of three layers are applied. The steering wheel rim skeleton 7 is from a foam layer 8th surround. On this foam layer 8th is the one-piece heater 9 applied, followed by one surface element each 3 . 4 as outside layer.

In 3 ist ein Ausschnitt einer einteiligen Heizeinrichtung 9 dargestellt, die in das erfindungsgemäße Fahrzeuglenkrad integriert ist. Die einteilige Heizeinrichtung 9 umfasst ein Trägermaterial 10 mit einem auf das Trägermaterial aufgebrachten elektrischen Leiter 11. Das Trägermaterial 10 ist ein langgestreckter, flexibler und dünner Körper aus Weichschaum. Der elektrische Leiter 11 ist ein Kupferdraht und verläuft auf dem Trägermaterial im Wesentlichen kurvenförmig, entlang mehrerer nebeneinander erstreckter Linien.In 3 is a section of a one-piece heater 9 shown, which is integrated in the vehicle steering wheel according to the invention. The one-piece heater 9 includes a carrier material 10 with an electrical conductor applied to the substrate 11 , The carrier material 10 is an elongated, flexible and thin body made of soft foam. The electrical conductor 11 is a copper wire and extends on the substrate substantially curved, along several lines extending side by side.

Die einteilige Heizeinrichtung ist mittels einer Einkerbung 12 in das Trägermaterial 10 in verschiedene Abschnitte 13 und 14 unterteilt.The one-piece heater is by means of a notch 12 in the carrier material 10 into different sections 13 and 14 divided.

Beide, in dem Ausschnitt gemäß 3 erkennbaren Abschnitte 13, 14, weisen eine jeweils spezifische Leiterdichte, d.h. Leiterlänge pro Fläche des Trägermaterials, auf. Die Abschnitte 13 und 14 unterscheiden sich dabei in der mittleren (durchschnittlichen) Krümmung des auf dem Trägermaterial 10 sinusförmig aufgebrachten elektrischen Leiters 11. Dabei unterscheiden sich die Kurven in ihrer Amplitudenhöhe und ihrem Amplitudenabstand in beiden Abschnitten. So ist die Amplitudenhöhe des Leiters in Abschnitt 14 größer als in Abschnitt 13, wodurch der Leiter im Abschnitt 14 eine größere durchschnittliche Kurvenkrümmung aufweist als im Abschnitt 13, was sich in einer 10% größeren Heizleistung des Abschnitts 14 niederschlägt. Die Abschnitte 13, 14 werden im Verlaufe des Montageprozesses jeweils einem Oberflächenelement zugeordnet, so dass jedes Oberflächenelement spezifisch beheizt wird. Der Abschnitt 14 wird einem Oberflächenelement bestehend aus einem Material mit geringerer Wärmeleitfähigkeit und der Abschnitt 13 einem Oberflächenelement bestehend aus einem Material mit höherer Wärmeleitfähigkeit zugeordnet.Both, in the clipping according to 3 recognizable sections 13 . 14 , Each have a specific conductor density, ie conductor length per area of the carrier material on. The sections 13 and 14 differ in the mean (average) curvature of the on the substrate 10 Sinusoidally applied electrical conductor 11 , The curves differ in their amplitude height and their amplitude distance in both sections. So the amplitude height of the conductor is in section 14 bigger than in section 13 , causing the conductor in the section 14 has a larger average curve curvature than in the section 13 , resulting in a 10% greater heating capacity of the section 14 reflected. The sections 13 . 14 are assigned in the course of the assembly process each a surface element, so that each surface element is heated specifically. The section 14 is a surface element consisting of a material with lower thermal conductivity and the section 13 associated with a surface element consisting of a material with higher thermal conductivity.

Im Montageprozess des Lenkradkranzes 2 wird zunächst die Schaumschicht 8 auf das Lenkradkranzskelett 7 aufgetragen. Im nächsten Schritt wird die einteilige Heizeinrichtung 9 auf die Schaumschicht 8 geklebt. Hierzu ist auf einer Seite des Trägermaterials 10 der Heizeinrichtung 9 ein Klebefilm aufgetragen.In the process of assembling the steering wheel rim 2 First, the foam layer 8th on the steering wheel rim skeleton 7 applied. In the next step, the one-piece heater 9 on the foam layer 8th glued. This is on one side of the substrate 10 the heater 9 applied an adhesive film.

Die Heizeinrichtung 9 verfügt über zwei Kabel für die Stromversorgung und ein Tandemkabel für einen Temperaturfühler, die in einen im Lenkradkranz 2 in einer Speiche vorgesehenen Kabelkanal gelegt sind. Die Kabel werden weiter in den Lenkradtopf geführt, von wo aus die spätere Anbindung an die Elektronik des Kraftfahrzeuges vorgenommen wird. Die erläuterte Ausführungsform weist den Vorteil auf, dass die benötigten Kabel zur Stromversorgung der Heizeinrichtung an beliebiger Stelle mit der Heizeinrichtung verbunden werden können. Durch die Verwendung einer einteiligen Heizeinrichtung 9 ist es möglich, eine aufwendige Verkabelung der Heizeinrichtung zu vermeiden. Eine zugeordnete Steuerung benötigt ebenfalls nur einen Eingang und kann somit entsprechend einfach gestaltet werden.The heater 9 has two cables for the power supply and a tandem cable for a temperature sensor, which in a in the steering wheel rim 2 placed in a spoke provided cable channel. The cables are routed further into the steering wheel pot, from where the subsequent connection to the electronics of the motor vehicle is made. The illustrated embodiment has the advantage that the required cable for powering the heater can be connected at any point with the heater. By using a one-piece heater 9 it is possible to avoid a complicated wiring of the heater. An associated controller also requires only one input and can therefore be designed accordingly simple.

Im nächsten Montageschritt werden zunächst die Oberflächenelemente aus Holz 3 auf die Heizeinrichtung 9 montiert und lackiert, wobei der nicht beholzte Bereich z.B. durch Folienabklebung geschützt ist. Nach Fertigstellung der Holzoberfläche wird die Belederung durch Montage der Oberflächenelemente aus Leder 4 vorgenommen. Bei Oberflächenelementen aus Holz, die am Lenkradkranz verclipst oder verrastet werden, würden zuerst die Oberflächenelemente aus Leder angebracht und anschließend die zweiten Oberflächenelemente montiert werden.In the next assembly step, the surface elements will be made of wood 3 on the heater 9 mounted and painted, the non-wooded area is protected, for example by Folienabklebung. After completion of the wood surface, the leather is covered by mounting the surface elements 4 performed. For wooden finishes that are clipped or latched to the rim of the steering wheel, first the surface elements made of leather would be attached and then the second surface elements would be mounted.

11: Lenkradsteering wheel
22: Lenkradkranzsteering wheel rim
33: Oberflächenelement aus Holzinterface element wooden
44: Oberflächenelement aus Lederinterface element of leather
55: Lenkradnabesteering wheel hub
66: Speichespoke
77: LenkradkranzskelettSteering wheel rim skeleton
88th: Schaumschichtfoam layer
99: Einteilige Heizeinrichtungone-piece heating
1010: Trägermaterialsupport material
1111: Elektrischer Leiterelectrical ladder
1212: Kerbescore
1313: erster Abschnitt des Trägermaterialsfirst Section of the carrier material
1414: zweiter Abschnitt des Trägermaterialssecond Section of the carrier material

Claims

Heatable steering wheel for a motor vehicle with - a steering wheel rim skeleton, - at least two surface elements which are arranged separately and behind one another along the circumferential direction of the steering wheel rim on the steering wheel rim and at least partially surround the steering wheel rim, - a one-piece heating device having a carrier material with at least one on the carrier material wherein the carrier material is an elongate body running along the circumferential direction of the steering wheel rim skeleton and the heating device is arranged between the steering wheel rim skeleton and the at least two surface elements, characterized in that the at least two surface elements ( 3 . 4 ) consist of different materials and that each surface element has a separate section ( 13 . 14 ) of the heater ( 9 ) with a on the material of the respective surface element matched specific heating power, which is different from the heating power of another portion of the heater at a given energization of the heater ( 9 ) is different

Heated steering wheel according to claim 1, characterized in that the surface elements ( 3 . 4 ) when energizing the heater ( 9 ) are heated in a material-specific manner such that the different surface elements ( 3 . 4 ) have a substantially identical surface temperature.

Heated steering wheel according to claim 1 and 2, characterized in that the sections assigned to the different surface elements ( 13 . 14 ) of the heater in at least one specific for the heating performance property of the on the carrier material ( 10 ) applied electrical conductor ( 11 ), in particular in the conductor cross-section and / or conductor material differ.

Heated steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the sections assigned to the different surface elements ( 13 . 14 ) of the heater in a specific conductor length relative to the surface of the carrier material ( 10 ) of the sections ( 13 . 14 ).

Heated steering wheel according to claim 4, characterized in that the sections assigned to the different surface elements ( 13 . 14 ) of the heater ( 9 ) in the average curvature of the curves on the substrate ( 10 ) applied electrical conductor ( 11 ).

Heated steering wheel according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical conductor ( 11 ) on a carrier material made of soft foam ( 10 ) is applied.

Heated steering wheel according to one of the preceding Claims, characterized in that the surface elements formed as decorative elements are.

Heated steering wheel according to one of claim 7, characterized characterized in that serves as a material for the decorative elements leather.

Heated steering wheel according to one of claims 7 and 8, characterized in that the decorative elements real wood veneer, decorated and / or painted.