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DE102004036612A1 - Locking device on hatch covers or flaps of vehicles, especially combat vehicles - Google Patents

Locking device on hatch covers or flaps of vehicles, especially combat vehicles Download PDF

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DE102004036612A1
DE102004036612A1 DE102004036612A DE102004036612A DE102004036612A1 DE 102004036612 A1 DE102004036612 A1 DE 102004036612A1 DE 102004036612 A DE102004036612 A DE 102004036612A DE 102004036612 A DE102004036612 A DE 102004036612A DE 102004036612 A1 DE102004036612 A1 DE 102004036612A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
flap
elements
locking device
hatch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004036612A
Other languages
German (de)
Inventor
Uwe Dipl.-Ing. Sprafke
Walter Dipl.-Ing. Frost
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KNDS Deutschland GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
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Priority to DE502005006253T priority patent/DE502005006253D1/en
Priority to ES05013651T priority patent/ES2319780T3/en
Priority to AT05013651T priority patent/ATE417981T1/en
Priority to EP05013651A priority patent/EP1621708B1/en
Priority to NO20053327A priority patent/NO330593B1/en
Priority to US11/191,536 priority patent/US20060021543A1/en
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

Eine Verriegelungsvorrichtung an Lukendeckeln oder Verschlussklappen von Fahrzeugen, insbesondere Kampffahrzeugen. Am Fahrzeuggehäuse (1) ist eine mittels einer Verschlussklappe (2) verschließbare Ladeöffnung (1.2) angeordnet. Am Umfang der Verschlussklappe (2) sind mehrere Verriegelungselemente (3.1 bis 3.4) verteilt angeordnet, die mit im Randbereich der Ladeöffnung (1.2) angeordneten Gegenelementen (4.1 bis 4.8) zusammenwirken. Die Verriegelungselemente (3.1 bis 3.4) sind an einem am Umfang der Verschlussklappe (2) in einer Führung (8) umlaufenden Übertragungselement angeordnet, das aus Gleitstangen und Eckumlaufelementen zusammengesetzt ist und in seiner Längsrichtung verschiebbar ist. Die Verschiebung des Übertragungselementes erfolgt mittels eines an der Außenseite der Verschlussklappe (2) angeordneten Betätigungshebels (5). Mittels des Betätigungshebels (5) ist es möglich, alle Verriegelungselemente (3.1 bis 3.4) der Verschlussklappe (2) gleichzeitig in die Verriegelungsstellung oder in die Entriegelungsstellung zu bewegen.A Locking device on hatch covers or flaps of vehicles, in particular combat vehicles. On the vehicle housing (1) is a loading opening (1.2) which can be closed by means of a closing flap (2) arranged. At the periphery of the closure flap (2) are a plurality of locking elements (3.1 to 3.4) arranged distributed, which in the edge region of the loading opening (1.2) arranged counter elements (4.1 to 4.8) cooperate. The locking elements (3.1 to 3.4) are at one on the circumference of the flap (2) in a guide (8) circulating transmission element arranged, composed of sliding rods and corner circulation elements is and in its longitudinal direction is displaceable. The displacement of the transmission element takes place by means of one on the outside the closure flap (2) arranged actuating lever (5). through of the operating lever (5) it is possible all locking elements (3.1 to 3.4) of the closing flap (2) at the same time in the locking position or in the unlocked position to move.

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung an Lukendeckeln oder Verschlussklappen von Fahrzeugen, insbesondere Kampffahrzeugen, mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a locking device on hatch covers or flaps of vehicles, in particular combat vehicles, with the features of the preamble of claim 1.

Derartige Verriegelungsvorrichtungen sind an sich bekannt. Sie haben den Nachteil, dass, wenn ein gut dichtender Verschluss des Lukendeckels oder der Verschlussklappe erreicht werden soll, die am Umfang verteilt angeordneten Verriegelungselemente alle einzeln betätigt werden müssen, was mühsam und zeitaufwendig ist.such Locking devices are known per se. You have the disadvantage that if a good sealing closure of the hatch cover or the Closure flap is to be achieved, which is distributed around the circumference Locking elements must all be operated individually, something laborious and time consuming.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verriegelungsvorrichtung mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 so auszugestalten, dass die Verriegelung und die Entriegelung für alle Verriegelungselemente eines Lukendeckels oder einer Verschlussklappe gemeinsam durch einen Handgriff oder einen Knopfdruck bewirkt werden kann und trotzdem ein sicherer und gut dichtender Verschluss erreicht werden kann.Of the Invention is based on the object, a locking device with the features of the preamble of claim 1 in such a way, that the locking and unlocking for all locking elements a hatch cover or a flap together by a Handle or a push of a button can be effected and still a safe and good sealing closure can be achieved.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäss mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruch 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen beschrieben.The solution This object is achieved according to the invention with the features of characterizing part of claim 1. Advantageous developments of the invention are in the dependent claims described.

Ein Grundgedanke der Erfindung besteht darin, die jeweils an einem Lukendeckel oder einer Verschlussklappe angeordneten Verriegelungselemente mittels eines am Umfang des Lukendeckels oder der Verschlussklappe umlaufenden Übertragungselements derart an eine an der Außenseite und/oder der Innenseite des Lukendeckels bzw. der Verschlussklappe angeordnete Betätigungsvorrichtung anzukoppeln, dass mittels der Betätigungsvorrichtung alle Verriegelungselemente eines Lukendeckels bzw. einer Verschlussklappe gleichzeitig verriegelt oder entriegelt werden können. Dabei ist das umlaufende Übertragungselement aus in einer Führung angeordneten Gleitstangen und Eckumlenkelementen, beispielsweise in der Form von Kettengliedern, zusammengesetzt. Dies bringt, wie weiter unten anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, den Vorteil mit sich, dass das Übertragungselement an praktisch jede Kontur eines Lukendeckels oder einer Verschlussklappe angepasst werden kann. Die Betätigungsvorrichtung kann als Betätigungshebel für manuelle Bedienung oder als elektrischer Getriebemotor für eine motorische Betätigung, die auch zentral gesteuert sein kann, ausgebildet sein.One The basic idea of the invention is that of a hatch cover or a closure flap arranged locking elements by means a circulating on the circumference of the hatch cover or the closure flap transmission element so to one on the outside and / or the inside of the hatch cover or the flap arranged actuating device to couple that by means of the actuator all locking elements a hatch cover or a flap simultaneously locked or can be unlocked. In this case, the rotating transmission element out in a leadership arranged sliding rods and Eckumlenkelementen, for example in the form of chain links, assembled. This brings, how below with reference to an embodiment explains the advantage with it being that the transmission element to virtually every contour of a hatch cover or flap can be adjusted. The actuator can act as an operating lever for manual Operation or as an electric geared motor for a motorized operation, which can also be centrally controlled, be trained.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verriegelungsvorrichtung dienen als Verriegelungselemente an den Gleitstangen angeordnete Verriegelungsrollen und als Gegenelemente im Randbereich der Lukenöffnung bzw. der Ladeöffnung angeordnete hakenförmige Schlossplatten, die derart ausgebildet und angeordnet sind, dass die Verriegelungsrollen bei einer Verschiebung des Übertragungselements in die Schlossplatten eingreifen. Dies ist eine konstruktiv besonders einfache Ausführungsform, die zudem den Vorteil hat, dass der hakenförmig ausgebildete Teil der Schlossplatte eine Schrägfläche aufweisen kann, auf welche die Verriegelungsrolle bei der Verriegelungsbewegung aufläuft, und auf diese Weise kann ein Dichtungshub ausgeführt werden, der den Lukendeckel bzw. die Verschlussklappe gegen die Kraft einer am Deckel oder Gehäuse angeordneten Dichtung unter Zusammenpressung der Dichtung in die Verschlussstellung führt und somit den Lukendeckel oder die Verschlussklappe gegenüber dem Fahrzeuggehäuse sicher abdichtet.at a particularly advantageous embodiment of the locking device according to the invention serve as locking elements arranged on the slide rods Locking rollers and as counter-elements in the edge region of the hatch opening or the loading opening arranged hook-shaped Lock plates, which are designed and arranged such that the locking rollers during a displacement of the transmission element engage in the lock plates. This is a constructive special simple embodiment, which also has the advantage that the hook-shaped part of the Lock plate may have an inclined surface, on which the locking roller in the locking movement runs, and in this way, a sealing stroke can be performed, the hatch cover or the closure flap against the force of a seal arranged on the cover or housing under compression of the seal leads into the closed position and thus the hatch cover or the flap against the vehicle body safely seals.

Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für eine Verriegelungsvorrichtung nach der Erfindung näher erläutert.in the The following will become apparent from the attached drawings an embodiment for one Locking device according to the invention explained in more detail.

In den Zeichnungen zeigen:In show the drawings:

1 das Fahrzeuggehäuse eines Kampffahrzeugs mit geschlossener Verschlussklappe an einer Ladeöffnung; 1 the vehicle body of a combat vehicle with closed flap at a loading port;

2 das Fahrzeuggehäuse nach 1 bei geöffneter Verschlussklappe; 2 the vehicle housing after 1 with open flap;

3 in gegenüber 1 und 2 vergrößerter Darstellung eine Aufsicht auf die Ladeöffnung im geschlossenen Zustand der Verschlussklappe mit den an der Verschlussklappe angeordneten Teilen der Verriegelungsvorrichtung; 3 in opposite 1 and 2 enlarged view of a top view of the loading opening in the closed state of the closure flap with the arranged on the flap parts of the locking device;

4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in 5; 4 a section along the line IV-IV in 5 ;

5 in gegenüber 3 vergrößerter Darstellung einen Schnitt nach der Linie V-V in 3. 5 in opposite 3 enlarged view a section along the line VV in 3 ,

Die 1 und 2 zeigen das Fahrzeuggehäuse 1 eines im übrigen nicht dargestellten Kampffahrzeugs mit einem im Heckbereich angeordneten Laderaum 1.1, dessen Ladeöffnung 1.2 mittels einer Verschlussklappe 2 verschließbar ist. Die Verschlussklappe 2 ist um eine horizontale Schwenkachse 2.1 schwenkbar.The 1 and 2 show the vehicle body 1 a combat vehicle, not shown otherwise with a arranged in the rear cargo area 1.1 whose loading opening 1.2 by means of a flap 2 is closable. The flap 2 is about a horizontal pivot axis 2.1 pivotable.

In dem in 1 dargestellten geschlossenen Zustand der Verschlussklappe 2 ist die diese mit dem Fahrzeuggehäuse 1 verriegelbar. Die im folgenden näher erläuterte Verriegelungsvorrichtung ist mittels eines an der Außenseite der Verschlussklappe 2 angeordneten schwenkbaren Betätigungshebels 5 zur Verriegelung und Entriegelung betätigbar. Die Verriegelungsvorrichtung besitzt ein am Umfang der Verschlussklappe 2 umlaufend in einer Führung 8 angeordnetes Übertragungselement, welches aus Gleitstangen 6.1 bis 6.6 und in den Eckbereichen der Verschlussklappe 2 angeordneten Eckumlenkelementen 7.1 bis 7.6 zusammengesetzt ist. Dieses Übertragungselement ist in seiner Längsrichtung in der Führung 8 verschiebbar. Wie 3 zu entnehmen, sind die Eckumlenkelemente 7.1 bis 7.6 jeweils aus in Gleitführungen 8.1 bis 8.6 geführten Kettengliedern zusammengesetzt. Durch diese Ausbildung des Übertragungselements ist sichergestellt, dass dieses an beliebige vieleckige Konturen einer Verschlussklappe oder eines Lukendeckels angepasst werden kann. An den Gleitstangen 6.1 bis 6.6 sind Verriegelungselemente 3.1 bis 3.8 angeordnet, welche mit Gegenelementen 4.1 bis 4.8 zusammenwirken, die am Fahrzeuggehäuse 1 im Randbereich der Lukenöffnung 1.2 angeordnet sind. Wie den 2 und 3 zu entnehmen, sind sowohl die Verriegelungselemente 3.1 bis 3.8 als auch die Gegenelemente 4.1 bis 4.8 mit unterschiedlichen Abständen am Umfang des Lukendeckels 2 bzw. der Ladeöffnung 1.2 verteilt angeordnet.In the in 1 illustrated closed Condition of the flap 2 is this with the vehicle body 1 lockable. The locking device explained in more detail below is by means of a on the outside of the flap 2 arranged pivotable actuating lever 5 for locking and unlocking operable. The locking device has one on the circumference of the closure flap 2 running around in a guide 8th arranged transmission element, which consists of sliding rods 6.1 to 6.6 and in the corner areas of the flap 2 arranged Eckumlenkelementen 7.1 to 7.6 is composed. This transmission element is in its longitudinal direction in the guide 8th displaceable. As 3 can be seen, are the Eckumlenkelemente 7.1 to 7.6 each out in sliding guides 8.1 to 8.6 composed of guided chain links. This design of the transmission element ensures that it can be adapted to any polygonal contours of a flap or a hatch cover. On the slide bars 6.1 to 6.6 are locking elements 3.1 to 3.8 arranged, which with counter elements 4.1 to 4.8 interact on the vehicle body 1 in the edge area of the hatch opening 1.2 are arranged. Like that 2 and 3 can be seen, both the locking elements 3.1 to 3.8 as well as the counter elements 4.1 to 4.8 with different distances on the circumference of the hatch cover 2 or the loading opening 1.2 arranged distributed.

Die Verriegelungselemente 3.1 bis 3.8 sind als Verriegelungsrollen ausgebildet, die unmittelbar an den Gleitstangen 6.1 bis 6.6 drehbar befestigt sind. Die Gegenelemente 4.1 bis 4.8 sind als hakenförmig ausgestaltete Schlossplatten ausgebildet und so angeordnet, dass die Hakenöffnung jeweils parallel zur Bewegungsrichtung der jeweiligen Gleitstange verläuft, derart, dass bei einer Verschiebung der Gleitstange die ihr zugeordnete Verriegelungsrolle in die Hakenöffnung der Schlossplatte hinein- oder aus ihr herausgeführt wird. Dies ist beispielsweise für die Verriegelungsrolle 3.1 und die Schlossplatte 4.1 den 4 und 5 zu entnehmen. In 4 ist mit durchgezogenen Linien die Verriegelungsstellung dargestellt, in welcher die Verriegelungsrolle 3.1 in die hakenförmige Öffnung der Schlossplatte 4.1 eingreift. Im entriegelten Zustand ist die Verriegelungsrolle mit Bezugsziffer 3.1' bezeichnet und gestrichelt dargestellt. Sie liegt vor der Hakenöffnung der Schlossplatte 4.1. Der Verriegelungshub ist mit V gekennzeichnet. Die Schlossplatte 4.1 ist über Schraubverbindungen 4.12 justierbar am Fahrzeuggehäuse 1 befestigt.The locking elements 3.1 to 3.8 are designed as locking rollers, which are directly on the slide rods 6.1 to 6.6 are rotatably mounted. The counter elements 4.1 to 4.8 are formed as a hook-shaped lock plates and arranged so that the hook opening in each case runs parallel to the direction of movement of the respective slide bar, such that upon displacement of the slide bar associated with her locking roller in the hook opening of the lock plate or is led out of her. This is for example for the locking roller 3.1 and the lock plate 4.1 the 4 and 5 refer to. In 4 is shown by solid lines, the locking position, in which the locking roller 3.1 in the hook-shaped opening of the lock plate 4.1 intervenes. In the unlocked state is the locking roller with reference numeral 3.1 ' designated and shown in dashed lines. It lies in front of the hook opening of the lock plate 4.1 , The locking stroke is marked V. The lock plate 4.1 is about screw connections 4.12 adjustable on the vehicle body 1 attached.

Wie 4 zu entnehmen, besitzt die Schlossplatte 4.1 an der Innenseite des hakenförmig ausgebildeten Teils eine Schrägfläche 4.11, auf welche die ihr zugeordnete Verriegelungsrolle 3.1 bei der Verriegerungsbewegung aufläuft. Hierdurch wird bei der Verriegelung die Verschlussklappe 2 gegen die Kraftwirkung einer in 5 dargestellten Dichtung 11 dichtend in die Verschlussstellung gezogen. Der Dichtungshub ist in 4 mit d gekennzeichnet.As 4 to remove, has the lock plate 4.1 on the inside of the hook-shaped part an inclined surface 4.11 on which the associated locking role 3.1 runs aground during the locking movement. As a result, the locking flap is the locking 2 against the force of an in 5 illustrated seal 11 pulled tightly into the closed position. The seal stroke is in 4 marked with d.

Die Ankoppelung des Übertragungselements an den schwenkbaren Betätigungshebel 5 ist 3 zu entnehmen. Hierzu ist am Betätigungshebel 5 ein sich bei Betätigung um die Schwenkachse 5.2 drehendes Zahnrad 5.1 angeordnet, das in eine an der Gleitstange 6.6 befestigte Zahnstange 9 eingreift. Beim Herausschwenken des Betätigungshebels 5 in die in 3 gestrichelt dargestellte Entriegelungsstellung bewegt sich die Gleitstange 6.6 und mit ihr das gesamte Übertragungselement in seiner Längsrichtung um ein vorgegebenes Wegstück und beim Zurückschwenken des Betätigungshebels 5 in die Verriegelungsstellung wieder in die Ausgangsstellung zurück. Auf diese Weise ist eine manuelle Verriegelung und Entriegelung der an der Verschlussklappe angeordneten Verriegelungselemente 3.1 bis 3.8 möglich.The coupling of the transmission element to the pivotable operating lever 5 is 3 refer to. This is on the operating lever 5 on actuation about the pivot axis 5.2 rotating gear 5.1 arranged in one on the slide bar 6.6 attached rack 9 intervenes. When swinging out the operating lever 5 in the in 3 dashed shown unlocking position moves the slide bar 6.6 and with it the entire transmission element in its longitudinal direction by a predetermined distance and when pivoting back the operating lever 5 in the locking position back to the starting position. In this way, a manual locking and unlocking of the locking flap arranged on the locking elements 3.1 to 3.8 possible.

Selbstverständlich kann an Stelle der manuellen Betätigungsvorrichtung auch ein elektrischer Getriebemotor vorgesehen sein, der in 3 mit Bezugsziffer 5' angedeutet ist. Das Abtriebszahnrad eines solchen Getriebemotors greift dann in die Zahnstange 9 an der Gleitstange 6.6 ein und bewirkt die Verschiebung des Übertragungselementes. Ein derartiger Getriebemotor kann auch zentral aus dem Fahrzeug heraus angesteuert werden.Of course, instead of the manual actuating device, an electric geared motor can be provided, which in 3 with reference number 5 ' is indicated. The output gear of such a gear motor then engages the rack 9 on the slide bar 6.6 and causes the displacement of the transmission element. Such a geared motor can also be controlled centrally out of the vehicle.

Zum Ausgleich von Toleranzen oder Spiel innerhalb der Führung 8 dient ein Spannschloss 10 in der Gleitstange 6.1.To compensate for tolerances or play within the leadership 8th serves a turnbuckle 10 in the sliding bar 6.1 ,

Die dargestellte und beschriebene Verriegelungsvorrichtung dient im Ausführungsbeispiel zur Verriegelung einer um eine horizentale Schwenkachse schwenkbaren Verschlussklappe. Selbstverständlich ist diese Verriegelungsvorrichtung auch bei einem um eine horizontale Achse schwenkbaren Lukendeckel verwendbar. Ebenso kann die Verriegelungsvorrichtung an Verschlussklappen oder Lukendeckeln eingesetzt werden, die um eine vertikale Schwenkachse schwenkbar oder in horizontaler Richtung verschiebbar sind und dann auf die Ladeöffnung oder Lukenöffnung abgesenkt werden.The illustrated and described locking device is used in embodiment for locking a pivotable about a horizental pivot axis Closing flap. Of course This locking device is also at one to a horizontal Axis swiveling hatch cover usable. Likewise, the locking device be used on flaps or hatch covers, the order a vertical pivot axis pivotable or in the horizontal direction are displaceable and then lowered onto the loading opening or hatch opening become.

Claims (9)

Verriegelungsvorrichtung an Lukendeckeln oder Verschlussklappen von Fahrzeugen, insbesondere Kampffahrzeugen, mit einem Fahrzeuggehäuse, in dem mindestens eine Lukenöffnung und/oder eine Ladeöffnung angeordnet ist, die mittels eines Lukendeckels bzw. einer Verschlussklappe dichtend verschließbar ist, wobei jeweils am Umfang des Lukendeckels oder der Verschlussklappe mehrere Verriegelungselemente verteilt angeordnet sind, die mit entsprechend am Fahrzeuggehäuse im Randbereich der Lukenöffnung bzw. Ladeöffnung angeordneten Gegenelementen zusammenwirken, wobei die Verriegelungselemente aus einer Verriegelungsstellung, in der sie in die Gegenelemente eingreifen, in eine Entriegelungsstellung, in der sie die Gegenelemente freigeben, und zurück bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der jeweils an einem Lukendeckel oder einer Verschlussklappe (2) angeordneten Verriegelungselemente (3.1 bis 3.8) von einer an der Außenseite und/oder der Innenseite des Lukendeckels bzw. der Verschlussklappe (2) angeordneten Betätigungsvorrichtung (5) aus erfolgt, mittels der ein am Umfang des Lukendeckels bzw. der Verschlussklappe (2) umlaufend in einer Führung (8) angeordnetes, aus Gleitstangen (6.1 bis 6.6) und Eckumlenkelementen (7.1 bis 7.6) zusammengesetztes Übertragungselement in seiner Längsrichtung verschiebbar ist und die Verriegelungselemente (3.1 bis 3.8) mit dem Übertragungselement derart gekoppelt sind, dass sie bei einer Verschiebung des Übertragungselements in der einen Richtung die Verriegelungsbewegung und in der anderen Richtung die Entriegelungsbewegung ausführen.Locking device on hatch covers or flaps of vehicles, in particular combat vehicles, with a vehicle housing, in which at least one hatch opening and / or a loading opening is arranged, which is sealingly closable by means of a hatch cover or a flap, wherein each at the periphery of the hatch cover or the flap several Ver locking elements are arranged distributed, which cooperate with correspondingly arranged on the vehicle housing in the edge region of the hatch opening or loading opening counter elements, wherein the locking elements from a locking position in which they engage in the counter-elements, in an unlocked position in which they release the counter-elements, and moved back characterized in that the movement of each of a hatch cover or a flap ( 2 ) arranged locking elements ( 3.1 to 3.8 ) of one on the outside and / or the inside of the hatch cover or the closure flap ( 2 ) arranged actuating device ( 5 ) takes place by means of a at the periphery of the hatch cover or the flap ( 2 ) circulating in a guide ( 8th ), made of sliding rods ( 6.1 to 6.6 ) and Eckumlenkelementen ( 7.1 to 7.6 ) composite transmission element is displaceable in its longitudinal direction and the locking elements ( 3.1 to 3.8 ) are coupled to the transmission element such that they perform in a displacement of the transmission element in one direction, the locking movement and in the other direction, the unlocking movement. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Eckumlenkelemente (7.1 bis 7.6) aus in Gleitführungen (8.1 bis 8.6) geführten Kettengliedern zusammengesetzt sind.Locking device according to claim 1, characterized in that the Eckumlenkelemente ( 7.1 to 7.6 ) in sliding guides ( 8.1 to 8.6 ) guided chain links are composed. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Verriegelungselemente (3.1 bis 3.8) an den Gleitstangen (6.1 bis 6.6) angeordnete Verriegelungsrollen und als Gegenelemente (4.1 bis 4.8) am Fahrzeuggehäuse (1) im Randbereich der Lukenöffnung bzw. der Ladeöffnung (1.2) angeordnete hakenförmig ausgebildete Schlossplatten dienen, deren Hakenöffnung parallel zur Bewegungsrichtung der jeweiligen Gleitstange verläuft, derart, dass bei der Verriegelungsbewegung jeweils eine der Verriegelungsrollen in eine der Schlossplatten eingreift.Locking device according to claim 1 or 2, characterized in that as locking elements ( 3.1 to 3.8 ) on the slide bars ( 6.1 to 6.6 ) arranged locking rollers and as counter elements ( 4.1 to 4.8 ) on the vehicle housing ( 1 ) in the edge region of the hatch opening or the loading opening ( 1.2 ) arranged hook-shaped lock plates serve whose hook opening is parallel to the direction of movement of the respective slide bar, such that in the locking movement in each case one of the locking rollers engages in one of the lock plates. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlossplatten (4.1 bis 4.8) justierbar am Fahrzeuggehäuse (1) angeordnet sind.Locking device according to claim 3, characterized in that the lock plates ( 4.1 to 4.8 ) adjustable on the vehicle body ( 1 ) are arranged. Verriegelungsvorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass jede Schlossplatte (4.1) an der Innenseite ihres hakenförmig ausgebildeten Teils eine Schrägfläche (4.11) aufweist, auf welche die ihr zugeordnete Verriegelungsrolle (3.1) bei der Verriegelungsbewegung aufläuft, derart, dass der Lukendeckel bzw. die Verschlussklappe (2) gegen die Kraftwirkung einer Dichtung (11) in die Verschlussstellung gezogen wird.Locking device according to claim 3 or 4, characterized in that each lock plate ( 4.1 ) on the inside of its hook-shaped part an oblique surface ( 4.11 ), to which the associated locking roller ( 3.1 ) runs in the locking movement, such that the hatch cover or the flap ( 2 ) against the force effect of a seal ( 11 ) is pulled into the closed position. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Betätigungsvorrichtung (5) ein schwenkbarer Betätigungshebel dient, an dem ein sich bei seiner Betätigung um die Schwenkachse (5.2) drehendes Zahnrad (5.1) angeordnet ist, das in eine an einer Gleitstange (6.6) angeordnete Zahnstange (9) eingreift.Locking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that as actuating device ( 5 ) a pivotable actuating lever is used, on which a in its operation about the pivot axis ( 5.2 ) rotating gear ( 5.1 ) arranged in a on a sliding rod ( 6.6 ) rack ( 9 ) intervenes. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass als Betätigungsvorrichtung ein elektrischer Getriebemotor (5') dient mit einem Abtriebszahnrad, das in eine an einer Gleitstange angeordnete Zahnstange eingreift.Locking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the actuating device is an electric geared motor ( 5 ' ) is used with an output gear which engages in a arranged on a slide rod rack. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Übertragungselement ein Spannschloss (10) zum Toleranz- und/oder Spielausgleich angeordnet ist.Locking device according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the transmission element a turnbuckle ( 10 ) is arranged for tolerance and / or clearance compensation. Verriegelungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Lukendeckel bzw. die Verschlussklappe (2) um eine horizontale Schwenkachse (2.1) schwenkbar ist.Locking device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the hatch cover or the closure flap ( 2 ) about a horizontal pivot axis ( 2.1 ) is pivotable.
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