DE102004029622A1

DE102004029622A1 - Ventilbetätigungselement mit Ventilbetätigungsabschnitten

Info

Publication number: DE102004029622A1
Application number: DE102004029622A
Authority: DE
Inventors: Willi Schultz; Frank Ickinger
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2004-06-18
Filing date: 2004-06-18
Publication date: 2006-01-12
Also published as: EP1609961A1

Abstract

Dieses Ventilbetätigungselement mit Ventilbetätigungsabschnitten ist für zwei Hubventile einer Brennkraftmaschine ausgebildet, das eine mit einer Nockenbahn einer Nockenwelle zusammenarbeitende Rolle umfasst, welche Rolle unter Zwischenschaltung eines Lagerbolzens in Lagerabschnitten des als Rollenschlepphebel dargestellten Ventilbetätigungselement angeordnet ist. DOLLAR A Um dieses Ventilbetätigungselement zu optimieren, wirken die Ventilbetätigungsabschnitte des Rollenschlepphebels mittels beiderseits der von dem Lagerbolzen getragenen Rolle vorgesehener hydraulischer Stößel auf die Hubventile ein.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventilbetätigungselement mit Ventilbetätigungsabschnitten für zwei Hubventile einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Es ist ein Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine bekannt, EP 0 798 451 B1 , der eine Nockenwelle mit einer Schiebenockeneinrichtung umfasst. Die hülsenartig auf der Nockenwelle angeordnete Schiebenockeneinrichtung ist mit beabstandeten Hubkurven und nebeneinander liegenden Nockenbahnen mit unterschiedlichen Nockenformen versehen. Die Hubkurven arbeiten zur Verstellung der Scheibenockeneinrichtung mit Steuerstifte aufweisenden Betätigungselementen zusammen. Dieser Ventiltrieb bietet bedeutende Potentiale, um mit vergleichsweise einfachen Mitteln eine hochwirksame variable Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine zu realisieren, und zwar mit dem Ziel letztere bezüglich Leistung und Verbrauch zu optimieren.

Eine vergleichbare Schiebenockeneinrichtung geht aus der nicht veröffentlichten DE 103 32 927 hervor, die Hubkurven mit unterschiedlichen Hubkurvensektionen aufweist. Letztere sichern einen ruckfreien Verlauf der Verstellung der Schiebenockeneinrichtung zur Schaltung der verschiedenen Nockenbahnen.

Es ist Aufgabe der Erfindung ein Ventilbetätigungselement mit Ventilbetätigungsabschnitten für zwei Ventile einer Brennkraftmaschine zu schaffen, das bei räumlich günstiger Bauweise sich durch gute Funktion auszeichnet. Dabei sollte sichergestellt werden, dass sich das Ventilbetätigungselement bei einem Ventiltrieb umsetzen lässt, der eine Schiebenockeneinrichtung für eine variable Ventilsteuerung besitzt.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass das Zusammenwirken der Ventilbetätigungsabschnitte des Rollenschlepphebels mit den Hubventilen durch die Stößel vorteilhaft ist. Baulich günstig wirkt sich aus, dass die Ventilbetätigungsabschnitte als Gehäuse für die Stößel ausgebildet sind. Letzteres wird auch noch dadurch unterstützt, dass jeder Stößel als vormontierte Baueinheit in eine Bohrung des jeweiligen Gehäuses eingesetzt ist. Schließlich eignet sich der Einsatz des Ventilbetätigungselements in Verbindung mit einer Schiebenockeneinrichtung des Ventiltriebs der Brennkraftmaschine, mit welcher Schiebnockeneinrichtung eine variable Ventilsteuerung realisierbar ist.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher erläutert wird.
Es zeigt
1 eine Schrägansicht eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine mit einem Ventilbetätigungselement nach der Erfindung,
2 einen Längsschnitt durch eine Nockenwelle des Ventiltriebs nach 1.
Von einer Brennkraftmaschine 1, die zum Einbau in ein Kraftfahrzeug geeignet ist, ist lediglich ein Ventiltrieb 2 mit Hubventilen 3, 4 und 5, 6 dargestellt. Die Hubventile 3, 4 sind Einlassventile; die Hubventile 5, 6 Auslassventile. Diese Ventile sind oberhalb eines Brennraums eines Zylinders angeordnet, letztere sind nicht dargestellt. Eine Nockenwelle Nw, angetrieben von einer Kurbelwelle und in beabstandeten Nockenwellenlagern NwI und Nw2 gelagert, betätigt die von Ventilfedern 7 und 8 umgebene Hubventile 3, 4, und zwar unter Zwischenschaltung eines Ventilbetätigungselements 9, das durch einen Rollenschlepphebel 10 gebildet wird. Hierzu ist die Nockenwelle Nw mit einer büchsenartigen Schiebenockeneinrichtungen 11 versehen, die zwar axial beweglich – in axialer Richtung A-A – der Nockenwelle Nw gelagert ist, jedoch drehfest mit letzterer verbunden ist, wobei die Nockenwelle Nw und die Schiebenockeneinrichtung 11 unter Zwischenschaltung einer formschlüssigen Nabenverbindung – nicht gezeigt – zusammenarbeiten.
Die Schiebenockeneinrichtung 11 weist drei Nockenbahnen 12, 13 und 14 mit unterschiedlichen Nockenformen NI, NII und NIII auf, die zu einem Nockenblock 15 zusammengefasst sind und nebeneinander liegen. Der Nockenblock 15 wird beiderseits von Hubkurve 16 und b17 begrenzt. Zur Verstellung der Schiebenockeneinrichtung 11 auf der Nockenwelle 6 sind Steuerstifte 18, 19, 20 und 21 aufweisende Betätigungselemente 22, 23, 24 und 25 vorgesehen, die bspw. elektromagnetischer oder hydraulischer Gattung und radial zur Schiebenockeneinrichtung 11 angeordnet sind. Je nach Schaltung einer der Nockenbahnen 12, 13 und 14 sind die Steuerstifte 18, 19, 20 oder 21 im Eingriff mit den z.B. als U-förmige Ausnehmungen 26 und 27 – 2 – gebildeten Hubkurven 16 und 17.
Der Rollenschlepphebel 10 weist eine mit den Nockenbahnen 12, 13 und 14 der Nockenwelle Nw zusammenarbeitenden Rolle 28, einen Träger 29 und Ventilbetätigungsabschnitte 30 und 31. Zur Lagerung des Rollenschlepphebels 10 ist ein Lager 32 vorgesehen; zur Lagerung des der Rolle 28 ein Lagerbolzen 33. Beiderseits des Lagerbolzens 33 wirken die Ventilbetätigungsabschnitte 30 und 31 mit hydraulischen Stößeln 34 und 35 auf die Hubventile 3 und 4 ein. Die Ventilbetätigungsabschnitte 30 und 31 sind als Gehäuse 36 und 37 für die Stößel 34 und 35 ausgebildet. Dabei ist jeder Stößel z.B. 34 als vormontierte Baueinheit 38 in eine Bohrung 39 des Gehäuses 36 eingesetzt. Lagerabschnitte 40 und 41 an dem Rollenschlepphebel 10 für den Lagerbolzen 33 weisen eine größere Breite B auf als die Dicke D von Wänden 42 und 43 der Gehäuses 36 und 37.

Claims

Ventilbetätigungselement mit Ventilbetätigungsabschnitten für zwei Hubventile einer Brennkraftmaschine, das eine mit einer Nockenbahn einer Nockenwelle zusammenarbeitende Rolle umfasst, welche Rolle unter Zwischenschaltung eines Lagerbolzens in Lagerabschnitten des als Rollenschlepphebel dargestellten Ventilbetätigungselements angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilbetätigungsabschnitte (30 und 31) des Rollenschlepphebels (10) mittels beiderseits der von dem Lagerbolzen (33) getragenen Rolle (28) vorgesehener hydraulischer Stößel (34 und 35) auf die Hubventile (3 und 4) einwirken.
Ventilbetätigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilbetätigungsabschnitte (30 und 31) als Gehäuse (36 und 37) für die Stößel (34 und 35) ausgebildet sind.
Ventilbetätigungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Stößel (34 oder 35) als vormontierte Baueinheit (38) in eine Bohrung (39) des jeweiligen Gehäuses (36) eingesetzt ist.
Ventilbetätigungselement nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass Lagerabschnitte (40 und 41) für den Lagerbolzen (33) an dem Rollenschlepphebel (10) eine größere Breite (B) aufweisen als die Dicke (D) der Wände (42 und 43) der Gehäuse (36 und 37).
Ventilbetätigungselement nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (28) mit einem mehrere nebeneinander liegender Nockenbahnen (12, 13 und 14) mit unterschiedlichen Nockenformen (NI, NII und NIII) und Hubkurven (16 und 17) einer Schiebenockeneinrichtung (11) der Nockenwelle (Nw) zusammenarbeitet.
Ventilbetätigung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hubkurven (16 und 17) mit Steuerstifte (18, 19, 20 und b21) aufweisenden Betätigungselementen (22, 23, 24 und 25) zur Verstellung der Schiebenockeneinrichtung (11) zusammenarbeiten.