DE102004054169B3 - Klimagerät - Google Patents

Abstract

Es wird ein Klimagerät (10) beschrieben, das inbesondere zur Montage auf einem Dach eines Personentransportfahrzeuges, wie eines Omnibusses, vorgesehen ist, wobei zu einem Verdampfer und/oder einer Heizeinrichtung (12) mindestens ein Lüftergebläse (14) benachbart ist und wobei über dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung (12) und dem davon beabstandeten mindestens einen Lüftergebläse (14) ein Deckel (16) vorgesehen ist, der vom Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung (12) und dem mindestens einen Lüftergebläse (14) durch einen Spaltraum (18) beabstandet ist. In dem Spaltraum (18) ist ein Formteil (20) aus einem wärmeisolierenden Material vorgesehen, das mit seiner Unterseite (22) eng an dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung (12) und dem mindestens einen Lüftergebläse (14) und mit seiner Oberseite (24) eng am Deckel (16) anliegt. Das Formteil (20) bewirkt eine Verbesserung der Befestigung des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung (12) und des mindestens einen Lüftergebläses (14) im Klimagerät (10).

Description

• Die Erfindung betrifft ein Klimagerät gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
• Aus der DE 44 35 292 C2 ist ein Klimagerät bekannt, bei dem zur Wärmeisolierung an der Innenseite des über dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung und der zugehörigen Zuluftgebläseeinheit mit mindestens einen Lüftergebläse vorgesehenen Deckels im Spaltraum ein wärmeisolierendes Material befestigt ist.
• Ein Klimagerät der eingangs genannten Art ist aus der US 4 189 987 bekannt. Bei diesem bekannten Klimagerät ist das aus wärmeisolierendem Material bestehende Formteil oberseitig an die Innenseite des Deckels und unterseitig an die Oberseite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung ebenflächig angepasst.
• Aus der DE 698 15 502 T2 ist eine Heizungs- und/oder Klimaanlage bekannt, die in ein Fahrzeug-Armaturenbrett integriert ist. Diese bekannte Anlage weist ein im wesentlichen quaderförmiges Gehäuse auf, das von einer waagrechten Oberseite begrenzt ist, die mit einem Belag überzogen sein kann, der die Verkleidung des Armaturenbrettes bildet.
• Die FR 2 782 295 B1 offenbart eine Luftverteileinrichtung für ein Fahrzeug, wobei ein Flächenelement zwischen einer unterseitigen und einer oberseitigen Flächenlage eine gewellte Zwischenlage aufweist. Damit wird eine Schallisolierung erzielt.
• Aus der DE 196 28 089 A1 ist eine Belüftungseinrichtung für ein Fahrzeug und ein Filtereinschub für eine solche Belüftungseinrichtung bekannt, wobei ein Filtergehäuse wenigstens einen Frischluftfilter und wenigstens einen Umluftfilter aufnimmt, die nebeneinander angeordnet sind und zwischen welchen wenigstens eine Trennwand ausgebildet ist, die eine getrennte Filterung von Frisch- und Umluft ermöglicht.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Klimagerät der eingangs genannten Art zu schaffen, wobei bei einer einfachen Ausbildung eine gute Anpassung des Formteiles an den Verdampfer und/oder die Heizeinrichtung und am oberseitigen Deckel gewährleistet wird, und die Befestigung des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung sowie des mindestens einen Lüftergebläses, und die Stabilität des Deckels und die Wärmeisolierung verbessert sind.
• Diese Aufgabe wird bei einem Klimagerät der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichenteiles des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Aus- bzw. Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Klimagerätes sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
• Erfindungsgemäß wird zwischen dem Deckel und dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung eine optimale Wärmeisolation erreicht, was sich auf den Wirkungsgrad des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung positiv auswirkt. Weitere Vorteile bestehen darin, dass mit Hilfe des Formteiles eine Befestigung bzw.
• Fixierung des mindestens einen Lüftergebläses und eine Befestigung bzw. Fixierung des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung gegen den Deckel nach oben erreicht und somit die Befestigung weiter verbessert wird. Außerdem bildet das Formteil in vorteilhafter Weise eine Versteifung, d.h. eine Verbesserung der Formstabilität des Deckels. Das Formteil kann ein einteiliges Gebilde sein. Desgleichen ist es möglich, dass das Formteil aus mindestens zwei Teilkörpern gebildet ist.
• Dadurch, dass erfindungsgemäß die die Unterseite des Formteils einen an die Außenkontur des mindestens einen Lüftergebläses angepassten ersten Flächenabschnitt und einen an die Oberseite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung angepassten zweiten Flächenabschnitt aufweist, wobei der erste und der zweite Flächenabschnitt mit Rippen ausgebildet sind, die eng an der Außenkontur des mindestens einen Lüftergebläses und an der Oberseite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung anliegen, wird eine zuverlässige und optimale Fixierung des mindestens einen Lüftergebläses und des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung erzielt. Die Rippen wechseln sich mit Rillen ab. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass die Oberfläche des Formteiles vergrößert wird und dass das Formteil gleichzeitig entlang des ersten und zweiten Flächenabschnittes eine bestimmte Nachgiebigkeit besitzt, um sich an die Außenkontur des mindestens einen Lüftergebläses und an die Oberseite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung zuverlässig anzupassen und eng und abdichtend anzulegen.
• Bei dem erfindungsgemäßen Klimagerät kann das Formteil mit seiner Oberseite am Deckel mittels eines Klebers festgeklebt sein. Das ist unter Montagegesichtspunkten vorteilhaft. Das ein- oder mehrteilige Formteil kann auch auf andere bekannte Weise am Deckel befestigt sein.
• Eine optimale Versteifung des Deckels, der beispielsweise aus einem kratz- und schlagfesten Kunststoffmaterial, wie ABS, aus GFK, aus Metallblech o. ä. bestehen kann, wird erreicht, wenn die Oberseite des Formteils formmäßig an die Innenseite des Deckels angepasst ist.
• Bei dem erfindungsgemäßen Klimagerät kann zwischen der Oberseite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung und der Unterseite des Formteiles eine Zwischenlage aus einem nachgiebigen Material vorgesehen sein. Bei diesem nachgiebigen Material kann es sich z.B. um einen Schaumstoff handeln. Die besagte Zwischenlage kann an der Oberseite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung angebracht sein.
• Vorzugsweise ist auf der von dem mindestens einen Lüftergebläse abgewandten Seite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung ein Filterelement vorgesehen, das mittels des Formteiles im Klimagerät festgelegt ist bzw. dessen Fixierung durch das Formteil verbessert ist. Zu diesem Zwecke ist zwischen der Oberseite des Filterelementes und der Unterseite des Formteiles zweckmäßigerweise ein Zwischenteil aus einem nachgiebigen Material vorgesehen. Bei diesem nachgiebigen Material kann es sich ebenfalls um einen Schaumstoff handeln.
• Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung abschnittweise schematisch verdeutlichten Ausführungsbeispieles des erfindungsgemäßen Klimagerätes bzw. wesentlicher Einzelteile desselben.
• Die Zeichnungsfigur zeigt einen Abschnitt einer Ausbildung des Klimagerätes 10, das insbesondere zur Montage auf einem (nicht dargestellten) Dach eines nicht gezeichneten Personentransportfahrzeuges, wie eines Omnibusses, vorgesehen ist, wobei einem Verdampfer und/oder einer Heizeinrichtung 12 mindestens ein Lüftergebläse 14 bzw. eine Gebläseeinheit mit einer Anzahl Lüftergebläse 14 benachbart ist. Über dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung 12 und dem davon beabstandeten mindestens einen Lüftergebläse 14 ist ein Deckel 16 vorgesehen. Der Deckel 16 ist von dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung 12 und von dem mindestens einen Lüftergebläse 14 beabstandet, so dass sich zwischen dem Deckel 16 und dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung 12 und dem Lüftergebläse 14 ein Spaltraum 18 ergibt, in welchem ein Formteil 20 vorgesehen ist, das aus einem wärmeisolierenden Material besteht.
• Das Formteil 20 weist eine Unterseite 22 und eine Oberseite 24 auf. Die Oberseite 24 des Formteiles 20 ist in vorteilhafter Weise formmäßig an die Innenseite 26 des Deckels angepasst. Das Formteil 20 ist mit seiner Oberseite 24 am Deckel 16 mittels eines Klebers 28 o.ä. fixiert.
• Die Unterseite 22 des Formteils 18 aus begrenzt nachgiebigem Material weist in vorteilhafter Weise einen an die Außenkontur 30 des mindestens einen Lüftergebläses 14 angepassten ersten Flächenabschnitt 32 und einen an die Oberseite 34 des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung 12 angepassten zweiten Flächenabschnitt 36 auf. Der erste und der zweite Flächenabschnitt 32 und 36 sind in vorteilhafter Weise mit Rippen 38, 40 ausgebildet, die sich mit Rillen 42, 44 abwechseln.
• Zwischen der Oberseite 34 des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung 12 und der Unterseite 22 des Formteils 20 ist in vorteilhafter Weise eine Zwischenlage 46 vorgesehen. Diese Zwischenlage 46 kann an der Oberseite 34 des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung 12 angebracht sein.
• Auf der von dem mindestens einen Lüftergebläse 14 abgewandten Seite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung 12 ist ein Filterelement 48 vorgesehen, dessen Fixierung im Klimagerät 10 durch das Formteil 20 verbessert ist. Zwischen der Oberseite 50 des Filterelementes 48 und der Unterseite 22 des Formteils 20 ist in vorteilhafter Weise ein Zwischenteil 52 vorgesehen, das – wie die Zwischenlage 46 – aus einem nachgiebigen Material besteht.

10

Klimagerät

12

Verdampfer- und/oder Heizeinrichtung (von 10)

14

Lüftergebläse (von 10)

16

Deckel (von 10 über 12 und 14)

18

Spaltraum (zwischen 16 und 12, 14)

20

Formteil (in 18)

22

Unterseite (von 20)

24

Oberseite (von 20)

26

Innenseite (von 16)

28

Kleber (zwischen 26 und 24)

30

Außenkontur von 14

32

erster Flächenabschnitt (von 20 bei 30)

34

Oberseite (von 12)

36

zweiter Flächenabschnitt (von 20 bei 34)

38

Dichtungsrippen (bei 32)

40

Dichtungsrippen (bei 36)

42

Rillen (bei 32)

44

Rillen (bei 36)

46

Zwischenlager (zwischen 12 und 20)

48

Filterelement (von 10)

50

Oberseite (von 48)

52

Zwischenteil (zwischen 48 und 20)

Claims (8)

1. Klimagerät, insbesondere zur Montage auf einem Dach eines Personentransportfahrzeuges, wie eines Omnibusses, wobei zu einem Verdampfer und/oder einer Heizeinrichtung (12) mindestens ein Lüftergebläse (14) benachbart ist, und über dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung (12) und dem davon beabstandeten mindestens einen Lüftergebläse (14) ein vom Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung (12) und dem mindestens einen Lüftergebläse (14) durch einen Spaltraum (18) beabstandeter Deckel (16) vorgesehen ist, wobei in dem Spaltraum (18) ein aus einem wärmeisolierenden Material bestehendes Formteil (20) vorgesehen ist, das mit seiner Unterseite (22) eng an dem Verdampfer und/oder der Heizeinrichtung (12) und dem mindestens einen Lüftergebläse (14) und mit seiner Oberseite (24) eng am Deckel (16) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (22) des Formteils (20) einen an die Außenkontur (30) des mindestens einen Lüftergebläses (14) angepassten ersten Flächenabschnitt (32) und einen an die Oberseite (34) des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung (12) angepassten zweiten Flächenabschnitt (36) aufweist, wobei der erste und der zweite Flächenabschnitt (32 und 36) mit Rippen (38, 40) ausgebildet sind.
2. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Rippen (38, 40) mit Rillen (42, 44) abwechseln.
3. Klimagerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil (20) mit seiner Oberseite (24) am Deckel (16) mittels eines Klebers (28) festgeklebt ist.
4. Klimagerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite (24) des Formteils (20) formmäßig an die Innenseite (26) des Deckels (16) angepasst ist.
5. Klimagerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Oberseite (34) des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung (12) und der Unterseite (22) des Formteils (20) eine Zwischenlage (46) aus einem begrenzt nachgiebigen Material vorgesehen ist.
6. Klimagerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenlage (46) an der Oberseite (34) des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung (12) angebracht ist.
7. Klimagerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass auf der von dem mindestens einen Lüftergebläse (14) abgewandten Seite des Verdampfers und/oder der Heizeinrichtung (12) ein Filterelement (48) vorgesehen ist, dessen Festlegung durch das Formteil (20) unterstützt wird.
8. Klimagerät nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Oberseite (50) des Filterelementes (48) und der Unterseite (22) des Formteiles (20) ein Zwischenteil (52) aus einem begrenzt nachgiebigen Material vorgesehen ist.