DE102004011595A1 - Unterteilter Druckbehälter - Google Patents
Unterteilter Druckbehälter Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004011595A1 DE102004011595A1 DE200410011595 DE102004011595A DE102004011595A1 DE 102004011595 A1 DE102004011595 A1 DE 102004011595A1 DE 200410011595 DE200410011595 DE 200410011595 DE 102004011595 A DE102004011595 A DE 102004011595A DE 102004011595 A1 DE102004011595 A1 DE 102004011595A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure vessel
- gas
- flow resistance
- intermediate wall
- interior
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/268—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas
- B60R2021/2685—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous release of stored pressurised gas comprising a plurality of pressure chambers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
- F17C2270/0181—Airbags
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/07—Applications for household use
- F17C2270/0754—Fire extinguishers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Der
Druckbehälter
1 für ein
komprimiertes Medium wie ein Gas enthält im Innenraum mindestens
einen Strömungswiderstand
wie eine Blende, eine Zwischenwand 2 mit mindestens einer Öffnung 4,
eine Zwischenwand mit einer zentralen Öffnung und weitere um die zentrale Öffnung angeordnete Öffnungen,
eine Zwischenwand mit mehreren Öffnungen,
die über
die Zwischenwand verteilt sind, eine Lochplatte, eine Siebplatte,
eine poröse Platte,
einen Steg, einen Wulst, einen Rand, eine Verengung der Behälterwand,
durchlässige
Einsätze
oder eine durchlässige
Zone. Vorteilhaft wird der Druckbehälter als Gasgenerator in Airbag-Systemen
eingesetzt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Druckgasbehälter.
- Bei Airbags in Fahrzeugen kommen verstärkt neue Gasgeneratoren zum Einsatz, die den Luftsack bei einem Unfall in wenigen Millisekunden aufblasen. Zur Zeit werden drei Typen von Gasgeneratoren eingesetzt:
- • Chemische Generatoren, bei denen das Gas durch die Reaktion eines chemischen Feststoffes mit der Umgebungsluft erzeugt wird;
- • So genante Hybridgeneratoren, die aus einer Kombination von Festbrennstoff und Druckgaspackung bestehen und
- • reine Gasgeneratoren mit einem Hochdruck-Gasspeichersystem bei Drücken bis zu 700 Bar bei 15 ° C.
- Bei den Gasgeneratoren wird angestrebt, daß nach Auslösung die Freisetzung des Gases nach Gasausstoß zum Aufblasen des Airbags noch anhält, um den Airbag aufgeblasen zu halten.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Druckgefäß, insbesondere ein Druckgefäß als Gasgenerator für Airbags, zu schaffen, das eine zeitliche Veränderung des Gasausstroms erlaubt.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Druckgefäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
- Das Druckgefäß umfaßt einen Strömungswiderstand, eine Barriere oder eine Unterteilung im Inneren des Druckgefäßes, die den Fluß des Füllmediums im Druckgefäß begrenzen.
- Das Druckgefäß ist für die Befüllung mit einem Fluid, vorzugsweise einem komprimierten Medium, vorgesehen, beispielsweise einem komprimierten Gas oder Gasgemisch oder Flüssiggas (verflüssigtes Gas). Vorzugsweise ist das Druckgefäß für einen Fülldruck im Bereich von 10 bis 1000 bar absolut, bevorzugt im Bereich von 100 bis 1000 bar absolut, insbesondere im Bereich von 200 bis 1000 bar absolut, vorgesehen.
- Druckgefäße sind vorzugsweise Druckgasgefäße wie Druckgasflaschen, Druckgastanks, Gaspatronen, Kleinstpatronen, Kleinstdruckgasflaschen oder Druckdosen. Die Druckgefäße sind beispielsweise Metallbehälter (z.B. aus Stahl oder Aluminium), sogenannte Compositbehälter (kunststoffummantelter Metallbehälter) oder Behälter aus Kunststoff (z.B. faserverstärkter oder gewebeverstärkter Kunststoff; Kombination aus mehreren Kunststoffkomponenten). Das Druckgefäß ist beispielsweise zylinderförmig, rohrförmig, plattenförmig oder knopfförmig.
- Ein Strömungswiderstand im Druckgefäß ist beispielsweise eine Blende, eine Zwischenwand mit mindestens einer Öffnung, eine Zwischenwand mit einer zentralen Öffnung, eine Zwischenwand mit einer zentralen Öffnung und weitere um die zentrale Öffnung angeordnete Öffnungen, eine Zwischenwand mit mehreren Öffnungen, die über die Zwischenwand verteilt sind, eine Lochplatte, eine Siebplatte, eine poröse Platte, ein Steg, ein Wulst, ein Rand, eine Verengung der Behälterwand, durchlässige Einsätze oder eine durchlässige Zone (z.B. ein Sinterkörper, eine Textilpackung, eine Faserpackung, eine Filterpackung) im Inneren des Druckgefäßes. Der Strömungswiderstand besteht beispielsweise aus Metall, Kunststoff, Keramik, Textil oder aus der Kombination verschiedener Materialien.
- Ist das Druckgefäß mit mehreren Strömungswiderständen ausgestattet, so können diese gleichartig oder unterschiedlich hinsichtlich des Strömungswiderstandes ausgebildet sein. Beispielsweise erlaubt der Einsatz mehrerer unterschiedlicher Blenden eine gezielte Veränderung des zeitlichen Verlaufes des ausströmenden Füllmediums.
- Das Druckgefäß umfaßt vorzugsweise mindestens eine Blende, die im Inneren des Druckgefäßes angeordnet ist. Eine Blende ist in der Regel eine Zwischenwand mit mindestens einer Öffnung, durch die das Füllmedium, z.B. ein Gas, strömen kann. Die Blende unterteilt in der Regel den Innenraum des Druckgefäßes in mehrere Räume, in denen sich das Füllmedium im gefüllten Druckgefäß befindet.
- Beispielsweise ist das Druckgefäß zylinderförmig und im Innenraum mittels einer oder mehreren Blenden in zylinderförmige Bereiche oder Teilräume unterteilt.
- Das Druckgefäß mit eingebautem Strömungswiderstand wird vorteilhaft als Druckgasgefäß in einem Airbag-System, insbesondere als Gasgenerator in einem Airbag-System, eingesetzt.
- Vorzugsweise wird ein Druckgefäß mit einer Unterteilung des Innenraumes in mindestens zwei Kammern, die über einen Strömungswiderstand miteinander verbunden sind und mindestens eine Kammer eine Auslaßöffnung aufweist, für verschiedenste Verwendungen eingesetzt.
- Der Druckgasbehälter entspricht beispielsweise einem Druckgefäß, das als Gasgenerator oder in einem Gasgenerator für Airbag-Systeme dient.
- Der Druckgasbehälter ist z.B. ein Druckgefäß, das ein Teil eines Gasgenerators eines Airbag-Systems ist. Das Druckgefäß ist beispielsweise auch ein selbständiges Teil wie eine Druckpatrone, ein Kleinstdruckgasbehälter oder kleinerer Druckgasbehälter. Das Druckgefäß ist vorzugsweise ein kryotaugliches Druckgefäß, das mit einem kälteverflüssigten Gas oder kalten Gas befüllt werden kann.
- Geeignete Werkstoffe für kryotaugliche Druckgefäße sind z.B. die standardisierten, metastabilen austenitischen CrNi-Stähle, insbesondere die Typen 1.4301, 1.4307, 1.4306, 1.4541.
- Der Druckbehälter weist in der Regel mindestens zwei Kammern im Innenraum auf, die mit mindestens einem Kanal oder über mindestens eine Öffnung verbunden sind, wobei der Kanal oder die Öffnung vorzugsweise einen Strömungswiderstand für das befüllte Medium aufweisen, der größer als der Strömungswiderstand der Auslaßöffnung oder des Auslaßkanales am Druckbehälter für das befüllte Medium ist. Der Druckbehälter ist vorzugsweise ein Druckgasbehälter, das Medium ein Gas oder Gasgemisch.
- Das zeitliche Ausströmverhalten eines Druckbehälters läßt sich durch Anzahl und Größe des Strömungswiderstandes in dem Druckbehälter einstellen. Beispielsweise kann die Anzahl der Zwischenwände oder Kammern in einem Druckbehälter variiert werden. Es kann die Durchlässigkeit der Zwischenwände, z.B. die Größe oder Anzahl der Öffnungen in einer Zwischenwand, verändert werden. Die Position der Öffnungen kann gezielt verändert werden. Das Verhältnis der Größe (des Volumens) der Kammern in dem Druckbehälter kann dem gewünschten Ausströmverhalten angepaßt werden.
- Vorteilhaft können die Öffnungen in den Zwischenwänden von Druckbehältern mit Ventilen ausgestattet werden. Die Ventile können sich druckabhängig öffnen. Das Öffnungsverhalten der Ventile wird z.B. durch die Federkraft einer Stellfeder bestimmt. Es können Ventile (Öffnungen mit Ventilen) und Öffnungen (ohne Ventil) an Zwischenwänden kombiniert werden. Beispielsweise wird in einem Druckbehälter mindestenes eine Zwischenwand mit Ventil und mindestenes eine Zwischenwand mit Öffnung (ohne Ventil) angeordnet. Es können auch in einer Zwischenwand mindestens eine Öffnung mit Ventil und mindestens eine Öffnung (ohne Ventil) angeordnet werden.
- Der Druckbehälter mit einer Unterteilung des Innenraumes in mindestens zwei über einen oder mehrere Strömungswiderstände verbundene Räume oder Kammern ist besonders vorteilhaft bei Verwendung als Druckgasbehälter, insbesondere als Druckgasbehälter oder Gasgenerator bei einem Airbag-System. Der Aufbau eines solchen Druckgasbehälters erlaubt bei Öffnung die schnelle Abgabe einer Gasmenge und eine zeitlich verzögerte, nachströmende Menge von Gas. Beispielsweise sorgt ein zweikammeriger Druckgasbehälter in einem Airbag-System für eine schlagartige Gasfüllung eines Airbags (Gassack) bei Auslösung und Öffnung des Druckbehälterverschlusses durch Entleerung der ersten Kammer und eine nachfolgende, allmähliche Gasabgabe aus der zweiten Kammer, wodurch der Airbag über einen bestimmten Zeitraum straft gehalten wird.
- Der zwei- oder mehrkammerige Druckbehälter wird vorteilhaft als Druckgasbehälter, insbesondere als Druckgasflasche, eingesetzt, wo durch Einrichtung bestimmter Kammervolumen eine Begrenzung der momentan abgebbaren Gasmenge erzielt wird und sich so eine Sicherheitseinrichtung ergibt.
- Der zwei- oder mehrkammerige Druckbehälter wird vorteilhaft bei Feuerlöschsystemen oder bei Rettungssystemen mit aufblasbaren Teilen, insbesondere Rettungswesten wie Schwimmwesten oder Rettungsboote wie Schlauchboote, eingesetzt.
- Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Begrenzung der Gasabgabe aus einem Druckbehälter, der ein komprimiertes Gas (oder Gasgemisch) enthält, wobei ein zwei- oder mehrkammeriger Druckbehälter eingesetzt wird und aus dessen Kammern unterschiedlich schnell Gas entnommen oder freigesetzt wird.
- Die Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert.
-
1 zeigt ein Schema eines Druckgasbehälters mit einem Strömungswiderstand im Inneren des Druckbehälters (vertikaler Querschnitt). -
2 zeigt ein Schema eines als Gasgenerator dienenden Druckgasbehälters (vertikaler Querschnitt). -
3 zeigt ein Schema eines Druckgasbehälters mit zwei Strömungswiderständen im Inneren des Druckbehälters (vertikaler Querschnitt). -
4 zeigt ein Schema eines Druckgasbehälters mit einem Strömungswiderstand im Inneren des Druckbehälters in Form einer Zwischenwand mit mehreren Öffnungen (vertikaler Querschnitt). -
5 zeigt ein Schema eines Druckgasbehälters mit zwei verschiedenen Strömungswiderständen im Inneren des Druckbehälters durch Veränderung der Anzahl der Öffnungen (vertikaler Querschnitt). -
6 zeigt ein Schema eines Druckgasbehälters mit zwei verschiedenen Strömungswiderständen im Inneren des Druckbehälters durch Veränderung der Größe der Öffnungen (vertikaler Querschnitt). -
7 zeigt ein Schema eines Druckbehälters mit alternativer Unterteilung in Kammern (vertikaler Querschnitt). -
8 zeigt ein Schema eines Druckbehälters mit innerem Rohr. -
9 zeigt ein Schema eines Druckbehälters mit Unterteilung und zwei Ausgängen. - Der in
1 als stark vereinfachtes Schema abgebildete Druckbehälter1 weist im Inneren (im Innenraum) des Druckbehälters eine Zwischenwand2 mit einer Öffnung4 auf. Durch die Zwischenwand2 wird der Innenraum des Druckbehälters1 in die Kammern oder Teilräume6 und7 unterteilt. Der Druckbehälter1 weist eine Öffnung5 zur Entleerung (zum Ablassen oder Freisetzen des eingefüllten Mediums) auf. Öffnung5 stellt einen Ausgang für das eingefüllte Medium dar. In vielen Fällen dient Öffnung5 auch zur Befüllung mit einem Medium (Fluide wie Gase oder Flüssigkeiten) dar. An der Öffnung5 ist eine Verschließ- oder Auslaßvorrichtung3 angeordnet. Eine Verschließ- oder Auslaßvorrichtung3 ist beispielsweise ein Ventil (z.B. Absperrventil, steuerbares Auf/Zu-Ventil) oder eine Absperreinrichtung (z.B. Membranverschluß zum Öffnen durch Durchstoßen der Membran). Der Druckbehälter1 ist vorzugsweise ein Druckgasbehälter wie eine Druckgasflasche, eine Druckdose oder Druckgaspatrone, insbesondere ein Gasgenerator eines Airbag-Systems. - Das Schema in
1 entspricht z.B. einer Druckgasflasche. Verschließ- oder Auslaßvorrichtung3 ist hier das Flaschenventil. Die Befüllung mit einem Gas oder Gasgemisch erfolgt über das Flaschenventil durch die Öffnung5 . Der erzeugte Fülldruck liegt z.B. bei 300 bar absolut. Es stellt sich in den Kammern6 und7 der gleiche Gasdruck ein. Beim Öffnen der Auslaßvorrichtung3 strömt zunächst Gas aus der Kammer6 durch die Öffnung5 . Bei Entleeren der Kammer6 strömt Gas aus der Kammer7 in die Kammer6 . Eine solche Anordnung ist vorteilhaft z.B. als Sicherheitseinrichtung. Bei Einsatz als Sicherheitseinrichtung wird z.B. das Volumen der Kammer6 klein gegenüber dem Volumen der Kammer7 eingerichtet, so daß bei Öffnen des Flaschenventiles kurzfristig nur eine begrenzte Menge Gas austreten kann. Die Menge des nachströmenden Gases kann durch die Größe der Öffnung4 in der Zwischenwand2 bestimmt oder eingestellt werden. - Durch Veränderung des Volumens der Kammern, der Anzahl der Kammern, beziehungsweise der Anzahl der Zwischenwände, der Größe oder Anzahl der Öffnung in einer Zwischenwand kann das Ausströmverhalten des Mediums (des Gases) den Erfordernissen angepaßt werden.
- Das Schema in
2 ist ein Beispiel eines Gasgenerators eines Airbag-Systems . Der Druckbehälter1 ist die Druckpatrone eines Gasgenerators. Der Druckbehälter1 wird über die Öffnung13 mit einem Gas oder Gasgemisch befällt. Bei der Befüllung werden die Kammern6 und7 mit Gas befüllt. Es wird ein Gasfülldruck z.B. im Bereich von 300 bis 1000 bar absolut erzeugt. Es stellt sich nach der Befüllung der gleiche Fülldruck in den Kammern6 und7 ein. Nach der Befüllung wird die Öffnung13 mittels der Verschlußeinrichtung14 verschlossen. Die Verschlußeinrichtung14 ist beispielsweise ein Füllstutzen (Füllrohr), der abgequetscht oder zugeschweißt wird. Der zeitliche Verlauf des Gasaustritts bei Auslösen des Airbag-Systems wird durch den Aufbau des Druckbehälters1 bestimmt. Durch Veränderung des Volumens der Kammern, der Anzahl der Kammern, beziehungsweise der Anzahl der Zwischenwände, der Größe oder Anzahl der Öffnung in einer Zwischenwand kann das Ausströmverhalten oder zeitliches Ausströmprofil des Gases aus dem Druckbehälter eingestellt werden. - Bei einem Aufbau des Gasgenerators wie in
2 wird nach Auslösen des Airbag-Systems die Verschlußeinrichtung3 , z.B. eine Metallmembran, geöffnet. Es tritt explosionsartig Gas über die Austrittsöffnung5 aus und füllt den Airbag. Dabei entleert sich die Kammer6 des Druckbehälters1 schlagartig. Der gefüllte Airbag wird durch nachströmendes Gas aus der Kammer7 straft gehalten. - In
3 weist der Druckbehälter1 neben der Zwischenwand2 mit Öffnung4 eine weitere Zwischenwand8 mit Öffnung10 auf. Der Innenraum des Druckbehälters1 ist in die Kammern6 ,7 und9 unterteilt. Der Aufbau des Druckbehälters ist beispielsweise bei Gasgeneratoren für Airbag-Systeme vorteilhaft. Die zusätzliche Kammer9 sorgt z.B. für eine zeitliche Verlängerung des Gasstromes. - In
4 wird die Veränderung der Durchlässigkeit der Zwischenwand2 in dem Druckbehälter1 durch zusätzliche Öffnungen11 und12 gezeigt. - In
5 wird ein Druckbehälter mit Zwischenwänden unterschiedlicher Durchlässigkeit für das eingefüllte Medium (z.B. Gas) dargestellt. Zwischenwand2 (mit Öffnungen4 und12 ) hat eine größere Durchlässigkeit als Zwischenwand8 (mit Öffnung10 ). Die Öffnungen4 ,10 und12 haben im Beispiel die gleiche Größe. - In
6 wird die Veränderung der Durchlässigkeit (z.B. für Gas) der Zwischenwände2 und8 durch Veränderung der Größe der Öffnungen4 und10 dargestellt. - Der Druckbehälter
1 in7 wird durch die Zwischenwände (Trennwände)2 in die Kammern6 und7 unterteilt. Die Zwischenwände2 sind hier Seiten eines zylindrischen Rohres. Der Druckbehälter1 ist beispielsweise eine zylindrische Druckgasflasche, in deren Längsachse ein zylindrisches Rohr mit Seitenwänden2 im Innenraum des Druckbehälters1 angeordnet ist. Der Innenraum des zylindrischen Rohres bildet die Kammer6 . Dieses zylindrische Rohr ist an einem Ende (hier am unteren Ende) mit einer Zwischenwand8 mit Öffnung4 als Strömungswiderstand, insbesondere als Blende, versehen. Alternativ dienen eine Rohrverengung, eine durchlässige (z.B. poröse) Wand oder ein durchlässiger Einsatz (z.B. ein durchlässiger Propf) als Strömungswiderstand. Als weitere Alternative dient ein am unteren Ende geschlossener Zylinder mit durchlässiger Wandung (z.B. eine oder mehrere seitliche Öffnungen oder eine teilweise oder vollständig poröse Wandung) als abtrennendes (den Innenraum des Druckbehälters1 unterteilendes) Element (durchlässiges Element). Durch die Öffnung4 sind die Kammern6 (innere Kammer) und7 (äußere Kammer) verbunden. Der Strom eines Fluids (z.B. Gas) zwischen den Kammern6 und7 in dem befüllten (z.B. mit komprimiertem Gas befüllten) Druckbehälter1 wird beispielsweise durch die Größe der Öffnung4 bestimmt. Die7 soll veranschaulichen, daß die Zwischen- oder Trennwände in einem Druckbehälter unterschiedlich ausgebildet und ausgerichtet sein können, um Kammern innerhalb des Druckbehälters zu bilden. - Das Schema von
8 stellt einen Spezialfall zu7 dar. Ein schmaler Zylinder mit Wandung2 ist in dem Druckbehälter1 angeordnet. Die innere Kammer6 in dem im Druckbehälter1 weist ein sehr viel geringeres Volumen als die äußere Kammer7 im Druckbehälter1 auf. Der Strömungswiderstand bei dem Durchlaß4 zwischen den Kammern6 und7 ist beispielsweise ein durchlässiger Abschluß (z.B. eine poröse Wand, wie hier gezeigt, oder eine Öffnung wie eine Verengung oder Blende) des inneren Zylinders (z.B. ein zylindrisches Rohr). Der Strömungswiderstand bei dem Durchlaß4 ist größer als an der Auslaßöffnung5 und der geöffneten Verschließeinrichtung3 . Die innere Kammer6 und die äußere Kammer7 sind in der Regel Hohlräume, die zumindest teilweise frei von festen Zusätzen oder festen Füllungen oder Schüttungen sind. Vorzugsweise sind die innere Kammer6 und die äußere Kammer7 frei von festen Füllungen oder Schüttungen. Der Strömungswiderstand kann auch durch ein Positionieren des unteren Endes des inneren Zylinders oder Rohres nahe an den Boden oder am Boden des Druckbehälters1 geschaffen werden. Der Druckbehälter1 ist beispielsweise eine Druckgasflasche mit einem innen angeordneten Rohr, das eine Verengung (Verjüngung) des (freien, unteren) Rohrendes oder eine Blende am Rohrende aufweist, wobei die Druckgasflasche ein komprimiertes Gas enthält. -
9 zeigt das Schema eines Druckbehälters1 mit zwei Ausgangsöffnungen3 und13 , wobei mindestens eine der Ausgangsöffnungen auch als Füllöffnung dient. Der im axialen Querschnitt (Längsquerschnitt) gezeigte Druckbehälter1 ist vorteilhaft als Druckgasquelle für zwei Verbrauchsstellen mit unterschiedlichem Gasbedarf. Aufgrund der Öffnung4 in der Zwischenwand2 kann der Druckgasbehälter über nur eine Füllöffnung gefüllt werden. Das unter Druck eingefüllte Gas verteilt sich auf die Kammern6 und7 . Der Strömungswiderstand zwischen den Kammern ist beispielsweise so bemessen, daß sich die Kammern6 und7 weitgehend wie getrennte Druckbehälter verhalten. Die Gasentnahme erfolgt über die Verschließvorrichtungen3 ,15 , die auch als Füllvorrichtungen dienen können. Ein solcher Druckbehälter ist besonders vorteilhaft als Druckgasquelle (Gasgenerator) zur Befüllung von zwei Airbags. In den Kammern6 und7 können weitere Zwischenwände mit Strömungswiderstand zur Modulation des Gasausstoßes angeordnet werden.
Claims (11)
- Druckbehälter (
1 ) zur Befüllung mit einem Fluid mit mindestens einem im Innenraum des Druckbehälters (1 ) angeordneten Strömungswiderstand (2 ,4 ). - Druckbehälter (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Blende, eine Zwischenwand (2 ,8 ) mit mindestens einer Öffnung (4 ,10 ,11 ,12 ), eine Zwischenwand mit einer zentralen Öffnung, eine Zwischenwand mit einer zentralen Öffnung und weitere um die zentrale Öffnung angeordnete Öffnungen, eine Zwischenwand mit mehreren Öffnungen, die über die Zwischenwand verteilt sind, eine Zwischenwand mit mindestens einem Ventil, eine Lochplatte, eine Siebplatte, eine poröse Platte, ein Steg, ein Wulst, ein Rand, eine Verengung der Behälterwand, durchlässige Einsätze oder eine durchlässige Zone im Inneren des Druckgefäßes als Strömungswiderstand angeordnet ist. - Druckbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Innenraum des Druckbehälters mindestens zwei unterschiedliche Strömungswiderstände angeordnet sind.
- Druckbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckgasbehälter in einem Airbag-System angeordnet ist.
- Druckbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Strömungswiderstand sich an einem Rohr befindet, das im Innenraum des Druckbehälters angeordnet ist.
- Verfahren zur Erzeugung eines geänderten Ausströmverhaltens eines Mediums aus einem Druckbehälter, dadurch gekennzeichnet, dass das Medium teilweise durch einen Strömungswiderstand im Druckbehälter geführt wird.
- Verfahren zur Begrenzung der Gasabgabe aus einem Druckbehälter, der ein komprimiertes Gas (oder Gasgemisch) enthält, wobei ein zwei- oder mehrkammeriger Druckbehälter eingesetzt wird und aus dessen Kammern unterschiedlich schnell Gas entnommen oder freigesetzt wird.
- Verwendung eines Druckbehälters mit mindestens einem im Innenraum des Druckbehälters angeordneten Strömungswiderstand in einem Airbag-System.
- Verwendung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbehälter als Gasgenerator dient.
- Verwendung eines Druckbehälters nach einem der Ansprüche 1 bis 5 in einem Airbag-System, einem Feuerlösch-System, einem Rettungssystem oder einem Gasversorgungssystem.
- Verwendung eines Strömungswiderstandes im Innenraum eines Druckbehälters, insbesondere eines Druckgasbehälters, zur Änderung der Entnahmeeigenschaften für das eingefüllte Medium.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200410011595 DE102004011595B4 (de) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Unterteilter Druckbehälter |
| PCT/EP2005/051090 WO2005087550A1 (de) | 2004-03-10 | 2005-03-10 | Gasabgabesystem mit additiven gasströmen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE200410011595 DE102004011595B4 (de) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Unterteilter Druckbehälter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102004011595A1 true DE102004011595A1 (de) | 2005-09-29 |
| DE102004011595B4 DE102004011595B4 (de) | 2007-11-29 |
Family
ID=34895119
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE200410011595 Expired - Fee Related DE102004011595B4 (de) | 2004-03-10 | 2004-03-10 | Unterteilter Druckbehälter |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102004011595B4 (de) |
| WO (1) | WO2005087550A1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015016191A1 (de) | 2015-12-15 | 2017-06-22 | Trw Airbag Systems Gmbh | Druckgasbehälter und Hybridgasgenerator mit einem solchen Druckgasbehälter |
| DE102016206994A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kryogen betankbarer Hochdruckgasbehälter |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112009002424B4 (de) * | 2008-10-23 | 2018-11-08 | Autoliv Development Ab | Druckbehälter |
| DE102014221530A1 (de) | 2013-11-08 | 2015-05-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Druckgastank mit im Tank-Speicherraum vorgesehenen Teilvolumina |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE677849C (de) * | 1937-03-26 | 1939-07-03 | Bernh Draeger | Beschusssicherer Druckgasbehaelter |
| US3891147A (en) * | 1971-09-13 | 1975-06-24 | Dupont S T | Process for storing a liquid for its distribution in the gaseous state |
| DE20013405U1 (de) * | 2000-08-03 | 2001-02-15 | Lell, Peter, Dr.-Ing., 85368 Moosburg | Mehrstufiger programmierbarer Gasgenerator, insbesondere für Kfz-Airbagsysteme |
| DE69611875T2 (de) * | 1995-10-10 | 2001-09-13 | Autoliv Asp, Inc. | Fluidbetriebene Aufblasvorrichtung mit Strömungsumkehrung |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19541797A1 (de) * | 1995-11-09 | 1997-05-15 | Temic Bayern Chem Airbag Gmbh | Gasgenerator mit Treibgasstrom-Temperaturregelung und Verfahren zu seinem Betrieb |
| DE10138245A1 (de) * | 2000-08-03 | 2002-05-16 | Peter Lell | Öffnungsverfahren für Membranen für einen ein- oder mehrstufigen programmierbaren Gasgenerator, insbesondere für Kfz-Airbagsysteme |
| DE10062090C2 (de) * | 2000-12-13 | 2002-12-19 | Autoliv Dev | Gasgenerator für eine Gassackeinrichtung mit Temperaturausgleichsvorrichtung |
| JP3996806B2 (ja) * | 2002-06-17 | 2007-10-24 | ダイセル化学工業株式会社 | インフレータ |
| DE10239778B3 (de) * | 2002-08-29 | 2004-02-12 | Trw Airbag Systems Gmbh & Co. Kg | Kaltgasgenerator |
-
2004
- 2004-03-10 DE DE200410011595 patent/DE102004011595B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-03-10 WO PCT/EP2005/051090 patent/WO2005087550A1/de not_active Ceased
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE677849C (de) * | 1937-03-26 | 1939-07-03 | Bernh Draeger | Beschusssicherer Druckgasbehaelter |
| US3891147A (en) * | 1971-09-13 | 1975-06-24 | Dupont S T | Process for storing a liquid for its distribution in the gaseous state |
| DE69611875T2 (de) * | 1995-10-10 | 2001-09-13 | Autoliv Asp, Inc. | Fluidbetriebene Aufblasvorrichtung mit Strömungsumkehrung |
| DE20013405U1 (de) * | 2000-08-03 | 2001-02-15 | Lell, Peter, Dr.-Ing., 85368 Moosburg | Mehrstufiger programmierbarer Gasgenerator, insbesondere für Kfz-Airbagsysteme |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015016191A1 (de) | 2015-12-15 | 2017-06-22 | Trw Airbag Systems Gmbh | Druckgasbehälter und Hybridgasgenerator mit einem solchen Druckgasbehälter |
| DE102016206994A1 (de) * | 2016-04-25 | 2017-10-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kryogen betankbarer Hochdruckgasbehälter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2005087550A1 (de) | 2005-09-22 |
| DE102004011595B4 (de) | 2007-11-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0464189B2 (de) | Sicherheitssystem vom airbag-typ | |
| DE69724758T2 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Tintenkassette zur Verwendung in einem Tintenstrahldrucker | |
| DE69207167T2 (de) | Beutelanordnung zur Abgabe eines Produktes sowie Produktabgabevorrichtung mit einer solchen Beutelanordnung | |
| DE10296907B4 (de) | Sicherheitsgerät zur Installation in einem Verkehrsmittel | |
| DE19812904C2 (de) | Vorrichtung zum Speichern von Druckgas | |
| DE102004011595B4 (de) | Unterteilter Druckbehälter | |
| EP0860332B1 (de) | Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem | |
| DE102007002374B4 (de) | Gasgenerator für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, sowie Verfahren zum Aktivieren eines Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystems | |
| DE102009034305B3 (de) | Stabilisierungssystem und Sicherheitssystem für Tankfahrzeug-Behälter oder Flüssigkeitstransportbehälter | |
| DE102011013959A1 (de) | Druckausgleichsventil für Kraftstoff- oder Nebenflüssigkeitsbehälter an einem KFZ | |
| DE102007049458A1 (de) | Druckgasanlage und Verfahren zur Speicherung eines Gases | |
| DE202015008333U1 (de) | Brennkammer mit einer Öffnungsvorrichtung für einen Druckgasbehälter eines Hybridgasgenerators, Hybridgasgenerator, Gassackmodul, und Fahrzeugsicherheitssystem | |
| WO2021018563A1 (de) | Druckbehälteranordnung | |
| DE10314075A1 (de) | Reifenfülleinrichtung und Pannenset mit einer solchen | |
| EP1273530A1 (de) | Gaspatrone und verfahren zum füllen | |
| DE10239778B3 (de) | Kaltgasgenerator | |
| EP2128043A2 (de) | Ventil für einen Druckgasbehälter | |
| DE2329362C3 (de) | Automatisch aktivierbare Batterie | |
| DE19716827A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Füllen länglicher unter Druck stehender Fließmittelbehälter von der Seite | |
| EP4244521A1 (de) | Druckspeichereinrichtung zum speichern eines mediums und verfahren zum betreiben einer druckspeichereinrichtung | |
| DE19650630A1 (de) | Gasgenerator | |
| DE19951672A1 (de) | Hybrid-Gasgenerator mit verbessertem Öffnungsmechanismus | |
| DE102004038098A1 (de) | Aufblasvorrichtung | |
| DE10246868A1 (de) | Druckbehälter und Verfahren zu dessen Herstellung | |
| DE19929046C2 (de) | Mehrkammerairbag mit Mehrkammergasgenerator |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |