DE102004045011A1

DE102004045011A1 - Kolbenzylindereinheit

Info

Publication number: DE102004045011A1
Application number: DE200410045011
Authority: DE
Inventors: Anton Dipl.-Ing. Gaile; Guy Dr.-Ing. Wennmacher
Original assignee: Liebherr Aerospace Lindenberg GmbH
Current assignee: Liebherr Aerospace Lindenberg GmbH
Priority date: 2004-09-16
Filing date: 2004-09-16
Publication date: 2006-04-06
Anticipated expiration: 2024-09-17
Also published as: DE102004045011B4

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kolbenzylindereinheit mit einem Druckzylinder, einem in dem Druckzylinder sitzenden längsverschiebbaren Kolben, zumindest einer Druckmittelkammer zur Beaufschlagung des Kolbens mit einem Druckmittel sowie einer Rückstellvorrichtung zur Rückstellung des Kolbens in eine Neutralstellung bei Druckmittelausfall. Erfindungsgemäß zeichnet sich die Kolbenzylindereinheit dadurch aus, dass die Rückstellvorrichtung eine zwischen Druckzylinder und Kolben wirkende Feder zur Bewegung des Kolbens in die Neutralstellung sowie einen vom Druckmittel beaufschlagten Vorspannzylinder zur Vorspannung der Feder in eine inaktive Stellung aufweist. Die Kolbenzylindereinheit kann vorteilhafterweise bei einem Neigezug Verwendung finden, um auch bei Strom- bzw. Druckausfall eine Mittenzentrierung des Wagenkastens zu erreichen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kolbenzylindereinheit vorzugsweise für Land- und Luftfahrzeuge, mit einem Druckzylinder, einem in dem Druckzylinder sitzenden längsverschiebbaren Kolben, zumindest einer in dem Druckzylinder vorgesehenen Druckmittelkammer zur Beaufschlagung des Kolbens mit einem Druckmittel sowie einer Rückstellvorrichtung zur Rückstellung des Kolbens in eine Neutralstellung bei Druckmittelausfall.
Bei hydraulischen Aktuatoren, die in Aufhängungssystemen von Zügen mit Neigetechnik verwendet werden, muss sichergestellt werden, dass bei Druckausfall wieder eine Ausgangsstellung bzw. Neutralstellung erreicht wird. Neigezüge sollen im Falle eines Strom- und damit Druckmittelausfalls eine aktive Mittenzentrierung des Wagenkastens erreichen. Entsprechende Aufhängungssysteme sind bislang relativ aufwendig. Beispielsweise konnte die Mittenzentrierung durch zwei separate gegensinnig angeordnete hydraulisch wirkende Zentrierzylinder erreicht werden. Im Luftfahrtbereich wurden Servo-Aktuatoren mit aktiver Mittenzentrierung vorgeschlagen, die die Position im Fehlerfall über ein spezielles Wegeventil einstellen, das eine mechanische Rückführung zur Kolbenposition benötigt. Dieses System ist jedoch ebenfalls aufwendig und kostenintensiv.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Kolbenzylindereinheit der eingangs genannten Art zu schaffen, die Nachteile des Standes der Technik vermeidet und letzteren in vorteilhafter Weise weiterbildet. Vorzugsweise soll eine einfache, robuste Rückstellung in die Neutralstellung bei Druckmittelausfall erreicht werden.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Kolbenzylindereinheit gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.

Erfindungsgemäß besitzt die Kolbenzylindereinheit zur Rückstellung des Kolbens in die Neutralstellung eine zwischen dem Druckzylinder und dem Kolben wirkende Feder sowie einen vom Druckmittel beaufschlagten Vorspannzylinder zur Vorspannung der Feder in eine inaktive Stellung. Solange die Druckmittelversorgung gegeben ist, kann die Feder mittels des Vorspannzylinders in eine Stellung vorgespannt werden, in der sie vom Kolben und/oder vom Zylinder außer Eingriff ist und die Bewegung des Kolbens relativ zum Druckzylinder nicht behindert. Fällt jedoch der Druck ab, hält der Vorspannzylinder die Feder nicht mehr zurück, so dass diese wirksam wird und den Kolben in seine Neutralstellung zwingt. Die Kombination der mechanischen Notrückstellung mit dem hydraulischen Normalbetrieb erlaubt eine einfache, robuste Ausbildung des Systems.

Der Vorspannzylinder kann grundsätzlich verschieden ausgebildet sein. In Weiterbildung der Erfindung kann ein doppeltwirkender Vorspannzylinder mit zwei Druckkammern vorgesehen sein, bei dem die sich beim Entspannen der Feder vergrößernde Druckmittelkammer mit dem Reservoir des Druckmittelsystems vorzugsweise über ein Rückschlagventil verbunden ist. Beim Entspannen der Feder zieht sich die sich vergrößernde Druckmittelkammer mit Hilfe der Federkraft Druckmittel aus der Reservoirkammer, so dass die Feder entspannen kann. Dies erlaubt eine einfache Steuerung des Entspannungsvorgangs.

In Weiterbildung der Erfindung ist eine Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung der Rückstellbewegung der Feder vorgesehen. Diese kann insbesondere hydraulisch ausgebildet sein. Eine Dämpfung der Rückstellbewegung kann einfach und präzise durch Strömungssteuermittel beeinflusst werden, die den Durchflusswiderstand des aus dem Vorspannzylinder abströmenden und/oder in den Vorspannzylinder einströmenden Druckmittels steuern. Insbesondere kann zumindest eine Drossel und/oder zumindest ein Durchflussregelventil zur Steuerung der Federentspannungsgeschwindigkeit vorgesehen sein. Die Dämpfung der Federrückstellbewegung verhindert insbesondere ein Zurückschießen der Feder bei plötzlich auftretendem Druckausfall und sorgt für eine sanfte Mittenzentrierung.

Vorteilhafterweise kann der Vorspannzylinder beispielsweise über in die Druckmittelanschlüsse geschaltete Ventile in seinen beiden Endstellungen hydraulisch verriegelt werden. Hierdurch kann einerseits die Kolbenzylindereinheit auch ohne Druckmittel starr in der Neutralstellung gehalten werden. Andererseits ist es im normalen Betrieb nicht nötig, den Vorspannzylinder permanent mit Druckfluid zu versorgen, um die Feder in der Außer-Eingriff-Stellung zu halten.

Um auszuschließen, dass die Feder in unerwünschter Weise der Kolbenbetätigung entgegenwirkt und hierbei auch noch die Federkraft überwunden werden muss, ist in Weiterbildung der Erfindung eine automatische Deaktivierung der Feder bei normaler Druckversorgung vorgesehen. Der Vorspannzylinder kann hierzu derart mit der Druckversorgung des Druckzylinders verbunden sein, dass die Feder beim Einfahren der Kolbenzylindereinheit automatisch außer Eingriff vom Kolben und/oder Zylinder der Kolbenzylindereinheit gebracht wird. Der Vorspannzylinder wird beim Einfahren der Kolbenstange der Kolbenzylindereinheit automatisch mitbetätigt bzw. bereits zuvor betätigt.

Insbesondere kann die das Vorspannen bewirkende Druckmittelkammer des Vorspannzylinders mit der Druckmittelkammer der Kolbenzylindereinheit, die für das Einfahren derselben vorgesehen ist, verbunden sein, und zwar vorzugsweise über ein Rückschlagventil.

Der Vorspannzylinder und die zugeordnete Feder können grundsätzlich an verschiedener Stelle der Kolbenzylindereinheit angeordnet sein. Um eine kompakte Anordnung zu erreichen, sind der Vorspannzylinder und die Rückstellfeder in die Kolbenzylindereinheit integriert. Sie können insbesondere jeweils koaxial zu dem Druckzylinder der Kolbenzylindereinheit angeordnet sein. Vorzugsweise sind der Vorspannzylinder und die Feder um die Außenmantelfläche des Druckzylinders herum angeordnet.

Eine besonders schmalbauende Anordnung wird dadurch erreicht, dass die Außenmantelfläche des Druckzylinders der Kolbenzylindereinheit eine Wandung der zumindest einen Druckkammer des Vorspannzylinders bildet. Der Vorspannzylinder sitzt verschieblich unmittelbar auf der Außenmantelfläche des Druckzylinders und ist gegenüber dieser abgedichtet. Der Druckzylinder der Kolbenzylindereinheit bildet sozusagen den Kolben des Vorspannzylinders, wobei in kinematischer Umkehrung der üblichen Verhältnisse der Vorspannzylinder gegenüber dem Kolben durch die Druckmittelbeaufschlagung verschoben wird.

Die Feder umgibt vorzugsweise den Vorspannzylinder. Sie kann insbesondere als zylindrische Schraubenfeder ausgebildet sein und auf dem Vorspannzylinder sitzen. Die Verwendung von Gummifedern, Tellerfedern oder Gasfedern ist jedoch ebenfalls möglich.

Die Feder kann über Zwischenstücke auf den Druckzylinder und dessen Kolben einwirken. Vorzugsweise jedoch stützt sich die Feder unmittelbar einerseits an dem Arbeitszylinder und andererseits an dem Vorspannzylinder ab. Der Vorspannzylinder gelangt je nach Stellung mit der Kolbenstange des Druckzylinders in Eingriff.

Der Vorspannzylinder bildet einen beweglichen und vorzugsweise in seinen Endstellungen verriegelbaren Anschlag für den Kolben der Kolbenzylindereinheit.

Nach einer Ausführung der Erfindung ist die Kolbenzylindereinheit dazu vorgesehen, von einem zentralen Hydrauliksystem fremdversorgt zu werden. Die Kolbenzylindereinheit weist in diesem Fall lediglich entsprechende Druckmittelanschlüsse auf.

Ebenso kann die Kolbenzylindereinheit in alternativer Ausbildung der Erfindung jedoch als elektrohydraulischer Aktuator ausgebildet sein, der nach dem hydraulischen Wirkprinzip arbeitet, jedoch nicht zwingend an ein externes Hydrauliksystem angeschlossen ist. Alle wesentlichen Bauteile, die notwendig sind, um elektrische Energie auf hydraulischem Wege in eine mechanische Bewegung umzusetzen, sind direkt im oder am Aktuator eingebaut. Insbesondere kann bei dieser Ausführung der Kolbenzylindereinheit an dieser eine elektromotorisch antreibbare Hydraulikpumpe sowie ein Druckmittelkreis vorgesehen sein, der die Hydraulikpumpe ggf. über notwendige Steuermittel wie Ventile, Drosseln und dergleichen, mit dem Druckzylinder der Kolbenzylindereinheit verbindet.

Die Kolbenzylindereinheit kann erfindungsgemäß für das Aufhängungssystem von Landfahrzeugen, insbesondere von Neigezügen, Verwendung finden. Um eine Mittenzentrierung des Wagenkastens in der zuvor beschriebenen Weise durch die Feder der Kolbenzylindereinheit zu erreichen, können insbesondere zwei Kolbenzylindereinheiten gegensinnig zueinander angeordnet und mit ihren bewegbaren Enden entweder mittelbar oder unmittelbar miteinander verbunden sein.

Es versteht sich jedoch, dass auch Anwendungen für Luftfahrzeuge gegeben sind, bei denen eine Rückstellung des Aktuators bei Strom- bzw. Druckmittelausfall in eine Neutralstellung erreicht werden soll.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand einer bevorzugten Ausführungsform und einer zugehörigen Zeichnung näher erläutert. Die einzige Zeichnung zeigt eine schematische Darstellung einer Kolbenzylindereinheit nach einer bevorzugten Ausführung der Erfindung in einem Längsschnitt sowie das zugehörige Hydraulikschema zum Betreiben der Kolbenzylindereinheit.

Die in der Figur dargestellte Kolbenzylindereinheit 1 umfasst einen Druckzylinder 2, in dem ein Kolben 3 verschiebbar aufgenommen ist, dessen Kolbenstange 4 durch den Boden 5 des Druckzylinders 2 hindurchtritt. Der Kolben 3 begrenzt einerseits eine erste zylindrische Druckmittelkammer 6 und andererseits eine um die Kolbenstange 4 herum ringförmige zweite Druckmittelkammer 7. In an sich bekannter Weise kann der Kolben 3 durch Einleiten von Druckmittel in die erste Druckmittelkammer 6 ausgefahren und durch Einleiten in die zweite Druckmittelkammer 7 eingefahren werden.
Auf der Mantelaußenfläche des Druckzylinders 2 sitzt ein Vorspannzylinder 8 axial verschieblich, wobei zwischen der Mantelaußenfläche des Druckzylinders 2 und der Mantelinnenfläche des Vorspannzylinders 8 zwei Druckkammern 9 und 10 gebildet sind, die durch einen Radialsteg 11 voneinander getrennt sind, der von dem Vorspannzylinder 8 radial nach innen vorspringt und auf der Außenmantelfläche des Druckzylinders 2 läuft. Die Druckkammern 9 und 10 werden durch eine radiale Einschnürung der Mantelfläche des Druckzylinders 2 gebildet, die von dem Vorspannzylinder 8 abgedeckt wird.
Durch Einleiten von Druckmittel in die erste Druckkammer 9 kann der Vorspannzylinder 8 ausgefahren und durch Einleiten von Druckmittel in die zweite Druckkammer 10 kann der Vorspannzylinder 8 eingefahren werden.
Der auf dem Druckzylinder 2 sitzende Vorspannzylinder 8 wird von einer Federeinrichtung 12 in Form einer zylindrischen Schraubenfeder 13 beaufschlagt. Wie die Figur zeigt, umgibt die Feder 13 den Vorspannzylinder 8 bzw. den davon umgebenen Druckzylinder 2. Sie stütz sich einerseits an einem Radialflansch 14 am Ende des Druckzylinders 2 axial ab. Mit ihrem anderen Ende stützt sich die Feder 13 an einem Radialflansch 15 am äußeren Ende des Vorspannzylinders 8 ab. Die Feder 13 drückt dabei den Vorspannzylinder 8 in seine ausgefahrene Stellung. Wie die Figur zeigt, bildet der Vorspannzylinder 8 gleichzeitig einen Mitnehmer für die Kolbenstange 4 der Kolbenzylindereinheit 1. Die Kolbenstange 4 besitzt einen Anschlag 16, mit dem die Kolbenstange 4 gegen den Vorspannzylinder 8 fährt, wenn sie aus der in der Figur gezeigten Stellung nach links fahren würde.
Zur Betätigung der Kolbenzylindereinheit 1 ist eine von einem Elektromotor 17 antreibbare Hydraulikpumpe 18 vorgesehen, die über einen Druckmittelschaltkreis 19 mit den Druckmittelkammern 6 und 7 des Druckzylinders 2 sowie den Druckkammern 9 und 10 des Vorspannzylinders 8 sowie einem Reservoir 20 verbindbar ist.
Der Elektromotor 17, die Hydraulikpumpe 18 sowie der Druckmittelschaltkreis 19 mit den darin gezeigten Ventilen kann unmittelbar an der Kolbenzylindereinheit 1 vorgesehen bzw. in diese integriert sein, d.h. die Kolbenzylindereinheit 1 kann als elektrohydraulischer Aktuator ausgebildet sein, der nicht auf eine externe Hydraulikversorgung angewiesen ist, sondern sozusagen autark arbeiten kann. Es versteht sich jedoch, dass die Kolbenzylindereinheit 1 auch an einen entsprechenden externen Hydraulikkreis angeschlossen werden kann.
Wie die Figur zeigt, ist das Druckmittelreservoir 20 ebenfalls in die Kolbenzylindereinheit 1 integriert. Das Reservoir 20 weist eine Reservoirkammer 21 in der mantelflächenseitigen Wandung des Druckzylinders 2 auf, die sich zwischen den Druckmittelkammern 6 und 7 im Inneren des Druckzylinders 2 und den Druckkammern 9 und 10 des Vorspannzylinders 8 erstreckt und als Ringkammer ausgebildet ist. Sie steht in Verbindung mit einem Zusatzreservoir 22, das ebenfalls an der Kolbenzylindereinheit 1 vorgesehen ist.
Die Hydraulikpumpe 18 steht über eine Reservoirleitung 23 in Verbindung mit dem Reservoir 21 bzw. 22. Ausgangsseitig ist die Hydraulikpumpe 18 über Druckleitungen 24 und 25 mit den Druckmittelkammern 6 und 7 des Druckzylinders 2 verbunden. Über ein Bypass-Ventil 26 können die beiden Druckleitungen 24 und 25 miteinander verbunden werden. Weiterhin sind die beiden Druckleitungen 24 und 25 an ein invertiertes Wechselventil 27 angeschlossen, das eingangsseitig über zwei Rückschlagventile 28 und 29 wiederum mit den beiden Druckleitungen 24 und 25 verbindbar ist.
Die Druckmittelkammer 10 des Vorspannzylinders 8, die dem Einfahren des Vorspannzylinders 8 dient, ist mit der Druckmittelkammer 7 verbunden bzw. an die Druckleitung 25 angeschlossen, über die Druckmittel von der Hydraulikpumpe 18 in die genannte zweite Druckmittelkammer 7 des Druckzylinders 2 eingeleitet wird. In die entsprechende Druckleitung 30 ist ein Rückschlagventil 31 geschaltet, das ein Rückströmen von Druckmittel aus der Druckkammer 10 des Vorspannzylinders 8 in die Druckmittelkammer 7 verhindert.
Die andere Druckkammer 9 des Vorspannzylinders 8, die sich bei der Expansion der Feder 13 vergrößert, ist über ein Rückschlagventil 32 mit der Reservoirkammer 21 verbunden.
In der Druckleitung 30, die die Druckmittelkammer 10 zum Einfahren des Vorspannzylinders 8 speist, ist ein Durchflussregelventil 33 vorgesehen. Weiterhin ist, wie die Figur zeigt, die Druckkammer 10 des Vorspannzylinders 8 über ein weiteres Durchflussregelventil 34 und ein Zentrierventil 35 mit dem Reservoir 20 verbindbar.
Über Drucksensoren 35 und 36 ist der Druck in den Druckkammern 9 und 10 messbar und die Pumpe 18 entsprechend ansteuerbar.
Im Betrieb funktioniert die Kolbenzylindereinheit 1 folgendermaßen:
Um für den Neigebetrieb des von der Kolbenzylindereinheit 1 abgestützten Wagenkastens des Zuges die Kolbenzylindereinheit 1 einfahren und damit die entsprechende Wagenkastenseite absenken zu können, wird über die Hydraulikpumpe 18 Druck in die Druckleitungen 25 und 30 gegeben, d.h. es wird Druckmittel in die zweite Druckmittelkammer 7 des Druckzylinders 2 sowie in die Druckmittelkammer 10 des Vorspannzylinders 8 gegeben. Hierdurch wird der Vorspannzylinder 8 ein gefahren und mit ihm die Feder 13 vorgespannt. Hierdurch gerät die Feder 13 außer Eingriff von der Kolbenstange 4. Genauer gesagt kann die Kolbenstange 4 frei eingefahren und ausgefahren werden, ohne dass sie mit dem Anschlag 16 an dem Vorspannzylinder 8 anstehen würde.
Fällt der Druck in der Druckkammer 10 des Vorspannzylinders 8 soweit ab, dass der Vorspannzylinder 8 die Feder 13 nicht mehr niederhalten kann, drückt die Feder 13 den Vorspannzylinder 8 in seine ausgefahrene Stellung. Die dabei expandierende Druckmittelkammer 9 saugt sich aus dem Reservoir 20 über das Rückschlagventil 32 Druckmittel an. Die Druckkammer 10 gibt die entsprechende Menge an Druckmittel über das Durchflussregelventil 34 sowie das Zentrierventil 35, das ohne Strom die entsprechende Leitung freischaltet, an das Reservoir 20 ab. Der Radialsteg 11 an dem Vorspannzylinder 8 bildet dabei einen Anschlag, der an einem entsprechenden Radialsteg an dem Druckzylinder 2 anfährt und die maximal ausgefahrene Stellung des Vorspannzylinders 8 und damit der Feder 13 definiert. Befindet sich die Kolbenstange 4 beim Druckabfall in ihrer eingefahrenen Stellung, wird sie von der Feder 13 über den ausfahrenden Vorspannzylinder 8 und den Anschlag 16 entsprechend ausgefahren in ihre Neutralstellung. In der gezeichneten Ausführung ist die Anordnung dabei derart getroffen, dass die Neutralstellung die zentrierte Mittelstellung der Kolbenstange 4 ist.

Claims

Kolbenzylindereinheit mit einem Druckzylinder (2), einem in dem Druckzylinder (2) sitzenden längsverschiebbaren Kolben (3), zumindest einer Druckmittelkammer (6, 7) zur Beaufschlagung des Kolbens (3) mit einem Druckmittel, sowie einer Rückstellvorrichtung zur Rückstellung des Kolbens (3) in eine Neutralstellung bei Druckmittelausfall, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückstellvorrichtung (37) eine zwischen Druckzylinder (2) und Kolben (3) wirkende Feder (13) zur Bewegung des Kolbens (3) in die Neutralstellung sowie einen vom Druckmittel beaufschlagten Vorspannzylinder (8) zur Vorspannung der Feder (13) in eine inaktive Stellung aufweist.
Kolbenzylindereinheit nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der Vorspannzylinder (8) doppeltwirkend mit zwei Druckmittelkammern (9, 10) ausgebildet ist und die sich beim Entspannen der Feder (13) vergrößernde Druckmittelkammer mit dem Reservoir (20) des Druckmittelsystems vorzugsweise über ein Rückschlagventil verbunden ist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei eine Dämpfungseinrichtung (34) zur Dämpfung der Rückstellbewegung der Feder (13) vorgesehen ist.
Kolbenzylindereinheit nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Dämpfungseinrichtung Strömungssteuermittel (34) zur Steuerung des Durchflusswiderstands des aus einer Druckmittelkammer (9, 10) des Vorspannzylinders (8) abströmenden Druckmittels und/oder des in eine Druckmittelkammer (9, 10) des Vorspannzylinders (8) einströmenden Druckmittels aufweist, insbesondere zumindest eine Drossel und/oder zumindest ein Durchflussregelventil (34) zur Steuerung der Federrückstellgeschwindigkeit aufweist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Vorspannzylinder (8) in seinen beiden Endstellungen hydraulisch verriegelbar ist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Druckmittelkammer (10) des Vorspannzylinders (8), die zur Vorspannung der Feder (13) vorgesehen ist, derart mit der Druckmittelquelle (18) verbunden ist, dass die Feder (13) beim Einfahren der Kolbenzylindereinheit automatisch außer Eingriff vom Kolben (3) und/oder Druckzylinder (2) der Kolbenzylindereinheit gebracht wird.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Druckmittelkammer (10) des Vorspannzylinders (8), die zum Vorspannen der Feder (13) vorgesehen ist, mit der Druckmittelkammer (7) der Kolbenzylindereinheit, die für das Einfahren der Kolbenzylindereinheit vorgesehen ist, vorzugsweise über ein Rückschlagventil (31) verbunden ist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Vorspannzylinder (8) und/oder die Feder (13) jeweils koaxial zu dem Druckzylinder (2) der Kolbenzylindereinheit, insbesondere um den Druckzylinder (2) herum, angeordnet sind.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Druckzylinder (2) der Kolbenzylindereinheit den Kolben des Vorspannzylinders (8) bildet.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Feder (13) den Vorspannzylinder (8) umgibt, vorzugsweise als zylindrische Schraubenfeder ausgebildet ist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sich die Feder (13) unmittelbar einerseits an dem Druckzylinder (2) und andererseits dem Vorspannzylinder (8) abstützt und der Vorspannzylinder (8) mit der Kolbenstange (4) in Eingriff bringbar ist, insbesondere einen verstellbaren Anschlag für die Kolbenstange bildet.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sie als elektrohydraulischer Aktuator ausgebildet ist, der eine von einem Elektromotor (17) antreibbare Hydraulikpumpe (18) sowie einen mit der Hydraulikpumpe (18) verbundenen Druckmittelkreis (19) zur Beaufschlagung des Druckzylinders (2) aufweist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei sie als extern hydraulisch versorgbarer Aktuator ausgebildet ist, der zumindest einen Druckmittelanschluss zur externen Druckmittelversorgung des Druckzylinders (2) aufweist.
Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Reservoir (20) an dem Druckzylinder (2) angeordnet ist, vorzugsweise eine in die Mantelflächenwandung des Druckzylinders (2) integrierte Reservoirkammer (21) aufweist.
Verwendung einer Kolbenzylindereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche für eine Aufhängungsvorrichtung eines Landfahrzeugs, insbesondere eines Neigezugs, wobei zwei Kolbenzylindereinheiten gegensinnig zueinander angeordnet und mit ihren bewegbaren Enden miteinander verbunden sind.
Verwendung einer Kolbenzylindereinheit für ein Luftfahrzeug zur Erzeugung einer Stellbewegung an einem Luftfahrzeugbauteil.