Die
Erfindung betrifft einen verstellbaren Türgriff, insbesondere an einer
Kraftfahrzeugtür,
mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The
The invention relates to an adjustable door handle, in particular on a
Motor vehicle door,
with the features specified in the preamble of claim 1.
Ein
derartiger Türgriff
ist in der DE 197
06 393 A1 in einer Mulde an der Außenseite einer Kraftfahrzeugtür schwenkbar
befestigt. Eine kleine Schwenkbewegung des Türgriffes nach außen bewirkt
ein motorisches Öffnen
des Türschlosses
und danach der Fahrzeugtür,
wenn das Türschloss
zuvor entriegelt wurde. Sollte sich das Türschloss elektrisch nicht öffnen lassen,
so kann durch eine manuelle Betätigung
des Türgriffes über einen
größeren Verstellbereich
ebenfalls nach außen
ein manuelles Öffnen
des Türschlosses
und danach der Fahrzeugtür
bewirkt werden. Nachdem ein mechanisches und motorisches Entriegeln
des Schlosses durch ein jeweils gleichsinniges Verstellen des Türgriffes
erfolgt, kann es vorkommen, dass die ein mechanisches Entriegeln
des Türschlosses
bewirkenden Schlossteile mit dem Türgriff unnötig mit bewegt werden, obwohl das
Türschloss
bereits motorisch entriegelt wurde. In diesem Fall ist das Entriegeln
des Türschlosses
unnötig
erschwert.Such a door handle is in the DE 197 06 393 A1 pivotally mounted in a trough on the outside of a motor vehicle door. A small pivoting movement of the door handle to the outside causes a motorized opening of the door lock and then the vehicle door, if the door lock was previously unlocked. If the door lock can not be opened electrically, a manual opening of the door lock and then the vehicle door can be effected by a manual operation of the door handle over a larger adjustment also to the outside. After a mechanical and motor unlocking of the lock is carried out by a respective same direction adjusting the door handle, it may happen that the mechanical unlocking of the door lock causing lock parts are moved unnecessarily with the door handle, although the door lock has been unlocked by a motor. In this case, unlocking the door lock is unnecessarily difficult.
Der
Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen verstellbaren Türgriff mit
den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, der beim
motorischen Öffnen
des Türschlosses
eine mechanische Betätigung
der ein mechanisches Öffnen des
Türschlosses
bewirkenden Schlossteile verhindert.Of the
Invention is the object of an adjustable door handle with
indicate the features in the preamble of claim 1, the
motor opening
of the door lock
a mechanical operation
the mechanical opening of the
door lock
preventing lock parts prevented.
Diese
Aufgabe ist durch die Merkmale im Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte
Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.These
The object is solved by the features in claim 1. advantageous
Embodiments of the invention are the dependent claims.
Da
ein mechanisches Öffnen
des Türschlosses
ein Verstellen des Türgriffes
in einer gegenüber dem
motorischen Öffnen
des Türschlosses
anderen Richtung erfordert, können
bei einem motorischen Öffnen
des Türschlosses
die ein mechanisches Öffnen
des Türschlosses
bewirkenden Bauteile nicht verstellt werden. Das motorische Öffnen des
Türschlosses
ist dadurch erleichtert und erfordert lediglich ein Verstellen des
Türgriffes
in einer vorgegebenen Richtung. Der Türgriff kann in beliebiger Weise verstellbar
angeordnet sein.There
a mechanical opening
of the door lock
an adjustment of the door handle
in one opposite the
motor opening
of the door lock
other direction requires
at a motorized opening
of the door lock
which is a mechanical opening
of the door lock
causing components are not adjusted. The motor opening of the
door lock
is facilitated and requires only an adjustment of the
door handle
in a given direction. The door handle can be adjusted in any way
be arranged.
Ein
Ausführungsbeispiel
der Erfindung wird nachfolgend anhand einer einzigen Figur näher erläutert, die
eine vereinfachte Schnittansicht des Türgriffes darstellt.One
embodiment
The invention will be explained in more detail with reference to a single figure, the
represents a simplified sectional view of the door handle.
Der
in der einzigen Figur vereinfacht dargestellte Türgriff 1 ist ein Türaußengriff,
der an der Außenseite
einer nicht näher
dargestellten Kraftfahrzeugtür 2 angeordnet
und um eine Achse 3 schwenkbar ist, die hinter einer äußeren Griffschale 4 ausgebildet
ist. In der durch eine ausgezogene Umrisslinie dargestellten Normallage
des Türgriffes 1 deckt
ein Griffteil des Türgriffes 1 einen
oberen Bereich einer separaten Griffschale 4 ab, das zumindest
teilweise in der Griffschale 4 angeordnet ist und etwa
bündig mit
den an die Griffschale angrenzenden Bereichen der Kraftfahrzeugtür 2 verläuft. Im
oberen Bereich der Griffschale 4 sind Schlitze 5 ausgebildet,
durch die von dem Türgriff 1 abstehende
Schwenkarme 6 in einen Innenraum der Kraftfahrzeugtür 2 ragen,
die um die Achse 3 schwenkbar befestigt sind. Der Türgriff 1 steht
unter Zwischenschaltung von Schaltelementen 7 und Übertragungselementen 8, 9 mit
einem Türschloss 10 in
Verbindung, die in der Figur sehr vereinfacht dargestellt sind.
Das Türschloss 10 weist beispielsweise
eine um eine Schwenkachse 11 schwenkbare Drehfalle 12 auf,
die beim Schließen der
Kraftfahrzeugtür 2 von
einem im Türrahmen
angeordneten Schließbolzen 13 in
die dargestellte Hauptrastlage oder zuvor in eine Vorrastlage geschwenkt
wird. In der dargestellten Hauptrastlage und gegebenenfalls in der
Vorrastlage fällt
eine um eine Achse 14 schwenkbare Sperrklinke 15 unter
der Kraft eines nicht dargestellten Federelements mit einer Sperrnase 16 vor
eine Hauptraste 17 und gegebenenfalls zuvor vor eine Vorraste
der Drehfalle 12 ein und verhindert dadurch eine Rückverlagerung
der Drehfalle 12 in eine den Schließbolzen 13 freigebende
Offenlage.The door handle shown in simplified form in the single figure 1 is an outside door handle, on the outside of a motor vehicle door, not shown 2 arranged and around an axis 3 is pivotable behind an outer handle shell 4 is trained. In the illustrated by a solid outline normal position of the door handle 1 covers a handle part of the door handle 1 an upper portion of a separate handle 4 at least partially in the grip 4 is arranged and approximately flush with the adjacent to the handle shell areas of the vehicle door 2 runs. In the upper part of the handle 4 are slots 5 formed by the door handle 1 protruding pivot arms 6 in an interior of the vehicle door 2 stick around the axis 3 are pivotally mounted. The door handle 1 stands with the interposition of switching elements 7 and transmission elements 8th . 9 with a door lock 10 in connection, which are shown very simplified in the figure. The door lock 10 For example, one has a pivot axis 11 swiveling rotary latch 12 on when closing the motor vehicle door 2 from a locking bolt arranged in the door frame 13 is pivoted into the illustrated Haupttrastlage or previously in a Vorrastlage. In the illustrated Haupttrastlage and optionally in the Vorrastlage one falls around an axis 14 swiveling pawl 15 under the force of a spring element, not shown, with a locking lug 16 in front of a main raste 17 and possibly before a pre-catch of the catch 12 and thereby prevents a backward displacement of the rotary latch 12 in a the locking bolt 13 releasing disclosure.
Bei
einer manuellen Schwenkbewegung des Türgriffes 1 um die
türfeste
Schwenkachse 11 in eine durch die unterbrochene Umrisslinie 1' dargestellte Betätigungslage
in Richtung nach außen
wird die Sperrklinke 11 mechanisch aus dem Öffnungsverstellbereich
der Drehfalle 12 verstellt, wodurch das Türschloss 10 mechanisch
geöffnet
ist.In a manual pivoting movement of the door handle 1 around the door-fixed swivel axis 11 in a through the broken outline 1' shown actuating position in the outward direction is the pawl 11 mechanically out of the opening adjustment range of the rotary latch 12 adjusted, causing the door lock 10 is mechanically open.
Wird
dagegen der Türgriff 1 in
der zum mechanischen Entriegeln entgegengesetzten Richtung nach
innen in die Griffmulde 4 beispielsweise in eine durch
die unterbrochene Umrisslinie 1'' dargestellte zweite
Betätigungslage
geschwenkt, so wird das Schaltelement 18 geschlossen, das über eine
Elektroleitung 19 einen Motorantrieb 20 in Betrieb
setzt. Der Motorantrieb 20 verstellt daraufhin über das Übertragungselement 9 und
eventuell weitere Übertragungselemente
die Sperrklinke 15 aus dem Öffnungsverstellbereich der
Drehfalle 12, wodurch das Türschloss 10 motorisch
geöffnet
ist. Die Übertragungselemente 8 sind
so angeordnet und/oder ausgebildet, dass bei der motorischen Entriegelung
der Sperrklinke 15 keine oder keine wesentlichen Bauteile
der mechanischen Übertragungselemente 8 verstellt
werden, wodurch das motorische Entriegeln des Türschlosses 10 wesentlich
erleichtert ist.In contrast, the door handle 1 in the direction opposite to the mechanical unlocking inwards into the recessed grip 4 For example, in a through the broken outline 1'' shown pivoted second operating position, the switching element 18 closed, via an electric line 19 a motor drive 20 put into operation. The motor drive 20 then adjusts via the transmission element 9 and possibly further transmission elements the pawl 15 from the opening adjustment range of the rotary latch 12 , causing the door lock 10 motor is open. The transmission elements 8th are arranged and / or off formed that at the motor unlocking the pawl 15 no or no essential components of the mechanical transmission elements 8th be adjusted, causing the motor unlocking the door lock 10 is much easier.
Der
Türgriff
kann um eine reelle oder virtuelle ortsfeste oder ortsveränderliche
Achse schwenkbar sein. Ebenso kann der Türgriff etwa geradlinig oder über eine
beliebige Lenker- und/oder Führungsanordnung
beispielsweise auf einer beliebig gekrümmten Bahn verstellbar sein.
Der Türgriff
ist an einer beliebigen Tür
anzuordnen. Bei Verwendung an einer Kraftfahrzeugtür kann der
Türgriff
auch an der Türinnenseite
angeordnet sein. Beispielsweise in diesem Fall kann eine Sicherungseinrichtung
verhindern, dass das Türschloss
während
der Fahrt über
den Türgriff
geöffnet
wird. Bei dem Ausführungsbeispiel erfolgt
das mechanische und motorische Öffnen
des Türschlosses
in zwei zueinander entgegengesetzten Verstellrichtungen des Türgriffes.
Es ist aber auch möglich,
dass die beiden Verstellrichtungen des Türgriffes, in denen das Türschloss
mechanisch und motorisch zu öffnen
ist, in zwei beliebigen, voneinander abweichenden Richtungen verlaufen.Of the
door handle
can be a real or virtual fixed or portable
Be swivel axle. Likewise, the door handle about rectilinear or over a
arbitrary handlebar and / or guide arrangement
be adjustable for example on an arbitrarily curved path.
The door handle
is at any door
to arrange. When used on a motor vehicle door, the
door handle
also on the inside of the door
be arranged. For example, in this case, a safety device
prevent the door lock
while
the drive over
the door handle
open
becomes. In the embodiment takes place
the mechanical and motor opening
of the door lock
in two mutually opposite adjustment directions of the door handle.
But it is also possible
that the two adjustment directions of the door handle, in which the door lock
to open mechanically and motorically
is, in two arbitrary, divergent directions.