DE102004030901A1

DE102004030901A1 - Motor vehicle door lock

Info

Publication number: DE102004030901A1
Application number: DE102004030901A
Authority: DE
Inventors: Andreas Beck
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2004-06-25
Filing date: 2004-06-25
Publication date: 2006-01-19
Also published as: WO2006000191A1; ATE439496T1; DE502005007896D1; EP1759078A1; EP1759078B1

Abstract

The invention concerns a motor vehicle door latch which comprises at least one actuating lever (1, 2, 3). An anti-theft system (4, 5, 6, 7) and a child-proof catch system (8) are also provided. According to the invention, the two security systems (4, 5, 6, 7, 8) mentioned can be impinged upon by means of a common control element (9, 10) .

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluss, mit wenigstens einem Betätigungshebel, ferner mit einer Diebstahlsicherungseinrichtung, und mit einer Kindersicherungseinrichtung. Bei dem Betätigungshebel handelt es sich regelmäßig um einen Innenbetätigungshebel und einen Außenbetätigungshebel, die zudem auf einen Betätigungshaupthebel arbeiten können. Das ist jedoch nicht zwingend.The The invention relates to a motor vehicle door lock, with at least an operating lever, further with an anti-theft device, and with a child safety device. At the operating lever it is regularly an internal operating lever and an outside operating lever, in addition to an operating main lever can work. This is not mandatory.

Ein Kraftfahrzeugtürverschluss der eingangs beschriebenen Ausführungsform ist bekannt, wozu beispielsweise auf die EP 0 826 855 A2 verwiesen wird. Vergleichbar geht die DE 199 56 674 A1 vor. Die bekannten Einrichtungen haben sich grundsätzlich bewährt, sind jedoch vom Aufbau her kompliziert und greifen auf eine vielheblige Mechanik sowie mehrere Antriebsmotoren zurück. Das treibt die Kosten in die Höhe. Hier setzt die Erfindung ein.A motor vehicle door lock of the embodiment described above is known, including, for example, on the EP 0 826 855 A2 is referenced. Comparable goes the DE 199 56 674 A1 in front. The known devices have basically proven, but are structurally complicated and rely on a vielheblige mechanics and several drive motors back. That drives up the costs. This is where the invention starts.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Kraftfahrzeugtürverschluss der eingangs beschriebenen Gestaltung so weiter zu entwickeln, dass der Aufbau insgesamt vereinfacht ist und somit reduzierte Herstellungskosten erwartet werden können.Of the Invention is based on the technical problem of a motor vehicle door lock develop the design described above so that the overall structure is simplified and thus reduced production costs can be expected.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung ist ein gattungsgemäßer Kraftfahrzeugtürverschluss im Rahmen der Erfindung dadurch gekennzeichnet, dass beide vorgenannten Sicherungseinrichtungen mittels eines gemeinsamen Steuerelementes beaufschlagt werden, so dass wahlweise einer oder beide Betätigungshebel (Innenbetätigungshebel und/oder Außenbetätigungshebel) leer gehen (Kindersicherung bzw. Verriegelung "ein") und im Übrigen in der Stellung Diebstahlsicherung "ein" ein Verriegelungselement ohne Funktion ist. Dabei versteht es sich, dass der Kraftfahrzeugtürverschluss über ein Gesperre aus im Wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke verfügt, welches mit Hilfe des Innenbetätigungshebels und/oder Außenbetätigungshebels geöffnet wird, indem beispielsweise der zugehörige Hebel unter Zwischenschaltung eines Auslösehebels die Sperrklinke aushebt.to solution This technical problem is a generic motor vehicle door lock in the context of the invention, characterized in that both aforementioned Safety devices by means of a common control be acted upon, so that either one or both operating lever (Internal operating lever and / or external operating lever) go empty (parental lock or lock "on") and by the way in the anti-theft position "on" Locking element is without function. It goes without saying that the motor vehicle door lock on a locking mechanism essentially consists of a catch and pawl, which with the help of the inside operating lever and / or external operating lever open by, for example, the associated lever with interposition a trigger lever the Pawl lifts.

Entsprechend der allgemeinen Terminologie bezeichnet die Kindersicherungseinrichtung eine Einheit, mit deren Hilfe insbesondere im Fond angeordnete Schlösser bzw. Kraftfahrzeugtürverschlüsse von innen nicht geöffnet werden können. Dennoch ist ein Insasse meistens in der Lage, eine Entriegelung von innen vorzunehmen, um z. B. eine Hilfsperson die Tür von außen öffnen zu lassen. Die Außenbetätigung funktioniert dabei unverändert. Die Diebstahlsicherungseinrichtung setzt zusätzlich noch den Innenöffner bzw. den Innenbetätigungshebel und das Verriegelungselement (Entriegeln von innen und/oder außen) außer Funktion. Dadurch gelingt es selbst bei eingeschlagener Scheibe nicht, einen zugehörigen Kraftfahrzeugtürverschluss bei eingelegter Diebstahlsicherung in den entriegelten Zustand zu überführen. Im Allgemeinen ist das Verriegelungselement als Zentralverriegelungselement ausgebildet bzw. Bestandteil einer Zentralverriegelungseinheit.Corresponding general terminology refers to the child safety device a unit with the help of which in particular arranged in the rear locks or Motor vehicle door locks of not open inside can be. Nevertheless, an inmate is usually capable of unlocking inside to make z. B. an assistant to open the door from the outside to let. The outdoor operation works unchanged. The anti-theft device additionally sets the internal opener or the inside operating lever and the locking element (unlocking from inside and / or outside) out of action. This does not succeed even with the disc hit, one associated Motor vehicle door lock to transfer to the unlocked state when the anti-theft device is inserted. in the Generally, the locking element is a central locking element formed or part of a central locking unit.

Das sowohl mit der Diebstahlsicherungseinrichtung als auch der Kindersicherungseinrichtung wechselwirkende Steuerelement weist erfindungsgemäß einen schwenkbaren Steuerhebel auf, welcher über zwei Wechselwirkungskonturen zum Eingriff für einen Steuerantrieb verfügt. Im Detail mag der Steuerantrieb einen Antriebsmotor, eine Getriebeeinheit und einen exzentrisch angeordneten Steuernocken aufweisen. Die beiden Wechselwirkungskonturen mögen als Ausnehmungen bzw. Gabelkonturen ausgebildet sein und zumindest zwei Steuerflächen aufweisen, einerseits zur Darstellung der Kindersicherungsfunktion und andererseits zur Definition der Diebstahlsicherungsfunktion. Um diese Funktionsstellungen einnehmen zu können, greift der Steuernocken des Steuerantriebes an den zugehörigen Steuerflächen an bzw. taucht in die korrespondierenden Ausnehmungen ein.The interacting with both the anti-theft device and the parental control device Control has according to the invention a pivotable control lever on which over two interaction contours for engaging a control drive has. In detail like the control drive a drive motor, a transmission unit and have an eccentrically arranged control cam. The two Like interaction contours be formed as recesses or fork contours and at least two control surfaces have, on the one hand to represent the parental control function and on the other hand, to define the anti-theft function. To take these functional positions, the control cam engages of the control drive to the associated control surfaces or dives into the corresponding recesses.

Das Steuerelement verfügt vorzugsweise und ergänzend zu dem Steuerhebel über ein Kupplungselement. Das Kupplungselement stellt dabei sicher, dass in der Stellung des Steuerelementes "Kindersicherung aus" eine durchgängige mechanische Verbindung des Innenbetätigungshebels bzw. Betätigungshebels zu dem Gesperre hergestellt ist. Dazu ist der Innenbetätigungshebel im Detail zweiteilig mit (Innen)Betätigungsgriffhebel und (Innen)Betätigungsauslösehebel ausgebildet, die mit Hilfe des Kupplungselementes gekoppelt und entkoppelt werden.The Control has preferably and in addition to the control lever over a coupling element. The coupling element ensures that that in the position of the control "child safety off" a continuous mechanical connection of the inside operating lever or operating lever is made to the locking mechanism. This is the inside operating lever in detail in two parts with (inside) operating handle lever and (inside) actuating trigger lever formed, which coupled by means of the coupling element and be decoupled.

In der Stellung "Kindersicherung aus" sind die beiden vorgenannten Teilhebel des Innenbetätigungshebels miteinander mechanisch verbunden, so dass eine durchgängige mechanische Verbindungskette zum Gesperre hin realisiert ist. Die Position "Kindersicherung ein" korrespondiert dagegen dazu, dass der Innenbetätigungsgriffhebel gegenüber dem Innenbetätigungsauslösehebel leer geht. Der Innenbetätigungsauslösehebel ist also nicht in der Lage, einen an ihm angreifenden Auslösehebel zur Öffnung des Gesperres zu beaufschlagen.In the position "Parental control out "are the two aforementioned partial lever of the internal operating lever with each other mechanically connected, so that a continuous mechanical connection chain is realized to Gesperre out. The Position "Child safety a "corresponds on the other hand, that the inside operating handle lever across from the indoor operation release lever goes empty. The indoor operation release lever So is not in a position to attack him trigger lever for opening the To impose locking mechanisms.

Die beiden zuvor bereits angesprochenen Wechselwirkungskonturen sind einerseits als Kindersicherungskontur und andererseits als Diebstahlsicherungskontur ausgebildet. Dabei wird das Steuerelement jeweils nur in einer Drehrichtung des Steuerantriebes beaufschlagt und sorgt in dieser einen Drehrichtung sowohl dafür, dass die Stellung "Kindersicherung ein" als auch "Diebstahlsicherung ein" von dem schwenkbaren Steuerhebel bzw. dem Steuerelement im Ganzen eingenommen werden. Das trägt zur Funktionssicherheit bei, weil der Steuerantrieb immer zuerst die Stellung "Kindersicherung ein" und erst danach "Diebstahlsicherung ein" in dieser Reihenfolge darstellen kann. Dabei wird ausgehend von der unbeaufschlagten Stellung des Steuerelementes bzw. schwenkbaren Steuerhebels zunächst die Position "Kindersicherung ein" bei einer Umdrehung des Steuernockens eingenommen, während die zweite Umdrehung des Steuernockens das Steuerelement im Anschluss hieran in die Stellung "Diebstahlsicherung ein" überführt. In der Regel arbeitet der Betätigungshebel auf ein Verriegelungselement, welches zusätzlich vorgesehen ist und dessen Position von der bereits angesprochenen Zentralverriegelungseinheit bzw. Verriegelungseinrichtung verändert wird.The two previously discussed interaction contours are on the one hand designed as a child safety contour and on the other hand as anti-theft contour. In this case, the control is acted upon in each case only in one direction of rotation of the control drive and ensures in this one direction of rotation both that the position "child safety on" and "theft protection on" of taken the pivoting control lever or the control as a whole. This contributes to the reliability, because the control drive always first the position "child safety on" and only then "theft protection a" can represent in this order. In this case, starting from the unloaded position of the control element or pivotable control lever, first the position "child safety lock" is assumed during one revolution of the control cam, while the second revolution of the control cam transfers the control element thereafter to the position "anti-theft device on". In general, the actuating lever works on a locking element, which is additionally provided and whose position is changed by the already mentioned central locking unit or locking device.

Das Verriegelungselement wird in einer Ausnehmung des Auslösehebels geführt und wechselwirkt mit dem Außenbetätigungshebel. Dadurch kann der Außenbetätigungshebel über das vorerwähnte Verriegelungselement bzw. den Kupplungshebel den Auslösehebel und folglich das Gesperre öffnen. Befindet sich der Kraftfahrzeugtürverschluss in seiner Stellung "verriegelt", so sorgt die Zentralverriegelungseinheit und ein dortiger Zentralverriegelungsantrieb dafür, dass der Kupplungshebel bzw. das Verriegelungselement die zuvor angegebene Position verlässt. Als Folge hiervon kann der Außenbetätigungshebel nicht (mehr) den Auslösehebel beaufschlagen.The Locking element is in a recess of the release lever guided and interacts with the outside operating lever. This allows the external operating lever on the aforementioned locking element or the clutch lever the release lever and consequently open the locking mechanism. Is the vehicle door lock in its position "locked", so ensures the central locking unit and a local central locking drive for the clutch lever or the locking element leaves the previously specified position. When The result can be the external operating lever not (anymore) the release lever apply.

Wird jetzt zusätzlich noch die Diebstahlsicherungseinrichtung in ihre Stellung "ein" überführt, indem der Steuernocken das Steuerelement bzw. den Steuerhebel über seine Position "Kindersicherung ein" hinaus weiter in die Position "Diebstahlsicherung ein" verschwenkt, so ist das Verriegelungselement bzw. der Kupplungshebel funktionslos. Denn etwaige Bewegungen in der Ausnehmung des Auslösehebels werden durch das in die Bewegungsbahn eingeschwenkte Steuerelement bzw. den Steuerhebel unterbunden.Becomes now in addition still the anti-theft device in its "on" position transferred by the control cam the control or the control lever beyond its "child safety on" position further in the position "anti-theft device a "panned, so the locking element or the clutch lever is inoperative. Because any movements in the recess of the release lever become by the swung into the trajectory control or prevented the control lever.

Schließlich sind wenigstens zwei Sensoren vorgesehen, die einerseits zur Abfrage des Steuerelementes und andererseits des Steuerantriebes dienen. Auf diese Weise wird eine die Sensoren abfragende Steueranlage jederzeit über den tatsächlichen Zustand des Kraftfahrzeugtürverschlusses informiert. Selbst wenn beide Sensoren ausfallen sollten, kann der Steuerantrieb für das Steuerelement ohne Richtungsumkehr die eingelegte Diebstahlsicherungs stellung nicht verändern, weil der Steuerantrieb bei in Diebstahlsicherungsstellung befindlichem Steuerhebel bei Bestromen auf Block fährt. Der damit verbundene Anstieg des vom Steuerantrieb bzw. Antriebsmotor aufgenommenen Stromes kann von der Steueranlage ausgewertet werden.Finally are at least two sensors provided, on the one hand to query serve the control and on the other hand of the control drive. In this way, the sensors querying the sensors at any time on the actual state the motor vehicle door lock informed. Even if both sensors should fail, the Control drive for the control without reversal of direction, the inserted anti-theft position Don `t change, because the control drive befindlichem in anti-theft position Control lever moves to block when energized. The associated increase of the recorded by the control drive or drive motor current can be evaluated by the control system.

Schließlich mag der zentrale Steuerhebel mit einem Rastschenkel ausgerüstet werden, welcher mit einer zugehörigen Rastkontur zusammenwirkt. Auf diese Weise wird die manuelle Betätigung beim Einlegen der Kindersicherung erleichtert und eine sichere elektromechanische Auslösung garantiert.Finally like the central control lever is equipped with a locking leg, which with an associated Locking contour cooperates. In this way, the manual operation when inserting the child safety and a safe electromechanical release guaranteed.

Im Ergebnis überzeugt die vorgestellte Lösung mit dem zentralen Steuerelement bzw. schwenkbaren Steuerhebel mit zwei Wechselwirkungskonturen zunächst einmal durch einen einfachen und kostengünstigen Aufbau. Denn sowohl für die Betätigung der Kindersicherungseinrichtung als auch der Diebstahlsicherungseinrichtung greift die vorgestellte Lehre auf das zentrale Steuerelement zurück, welches seinerseits mit Hilfe des Steuerantriebes beaufschlagt wird. Der Steuerantrieb arbeitet zudem in nur einer Drehrichtung, um die Position Kindersicherung und Diebstahlsicherung "ein" darzustellen, was die Funktionssicherheit und den Aufbau nochmals vereinfacht.in the Result convinced the presented solution with the central control or pivoting control lever with two interaction contours first once by a simple and inexpensive construction. Because both for the activity the child safety device as well as the anti-theft device grasps the presented teaching on the central control, which in turn is acted upon by the control drive. Of the Control also works in only one direction to the position Parental control and anti-theft device to show "on" which further simplifies the functional safety and the structure.

Dabei werden die Stellungen "Kindersicherung ein" sowie "Diebstahlsicherung ein" jeweils mit Hilfe des Steuernockens eingenommen, welcher gegen Steuerflächen der Wechselwirkungskonturen bzw. Gabelaufnahmen anschlägt und so für die Verschwenkung des Steuerhebels sorgt. Sowohl die Kindersicherungseinrichtung als auch die Diebstahlsicherungseinrichtung lassen sich darüber hinaus manuell betätigen. Im erstgenannten Fall sorgt hierfür eine Verlängerung am Kindersicherungshebel, welcher in eine Ausnehmung am zentralen Steuerhebel eingreift. Die manuelle Betätigung der Diebstahlsicherungseinrichtung mag eine Außenverriegelungseinheit bewerkstelligen, z. B. ein Schließzylinder, welcher über einen Außenverriegelungshebel auf den zen tralen Steuerhebel einwirkt, vorzugsweise über einen Nocken am zentralen Steuerhebel an diesem angreift.there become the positions "child safety a "and" theft protection one "each with help occupied the control cam, which against control surfaces of the Interaction contours or fork shots strikes and so on for the Pivoting the control lever ensures. Both the child safety device as well as the anti-theft device can be beyond manually press. In the former case, this provides an extension of the child safety lever, which engages in a recess on the central control lever. The manual operation the anti-theft device may accomplish an external locking unit, z. B. a lock cylinder, which has a Outside lock lever acts on the zen trale control lever, preferably via a Cam on the central control lever attacks on this.

Infolge der beiden Sensoren wird eine sichere Positionserkennung erreicht, die die angeschlossene Steueranlage jederzeit über die Stellung einerseits des Steuerhebels und andererseits dessen Steuerantrieb informiert. Dabei verfügt der Steuerantrieb nicht nur über den Steuernocken, sondern ergänzend eine Steuerscheibe mit einer Betätigungskontur für den zugehörigen Sensor. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.As a result the two sensors achieve a secure position detection, the connected control system at any time on the position on the one hand the control lever and on the other hand its control drive informed. It has the control drive not only over the control cam, but in addition a control disk with an actuating contour for the associated Sensor. Here are the main benefits.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert;in the The invention will be described below with reference to a purely exemplary embodiment drawing closer explains;

Es zeigen:It demonstrate:

1 den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluss in der Position "Diebstahlsicherung aus" sowie "Kindersicherung aus" mit sämtlichen für die Erfindung relevanten Bauteilen, 1 the motor vehicle door lock according to the invention in the position "theft protection off" and "child safety off" with sämtli chen relevant to the invention components,

2 bis 5 den Übergang in die Stellung "Kindersicherung ein" sowie Diebstahlsicherung unverändert "aus", 2 to 5 the transition to the position "child protection on" and the theft protection unchanged "off",

6 den Kraftfahrzeugtürverschluss in der Position "Kindersicherung ein", 6 the motor vehicle door lock in the position "child safety lock on",

7 den Kraftfahrzeugtürverschluss nach 6 beim Übergang in die Stellung "verriegelt", 7 the motor vehicle door lock after 6 at the transition to the position "locked",

8 den Kraftfahrzeugtürverschluss während der Einnahme der Position "Diebstahlsicherung ein", 8th the motor vehicle door lock while taking the position "anti-theft device on",

9 den Kraftfahrzeugtürverschluss in der Stellung "Diebstahlsicherung ein" und 9 the motor vehicle door lock in the position "anti-theft device on" and

10 den Kraftfahrzeugtürverschluss in der Position "'Diebstahlsicherung ein" bei ergänzend bestromtem Steuerantrieb. 10 the motor vehicle door lock in the position "'anti-theft device on" with additionally energized control drive.

In den Figuren ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss dargestellt, der über wenigstens einen Innenbetätigungshebel 1, 2, einen lediglich angedeuteten Außenbetätigungshebel 3, eine Diebstahlsicherungseinrichtung 4, 5, 6, 6', 6'', 7 sowie eine Kindersicherungseinrichtung 8 verfügt. Erfindungsgemäß lassen sich beide vorgenannten Sicherungseinrichtungen 4, 5, 6, 6', 6'', 7; 8 mittels eines gemeinsamen Steuerelementes 9, 10 beaufschlagen, so dass wahlweise der eine Betätigungshebel 1, 2, der andere Betätigungshebel 3 oder beide Betätigungshebel 1, 2, 3 leer gehen bzw. ein Verriegelungselement 7 funktionslos ist. Im Rahmen der Darstellung sorgt das Steuerelement 9, 10 wenigstens für die Einnahme der Stellung Kindersicherung "ein/aus" sowie "Diebstahlsicherung ein" und gegebenenfalls "Diebstahlsicherung aus". Die Zustände "entriegelt" und "verriegelt" erfordern zusätzlich noch eine Verriegelungseinrichtung 4, 5, 6, 6' und 6'' als Bestandteil der Diebstahlsicherungseinrichtung 4, 5, 6, 6', 6'', 7.In the figures, a motor vehicle door lock is shown, which has at least one internal operating lever 1 . 2 , an only indicated external operating lever 3 , an anti-theft device 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 and a child safety device 8th features. According to the invention, both aforementioned safety devices can be used 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 ; 8th by means of a common control element 9 . 10 apply, so that optionally one operating lever 1 . 2 , the other operating lever 3 or both operating levers 1 . 2 . 3 go empty or a locking element 7 is functionless. The control provides for the presentation 9 . 10 at least for the taking of the position child safety "on / off" and "theft protection on" and, if necessary, "theft protection off". The states "unlocked" and "locked" additionally require a locking device 4 . 5 . 6 . 6 ' and 6 '' as part of the anti-theft device 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 ,

Wie üblich korrespondiert die Leerbewegung des Innenbetätigungshebels 1, 2 dazu, dass sich die Kindersicherungseinrichtung 8 in der Stellung "Kindersicherung ein" befindet, wohingegen beide Betätigungshebel 1, 2; 3 leer gehen, wenn der Kraftfahrzeugtürverschluss seine Stellung "verriegelt" einnimmt. Ist darüber hinaus noch ein Verriegelungselement 7 der Diebstahlsicherungseinrichtung 4, 5, 6, 6', 6'', 7 ohne Funktion, so befindet sich die Diebstahlsicherungseinrichtung 4, 5, 6, 6', 6'', 7 in ihrer Position "Diebstahlsicherung ein".As usual, the idle motion of the inside operating lever corresponds 1 . 2 to that the child safety device 8th in the "Child safety on" position, whereas both actuation levers 1 . 2 ; 3 go empty when the vehicle door lock its position "locked" occupies. Is also still a locking element 7 theft prevention device 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 without function, this is the anti-theft device 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 in their position "theft protection on".

Insbesondere anhand der 1 erkennt man, dass das Steuerelement 9, 10 einen um eine Achse A schwenkbaren Steuerhebel 9 aufweist, welcher über zwei Wechselwirkungskonturen 11, 12 zum Eingriff für einen Steuerantrieb 13, 14, 15, 16 verfügt. Der Steuerantrieb 13, 14, 15, 16 setzt sich im Detail aus einem Antriebsmotor 13, einer Schnecke 14 sowie einem mit der Schnecke 14 kämmenden Nockenrad 15 zusammen, wobei das Nockenrad 15 einen exzentrischen Nocken bzw. Steuernocken 16 trägt, der mit den Wechselwirkungskonturen 11, 12 zusammenwirkt, wie nachfolgend noch näher beschrieben wird.In particular, based on the 1 you realize that the control 9 . 10 a pivotable about an axis A control lever 9 which has two interaction contours 11 . 12 for engagement with a control drive 13 . 14 . 15 . 16 features. The control drive 13 . 14 . 15 . 16 consists in detail of a drive motor 13 , a snail 14 as well as one with the snail 14 meshing cam wheel 15 together, with the cam wheel 15 an eccentric cam or control cam 16 that bears with the interaction contours 11 . 12 cooperates, as will be described in more detail below.

Zu dem Steuerelement 9, 10 gehört ferner ein Kupplungselement 10, welches in der Stellung "Kindersicherung aus" der Kindersicherungseinrichtung 8 eine durchgängige mechanische Verbindung des Innenbetätigungshebels 1, 2 zu einem nicht dargestellten Gesperre gewährleistet. Tatsächlich setzt sich der Innenbetätigungshebel 1, 2 aus einem Innenbetätigungsgriffhebel 1 sowie einem Innenbetätigungsauslösehebel 2 zusammen.To the control 9 . 10 further includes a coupling element 10 , which in the position "child safety off" the child safety device 8th a continuous mechanical connection of the internal operating lever 1 . 2 guaranteed to a locking mechanism, not shown. Actually, the inside operating lever settles 1 . 2 from an inside operating handle lever 1 and an inside actuating trigger 2 together.

Der Innenbetätigungsgriffhebel 1 steht mit nur einer angedeuteten (Innen)Handhabe 17 zu seiner Beaufschlagung in mechanischer Wirkverbindung. Der Innenbetätigungsauslösehebel 2 greift an einem Auslösehebel 18 an, wenn der Innenbetätigungshebel 1, 2 um seine Achse A im Uhrzeigersinn geschwenkt wird. Diese Bewegungen korrespondieren zu Ziehbewegungen an der Handhabe 17, um den Kraftfahrzeugtürverschluss zu öffnen. Als Folge hiervon wird auch der Auslösehebel 18 um seine Achse B im Uhrzeigersinn verschwenkt und hebt die nicht dargestellte Sperrklinke des Gesperres aus.The inside operating handle lever 1 stands with only a hinted (inside) handle 17 for its application in mechanical operative connection. The indoor operation release lever 2 engages a trigger 18 when the inside operating lever 1 . 2 is pivoted about its axis A in a clockwise direction. These movements correspond to pulling movements on the handle 17 to open the vehicle door latch. As a consequence of this, the release lever will also be activated 18 pivoted about its axis B in a clockwise direction and lifts the locking pawl, not shown, of the locking mechanism.

Das gelingt nur dann, wenn sich die Kindersicherungseinrichtung 8 in der Stellung "Kindersicherung aus" befindet und im Übrigen der Kraftfahrzeugtürverschluss nicht verriegelt bzw. diebstahlgesichert ist. Diesen Zustand erkennt man in den 1 bis 4. Dann sind der Innen betätigungsgriffhebel 1 und der Innenbetätigungsauslösehebel 2 mechanisch miteinander verbunden, und zwar durch das Kupplungselement 10, welches von dem Steuerhebel 9 gesteuert wird. Das Kupplungselement 10 ist im Rahmen des Ausführungsbeispiels und nicht einschränkend auf dem Innenbetätigungsauslösehebel 2 drehbar gelagert.This succeeds only when the child safety device 8th is in the position "child safety off" and the rest of the vehicle door lock is not locked or theft-proof. This condition can be recognized in the 1 to 4 , Then the inside handle handle lever 1 and the inside operation trip lever 2 mechanically interconnected, through the coupling element 10 which is from the control lever 9 is controlled. The coupling element 10 is within the scope of the embodiment and not limiting on the Innenbetätigungsauslösehebel 2 rotatably mounted.

Soll dagegen die Kindersicherung eingelegt werden, muss die Kindersicherungseinrichtung 8 in ihre Position "Kindersicherung ein" überführt werden, wie sie in der 6 als Endzustand der Bewegung der Kindersicherungseinrichtung 8 – ausgehend von der 2 – zu erkennen ist. Zu diesem Zweck wird in der Ausgangsstellung nach 2 der Steuerantrieb 13, 14, 15, 16 bestromt, und zwar dergestalt, dass im Rahmen des Ausführungsbeispiels der zugehörige Steuernocken 16 beim Übergang von der 2 über die 3 und 4 bis hin zur 5 in etwa einen Vollkreis im Uhrzeigersinn absolviert. Gleichzeitig erhält bei diesem Vorgang ein Sensor 19 von zwei Sensoren 19, 20 ein wechselndes und von einer Betätigungskontur 21 an der Rückseite der Nockenscheibe 15 abhängiges Signal.On the other hand, if the child safety device is to be inserted, the child safety device must 8th be transferred to their position "parental control", as in the 6 as the final state of movement of the child safety device 8th - starting from the 2 - can be seen. For this purpose, in the starting position after 2 the control drive 13 . 14 . 15 . 16 energized, in such a way that in the context of the embodiment of the associated control cam 16 at the transition from the 2 about the 3 and 4 right up to the 5 completed in about a full circle in a clockwise direction. At the same time receives a sensor in this process 19 from two sen sors 19 . 20 a changing and of an actuating contour 21 at the back of the cam disc 15 dependent signal.

Tatsächlich weist die Betätigungskontur 21 zwei sich im Wesentlichen gegenüber liegende Einbuchtungen 22 auf, die in etwa einen Winkel α von 120° zwischen sich einschließen. In der Funktionsstellung nach 3 hat der Sensor 19 die erste Einbuchtung 22 erreicht. Dieser Umstand korrespondiert dazu, dass der an dieser Stellung realisierte Mikroschalter 19 ausgeschaltet wird, wohingegen die Betätigungskontur 21 außerhalb der Einbuchtungen 22 durchgängig den zum jeweiligen Sensor 19, 20 gehörigen Schaltkreis geschlossen hält. Das hat zur Folge, dass durchgängig (bis auf beim Passieren der Ausbuchtungen 22) ein Signal an eine nicht dargestellte Steuerung seitens der Sensoren 19, 20 abgegeben wird und auf diese Weise etwaige Stromunterbrechungen unmittelbar erkannt werden. Nach der Wiederinbetriebnahme lässt sich die Position des Steuerantriebes 13, 14, 15, 16 sowie des Steuerelementes 9, 10 sicher abfragen.Actually, the actuating contour 21 two essentially opposite recesses 22 on, which include approximately an angle α of 120 ° between them. In the functional position to 3 has the sensor 19 the first indentation 22 reached. This circumstance corresponds to the fact that realized at this position microswitch 19 is switched off, whereas the actuating contour 21 outside the dents 22 consistently to the respective sensor 19 . 20 associated circuit keeps closed. This has the consequence that consistently (except on passing the bulges 22 ) a signal to a controller, not shown, on the part of the sensors 19 . 20 is discharged and in this way any power interruptions are detected immediately. After restarting, the position of the control drive can be adjusted 13 . 14 . 15 . 16 and the control 9 . 10 sure to query.

Man erkennt, dass der beschriebene Schaltkreis im Zuge der Einnahme der Stellung "Kindersicherung ein" in der Stellung nach der 3 kurzfristig geöffnet und beim Übergang von der 4 zur 5 geschlossen wird. Die Positionen "Kindersicherung ein" und "Diebstahlsicherung ein" entsprechend den 6 und 10 korrespondieren jeweils dazu, dass der zu dem jeweiligen Sensor 19, 20 gehörige Schaltkreis wiederum geöffnet und die Stromzufuhr zum Antriebsmotor 13 unterbrochen wird.It can be seen that the circuit described in the course of taking the position "child lock on" in the position after the 3 open at short notice and at the transition from the 4 to 5 is closed. The items "Parental lock on" and "Theft deterrent on" correspond to the 6 and 10 respectively correspond to that to the respective sensor 19 . 20 associated circuit in turn opened and the power to the drive motor 13 is interrupted.

Das Steuerelement 9, 10 wird zunächst nur in einer Drehrichtung des Steuerantriebes 13, 14, 15, 16 beaufschlagt und sorgt in dieser einen Drehrichtung sowohl zur Einnahme der Stellung "Kindersicherung ein" als auch der Position "Diebstahlsicherung ein". Tatsächlich wird ausgehend von der Anfangsposition nach 2 die Stellung "Kindersicherung ein" nach einer Uhrzeigersinndrehung des Steuernockens 16 erreicht und die Stellung "Diebstahlsicherung ein" nach einer weiteren (der zweiten) Uhrzeigersinndrehung des Steuernockens 16. Dabei fährt der Steuernocken 16 für die Einnahme der Position "Kindersicherung ein" zunächst in die rechte der beiden Wechselwirkungskonturen 11, 12 ein, die folgerichtig als Kindersicherungskontur 11 bezeichnet wird und über eine mit dem Steuernocken 16 zusammenwirkende Steuerfläche verfügt. Das erkennt man bei einer vergleichenden Betrachtung der 3 bis 5.The control 9 . 10 initially only in one direction of rotation of the control drive 13 . 14 . 15 . 16 acted upon and ensures in this one direction of rotation both to take the position "child safety on" as well as the position "anti-theft device on". Actually, starting from the initial position, 2 the "Child safety on" position after a clockwise rotation of the control cam 16 reached and the position "anti-theft on" after another (the second) clockwise rotation of the control cam 16 , It goes the control cam 16 for taking the position "Parental lock on" first in the right of the two interaction contours 11 . 12 one, which logically as Kindersicherungskontur 11 is called and one with the control cam 16 has cooperating control surface. This can be seen in a comparative analysis of the 3 to 5 ,

Durch den Eingriff des Steuernockens 16 in die Kindersicherungskontur 11 des Steuerhebels 9 wird der Steuerhebel 9 um seine Achse A ebenfalls im Uhrzeigersinn um einen Winkel α verschwenkt. Das deuten entsprechende Pfeile an. Diese Uhrzeigersinnschwenkung des Steuerhebels 9 zieht zwei Konsequenzen nach sich. Zum einen wird das Kupplungselement 10 außer Eingriff zwischen dem Innenbetätigungsgriffhebel 1 und dem Innenbetätigungs auslösehebel 2 gebracht, die demzufolge keine durchgängige mechanische Verbindung mehr eingehen. Zum anderen sorgt der Steuerhebel 9 dafür, dass die Kindersicherungseinrichtung 8 bzw. der Kindersicherungshebel 8, welcher mit einem Zapfen 24 in eine Ausnehmung 23 des Steuerhebels 9 eingreift, im Gegenuhrzeigersinn um seine Achse C verschwenkt wird.Through the intervention of the control cam 16 into the parental control contour 11 of the control lever 9 becomes the control lever 9 pivoted about its axis A also clockwise by an angle α. This is indicated by corresponding arrows. This clockwise pivoting of the control lever 9 has two consequences. First, the coupling element 10 disengaged between the inside operating handle lever 1 and the inside operation release lever 2 brought, therefore, no continuous mechanical connection more. The other is the control lever 9 for having the child safety device 8th or the child safety lever 8th , which with a pin 24 in a recess 23 of the control lever 9 engages, is pivoted counterclockwise about its axis C.

Diesen gleichen Schwenkweg überstreicht der Kindersicherungshebel 8 auch bei einer manuellen Beaufschlagung, die in 2 durch einen entsprechenden Pfeil angedeutet ist. Am Ende dieser Bewegung des Steuerantriebes 13, 14, 15, 16 befindet sich die Kindersicherungseinrichtung bzw. der Kindersicherungshebel 8 in der Stellung "Kindersicherung ein" nach 6 und der zugehörige und den Steuerantrieb 13, 14, 15, 16 abfragende Sensor 19 bzw. Kindersicherungssensor 19 erhält ein Signal "aus" infolge der erreichten Ausbuchtung 22, so dass der Steuerantrieb 13, 14, 15, 16 angehalten wird.This same pivoting sweeps over the parental control lever 8th also with a manual admission, which in 2 is indicated by a corresponding arrow. At the end of this movement of the control drive 13 . 14 . 15 . 16 is the child safety device or the child safety lever 8th in the "Child safety on" position 6 and the associated and the control drive 13 . 14 . 15 . 16 polling sensor 19 or child safety sensor 19 receives a signal "off" due to the reached bulge 22 so the control drive 13 . 14 . 15 . 16 is stopped.

Jetzt sind die beiden Teilhebel 1, 2 nicht mehr miteinander verbunden, weil der Steuerhebel 9 das Kupplungselement 10 mit Hilfe eines Zapfens 25 außer Eingriff mit den beiden Teilhebeln 1, 2 verschwenkt hat. Sobald die Handhabe 17 im Innern des Kraftfahrzeuges betätigt wird, gehen solche Bewegungen leer, weil der Innenbetätigungsauslösehebel 2 keine Beaufschlagung erfährt und folgerichtig der Auslösehebel 18 nicht verschwenkt wird.Now the two levers are 1 . 2 no longer connected because of the control lever 9 the coupling element 10 with the help of a pin 25 out of engagement with the two partial levers 1 . 2 has pivoted. Once the handle 17 is operated inside the motor vehicle, such movements go empty, because the Innenbetätigungsauslösehebel 2 no impingement learns and consequently the release lever 18 is not pivoted.

Dagegen ist eine Außenbetätigung unverändert möglich, weil der Außenbetätigungshebel 3 an dem Verriegelungselement 7 bzw. Kupplungshebel 7 angreifen kann, und sich hieran eine Verschwenkung des Auslösehebels 18 um die Achse B im Uhrzeigersinn anschließt. Entsprechende Schwenkbewegungen des Kupplungshebels 7 sind in 4 durch einen Pfeil angedeutet.In contrast, an external operation is still possible because of the external operating lever 3 on the locking element 7 or clutch lever 7 can attack, and this is a pivoting of the release lever 18 adjoins axis B in a clockwise direction. Corresponding pivoting movements of the clutch lever 7 are in 4 indicated by an arrow.

Der Kupplungshebel 7 wird in einer Ausnehmung 27 des Auslösehebels 18 geführt und lässt sich von der Diebstahlsicherungseinrichtung 4, 5, 6, 6', 6'', 7 verstellen, wie beim Übergang von der 6 zu 7 deutlich wird. Tatsächlich verfügt der Diebstahlsicherungsantrieb 4, 5, 6, 6', 6'', 7 über einen Motor 4, welcher über eine Schnecke 5 auf ein Nockenrad 6 arbeitet, das unter Zwischenschaltung eines Übertragungshebels 6', 6'' den Kupplungshebel 7 in der Ausnehmung 27 des Auslösehebels 18 verschiebt. Wie bereits beschrieben definieren die Elemente 4, 5, 6, 6' und 6'' die Verriegelungseinrichtung 4, 5, 6, 6' und 6'', sind also in der Lage, das Verriegelungselement 7 in die Stellung "entriegelt" (vgl. 1 bis 6) und "verriegelt" (vgl. 7 bis 10) zu überführen.The clutch lever 7 is in a recess 27 the release lever 18 guided and can be from the anti-theft device 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 to adjust, as in the transition from the 6 to 7 becomes clear. In fact, the anti-theft drive has 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' . 7 about a motor 4 which is about a snail 5 on a cam wheel 6 works, with the interposition of a transmission lever 6 ' . 6 '' the clutch lever 7 in the recess 27 the release lever 18 shifts. As already described define the elements 4 . 5 . 6 . 6 ' and 6 '' the locking device 4 . 5 . 6 . 6 ' and 6 '' , So are able to use the locking element 7 into the position "unlocked" (cf. 1 to 6 ) and "locked" (cf. 7 to 10 ).

Wenn der Kupplungshebel 7 den Übergang seiner Position von 6 zu 7 vollführt, so korrespondiert dieser Übergang dazu, dass der Kraftfahrzeugtürverschluss insgesamt die Position "verriegelt" einnimmt. Denn nun geht nicht nur der Innenbetätigungshebel 1, 2 leer (weil die Kindersicherungseinrichtung 8 unverändert eingelegt ist), sondern auch der Außenbetätigungshebel 3 ist nicht mehr in der Lage, den Auslösehebel 18 um dessen Achse B im Uhrzeigersinn zu verschwenken. Dazu fehlt ihm ein Anschlag 26 am Verriegelungselement bzw. Kupplungshebel 7 als Widerlager. Vielmehr geht der Außenbetätigungshebel 3 in der Position des Kupplungshebels 7 nach den 7 bis 10 leer. Allerdings könnte der Kupplungshebel 7 nach wie vor in dem Sinne beaufschlagt werden, dass die Stellung "entriegelt" eingenommen wird. Denkbar ist es hier, eine Außenverriegelung an dem Verriegelungselement 7 angreifen zu lassen, um dieses in der Ausnehmung 27 des Auslösehebels 18 wieder nach unten in die Position entsprechend den 1 bis 6 zu überführen. Gleiches erreicht die Verriegelungseinrichtung 4, 5, 6, 6', 6'' mit ihrem Arm 6'', welcher den Kupplungshebel 7 von der Position nach 7 in diejenige entsprechend 6 überführen kann.When the clutch lever 7 the transition of his position from 6 to 7 performs, this transition corresponds to the fact that the motor vehicle door lock occupies the position "locked" overall. Because now is not only the inside lever 1 . 2 empty (because the child safety device 8th is inserted unchanged), but also the external operating lever 3 is no longer able to release the trigger 18 to pivot about its axis B in a clockwise direction. He lacks an attack 26 on the locking element or clutch lever 7 as an abutment. Rather, the external lever goes 3 in the position of the clutch lever 7 after the 7 to 10 empty. However, the clutch lever could 7 continue to be applied in the sense that the position "unlocked" is taken. It is conceivable here, an external lock on the locking element 7 to attack, around this in the recess 27 the release lever 18 back down to the position corresponding to the 1 to 6 to convict. The same reaches the locking device 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' with her arm 6 '' which the clutch lever 7 from the position 7 in the one accordingly 6 can convict.

Um dies zu verhindern, sorgt der Steuerantrieb 13, 14, 15, 16 dafür, dass der Steuerhebel 9 über seine Position nach 6 hinausgehend weiter im Uhrzeigersinn um seine Achse A verschwenkt wird (Winkel β). Dazu taucht der Steuernocken 16 des Steuerantriebes 13, 14, 15 nun in die zweite Wechselwirkungskontur bzw. Diebstahlsicherungskontur 12 ein, so dass bei diesem Vorgang beim Übergang von der 8 zur 9 der Steuerhebel 9 die gewünschte weitere Verschwenkung erfährt.To prevent this, provides the control drive 13 . 14 . 15 . 16 for that the joystick 9 about his position 6 going further in the clockwise direction about its axis A is pivoted (angle β). In addition the control cam dives 16 of the control drive 13 . 14 . 15 now in the second interaction contour or anti-theft contour 12 so that in this process at the transition from the 8th to 9 the control lever 9 the desired further pivoting learns.

Hiervon bleibt die Kindersicherungseinrichtung bzw. der Kindersicherungshebel 8 unbeeinflusst, weil dessen Zapfen 24 in der Position "Kindersicherung ein" nach 6 einen bogenförmigen Bereich der Ausnehmung 23 im Steuerhebel 9 erreicht hat, der Bewegungen des Steuerhebels 9 in die Position "Diebstahlsicherung ein" zulässt, ohne dass der Zapfen 24 am Kindersicherungshebel 8 eine Kraft vom Steuerhebel 9 erfährt.From this remains the child safety device or the child safety lever 8th unaffected, because of its cones 24 in the "Child safety on" position 6 an arcuate portion of the recess 23 in the control lever 9 has reached, the movements of the control lever 9 in the position "anti-theft device" allows, without the pin 24 at the child safety lever 8th a force from the control lever 9 experiences.

In der Stellung "Diebstahlsicherung ein" nach den 9 und 10 ist der Kupplungshebel 7 nicht (mehr) in der Lage, den Steuerhebel 9 zu passieren und dementsprechend funktionslos. Folglich kann der Kraftfahrzeugtürverschluss nicht in seine Position "entriegelt" überführt werden. Selbstverständlich lässt sich die Diebstahlsicherung wieder motorisch durch den Diebstahlsicherungsantrieb 4, 5, 6, 6', 6'' oder durch einen Schließzylinder aufheben, welcher an dem zentralen Steuerhebel 9 vorzugsweise über einen Nocken angreift und diesen in die Stellung nach 6 bzw. 2 zurückverschwenkt.In the position "anti-theft device on" after the 9 and 10 is the clutch lever 7 not (anymore) able to control the joystick 9 to happen and therefore functionless. Consequently, the vehicle door latch can not be transferred to its "unlocked" position. Of course, the anti-theft device can be motorized again by the anti-theft drive 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' or by a lock cylinder, which on the central control lever 9 preferably engages over a cam and this in the position after 6 respectively. 2 swiveled back.

Der zweite Sensor 20 registriert nun die Einnahme der Stellung "Diebstahlsicherung ein", indem die zugehörige Betätigungskontur 28 abgefragt wird, die während des Überganges des Steuerhebels 9 für eine zeitweise Betätigung des Sensors 20 sorgt.The second sensor 20 now registers the taking of the position "anti-theft device on" by the associated actuating contour 28 is queried during the transition of the control lever 9 for a temporary operation of the sensor 20 provides.

Claims

Motor vehicle door lock, with at least one operating lever ( 1 . 2 . 3 ), further comprising an anti-theft device ( 4 . 5 . 6 . 7 ), and with a child safety device ( 8th ), characterized in that both aforementioned safety devices ( 4 . 5 . 6 . 7 ; 8th ) by means of a common control element ( 9 . 10 ).

Motor vehicle door lock according to claim 1, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) a pivoting control lever ( 9 ), which has two interaction contours ( 11 . 12 ) for engaging a control drive ( 13 . 14 . 15 . 16 ) owns.

Motor vehicle door lock according to claim 1 or 2, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) a coupling element ( 10 ), which in the position "child safety off" a continuous mechanical connection of the actuating lever ( 1 . 2 . 3 ) produces a locking mechanism.

Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two interaction contours ( 11 . 12 ) on the one hand as a parental control contour ( 11 ) and on the other hand as an anti-theft contour ( 12 ) are formed.

Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the control element ( 9 . 10 ) in a direction of rotation of the control drive ( 13 . 14 . 15 . 16 ) both to take the position "parental control on" and "theft protection on" is applied.

Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the actuating lever ( 1 . 2 . 3 ) two-piece with actuating handle lever ( 1 ) and actuating trigger ( 2 ) is formed, which by means of the coupling element ( 10 ) in the "Child safety off" position and are decoupled in the "Child safety on" position.

Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that the actuating lever ( 1 . 2 . 3 ) with the interposition of a locking element ( 7 ) works on the locking mechanism, the position of the lock element ( 7 ) of a locking device ( 4 . 5 . 6 . 6 ' . 6 '' ) is changed.

Motor vehicle door lock according to claim 7, characterized in that the locking element ( 7 ) in a recess ( 27 ) of a release lever ( 18 ) to be led.

Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 8, characterized in that two sensors ( 19 . 20 ) on the one hand to query the control ( 9 . 10 ) and on the other hand to query the control drive ( 13 . 14 . 15 . 16 ) are provided.

Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 9, characterized in that the control drive ( 13 . 14 . 15 . 16 ) in the anti-theft position control ( 9 . 10 ) drives to block when energized.