DE102004037961B4

DE102004037961B4 - Actuation system for vehicles

Info

Publication number: DE102004037961B4
Application number: DE200410037961
Authority: DE
Inventors: Klaus-Peter Dipl.-Ing. Claar; Martin Dipl.-Ing. Lindmayer (Fh)
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-08-05
Filing date: 2004-08-05
Publication date: 2008-04-30
Anticipated expiration: 2024-08-06
Also published as: DE102004037961A1

Abstract

Betätigungssystem für Fahrzeuge mit einem einzigen Antriebselement, über das mindestens zwei Betätigungselemente fernzubetätigen sind, wobei die Betätigungselemente jeweils über ein zugehöriges Zugmittel mit dem Antriebselement verbunden sind, wobei eine zeitlich versetzte Betätigung der beiden Betätigungselemente vorgesehen ist und wobei als Antriebselement eine drehbar um eine Drehachse gelagerte Steuerscheibe vorgesehen ist, an welcher die antriebsseitigen Enden der Zugmittel jeweils in einem zugehörigen Abstand von der Drehachse angelenkt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die antriebsseitigen Enden (Zugseilenden 24, 34, 44, 54; 124, 134) der Zugmittel (Bowdenzüge 20, 30, 40, 50; 120, 130) in unterschiedlich großen Abständen (A1, A2, A3, A4; A1', A2') von der Drehachse (L; L') an der Steuerscheibe (70; 170) angelenkt sind, wobei der zeitliche Versatz der Betätigung der beiden Betätigungselemente (Drehfallenschlösser 20, 30, 40, 50) durch die Differenz der Abstände (A1, A2, A3, A4; A1', A2') vorgegeben ist.actuating system for vehicles with a single drive element, via which at least two actuators fernzubetätigen are, with the actuators each over a related one Traction means are connected to the drive element, wherein a time staggered actuation the two actuators is provided and as a drive element rotatable about a Rotation axis mounted control disk is provided, on which the drive-side ends of the traction means in each case in an associated distance are articulated by the axis of rotation, characterized in that the drive-side ends (pull cable ends 24, 34, 44, 54, 124, 134) of the Traction means (Bowden cables 20, 30, 40, 50; 120, 130) at different distances (A1, A2, A3, A4, A1 ', A2 ') is articulated by the axis of rotation (L; L') on the control disk (70; 170) are, wherein the temporal offset of the actuation of the two actuators (Rotary latch locks 20, 30, 40, 50) by the difference of the distances (A1, A2, A3, A4, A1 ', A2') is predetermined.

Description

Die Erfindung betrifft ein Betätigungssystem für Fahrzeuge der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The The invention relates to an actuation system for vehicles referred to in the preamble of claim 1 Art.

Aus der DE 90 12 669 U1 ist bereits ein derartiges Betätigungssystem mit einem einzigen Antriebselement bekannt, über das zwei Schlösser eines Kraftwagens fernzubetätigen sind. Die beiden Schlösser sind jeweils über einen zugehörigen Seilzug mit dem Antriebselement verbunden, wobei als Antriebselement eine drehbar um eine Drehachse gelagerte Steuerscheibe vorgesehen ist und die beiden antriebsseitigen Zugseilenden der Seilzüge in einem einzigen Langloch der Steuerscheibe eingehängt sind, das in einem Abstand von der Drehachse angeordnet ist.From the DE 90 12 669 U1 Already such an actuation system with a single drive element is known to fernzubetätigen on the two locks of a motor vehicle. The two locks are each connected via an associated cable to the drive element, wherein as a drive element rotatably mounted about a rotation axis control disk is provided and the two drive-side Zugseilenden the cables are mounted in a single slot of the control disk, which is arranged at a distance from the axis of rotation is.

Das bekannte Betätigungssystem kann zur zeitlich versetzten Betätigung eines Deckel- und eines Verdeckschlosses eines Kraftwagens vorgesehen sein, wobei für das Deckelschloss ein Schlosstyp verwendet wird, der schon nach einem halben Betätigungsweg der Steuerscheibe vollständig geöffnet ist und bei dem für die zweite Hälfte des Betätigungsweges ein federkraftbelasteter Totweg zur Verfügung steht, während für das Verdeckschloss ein Schlosstyp verwendet wird, bei dem in der ersten Hälfte des Betätigungsweges ein Totweg gegeben ist und die Öffnung erst innerhalb der zweiten Hälfte des Betätigungsweges erfolgt. Da zur zeitlich versetzten Betätigung zwingend unterschiedliche Schlosstypen verwendet werden müs sen, die jeweils einen entsprechenden Totweg aufweisen, weist die bekannte Betätigungsvorrichtung eine verhältnismäßig aufwändige Bauweise auf. Bei der Montage müssen beispielsweise die Totwege der beiden Schlösser unter Berücksichtigung der Auslösespiele der Zugmittel zeitintensiv aufeinander abgestimmt werden.The known actuation system can be used for staggered operation a lid and a convertible top lock of a motor vehicle provided be, where for The lid lock is a lock type that is already in use half an actuation path the control disk completely is open and at the for the second half the actuation path a spring-loaded dead path is available while for the convertible top lock a lock type is used in which in the first half of the actuating travel a dead path is given and the opening only within the second half the actuation path he follows. Since the staggered actuation necessarily different Lock types must be used, each having a corresponding dead path, has the known actuator a relatively expensive construction on. When assembling need for example, the dead paths of the two locks under consideration the trigger games the traction means are time-consuming coordinated.

Aus der DE 198 16 991 A1 ist ein Betätigungssystem zum zeitlich versetzten Entriegeln von zwei Motorhauben-Schlössern eines Kraftwagens über ein einziges Antriebselement bekannt. Dabei ist als Antriebselement ein in einem zugehörigen Kupplungsgehäuse schiebegeführter Kupplungsschieber vorgesehen, der jeweils über einen zugehörigen Bowdenzug mit den beiden Motorhaubenschlössern verbunden ist. Der Kupplungsschieber ist über ein zentrales Fern-Bedienelement manuell zu betätigen, das über einen weiteren Bowdenzug mit dem Kupplungsschieber verbunden ist.From the DE 198 16 991 A1 An actuation system for staggered unlocking of two hood locks of a motor vehicle via a single drive element is known. In this case, a sliding element in an associated coupling housing coupling slide is provided as the drive element, which is connected in each case via an associated Bowden cable with the two hood locks. The coupling slide is to be operated manually via a central remote control, which is connected via a further Bowden cable with the coupling slide.

Um das Entriegeln der Motorhaubenschlösser für eine Bedienperson zu erleichtern, sind die durch die Zugseillängen bestimmten Auslösespiele der den Kupplungsschieber mit den Motorhaubenschlösser verbindenden Bowdenzüge so aufeinander abgestimmt, dass die beiden Motorhaubenschlösser bei Betätigung des zentralen Fern-Bedienelement nacheinander öffnen, wodurch die Auslösekräfte der beiden Motorhaubenschlösser zeitlich versetzt nacheinander und nicht gleichzeitig am Fern-Bedienelement anliegen. Bei dieser Abstimmung der Auslösespiele der beiden Bowdenzüge sind allerdings auch die Auslösespiele infolge von Fertigungstoleranzen der beiden Motorhaubenschlösser zu berücksichtigen. Da diese Auslösespiele der Schlösser in der Regel unterschiedlich sein werden, ist das Einstellen der Auslösespiele bei der Montage der Bowdenzüge verhältnismäßig zeit- und somit kostenaufwändig.Around to facilitate the unlocking of the bonnet locks for an operator, are those through the Zugseillängen certain trigger games of the coupling slide with the bonnet locks connecting Bowden cables coordinated so that the two hood locks at activity open the central remote control in succession, whereby the triggering forces of the two bonnet locks offset in time and not at the same time at the remote control issue. In this vote, the trigger games of the two Bowden cables are but also the trigger games due to manufacturing tolerances of the two hood locks to consider. As these trigger games the locks usually will be different, is the setting of the trigger games during assembly of the Bowden cables relatively timely and therefore costly.

Schließlich ist aus der DE 197 44 904 A1 ein Betätigungssystem mit einem einzigen Antriebselement bekannt, über das zwei Schlösser einer Klappenverriegelung eines Kraftfahrzeugs zu betätigen sind. Die beiden Schlösser sind jeweils über einen zugehörigen Seilzug mit dem Antriebselement verbunden, wobei als Antriebselement ein drehbar um eine Drehachse gelagerter Schwenkhebel vorgesehen ist, an welchem die antriebsseitigen Enden der Schlösser im gleichen Abstand von der Drehachse angelenkt sind. Eine zeitlich versetzte Betätigung der beiden Schlösser ist nicht vorgesehen.Finally, out of the DE 197 44 904 A1 an actuating system with a single drive element known to be actuated via the two locks a flap lock of a motor vehicle. The two locks are each connected via an associated cable with the drive element, wherein as a drive element is rotatably mounted about a pivot axis pivot lever is provided, on which the drive-side ends of the locks are articulated at the same distance from the axis of rotation. A staggered actuation of the two locks is not provided.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Betätigungssystem für Fahrzeuge der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art dahingehend zu verbessern, dass eine besonders einfache und montagefreundliche Bauweise ermöglicht wird.task The invention is an actuation system for vehicles the type mentioned in the preamble of claim 1 to that effect Improve that a particularly simple and easy to install Construction allows becomes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Weitere die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltende Merkmale enthalten die Unteransprüche.Further the invention advantageously features ausgestaltende features the dependent claims.

Der mit der Erfindung erzielte Vorteil besteht darin, dass die zeitlich versetzte Betätigung der beiden Betätigungsmittel in besonders einfacher Weise dadurch erreicht wird, dass die antriebsseitigen Enden der Zugmittel in unterschiedlich großen Abständen von der Drehachse an der Steuerscheibe angelenkt sind, so dass der zeitliche Versatz der Betätigung der beiden Betätigungselemente durch die Differenz der Abstände vorgegeben ist. Somit lassen sich über die Steuerscheibe auch zwei Betätigungselemente vom gleichen Typ zeitlich versetzt betätigen. Des Weiteren kann bei der Montage das in der Regel sehr aufwändige Einstellen von Totwegen der Betätigungselemente und Auslösespiele der Zugmittel entfallen. Die Zugmittel und das jeweils zugeordnete Betätigungs element können, z. B. durch Vorspannen des Zugmittels, besonders einfach so eingestellt werden, dass das gesamte Auslösespiel von Zugmittel und zugeordnetem Betätigungselement gleich Null oder zumindest sehr gering ist.Of the achieved with the invention advantage is that the time staggered actuation the two actuating means in a particularly simple manner is achieved in that the drive-side Ends of the traction means in different large distances from the axis of rotation of the Control disk are hinged, so that the time lag of the activity the two actuators by the difference of the distances is predetermined. Thus, can be on the control disk also two actuators of the same type with a time offset. Furthermore, at the assembly usually very complex setting of dead ends the actuators and trigger games the traction means omitted. The traction means and the respectively assigned Actuation element can, z. B. by biasing the traction means, particularly easy to set be that whole trigger game of traction means and associated actuator equal to zero or at least very low.

Zur besonders einfachen und zuverlässigem Befestigung der vorzugsweise als Seilzüge ausgebildeten Zugmittel an der Steuerscheibe können die Seilzüge an ihren antriebsseitigen Enden jeweils einen verdickten Befestigungskopf aufweisen, der in einer zugehörigen Befestigungsöffnung der Steuerscheibe gehalten ist.to particularly simple and reliable attachment preferably as cables trained traction means on the control disk, the cables to their drive-side ends each have a thickened attachment head that in an associated fastening opening the control disk is held.

Zur besonders einfachen und zuverlässigen Umlenkung der Zugmittel kann die Steuerscheibe mit Führungsflächen versehen sein, an die sich bei Betätigung der Betätigungselemente ein Längenbereich des zugehörigen Zugmittels anlegt.to particularly simple and reliable deflection the traction means, the control disk may be provided with guide surfaces, to the on actuation the actuators a length range of associated Traction means applies.

Die Steuerscheibe kann im Wesentlichen kreisförmig ausgebildet sein, um bei guter Raumausnutzung eine besonders gleichmäßige Beaufschlagung der Steuerscheibe zu erreichen. Dabei kann die Steuerscheibe zur ablaufgesteuerten Betätigung von vier Betätigungselementen vorgesehen sein, wobei die Befestigungsöffnungen für die antriebsseitigen Zugseilenden der Seilzüge zur besonders gleichmäßigen Beaufschlagung der Steuerscheibe gleichmäßig über den Umfang der Steuerscheibe verteilt angeordnet sind.The Control disk may be formed substantially circular to at good space utilization a particularly uniform loading of the control disk to reach. In this case, the control disk to the process-controlled activity of four actuators be provided, wherein the attachment openings for the drive-side Zugseilenden the cables for particularly uniform admission the control disc evenly over the Scope of the control disk are distributed.

Zur Erhöhung des Bedienkomforts des Betätigungssystems kann die Steuerscheibe von einem motorischen Drehantrieb angetrieben sein.to increase the ease of use of the actuation system the control disk can be driven by a motorized rotary drive be.

Die Betätigungselemente können im Wesentlichen den gleichen Betätigungshub aufweisen, so dass sich z. B. besonders ein fach und kostengünstig mehrere gleiche Betätigungselemente verwenden lassen.The actuators can essentially the same actuating stroke have, so that z. B. especially a fold and cost several same actuators to use.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.following is an embodiment of Invention explained in more detail with reference to a drawing.

In der Darstellung zeigen:In show the illustration:

1 eine schematische Darstellung eines Schließsystems zur Ver- und Entriegelung einer Klappe an einer Kraftwagenkarosserie, 1 a schematic representation of a locking system for locking and unlocking a flap on a motor vehicle body,

2 eine zentrale Steuerscheibe des Schließsystems in einer Schnittdarstellung und 2 a central control disc of the locking system in a sectional view and

3 eine Steuerscheibe eines alternativ ausgeführten Schließsystems. 3 a control disk of an alternative designed locking system.

In 1 ist ein Schließsystem 10 mit insgesamt vier Schlössern 20, 30, 40 und 50 zur Ver- und Entriegelung einer nur andeutungsweise gezeigten Klappe 60 an einer nicht näher gezeigten Kraftwagenkarosserie dargestellt. Die Klappe kann dabei z. B. als Motorhaube, Heckdeckel, Tür, Verdeckkastendeckel, Dachteil oder Wartungsklappe vorgesehen sein.In 1 is a locking system 10 with a total of four locks 20 . 30 . 40 and 50 for locking and unlocking a flap only hinted 60 shown on a motor vehicle body not shown in detail. The flap can be z. B. be provided as bonnet, boot lid, door, top compartment lid, roof or maintenance cover.

Die Schlösser 20, 30, 40 und 50 sind gleichmäßig über Umfang der Klappe 60 verteilt angeordnet und in üblicher Weise über Punktbefestigungsmittel an dieser befestigt. Dabei sind als Schlösser 20, 30, 40 und 50 vier baugleiche Drehfallenschlösser vorgesehen, wobei die Drehfallen 21, 31, 41 und 51 der Schlösser 20, 30, 40 und 50 bei geschlossener Klappe 60 jeweils an einem zugehörigen Schließbügel 22, 32, 42 bzw. 52 verriegelt sind, der vom Öffnungsrahmen der von der Klappe 60 zu verschließenden Karosserieöffnung abragt.The Locks 20 . 30 . 40 and 50 are even over the circumference of the flap 60 distributed arranged and fastened in the usual way via point attachment means to this. Here are as locks 20 . 30 . 40 and 50 four identical rotary latch locks provided, the rotary traps 21 . 31 . 41 and 51 the locks 20 . 30 . 40 and 50 with the flap closed 60 each at an associated striker 22 . 32 . 42 respectively. 52 Locked from the opening frame of the flap 60 protrudes to be closed body opening.

Als zentrales Antriebselement zur Betätigung der Schlösser 20, 30, 40 und 50 ist eine einzige Steuerscheibe 70 vorgesehen, die in einem mittleren Bereich der Klappe 60 angeordnet und mit jedem Schloss 20, 30, 40 und 50 über einen zugehörigen Bowdenzug 23, 33, 43 bzw. 53 wirkverbunden ist.As a central drive element for actuating the locks 20 . 30 . 40 and 50 is a single control disk 70 provided in a middle area of the flap 60 arranged and with each lock 20 . 30 . 40 and 50 via an associated Bowden cable 23 . 33 . 43 respectively. 53 is actively connected.

Die Bowdenzüge 23, 33, 43 bzw. 53 umfassen jeweils eine an der Klappe befestigte, steife Hülle, in welcher ein zugehöriges Zugseil geführt ist. Bei der Montage des Schließsystems 10 werden die Bowdenzüge 23, 33, 43 bzw. 53 jeweils so eingestellt, dass das gesamte Auslösespiel von Bowdenzug 23, 33, 43 bzw. 53 und zugeordnetem Schloss 20, 30, 40 bzw. 50 nahezu Null beträgt. Dies lässt sich z. B. in einfacher Weise durch Vorspannen der Zugseile der jeweils am zugehörigen Schloss 20, 30, 40 bzw. 50 montierten Bowdenzüge 23, 33, 43 und 53 und gleichzeitigem Festlegen der zugehörigen Drehfalle 21, 31, 41 bzw. 51 erreichen.The Bowden cables 23 . 33 . 43 respectively. 53 each comprise a fastened to the flap, rigid shell in which an associated pull rope is guided. When installing the locking system 10 become the Bowden cables 23 . 33 . 43 respectively. 53 each set so that the entire release game of Bowden cable 23 . 33 . 43 respectively. 53 and associated lock 20 . 30 . 40 respectively. 50 is almost zero. This can be z. B. in a simple manner by biasing the traction cables of each associated lock 20 . 30 . 40 respectively. 50 mounted Bowden cables 23 . 33 . 43 and 53 and simultaneously fixing the associated catch 21 . 31 . 41 respectively. 51 to reach.

In Verbindung mit 2 ist ersichtlich, dass die als parallelflache kreisförmige Scheibe ausgebildete Steuerscheibe 70 drehbar um ihre Mittelachse L gelagert ist. Die Bowdenzüge 23, 33, 43 und 53 weisen an den der Steuerscheibe zugewandten antriebsseitigen Zugseilenden 24, 34, 44 bzw. 54 jeweils einen verdickten, zylindrischen Befestigungskopf auf, der in eine zugehörige schlitzförmige Befestigungsöffnung 71, 72, 73 bzw. 74 der Steuerscheibe 70 eingeschoben ist. Die Befestigungsöffnungen 71, 72, 73 bzw. 74 der Steuerscheibe 70 bilden dabei in ihrem Öffnungsgrund jeweils einen kreisförmigen Sicherungsabschnitt, in welchem das zugehörige Zugseilende 24, 34, 44 bzw. 54 ausschiebegesichert gehalten ist.Combined with 2 It can be seen that the designed as a parallel flat circular disc control disc 70 is rotatably supported about its central axis L. The Bowden cables 23 . 33 . 43 and 53 have at the control disk facing drive-side Zugseilenden 24 . 34 . 44 respectively. 54 in each case a thickened, cylindrical mounting head, which in an associated slot-shaped mounting opening 71 . 72 . 73 respectively. 74 the control disc 70 is inserted. The mounting holes 71 . 72 . 73 respectively. 74 the control disc 70 each form a circular securing section in its opening bottom, in which the associated traction cable end 24 . 34 . 44 respectively. 54 is held safe to disassemble.

Die vier Befestigungsöffnungen 71, 72, 73 und 74 sind gleichmäßig über den Umfang der Steuerscheibe 70 verteilt, d. h. bezogen auf die Mittelachse L der Steuerscheibe 70 jeweils um einen Winkel von 90 Grad gegeneinander versetzt angeordnet. Um ein zeitlich versetztes Entriegeln der Schlösser 20, 30, 40 und 50 zu ermöglichen, sind die Zugseilenden 24, 34, 44 bzw. 54 jeweils in einem zugehörigen Abstand A1, A2, A3 bzw. A4 von der Mittelachse L der Steuerscheibe 70 angeordnet.The four mounting holes 71 . 72 . 73 and 74 are even over the circumference of the control disc 70 distributed, ie based on the central axis L of the control disk 70 each offset by an angle of 90 degrees to each other. To a time-delayed unlocking the locks 20 . 30 . 40 and 50 to allow, are the Zugseilenden 24 . 34 . 44 respectively. 54 each at an associated distance A1, A2, A3 and A4 from the central axis L of the control disk 70 arranged.

Zum Entriegeln der Schlösser 20, 30, 40 und 50 wird die Steuerscheibe 70 über einen nicht gezeigten Drehantrieb um ihre Drehachse L in Entriegelungsrichtung, d. h. im Gegenuhrzeigersinn, drehbewegt, wobei als Drehantrieb ein einziger elektromotorischer Drehantrieb vorgesehen ist, der über ein zugehöriges Steuerelement zu betätigen ist. Dabei wird der zum Entriegeln der Schlösser 20, 30, 40 und 50 notwendige Betätigungshub der Zugseile der Bowdenzüge 23, 33, 43 bzw. 53 nach unterschiedlichen Drehwinkeln der Steuerscheibe 70 erreicht, so dass die Schlösser 20, 30, 40 und 50 infolge der unterschiedlich großen Abstände A1, A2, A3 bzw. A4 ihrer antriebsseitigen Zugseilenden 24, 34, 44 bzw. 54 von der Drehachse L alle zu unterschiedlichen Zeitpunkten entriegeln.To unlock the locks 20 . 30 . 40 and 50 becomes the control disk 70 via a rotary drive not shown about its axis of rotation L in the unlocking, ie counterclockwise, rotatably moved, wherein as a rotary drive a single electric motor rotary drive is provided, which is to be actuated via an associated control. It will unlock the locks 20 . 30 . 40 and 50 necessary operating stroke of the traction cables of the Bowden cables 23 . 33 . 43 respectively. 53 according to different angles of rotation of the control disk 70 achieved, so the locks 20 . 30 . 40 and 50 due to the different distances A1, A2, A3 and A4 of their drive-side Zugseilenden 24 . 34 . 44 respectively. 54 from the rotation axis L unlock all at different times.

Der zeitliche Ablauf beim Entriegeln der Schlösser 20, 30, 40 und 50 lässt sich also in einfacher Weise durch die Abstände A1, A2, A3 und A4 der antriebsseitigen Zugseilenden 24, 34, 44 bzw. 54 von der Drehachse L konstruktiv auslegen. Um beim Entriegeln eine besonders gleichmäßige Beaufschlagung der Klappe 70 zu erreichen, können z. B. zunächst zu einem ersten Zeitpunkt die Schlösser an einer Randseite der Klappe 70 und zu einem zweiten, späteren Zeitpunkt die beiden Schlösser an der entgegengesetzten Randseite der Klappe 70 entriegelt werden.The timing of unlocking the locks 20 . 30 . 40 and 50 can therefore be easily by the distances A1, A2, A3 and A4 of the drive-side Zugseilenden 24 . 34 . 44 respectively. 54 from the rotation axis L design constructive. To unlock a particularly uniform admission of the flap 70 to reach, z. B. first at a first time, the locks on one edge side of the flap 70 and at a second later time the two locks on the opposite edge of the flap 70 be unlocked.

Die Befestigungsöffnungen 71, 72, 73 und 74 weisen im Anschluss an ihren kreisförmigen Befestigungsabschnitt jeweils einen schlitzförmigen Führungsabschnitt auf, der von zwei einander gegenüberliegenden Führungswänden der Steuerscheibe 70 begrenzt ist. In der Ausgangslage der Steuerscheibe 70, d. h. bei verriegelten Schlössern 20, 30, 40 und 50 liegen die Bowdenzüge 23, 33, 43 und 53 jeweils mit einem an ihr antriebsseitiges Zugseilende 24, 34, 44 bzw. 54 angrenzenden Längenbereich linienförmig an einer ersten, geraden Führungswand der zugehörigen Befestigungsöffnung 71, 72, 73 bzw. 74 an. Bei Drehung der Steuerscheibe 70 in Entriegelungsrichtung legen sich diese Längenbereiche der Zugseile allmählich an die gegenüberliegende zweite Führungswand 75, 76, 77 bzw. 78 der zugehörigen Befestigungsöffnung 71, 72, 73 bzw. 74 an, wobei der Verlauf der zweiten Führungswand 75, 76, 77 bzw. 78 derart an die Bewegungsbahn des zugehörigen antriebsseitigen Zugseilendes 24, 34, 44 bzw. 54 angepasst ist, dass der zwischen Führungswand und der Bowdenzughülle frei verlaufende Abschnitt des Zugseils stets weitgehend parallel zum angrenzenden Ende der Bowdenzughülle geführt ist und somit weitgehend knickfrei in die Bowdenzughülle einläuft.The mounting holes 71 . 72 . 73 and 74 have in each case following their circular attachment portion on a slot-shaped guide portion of two opposite guide walls of the control disc 70 is limited. In the initial position of the control disk 70 ie with locked locks 20 . 30 . 40 and 50 lie the Bowden cables 23 . 33 . 43 and 53 each with a drive cable end on its drive side 24 . 34 . 44 respectively. 54 adjacent longitudinal region in a line on a first, straight guide wall of the associated attachment opening 71 . 72 . 73 respectively. 74 at. Upon rotation of the control disk 70 in the unlocking direction, these longitudinal areas of the traction cables gradually lie against the opposite second guide wall 75 . 76 . 77 respectively. 78 the associated attachment opening 71 . 72 . 73 respectively. 74 on, wherein the course of the second guide wall 75 . 76 . 77 respectively. 78 in such a way to the movement path of the associated drive-side Zugseilendes 24 . 34 . 44 respectively. 54 adapted, that between the guide wall and the Bowden cable sheath freely extending portion of the pull rope is always guided largely parallel to the adjacent end of the Bowden cable sheath and thus enters into the Bowden cable sheath largely kink-free.

In 3 ist ein alternativ ausgeführtes Schließsystem 110 zur Ver- und Entriegelung von zwei nicht gezeigten Verriegelungselementen, die jeweils über einen zugehörigen Bowdenzug 120 bzw. 130 mit einer Steuerscheibe 170 verbunden sind. Die beiden Verriegelungselemente sind zwei gleich ausgebildete Drehfallenschlösser, die jeweils nach dem gleichen Betätigungshub des zugeordneten Bowdenzugs bzw. 130 entriegeln.In 3 is an alternatively executed locking system 110 for locking and unlocking of two locking elements, not shown, each via an associated Bowden cable 120 respectively. 130 with a control disk 170 are connected. The two locking elements are two identically designed rotary latch locks, each after the same actuating stroke of the associated Bowden cable or 130 Unlock.

Die als planparallele Kreisscheibe ausgebildete Steuerscheibe 170 ist drehbar um ihre Mittellängsachse L' gelagert und wird zur zentralen Entriegelung der beiden Drehfallenschlösser über die Bowdenzüge durch einen einzigen, nicht gezeigten elektromotorischen Drehantrieb angetrieben.The control disk designed as a plane-parallel circular disk 170 is rotatably mounted about its central longitudinal axis L 'and is driven to the central unlocking of the two rotary latch locks on the Bowden cables by a single, not shown electric motor rotary drive.

An die obere Planseite der Steuerscheibe 170 ist eine erhabene Befestigungsleiste 179 angeformt, die von der Mittellängsachse der Steuerscheibe 170 aus radial nach außen verläuft und zwei Befestigungsöffnungen 171 und 172 zur Befestigung der Zugseilenden 124 bzw. 134 der Bowdenzüge 123 bzw. 133 aufweist.To the upper plan side of the control disc 170 is a raised mounting strip 179 molded, that of the central longitudinal axis of the control disk 170 extends radially outward and two mounting holes 171 and 172 for fixing the Zugseilenden 124 respectively. 134 the Bowden cables 123 respectively. 133 having.

Die Befestigungsöffnungen 171 und 172 weisen jeweils einen kreisförmigen Befestigungsabschnitt, in welchem das zugeordnete zylindrische Zugseilende 124 bzw. 134 ausschiebegesichert gehalten ist auf, wobei das Zugseil über einen schlitzförmigen Einfuhrabschnitt in die Befestigungsöffnung 171 bzw. 172 eingeführt ist.The mounting holes 171 and 172 each have a circular attachment portion, in which the associated cylindrical Zugseilende 124 respectively. 134 is kept pushed-out secured, wherein the pull rope via a slot-shaped Einfuhrabschnitt in the mounting opening 171 respectively. 172 is introduced.

Die beiden Befestigungsöffnungen 171 und 172 sind jeweils in einem zugehörigen Abstand A1' bzw. A2' von der Drehachse L' der Steuerscheibe 170 angeordnet, wobei die erste Befestigungsöffnung 171 nahe dem Außenumfang der Steuerscheibe 170 angeordnet ist, so dass der zugehörige Abstand A1' nahezu dem Radius der Steuerscheibe 170 entspricht, während die zweite Befestigungsöffnung 172 einen Abstand A2' von etwa einem Drittel des Radius der Steuerscheibe 170 aufweist.The two mounting holes 171 and 172 are each at an associated distance A1 'and A2' from the rotation axis L 'of the control disk 170 arranged, wherein the first attachment opening 171 near the outer periphery of the control disk 170 is arranged so that the associated distance A1 'almost the radius of the control disk 170 corresponds while the second mounting hole 172 a distance A2 'of about one third of the radius of the control disk 170 having.

Zur Entriegelung der beiden nicht gezeigten Schlösser wird die Steuerscheibe 170 über den elektromotorischen Antrieb in Betätigungsrichtung, d. h. im Gegenuhrzeigersinn um ihre Drehachse L', drehbewegt, wodurch die Zugseile der Bowdenzüge 123 und 133 jeweils um eine zugehörige Weglänge aus der zugehörigen Bowdenzughülle herausgezogen werden und die mit den Bowdenzügen 123 bzw. 133 verbundenen Schlösser jeweils einen zugehörigen Betätigungshub erfahren. Dabei entriegeln die über die Bowdenzüge 123 und 133 mit der Steuerscheibe 170 verbundenen Schlösser jeweils nach einem zugeordneten Drehwinkel der Steuerscheibe 170, wobei der Drehwinkel durch den Abstand A1' bzw. A2' des jeweiligen Zugseilendes 124 bzw. 134 von der Drehachse L' der Steuerscheibe 170 bestimmt ist.To unlock the two locks, not shown, the control disk 170 about the electric motor drive in the direction of actuation, ie counter-clockwise about its axis of rotation L ', rotationally moved, whereby the traction cables of the Bowden cables 123 and 133 are pulled out by an associated path length from the associated Bowden cable and the with the Bowden cables 123 respectively. 133 associated locks each experienced an associated operating stroke. The unlock over the Bowden cables 123 and 133 with the control disk 170 associated locks each after an associated rotation angle of the control disk 170 , wherein the angle of rotation by the distance A1 'and A2' of the respective Zugseilendes 124 respectively. 134 from the rotation axis L 'of the control disk 170 is determined.

Infolge des größeren Abstandes A1' des ersten Zugseilendes 124 von der Drehachse L' wird das mit dem ersten Bowdenzug 123 verbundene Schloss bei einem kleineren Drehwinkel der Steuerscheibe 170 entriegeln als das mit dem zweiten Bowdenzug 133 verbundene Schloss, so dass die beiden Schlösser bei Drehung der Steuerscheibe zeitlich versetzt nacheinander entriegeln. Der gewünschte zeitliche Versatz lässt sich dabei in einfacher Weise durch die Abstände A1' und A2' der Befestigungsöffnungen 171 und 172 von der Drehachse L' der Steuerscheibe 170 konstruktiv abstimmen.Due to the greater distance A1 'of the first Zugseilendes 124 from the axis of rotation L 'is the one with the first Bowden cable 123 connected castle at a smaller angle of rotation of the control disk 170 unlock as that with the second Bowden cable 133 connected lock, so that the two locks unlock successively in time with rotation of the control disk. The desired time offset can be in a simple manner by the distances A1 'and A2' of the mounting holes 171 and 172 from the rotation axis L 'of the control disk 170 constructively vote.

Claims

Actuation system for vehicles with a single drive element over which at least two actuators are fernzubetätigen, wherein the actuators are each connected via an associated traction means with the drive element, wherein a staggered actuation of the two actuators is provided and wherein a rotatably mounted as a drive element about an axis of rotation Control disk is provided, on which the drive-side ends of the traction means are articulated in each case at an associated distance from the rotation axis, characterized in that the drive-side ends (Zugseilenden 24 . 34 . 44 . 54 ; 124 . 134 ) of the traction means (Bowden cables 20 . 30 . 40 . 50 ; 120 . 130 ) at different distances (A1, A2, A3, A4, A1 ', A2') from the axis of rotation (L; L ') on the control disk ( 70 ; 170 ), wherein the time offset of the actuation of the two actuating elements (rotary latch locks 20 . 30 . 40 . 50 ) is predetermined by the difference of the distances (A1, A2, A3, A4, A1 ', A2').

Actuating system according to claim 1, characterized in that the traction means as cables (Bowden cables 20 . 30 . 40 . 50 ; 120 . 130 ) are formed and at their drive-side ends (Zugseilenden 24 . 34 . 44 . 54 ; 124 . 134 ) each have a thickened attachment head, which in an associated mounting opening ( 71 . 72 . 73 . 74 ; 171 . 172 ) of the control disk ( 70 ; 170 ) is held.

Actuating system according to claim 1, characterized in that the control disk ( 70 ) with guide surfaces ( 75 . 76 . 77 . 78 ) is provided to which upon actuation of the actuating elements (rotary latch locks 20 . 30 . 40 . 50 ) a length range of the associated traction means (Bowden cable 23 . 33 . 43 . 54 ) applies.

Actuating system according to claim 1, characterized in that the control disk ( 70 ; 170 ) is formed substantially circular.

Actuating system according to claim 2 and 4, characterized in that the control disk ( 70 ) for actuating four actuators (rotary latch locks 20 . 30 . 40 . 50 ) is provided, wherein the fastening openings ( 71 . 72 . 73 . 74 ) for the drive-side ends ( 24 . 34 . 44 . 54 ) of the cables (Bowden cables 23 . 33 . 43 . 53 ) evenly over the circumference of the control disc ( 70 ) are arranged distributed.

Actuating system according to claim 1, characterized in that the control disk ( 70 ; 170 ) is driven by a motorized rotary drive.

Actuating system according to claim 1, characterized in that the actuating elements (rotary latch locks 20 . 30 . 40 . 50 ) have substantially the same operating stroke.