DE102004018234B4

DE102004018234B4 - Road tunnel arrangement

Info

Publication number: DE102004018234B4
Application number: DE102004018234A
Authority: DE
Inventors: Ignaz Walter
Original assignee: Walter Ignaz Prof Drhc
Current assignee: Walter Ignaz Prof Drhc
Priority date: 2004-04-15
Filing date: 2004-04-15
Publication date: 2006-03-23
Anticipated expiration: 2024-04-16
Also published as: FR2869049A1; DE102004018234A1; EP1591620A1; ATE357580T1; FR2869049B1; DE502005000486D1; EP1591620B1; ES2281860T3

Abstract

The two pairs (1,2) of tunnel tubes (1',1",2',2") extend mutually parallel and run mutually at right angles. The pairs arranged at same depth underneath conurbation, enclose square parallelepiped (4) of natural earth, at intersection portion of pairs. The earth is removed from hatched area (6) along outer sides (5) of roads carrying traffic along direction (3) running past parallelepiped, to form circular roundabout arrangement. Independent claims are also included for the following: (1) road tunnel arrangement production method; and (2) road tunnel network.

Description

Die Erfindung betrifft eine Straßentunnelanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Straßentunnelanordnung und ein Straßentunnelnetzwerk unter Verwendung einer derartigen Straßentunnelanordnung.The The invention relates to a road tunnel arrangement according to the preamble of claim 1, a method of preparation such a road tunnel arrangement and a road tunnel network using such a road tunnel arrangement.

Es wird geschätzt, dass der Verkehr in Europa und insbesondere in den Schwellen- und Entwicklungsländern noch auf eine Dauer von circa 30 Jahren stark zunehmen wird. Das größte Verkehrswachstum werden hier die sogenannten Megastädte, also Metropolen und Ballungsräume mit vielen Millionen Einwohnern zu verzeichnen haben. Unabhängig von den öffentlichen Verkehrsmitteln, insbesondere dem öffentlichen Personennahverkehr in solchen Städten, werden die vorhandenen Innenstadtstraßen dem zunehmenden Verkehrsaufkommen nicht mehr gewachsen sein. Auch eine weitgehende Auslagerung auf den öffentlichen Personennahverkehr ist nicht möglich, und zwar nicht nur wegen fehlender Akzeptanz, sondern auch, weil der öffentliche Personennahverkehr nicht die Kapazität hat, einen großen Teil des Individualverkehrs zusätzlich aufzunehmen.It is estimated, that traffic in Europe and especially in the emerging and developing countries will increase sharply for a period of about 30 years. The biggest traffic growth Here are the so-called megacities, ie cities and metropolitan areas with many million inhabitants. Independent of the public Means of transport, in particular public transport in such cities, the existing inner-city streets are becoming increasingly traffic-intensive can no longer cope. Also an extensive outsourcing the public Local traffic is not possible not only because of lack of acceptance, but also because the public Passenger transport does not have the capacity, a large part of individual transport in addition take.

Die JP 10246005 AA beschreibt ein Konzept zur Energieversorgung eines Ballungsraum unter Verwendung von Tunneln und Tunnelröhren, wobei nur am Rande daraufhingewiesen wird, dass der Verkehr in Tunneln geführt werden kann. Die FR 2681088 A1 hat eine Straßentunnelanordnung zur Verkehrserschließung von Ballungsräumen zum Gegenstand, wobei auch eine Ringstraße vorgesehen ist sowie eine Vielzahl von innerhalb dieser Ringstraße in regelmäßigen Abständen angeordneten und straßenverkehrsmäßig an die Ringstraße angebundenen, in einer Tiefe unterhalb der Ver- und Entsorgungssysteme des Ballungsraumes verlaufenden Straßentunnelröhren sowie unterirdischer Parkgaragen mit Zugangsvorrichtungen für Personen und Güter zur Oberfläche des Ballungsraumes.The JP 10246005 AA describes a concept for supplying power to an agglomeration using tunnels and tunnels, with only marginal reference to the fact that traffic can be routed in tunnels. The FR 2681088 A1 has a road tunnel arrangement for traffic development of agglomerations to the object, wherein a ring road is provided and a plurality of within this ring road at regular intervals and road traffic moderately connected to the ring road, running at a depth below the supply and disposal systems of the agglomeration road tunnel tubes and underground parking garages with access devices for persons and goods to the surface of the conurbation.

Schließlich offenbart die EP 0 999 307 A2 desselben Anmelders eine Straßentunnelanordnung zur Verkehrserschließung von Ballungsräumen mit allen Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1, wobei insbesondere auf das Ausführungsbeispiel gemäß 4 der genannten Druckschrift verwiesen wird, welches ein schachbrettartiges Muster sich unter einem Winkel von 90° kreuzender Straßentunnelröhren zeigt, wobei jede Tunnelröhre zur Aufnahme einer Einbahnstraße ausgebildet ist und jeweils benachbarte Tunnelröhren gegenläufigen Verkehr führen.Finally, the reveals EP 0 999 307 A2 the same applicant a road tunnel arrangement for the traffic development of agglomerations with all features of the preamble of claim 1, wherein in particular the embodiment according to 4 reference is made to the cited document, which shows a checkerboard pattern at an angle of 90 ° crossing road tunnel tubes, each tunnel tube being designed to accommodate a one-way street and each adjacent tunnel tubes lead counteracting traffic.

Die in der EP 0 999 307 A2 beschriebene Straßentunnelanordnung bedeutet zwar einen erheblichen Fortschritt gegenüber den bekannten Anordnungen, ist jedoch in der Ausführung kompliziert und damit kostenintensiv, weil die sich kreuzenden Straßentunnelröhren in verschiedenen Tiefen angeordnet sind, um eine kreuzungsfreie Anordnung zu erzielen. An jedem Kreuzungspunkt zweier Tunnelröhren muss mit Seitenabbiegern und sogenannten Schnecken (vergleiche 2 aus der EP 0 999 307 A2 ) gearbeitet werden, wobei diese Seitenabbieger und Schnecken auch den Höhenunterschied der sich kreuzenden Straßentunnelröhren überbrücken müssen.The in the EP 0 999 307 A2 Although described road tunnel arrangement represents a significant advance over the known arrangements, but is complicated in the execution and therefore costly, because the intersecting road tunnel tubes are arranged at different depths to achieve a crossing-free arrangement. At each crossing point of two tunnel tubes, side benders and so-called screws (cf. 2 from the EP 0 999 307 A2 ), wherein these Seitenabbieger and snails must also bridge the difference in height of the intersecting road tunnel tubes.

Es besteht daher die Aufgabe, eine gattungsgemäße Straßentunnelanordnung so weiterzubilden, dass sie in der Herstellung einfacher und kostengünstiger ist und dennoch einen reibungslosen Verkehrsfluss gewährleistet.It Therefore, the object is to develop a generic road tunnel arrangement so that It is simpler and less expensive to manufacture and still produces ensures smooth traffic flow.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen entnehmbar.Is solved This object with the characterizing features of claim 1. Advantageous embodiments are the dependent claims.

Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, die sich kreuzenden Straßentunnelröhren alle in derselben Tiefe unter dem Erdboden zu bauen und jeweils zwei parallele Straßentunnelröhren zu einem Paar für gegenläufigen Verkehr zu verbinden, wobei jede Straßentunnelröhre eine Einbahnstrasse mit mehreren Fahrstreifen aufnimmt. Dort wo sich zwei Paare von Tunnelröhren kreuzen, ist eine großräumige Kreisverkehranordnung vorgesehen, in welche vier Tunnelröhren mit zufließendem Verkehr einmünden und von der vier Tunnelröhren Verkehr abführen. Die hierbei auftretenden Abstützungsprobleme aufgrund der extrem großräumigen Untertunnelung im Bereich der Kreisverkehranordnungen werden dadurch gelöst, dass im Zentrum jeder Kreisverkehranordnung ein Quader unangetastet bleibt und damit das natürlich gewachsene und stabile Erdreich als zentrale Abstützung für den großräumig untertunnelten Bereich der Kreisverkehranordnung wirkt.Of the The core idea of the invention is that the crossing road tunnel tubes all to build at the same depth below the ground and two each parallel street tunnel tubes too a couple for opposing Connect traffic, each road tunnel tube a one-way street with several Lane picks up. Where two pairs of tunnel tubes intersect, is a large-scale roundabout arrangement provided in which four tunnel tubes with incoming traffic run in and from the four tunnel tubes Dissipate traffic. The this occurring support problems due to the extremely large-scale tunneling in the area of the roundabout arrangements are solved in that in the center of each roundabout arrangement a cuboid remains untouched and of course that Grown and stable soil as a central support for the large sub-tunnels Area of the roundabout arrangement acts.

Die Anordnung ist so konzipiert, dass sie aus der Sicht der bautechnischen Abwicklung eine wirtschaftlich optimale Lösung darstellt. Alle vier Straßentunnelröhren können nämlich mit geradeaus führenden Tunnelbohrmaschinen hergestellt werden, welche standardmäßig im Tunnelbau verwendet werden und dem Fachmann bekannt sind. Die im Bereich der Kreuzungen benötigten Sonderflächen zur Erstellung der Kreisverkehranordnungen werden durch Spezialgeräte hergestellt, dennoch können die Tunnelbohrmaschinen auch am Ort des späteren Kreisverkehrs geradeaus durchfahren, ohne dass es notwendig wäre, am Ort des Kreisverkehrs besondere Bauverfahren anzuwenden. Es werden also zunächst einfach gerade führende Tunnelröhren hergestellt und an den sich automatisch ergebenden Kreuzungen wird anschließend durch Spezialgeräte weiteres Erdreich abgetragen, um die Grundfläche für die Kreisverkehranordnungen bereitzustellen.The arrangement is designed so that it represents an economically optimal solution from the point of view of structural engineering. Namely, all four road tunnel tubes can be manufactured with straight ahead tunnel boring machines, which are standard in tunneling and known to those skilled in the art. The special areas required for the construction of the roundabout arrangements in the area of the intersections are produced by special equipment, but the tunnel boring machines can drive straight ahead even at the location of the later roundabout, without it being necessary at the place of the roundabout in particular re building method apply. Thus, at first straight leading tunnel tubes are initially produced and at the automatically resulting intersections then further soil is removed by special equipment to provide the base for the roundabout arrangements.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden unter Bezugnahme auf jeweils eine begleitende Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen:Two embodiments The invention will be described below with reference to each one accompanying drawing closer explained. Hereby show:

1: Eine Planansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Straßentunnelanordnung; und 1 : A plan view of a first embodiment of a road tunnel arrangement according to the invention; and

2: eine Planansicht einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Straßentunnelanordnung. 2 : A plan view of a second embodiment of a road tunnel arrangement according to the invention.

Bei beiden Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Straßentunnelanordnung kreuzen sich im Untergrund, beispielsweise unterhalb eines Ballungsraumes, zwei Paare 1 und 2 von Tunnelröhren 1', 1'', 2', 2''. Das erste Paar 1 besteht aus den beiden einzelnen Tunnelröhren 1' und 1'', welche parallel zueinander in einem Abstand von etwa 30 m zueinander verlaufen. Das zweite Paar 2 besteht aus den beiden Tunnelröhren 2' und 2'', welche ebenfalls parallel zueinander und ebenfalls in einem Abstand von 30 m zueinander verlaufen. Die Tunnelröhren 1' und 1'' des ersten Paars 1 verlaufen senkrecht zu den Tunnelröhren 2' und 2'' des zweiten Paars 2, und zwar in der gleichen Tiefe unter der Erdoberfläche, so dass die in den 1 bzw. 2 dargestellte Kreuzungsanordnung entsteht.In both embodiments of the road tunnel arrangement according to the invention, two pairs intersect in the underground, for example below a conurbation 1 and 2 of tunnel tubes 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' , The first couple 1 consists of the two individual tunnel tubes 1' and 1'' , which run parallel to each other at a distance of about 30 m from each other. The second pair 2 consists of the two tunnel tubes 2 ' and 2 '' which are also parallel to each other and also at a distance of 30 m from each other. The tunnel tubes 1' and 1'' of the first couple 1 run perpendicular to the tunnel tubes 2 ' and 2 '' of the second pair 2 , in the same depth below the surface of the earth, so that in the 1 respectively. 2 illustrated crossing arrangement arises.

Jede Tunnelröhre 1', 1'', 2', 2'' beinhaltet eine Einbahnstraße mit mehreren, in den dargestellten Ausführungsbeispielen drei, Fahrstreifen. Jede Tunnelröhre ist in an sich bekannter Weise hergestellt, nämlich z.B. mit einer geradeaus führenden Tunnelbohrmaschine, insbesondere einer Schildvortriebsmaschine, also mit Techniken, wie sie aus dem Tunnel- und Bergbau bekannt sind. Ferner ist jede Tunnelröhre innenseitig ausgekleidet und armiert, worauf im folgenden jedoch nicht näher eingegangen wird, da diese Maßnahmen ebenfalls aus dem Berg- und Tunnelbau bekannt sind.Every tunnel tube 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' includes a one-way street with several, in the illustrated embodiments, three lanes. Each tunnel tube is made in a conventional manner, namely, for example, with a straight ahead tunnel boring machine, in particular a shield tunneling machine, ie with techniques as they are known from tunneling and mining. Furthermore, each tunnel tube is lined and reinforced on the inside, which will not be discussed in more detail below, since these measures are also known from mining and tunneling.

Die Tunnelröhren 1', 1'', 2', 2'' befinden sich vorzugsweise in einer Tiefe von etwa 30 – 50 m unter der Erdoberfläche, beispielsweise unterhalb eines Ballungsraums.The tunnel tubes 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' are preferably located at a depth of about 30 - 50 m below the earth's surface, for example, below a metropolitan area.

Die beiden sich kreuzenden Paare 1 und 2 von Tunnelröhren umschließen in der Draufsicht (= Planansicht) ein Rechteck 4, welches in beiden Ausführungsbeispielen aufgrund des gleichen Abstandes der Tunnelröhren 1' und 1'' des ersten Paars 1 und der Tunnelröhren 2' und 2'' des zweiten Paars 2 ein Quadrat ist. Innerhalb dieses Quadrats bleibt das natürliche Erdreich völlig unangetastet, da die geradeaus geführten Tunnelanordnungen 1', 1'', 2', 2'' jeweils an diesem Rechteck vorbeiführen bzw. es begrenzen. Im Dreidimensionalen entspricht das Quadrat 4 einem Quader, welcher aus natürlichem, verfestigten Erdreich besteht und die Decke der gesamten, im folgenden näher beschriebenen Kreuzungsanordnung, abstützt.The two crossing pairs 1 and 2 of tunnel tubes enclose a rectangle in plan view (= plan view) 4 , which in both embodiments due to the same distance of the tunnel tubes 1' and 1'' of the first couple 1 and the tunnel tubes 2 ' and 2 '' of the second pair 2 a square is. Within this square, the natural soil remains completely untouched, as the straight-ahead tunnel arrangements 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' each past this rectangle or limit it. In three dimensions, the square corresponds 4 a cuboid, which consists of natural, solidified soil and the ceiling of the entire, described in more detail below crossing arrangement supported.

Gegenüber jeder der vier Außenseiten 5 des Rechtecks 4 im Zentrum des Kreuzungsbereiches ist das Erdreich in den schraffiert dargestellten Bereichen 6 abgetragen. Jeder Bereich 6 wird einerseits begrenzt durch den – bezogen auf das Zentrum der Anordnung – Außenrand des Verlaufs einer Tunnelröhre (z.B. 2'') und den Innenrand des Verlaufs der beiden hierzu senkrecht verlaufenden Tunnelröhren des anderen Paars (z.B. 1', 1''), wobei sich die Beispiele auf den in den 1 und 2 rechts dargestellten gestrichelten Bereich 6 bezogen. Diese gestrichelten Bereiche 6 werden nach Fertigstellung der Tunnelröhren 1', 1'', 2', 2'' durch Spezialräumgeräte hergestellt. Aus den Zeichnungen ist ersichtlich, dass das zusätzlich freizuräumende Volumen für die Bereiche 6 gering ist im Vergleich zu dem ohnehin vorhandenen, bereits durch die Schildvortriebsmaschinen bei der Erzeugung der Tunnelröhren 1', 1'', 2', 2'' erzeugte Volumen.Opposite each of the four outsides 5 of the rectangle 4 At the center of the crossing area is the soil in the hatched areas 6 eroded. Every area 6 is limited on the one hand by - related to the center of the arrangement - the outer edge of the course of a tunnel tube (eg 2 '' ) and the inner edge of the course of the two vertically extending tunnel tubes of the other pair (eg 1' . 1'' ), whereby the examples on the in the 1 and 2 on the right shown dashed area 6 based. These dashed areas 6 be after completion of the tunnel tubes 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' produced by special cleaners. It can be seen from the drawings that the additional volume to be cleared for the areas 6 is small in comparison to the already existing, already by the shield tunneling machines in the production of the tunnel tubes 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' generated volume.

Zur Fertigstellung des Bauwerks können die Außenseiten 5 des zentralen Rechtecks bei besonderen geologischen Bedingungen, und zwar insbesondere, wenn das Rechteck aus losem Erdreich besteht, bautechnisch verstärkt, z.B. betoniert werden. In gleicher Weise kann der gesamte Decken- und Wandbereich der Anordnung bautechnisch verstärkt werden.To finish the building, the outsides 5 of the central rectangle under special geological conditions, in particular if the rectangle consists of loose soil, reinforced by building technology, eg concreted. In the same way, the entire ceiling and wall area of the arrangement can be structurally reinforced.

Die in den Figuren horizontal bzw. vertikal dünn gestrichelten, kreissegmentförmigen Bereiche unmittelbar an den Außenseiten 5 des Quadrats 4 sowie der außerhalb dieser Bereiche schraffierte ringförmige Bereich sind zwar untertunnelt und freigeräumt, da sie ja die Verlängerungen der Straßentunnelröhren sind, werden aber für den Kreisverkehr nicht genutzt. Diese Flächen können entweder frei gelassen und asphaltiert werden, oder es können Gebäude oder andere Einrichtungen, z.B. Polizei, Rettungsdienste, Feuerwehr, Bereitschaftsdienste, Überwachungsdienste etc. darauf angeordnet werden.The horizontally or vertically thin dashed in the figures, circular segment-shaped areas directly on the outer sides 5 of the square 4 as well as the hatched outside of these areas annular area are undertunnelled and cleared, since they are the extensions of the road tunnel tubes, but are not used for the roundabout. These areas may either be left clear and paved, or buildings or other facilities, such as police, ambulance services, fire brigades, emergency services, surveillance services, etc., may be placed thereon.

Vorzugsweise weist jede Einbahnstraße 3 innerhalb jeder Tunnelröhre 1', 1'', 2', 2'' drei Fahrstreifen auf, wobei diese jedoch auch zwei, vier oder mehr Fahrstreifen aufweisen kann. Die gleiche Anzahl von Fahrstreifen weist vorzugsweise jeder Kreisverkehr auf, so dass ein reibungsloser Übergang von den Einbahnstraßen in den Kreisverkehr und wieder aus diesem heraus möglich ist.Preferably, each one-way street 3 inside each tunnel tube 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' three lanes, but this may also have two, four or more lanes. The same number of Lane preferably has each roundabout, so that a smooth transition from the one-way streets in the roundabout and back out of this is possible.

Es ist ferner vorteilhaft, im Bereich der Einmündung jeder Tunnelröhre 1' bzw. 2'', welche der Kreisverkehranordnung Verkehr zuführt, zwischen dieser Tunnelröhre 1' bzw. 2'' und der Kreisverkehranordnung Erdreich abzutragen. Hierbei wird der in den Figuren dargestellte Durchblick 7 zwischen der Tunnelröhre 1' bzw. 2' und der Kreisverkehranordnung erzeugt und die sich dem Kreisverkehr nähernden Fahrzeuge sehen besser die aus dem Kreisverkehr kommenden Fahrzeuge. Dieser Durchblick 7 kann in der Draufsicht (Planansicht) etwa die Form eines Dreiecks aufweisen oder auch anderweitig gestaltet sein.It is also advantageous in the region of the junction of each tunnel tube 1' respectively. 2 '' which feeds traffic to the roundabout, between this tunnel tube 1' respectively. 2 '' and the roundabout arrangement soil to remove. This is the perspective shown in the figures 7 between the tunnel tube 1' respectively. 2 ' and the roundabout arrangement and the vehicles approaching the roundabout better see the vehicles coming out of the roundabout. This perspective 7 can in plan view (plan view) have approximately the shape of a triangle or otherwise designed.

Ferner ist es vorteilhaft, dass das bei den äußeren Eckpunkten A sich kreuzender Tunnelröhren 1', 1'', 2', 2'' verbleibende Erdreich in der Draufsicht (Planansicht) unter Bildung einer Schräge oder konvexen Abrundung abgetragen ist, um erstens eine bessere Überblickbarkeit zu gewährleisten und zweitens die Unfallfolgen bei Unfällen in diesem Bereich abzumildern.Furthermore, it is advantageous that the at the outer vertices A intersecting tunnel tubes 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' remaining soil in plan view (plan view) is removed to form a slope or convex rounding, first, to ensure better overview and secondly to mitigate the consequences of accidents in accidents in this area.

Während die bisherigen Ausführungen auf beide Ausführungsbeispiele zutrafen, unterscheidet sich das zweite Ausführungsbeispiel gemäß 2 vom ersten Ausführungsbeispiel gemäß 1 dadurch, dass bei den äußeren Eckpunkten A sich kreuzender Tunnelröhren 1', 1'', 2', 2'' soviel Erdreich abgetragen ist, dass ein Abbiegefahrstreifen 9 entsteht, über welchen die Fahrzeuge von der zubringenden Tunnelröhre, z.B. 1', in die abführende Tunnelröhre, z.B. 2'', abbiegen können ohne in den Kreisverkehr selbst einzufahren. Diese Anordnung dient der Vermeidung von Unfällen. Es sind hier verkehrstechnische Maßnahmen vorzusehen, die eine frühzeitige Anordnung des abbiegenden Verkehrs in die rechte Spur vorschreiben.While the previous embodiments applied to both embodiments, the second embodiment differs according to 2 according to the first embodiment 1 in that at the outer vertices A intersecting tunnel tubes 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' so much soil is cleared that a turning lane 9 arises over which the vehicles of the zubringenden tunnel tube, eg 1' , in the laxative tunnel tube, eg 2 '' , you can turn without entering the roundabout itself. This arrangement serves to avoid accidents. Here are traffic measures to provide that require an early arrangement of the turning traffic in the right lane.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Straßentunnelanordnung, welches insbesondere vorsieht, dass zunächst die Straßentunnelröhren 1', 1'', 2', 2'' mit geradeaus führenden, einfachen und aus dem bisherigen Tunnel- und Bergbau bekannten Tunnelbohrmaschinen gefertigt werden. Bei diesen Maschinen handelt es sich insbesondere um Schildvortriebsmaschinen. Nach Fertigstellung dieses Rohbaus werden die Kreisverkehranordnungen durch Abtragen des Erdreichs an den Außenseiten, also zwischen den einzelnen Tunnelröhren, und durch Abrundungen im Bereich der Eckpunkte A erzeugt und die Oberflächen verfestigt, sowie der Fahrbahnbelag eingebracht. Das Verfahren hat den Vorteil, dass mit einfachen, bekannten Maschinen gearbeitet werden kann und keine zusätzlichen Aufwendungen erforderlich sind, um die gesamte Kreisverkehranordnung abzustützen, weil der verbleibende Block (Quadrat 4) diese Abstützungsfunktion auf natürliche Weise übernimmt.The invention also provides a method for producing such a road tunnel arrangement, which provides in particular that the road tunnel tubes first 1' . 1'' . 2 ' . 2 '' are made with straight leading, simple and known from the recent tunneling and mining tunnel boring machines. These machines are in particular Schildvortriebsmaschinen. After completion of this shell, the roundabout arrangements are created by removing the soil on the outer sides, ie between the individual tunnel tubes, and by rounding in the corner A and solidifies the surfaces, and introduced the road surface. The method has the advantage that it can be used with simple, known machines and no additional expenses are required to support the entire roundabout arrangement, because the remaining block (square 4 ) assumes this support function in a natural way.

Alternativ zu den vorgeschlagenen Ausführungsbeispielen ist es auch möglich, die Tunnelröhren 2', 2'' des zweiten Paars 2 in einem anderen Abstand voneinander zu führen als die Tunnelröhren 1', 1'' des ersten Paars 1. In diesem Fall ist das zentrale Rechteck 4 kein Quadrat und es ergibt sich auch keine Kreisverkehr-, sondern eine Ringverkehranordnung, die etwa die Form einer Ellipse hat.As an alternative to the proposed embodiments, it is also possible to use the tunnel tubes 2 ' . 2 '' of the second pair 2 at a different distance from each other than the tunnel tubes 1' . 1'' of the first couple 1 , In this case, the central rectangle 4 no square and there is no roundabout, but a ring traffic arrangement, which has approximately the shape of an ellipse.

Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Straßentunnelanordnung innerhalb eines Straßentunnelnetzwerks zur Verkehrserschließung von Ballungsräumen eingesetzt, wobei dann eine Vielzahl von Paaren 1 und 2 vorgesehen sind, die alle parallel bzw. senkrecht verlaufen können, wodurch sich ein schachbrettartiges Muster von Straßentunneln ergibt, an deren Kreuzungspunkten sich die erfindungsgemäßen Ring- bzw. Kreisverkehranordnungen befinden. Ein solches Tunnelnetzwerk verläuft vorzugsweise in einer Tiefe unterhalb der Ver- und Entsorgungssysteme und der übrigen Verkehrssysteme (z.B. U- und S-Bahn) des Ballungsraums, also in etwa 30 – 50 m unter der Erdoberfläche. Die verkehrsmäßige Erschließung von außen kann durch eine Ringstraße entlang der Peripherie des Ballungsraumes erfolgen, an welche die Tunnelröhren in geeigneter und an sich bekannter Weise straßenverkehrsmäßig angebunden sind. Es können auch mehrere Ringstraßen in verschiedenem Abstand von Zentrum des Ballungsraumes vorgesehen sein, wobei mindestens eine dieser Ringstraßen in einem Tunnel angeordnet sein kann. Vorzugsweise weist ein solches Tunnelnetzwerk auch eine Vielzahl unterirdischer, über die Tunnelröhren straßenverkehrsmäßig erschlossener Parkgaragen mit Zugangsvorrichtungen für Personen und Güter, z.B. Treppen und Aufzüge, zur Oberfläche des Ballungsraumes auf, welche auch Anschlussstellen für den öffentlichen Personennahverkehr und den Fernverkehr erschließen können.Preferably, the road tunnel arrangement according to the invention is used within a road tunnel network for the traffic development of agglomerations, in which case a multiplicity of pairs 1 and 2 are provided, which can all be parallel or perpendicular, resulting in a checkerboard-like pattern of road tunnels, at the crossing points of the ring or roundabout arrangements according to the invention are. Such a tunnel network preferably runs at a depth below the supply and disposal systems and the other transport systems (eg U- and S-Bahn) of the metropolitan area, ie in about 30 - 50 m below the earth's surface. The traffic-related development from the outside can be done by a ring road along the periphery of the agglomeration, to which the tunnel tubes are taut in a suitable and well-known manner road traffic. It can also be provided several ring roads at different distances from the center of the agglomeration, at least one of these ring roads can be arranged in a tunnel. Preferably, such a tunnel network also has a plurality of underground, on the tunnel tubes Straßenverkehrsmäßig developed parking garages with access devices for people and goods, eg stairs and elevators, to the surface of the agglomeration, which can also provide access points for public transport and long-distance traffic.

Claims

Road tunnel arrangement with a first and a second pair ( 1 . 2 ) parallel to each other tunnel tubes ( 1' . 1''; 2 ' . 2 '' ), which one-way streets ( 3 ) for contra-traffic, whereby the pairs ( 1 . 2 ) are substantially perpendicular to each other, characterized in that both pairs ( 1 . 2 ) are arranged at substantially the same depth and at their intersections a cuboid ( 4 ) of natural soil, and along each outside ( 5 ) on the cuboid ( 4 ) passing one-way streets ( 3 ) the earth eroded to form a ring traffic arrangement ( 6 ).

Tunnel arrangement according to claim 1, characterized in that the cuboid ( 4 ) in the plan view is square and the ring traffic arrangement with it being a roundabout arrangement.

Tunnel arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the outer sides ( 5 ) of the cuboid ( 4 ) reinforced structurally, in particular concreted, are.

Tunnel arrangement according to one of Claims 2 or 3, characterized in that the diameter of each roundabout arrangement corresponds to the spacing of the point-symmetrically opposite outer vertices (A) of crossing tunnels ( 1' . 1''; 2 ' . 2 '' ) corresponds.

Tunnel arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that each one-way street ( 3 ) and each ring traffic arrangement has at least two, preferably three or four, lanes.

Tunnel arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that in the area of the junction of each tunnel tube ( 1'; 2 '' ), which supplies traffic to the ring traffic arrangement, between this tunnel tube ( 1'; 2 '' ) and the ring traffic arrangement soil is removed to a view ( 7 ) between the tunnel tube ( 1'; 2 '' ) and ring traffic arrangement.

Tunnel arrangement according to claim 6, characterized in that the passageway between the tunnel tube ( 1'; 2 '' ) and Ringverkehranordnung excavated soil resulting insight ( 7 ) has approximately the shape of a triangle in the plan view.

Tunnel arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at the outer corner points (A) crossing tunnel tubes ( 1' . 1''; 2 ' . 2 '' ) remaining soil is removed in the plan view to form a slope or convex rounding.

Tunnel arrangement according to claim 8, characterized in that at the outer corner points (A) of crossing tunnel tubes ( 1' . 1''; 2 ' . 2 '' ) so much soil is removed that a turning lane ( 9 ) the one-way streets ( 3 ) of the tunnel tubes meeting at this corner point ( 1' . 1''; 2 ' . 2 '' ) directly, so without using the lanes of the ring traffic arrangement connects.

Method for producing a road tunnel arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the tunnel tubes ( 1' . 1''; 2 ' . 2 '' ) are drilled with straight ahead tunnel boring machines, in particular shield tunneling machines, and on the outside ( 5 ) each the cuboid ( 4 ) one-way street ( 3 ) the soil removed to form a ring traffic arrangement ( 6 ) becomes.

Road tunnel network for traffic development of agglomerations, characterized by a plurality of road tunnels according to one of the preceding claims.

Tunnel network according to claim 12, characterized in that that it for the traffic development of a Agglomeration below the supply and disposal systems of the agglomeration, preferably at a depth of 30 to 50 meters below the agglomeration, runs.

Tunnel network according to claim 12, characterized in that that at least along a ring road the periphery of the metropolitan area is arranged, to which the tunnels connected by road are.

Tunnel network according to claim 13, characterized in that that several ring roads arranged at different distances from the center of the conurbation are.

Tunnel network according to claim 14, characterized in that that at least a ring road as well underground in a tunnel.

Tunnel network according to one of claims 11 to 15, characterized in that a Variety underground, about the tunnel tubes road traffic Parking garages with access devices for persons and goods, in particular Stairs and elevators, to the surface of the agglomeration are provided.

Tunnel network according to claim 16, characterized in that that about the Access devices connection points of public Local and long-distance transport.